Все ездят на электросамокатах, и я тоже хочу. Какой выбрать?
Многим нравится. В мае в Москве открылись первые прокаты электросамокатов — и за первую же неделю ими воспользовались более 30 тысяч человек. Электросамокат — самый простой для освоения транспорт, им гораздо проще пользоваться чем велосипедом, роликами, гироскутером или моноколесом. На нем не надо балансировать, поэтому риска упасть нет. Самокат примерно в полтора раза быстрее, чем гироскутер, его средняя скорость — 25-30 км/ч. При этом его можно складывать и перевозить в общественном транспорте.
Долгое время самокат считался исключительно детским транспортом. Моторизованные модели тоже не сразу набрали популярность: они были громоздкими и дорогими. Прорыв случился два года назад, когда один из крупнейших производителей техники в мире, китайская компания Xiaomi, выпустила бюджетный электросамокат. Сегодня в конгломерате с брендом Segway (делает популярные самокаты Ninebot) Xiaomi выпускает примерно 85% всех электросамокатов в мире.
Говорят, хороший самокат стоит дорого. А сэкономить нельзя?
Это в любом случае будет недешево. Сегодня электросамокаты производят в США, Нидерландах, Корее и Китае. Самые бюджетные китайские электросамокаты от сертифицированных производителей стоят от 12-15 тысяч рублей. Самые дорогие производятся в основном в США (марки Dualtron, Works Electric). Их стоимость стартует от 120 тысяч рублей: фактически это мотоцикл в формате самоката.
Разница между дорогими и более дешевыми — в скорости, мощности мотора и емкости батареи. Батарейка — вообще самая дорогая часть устройства, на нее приходится 25-30% стоимости самоката.
За последние два года самыми популярными электросамокатами в России стали Xiaomi и Ninebot (отчасти благодаря серым таможенным схемам). Опрошенные «Медузой» эксперты называют их самыми надежными для поездок в городских условиях и наиболее технологичными из среднеценовых. В 2018 году стали набирать популярность и более бюджетные самокаты — производителей El-Sport и Mini Motors.
Я хочу ездить на электросамокате на работу, а в транспорте его просто складывать. Нужно ли покупать навороченный?
Необязательно. Средняя скорость, с которой безопасно и удобно ездить по городу на электросамокате — 20-30 км/ч. Ее способен развить даже самокат за 15 000 рублей. Другое дело, что бюджетное устройство выйдет из строя довольно быстро. Если средний срок использования электросамоката в принципе не превышает 3 года, дешевый самокат прослужит около сезона, а затем потребует ремонта, сопоставимого с ценой устройства.
Электросамокат едет только по ровному? То есть в парке или на даче на нем не погоняешь?
Для этого есть отдельные самокаты! Электросамокат разработан для езды по ровной поверхности с максимальным наклоном 15 градусов. Но это не значит, что на нем можно кататься только по городу. Существуют так называемые внедорожные самокаты, они могут проехать, например, по гравию или проселочной дороге. Внедорожники развивают скорость до 60 км/ч, некоторые способны и на 80 км/ч. У таких моделей очень хорошая амортизация, более прочный корпус и шины. Но и весят они больше оптимальных 15 килограмм: спускаться с ними в метро или каждый раз затаскивать в квартиру по лестнице будет проблематично.
И далеко на нем можно проехать без подзарядки?
Около 25-40 километров. Это оптимальная дистанция для повседневного 10-килограммового самоката. Вообще, выбирая самокат, определитесь, что для вас важнее — легкий вес или дальность пробега. Заряжается самокат от обычной домашней розетки, на это нужно примерно четыре-пять часов. Если вы не уследили и электросамокат разрядился прямо во время поездки, ехать на нем все равно можно — отталкиваясь ногой, как на обычном детском самокате.
Есть самокаты с сиденьем. Зачем они?
Для тех, кому лень (или тяжело) стоять. Другое дело, что если вы хотите ездить сидя, разумнее выбрать более надежный транспорт — например, мопед. Впрочем, у самоката с сидением есть свои плюсы: он менее габаритный, чем электровелосипед или мопед, и стоит дешевле. Самокат с сиденьем часто выбирают пожилые люди: центр тяжести в нем ниже, а колени находятся в более естественном положении.
А для детей электросамокаты делают?
Да, но только для детей от шести лет. Детские самокаты выпускают всего несколько производителей, самые известные — Leca и El-Sport; их максимальная скорость — 12 км/ч. Важно, чтобы ребенок, особенно маленький, всегда катался в шлеме. И хорошо, если первое время он будет делать это под присмотром взрослых.
Выбирать детский самокат нужно по высоте. Если руль находится на уровне глаз — это ненормально: плечи должны быть опущены вниз. По сравнению со взрослыми, детские самокаты довольно дешевые — около 9000 рублей, максимальный запас хода без подзарядки — 10 километров. Если ребенок будет ездить часто, но более-менее аккуратно, самокат может прослужить три-четыре сезона, хотя аккумулятор за это время все равно придется поменять.
Если есть возможность, лучше взять модель подороже и понадежнее, чтобы быть уверенным, что самокат ребенка не сломается прямо во время езды.
Зимой на электросамокате нельзя ездить? А в дождь?
В холод, снег и дождь — точно нельзя. Морозоустойчивые батареи на серийные самокаты почти никогда не ставят — они сильно утяжеляют устройства. Обычные аккумуляторы рассчитаны на температуру выше -10°, низкие температуры быстро выведут его из строя: скорость упадет примерно вдвое, а батарея станет разряжаться до 6 раз быстрее. Перед тем, как убрать самокат до весны, его обязательно нужно зарядить — так аккумулятор будет служить дольше. Весной стоит дождаться, пока снег не сойдет окончательно. В дождь кататься тоже не стоит, так как влагозащита корпуса в месте расположения батареи очень условная.
Кстати, мыть самокат, поливая водой из шланга, тоже нельзя. Внешние поверхности можно чистить от грязи влажной тряпкой и мыльным раствором. Кроме того, лучше не хранить электросамокат под открытым солнцем (в том числе и в багажнике автомобиля). Если самокат нагреется до 50 градусов, батарея может выйти из строя.
Под дождем нельзя, под солнцем нельзя. А что вообще можно?
Можно свободно ездить по тротуарам и обочинам. ГИБДД отнесла владельцев электросамокатов (а также гироскутеров и моноколес) к пешеходам. Поэтому главное — не заезжать на проезжую полосу.
Ладно, убедили. Что еще нужно знать при покупке?
В первую очередь нужно обращать внимание на проверенного производителя, материал, вес, высоту руля, подвеску и складной механизм.
Убедитесь, что магазин, в котором вы собираетесь купить самокат, существует хотя бы пару лет и закупает товар непосредственно у производителей (например, из Китая), а не перепродает то, что купил у дистрибьюторов или на оптовых рынках в России. Вот несколько российских магазинов, которые торгуют электротранспортом по крайней мере несколько лет: Ecodrift, Lamobile, Electric Wheels.
