Какой трюковой самокат лучше купить

8

Как правильно выбрать трюковой самокат: подробный разбор и дополнения

Трюковые самокаты — отличная активность для детей и подростков, желающих удивить своих друзей в местном скейт-парке. Эти скутеры специально разработаны для осуществления трюков и имеют более тяжелые и стойкие каркасы, помогающие защитить от ударов. Они не разбираются, а также не регулируются за счёт жёсткости конструкции.

Ваш ребенок давно мечтает, что папа или мама вот-вот купит трюковый самокат? Мы подскажем, как сделать верный выбор! Вот на что нужно обязательно обращать внимание перед покупкой.

Особенности выбора трюкового самоката

В отличие от стандартных детских самокатов, самокаты для трюков следует выбирать, исходя из роста вашего ребенка, а не его возраста. Если руль будет слишком высоким, это может помешать будущему мастеру кик-скутеринга успешно выполнять трюки. Вы должны подобрать самокат так, чтобы верхняя часть руля доходила до талии вашего ребенка.

Что касается возраста, специалисты рекомендуют покупать трюковые самокаты для детей от 8 лет. Это связано с необходимым уровнем координации и двигательных навыков.

Рейтинг ABEC

Одним из важнейших аспектов при выборе трюковых самокатов является рейтинг ABEC, который в переводе можно расшифровать как «Комитет по разработке подшипников». Рейтинговая система ABEC в своей классификации использует нечетные числа (1, 3, 5, 7, 9). Пять разных классификаций расположены в порядке возрастания.

Более высокий рейтинг означает более жесткие допуски, более высокую точность, эффективность и скоростные возможности подшипника. То есть чем выше рейтинг ABEC, тем лучше будет езда и адаптивность к движениям и прыжкам.

Уровень опыта ребенка

Еще один определяющий фактор, который поможет выбрать трюковой самокат — уровень опыта вашего ребенка. Их несколько:

• Начальный. Скутеры начального уровня имеют все необходимое для начинающего спортсмена-кикскутериста, а также отличное соотношение цены и качества.
• Средний. Для “водителей” среднего уровня мы рекомендуем брать скутеры с более высокими техническими характеристиками и рейтингом ABEC 7 или более. Это позволит выполнять более сложные трюки.
• Профессиональный. Если ваш ребенок уже по пути к тому, чтобы стать настоящим профессионалом, обратите внимание на самокаты профессионального уровня. Они имеют стильный дизайн и лучшие возможности для трюков, что оставит незабываемые впечатления!

4 основных момента по выбору первого трюкового самоката?

Правильно подобранный трюковый самокат значительно облегчает как обычную бытовую езду, так и профессиональную. Поэтому при покупке обратите внимание как минимум на четыре момента:

1. Первое, что должен иметь трюк-самокат это выносливость. Помехи, прыжки и падения создают очень тяжелые нагрузки на элементы транспортного средства. Детали руля, сварные швы, а также колеса и подшипники подвержены повреждениям.
2. Хороший самокат должен быть сделан из как можно меньшего количества элементов. Отсутствие движущихся элементов повышает прочность всей конструкции. По этой причине транспортные средства для трюков, как правило, увесистее, чем прогулочные скутеры.
3. Высота руля слишком низкая приведет к изогнутому положению тела, слишком высокая же, в свою очередь, помешает выполнению трюков.
4. Помимо прочности и долговечности элементы управления должны иметь одну особенность: вращаться. Это необходимо для выполнения некоторых трюков. Одним из основных будет возможность совершать вращение штанги, то есть поворот рулевого колеса на 360 градусов в прыжке. Если рулевое колесо имеет блокировку и невозможно свободное вращение — этот трюк будет невозможен. Точно так же, как сделать хвост, включающий в себя поворот самоката на 360 градусов в полете, но без поворота рулевого колеса.

Почему стоит купить трюковый самокат у нас?

Разобраться во всех этих тонкостях вам помогут опытные консультанты магазинов или интернет-магазинов. Они также могут посоветовать дополнительно приобрести защиту, заменяемые запчасти и аксессуары для трюковых самокатов: шлем, защиту на руки, грипсы, колеса и т.д.

14 лучших трюковых самокатов

*Обзор лучших по мнению редакции expertology.ru. О критериях отбора. Данный материал носит субъективный характер, не является рекламой и не служит руководством к покупке. Перед покупкой необходима консультация со специалистом.

Самокат относят не только к детским развлечениям, но и к экстремальному катанию. Взрослые, подростки и дети выбирают трюковые модели для скейт-парков и езды по городским улицам. Среди ассортимента спортивных товаров довольно сложно выбрать лучший трюковый самокат, особенно новичкам. Поможет в этом составленный нами рейтинг.

