Топ-10 стран с наибольшим количеством велосипедов на душу населения.
В мире более миллиарда велосипедов, вдвое больше, чем автомобилей. В последние годы производство велосипедов достигло более чем 100 млн. штук в год (по сравнению с 50 млн. автомобилей). Велосипеды начали активно использоваться с 19 века и с тех пор используются для многих целей: отдыха, работы, среди военных, в шоу, ну и конечно спорт . Например, в США, люди используют велосипеды для похудения и снятия стресса, потому что езда на велосипеде сжигает порядка 600 калорий в час, но в Китае или в других странах люди используют велосипеды в основном для транспортных потребностей. По этим причинам в некоторых странах велосипеды особенно популярны.
Население: 1342700000
Велосипедов:> 500000000
Велосипедисты:> 37,2%
Факт: 60 процентов местных велосипедистов находиться в Шанхае (самый густонаселенный город в Китае) основное применение поездка на работу.
Город является домом для миллионов велосипедов 9430000 и 19213200 человек.
9. Бельгия
Население: 10827519
Велосипедов: 5200000
Велосипедисты:
48%
В Бельгии 8% всех поездок производится на велосипеде. Среднее расстояние проезжаемое на велосипеде на человека в день составляет 0,9 км. Велоспорт является национальным видом спорта для бельгийцев. Бельгийцы очень серьезно относятся к своим велосипедом и так же правилам передвижения на нем, как правило велосипедист носит шлем и ярко-желтый жилет, чтобы сделать его очень заметным для автомобиля.
8. Швейцария
Население: 7782900
Велосипедов: 3800000
Велосипедисты:
48,8
В Швейцарии 5% от всех поездок и 10% поездок на работу приходиться на велосипед. Швейцария более всего подходит для туристических поездок на велосипеде. Это лучший способ насладиться природой и гостеприимством местных жителей.
7. Япония
Население: 127370000
Велосипедов: 72540000
Велосипедисты:
56,9%
В Японии 15 процентов населения добираются на работуна велосипеде. В последние годы уровень продаж перевалил за 10 миллионов велосипедов в год. В Японии велосипеды широко используются в качестве альтернативы автомобилей. В настоящее время все больше и больше японцев пересаживаются на велосипед по состоянию здоровья и, чтобы избежать пробок и переполненных вагонов метро.
6. Финляндия
Население: 5380200
Велосипедов: 3250000
Велосипедисты:
60,4%
В Финляндии 9% поездок приходиться на велосипед. Среднее расстояние проезжаемое на велосипеде на человека в день составляет 0,7 км. Больше половины населения страны ездить на велосипеде без ссылки на почтенный возраст или социальный статус, и дети, и взрослые: туристы и домохозяйки, пенсионеры и студенты. Хотя велосипедный сезон в этой стране традиционно начинается весной или летом, некоторые экстремалы велосипеда не боятся ни дождя, ни слякоти, ни метелей в суровые зимы. Любовь финских велосипедистов к велосипедам можно сравнить с их любовью к собакам, или к рыбалке, ну или сауны .
5. Норвегия
Население: 4943000
Велосипедов: 3000000
Велосипедисты:
60,7%
В Норвегии всего 4% поездок приходиться на велосипед. В Норвегии с населением 4 943 млн. человек которым принадлежит 3 млн. велосипедов, велосипедные кражи совершаются каждый день, примерно 60,000 великов исчезают каждый год. Опытные воры угоняют велосипед на улице примерно за 10-20 секунд. Стоимость украденного велосипеда составляет примерно 5-10% от розничной стоимости оригинальной стоимости велосипеда, с учетом износа. Около 10% украденных велосипедов экспортируется в Россию и Восточную Европу.
Население: 9418732
Велосипедов: 6000000
Велосипедисты:
63,7%
В Швеции 9% всех поездок приходиться на велосипед. Среднее расстояние проезжаемое на велосипеде на человека в день составляет 0,7 км. Велосипед в шведской семье такая же необходимая вещь как телевизор. Для швейцарцев велосипед еще более важен, чем телевидение. Часто семья имеет несколько различных велосипедов, в зависимости от количества членов семьи и их возраста.
Население: 81802000
Велосипедов: 62000000
Велосипедисты:
75,8%
В Германии 9% поездок происходит на велосипеде. Среднее расстояние проезжаемое на велосипеде на человека в день составляет 0,9 км. Велоспорт является укоренившееся традицией в немецкой культуре. Редко можно найти взрослого немца, который вырос без велосипеда или ребенка у которого нет велосипеда.