Оптимальный материал для электросамоката — алюминий. Карбоновые более легкие (меньше 10 кило), но и более хрупкие. Самокат сам по себе довольно трепетный транспорт: превышение веса вызовет физические поломки, расход батареи тоже увеличится. К тому же большинство самокатов, которые продаются в России, рассчитаны на внутренний рынок Китая, их предельная нагрузка — около 60 килограмм. Вес среднеевропейского мужчины — до 90 кило — выдерживают самокаты Ninebot и те, что произведены в США.
Не во всех электросамокатах можно регулировать руль, поэтому обратите внимание, чтобы его высота не превышала середину груди — иначе управлять им будет неудобно.
Хорошая подвеска смягчает вибрацию и микроудары и даже позволяет спрыгивать на самокате с бордюра. Чтобы опробовать ее, достаточно на ней попрыгать: хорошая мягко просядет, приняв на себя нагрузку.
Даже если вы собираетесь кататься только по городу, лучше выбирать не цельнорезиновые шины, а накачиваемые: брусчатка изнашивает их так же, как проселочная дорога.
В отличие от велосипедов, которые можно ремонтировать в официальных мастерских, производители самокатов такую функцию не предусматривают. Это не значит, что самокат нельзя починить: многие магазины берут на себя ответственность по ремонту, даже если не являются официальными дистрибьюторами. Кроме того, есть куча неофициальных мастерских, вроде тех, что ремонтируют айфоны. В зависимости от поломки уйти на ремонт может от 900 до 10 000 рублей.
Редакция благодарит Дениса Неталиева, Дмитрия Сергеенко и Дмитрия Калитюка за помощь в подготовке материала
Рейтинг ТОП-10 лучших электрических самокатов 2023 года: какой выбрать и обеспечить себе безопасность
Электромобильность в настоящее время переживает свое возрождение. Электрический самокат-это практичное решение отказаться от транспорта на короткие расстояния в пользу электросамоката. Экономия топлива и отсутствие проблем с парковкой — это другие преимущества использования электрического самоката. Двухколёсный красавец завоевывает сердца не только людей, которые ищут экологическую альтернативу автомобилю, но и тех, кто любит сильные ощущения, драйв и адреналин.
Давайте вместе узнаем ТОП 10 лучших электрических самокатов 2022-2023: какой выбрать и обеспечить себе безопасность.
У внедорожного электрического самоката, однако, есть определенные параметры и намного более высокая цена, чем у городских моделей, поэтому важно тщательно обдумать свой выбор. Инвестиции в этот миниатюрный электромобиль, безусловно, окупятся. Электрические самокаты все чаще и чаще можно встретить на городских улицах, парках, площадях. На популярность этого вида техники также повлиял традиционный самокат, который в электрической версии является не только атрибутом детских игр, но и средством передвижения для подростков и взрослых.
Что стоит знать при выборе электрического самоката для взрослого, на что обращать внимание при покупке самоката для ребенка?
ТОП-10 лучших электрических самокатов 2022-2023:
Слишком много производителей на рынке самокатов, и вам сложно найти свое место в этом информативном лабиринте? В рейтинге ниже мы представляем результаты поиска лучшего электрического самоката. Мы выбрали 10 моделей, на которые стоит обратить внимание.
��Blutron One S40
Коротко о товаре
- Максимальная скорость: 40 км/ч
- Пробег до 40 км без подзарядки
- Вес: 16,5 кг
- Мощность двигателя: 400 Вт
- Максимальная нагрузка: 120 кг
- Аккумулятор: 10000 мА·ч
- Дисплей, задний габарит/стоп-сигнал, передняя фара (фонарь)
Преимущества:
- Безопасный: высокий клиренс, широкая платформа, рама из алюминия
- 10-дюймовые пневматические шины
- Нагрузка до 120 кг
- 3 скоростных режима — до 40 км/ч
- Функция круиз-контроля
- Яркая передняя фара (100 люмен)
Недостатки:
- В комплекте нет чехла
Blutron One S40 — электросамокат для большого города. На нем можно ездить безопасно, быстро, не задумываясь о пробках и парковке.
Самокат оснащен 10-дюймовыми пневматическими шинами и надежно защищен от влаги по стандарту IPX5 для свободного передвижения в любую погоду. Широкая платформа, высокий клиренс и возможность преодоления подъемов с уклоном до 20% позволяют выбирать любой маршрут — в том числе через парки или по крутым горкам.
Для удобства пользователей модель имеет яркую переднюю фару и большой дисплей, на котором отображается информация о скорости и пройденной дистанции. Отслеживать данные можно и в приложении на смартфоне.
Самокат обладает большим запасом хода до 40 км и аккумулятором на 10000 мАч. Зарядка батареи до 100% займет не более 6,5 ч — достойный показатель на фоне конкурентов.
Отзывы о Blutron One S40 в целом положительные. Пользователи отмечают, что электросамокат имеет хорошую мощность и скорость, а также высокую надежность и удобство в использовании. Они также отмечают, что он легко складывается и переносится, что делает его удобным для хранения и перевозки.
В целом, большинство покупателей положительно оценивают Blutron One S40 как надежный и удобный электросамокат, который отлично подходит для городского использования.
Электросамокат ARTWAY AM 4.0
Коротко о товаре:
- Мощный двигатель 250 W
- Максимальная скорость до 25 км/ч
- Самый легкий в своем классе — 7,5 кг
- Размер колеса 5 дюймов
- Передние амортизаторы
- Нагрузка до 100 кг
- Прочная и легкая рама из авиационного алюминия
- Надежный складной механизм «Super folding»
- Защита от воды и пыли класса IP54
- Круиз-контроль и спидометр
- ЖК-дисплей
- Яркая светодиодная фара
Электрический самокат ARTWAY AM 4.0 имеет простой минималистичный дизайн, в котором каждая деталь работает на комфорт и простоту использования. Чтобы обеспечить максимально комфортную и захватывающую езду, самокат имеет прочную складную конструкцию, длинный устойчивый руль и шины, поглощающие удары.
ARTWAY AM 4.0 стоит не так дорого и предлагает все, что вы ожидаете от хорошего электрического самоката. Он разгоняется до 25 км/ч и хорошо поглощает неровности, благодаря чему дорога на работу или в университет и обратно становится полностью комфортной.
Этот электросамокат весит всего 7,5 кг (так что его транспортировка не представляет большой проблемы). Мощный двигатель 250W и батарея 4000 мАч обеспечивают пробег на одном заряде до 15 км и позволяют развить скорость до 25 км/ч.
ARTWAY AM 4.0 оснащен 5-дюймовыми колесами для комфорта и лучшей амортизации. Отличные амортизирующие свойства делают самокат пригодным для большинства городских дорог.
Разумеется, производитель также не оставил без внимания вопросы безопасности, поэтому на ARTWAY AM 4.0 в этом плане можно положиться. Электросамокат имеет бортовой компьютер, оснащенный информативным дисплеем, показывает пройденное расстояние, текущую скорость и уровень заряда батареи для наилучшего контроля ситуации в режиме реального времени.
Также ARTWAY AM 4.0 имеет яркую LED фару, которая позволяет ездить в темное время суток и быть заметным на дороге для большей безопасности.