Как выбрать трюковой самокат

При выборе комплита для трюков следует учесть некоторые ключевые моменты:

1. стиль езды;
2. размер и материал колес;
3. система компрессии;
4. вес изделия;
5. качество дисков;
6. цена.

Советуют отдавать предпочтение моделям с алюминиевой или стальной рамой, а также крепкой доской. Не стоит брать слишком легкий или очень тяжелый самокат. Обычно такие средства передвижения лишены регулировки высоты стойки руля, поэтому важно выбирать ее под себя заранее. Рекомендуют покупать модели с металлическими дисками и колесами жесткостью выше 84А.

Чтобы не разочароваться в покупке, стоит ознакомиться с результатами рейтинга лучших трюковых самокатов, составленного на основе откликов потребителей. Для удобства он разделен на категории.

Что лучше трюковой самокат или bmx

+ ДОСТУПНОСТЬ ПО ЦЕНЕ;

+ СПОСОБСТВУЕТ ПОДТЯГИВАНИЮ ФИГУРЫ;

+ МАЛЫЙ РИСК ТРАВМООПАСНОСТИ;

+ ВЫПОЛНЕНИЕ КРУТЫХ ТРЮКОВ.

ОТСУТСТВИЕ РЕГУЛИРУЕМОЙ ВЫСОТЫ РУЛЯ;

+ УДОБНЫЙ И КОМПАКТНЫЙ;

+ БОЛЬШИЕ СКОРОСТНЫЕ ПОКАЗАТЕЛИ.

Рейтинг лучших трюковых самокатов

Лучшие трюковые самокаты для начинающих

На первый взгляд модели для новичков ничем не отличаются от самокатов для профи. Однако размер колес у них обычно меньше, а дека и подшипники также изготовлены из высокопрочных материалов.

FOX PRO TURBO 2

Новейшая модель трюкового самоката от FOX PRO предназначена для ознакомления с базовыми элементами катания. На ней можно научиться выполнять кручения, Bunny Hop и Bunny Hop, Barspin и скольжения. Дека выполнена из алюминия, руль прикреплен хомутом с тремя болтами. Производитель выпускает самокат с колесами жесткостью 88А. К особенностям изделия относятся руль Y-образной формы с перьями, выполненный из качественной стали и рулевая колонка с системой компрессии hic. Вес самоката составляет 3,7 килограмма, ширина деки – 10,8 сантиметров, высота руля – 55 сантиметров.

Покупатели положительно отзываются о «Фокс про Турбо 2». Они отмечают демократичную цену товара, легкость в управлении, высокое качество конструкции, необычный внешний вид. Цена – около 7800 рублей.

Как правильно выбрать трюковый самокат?

Подбор трюкового самоката — задача, которая все чаще встает перед родителями. В России стабильно открываются секции экстремального спорта для детей, будь то трюки на роликовых коньках или самокатах. Правильно выбрать трюковый самокат очень важно, ведь в противном случае пострадает не только самокат, но и его владелец. Хороший трюковый самокат позволит весело делать разные «хопы», «ноуз пивоты», «ноу футы» и другие стильные трюки, а также сохранит взрослым несколько очень важных нервных клеток.

Содержание

• Отличие трюкового самоката от обычного
• Как выбрать хороший трюковой самокат исходя из бюджета
• Важные составляющие трюкового самоката

• Что важно учесть при выборе трюкового самоката
• Подведем итоги

Отличие трюкового самоката от обычного

Какой лучше выбрать трюковый самокат? Не будем спешить, давайте сначала разберемся, а что из себя представляет трюковый самокат. Почему нельзя крутить крутые штуки для социальных сетей на обычном самокате?

Обычные самокаты, как правило, предназначены для езды на небольшие расстояния по ровным и асфальтированным дорогам. Их конструкция грубо описывается в стиле «палка, палка, огуречик», только вместо палок здесь дека и рулевая стойка, а вместо огуречиков — колеса. На обычном самокате приятно рассекать по набережной или по тротуару, проезжая путь от дома до, например, школы.

Трюковые самокаты назвали трюковыми не просто так. Они действительно предназначены для выполнения трюков и прыжков. У них более прочная конструкция, чем у обычных, сильные колеса и грипсы на руле для лучшего контроля. А еще у них более широкая площадка для ног (называется дека) и гибкая подвеска для амортизации ударов (во время трюков очень часто прыгают). Трюковые самокаты, особенно качественные, часто изготовлены из более прочных материалов, таких как алюминиевый сплав, карбоновые волокна или титан, — они выдерживают большие нагрузки.

Выбрать трюковый самокат — это значит обратить внимание на специальные компоненты, которые присутствуют в конструкции. Например, это стопорные колодки, которые позволяют лучше контролировать самокат во время трюков. Или колеса, которые могут быть разного размера, а также руль, что подходит для разного стиля катания и разных трюков.

