МотоФорум.RU/Форум
В связи с предсезонной чисткой и полировкой шлема, решил его разобрать и почистить как следует, возникла правда проблема с отстыковкой задвижек вентиляции, но об этом позже.
1. Снимается визор и солнцезащитный щиток, чтобы не поцарапать.
2. Откручиваются болты держащие механизм фиксации забрала.
3. Снимается забрало — !аккуратно! боковые элементы есть шанс обломить.
4. разбирается подбивка, ничего сложного.
5. поддевается и отрывается блок задней вентиляции — крепится на двухстороннем скотче, отрывать чОтко вверх.
6. отстегивается боковая защита (чёрные пластиковые пистоны, многоразовые, но лучше менять)
7. Пора снять верхнюю переднюю вентиляцию. Сдвигаем заслонку в «центральное» положение, и нежно её отщёлкиваем, под ней 3 самореза в скорлупу.
8. Теперь надо снять основную защиту, но в целом не обязательно. Остатки можно спокойно красить.
Вот как-то так делается.
Естественно всё промывается, промытый металл смазывается силиконовой смазкой.
Руководство пользователя SHOEI CWR-F2 Smoke Mirror Shield
Polski
Суомалайнен
Svenska
РУКОВОДСТВО
shoei.comhttps://www.shoei-europe.com/uk/start
*На следующих рисунках изображен щиток/визор CWR-F2.
Термины «правый» и «левый» в данном руководстве используются с точки зрения view всадника, который носит шлем.
report this ad
report this ad
CWR-F2 / CWR-F2R Щит/визор
Если полностью опустить щит/визор, он заблокируется. Рекомендуется, чтобы щиток/визор оставался в этом положении во время езды на мотоцикле. (Рисунок А)
Запотевание можно удалить, слегка приоткрыв щиток/визор, как показано на рисунке B, и покатавшись на мотоцикле на малой скорости, чтобы обеспечить циркуляцию воздуха внутри шлема.
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ
Не ездите на мотоцикле на высокой скорости с приоткрытым щитком/забралом. Щит/визор может неожиданно полностью открыться, что может быть очень опасно.
■Открытие щита/визора
Нажмите кнопку блокировки щитка/визора, чтобы разблокировать щит/визор, а затем откройте щит/визор. (Рисунок А)
■Снятие щитка/визора
Please enable JavaScript
- Откройте щиток/визор в полностью открытое положение, как показано на Рисунке 1.
- Нажав на спусковой крючок, потяните защитный экран/забрало к передней части шлема и поднимите защитный экран/визор к себе, чтобы отсоединить крючки (A) и (B) (рисунок 2).
- Таким же образом сделайте и для другой стороны.
■Установка щитка/визора
- Установите щиток/визор в полностью открытое положение и вставьте крючок щитка/визора (C), как показано на Рисунке 4.
- Потянув щиток/визор к передней части шлема, нажмите на область щитка/визора, отмеченную стрелкой, указанную на Рис. 5, до щелчка. Затем вставьте
надежно зацепите (A) и (B) в положения, указанные на Рисунке 6. - Таким же образом сделайте и для другой стороны.
- Откройте и закройте щит/визор несколько раз и убедитесь, что все крючки надежно закреплены.
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ
Если крюк и шестерня не закреплены надежно в основании щитка/визора, щит/визор может отсоединиться во время езды, что может привести к неожиданному несчастному случаю. После установки щитка/визора несколько раз откройте и закройте щиток/визор, чтобы убедиться, что крюк и шестерня закреплены надежно. Когда щиток/визор полностью закрыт, убедитесь, что ручка блокировки щитка/визора зацепилась с крючком щитка/визора.
Замена основания щитка/визора CWR-F2
- Снимите щит/визор. Затем открутите 4 винта, чтобы снять основание щитка/визора CWR-F2. Закрепите сменное основание щитка / козырька CWR-F2 следующим образом.