ARTWAY AM 4.0 — это решение для людей, которые ищут альтернативу общественному транспорту или автомобилю. Устройство адаптировано к городским условиям и отлично подойдет для поездок на работу. Однозначно рекомендуем к покупке!
Электросамокат KUGOO M4 Pro 18 Ah
Идеальный по цене и качеству электросамокат
Коротко о товаре
- максимальная нагрузка 160 кг
- пробег до 47 км без подзарядки
- аккумулятор 18 А·ч
- максимальная скорость 45 км/ч
- мощность двигателя 600 Вт
- дисковый тормоз, надувные колеса, подножка, сиденье взрослое, складной
- вес 24 кг
- диаметр колес 254 мм
Складной электросамокат с мощнейшим мотором и мощной батареей 18 Ач от известной компании Kugoo.
- Вы будете двигаться по любой дороге быстро, тихо и комфортно.
- Kugoo M4 PRO имеет мощный двигатель 600 Вт и батарею на 168 Ач может преодолевать расстояние до 70 км со скоростью 45 км / ч.
- Одной кнопкой ускоряешь и замедляешь, а другой тормозишь, все интуитивно понятно.
- Пневматические 10-дюймовые колеса и толстый протектор обеспечивают сцепление, амортизацию и скорость на любой местности.
- Вы можете легко взбираться на холмы и горы крутизной до 20 градусов.
- Класс водонепроницаемости IPX4 гарантирует полную безопасность вождения под дождем, а двойная система амортизации и двойной тормоз обеспечивают чистое удовольствие от вождения.
Электросамокат KUGOO, на котором можно проехать до 70 км — это расстояние недоступно для большинства самокатов в этой ценовой категории. Максимальная скорость до 45 км / ч. Мощность двигателя — 600 Вт — также превосходит возможности других моделей этого класса. Весит всего 24 кг, но это не мешает переносить грузы до 150 кг. KUGOO M4 PRO может легко преодолевать склоны до 20 °.
Имеет четкий дисплей, на котором вы можете видеть параметры движения, такие как скорость, пробег, время, напряжение, мощность и т. д.
Электросамокат оснащен дисковым тормозом на передних и задних колесах, что значительно повышает безопасность движения.
Электросамокат ARTWAY AM 7.8
Коротко о товаре:
- Мощный двигатель 250 W и емкая АКБ 7800 мАч
- Пробег до 25 км, максимальная скорость — до 25 км/ч
- Легкий, вес всего — 8,8 кг
- Амортизаторы на переднем колесе гасят неровности
- Размер колеса 5 дюймов
- Прочная и легкая рама из авиационного алюминия
- Надежный складной механизм «Super Folding»
- Нагрузка до 100 кг
- Защита от воды и пыли механизмов класса IP54
- Круиз-контроль, спидометр, ЖК-дисплей
- Яркая светодиодная фара
ARTWAY AM 7.8 это достойное качество по привлекательной цене. Мощный двигатель 250W и емкая батарея 7800 мАч обеспечивают большой пробег на одном заряде до 25 км и позволяют развить скорость до 25 км/ч!
Вес самоката составляет всего 8,8 кг, что позволяет его с легкостью переносить даже подросткам. Также, хотим отметить, что рама ARTWAY AM 7.8 изготовлена из авиационного алюминия, обладающего высокой прочностью и грузоподъемностью до 100 кг.
Это самокат с простым минималистичным дизайном. Создается впечатление, что каждый элемент работает на благо пользователя – чтобы ему было приятно и легко управлять электросамокатом.
Стоит также отметить и удобную подставку для ног, и амортизирующее переднее колесо, и надежный складной механизм «Super folding», защищающую электросамокат от люфта руля.
Плавную и комфортную езду обеспечивают 5-дюймовые колеса с амортизатором. Кроме того, устройство оснащено круиз-контролем, что также влияет на комфорт в поездке или путешествии.
Не обошлось и без хорошего освещения — спереди мы находим яркую LED фару, которая позволяет ездить в темное время суток и быть заметным на дороге для большей безопасности.
Разумеется, имеется ЖК-дисплей, на котором пользователь может прочитать информацию о скорости, заряде батареи, режиме движения и техническом обслуживании
Вердикт: идеальное решение для людей, которые хотят чувствовать себя комфортно во время езды на электросамокате. Прочность, большой запас хода и комфортная езда. Максимально адаптирован к городским условиям. Вот так выглядит электросамокат ARTWAY AM 7.8.
Электросамокат KUGOO G2 Pro, черный
Коротко о товаре:
- максимальная нагрузка 150 кг
- пробег до 55 км без подзарядки
- аккумулятор 15 А·ч
- максимальная скорость 60 км/ч
- мощность двигателя 1000 Вт
- дисковый тормоз, надувные колеса, подножка, складной
- вес 25 кг
- диаметр колес 250 мм
Городской электросамокат, созданный для взрослых пользователей уважаемой марки KUGOO!
Посмотрите, какие преимущества принесет вам KUGOO G2 PRO:
- Мощный двигатель
- Секреты скорости 60 км / ч исходят от двигателя мощностью 1000 Вт.
- Безупречный структурный дизайн
- Большая емкость аккумулятора для длительных пробегов
- Максимальная дальность до 50 км.
- Пневматические шины 10 дюймов
10-дюймовые пневматические шины и сдвоенные дисковые тормоза
Kugoo G2 PRO оснащен прочными бескамерными противоскользящими шинами. Благодаря своей технологии они никогда не прорвутся, независимо от поверхности, по которой вы движетесь.
Амортизация переднего и заднего колеса.
Встроенные пружины амортизатора не только снижают вибрацию, но и увеличивают срок службы.
XIAOMI MIJIA M365 — быстрый и надежный электросамокат
Быстрый, доступный, достаточно легкий и надежный электросамокат
Характеристики:
- Отличный универсал
- Максимальная скорость: 24 км в час
- Диапазон: 29 км
- Вес: 12,5 кг
Преимущества:
- Компактный и удобный
- Самый популярный вариант
- Расширенные функции экономии заряда батареи
- Хорошая цена
Недостатки:
- Не самый привлекательный
Хотя Xiaomi, возможно, более известна своими доступными смартфонами, M365 доказывает, что компания также умеет создавать умные электрические самокаты. Хотя максимальная скорость не самая высокая (хотя 24 км в час означает, что это абсолютно не предел), этот складной электросамокат имеет одни из лучших функций подключения к приложениям, которые вы видели.
Помимо отслеживания ваших поездок и того, насколько быстро вы мчались с холмов, вы можете быстро узнать, на сколько еще осталось массивной батареи самоката. Приложение для умных самокатов M365 также предлагает расширенные функции экономии заряда батареи, а это означает, что вы потенциально можете сэкономить на лишнюю милю или две, если будете уверены в том, как вы ее используете, а настройка KERS в стиле F1 означает, что батарея заряжается при торможении.
Вы обнаружите, что управление скоростью и ускорением Xiaomi M365 невероятно простое, любой может научиться ездить за считанные минуты. Легкая алюминиевая конструкция позволяет быстро сложить его для переноски и хранения.
