Расскажу. О материалах EVA для автоковриков, их свойствах, плюсах и минусах.
Сегодня специально для вас мы начинаем рубрику "расскажу". Речь пойдет о материалах EVA, используемых для автомобильных ковриков.
В этой статье вы увидите, какие бывают разновидности данного материала, плюсах и минусах, достоинствах и недостатках каждого конкретного производителя листов EVA, из которых потом производятся автоковрики. Мы собрали для вас факты, ведь за материалы, используемые в своей работе, мы несем полную ответственность!
Главное, мы всегда даем вам выбор, мы не освещаем один или другой материал, потому что один лучше другого. Мы делаем это для того, чтобы вам было понятно, что это конкретно это за материал, и чтобы вы могли сделать выбор в пользу того или иного производителя.
Итак, начнём с определения. ЭВА (EVA) — этиленвинилацетат. Этот материал используется уже достаточно давно. Более того, каждый из вас с ним пренепременно встречался — это сланцы, коврики для йоги, карематы, детские коврики, спортивные маты и т.д. Этот материал отлично себя зарекомеедовал и в 2007 году одному из жителей нашей страны пришло в голову использовать его для пошива автоковриков. Изначально подходящий материал по рисунку, плотности и другим характеристикам в нашей стране не делали и он завозился из Китая/Тайваня. По мере роста продаж автоковриков один из заводов по производству EVA в нашей стране подсуетился и наладил выпуск подходящих листов, со временем вытесняя импорт. Ныне этот завод называется Экопром, он производит для нужд автоателье листы с рисунком ромб (также производятся и шестигранные соты Экопром, но они не снискали такой распространенности).
Пример материала EVA с рисунком Ромб от Экопром
Этот материал имеет следующие характеристики:
— толщина материала 10мм, глубина ячеек — 6мм;
— размер ромба 10х18мм (малая диагональ х большая диагональ);
— твёрдость по Шору (один из методов измерения твердости) 55A;
— устойчив к перепадам температур, не меняет своих свойств;
— используется при температуре от -40 до +70 °С.
(твёрдость по Шору — весьма своеобразная единица измерения, но понимание её не является главным в данной статье).
Это очень удачный по своим свойствам материал, сочетающий в себе и комфортную мягкость под ногами, и достаточную твёрдость, чтобы держать форму, и достаточную ресурсность. Именно с помощью этого материала делаются формовки и бортики. Сейчас можно встретить автомобили с ковриками из EVA Экопром, которым уже более 6 лет! Ни один другой производитель в силу тех или иных причин подобным похвастаться не в состоянии.
Пример водительского коврика из Ромба производитва Экопром с формовками и бортиками
Материалы Экопром* практически полностью в свое время вытеснили материалы из Китая и Тайваня.
Сейчас импортируются листы EVA со следующими характеристиками:
— толщина материала 10мм, глубина ячеек — 7мм;
— размер ромба 12х22мм (малая диагональ х большая диагональ);
— твёрдость по Шору 35A;
— устойчив к перепадам температур, не меняет своих свойств;
— используется при температуре от -40 до +70 °С.
Фото этого материала приводить не станем: он практически полностью идентичен по внешнему виду с ромбовидным рисунком материала Экопром и отличить их на внешний вид очень сложно даже разбирающемуся человеку.
Смотря на характеристики можно обратить внимание, что у этого материала очень низкое значение твёрдости: он очень мягкий. С одной стороны — это несомненное преимущество, так как это определённо комфортнее в салоне автомобиля, но минусов очень много. Этот материал крайне подвержен истиранию в районе пятки водителя, он не держит форму и сделать из него коврики с бортиками практически нереально.
Главное преимущество этого материала — стоимость (на 20-25 процентов ниже конкурентов).
Это был первый материал, с которым мы познакомились в рамках своего ателье, и это были первые и единственные коврики, полетевшие в нас от недовольного клиента через 2 недели от начала использования. С тех пор мы зареклись работать с ним, другим тоже крайне не рекомендуем.