Население: 5560628
Велосипедов: 4500000
Велосипедисты:
80,1%
В Дании 18% поездок происходит на велосипеде. Среднее расстояние проезжаемое на велосипеде на человека в день составляет 1,6 км. Велоспорт, как правило, воспринимают как более здоровый, более дешевый, экологически дружественный и часто даже более быстрый способ путешествия по городам, чем машине или общественном транспорте.
В Копенгагене (столица Дании) 37% всех граждан, передвигаются на велосипеде на ежедневно.
Факт: средняя скорость движения в Копенгагене составляет 16 километров в час для велосипедистов и 27 километров в час для легковых автомобилей.
1. Страна велосипедистов — Нидерланды
Население: 16652800
Велосипедов: 16500000
Велосипедисты:
99,1%
В Нидерландах 27% всех поездок и 25% поездок на работу произходит на велосипеде. Среднее расстояние проезжаемое на велосипеде на человека в день составляет 2,5 км. Голландия и велосипед идут рука об руку, как хлеб и масло. Несмотря на последствия мирового кризиса Голландцы продолжают тратить много денег на свои велосипеды — почти 1 млрд. евро в год. Около 1,3 миллиона велосипедов было продано в Нидерландах в 2009 году, при средней цене 713 евро ($ 1008) за каждый. Амстердам (столица и крупнейший город Нидерланды) является одним из самых экологически чистым городов в мире. Он имеет 400 км велосипедных дорожек, и почти 40% поездок происходит в Амстердаме на велосипеде. Как ни странно, большинство велосипедистов не носять шлемы. И велосипедные кражи является большой проблемой, причем пропадает около (20%) велосипедов в год.
И для сравнения: США
Население: 310936000
Велосипедов: 100000000
Велосипедисты:
32,2%
В США только 0,9% от всех поездок производится на велосипеде. Среднее расстояние циклически на одного человека составляет 0,1 км.
Источник , переводили сами, специально для посетителей ZwonkA
Так что, будьте добры, при копировании ссылка на Нас обязательна. Уважайте наш труд.
Лучшие страны для велотуризма
Экологический и недорогой транспорт завоевывает все больше городов и стран. Автомобили дорогие, и их надо содержать, поэтому все больше людей пересаживаются на велосипеды. В мире немало стран, где большинство жителей ездят именно на них. Интересно, что их список не заканчивается на Нидерландах.
- Нидерланды
- Дания
- Колумбия
- Германия
- Норвегия
- Китай
- Чехия
- Франция
- Швеция
- Испания
Нидерланды
Нидерланды, безусловно, являются бесспорным лидером среди стран, дружественных к велосипедистам. Велосипеды там так же популярны, как и автомобили, а количество и качество велосипедных дорожек удовлетворит даже самых требовательных. Лидером среди голландских городов является Гронинген, признанный лучшим городом для велосипедистов в Европе – более 57 процентов передвижений тут происходят на двух колесах. 
Дания
Дания просто идеально подходит для комфортной езды на велосипеде. Туристы и жители Копенгагена особенно рады путешествовать на двух колесах. Каждый третий датский работник ездит на велосипеде! Слава столичных велосипедных дорожек настолько велика, что в Нью-Йорке велосипедные дорожки называются Копенгаген. Дания пересекает 11 общенациональных велосипедных маршрутов, ведущих через интересные и живописные окрестности.
Колумбия
Эта страна не связана ни с туризмом, ни с велосипедами, а известна больше наркомафией и постоянным преступным поведением. И тут сюрприз – среди велосипедистов-туристов Колумбия имеет отличную репутацию. В любом случае, в Латинской Америке Колумбия – лучшая страна для путешествий на двух колесах. Особенно популярна столица Богота, в этом городе 305 км велосипедных маршрутов, и они хорошего качества.
Во время велосипедных мероприятий в Боготе основные дороги закрыты для автомобилей. Ежедневные события называются Ciclovia, и тогда Богота становится велосипедным раем – на многих улицах движение идет только на велосипеде.
Германия
В Германии никого не удивляет, что чиновник или директор корпорации едет на велосипеде, и парковка для велосипедов перед компаниями или министерствами является нормой. Одним из лучших городов для велосипедистов является Берлин, и многие туристы выбирают этот вид транспорта для осмотра достопримечательностей.