Xiaomi выпустила обновление под названием Xiaomi Pro (также в этом списке) с расширенным диапазоном. Тем не менее, мы думаем, что стандартный M365 — это лучшее соотношение цены и качества и отличный универсальный электрический самокат.
Электросамокаты до 30 000 рублей
Электросамокаты до 40 000 рублей
Электросамокаты до 50 000 рублей
Электросамокаты до 60 000 рублей
Электросамокат Ninebot KickScooter Max G30P
Характеристики:
- Надежный бренд
- Максимальная скорость: 30 км / ч
- Вес: 19,2 кг
- Подножка, ручной тормоз, складной
- Аккумулятор 15 А·ч (36 Вт⋅ч)
- Пробег до 65 км без подзарядки
Преимущества:
- Механизмы безопасной остановки
- Быстрый
- Последнее обновление
Недостатки:
- Тяжелый
Новый Ninebot KickScooter MAX G30 (при поддержке Segway) предлагает лучшие решения для комфортной езды на длинные дистанции. Больше не беспокойтесь о батарее. KickScooter MAX оснащен аккумулятором большой дальности, включая два решения для лучшей зарядки и достижения максимальной дальности 65 км. Благодаря этому решению KickScooter MAX G30 предлагает возможность достичь наибольшего диапазона моделей, доступных на рынке, с максимальной скоростью до 25 км / ч.
Кроме того, 10-дюймовая бескамерная пневматическая шина обеспечит приятную езду и потребует меньше обслуживания: шина имеет дополнительный гелевый слой, который снижает риск проколов. Среди других улучшений скутера Ninebot MAX G30 революционное улучшение мощности двигателя позволит вам наслаждаться большей свободой и комфортом при езде на MAX G30.
MAX G30 оснащен внутренним быстрым зарядным устройством на 3 А и дополнительным портом для внешнего зарядного устройства, который поддерживает быстрое зарядное устройство до 5 А. На цветном дисплее отображается скорость движения, соединение Bluetooth, ошибки, режим движения и уровень заряда батареи. Пешеходный режим позволяет двигаться в пешеходных зонах с максимальной скоростью 6 км / ч.
Электросамокат KUGOO M4 11 Ah, черный
Лучший электросамокат в своем ценовом сегменте
Характеристики:
- Максимальная скорость: 45 км / ч
- Пробег до 40 км без подзарядки
- Вес: 22 кг
- Мощность двигателя 500 Вт
- Максимальная нагрузка 120 кг
- Аккумулятор 11 А·ч
Преимущества:
- Мощный
- Надежный бренд
- Доступная цена
Недостатки:
- Практически нет негативных отзывов у пользователей.
Kugoo M4 — городской электросамокат, за короткое время завоевавший множество поклонников. У него задний привод мощностью 500 Вт, который разгоняет его до 45 км / ч. Также он оснащен аккумулятором емкостью 11 Ач, который после 5-6 часов зарядки позволяет проехать 45 км. Благодаря сиденью M4 также может использоваться пожилыми людьми, имеющими проблемы с равновесием, и всеми, кто заботится о максимальном комфорте путешествия.
Двигатель мощностью 500 Вт разгоняет электросамокат до скорости 45 км / ч в мгновение ока. Небольшой рычаг регулировки скорости размещен в таком месте, что вы можете использовать его одним пальцем, а остальными — крепко держаться за руль. Это чрезвычайно удобное и, главное, безопасное решение. Самокат имеет три режима езды, которые ограничивают его максимальную скорость до 15 км / ч, 30 км / ч или 45 км / ч.
Емкий аккумулятор емкостью 11 Ач (напряжение 48В) в правильных условиях позволяет без перерыва проехать на самокате до 45 км! Несмотря на такой большой радиус действия, для зарядки аккумулятора требуется меньше времени, чем можно было бы ожидать — всего 5-6 часов зарядки достаточно, чтобы насладиться огромным запасом хода!
Kugoo M4 весит 26 кг — это довольно много для электросамоката, но все же немного, если сравнивать его с массой других внедорожных самокатов, которая зачастую превышает 30 кг. С M4 мы все еще можем легко подняться по лестнице или удобно спрятать его в багажнике, вам просто нужно сложить его до меньшего размера. Продуманная система складывания — еще одна особенность, которой может похвастаться эта модель. Это позволяет не только расположить руль вдоль платформы, но и сложить его ручки, а также сократить высоту на половину рамы. Полностью сложенный самокат фиксируется в этом положении, и мы можем с комфортом поднять его одной рукой. Что немаловажно, нам не нужно полностью разбирать сиденье! Этот предмет также полностью складывается.
Самокат M4 оснащен 10-дюймовыми надувными колесами и двойной системой ограничения ударов, которая позволит вам наслаждаться приятной поездкой вне зависимости от состояния поверхности, по которой вы движетесь. Высокий комфорт гарантирован независимо от текущей загрузки (его максимальная грузоподъемность 150 кг). Само сиденье также оказывает огромное влияние на комфорт вождения — отправляясь в дальнее путешествие, вы не устанете от неудобного положения стоя, к тому же вам будет легче удерживать равновесие.
XIAOMI MIJIA M365 PRO — быстрый и надежный электросамокат
Быстрый, доступный и надежный
Характеристики:
- Лучший универсал
- Максимальная скорость: 25 км / ч
- Пробег до 45 км без подзарядки
- Вес: 14,2 кг
- Мощность двигателя 300 Вт
- Дисплей, задний габарит/стоп-сигнал, передняя фара (фонарь)
Преимущества:
- Компактный и удобный
- Самый популярный вариант
- Возможности приложения
- Расширенные функции экономии заряда батареи
Недостатки:
- Малопривлекательный дизайн
- Тяжелый
Хотя Xiaomi может быть более известна своими доступными смартфонами, M365 Pro доказывает, что компания в равной степени умеет создавать неплохие электрические самокаты. Это, пожалуй, самый распространенный самокат, который вы увидите на улицах, поскольку он недорогой и универсальный.
Максимальная скорость 24 км в час, что довольно стандартно для электрических самокатов, дальность 43 км и вес 14,2 кг. Это хорошо сделанный электросамокат. По сравнению с предыдущей версией он имеет увеличенный диапазон, улучшенные тормоза, более широкую колодку для более комфортной езды и значительно улучшенный дисплей, так что вы можете видеть свою скорость и другие важные характеристики.
Помимо впечатляющего оборудования, Xiaomi M365 Pro Electric Scooter также обладает лучшими возможностями подключения к приложениям, которые вы когда-либо видели, что позволяет вам отслеживать свои поездки, скорость и уровень заряда аккумулятора. Приложение для умных самокатов M365 также предлагает расширенные функции экономии заряда батареи, а это означает, что вы потенциально можете сэкономить пару километров, если будете уверены в том, как вы ее используете, а настройка KERS в стиле F1 означает, что батарея заряжается при торможении.