Свято место пусто не бывает и пару лет назад начали появляться в продаже автоковрики EVA с рисунком шестигранных сот. Завод, производящий листы с этим рисунком, находится в нашей стране и называется Жаннет.
Материал EVA с рисунком шестигранных сот производства Жаннет
Этот материал обладает следующими характеристиками:
— толщина материала 10мм, глубина ячеек — 6мм;
— твёрдость по Шору 50A;
— устойчив к перепадам температур, не меняет своих свойств;
— используется при температуре от -40 до +70 °С.
Материал Жаннет в свое время очень активно зашёл на рынок как раз за счёт нового внешнего вида и теперь практически также распространён на рынке, как и Экопром.
Этот материал имеет отличный внешний вид в салоне автомобиля, хорошую жёсткость по Шору, чуть хуже поддаётся формовке, чем материал Экопрома. Недостатком этого материала являются более тонкие стеночки, что также сказывается на его ресурсности. Несмотря на это очень многие заказчики выбирают именно его, а недостаток компенсируют применением подпятника.
Чуть более полутора лет назад на рынке появился материал под названием Миниромб. Производится он на КМВ в г. Кисловодске. Точное наименование завода найти проблематично, потому продолжим называть его миниромбом.
Материал EVA с рисунком Миниромб
Миниромб имеет следующие характеристики:
— толщина материала 11мм, глубина ячеек — 7мм;
— размер ромба 8х13мм (малая диагональ х большая диагональ);
— твёрдость по Шору (один из методов измерения твердости) 60А;
— устойчив к перепадам температур, не меняет своих свойств;
— используется при температуре от -40 до +70 °С.
Материал имеет хорошую плотность. Казалось бы, жесткость выше — это преимущество, но по результатам работы с этим материалом оказалось, что под пяткой водителя он страдает сильнее. Водитель его не вдавливает, как у материалов Экопром, Жаннет и Китайских производителей, а фактически ломает. Также рисунок у этого материала мелкий, что немного усложняет процесс очистки ковриков на мойках.
Главный плюс этого материала — цена. Она выше стоимости Китая, но при этом ниже, чем у материалов от Экопрома и Жаннет.
Вот по сути и все представленные на нынешнее время материалы для производства автоковриков EVA. Наше ателье КОВРИКИ-ТУТ работает со всеми, кроме китайских аналогов (их принципиально не используем и другим не рекомендуем).
Правильный выбор материала для каждого будет свой, мы можем лишь порекомендовать исходя из тех или иных предпочтений.
Спасибо, что дочитали. Если такой формат статей вам понравился, пожалуйста, поставьте лайк. Так мы поймём, что подобные статьи полезны и продолжим их написание.
* — правильно писать материал производства Экопром, Жаннет и т.д., но иногда проще пропускать это слово.
EVA — что это за материал и почему он хорош для изготовления автоковриков
На рынке ковриков для автомобилей за внимание покупателей борются изделия из самых разных материалов. Но среди них особенно выделяется ЭВА. Именно его мы и выбрали для создания ковриков DUNLIN. Чтобы не быть голословными, в этой статье мы расскажем что такое EVA, какими свойствами он обладает и какие плюшки дает для автовладельцев.
Анатомия EVA
ЭВА, он же сэвилен, он же этиленвинилацетат – вспененный каучук и чудо современной промышленности по совместительству. Он состоит из мономеров этилена и винилацетата, а производится путем сополимеризации. Говоря простыми словами, материал образован из цепочки молекул, в которых есть и тот, и другой мономер.
Подружить эти вещества помогает матушка химия, но это дело требует специального оснащения. В ход идет трубчатый реактор сополимеризации, где компоненты будущего ЭВА подвергаются высокому давлению и скрепляются между собой. В мире есть достаточно производителей сэвилена, и даже в нашей стране затесались несколько качественных фабрик.