Как выбрать хороший трюковой самокат исходя из бюджета

Трюковые самокаты бывают разные, и дело не только в цвете. Бренд, материалы, компоненты и даже дизайн — все это влияет на конечную стоимость трюкового самоката. Их стоимость варьируется примерно от 3 до 40 000 рублей. С чем связан такой разброс, давайте разберем на примерах отдельных ценовых категорий.

Бюджетные трюковые самокаты:

• Стоимость: от 3 до 10 000 рублей.
• Рама обычно выполнена из алюминия.
• Колеса меньшего диаметра (от 100 мм до 110 мм).
• Чаще всего имею алюминиевые деки, со средним размером 19 дюймов по длине и 4,5 дюйма по ширине.
• Компрессия может быть основана на резьбовом механизме или HIC (самые простые из пяти видов компрессионных систем).
• Один тормоз, на заднем колесе.

Среднебюджетные трюковые самокаты:

• Стоимость: от 10 до 20 000 рублей.
• Рама чаще всего выполнена из более прочных материалов, таких как алюминиевый сплав (например, AL6061, дисперсионно-твердеющий алюминиевый сплав, содержащий магний и кремний в качестве основных легирующих элементов). Он крепче обычного алюминия.
• Колеса среднего диаметра (от 110 мм до 120 мм).
• Дека обычно выполнена из прочного алюминиевого сплава, размер 20–22 дюйма по длине и 4,5–5 дюйма по ширине.
• Компрессия может быть выполнена в стиле SCS (самая дорогая и надежная система компрессии), ICS или HIC.
• Два тормоза, на заднем и переднем колесах.

Дорогие трюковые самокаты:

• Стоимость: 20 000 рублей и выше.
• Рама выполнена из высококачественных материалов, таких как карбоновое волокно, титан, алюминиевый сплав высокого качества.
• Колеса большего диаметра (от 120 мм до 125 мм).
• Дека может быть выполнена из карбонового волокна, размер 22 дюйма по длине и 5 дюймов по ширине.
• Компрессия может быть выполнена в стиле SCS или IHC.
• Два тормоза, на заднем и переднем колесах.

Но выбор трюкового самоката не ограничивается лишь определением бюджета, заложенного на его покупку. Важно рассмотреть, из чего вообще состоит трюковый самокат.

Ранее мы рассказывали:

Важные составляющие трюкового самоката

Трюковые самокаты должны быть прочнее обычных — это нужно держать в голове, когда мы будем рассказывать о важных составляющих такого самоката. Эти средства должны выдерживать многочисленные прыжки, поездки по рамам и прочие «непотребности», которые недоступны обычным самокатам.

Рулевая стойка

У обычного самоката рулевая стойка состоит из руля и штока, который вставляется в нижнюю часть площадки для ног. В строении рулевой стойки часто используются подшипники — нужны для плавного вращения руля.

Рулевая стойка трюкового самоката также имеет руль и шток. Но при этом их составляющие чуть сложнее: есть дополнительные компоненты, которые улучшают прочность конструкции. Например, здесь рулевая стойка может иметь четыре втулки, которые соединяют шток и руль, а также шариковый подшипник, обеспечивающий полное вращение руля. Да-да, прям на 360 градусов, чтобы круто смотрелось на видео!

Дека обычного самоката обычно имеет прямоугольную форму и изготавливается из легких материалов, таких как алюминий (пластиковые деки редко бывают в трюковых самокатах). В прогулочных самокатах дека нужна, чтобы поставить на нее ноги при катании.

Конструкция деки трюкового самоката сложнее, а сама платформа изготавливается из более прочных материалов, таких как сталь или алюминий более высокой прочности, а также композитных материалов (например, карбонового волокна). Чаще всего дека имеет нестандартную форму, которая учитывает особенности выполнения различных трюков и прыжков. Например, деки могут быть выпуклыми или даже с какими-то углублениями. Все для того, чтобы трюкач устойчивее стоят на платформе или легко приземлялся на нее. Деки для трюкового самоката иногда длиннее и шире. Это важно, чтобы лучше контролировать самокат во время движения и трюков.

Также добавим, что деки для трюкового самоката могут иметь различные дополнительные компоненты. Например, фрезерованные края, графические изображения и нанесенные покрытия, которые повышают устойчивость и контроль, а заодно дают дополнительную защиту от износа.

Шкурка

Шкурка самоката — это специальное покрытие, которое наносится на верхнюю поверхность деки. Это увеличивает ее трение и позволяет надежнее стоять на деке.

Шкурка для трюкового самоката отличается от шкурки для обычного самоката. Обычно у нее более грубая текстура, ведь трюкачу важно иметь так называемую зацепляемость ног с декой во время выполнения прыжков. А вот у шкурки для обычного самоката более мягкая текстура — все для комфорта и плавности движения при катании на длинные расстояния.

