Что такое разряд акб в дельте

5

Аккумуляторы Delta: характеристики, особенности, плюсы и минусы

Современные технологичные устройства и автомобили требуют усовершенствованных источников электроэнергии, отвечающих на повышенные требования к энергоэффективности и длительности эксплуатации. К таким накопительным источникам относятся аккумуляторы Delta, большинство из которых созданы по технологии AGM.

Характеристики аккумуляторов Delta

Аккумуляторные батареи Delta являются свинцово-кислотными источниками тока и электродвижущей силы, многоразового действия, с клапанным регулированием. АКБ представляет собой герметичный корпус из высокопрочных композитных материалов, относится к необслуживаемому типу аккумуляторов. Производятся аккумуляторы Delta по технологиям AGM и AGM+ GEL. Такие АКБ используются для работы как в буферном, так и в циклическом режимах. Производители рекомендуют использовать АКБ в автономных энергоструктурах, а также в составе системных источников энергии совместно с альтернативными средствами. Существует несколько серийных модификаций аккумуляторов Delta:

• DMT (DMT I, DMT L) – модельный ряд этих аккумуляторов имеет заявленный срок службы до 6 лет. Ёмкость АКБ в диапазоне от 0,8 до 200 Ампер/час. Выпускаются аккумуляторы с мощностью 6 и 12 В. Применяются в ИБП, источниках резервного питания и портативном электрооборудовании. Рекомендованы для использования в системах экстренного оповещения, контроля и доступа, а также в медицинском и контрольно-кассовом оборудовании. У серийных АКБ DMT I и DMT L (Long Life) – срок службы увеличен до 12 лет, а ёмкость – от 33 до 250 А/ч при мощности в 12 В. Аккумуляторы оснащены LCD-дисплеем, отображающим рабочее состояние батареи.
• FT-M (ST, FTS, STC, OPzS) – серия включает аккумуляторы, оптимизированные под телекоммуникационное оборудование. Напряжение – 12 В, ёмкость у разных моделей – от 50 до 180 А/ч. Эти аккумуляторы удобны в использовании и монтаже в шкафах и стойках, 19 и 23 дюймовых типоразмерах. Особенность моделей –токовыводы, расположенные на фронтальной стороне. Используют для обеспечения электроэнергией базовых стационарных приборов сотовой связи и других
• DT – аккумуляторы имеют напряжение 4,6,12 В, ёмкость в диапазоне 1-200 Ач. Этот модельный ряд АКБ предназначен для работы в слаботочных системах, системах охранного, противопожарного оборудования, аварийного освещения, геодезических и кассовых приборах.
• HR (HR-W, HRL-W) – специализированная серия с технологией UPS, предназначена для ИБС. Используется также в центрах обработки данных и системах связи, медицинском оборудовании и в качестве резервного питания. Модельный ряд представлен АКБ с мощностью 6, 12 В, и ёмкостью от 4,5 до 100 А/ч. Серия HR-W имеет повышенную токоотдачу. Номинальное напряжение – 12 В, ёмкость – 5-20 А/ч. Усовершенствованная серия HRL-W создавалась для работы в сложных условиях. Аккумуляторы серии HRL-W имеют более толстые электроды, что повышает токоотдачу. Активная масса вырабатывается с участием структурных агентов – это позволяет увеличить стабильность и уменьшить циклирование. Напряжение таких аккумуляторных батарей заявлено 12 В, ёмкость – 28-200 А/ч.
• GEL, GX – батареи оснащены контроллером и жидкокристаллическим дисплеем. Оба вида АКБ используют в качестве автономного электроснабжения, экоэнергетике, ИБП, телекоммуникационных инфраструктурах. Напряжение у АКБ этого модельного ряда составляет 12 В, а ёмкость в диапазоне 12-230 А/ч. К этой группе относятся также аккумуляторы GSC, OPzV, GL, GS.
• СТ – серия АКБ, специально созданная для мотоциклетной техники для использования в качестве стартерной батареи. Номинальная мощность – 12 В, ёмкость, в зависимости от модели, может быть от 2,5 до 30 А/ч. Все производимые типоразмеры АКБ для скутеров, гидро- и мотоциклов делятся на две группы – AGM и Nano-GEL (EPS) технологиям. У второго типа АКБ в 4 раза увеличена устойчивость к нагрузкам типа разряд-заряд. Также в 2 раза увеличен ток холодной прокрутки.