Основные преимущества
• Устойчивость к температурам. Материал стойко выдерживает как северные морозы, так и невыносимый южный зной. Он не меняет свою структуру в температурном диапазоне от -65 до +85°С.
• Невесомость. Материал настолько легкий, что ему в подметки не годится даже ПВХ, который весит в 4 раза больше.
• Пластичность. Сколько ЭВА не мни, он сию секунду вернется в первоначальную форму. Также он повторяет рельеф предметов и отлично их облегает.
• Гидроизоляция. Сэвилен не вступает в контакт с водой, не впитывает ее и всегда остается сухим.
• Химическая толерантность. При контакте с агрессивными средами материал не разрушается и сохраняет свое качество.
• Экологичность. Этиленвинилацетат отлично перерабатывается и применяется как вторичное сырье. При грамотной утилизации он не страшен для планеты.
• Амортизация. EVA отличается пружинистостью, поглощает удары и смягчает нагрузку.
• Гигиеничность. Материал не создает приятную среду для микроорганизмов, поэтому на нем никогда не встретишь плесень или грибок.
• Безопасность. ЭВА активно используют в медицине. Разве это не показатель того, что он безвреден для человека?
Сферы применения ЭВА
Коврики для авто. Материал обладает отличной структурой и защитными свойствами для того, чтобы долгие годы служить водителю.
Обувь. Добрая часть всей спортивной, ортопедической, походной обуви делают с применением ЭВА. Как вы уже знаете, материал этот хорошо амортизирует, бережет суставы и к тому же не впитывает влагу, что важно для здоровья ног.
Медицина и ортопедия. Из сэвилена делают протезы и протекторы, бандажи и фиксаторы для тренировок, профилактики и лечения болезней.
Товары для туристов. Различные карематы, сидушки, маты, которые не сделают походный рюкзак тяжелым и помогут создать мягкое месте где угодно – хоть на камнях, хоть на земле.
Детские товары. Начиная от игрушек и заканчивая школьной амуницией. ЭВА позволяет сделать спинки портфелей более анатомическими и безопасными, а игрушки прочными и красивыми.
Электроника. Используется как диэлектрик – защищает от тока в составе различных проводов и кабелей.
Почему автоковрики DUNLIN из ЭВА – лучший выбор?
Защита салона на 100%. Они ни при каких условиях не пропустят грязь и влагу, даже если на улице каша после снегопада. А весь уличный мусор, песок и комочки земли останутся в ячеистой структуре коврика.
Удобство в уходе. Наши коврики легко вытащить из машины, не расплескав все то, что стекло с обуви. ЭВА хоть и податливый, но все же прочный материал. Чтобы удалить весь скопившийся мусор, достаточно перевернуть коврик и постучать по нему, а засохшую грязь уничтожит струя воды.
Долговечность. С такими ковриком не страшны ни трещины от холода, не деформация от жары, ведь ЭВА термоустойчив. Он прослужит ни один год своему владельцу, даже при погодных капризах.
Внешний вид. Коврики из ЭВА не впитывают влагу, грязь, масла и прочие неприятные жидкости, которыми запачканы дороги. Поэтому они не покроются некрасивыми пятнами на второй день использования и сохранят эстетичный вид в самой грязной ситуации.
Обилие дизайнерских решений. Материал, из которого изготовлены коврики окрашивается в любой цвет, поэтому нашим покупателям приходится выбирать автоковрик мечты из множества вариантов: как лаконичных, так и броских.
Автомобильные коврики: красота и практичность
«Вы наследили мне на коврах, а все ковры у меня персидские», — возмущался профессор Преображенский в «Собачьем сердце». Домашний ковёр — элемент декора, а вот коврики в машине — защита салона от грязи, и наследить на них вполне допустимо. Но хочется, чтобы и они, несмотря на всю утилитарность, выглядели красиво. Давайте посмотрим, какой выбор ковриков есть у автомобилистов, и в чём их отличия.