Также одним из самых популярных велосипедных маршрутов является Баварская романтическая улица – самая старая, исключительно красивая тропа, ведущая от Вюрцбурга до Фюссена.
Норвегия
Норвежские маршруты хорошо обозначены и проходят вдоль дорог с умеренным движением или там, где вообще нет движения. Вдоль маршрутов много пунктов проката велосипедов и мест для ночлега, также есть пункты, где можно купить расходные материалы, что особенно важно, когда маршрут пролегает через малонаселенные районы. Норвегия также страна, где вы можете найти подъемники, которые помогают велосипедистам двигаться в гору. Рекомендованные велосипедные маршруты в Норвегии отмечены на специальных велосипедных картах, которые можно купить в пунктах Bike Norway, туристических офисах и книжных магазинах.
Китай
По оценкам, в одном только Пекине насчитывается несколько миллионов велосипедов. В городе много велосипедных дорожек, и они широкие. Во многих китайских туристических городах можно взять напрокат велосипед. Также возможно участие в организованных велосипедных турах под руководством местных гидов. Путешественники весьма высоко оценивают отношение китайцев к велосипедистам и их готовность помочь в случае возникновения каких-либо проблем. 
Чехия
Преимуществом Чешской Республики является большое разнообразие хорошо обозначенных велосипедных маршрутов: вы можете ездить как в низинах, так и в горных районах, а велосипедные маршруты часто достигают коммуникационных перекрестков, поэтому туда легко добраться, например, поездом до выбранного маршрута. Во многих чешских поездах есть специальные вагоны для перевозки велосипедов.
Франция
Франция имеет давние велосипедные традиции и множество дорожек, а также крупнейшую в мире компанию по прокату велосипедов Paris Vélib, в которой десятки тысяч велосипедов доступны в автоматических пунктах. Самая густая сеть велосипедных маршрутов в Эльзасе – до 1200 км.
Здесь много хороших дорог, они хорошо обозначены, а движение ограничено. В Париже есть автобусные и велосипедные полосы, и велосипедистам не разрешается ездить на автобусных дорожках, только если рядом проходит велосипедная. Есть также стоянки для велосипедов.
Швеция
Шведы любят проводить свое свободное время на велосипеде, и по всей стране есть много размеченных, в основном асфальтированных и удаленных велосипедных дорожек. Велосипедисты особенно любят Стокгольм, южную часть страны и Готланд.
Местности разнообразные и не слишком сложные, идеально подходят для семейных поездок. Самый популярный велосипедный маршрут Шведегеледен – Шведская тропа, соединяет шведские паромные порты, так что вы можете начать крутить педали сразу после прибытия в страну.
Испания
Испания – отличная страна для поездок на велосипеде. Дороги в Испании хорошие, хотя не так много велосипедных дорожек. Вы можете легко перевозить велосипеды на автобусах и региональных поездах. Для многих велосипедных туристов преимуществом Испании является возможность доступного кемпинга.
Барселона особенно дружелюбный город для велосипедистов. Сеть велосипедных дорожек обширна, есть также бесплатные автостоянки. В Барселоне действует сеть городских прокатов велосипедов. Чтобы взять напрокат велосипед, необходимо получить подписную карточку, она позволяет путешествовать на велосипеде из одного пункта проката и парковаться в любой точке другой части города.
5 лучших европейских стран для велосипедистов
Велосипед – это экологичный вид транспорта, ведь его использование не вредит окружающей среде. А кроме того, катание на велосипеде благоприятно сказывается на состоянии здоровья, так как это отличная тренировка. В общем, одни плюсы! Если вы ведёте здоровый образ жизни, то велосипед станет вам хорошим другом. Всю пользу этого вида транспорта уже отметили во многих странах.
Дания
Жители Дании уже давно «подружились» с велосипедом. Они активно используют его в своей повседневной жизни, невзирая на погодные условия: датчане ездят на велосипеде на работу/учёбу, используют различные аксессуары (например, корзинки, в которых можно возить детей младшего возраста). Велосипед есть почти у 90% населения страны, в среднем местный житель проезжает примерно 1,6 км каждый день.
Конечно, и власти страны поощряют такую ЗОЖную инициативу, а потому создают всевозможные условия для поддержки велосипедистов: просторные велосипедные дорожки, которые, скорее, напоминают трассы, оборудованные не только специальными обозначениями, но и настоящими светофорами. Инфраструктура для использования велосипеда в Дании отлично развита.