Компрессия

Очень важный момент, который вы могли не разобрать выше, когда мы рассматривали трюковые самокаты в зависимости от их стоимости.

Компрессия самоката — это способ, с помощью которого рулевая стойка соединяется с декой самоката. Тяжелая компрессия необходима, чтобы обеспечить жесткую связь между рулевой стойкой и декой — это дает стабильность и контроль при катании на самокате.

Выделяют пять основных компрессионных систем. Вот они, как корейская группа BTS, слева направо:

• Резьба Самая простая система, вилка держится за счет резьбы и гайки. Устанавливается на дешевые самокаты. Эксперты советуют не покупать трюковые самокаты с такой системой, а в противном случае возить с собой гаечный ключ, чтобы постоянно подкручивать резьбу. Хотя это тоже полезно — можно от хулиганов отбиваться.
• HIC Считается базовой системой. Компрессия здесь представляет собой якорь и болт, который установлен через проставку. Хомут зажимает руль, вилку и проставку.
• IHIC Это улучшенная система HIC. У нее уменьшенный диаметр вилки, полезно для активных трюков.
• ICS Якорь установлен в руль, а компрессионный болт идет через вилку снизу вверх. Благодаря хомуту фиксируется положение руля на вилке, а также поддерживается компрессия.
• SCS Признана профи «прыг-скоков» как самая надежная и тяжелая компрессия. Хомут одновременно держит вилку и руль. Компрессия зажимается специальным болтом и якорем, установленным в вилке.

В трюковых самокатах используются продвинутые методы компрессии, которые позволяют обеспечить более жесткую и надежную связь между рулевой стойкой и декой и обеспечить большую степень контроля и стабильности при катании. В обычных самокатах более простой способ компрессии — резьбовая.

Вилка

Читая описания компрессии, вы, наверное, подумали: «Да кто такая эта ваша вилка?» и «Где у самоката ложка?» Объясняем.

Вилка — важная часть конструкции самоката, она соединяет колеса с декой. В обычных самокатах она изготавливается из алюминиевого сплава или стали и имеет широкую и плоскую форму. Плюсы этого: хорошая прочность и устойчивость — идеально для ежедневного катания по ровным поверхностям.

В трюковых самокатах вилка отличается более продвинутой конструкцией. Чаще всего она уже, чтобы трюкачу было легче маневрировать. А еще в ней предусмотрены дополнительные поперечные балки и более жесткая шейка. Именно для обеспечения стойкости и прочности вилку устанавливают с компрессионными системами.

Рулевая колонка

Рулевая колонка соединяет рулевую стойку с декой. Она также позволяет рулевой стойке поворачиваться вокруг оси и управлять направлением движения самоката.

В обычных самокатах колонка состоит из стальной или алюминиевой трубы, в которой находятся шариковые подшипники — они нужны для плавного вращения рулевой стойки. А вот в трюковых самокатах рулевая колонка более прочная и надежная. Она изготавливается из крепких материалов, таких как хромированная сталь или титан. И снова вспоминаем про компрессионную систему — она необходима для усиления соединения рулевой колонки с декой.

Колеса

Разница в колесах между обычным и трюковым самокатом появляется из-за особенностей использования каждого из них. Колеса для обычных самокатов обычно изготавливаются из прочной резины — спасибо ей за хорошее сцепление с асфальтом и достаточно гладкую езду. У колеса для трюковых самокатов несколько иной дизайн. Для начала отметим, что бывают колеса разного диаметра — 100 до 120 мм. Колеса для трюковых самокатов также имеют более широкий профиль протектора для лучшего сцепления с поверхностью и мягкий каркас. А еще у них могут быть специальные колесные подшипники для увеличения скорости и производительности самоката.

Самое важное: все диски в колесах изготовлены из алюминия, но есть два вида колес — Full Core и Spoked. Full Core означает, что это колесо с цельным диском, а Spoked — что диск выполнен в виде спиц. Spoked считается самым легким и прочным видом.

Тормоз

В трюковых самокатах используются два вида тормозов: обычный или фендер. Первый — это небольшое крыло над колесом, которое может быть сделано из алюминия, стали или нейлона. Нажимаете ногой — происходит торможение.

Фендер же нельзя назвать тормозом в прямом смысле слова, это скорее защита от случайного торможения. Фендер, или футфендер, — это жесткий фиксатор, при нажатии на который не происходит торможения.

Почему это важно? Потому что трюкачи обычно вообще не тормозят. Тормоз в трюковом самокате нужен для выполнения, как это ни странно, трюков. Чем чаще вы прожимаете тормоз, тем сильнее стирается поверхность колеса.