Характеристики автомобильных ковриков зависят от материала, из которого они изготовлены, и особенностей формовки. Вот основные типы ковриков, представленные в автомагазинах.
Текстильные ворсовые коврики
Текстильные коврики из ковролина — автомобильная классика, именно они входят в заводскую комплектацию большинства машин. Их главный плюс — эстетичность: ворс ковриков гармонирует с обшивкой пола и хорошо вписывается в интерьер, создавая почти домашний уют.
Текстильные коврики бывают как однородными, из цельного куска ковролина, так и с ворсом на водонепроницаемой резиновой подложке. Последние практичнее, поскольку не промокают насквозь, но даже они пасуют перед зимой и слякотным межсезоньем. Пропитанный водой ворсовый коврик не успевает высыхать, из-за чего в салоне всё время пахнет сыростью. Об эстетике нет и речи: красивые летом, зимой эти коврики покрываются грязными пятнами и разводами. Текстильные коврики созданы для тёплой сухой погоды и чистых улиц — в России такое сочетание выпадает нечасто.
ПВХ («силиконовые») коврики
Коврики из ПВХ (поливинилхлорида) часто называют силиконовыми, потому что они схожи тактильно и внешне — прозрачный ПВХ отличить от силикона трудно. Но это разные материалы: ПВХ намного дешевле в производстве, а потому очень распространён в качестве доступного заменителя резины. Автомобильные коврики из настоящего силикона вы вряд ли найдёте в продаже — всё это будут прозрачные или цветные варианты ПВХ.
ПВХ-коврики обычно используют зимой, кладя вместо штатных текстильных ковриков (или прямо поверх, что не рекомендуется — об этом в конце статьи). Эстетики в них мало, только практичность: ПВХ не пропускает и не впитывает воду, и её легко вылить из салона, аккуратно вытащив коврик наружу. ПВХ-коврики часто делают в виде глубоких ванночек, чтобы они удерживали больше воды.
Принципиальный момент — качество материала, который должен быть морозоустойчивым. Китайские ПВХ-коврики из вторсырья на морозе дубеют, застывая в причудливых формах, а иногда даже лопаются. Также дешёвые коврики из ПВХ без крепёжных отверстий и шипов на тыльной стороне сильно скользят по полу, топорщась и забиваясь под педальный узел — использовать такие изделия опасно.
Основные достоинства ковриков из ПВХ: практичность и низкая цена. Их удобно использовать в период распутицы и не жалко выбросить, когда они придут в негодность.
Коврики из термопласта
Формально к термопластам относится и ПВХ, но в автомобильной сфере принято разделять их — слишком уж сильно они отличаются.
Термопласты — это термопластичные полимеры, во многом схожие с привычной всем пластмассой. Коврики из термопласта отличаются небольшим весом, отсутствием характерного для резины запаха, высокой износостойкостью и практичностью — они выдерживают даже воздействие агрессивных веществ (масла, топлива, дорожных реагентов).
Эластичность таких ковриков зависит от конкретного материала, из которого они сделаны — ведь термопластов довольно много. Например, коврики из полиолефина жёсткие и вообще не меняют форму, заданную на заводе, поэтому делаются под конкретные модели машин (модельные коврики). Коврики из полиуретана эластичнее, но тоже формуются под определённый автомобиль.
В то же время коврики из термопластичных эластомеров (обычно их тоже относят к термопластам) достаточно мягкие, и даже идут с заводскими линиями реза для подгонки под посадочное место.
Полимерные коврики ЭВА (EVA)
Коврики ЭВА/EVA из этиленвинилацетата (вспененного полимера) выглядят наиболее футуристично. Их отличительные особенности: яркие цвета и необычная ячеистая структура, напоминающая пчелиные соты.