Сферы применения аккумуляторов Delta обширны, помимо обозначенных, данные АКБ используют в приборостроении, электромобилях, инвалидных колясках и других электрических аппаратах.

Особенности аккумуляторов Delta

Используемая в АКБ Delta технология Absorber Glass Mat означает, что в аккумуляторах используется не жидкий электролит, а гелеобразный раствор серной кислоты. Особенностью технологии является использование внутри герметичного корпуса АКБ специального абсорбирующего сепаратора, выполненного из стекловолокна, и проводящих пластин из сверхчистого свинца. Собирают такие электроды с помощью прессовки, что позволяет избежать осыпания пластин при длительной эксплуатации АКБ.

Отсутствие внутри жидкого электролита позволяет применять аккумуляторы Delta в различных положениях и под большим углом наклона, без опасности протечек серно-кислотного раствора.

Преимущества и недостатки аккумуляторов Delta

К преимуществам АКБ Delta можно отнести:

• длительный срок эксплуатации – у некоторых моделей он составляет 20 лет;
• мощные пусковые характеристики – мото- и автотехника легко заводиться при пониженных температурах (до -30°С);
• низкие показатели саморазряда.

Недостатки аккумуляторов Delta могут проявиться при нарушении правил эксплуатации – потеря ёмкости батареи, вздутие и полный разряд. При правильном использовании, АКБ Delta эффективно обеспечивает выработку и накопление электроэнергии на протяжении всего срока службы, без обслуживания.

Вы можете купить аккумулятор Delta в нашей компании – мы подберём оптимальный вариант АКБ по приемлемой цене.

Аккумуляторы Delta: большое интервью с инженером компании

Здравствуйте, Сергей! Большинство серий аккумуляторов DELTA изготавливаются по технологии AGM (Absorber Glass Mat – прим. ред.). Данная технология позволяет избавиться от использования электролита в жидком состоянии. В аккумуляторах AGM технологии используется сепаратор (разделитель свинцовых пластин – прим. ред.), выполненный из стекловолоконного материала, обладающим коэффициентом впитывания 10-11 к 1 по весу, и пропитанный электролитом.

Производственная линия свинцовых пластин

Электроды компонуются поочередно, перемежаясь абсорбером-сепаратором, и плотно спрессовываются в элемент аккумуляторной батареи. Прессовка предотвращает осыпание пластин. Всё это дает AGM АКБ устойчивость к вибрациям, позволяет существенно увеличить срок службы батарей и, при желании, эксплуатировать аккумулятор не только в вертикальном положении (вверх дном не рекомендуется – прим. ред.). Теперь не надо доливать воду в электролит для достижения необходимой концентрации, AGM батареи являются необслуживаемыми. Выделяемые газы – водород, кислород рекомбинируют внутри корпуса и не покидают батарею.

Принципиальная схема конструктива АКБ

– А как обстоят дела с гелевыми батареями?

В сериях АКБ Delta, выполненных по технологии GEL (серии GX, GSC – прим. ред.), в качестве электролита используется композитный гель, обеспечивающий устойчивость аккумуляторов к глубоким разрядам и высокую температурную стабильность.

– Какой максимальный зарядный ток без вреда для срока службы АКБ можно использовать для аккумуляторов серий DTM, HR, HRL, GX?