- Совместите центр отверстия в нижней части основания щитка/визора CWR-F2 с отверстием в нижней части корпуса и затяните винт.
- Затем совместите центр отверстия в верхней части основания щитка/визора CWR-F2 с отверстием в верхней части корпуса и затяните винт.
- Проделайте то же самое для другой стороны. См. < > по степени и способу затяжки.
- Починить щит/визор
- Откройте и закройте щиток/визор несколько раз и убедитесь, что все крючки (A), (B) и (C) надежно закреплены.
Регулировка щитка/визора CWR-F2 / CWR-F2R
Если щиток/визор не касается вплотную к оконному штапику или не закрывается после замены щитка/визора или основания щитка/визора CWR-F2, отрегулируйте щиток/основание визора CWR-F2 следующим образом.
Контрольная точка А:
Прилегает ли внутренняя часть верхнего конца щита/козырек к штапику окна;
Контрольная точка Б:
Прилегает ли нижний конец щита/козырек к кромке оконного штапика;
■Если после регулировки с помощью рычага регулировки щитка/визора остается зазор:❼ Установите рычаги регулировки щитка/визора с обеих сторон в положение, указанное на рисунке. Ослабьте оба винта на правой стороне шлема и немного сдвиньте основание щитка/визора CWR-F2 в направлении, указанном на рисунке. Затяните винты и закрепите его. Установите щиток/визор и убедитесь, что оконная планка полностью прилегает к щитку/визору.■Если зазор все еще остается даже после регулировки до ❼:❽Если зазор все еще остается, выполните ту же процедуру, чтобы отрегулировать положение щитка/визора CWR-F2 на левой стороне шлема.
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ
Когда щиток/визор полностью закрыт, убедитесь, что щиток/визор заблокирован после регулировки положения основания щитка/визора CWR-F2. Если основание щитка/визора CWR-F2 расположено крайне назад, щиток/визор может не зафиксироваться.
Рычаг регулировки щитка/визора
Во время использования, если между щитком/козырьком и штапиком окна образуется зазор, даже когда щиток/козырек закрыт, опустите регулировочные рычаги основания щитка/козырек, как показано на рисунке, и вы сможете уменьшить зазор между ними. Слева и справа есть рычаги, каждый из которых можно использовать для регулировки.
*По умолчанию регулировочные рычаги установлены в стандартные положения. При установке регулировочных рычагов в отрегулированные положения щиток/визор перемещается назад.
*Если щиток/визор отрегулирован слишком туго, окантовка окна может испортиться. Внесите коррективы, внимательно наблюдая за состоянием зазора.
* В случае, если зазор даже остается с помощью рычага регулировки щитка/визора, ослабьте винты, чтобы отрегулировать положение основания щитка/визора.
Кнопка отрыва CWR-F2R
Кнопка отрыва CWR-F2R используется для оснащения отрывной пленки CWR-F2R (дополнительно) для гонок. Обратите внимание, что отрывные пуговицы CWR-F2R не прикреплены к щитку/визору CWR-F2.
В случае повреждения ее можно заменить дополнительной кнопкой отрыва CWR-F2R.
При использовании отрывной пленки CWR-F2R (приобретается отдельно) перед закреплением отрывной пленки необходимо отрегулировать кнопку отрыва. Руководство, вложенное в пленку CWR-F2R Tea-off, объясняет, как отрегулировать или как прикрепить.
* Кнопка отрыва поворачивается против часовой стрелки. Не поворачивайте его по часовой стрелке.
Важное примечание об обращении со щитком/визором CWR-F2 / CWR-F2R
- Грязь и царапины на щитке/визоре могут мешать view во время езды и может быть очень опасным! Если экран/визор загрязнится или поцарапается, немедленно прекратите его использование. Снимите щиток/визор и очистите или замените его.