Такие коврики хорошо удерживают грязь, даже чересчур хорошо: вытряхнуть её вручную непросто. Поможет мойка высокого давления — без неё ЭВА-коврики быстро превращаются в «грядку», теряя всю свою привлекательность. Поэтому промывать их нужно регулярно. Из-за особенностей материала EVA-коврики подходят только для ровного пола: они плохо повторяют рельеф днища, быстро ломаясь на сгибах.
Резиновые коврики
Наконец, мы добрались до резиновых ковриков — универсальных и проверенных временем. Автопроизводители предлагают фирменные резиновые коврики в качестве опции, но денег за них просят немалых, поэтому так популярны коврики от сторонних производителей. Главное, чтобы они были качественными: дешёвые коврики в летнюю жару испаряют характерный резиновый запах.
Резину отличает хорошее сочетание эстетики и практичности. Им не страшна влага, они достаточно износостойки и гармонично смотрятся в салоне. Также по резине не скользит обувь, что делает комфортнее работу с педалями. Из минусов нужно отметить большой вес резиновых ковриков и уже упомянутый запах. Но в современных синтетических каучуках и эти минусы сведены на нет — речь, прежде всего, о нитриловой резине NBR. Остановимся на ней подробнее.
Нитриловая резина NBR
Nitrile Butadiene Rubber (NBR) — бутадиен-нитрильный каучук, основа современных масло- и бензостойких резиновых изделий в гидравлике, нефтяной промышленности и машиностроении. Нитриловая (или нитрильная) резина используется и для изготовления качественных автомобильных ковриков: например, Carfort Rovers.
Нитриловую резину ценят за высокую износостойкость, прочность на разрыв, устойчивость к агрессивным средам (бензину, маслу, жирам) и эластичность при низких температурах. При этом стоимость синтеза NBR невысока — спасибо современным технологиям производства.
Коврики из NBR-каучука отличает практичность и универсальность. Они эластичны, хорошо огибают рельеф пола, а при необходимости быстро подрезаются по намеченным заводским контурам. Рельефный рисунок коврика легко моется, а фиксирующие шипы на тыльной стороне цепляются за ковролин, исключая скольжение — коврик не ёрзает по полу. Толщина резинового коврика из NBR может меняться: в местах наибольшего износа делаются утолщения.
Комбинированные коврики с ворсовыми вставками (Rovers 3, Rovers 16) сочетают практичность резины и эстетичность ворса. Съёмная текстильная вставка легко отстёгивается для мойки коврика.
3D-коврики
Что такое коврики 3D? Производители считают по-разному, ведь это маркетинговый термин. Кто-то относит к ним исключительно многослойные коврики с резиновой подложкой, вспененной сердцевиной и матерчатой лицевой частью из ворса или экокожи. Но чаще под 3D-ковриками понимают способ формовки: высокие бортики с развитыми боковыми выступами, полностью закрывающие площадку для отдыха ноги водителя. Их форма более замысловата, чем у обычных ковриков-ванночек, а изгибы выполнены в трёх плоскостях для более точного соответствия посадочному месту и хорошей защиты салона от грязи.
3D-коврики обычно являются модельными, рассчитанными на конкретный автомобиль. Кстати, пора определиться с этим термином — здесь тоже встречаются разные трактовки.
Универсальные и модельные коврики
Универсальными называют коврики, подходящие почти к любому автомобилю. Их форма стандартизирована, а по краям обычно есть заводские контуры, по которым можно самостоятельно подрезать коврик для лучшего прилегания. Однако салоны у всех машин разные. Кому-то универсальные коврики подходят отлично и выглядят почти как заводские; но в некоторые автомобили они ложатся плохо — в этом случае коврики нужны модельные.
Модельные коврики разработаны под форму пола конкретной машины, поэтому подходят к ней идеально. Но они и дороже: выгоднее выпускать универсальную вещь, чем специфическую. К тому же, модельные коврики не всегда есть в наличии — невозможно держать в магазине коврики для сотен конкретных автомобилей. Чаще всего модельные коврики поставляются под заказ.