Ранее мы рассказывали:

Что важно учесть при выборе трюкового самоката

Стиль катания

Есть два стиля катания, или, как еще говорят профессионалы, езды райдера: стрит-райдинг и парковый. Вроде не совсем логично, ведь парк чаще всего располагается на улице, она же street по-английски. На самом деле парковое катание переносит нас на специальные площадки с построенными для трюков рампами и другими поверхностями. Они могут быть и в залах.

Вес самоката

Средний вес — около 4 кг. Если вы предпочитаете стрит-райдинг, то есть катание на улице, то лучше выбирать тяжелый самокат. Обычно чем больше вес, тем выше прочность комплектующих.

Диаметр колес

Диаметр колес влияет на скорость, стабильность и маневренность самоката. Так как стрит-райдеры чаще ездят туда-сюда в поисках крутых мест для трюков, а также выполняют свои трюкачества в неожиданных местах, то им нужны более широкие колеса, 115–125 мм. Для парка выбирают меньше, 100–110 мм.

Жесткость дисков

Полностью металлические колеса обычно более жесткие, но при этом тяжелые. Они выдерживают большие нагрузки и развивают высокую скорость, а заодно снижают вибрацию и шум при езде. Любите гонять? Выбирайте этот тип колес.

Колеса с алюминиевыми сердечниками и пластиковыми спицами менее жесткие, но на 30% легче — трюкачить на них удобнее. Колеса с пластиковыми спицами еще легче, но менее долговечны. Пытаетесь выбрать трюковой самокат для начинающих? Тогда вам нужны пластиковые спицы.

Ширина платформы для ног

На выбор ширины деки влияет размер обуви ездока, а также стиль катания.

Поставьте ступни диагонально на деку. Она считается подходящей для ездока, если помещаются обе ступни, а носок не съезжает или не свешивается, кому как удобнее, не более 5 см. Большей ноге и обуви — большая дека.

Также важно отметить, что в стрит-райдинге нужна широкая дека, чтобы делать скольжение. А в парковой езде — узкая дека для технически крутых трюков.

Формы руля

На рынке доступны три основные формы рулей для трюковых самокатов: T-образные, Y-образные и Bat-Wing.

T-образные рули Отличаются невысокой стоимостью, простотой и безопасностью, а также максимально легким весом детали благодаря отсутствию дополнительных элементов.

Выбор формы зависит от предпочтений райдера.

Высота руля

Чтобы подобрать трюковой самокат по росту райдера, нужно обратить внимание на высоту руля. Его стандартное положение — в районе талии или немного ниже. Ширина руля должна соответствовать ширине плеч райдера.

Также обратите внимание, что стрит-райдеры чаще выбирают высокие и широкие рули, в то время как для катания в парке выбирают рули уже и ниже.

Подведем итоги

Если вы или ваш ребенок только осваиваете трюковый самокат, то начинайте с бюджетных моделей в районе 7–10 тысяч рублей. Так вы будете уверены, что самокат по крайней мере не развалится после пары трюков, которые маловероятно что будут дикими и достойными олимпийских наград.

Со временем станет понятно, какой трюковый самокат нужен именно вам. Потяжелее или полегче, с одним типом руля или другим, с широкой декой или узкой.

Также не забывайте, что кататься на трюковом самокате нужно с защитой. Не стесняйтесь надевать шлем, ведь голова нужна не только для того, чтобы в нее есть.

ТОП-10 лучших трюковых самокатов

До недавнего времени самокаты не отличались большим многообразием версий. Для многих это обычная двухколесная конструкция, с помощью которой можно передвигаться, отталкиваясь ногой от земли. На сегодняшний день можно встретить в продаже городские, трехколесные, детские или специализированные трюковые модификации. Именно о последних пойдет речь в этой статье. Естественно, что, прежде чем попробовать себя в трюках, нужен подходящий «железный конь». Надеемся, что наш гайд по выбору и обзор ТОП-10 самых лучших трюковых самокатов помогут вам купить именно то, что нужно. Модели для рейтинга выбраны на основании отзывов владельцев.

Особенности трюковых самокатов

Название говорит само за себя: назначение самоката — разнообразные трюки. Практика показывает, что транспортное средство неплохо зарекомендовало себя и при обычных прогулках в парке, но лучше использовать его именно по прямому назначению. Многие начинающие спортсмены спрашивают: можно ли пользоваться для трюков обычным самокатом? Ответ — в принципе, можно, но, во-первых, он довольно быстро придет в негодность от непривычных нагрузок, а, во-вторых, трюки получаются сложнее и не факт, что вы сможете выполнить их правильно. Рассмотрим особенности, характерные именно для трюковых моделей.