Электросамокат Halten Flash, черный
Самый стильный электросамокат
Характеристики:
- Пробег до 40 км без подзарядки
- Аккумулятор 10.4 А·ч (36 Вт⋅ч)
- Максимальная скорость 30 км/ч
- Мощность двигателя 350 Вт
- Вес 15 кг
- Дисплей, задний габарит/стоп-сигнал, передняя фара (фонарь)
Преимущества:
- Упакован с функциями
- Быстрый и комфортный
- Супер стильный дизайн
- Облегченный
Недостатки:
- Небольшая дальность по сравнению с Xaomi и Segway
- Средней тяжести
Серьезно относитесь к использованию электросамоката в качестве транспортного средства? Тогда вам нужен действительно стильный электросамокат, такой как Halten Flash. Конечно, он не собирается устанавливать какие-либо рекорды скорости или дальности, но его великолепная гладкая рама действительно выглядит соответствующей.
Halten Flash изготовлен из сверхпрочных и сверхлегких материалов, которые также используются в проектах SpaceX, что делает этот электронный самокат легким и портативным.
Вы сможете с легкостью преодолевать холмы и сложную местность. Вы не получаете никакой дополнительной максимальной скорости, но максимальная скорость 30 км в час довольно средняя.
Электросамокат KUGOO S1 6 Ah, черный
Этот доступный по цене универсал непременно стоит рассмотреть
Характеристики:
- Пробег до 25 км без подзарядки
- Аккумулятор 6 А·ч
- Максимальная скорость 25 км/ч
- Мощность двигателя 350 Вт
- Ножной тормоз, складной
- Диаметр колес 203 мм
Преимущества:
- Легкий
- Доступный по цене
- Быстрый
Недостатки:
- Низкая емкость аккумулятора
- Мало функций
Самокат Kugoo S1 идеально подходит для езды по городу. Кроме того, благодаря регулировке руля и возможности установки максимальной скорости он отлично подойдет как младшим, так и старшим пользователям. Аккумулятор Kugoo S1 требует всего 4,5 часа для полной зарядки и может проехать 25 км без подзарядки.
Что еще отличает его от других электросамокатов? Каковы плюсы и минусы?
Устройство оснащено литий-ионным аккумулятором на 6 Ач. Kugoo S1 имеет мощный 350W бесщеточный двигатель. Способен развивать максимальную скорость до 25 км / ч. Самокат Kugoo S1 также имеет круиз-контроль, благодаря которому вы можете поддерживать постоянную скорость во время движения. Для большего контроля устройство было оснащено тремя режимами, поэтому мы можем изменить максимальную скорость до 20 км / ч или 15 км / ч.
8-дюймовые колеса обеспечивают комфорт при вождении. Кроме того, они бескамерные, а это значит, что они не подвержены проколам, и вы можете легко преодолевать препятствия, встречающиеся на дороге. Любые удары амортизируются амортизатором над передним колесом. Безопасность во время движения обеспечивают два тормоза: электрический и ножной. Идеальное освещение возможно благодаря переднему светодиодному фонарю и заднему стоп-сигналу. Kugoo S1 также имеет класс водонепроницаемости IP54, что означает, что вы можете перемещать его даже в небольшой дождь.
Дополнительным элементом, обеспечивающим комфорт использования, является регулируемое рулевое колесо. Можно установить три высоты руля: 930 мм, 1070 мм, 1160 мм. Благодаря этой опции вы можете быть уверены, что самокат будет идеально подобран для каждого пользователя.
SEGWAY NINEBOT ES2 — суперкомфортный электросамокат
Цена: от 28 000 рублей
Совершенно практичный дизайн, созданный для комфорта и качества
Характеристики:
- Максимальная нагрузка 100 кг
- Максимальная скорость: 25 км в час
- Мощность двигателя 300 Вт
- Вес: 12,5 кг
- Дисплей, круиз-контроль, модуль Bluetooth, передняя фара (фонарь), приложение на смартфон
Преимущества:
- Непритязательный дизайн
- Возможность обновлений
- Доступная цена
Минусы:
- Средней тяжести
В то время как другие самокаты могут быть созданы для развлечения или стиля, самокат Segway создан для практичности и комфортного путешествия — и именно поэтому это лучший электросамокат в целом.
В то время как Segway Ninebot ES2 оснащен колесами из твердой резины, передняя и задняя оси оснащены амортизаторами, обеспечивающими максимально плавную езду, а также есть функция восстановления заряда аккумулятора, которая помогает расширить и без того разумный запас хода.
Это особенности качества жизни, которые действительно выделяют его. Зачем бороться с управлением большим пальцем, если можно установить круиз-контроль и плавное скольжение? Зачем беспокоиться о ударе по дереву, если на борту есть сочетание механического и электрического торможения? Зачем ехать медленно, если вы можете использовать дополнительную батарею для большей скорости и увеличения дальности, даже если это противоречит вашим местным правилам в отношении скорости электросамокатов?
Urban Sprinter — электросамокат для суперлегких поездок
Лучший электросамокат, если вы хотите суперлегкую поездку
Характеристики:
- Подходит для переноски
- Максимальная скорость: 24 км в час
- Диапазон: 12 км
- Вес: 6,2 кг
Преимущества:
- Чрезвычайно легкий
- Несколько режимов работы
- Доступная цена
Если вы хотите совершать действительно короткие прыжки на своем электросамокате, Urban Sprinter создан для вас: он полностью заряжается за пару часов, а его меньшая батарея означает относительно ограниченный запас хода, он компенсирует это гораздо более легкой рамой, алюминиевым комбо весом 6,2 кг, идеально подходящим для складывания и перемещения внутрь, когда вы закончите поездку.
Система управления на руле позволяет вам следить за вашей скоростью, оставшимся зарядом батареи и режимом, в котором вы используете Urban Sprinter — переключитесь в режим Eco, и вы можете немного поменять скорость для некоторого дополнительного диапазона. Мотор мощностью 180 Вт не является мощным, но его достаточно, чтобы преодолевать 10-градусные уклоны.
Самые важные параметры при выборе самоката:
1. Скорость
Это первое, на что вы обращаете внимание при выборе электрического самоката. В настоящее время самые мощные модели могут развивать скорость свыше 90 км / ч! Скорость, с которой он должен разгоняться, зависит исключительно от ваших собственных предпочтений, но нужно учитывать, что чем мощнее двигатель, тем выше цена устройства. Если вы собираетесь перемещать самокат и по городу, то стоит иметь подходящий, простой в включении режим, который ограничивает максимальную скорость.
2. Размер
Размер самоката влияет как на безопасность, так и на удобство его использования. Большая модель более устойчива и может справиться с неровностями на дороге, но будет менее удобной для переноски. Стоит задуматься о том, что вас волнует больше. Если вы собираетесь использовать транспортное средство с другими членами семьи или друзьями, стоит иметь регулируемый руль.
3. Колеса
Правильные шины — одна из самых важных вещей. Они определяют комфорт езды и возможности самоката. Большие, широкие колеса с глубоким протектором лучше справляются со всеми неровностями, они легко преодолевают бордюры, позволяют ездить по траве, грязи и гравийным дорогам. Некоторые самокаты имеют три колеса, что еще больше повышает их устойчивость и избавляет от необходимости использовать откидную ножку.