Правда, и здесь есть нюансы. Некоторые производители делают «универсальные модельные» коврики, подходящие ко всем машинам со схожей формой пола. Как и у обычных универсальных, у них есть контуры для реза для точной подгонки по месту, а «модельность» заключается в списке совместимых автомобилей на упаковке. Считать ли такие коврики модельными — решать вам.
Уход за ковриками
Автомобильные коврики практичны и выносливы, но минимальный уход за ними нужен. Точнее, соблюдение простых правил пользования:
- Резиновые коврики чувствительны к ультрафиолету. На полу в салоне машины это не создаёт проблем — солнечные лучи туда почти не попадают, а стёкла автомобиля имеют УФ-защиту. Но если вы помыли коврики и хотите высушить их на ярком солнце — откажитесь от этой идеи. Из-за ультрафиолета резина рассыхается и трескается, поэтому после мойки просто протрите коврики тряпкой насухо и уложите обратно в салон.
- Большинство ковриков разрушает ацетон и тормозная жидкость на гликолевой основе. Вряд ли вы регулярно занимаетесь их переливанием в салоне машины, но всё же.
- Все коврики нужно периодически вытряхивать и мыть водой. Песок и мелкие камни, скапливающиеся под ногами, работают как абразив: регулярно растирая их обувью, можно быстро протереть коврик до дыр.
- Главные враги ковриков — острые каблуки и шпильки, протыкающие их, словно шило. Но на шпильках и высоких каблуках машину лучше не водить вовсе — это вопрос вашей безопасности, а не долговечности коврика. Садясь в машину, переобувайтесь в подходящую для работы с педалями обувь: это поможет и коврику, и вам.
Безопасная установка ковриков
Что может быть проще, чем бросить коврик на пол? Толстая инструкция для этого явно не требуется. Но и здесь есть свои тонкости, влияющие на безопасность.
В 2009 году Toyota отозвала почти 4 миллиона машин и понесла миллиардные убытки из-за автомобильных ковриков. Цеплявшаяся за край коврика педаль газа привела к 13 дорожным авариям, в которых погибли 5 человек — и всё потому, что опциональные заводские коврики были плохо подобраны под конкретные машины; в группе риска тогда оказались сразу 7 моделей Toyota и Lexus.
Впоследствии Toyota выпустила специальную памятку о правильном креплении ковриков, подчеркнув важную роль фиксирующих крючков-клипс, удерживающих коврик от сползания под педали. Если в вашем автомобиле крючки утеряны или сломаны (их часто ломают на мойках) — обязательно закажите новые и замените их.
Вот ещё несколько советов по безопасной установке автомобильных ковриков:
- В неоригинальных ковриках отверстий-люверсов для крепёжных клипс может не быть — в этом случае не поленитесь и проделайте их самостоятельно, после чего закрепите коврик клипсами.
- Установив водительский коврик, убедитесь, что все педали нажимаются до конца и не задевают его.
- Всегда выбирайте коврики, снабжённые фиксирующими шипами с внутренней стороны — они препятствуют скольжению коврика по полу.
- Не делайте на полу сэндвич из нескольких ковриков, укладывая один на другой — верхний всегда будет скользить. Если один тип ковриков не получается использовать круглый год, то меняйте их сезонно, но используйте отдельно друг от друга.
Собственно, вот и все хитрости. Уделяйте автомобильным коврикам немного внимания, и они прослужат вам долго, не доставляя хлопот.
Как правильно выбрать автомобильные коврики?
Если вы недавно приобрели машину или планируете обновить её интерьер, кстати будут качественные и симпатичные автоковрики. Практичный аксессуар сложно недооценить: он облагораживает вид салона и защищает внутреннюю отделку от пыли, грязи и сырости, вызывающей появление плесени. Чтобы выбрать подходящий автоковрик, нужно знать, какие достоинства и недостатки есть у разных материалов. Мы поможем выбрать коврик, наиболее подходящий для Вашей машины.