Отсутствие складного механизма

Конструкция должна быть достаточно прочной, чтобы выдержать повышенные нагрузки, а наличие складного механизма не способствует этому. Важно, чтобы при прыжках, ударах и финтах машина не распалась на части. Кроме того, большинство трюковых версий рассчитано на 100 кг массы тела. Если крупный человек приземлится на складном самокате, то такое транспортное средство долго не протянет.

Небольшие колеса

Основные требования к ним — легкость, долговечность и устойчивость к износу. Как правило, трюковая модель оснащена колесами из полиуретана диаметром 100 мм. Отдельные компании-производители выпускают изделия на относительно больших надувных колесах. Самая важная деталь — подшипник. Замечено, что изделия с индексами 7 и 9 считаются более надежными.

Еще один показатель — жесткость колеса. Она имеет маркировку 72А — 93А. С возрастанием цифры увеличивается степень жесткости. В трюковых версиях применяют изделия с высокой степенью жесткости 84А и более. Они прочнее и долговечнее.

Материалы изготовления

Как уже говорилось, конструкция спортивного самоката должна быть прочной и легкой. Детские модели, как правило, изготавливают из алюминия, иногда — со стальными вставками. Рама выполняется сварной (она крепче сборной конструкции).

Тормоза

Местоположение тормоза в классическом варианте — над задним колесом. Некоторые самокаты для производства трюков используют 2 тормоза на обоих колесах. Необходимость этого определяется индивидуально. Иногда райдеры самостоятельно переделывают машину под себя, совершенствуя ее определенным образом.

Грипсы на руле

Главное требование к ним — прочный и нескользящий материал изготовления. Безусловно, мягкие грипсы приятнее для рук, но они скользят, а любой неловкий соскок чреват травмами. Поэтому в хорошей прыжковой машине грипсы изготовлены по особой технологии: они не соскальзывают и не скользят.

Таким образом, самокат для трюков — не средство развлечения, а достаточно серьезный транспорт. В качестве итога — систематизируем требования, которым обязательно должна отвечать трюковая машина:

• нерегулируемый руль;
• отсутствие складного механизма;
• рама усиленной конструкции;
• основные соединения — сварные;
• жесткие колеса небольшого размера (для большинства моделей);
• высококлассные подшипники;
• грипсы — жесткие, несъемные, из нескользящего материала.

Критерии выбора

Итак, вы решили купить самокат для трюков. При покупке следует, прежде всего, обращать внимание на такие факторы:

• масса изделия;
• размер колес;
• виды колесных дисков (тип, материал изготовления);
• параметры руля: ширина, высота;
• габариты деки.

Рассмотрим каждую из характеристик отдельно.

Масса

Средний вес трюкового самоката составляет порядка 4 кг. Легковесные модификации подходят начинающим и (или) для катания по улице. Для стрит-райдеров, наоборот, важна относительно большая масса машины. Добиться высокой прочности можно только за счет значительного количества металла. Поэтому легким такой транспорт не может быть, что называется, по определению.

Размер колес

От него зависит устойчивость и скорость самоката, а также возможности маневрирования. Для детских моделей оптимальны колеса 100-110 мм. Скоростные свойства при этом несколько хуже, зато машина получается устойчивой. Более опытные райдеры катаются на самокатах с 110-125-миллиметровыми колесами. Транспорт получается более скоростным.

Если делать выбор в зависимости от стиля езды, то прослеживается такая закономерность:

• стрит — 110-120 мм;
• парк — 100-110 мм.

Колесные диски

Различают цельные и спицевые варианты дисков. Масса первых больше, но дизайн получается интересный, несколько брутальный. Кроме того, есть диски со сложной формой, сочетающие высокую прочность и небольшой вес (преимущества, характерные для двух предыдущих вариантов). Стоимость их обычно выше.

Изготавливают диски из пластика или алюминия. Полимерные изделия легче, но по надежности уступают более прочному и жесткому алюминию. Кроме того, самокат с металлическими дисками получается более скоростным.

Параметры руля

Выбор руля зависит от стиля езды, а также роста райдера. Руль должен находиться примерно на уровне талии. Что касается ширины, то для стрита используют более широкий руль, для парка — несколько уже.

Размеры деки

Главное требование: дека должна быть удобной. Необходимо, чтобы обе ноги умещались на деке, а пятки и носки свешивались не больше, чем на 40-50 мм. Если размер обуви большой, она должна быть длинной и широкой. Конкретный выбор зависит и от стиля езды: для стрита подходят деки пошире (они более устойчивы), а для парка можно выбрать самокат с относительно узкой и компактной декой (выполнение техничных трюков при этом упрощается).