Для свинцово-кислотных аккумуляторных батарей, выполненных по технологии AGM (DTM, HR, HRL), ограничение по току при заряде постоянным напряжением составляет 30% от номинальной емкости при десятичасовом разряде, т.е. 0,3•С10 [А]. Для свинцово-кислотных аккумуляторных батарей, выполненных по технологии GEL, данное значение составляет 0,2•С10 [А]. Например, для аккумуляторной батареи Delta HRL 12-100 номинальная емкость при десятичасовом разряде составляет 100 Ач, а максимальный ток заряда не должен превышать 0,3×100 Ач = 30 А . Для аккумуляторов Delta всех серий данные параметры приведены в документации.

– Чем принципиально с точки зрения потребителя различаются между собой серии HR и HRL?

Основным принципиальным различием, с точки зрения потребителя, между сериями АКБ Delta HR и HRL является срок службы батареи. Для АКБ серии HR проектный срок службы составляет 5 лет в буферном режиме, а для батарей серии HRL данные параметр находится на уровне 10-12 лет.

Для 3-х старших моделей серии HR срок службы составляет также 10 лет. Основные отличия в том, что технологически в HRL применяются дополнительные агенты (специальные химические компоненты, добавляемые в состав активной массы электродов – прим. ред.) для повышения устойчивости к воздействию неблагоприятных факторов и снижения скорости коррозии и деградации элементов при воздействии этих факторов. Т.е. в идеальных условиях три старших модели HR проработают столько же или почти столько же, как и HRL. Но при появлении стресс-факторов: несоблюдение температурных режимов эксплуатации, превышение допустимой величины тока заряда, глубокий разряд, хранение в разряженном состоянии и т.п. , разница станет очевидной и отразится на скорости старения и как следствие – на сроке эксплуатации батареи.

Плюс к этому, серия HRL обладает повышенной энергоотдачей на коротких разрядах.

– Есть ли какое-либо преимущество у серии HR над DTM при разрядах длительностью выше 2 часов?

Серия DTM является универсальной и используется как в слаботочных системах, так и в системах бесперебойного питания. Серия HR относится к линейке DELTA UPS Series, разработанной специально для использования в источниках бесперебойного питания. Принципиален следующий аспект: смещаясь от серии к серии «вверх по ступенькам» от младшей к старшей (DTM-> DTM-L>HR->HR-W->HRL->HRL-W), происходит ряд изменений в технологической составляющей, т.е. применяются дополнительные присадки, агенты и иные недешевые модификаторы, способные повышать не только разрядные характеристики в определенных диапазонах, но также влияющие на устойчивость к коррозии в частности и деградации элементов в общем.

– Расскажите, пожалуйста, подробнее о деградационных процессах.

Хорошо! К таким процессам можно отнести:

• Коррозию решетки положительного электрода – протекание реакции с образованием сульфата свинца вследствие прямого контакта положительной активной массы с материалом решетки. При правильном сочетании состава сплава, концентрации кислоты и температуры эксплуатации скорость разрушения может существенно снижаться. При коррозии решетки положительного электрода увеличивается переходное электросопротивление на границе решетки с активной массой, снижающее емкость батареи.
• Деградация активной массы положительного электрода вызывается электрическими и химическими процессами при работе АКБ в циклическом режиме. Приводит к разрыхлению активной массы, потери контакта частиц с основной массой и исключение их из участия в основной реакции заряд/разряд.
• Сульфатацию – процесс образования сернокислого свинца на катоде и аноде. По ряду причин, таких как: глубокий разряд, хронический недозаряд – низкое напряжение заряда, хранение без подзаряда, высокие температуры не подлежащего восстановлению при заряде.
• Высыхание – потеря воды электролитического раствора. Потеря воды в герметизированных системах происходит при сбросе избыточного давления, возникающего вследствие ускоренного образования водорода и кислорода при несоблюдении правил эксплуатации батареи.
• К возможным последствиям старения аккумуляторной батареи также относятся осыпание активной массы пластин и короткое замыкание.

– У АКБ серии HRL-W в наименовании фигурируют ватты, почему не АЧ? Как правильно сделать расчет ёмкости таких АКБ?