Материал автомобильных ковриков
Если для вас важно знать, насколько практичным и прочным будет изделие, первое, на что стоит обратить внимание – материал изготовления. От его свойств зависит, будет ли коврик пропускать влагу, удобно ли его чистить, насколько он устойчив к механическим повреждениям и перепадам температур. Среди всех материалов наиболее популярны 4:
- Кожа;
- Текстиль;
- EVA;
- Резина.
3D коврики из экокожи
Один из самых дорогих вариантов – натуральная кожа. Стоимость ковриков из неё столь высока из-за впечатляющих характеристик этого материала. Кожаные автоковрики – редкость: спрос на них сегодня мал. Но у них есть определённые преимущества перед более дешевыми аналогами. И обеспеченные автовладельцы выбирают изделия из натуральной кожи.
Презентабельный внешний вид. Кожаные автоковрики отлично впишутся в интерьер премиального авто. Они выглядят представительно и дорого, отлично дополняют дизайн салона и производят на пассажиров приятное впечатление.
Не дают воде просочиться под них. Кожа прекрасно отталкивает воду, но легко испаряет её с поверхности. Если вы куда-то едете в дождь, можно не беспокоиться о том, что салон зальёт водой, стекающей с обуви. Кожа задержит её, и вам останется только почистить уже подсохший коврик.
Не скользят. Шероховатая поверхность кожи позволяет изделиям из неё надёжно фиксироваться на полу вашего автомобиля. Такие автоковры не сползут со своего места, даже если у вас есть привычка активно шевелить ногами в поездке.
Износостойкие. Это причина, по которой автовладельцы покупают изделия из кожи и экокожи. Она не протирается из-за частого трения, её сложно порвать каблуком. Домашние животные не смогут повредить кожаное изделие когтями, если вы перевозите их. Кожаные автоковрики могут прослужить много лет, не утратив эстетичного вида.
Их довольно легко чистить. Вам не понадобится химчистка, если подобранный аксессуар будет плотно прилегать к дну автомобиля. Чтобы избавиться от любых загрязнений на его поверхности, достаточно влажной уборки.
Основной недостаток кожаных ковриков – заоблачная цена. Она оправдана их выдающимися характеристиками, но всё же мало кто готов отдавать большие деньги за вещь, которая просто лежит под ногами. Есть несколько альтернативных вариантов, не уступающих кожаным изделиям по большинству параметров, но стоят в разы дороже. Если вы не хотите тратиться на комплект ковров в автомобиль из кожи, обратите внимание на них.
Текстильные автомобильные ковры
Текстиль имеет неоспоримое преимущество перед другими материалами: ему легко придать любой цвет. Вы можете заказать коврики в классическом чёрном исполнении или яркий, красочный вариант с принтом. Проще всего подобрать их ровно в тон отделке салона, если вы не хотите менять что-то в интерьере. Но возможность выбирать оттенки – не единственное преимущество тканевых ковриков.
Недорогой вариант. Ткани, из которых создаются текстильные изделия – синтетика. Если говорить об автомобильных аксессуарах, искусственное происхождение материала – скорее плюс. У текстиля, используемого для них, отличные характеристики при низкой цене. Если вы хотите сэкономить, но приобрести качественный износостойкий коврик, это хороший вариант.
Изделия не скользят. Если говорить о 3D-ковриках из текстиля, их нижняя часть прорезинена. Если вы активно двигаете ногами в салоне и боитесь, что изделие сместится, закажите текстильный комплект. Он надёжно фиксируется на полу, из-за чего вероятность попадания грязи и влаги в нежелательные места ещё ниже.
Синтетика не боится перепадов температур. Ткань из синтетических волокон не пострадает, даже если температура в салоне опустится до -50 по Цельсию. Её структура остаётся неизменной и в жару. Вы можете не бояться, что зимой коврики в машине деформируются или станут жесткими.