Полезные советы по выбору

Теперь несколько общих пожеланий начинающему спортсмену, которые позволят успешно заниматься трюками:

• новичку не стоит выбирать дорогостоящий самокат, даже если финансовые возможности позволяют. Гораздо разумнее выбрать усредненный бюджетный транспорт, чтобы опробовать разные стили катания. Лишь после этого можно приступить к выбору специализированной версии. Недорогая версия проста в обслуживании и отличается безопасной конфигурацией. В качестве учебного варианта этот — оптимальный;
• если вы планируете много и упорно тренироваться, чтобы добиться хороших результатов, лучше остановить выбор на алюминиевом самокате со стальными ступицами;
• если выбирать между готовой конструкцией и самостоятельной сборкой по деталям, первый вариант безопаснее и выгоднее. При необходимости изделие можно усовершенствовать. С покупкой и установкой дополнительных элементов проблем не будет;
• при первой покупке желательно воспользоваться услугами специалиста, который поможет со сборкой. Это может быть сотрудник сервисного центра или опытный райдер. Заодно вы узнаете особенности сборки трюковой модели. Если с самого начала пытаться действовать самостоятельно, ошибок не избежать. А, значит, и эксплуатационные качества машины пострадают;
• важный момент — дизайн изделия. Поэтому нужно внимательно рассмотреть фото, чтобы самокат по-настоящему нравился. Особенно это касается модели, предназначенной для ребенка или подростка.

Лучшие трюковые самокаты для взрослых

GLOBBER GS 720

Спортивная модификация для взрослых, идеальный вариант для начинающих спортсменов. Платформа имеет особое строение, способна выдержать массу до 110 кг. Особенности самоката:

• фиксированный, изогнутый Т-образный руль, размещенный на стойке из высокопрочной стали. Грипсы выполнены из нескользящего материала;
• усиленная передняя вилка, оснащенная тройным NECCO-хомутом из алюминиевого сплава;
• задний тормоз, гарантирующий быструю и мягкую остановку. Конструкция тормоза защищает ногу спортсмена от соприкосновения с задним колесом;
• спицевые колеса на подшипниках АВЕС-7 из хромированного материала. Их отличает хороший накат, постоянная смазка не нужна (сохраняется внутри на все время эксплуатации). Число спиц — 6, обод алюминиевый;
• 100-миллиметровые колеса из полиуретана, жесткость 88А.

• красивый брутальный дизайн;
• отличное катание;
• колеса с легкосплавными дисками;
• небольшая масса (3,9 кг).

Hipe H3

Универсальная трюковая модель, которая порадует как новичка, так и профессионала в области экстремального катания. Рама выполнена из нержавейки. Вилка стальная и очень прочная, вполне способная выдержать не слишком удачное приземление новичка. Машина оснащена удобным и гибким тормозом прижимного типа. Резиновая шкурка, закрепленная на платформе, препятствует скольжению ног. Конструкция рассчитана на максимальную весовую нагрузку 100 кг.

• плавный ход;
• колеса 110 мм, с жесткостью 82А и надежными подшипниками ABEC 9;
• надежность и прочность, в частности, при прыжках;
• модель удобная как для взрослого, так и подростку;
• адекватная стоимость;
• масса 3,97 кг.

Критичных недостатков нет.

FOX PRO V-TECH 01

Надежная трюковая модель от китайских производителей, рассчитанная на нагрузку до 100 кг. Усиленная конструкция рамы делает самокат особенно прочным. Нерегулируемый руль высотой 700 мм и шириной 520 мм имеет Т-образную форму, что дает возможность свободно управлять транспортом и контролировать его. Литые полиуретановые колеса диаметром 110 мм жесткостью 88А обеспечивают плавность езды. Подшипники ABEC 9 позволяют быстро разогнаться. Тормоз, выполненный из стали, позволяет остановить самокат достаточно быстро. Покрытие платформы из нескользящего материала делает катание безопасным. Анодированное окрашивание позволяет машине сохранять привлекательный вид надолго, поскольку поверхность устойчива к образованию царапин и поражению коррозией.

• удобство эксплуатации;
• прочность при прыжках, плавный ход;
• масса 3,8 кг;
• красивый дизайн, многообразие цветовых вариантов;
• возможность использования детьми и взрослыми;
• пригодность как для обычной езды, так и для трюков.

Минус: через несколько месяцев пользования начал шуметь тормоз.

Limit LMT 01 Stunt Scooter

Профессиональная спортивная версия для прыжков в рампе и выполнения других трюков. В то же время, самокат идеален в качестве учебной модели для новичков. Безопасность, простота управления и отличные характеристики — прекрасный старт для дальнейшего спортивного роста. Самокат оснащен полиуретановыми колесами диаметром 110 мм (подшипники ABEC 9). 10-миллиметровый офсет позволяет выполнить замену стандартных колес на 100-миллиметровые. Рама изготовлена из алюминиевого сплава и рассчитана на вес до 100 кг. Инновационная платформа и вынос, оборудованный ребрами жесткости, обеспечивают удобство балансирования. Руль имеет классическую Т-образную форму и позволяет выполнить множество трюков: от простейших до экстрима. Высота рулевой стойки 550 мм. Масса изделия 3,7 кг, дека имеет оптимальные размеры (100х480 мм).