В названии моделей батарей серии HRL-W (АКБ с увеличенной энергоотдачей) указана мощность разряда [Вт/Элемент] при 10-минутном разряде для повышения оперативности во время проведения расчетов времени автономной работы потребителя в системах бесперебойного электроснабжения. Имея в названии этот показатель можно провести оценочный расчет, не обращаясь к разрядным таблицам, и оперативно подобрать модель. При этом очень удобно, что емкости батарей DELTA данной серии указаны в маркировке батарей, в отличие от ряда производителей, которые используют данный прием без указания емкости.

Технологически возможно достичь повышения энергоотдачи [Вт/Элемент] при коротких разрядах, одновременно уменьшая количество свинца, снижая себестоимость, но при этом и уменьшая срок службы батареи и ее емкость при десятичасовом разряде. Недобросовестные производители AGM батарей могут пользоваться таким приемом.

Емкость таких батарей следует уточнять в дата-листе к аккумулятору.

– Какое предельно низкое остаточное напряжение на AGM и GEL АКБ следует устанавливать в настройках инвертора для корректной и длительной работы аккумулятора в случае редких разрядов.

Величина рекомендованного предельного напряжения окончания разряда (остаточное напряжение) зависит от тока разряда: Чем меньше ток, тем больше значение напряжения отключения потребителя. Так например при разряде 0,2С-ном и менее не желательно регулярно разряжать батарею ниже 1,8ВЭл. А при разрядах большими токами 1С-ном и более допустимо снижаться до значения напряжения отключения потребителя 1,6-1,65 В/эл.

Например, АКБ Delta HRL 12-100 при разряде током свыше 100 А не рекомендовано разряжать больше, чем до уровня 9,6 В [1,6 В/Эл], а при токах разряда меньше 20 А рекомендованный уровень остаточного напряжения составляет 10,8 В [1,8 В/Эл]

– Некоторые производители заявляют о возможности работы своих AGM аккумулятора при температурах до -60 градусов. Как вы это прокомментируете?

При температуре окружающей среды -60С° полноценной работоспособности без подогрева свинцово-кислотных батарей добиться не получится. Это связано со снижением эффективности протекания химических процессов. Необходимо помнить: чем больше ток разряда при работе в отрицательных температурах, тем более существенна потеря емкости. Т.е. потеря емкости при разряде током 1С-ном и 0,1С-ном может отличаться в 5-6 раз. Гораздо сложнее при такой температуре зарядить батарею. Например, уже при -30С° емкие батареи типа OPzV практически не потребляют ток заряда.

Т.к. зарядить при низких температурах без предварительного подогрева батареи крайне сложно, а иногда не возможно, возникает риск замерзания электролита. Например, в заряженном состоянии плотность электролита составляет 1,26 – 1.3 г/см³, при такой плотности температура замерзания -60°C, а при полностью разряженной АКБ концентрация составит 1,18 – 1,22 г/см3 и температура замерзания – от минус 22 до минус 40°С.

При замерзании электролит увеличивается в объеме (плотность в твердом состоянии ниже) и как следствие происходит повреждение пластин и даже корпуса. Лучше при отрицательных температурах будут себя чувствовать батареи с более тонкими электродами, число которых будет больше чем у AGM стационарных батарей (например, стартерные АКБ). Это связано с большей суммарной площадью поверхности электродов, т.е. большим объемом активной массы, вступающей в реакцию. Но тонкие пластины не могут обеспечить устойчивость к коррозии, т.к. их толщина меньше, то и деградируют они быстрее. И как следствие приходится выбирать: лучшие разрядные характеристики или больший срок службы.

Краткий итог простыми словами:

• Во-первых, при разряде уменьшается концентрация электролита, что повышает температуру его замерзания, которое может привести к повреждению корпуса АКБ (возможность разряда без замерзания электролита на 10-15%).
• Во-вторых, если АКБ разряжать не сильно, до состояния, когда электролит еще не замерзает, то зарядить его уже не представляется возможным, в виду многократного замедления протекания химических реакций. Это означает, что при температуре эксплуатации минус 60°С аккумулятор становится одноразовым.