- Щиток/визор следует очищать раствором мягкого нейтрального мыла и воды. Хорошо промойте чистой водой, затем вытрите насухо мягкой тканью. Не используйте следующие чистящие средства: горячую воду с температурой выше 40℃; соленая вода; любое кислотное или щелочное моющее средство; бензин, разбавитель, бензин или другие органические растворители; очиститель стекол; или любой очиститель, содержащий органические растворители. Использование любого из этих чистящих средств может изменить химическую природу щитка/визора и снизить безопасность.
- Не катайтесь с запотевшим щитком/визором. Это может помешать вашему view и может быть очень опасным. Если щиток/визор запотел, откройте нижний воздухозаборник, чтобы обеспечить циркуляцию воздуха внутри шлема, и удалите запотевание из щитка/визора. Использование линзы PINLOCK© EVO также эффективно предотвращает запотевание.
- Всегда используйте оригинальный объектив SHOEI PINLOCK © EVO для CWR-F2/CWR-F2R. Для установки линзы PINLOCK © EVO ознакомьтесь с прилагаемой к ней инструкцией.
- После очистки или замены опорных пластин закройте щиток/визор и убедитесь, что он соприкасается со штапиком окна со всех сторон. При наличии зазора между щитом/козырьком и штапиком окна отрегулируйте положение опорной плиты и устраните зазор, т.к. это может вызвать накат ветра или шума.
- Для затягивания винтов используйте крестообразную отвертку размера № 2 вертикально и осторожно вращайте ее. Если используется отвертка или электрическая отвертка неподходящего размера, головка винта может сломаться. Для замены используйте оригинальный винт из алюминия. Если винт затянут слишком сильно, он может сломаться. (Рекомендуемый крутящий момент: 0.8 Нм или около 8 кгс.см)Размер(№2)
- Не наклеивайте наклейки или клейкую ленту на щиток/визор.
357
Напечатано в Японии 20210128
ГЛАВНЫЙ ОФИС 8-й этаж, 1-31-7 Тайто, Тайто-Ку, Токио 110-0016, ЯПОНИЯ
Тел.: +81 3 5688 5170 Факс: +81 3 3837 8245
КОРПОРАЦИЯ ЗАЩИТНЫХ ШЛЕМОВ SHOEI 3002 Dow Avenue, Suite 128, Тастин, Калифорния 92780, США
Тел.: +1 714 730 0941 Факс: +1 714 730 0942
ШОЭИ Дистрибьюшн ГмбХ Элизабет-Зельберт-Штрассе 13, 40764 Лангенфельд, Германия
Тел.: +492173 39975-0 Факс: +492173 39975-66
Эксплуатация шлемов SHOEI
Правильный размер и посадка шлема имеют решающее значение для вашей безопасности и комфорта. Кроме того, вы должны знать, что ваш шлем подвержен старению. По этой причине за шлемом следует ухаживать особым образом. Это может существенно повлиять на продолжительность срока службы шлема.
Шлем может утратить свои защитные свойства после аварии или в процессе старения.
Эксплуатация шлемов SHOEI
Правильный размер и посадка шлема имеют решающее значение для вашей безопасности и комфорта. Кроме того, вы должны знать, что ваш шлем подвержен старению. По этой причине за шлемом следует ухаживать особым образом. Это может существенно повлиять на продолжительность срока службы шлема.
Шлем может утратить свои защитные свойства после аварии или в процессе старения.
На рынке представлено много видов шлемов, но мотоциклетные шлемы должны отвечать одним из самых строгих требований. Минимальные защитные свойства шлема точно определены нормами безопасности соответствующей страны.
Интегральные шлемы гарантируют высочайший уровень безопасности и идеально подходят для быстрой езды и спортивных мероприятий.
Внедорожные шлемы предлагают множество преимуществ при езде по бездорожью.
Каждый шлем должен быть выбран в соответствии с типом вождения, для которого он будет использоваться.
Каждая модель шлема имеет небольшие различия в форме, которые влияют на посадку. По этой причине компания SHOEI считает абсолютно необходимым, чтобы вы примерили его.