Нидерланды
В Голландии велосипед является настолько востребованным видом транспорта, что их количество гораздо больше, чем население страны. Так, велосипедов в Голландии 23 миллиона, при том что жителей – 17 миллионов! В последние годы большую популярность набирают электробайки – велосипеды с электромотором, которых сейчас в Нидерландах примерно 30% от общего количества.
Велосипед стал настолько неотъемлемой частью жизни голландцев, что даже на вокзалы жители приезжают на собственных велосипедах, в связи с чем там появились специальные паркинги и стоянки. Самым большим паркингом в Нидерландах считается Fietsflat: он включает в себя три яруса и может одновременно умещать 2500 велосипедов. Велосипеды в приоритете в этой стране, а местные жители, шутя, говорят, что если даже ДТП устроит водитель велосипеда, то, вероятнее всего, виноватым окажется всё равно автомобилист.
Германия
Неравнодушные к велосипедам ежегодно собираются в городе Фридрихсхафен. Начиная с 1991 года, там каждый год проводится выставка Eurobike, где собраны самые разные модели велосипедов: дорожные, шоссейные, прогулочные и множество других. Велосипеды с электродвигателем тоже являются весьма популярными в Германии: каждая десятая модель велосипеда – электробайк. В 2018 году их количество в стране уже приблизилось к 5 миллионам.
Жители Германии отличаются своей дисциплинированностью, и велосипедисты – не исключение. Так, правила дорожного движения предъявляют особые требования к эксплуатации велосипедов: они должны быть оборудованы передней и задней фарами, тормозом и звонком. Немецкие велосипедисты обязательно используют шлемы, хотя ПДД и не имеет строгого предписания на этот счёт. В стране множество велосипедных дорожек как в городской, так и в сельской местности, имеются специальные велосипедные маршруты.
Финляндия
Столица Финляндии и «велосипедная столица» страны – разные города. Так, городом с самым большим числом велосипедистов в стране считается Оулу, где примерно 154 тысячи (а это 77 % от общего количества) местных жителей пользуются этим транспортным средством. Это не только молодёжь и трудоспособное население, но и пенсионеры. Всего в Финляндии более половины населения являются водителями велосипедов — 3 миллиона.
Несколько лет назад и в Финляндии отметили удобство электровелосипедов. Пока в стране их не так много, но ежегодно количество электробайков растёт на 10-15 %. В связи с такой популярностью ещё большее, чем прежде, развитие получили велодорожки, которые обязательно прокладывают параллельно автодорогам.
Швейцария
Интересной особенностью Швейцарии является то, что на дороге водители велосипедов и автомобилей равны в правах. Таким образом, и штрафы за несоблюдение ПДД приравнены. Встречаются на дороге не только «классические» модели велосипедов, но и, например, горные, оборудованные электромотором. Электробайки становятся всё более востребованными из года в год.
В Швейцарии велосипед есть у каждого второго жителя страны, развит и активно работает сервис проката. Для самих швейцарцев аренда велосипеда является бесплатной (однако требуется внести залог). Удобно и то, что вернуть велосипед можно совершенно в любой удобный прокатный пункт.
Страны, в которых люди чаще всего передвигаются на велосипедах
В мире имеется более миллиарда велосипедов, практически в два раза больше, чем автомобилей. В последние годы производство велосипедов значительно выросло до более чем 100 миллионов штук в год (для сравнения, в год производится только около 50 миллионов автомобилей). Велосипеды появились в девятнадцатом веке и с того момента использовались для самых различных целей: отдыха, работы, войны, шоу, спорта и так далее. Многие используют велосипеды для того, чтобы похудеть, так как езда на них сжигает около 600 калорий в час. Но во многих странах этот вид транспорта используется именно для перемещения. Именно поэтому в некоторых странах велосипеды являются особо популярными. Вот десять стран, в которых передвижение на велосипедах является неотъемлемой часть жизни людей.
Китай
Около шестидесяти процентов местных велосипедистов в Шанхае (город с самым большим населением в Китае) ездят на велосипеде на работу каждый день. В городе живет более 19 миллионов человек, и там вы сможете найти более девяти миллионов велосипедов.