Достоинства: удобный Т-образный руль, стальной тормоз, прорезиненные грипсы, прочная интегрированная вилка. Из недостатков отмечают то, что через год эксплуатации гиптейп, тормоз и колеса полностью подлежат замене.

Ateox Fox

Отличный вариант для тех, кто постигает основы экстремальной езды с замечательными эксплуатационными качествами. Благодаря скоростным подшипникам ABEC-9 самокат быстро разгоняется. Руль достаточно высокий, закреплен к деке при помощи трехболтового хомута. Вилка цельнометаллическая. Диаметр колес 110 мм, материал изготовления — полиуретан. Максимальная нагрузка по массе — 70 кг.

• надежная сборка;
• легковесная удобная конструкция;
• скоростные подшипники;
• полиуретановые колеса оптимальной жесткости (85А);
• нескользящие резиновые грипсы;
• масса 3,2 кг.

Лучшие трюковые самокаты для детей

Tech Team TT Duke 202 2019

Спортивный самокат для мальчиков, рекомендованный детям от 7 лет, ростом выше 122 см. Рама из алюминиевого сплава рассчитана на вес до 50 кг. Колеса полиуретановые, диаметром 100 мм, класс жесткости 88А. Подшипники среднего класса (ABEC 7): надежные, но не слишком накатистые. С этим транспортом станет доступным базовый набор трюков: вращение, скольжение, прыжки. Руль и вилка соединены трехболтовым хомутом. Tech Team TT Duke 202 — лучший вариант для начинающих спортсменов, которые хотят добиться значительных высот в экстремальном катании.

• красивый дизайн;
• безупречная сборка;
• умеренная цена;
• прочные колеса оптимальной жесткости (88А).

Минус: шумная езда.

HELLO WOOD Boomer GL

Детский 2-колесный прыжковый самокат, рассчитанный как на мальчиков, так и девочек старше 7 лет (рост более 122 см). Рама из алюминиевого сплава рассчитана на вес до 50 кг. Колеса выполнены из полиуретана (класс жесткости 88А, подшипники ABEC 9). Модель выдерживает самые сложные виды прыжков в рампе.

• удобство езды;
• симпатичный дизайн;
• предельно простая сборка;
• надежность (модель реально «неубиваемая»);
• диски на колесах цельнометаллические;
• фрезерованная вилка;
• универсальность. Это настоящая трюковая модель, способная выдержать большие нагрузки;
• удобная широкая дека;
• рукояти с нескользящими накладками;
• платформа с противоскользящим покрытием.

Недостатков нет. Большинство пользователей рекомендуют эту модель как идеальный вариант для 7-8-летних новичков, вырабатывающих спортивный стиль езды.

Triumf Active TF001

Детская спортивная модификация с ножным тормозом, рекомендованная для мальчиков и девочек. Сочетание нескольких цветов делает самокат очень нарядным и красивым. Колеса полиуретановые (100 мм), оборудованные подшипниками ABEC 9 повышенной надежности. С этой моделью возможна отработка сложных трюков. Любители экстрима останутся довольны.

• алюминиевая дека;
• стальная рулевая колонка с усилением;
• стальной ножной тормоз;
• износоустойчивые полиуретановые колеса.

MGP VX9 Team (4.8×20″)

Первое, чем привлекает эта версия премиум-класса, — красивый дизайн и многообразие цветов, что позволяет подобрать подходящий вариант для мальчика или девочки. Самокат относится к флагманской серии VX9. Оснащен прочным ножным тормозом, рама выполнена из алюминиевого сплава. Колеса полиуретановые, диаметром 120 мм, с удобными накатистыми подшипниками ABEC 9.

• красивый дизайн, аккуратные швы за счет использования роботизированной сварки;
• рулевая колонка и дека с усилением, что позволяет без проблем выдерживать нагрузки в разных плоскостях;
• быстрый тормоз из композитного материала;
• нескользящие грипсы из термопластичной резины.

Ateox Jump 2020

Улучшенная и обновленная детская версия с широким рулем и большой комфортной декой. Нескользящие грипсы обеспечивают удобный хват. Крепление с помощью трехболтового хомута не оставляет люфту никакого шанса. Полиуретановые колеса диаметром 100 мм с жесткостью 85А замечательно амортизируют удары при прыжках, а подшипники высокого класса ABEC-9 гарантируют отличный накат. Модель рекомендована детям 6-11 лет. Безопасный и несложный в управлении самокат позволяет быстро освоить спортивный стиль езды.