Проверьте правильность посадки шлема: наденьте его на голову, затем двигайте голову влево, вправо, вверх и вниз, крепко держа шлем двумя руками. Если ваша голова слишком легко двигается в шлеме, мы рекомендуем использовать шлем меньшего размера. Если вы чувствуете, что шлем сильно давит на любую точку головы, выберите шлем на один размер больше или измените размер шлема, изменив боковые вставки.
Шлем должен плотно сидеть на голове, но без болезненных ощущений.
Обслуживание
Все шлемы SHOEI изготовлены из многослойного композита. Используйте для чистки глянцевого шлема воск или очиститель для пластика, либо слабый мыльный раствор, а для чистки матового шлема — только слабый мыльный раствор. Не наносите полировальные средства на матовые шлемы, чтобы избежать появление пятен и блеска.
Будьте осторожны, чтобы не загрязнить вентиляционные отверстия и другие компоненты.
Рекомендуем использовать чехол, который идет в комплекте к вашему шлему, во время хранения и транспортировки, в том числе на мотоцикле, в сумках и кофрах.
Все пластиковые детали чувствительны к растворителям, поэтому мы рекомендуем использовать самые мягкие чистящие средства или слабый мыльный раствор. Визор и любые детали, которые можно снять во время мойки, должны быть демонтированы для очистки оболочки. Если в визоре установлена пленка Pinlock, ее можно почистить мыльной водой. Визор и пинлок должны быть абсолютно сухими перед сборкой.
Используйте зубную щетку или ватный тампон для отчистки вентиляции и других мелких деталей.
Для подвижных деталей чтобы сгладить движение можно использовать небольшое количество силиконового масла после очистки.
У дилера SHOEI вы можете приобрести отдельные запчасти для шлема, такие как визор, пинлок, подкладка, вентиляционные элементы, механизм визора и т. д.
Как снять визор со шлема shoei
Всем привет.
Разобрать шлем захотел, когда после 4-х лет использования заглянул в воздуховоды, и когда стал подклинивать механизм опускания солцезащитного визора.
К сожалению фотографировать процесс разборки шлема сразу не догадался. Так что попробую описать основные моменты разборки на уже снятых деталях. Предупреждаю, что если не уверены в собственных силах-то лучше не начинайте. Регуляторы количества воздуха снимаются очень тяжело.
Итак, первое, что нужно сделать это вынуть подкладку и мягкие шечные вставки. С этим проблем не должно возникнуть, это предусмотрено конструкцией.
Далее, снимаем пенопластовые вставки около ушей.
Вот эти: 
Чтобы их снять нужно вынуть клипсу(клопа), вот здесь: 
/>
Её лучше конечно поменть, на аналогичную, но я не запаривался.
Далее просто вынимаем пенопластовые вкладыши, слегка шевеля их из стороны в сторону. 
Далее для снятия дифлекторов воздухозаборников понадобиться пластиковая карточка.
Дифлекторы сидят очень плотно на защелках, нужно стараться карточкой эти защелки отжать в противоположую сторону от стороны их зацепов.
Вот фотографии дифлекторов со всех сторон, что бы понимать в какую сторону смотрят защелки на них.
Передняя. Обдув визора. 
Лобная. 
Затылочная. 
Отщелкнув регуляторы обдува, можно открутить основания. 
Снятые все дифлекторы: 
Теперь можно приступить к снятию механизма солнцезащитного визора.
Откручиваем крепления основного визора. 
Затем откручиваем сам механизм. С одной и другой стороны: 
Откручиваем 2 винтика переключателя и снимаем его. 
Теперь снимаем сами механизмы. Предварительно отщелкнув вот тут: 
1 тросик снимется, второй останется под пенопластовой,
несьемной
оболочкой 
Механизмы можно разобрать и промыть. 
Теперь шлем разобран, можно мыть и чистить. Я его очищал обычным мылом, и тер руками. Дифлекторы чистил зубной щеткой.