– При работе с ИБП или инверторами нужно ли производить тренировочные циклы? Если да, как часто и до какой глубины следует разряжать аккумуляторы?

Контрольно-тренировочный цикл (КТЦ) – это операция, позволяющая, в первую очередь, определить остаточную емкость аккумуляторных батарей. КТЦ требуется проводить для получения более точного понимания состояния батарей и своевременного проведения замены. КТЦ проводится путем полного заряда АКБ с последующим разрядом фиксированным по величине током, равным 10% от номинальной емкости. Фиксируется время разряда. Величина остаточного напряжения при десятичасовом разряде указана в документации и обычно составляет 1,8 В/Эл. По времени разряда определяется остаточная емкость батареи.

Перед эксплуатацией свинцово-кислотных АКБ рекомендуется производить выравнивающий заряд. Выравнивающий заряд применяется, когда есть разброс по напряжению на аккумуляторах (элементах или моноблоках) – более +/-1%. Разброс может возникнуть как между АКБ в одной цепи, так и между элементами одного АКБ в условиях глубокого разряда или хронического недозаряда. Недозаряженный АКБ, включенный последовательно в цепь с другими АКБ, разрядится быстрее, не отдаст заявленную энергию и подвергнется воздействию деградационных процессов, связанных со слишком глубоким разрядом. Соответственно, при заряде цепи АКБ «переразряженный» аккумулятор не восстановит свой заряд на 100% и со временем начнет пагубно влиять на состояние АКБ всей цепи, которые также будут подвергаться слишком глубокому разряду. Во избежание данной ситуации необходимо перед вводом системы в эксплуатацию провести выравнивающий заряд цепи аккумуляторных батарей.

Выравнивающий заряд проводится повышенным постоянным напряжением (Не выше 14,4 В) не более 48 часов до момента, когда ток заряда остается неизменным в течение 2 часов. При превышении максимальной температуры батареи в 50 °С заряд следует приостановить на пару часов для охлаждения АКБ.

На наши вопросы отвечал Михаил Фролов, инженер по АКБ Delta

В настоящий момент свинцово-кислотные АКБ являются наиболее распространенными. На рынке представлено огромное множество производителей таких батарей. Каждый производитель стремится улучшить параметры своей продукции и прикладывает к этому много усилий. Но, при несоблюдении рекомендованных параметров и условий эксплуатации, могут быть испорчены даже самые неприхотливые и надежные модели свинцово-кислотных АКБ. Правильная эксплуатация может существенно продлить срок эксплуатации даже недорогих АКБ (таких, как серия Delta DT). Хотя AGM батареи и являются необслуживаемыми, всё же внимание им стоит уделять.

Аккумуляторная батарея Delta HRL

Современные промышленные аккумуляторные батареи Delta HRL могут похвастаться широкой областью применения. Они незаменимы в системах связи или сигнализации. Часто используются в медицинском оборудовании и во многом другом.

Области применения аккумуляторов Delta HRL

Промышленные источники питания этой марки существуют на российском рынке более 15 лет. Производство ведется в Китае. Это современные высококачественные свинцово-кислотные аккумуляторы с клапанным регулированием. Сфера применения:

• источники бесперебойного питания;
• коммуникационные системы;
• охранные и пожарные сигнализации;
• медицинские приборы;
• источники дополнительного питания;
• объекты энергетики;
• альтернативная энергетика.

Применимы они и во многих других областях.

Применяемые технологии и их особенности

Батареи Delta HRL по типу относятся к VRLA-аккумуляторам. Аббревиатура расшифровывается как Valve Regulated Lead Acid – это свинцово-кислотные АКБ с клапанной регулировкой. Они полностью герметичные, оснащены системой рекомбинации газов. Не требуют обслуживания.

Изготавливаются такие батареи по технологии AGM. В них электролит находится не в жидком, а в адсорбированном в сепараторе виде. Благодаря этому исключаются возможности пролития, а АКБ имеет отличные разрядные характеристики на коротких временах разряда.