4. Возможность переключения
У мощных электрических самокатов часто есть два двигателя, благодаря которым они достигают головокружительной скорости. В этом случае удобной функцией является возможность переключения режимов между движением на обоих двигателях и движением на одном из них. При передвижении по городу на более низких скоростях целесообразно использовать один мотор, поскольку он снижает уровень энергопотребления и предотвращает вращение колес, что иногда происходит, когда вы пытаетесь двигаться медленно с двумя включенными двигателями.
5. Ключ
Если вы решите остановиться во время поездки и, например, пойти в магазин, вам нужно решить, что делать с самокатом, за который вы, возможно, заплатили даже несколько десятков тысяч рублей. Брать его с собой внутрь может быть очень обременительно из-за его больших размеров и, прежде всего, значительного веса, а оставление его снаружи без какой-либо защиты связано с риском кражи. Замок зажигания решает эту проблему — просто выключите самокат, положите ключ в карман и идите, не беспокоясь о своем транспорте. Ни один местный вор не решился бы сбежать с 30-килограммовым самокатом, оттолкнувшись ногой от земли. Если бы он попытался, он получил бы немедленное наказание в виде двух недель болезненности ног.
6. Дисплей
Необязательный, но все же полезный элемент. Причина проста — хорошо знать, на какой скорости вы движетесь, и ради правил, и для вашего собственного осознания («Это уже 90 км / ч?».). Также стоит время от времени проверять состояние аккумулятора. Никто не хотел бы остаться посреди леса с разряженной батареей, а затем тащить огромного электрического зверя в 10 км от дома. Вы можете использовать силу своих собственных мышц в качестве привода, но из-за большого веса это очень быстро утомит вас. Определенным облегчением в этой ситуации будет возможность сложить самокат (некоторые модели имеют такую функцию) и взять его с собой в другое средство связи, но даже удобно сложенные 30 кг — это еще 30 кг, которые необходимо поднимать и перемещать.
7. Тормоза
Безопасность вождения зависит главным образом от них, поэтому они должны обеспечивать эффективное торможение и быть комфортными в использовании. Лучше всего, если выбранная модель имеет два тормоза — передний и задний. Последний может быть установлен в виде ножного тормоза, что обеспечивает плавное торможение без резких рывков. Высококачественные самокаты также часто используют систему KERS, которая позволяет восстанавливать энергию при торможении.
8. Освещение
Основой безопасного вождения является правильное освещение самоката. Самокат должен иметь не только светодиодную лампу спереди, которая обеспечит хорошую видимость после наступления темноты, но также и красные светодиоды на задней части платформы, которые будут информировать других участников дорожного движения.
Как работает электрический самокат?
В отличие от традиционного самоката, электрическая версия транспортного средства не требует от вас постоянного шага по нему, отталкивая поверхность дороги одной из ваших ног.
Современная версия самоката питается от небольшого мотора, который питается от батареи, которая в большинстве случаев генерирует напряжение от 24 до 42 В .
В зависимости от мощности двухколесного двигателя он развивает скорость до нескольких десятков километров в час. Чем больше мощность, тем больше скорость.
Основными элементами конструкции самоката является платформа, расположенная между двумя колесами, тормозами и рулем. Вы также можете купить модели с сидение ним, которое позволяет отдыхать во время катания. Складной корпус или выдвижные платформы для ног являются дополнительной модификацией по сравнению с традиционными.
Какой электрический самокат выбрать для детей?
Помимо игры, самокат позволяет ребенку приобрести личный опыт эксплуатации транспорта. В связи с безопасностью ребенка стоит выбрать для него более медленную модель, не превышающую, например, со скоростью 12 км / ч. Модель должна быть легкой и иметь колеса меньшего размера, что облегчает маневрирование.
Двухколесный самокат может стать привлекательным аксессуаром во время долгих прогулок по парку вместе. Самокат может использоваться вручную или электрически, в зависимости от текущего состояния и готовности малыша, и легкая конструкция на колесах не будет трудной в управлении.
Электросамокаты для взрослых и подростков
До недавнего времени вид взрослого, пересекающего город на самокате, мог показаться немного смешным. В течение нескольких лет тенденция самокатов постепенно перемещалась из европейских столиц в Россию. С прошлого года самокаты можно взять напрокат в некоторых городах, а их доступность можно найти благодаря специально запущенным приложениям. Принимая во внимание стоимость аренды, в конечном итоге, покупка собственного двухколесного транспорта представляется наиболее разумным решением.
Кроме того, передвижение по городу на самокате не требует специальных разрешений. Местом для передвижения на этом двухколесном самокате являются как велосипедные дорожки, так и тротуары, но вы должны помнить, что в городских условиях нельзя превышать скорость 25 км / ч.
Где можно купить электрические самокаты?
Лучше всего купить электрический самокат прямо в магазине, если вы можете прикоснуться к нему заранее и посмотреть его в живую. Сотрудник магазина представит указанные товары, представив их параметры и возможности, благодаря чему вам будет легче определиться с конкретной моделью. Может быть это будет лучший электросамокат с сиденьем, или более дешёвая модель электросамоката, лучшие складные или легкие электросамокаты.
Однако, если вы предпочитаете совершать покупки в Интернете, на сайте компании должно быть подробное описание предлагаемых продуктов. Вы можете заказать самокат по телефону или воспользоваться платформой, доступной на сайте, которая шаг за шагом проведет вас через этапы заказа товаров. Ниже приведены некоторые модели предлагаемых электрических самокатов.
Шесть электросамокатов: один сломался на части, другой требует доработок. Какой же выбрать?
Электросамокаты в последние годы набирают все бо́льшую популярность. Появились не только кикшеринги, но и более необычные вещи (например, самокатные экскурсии по Минску). Поначалу самокаты на наших улицах воспринимали в первую очередь как развлечение. В этом сезоне тенденция сменилась (это отмечают и фирмы проката): отныне их считают полноценным транспортным средством, достойной альтернативой автомобилю для перемещения на работу и домой в теплое время года. Под них даже изменяют ПДД. Мы выбрали шесть моделей электросамокатов, представленных в Каталоге, и попросили людей рассказать о своем опыте их эксплуатации.
Kugoo S3
Эту модель китайского производителя можно назвать самой бюджетной. Ее мощность составляет 350 Вт, заявленный запас хода — 30 км, а максимальная скорость, которую можно развить, — 30 км/ч. Небольшой вес (11,7 кг) и скромные для электросамокатов габариты позволяют S3 с легкостью помещаться в багажник автомобиля и не доставлять проблем при ручной переноске. Максимальная нагрузка, которую может выдержать самокат, — 100 кг.
Стоит ли покупать ЭлектроСамокат. на примере Kugoo M5
Здравствуйте форумчане. Хочу написать небольшую статью о Электросамокат Kugoo M5. Возможно мне удастся развить некоторые мифы по конкретно этой модели, а может и кого то сделает эта статья выбор в пользу покупки или же наоборот вы поймете что он вам не подходит.
"Следующий абзац я опишу о владении NineBot ES4, кого интересует именно Kugoo просто перемотайте следующий абзац."