Бельгия
В Бельгии около 8 процентов всех поездок совершаются на велосипедах. В среднем за день каждый человек проделывает на велосипеде около одного километра. Для бельгийцев велосипедный спорт является национальным спортом. Местные жители очень серьезно относятся к своим двухколесным транспортным средствам. У настоящего бельгийца обязательно есть дорогой качественный велосипед, о котором он очень внимательно заботится, а в дороге он всегда надевает защитный шлем и желтую жилетку, чтобы его могли заметить автомобилисты.
Швейцария
В Швейцарии пять процентов поездок на работу и десять процентов поездок в целом совершаются на велосипедах. Эта страна определенно является велосипедной. Здесь это не просто одно из занятий, это здоровый способ насладиться природой и гостеприимностью людей. Здесь даже существуют полноценные кампании, мотивирующие людей ездить на велосипедах на работу.
Япония
В Японии 15 процентов поездок на работу совершаются на велосипедах. В последние годы в этой стране ежегодно продается не менее десяти миллионов велосипедов. Велосипеды здесь широко используются в качестве альтернативы мотоциклу. Многие люди ездят на них на железнодорожные станции, чтобы продолжить дорогу поездом. В настоящие дни все больше и больше японцев начинают ездить на велосипедах на работу, чтобы позаботиться о собственном здоровье, чтобы избежать пробок на дорогах, а также переполненных поездов. Более того, многие люди не используют замки на велосипедах, даже если оставляют их на улице на ночь.
Финляндия
В Финляндии девять процентов всех поездок совершаются на велосипедах. В среднем на одного человека приходится 700 метров на велосипеде в день. Финны ездят на велосипедах вне зависимости от возраста и социального статуса. Дети и взрослые, туристы и домохозяйки, пенсионеры и студенты – все пользуются этим видом транспорта. Хотя велосипедный сезон в этой стране начинается обычно весной или летом, некоторые фанаты не боятся ни дождя, ни грязи, ни даже зимних метелей. Любовь финнов к велосипедам можно сравнить с их любовью к собакам, рыбалке и саунам.
Норвегия
В Норвегии 4 процента всех поездок совершаются на велосипедах. Население страны составляет около пяти миллионов человек, на которых приходится три миллиона велосипедов, причем каждый год около 60 тысяч велосипедов пропадают, и их владельцы больше никогда их не видят. Большинство велосипедов пропадают из мест, которые владельцы считают безопасными. Опытные воры могут украсть даже велосипед под замком за 10-20 секунд. После этого они продают велосипеды на улицах за 5-10 процентов от их реальной стоимости.
Швеция
В Швеции 9 процентов всех поездок совершаются на велосипедах. В среднем на человека приходится около 700 метров на велосипеде в день. Велосипед в шведской семье необходим не меньше, чем телевизор. Для шведов он является даже более ценным, чем телевизор. В большинстве случаев в семье имеется несколько различных велосипедов, в зависимости от того, сколько людей в семье и каков их возраст.
Германия
В Германии 9 процентов всех поездок совершаются на велосипедах. В среднем на одного человека приходится около 900 метров, проделанных на велосипеде в день. Велосипеды являются неотъемлемой частью немецкой культуры. Здесь трудно найти человека, который бы не вырос на велосипеде. Практически у каждого жителя Германии дети, родители и даже бабушки с дедушками продолжают ездить на велосипедах. Этот факт способствует тому, что на дорогах к велосипедистам относятся с уважением.
Дания
В Дании 18 процентов всех поездок совершаются на велосипедах. Средняя дистанция в день, которая приходится на одного человека, составляет более полутора километров. Езда на велосипеде здесь повсеместно воспринимается как более здоровый, дешевый, экологичный, а иногда даже более быстрый способ передвижения, так как вы можете спокойно объезжать на нем все пробки. В Копенгагене (столице Дании) 37 процентов жителей каждый день ездят на велосипеде. Вы даже можете здесь взять велосипед напрокат совершенно бесплатно.
Нидерланды
В Нидерландах 27 процентов всех поездок и 25 процентов поездок на работу совершаются на велосипедах. В среднем на одного человека приходится около 2,5 километров, проделанных на велосипеде, в день. Нидерланды и велосипеды – это идеальное сочетание. Несмотря на экономический спад, голландцы продолжают тратить внушительные суммы на велосипеды, около одного миллиарда евро в год. За год продается около 1,3 миллиона велосипедов по средней цене 713 евро.