Батареи серии Delta HRL имеют немалый запас прочности, надежность и долговечность, способны прослужить до 12 лет.

Технические характеристики аккумуляторов Delta HRL

В серию Delta HRL входят особо надежные, долговечные и необслуживаемые батареи для ИБП, систем связи и иного оборудования. Емкости в серии варьируются от 7,2 до 180 Ач, напряжение – 12 В.

Отличаются и размеры, и вес этих батарей – от самых маленьких, компактных, подходящих для частного применения, до громоздких промышленных.

Как пользоваться аккумулятором Delta HRL

Delta HRL – особые промышленные аккумуляторные батареи, предназначенные для ИБП, медицинских систем, систем сигнализации и пожарной безопасности и в прочих сферах. Они надежные, при правильном обращении срок их службы составляет до 12 лет.

Пользоваться ими просто. По сути просто подключил и забыл. Батареи эти – полностью необслуживаемые. Доливать в них жидкость не нужно. Также они стойки к воздействию высоких и низких температур, могут применяться практически в любых условиях, в том числе на улице.

Чтобы устройство служило дольше, нужно внимательно за ним следить. Не допускать ухода в глубокий разряд, вовремя чистить, избегать ударов и систематической сильной тряски. При наличии трещин, вздутий, вмятин на корпусе от использования аккумулятора следует отказаться, это может быть опасно.

Как заряжать аккумулятор Delta HRL

При необходимости АКБ этой марки требуется заряжать. Процесс этот обычно длится от 5 до 9 часов. Лучше заряжать постоянным током, сила которого не превышает одной десятой от емкости прибора. Напряжение не должно превышать 6,9-7,05 В.

Перед зарядкой аккумулятор нужно занести в теплое помещение и дать ему постоять при комнатной температуре, если дело происходит зимой.

Отзывы

Денис
Хороший и недорогой аккумулятор. Но зимой иногда подглючивает, и емкость, как мне кажется, до заявленной недотягивает. Однако большую часть года можно пользоваться без особых проблем.

Сергей
Качественные, при этом недорогие. Корпус прочный, надежный. В качестве аккумулятора для ИБП показывает себя неплохо.

Илья
Отличный источник питания! Неплохое решение для небольшого бизнеса, можно применять во множестве областей. К тому же они долговечные, за годы службы многократно окупаются.

У Вас был или есть аккумулятор Delta HRL? Тогда расскажите в комментариях о своих впечатлениях о нем, это очень поможет остальным автолюбителям и сделает материал более полным и точным.

Обзор аккумуляторов Delta

Батареи DELTA являются продуктом совместного Российско-Китайского производства и на данный момент занимают в рейтинге по надежности одно из первых мест. На самом современном оборудовании производятся как стартерные АКБ для мототехники, так и промышленные тяговые аккумуляторы широкого спектра действия.

Характеристики батарей

Как правило, аккумуляторы DELTA производятся по технологии AGM. Внутри нет электролита в свободном жидком состоянии, пластины внутри перемежаются со стекловолокном, пропитанным электролитом, и спрессованы между собой. Благодаря этому DELTA выдерживает значительные нагрузки, полный разряд «в ноль» и возможность установки в любом положении. Срок эксплуатации может доходить до 18 лет.

Серии аккумуляторов DELTA

Простому обывателю довольно сложно разобраться, какой тип батареи ему нужен. В данной статье мы рассмотрим все серии аккумуляторов ДЕЛЬТА и поможем Вам определиться с выбором, в зависимости от поставленных задач. Итак, серийные модификации и область применения.

Серия DT

DELTA серии DT разработаны для слаботочных и нетребовательных потребителей, оптимизированы для работы в буферном режиме. Применяются в весах, кассовых аппаратах, фонарях, охранно-пожарных сигнализациях и т.д.

Серия DTM

DELTA серии DTM — универсальные аккумуляторы, рекомендованы для использования как в буферном, так и в циклическом режимах работы. Применяются в источниках бесперебойного питания, детских электромобилях, эхолотах и других приборах.