Итак предисловие. На электро транспорте я езжу уже 4-ый год. Все началось с покупки NineBot ES2,
который мне служил верой и правдой 3 года, и думаю служил бы и дальше но у данного самоката проблем хватает. Пару слов о NineBot’e в целом самокат хороший, запас хода у него при моем весе в 80 кг, составлял порядка 17 км. После установки доп аккумулятора получил запас хода 35 км, это прям его придел. Но если ездить по сложному ландшафту и в режиме S то запас хода будет где то 27 — 30. Максимальная скорость у данного самоката без доп батареи 27 км\ч, с доп батареей 33 км\ч. Минусы, за 1000 км пробега стерлось передний протектор до практически состояния слика. На мокрой (плиточном тротуаре) самокат становиться как корова на льду. Замена одной покрышки стоит 2500 работа + покрышка в районе 1500. Самый основной минус его что амортизации нет как таковой. Колеса из литой резины, ты чувствуешь каждую неровность асфальта, и из за этого поездки становятся весьма дискомфортны. Зарядка самоката с доп батареей составляет 6 часов. И наверное самый основное его минус то что даже если у вас руки из нужного места, и есть все необходимые инструменты, сами вы там не сделаете практически не чего… А официальный сервис стоит весьма дорого. Так же на самокате отвратительные тормоза. Их как таковых и нет вовсе, потому что курок который отвечает за тормоз, он тормозит самокат двигателем, а при скорости в 5 км и меньше отрубается вовсе. Торможение задним крылом собственно бесполезно, так как самокат весит прилично. По этому данный самокат не рекомендую к покупке. Так же он весьма тяжелый для своих параметров, что то в районе 24 кг. Но есть и плюсы, он складывается и за руль его можно удобно катить как тележку. В метро с ним так же нет не каких проблем спускаться. В целом в магазин так же можно с ним зайти. У него весьма хороший передний свет, можно ездить ночью при желании. И у него очень очень красивая подсветка днища. Которая имеет много режимов, цвета выбираются на любой вкус, и даже есть режим динамики.
Все теперь переходим к тому зачем мы с вами все здесь собрались. 🙂
Большей самокат я уже дано рассматривал, но как то все не мог решиться. Просмотрел обзоров на ютуб наверное с сотню, всяких разных. Хотел брать в следующем году White Siberia Baikal
Но когда вник хорошенько в форумы, пришло осознание что мне данный аппарат не сильно и подходит.
Что полный привод это в целом очень хорошо и очень позитивно. Это дает быстрый разгон, большую тягу, заезд в горки с большим наклоном. Но мне оказалось это и не надо вовсе. А переплата за это все составляет если с Кугой м5 сравнивать 30 тысяч рублей…
Вообще после того как на рынке за последние пару лет появилось просто вагон и тележка всевозможных электро самокатов, хорошо что стало из чего выбрать, но нужно четко понимать что вам необходимо под именно ваши потребности. Как раз с электро самокатами оказалось что дорого не означает хорошо, а в ряде случаев может быть вы и вовсе не сможете ездить на подобного вида самокатах.
Почему же так все получается? Самокаты сейчас существуют на любой вкус и цвет, это и на самом деле является проблемой для ряда потенциальных покупателей. Так как тяжелый самокат не подойдет, ни девушкам, ни детям, не так же людям уже в возрасте. На примере Куго М5 весит 33 кг. Это уже особо не потаскаешь его по лестницам. Да и с его габаритами, не пойдешь в метро. (хотя вроде по закону как бы может и можно). Опять же Если вы весите больше 100 кг, а мой знакомый допустим весит 125 кг, то какой нибудь NineBot или даже Kugoo G-Booster с ластомерными амортизаторами ему так же не подойдут.
Опять же нужно понимать какие у вас приоритеты. Ездить только по городу, и по паркам, из дома на работу, на сколько сложный маршрут и какое среднее расстояние поездки. Вообщем все это надо учитывать, а просто прийти в магазин вы можете купить модель хорошую но которая вам в принципе не подходит.
Ладно что то меня не в ту степь уже понесло, расскажу лучше про себя и почему я взял именно M5, а не какой не другой, и до сих пор не сколько не пожалел в выборе.
1. Мне нужно было ездить на работу и обратно на нем, общий километраж туда и обратно в день в среднем 30 км. Так же я понимал что помимо работы необходимо что бы был хотя бы небольшой но запас. Съездить по делам, купить продукты, заехать к друзьям, или просто проехаться по парку. Хотя бы км 15 — 20 должно было оставаться. Итак с первый параметром я определился, в моем случае самокат должно хватать зарядки на честные 50 км.
2. Подвеска. Так как на моем маршруте присутствует разный тип покрытия (асфальт, брусчатка, мрамор, бордюры, кочки, выбоины) а если это прогулки то и бездорожье, то к подвеске особые требования. Она должна себя вести уверенно на приличной скорости 40+ км\ч. Так же ей не должно быть критично если нужно спрыгнуть с бордюра. Так как самокат подразумевает воснавном движение по тротуарам, то не надо питать иллюзий что бордюров будет мало… Их в Москве через каждые 500 — 1000 метров…
3. Вес самоката. Тут надо понимать, чем тяжелее самокат, тем увереннее он себя ведет на скорости. Но чем опять же он тяжелее тем дискомфортнее его будет затаскивать куда то в помещение. 33 кг у М5 это наверное придел из разумного. Он действительно ведет себя очень уверено на скорости в 50+, и это опять же физический придел который можно ещё без ущерба для позвоночкинка затащить его на первый этаж в хрущевский подъезды к лифту.
4. Размеры самоката. Конечно чем он больше и длинее тем он стабильнее на скорости, но если он длинее 133 см то мы его уже не запихнем в стандартный пассажирский лифт той же хрущевки (брежневки)… А это уже критично. Даже на 3 этаж как на долго вас хватить таких тасканий…
Размеры:1230x350x1180 Бочком в лифт встает без проблем. Самокат на 4 см больше уже бы ко мне в лифт не влез…
5. Максимальная скорость. Пока по GPS я на нем смог разогнаться до 55 км\ч.
Тут давайте мое опять же субъективное ИМХО. Скорость в принципе я люблю. По этому были и мотоциклы, и машины которые могли разгонять до 230. Но вот по такому самокату хочу сказать, да он может с горочки разогнать 60, я не пробовал но 55 это было по ровному, разгонял его просто из любопытства сколько он может. На этой скорости он чувствует себя уверенно, его не мотыляет, небольшие неровности на асфальте ему так же не страшны. Но давайте реально смотреть на вещи… Это не те скорости для передвижения по тротуарам, а на дороге таким самокатам делать нечего. Мотоцикл не видят не слышат. Что уж говорить по поводу даже такого самоката… По этому для себя я понял что мне вполне хватает 30 — 40 км в час. По этому ставлю всегда 2ую передачу и не выеживаюсь. (по передачам рассмотрим чуть позднее.)
6. Возможность доработок и ремонтов. Вот для многих наверное этого пункта не существует вовсе. Но для меня я бы его поставил после размеров самоката. Понятное дело что ничего не бывает идеального и совершенного. Но плохо когда это не сильно идеальное ещё и не сделаешь с этим ничего. С чем я кстати и столкнулся с Ninebot’ом. Так как бы ты не захотел ну ничего ты там в нем не изменишь. Даже элементарно крепление на руль под телефон просто нет возможности повесит. Уже не говорю поставить доп свет, или увеличить емкость батареи.