Серия DTM L

DELTA серии DTM L — универсальные аккумуляторы, применяются в источниках бесперебойного питания, различных приборах, требовательных к качеству электроэнергии (насосы, котлы отопления) и прочих электрических устройствах.

Серия DTM I

DELTA серии DTM I — универсальные аккумуляторы, оснащены LCD дисплеем, отображающим различные статусы работы аккумулятора (количество дней эксплуатации, емкость, напряжение). В комплекте с аккумулятором есть специализированный компонентный раствор, после долива которого срок службы аккумулятора увеличивается на 15-30%. Применяется в источниках бесперебойного питания, инвалидных колясках, котлах, насосах и прочих электрических устройствах.

Серия HR

DELTA серии HR относится к линейки UPS series, разработанной преимущественно для установки в источники бесперебойного питания, подойдет для детских электромашинок и эхолотов.

Серия HR-W

DELTA серии HR-W относится к линейки UPS series, разработанной для установки в источники бесперебойного питания, обладает повышенной энергоотдачей благодаря толстым пластинам.

Серия HRL-X

DELTA серии HRL-X относится к линейки UPS series, разработанной для установки в мощных системах бесперебойного питания, серия отличается высокой надежностью.

Серия GEL

Аккумуляторы DELTA серии GEL изготовлены по технологии AGM+GEL, могут работать как в циклическом так и в буферном режимах. Оснащены LCD дисплеем (от 33 Ач), отображающим различные статусы работы аккумулятора (количество дней эксплуатации, емкость, напряжение). В комплекте с аккумулятором есть специализированный компонентный раствор, после долива которого срок службы аккумулятора увеличивается на 15-30%. Применяется в источниках бесперебойного питания, инвалидных колясках, детских электромобилях, эхолотах, электроскутерах, солнечных батареях и прочих электрических устройствах.

Серия GX

Аккумуляторы DELTA серии GX изготовлены по технологии GEL. Вместо электролита используется загущенная серная кислота в виде геля, что обеспечивает устойчивость аккумуляторов к глубоким разрядам. Применяются в источниках бесперебойного питания, инвалидных колясках, солнечных батареях, системах ветроэнергетики.

Серия CGD

Аккумуляторы DELTA серии CGD изготовлены по технологии AGM c добавлением графена. Карбоновая добавка обеспечивает устойчивость к глубоким разрядам с повышенным количеством циклов заряд/разряд, спокойно относится к перепадам температур, отличается высокой надежностью. Применяется в источниках бесперебойного питания, электротранспорте, инвалидных колясках, детских электромобилях, эхолотах, электроскутерах, солнечных батареях и прочих электрических устройствах.

Серия FT-M

Эта серия разработана специально для систем коммуникаций и сотовой связи, промышленных ИБП и сложного медоборудования.

DELTA CТ и EPS

Стартерные аккумуляторы Delta для мототехники представлены двумя сериями СТ и EPS. Сфера применения: мотоциклы, скутеры, квадроциклы, гидроциклы, снегоходы, генераторные установки и пр.

• DELTA CТ — стартерная аккумуляторная батарея с хорошим пусковым током, сделанная по технологии AGM.
• DELTA EPS – модифицированная улучшенная версия СТ с максимальным пусковым током, усиленным корпусом, увеличенным сроком службы.

При правильной эксплуатации аккумуляторы DELTA могут работать до 15-18 лет. Основная причина преждевременного выхода из строя – несоответствие емкости батарей и мощности подключаемого электрооборудования, неисправный блок подзарядки и продолжительное нахождение АКБ в разряженном состоянии.

Где купить аккумуляторы DELTA?

При выборе данного типа продукта лучше всего проконсультироваться с грамотными специалистами. Сотрудники магазина АККАМУЛИК помогут подобрать аккумулятор ДЕЛЬТА именно под Ваши условия и задачи по оптимальной цене.