С М5-ом же совершенно другая ситуация. Он выглидят как трактор, среди самокатов, по этому любой тюнинг, либо доработки, на нем не смотряться как посторонний инородный предмет.
Но более важный параметр это ремонт. Нужно не питать иллюзий и понимать что самокат для своих характеристик очень недорогой (46900р.) на момент покупки. И надо понимать что он китайский. Это не хорошо, не плохо, это данность. Китайские вещи такого типа, как самокаты, велосипеды, мотоциклы, они могут служить верой и правдой, очень долгое время, но придется довести их до ума после покупки. Опять же делать это стоит только в том случае что вы сами понимаете что вы делает и зачем…
А теперь хочу уже перейти к практике. Что бы же было сделано мною после покупки. И что я сделать рекомендую в принципе каждому обладателю не только данной модели самокатов, а в принципе любой технике подобного рода. Но начнем с начало. С покупки.
Привезли мне его с доставкой, (08.08.20) в коробке, но коробку с самокатом я карячил один в подъезд… Сборка много времени не занимает. Поднять рулевую колонку, руль разложить, затянуть борт компьютер, и ручки на руле. В целом все. Самокат собран.
Батарея была заряжена почти на полную.
Естественно сразу поехал пробовать зверя. После Нанбота впечатления были как с детского велосипеда пересесть на мопед.
В первый деть было накатано около 60 км. (с дозарядкой по середине). И бывает знаете купишь какую то вещь а потом думаешь, блин, нужно было поднакомить и взять другую, или вообще зачем мне это нужно было, и так вроде все не плохо было и без этого. Но это не тот случай. Я сейчас не понимаю как я вообще без него все это время обходился. Для меня это стало не просто самокат или какая то взрослая игрушка, а именно средство для передвижения. Весьма комфортное и очень быстрое.
Мы сравнивали на участке в 10 км в выходной день, друг ехал от Кожуховской на машине до Коломенской, я на самокате, я минут на 10 приехал быстрее.
Мы сейчас пройдемся по слабым сторонам китайских работников и устраним их косяки. Они как показывает форумы и владения разними техниками присуще всем.
Подшипники. Подшипники это большая беда любой китайской техники. Почему то, по какой то своеобразной китайской религии шанс того что подшипник будет смазан очень не велик. По этому я рекомендую где они есть, добрать до них, и даже если там что то уже намазано, убрать это и промазать нормальной смазкой. (хотя бы Литолом) Если жадко отдавать 400 -800 р на достойную смазку, литол в подшипнике лучше чем его отсутствие.
Вот что меня ожидало в переднем колесе у м5
Переднее колесо с одной стороны мы видимо вроде как смазку, непонятного происхождения чем то напоминающую вазелин… Но удивительно вот то же самое колесо, такой же подшипник, просто с обратной стороны и смотрим
А смазки то тут и нет…
Тут можно сказать чудеса да и только…
Ну разбирать так разбирать решил сразу пройтись по всем слабым местам, и из слабых сделать сильными 🙂
Были разобраны передние амортизаторы.
Выяснилось что масла в них нет, и заправить их так же нет возможности. Шток свободно опускается, и сам по себе не возвращается. Так что передние амортизаторы работают только за счет пружин. Что в данном варианте в целом их хватает. Аналог подобрать наверное можно, но я вот что то не нашел…
Основная проблема этих амортизаторов что на шток набивается грязь и со временем появляется скрип. Что бы избежать этой неприятности я шток почистил, смазал и с верху штока внутри пружин одел в термоусадку. Подошла 25 мм. Думаю теперь скрипа от туда можно не ждать.
С задними амортизаторами ситуация ещё интереснее.
Они в отличии от передних находятся в более подверженом нагрузкой состоянии, а грязь на них летит прямиком из колеса. Снял я значит задние аморты, разобрал
И немного расстроился. Так как аморты сухие, от слова совсем… Да и шток ходит весьма свободно, они в отличии от предыдущих даже разбираются… Но залить туда масло увенчалось не лучшей идеей так как оно сразу вытекло через шток…
Но с задними амортами ситуация с аналогами получше. На АлиЭкспресс куча вариантов аналогов, разных типов. И масленные, и газомасленные, и каких там только нет. По этому пока аморты просто были запакованы в шумоизоляцию для труб сантехники (кажется 40 мм диаметром) и претянуты стяжками. Это защитит их на какое то время от пыли. А потом я уже отдельно преобрету что получше. Так как меняются они буквально за 10 — 15 минут.
Все рекомендуют протягивать все винтики, болтики, гаечки. Я же в целом рекомендую разобрать самокат по максимум, и собрать его уже нормально. Устранив на этом этапе серьезные проблемы в будущем.
Так же внимание требуем узел сгибания задней подвески. Не знаю как правильно его назвать.
Тут ничего сложного, отворачиваем болт, вынимаем, смазываем хорошенько, вставляем, закручиваем.
Ещё слабое место именно данной модели, даже не то что слабое но все жалуются что с завода плохо прикручен гусь к деке. Или со временем у многих откручивается одна или несколько гаек, тем самым появляется люфт в рулевой колонке. Решается не сложно, сложно было разобрать механизм складывания, да и то не так уж и сложно.
Тут проблему решил закрыть раз и на всегда что бы к ней не возвращаться. Через анеробный герметик накрутил ещё по одной гайке к уже имеющимся, предварительно их подтянув. На моем экземпляре в целом они были хорошо затянуты с завода.
К вопросу катания в дождь. У меня вторая ревизия самоката М5, b и она уже лишена тех косяков первой версии. Провода в деке на всех клемниках надета термоусадка, выпасть они сами и от вибраций уже не как не могут. Гидроизоляция в деке весьма сделана не плохо, в отличии от первых версий. Но так как мы делаем сразу что бы к этому не возвращаться я прошелся по периметру крепления верхней крышки деки, сантехническим герметиком.
Из приятных штук. Не все знают, но данная модель оснащена USB выходом для зарядки телефонов и прочего что можно зарядить от ЮСБи.
Давайте подводить итоги… Думаю будет уже 2ая а может и последующие части, мб даже в видео варианте, если будет понятно что форумчанам такое интересно и то как я преподношу информацию приемлемо.
1. Самокат стоит своих денег.
2. Имеет незначительные косяки которые легко исправляются.
3. Хороший запас прочности.
4. Удовлетворительный запас хода на одной зарядке. 50 км
5. Не плохая динамика разгона. Крейсерская скорость 40 км\ч . Максимальная 55 км.ч.
6. Приличный вес в 33 кг.
7. Отличная альтернатива для передвижения по городу себя самого. Авто у меня теперь стоит на парковке как недвижимость.
8. Не всем подойдет в принципе. Очень легко убиться, и попасть в аварию как с авто так и со встречным двухколесным…
9. Низкая цена обслуживания.
И доп инфа: в двоем скорее нет чем да. Время зарядки полностью разряженной батареи 9 часов. Права пока не нужны.
p/s. Самокату на данный момент 11 дней — пробег 330 км.