Легкость и гибкость. Вы можете быстро снять и разместить ковёр. Он не деформируется со временем, не потеряет форму и не порвётся. Главное – не стараться повредить его намеренно.
Простота ухода. Чтобы почистить тканевый коврик, не нужно использовать дорогостоящие чистящие средства. Можно промыть его под струёй проточной воды или воспользоваться обычным пылесосом. После стирки сушить изделие можно как в помещении, так и на свежем воздухе. Ему не повредят прямые солнечные лучи.
Долговечные и надёжные. В отличие от изделий с пенистой структурой, ковры из волокна меньше подвержены механическому воздействию. Они не боятся острых шпилек, постоянного трения и когтей домашних животных. Текстильный автоковрик прослужит долгие годы.
Впитывание жидкости. Что бы вы ни пролили, текстильный коврик это впитает. Влага не проникнет внутрь салона, а значит можно забыть о необходимости в химчистке.
Низкая цена. По стоимости тканевые ковры могут конкурировать с резиновыми, но их характеристики куда лучше. Если вы хотите приобрести синтетический автоковрик высшего качества, он обойдётся дороже. Но по свойствам будет ближе всего к натуральной коже.
Многообразие вариантов. Помимо обычных текстильных ковриков существуют их 3D-аналоги. Они выглядят более эстетично, и даже в салоне дорогого авто смотрятся уместно. Вы можете выбрать не только расцветку ковриков, но и их форму. Это удобно: автомобиль полностью защищён от пыли и грязи.
Нет неприятного запаха. В отличие от резины, обладающей специфической отдушкой, синтетическая ткань не пахнет сама и не впитывает сторонние ароматы. Если вы пролили на неё машинное масло или бензин, обычная стирка поможет избавиться от напоминания об этом.
В салоне всегда уютно. Ткань в любом её виде создаёт ощущение комфорта и тепла. Если с резиновыми коврами салон любого автомобиля выглядит неухоженно и грубо, текстиль украсит даже недорогую машину.
Удобство использования. Текстильные автоковрики просто фиксируются в нужном месте, а снять их – дело 5 минут. Если вы хотите купить несколько комплектов и менять их время от времени, это беспроигрышный вариант.
Никакого конденсата в машине. Если вас раздражают капельки воды или иней, образующийся в холодное время года на стекле, текстильный коврик поможет от них избавиться. Он задерживает в себе воду и испаряет её постепенно, и конденсат не образуется.
Если вы выбираете между разными текстильными вариантами, советуем присмотреться к 3D-коврикам. Это наиболее современный вариант, сочетающий в себе все перечисленные свойства. Изделие состоит из нескольких слоёв:
Ворсистая поверхность, приятная на ощупь.
Прослойка с повышенной впитываемостью, защищающая от лишней влаги и делающая ковёр мягче.
Прорезиненный слой, препятствующий скольжению.
3D-коврики создаются с применением инновационной технологии компьютерного моделирования. При их создании учитываются особенности модели автомобиля. Если вы следите за трендами в области автомобильных аксессуаров, эта разработка учёных вам понравится. При сравнительно небольшой стоимость изделия оно обладает всеми качествами, необходимыми для комфортного использования.
Резиновые автомобильные коврики
Резина отличается низкой стоимостью, её довольно часто используют при создании автомобильных аксессуаров. В частности – дешевых ковриков, у которых есть несколько преимуществ.
Простой уход. Чтобы очистить резину от загрязнений, достаточно промыть её с помощью шланга или протереть влажной тряпкой. Вам не понадобятся ни бытовая химия, ни специальные приспособления. Даже сушить поверхность не нужно. Она полностью отталкивает воду и не боится сырости.
100% защита от пыли и влаги. Сквозь резину подобранного точно по размеру коврика не просочится вода и не просыплется пыль. На днище автомобиля не образуется плесень и ржавчина из-за лишней влаги. Салон будет выглядеть гораздо опрятнее.
Резиновые автоковрики – самый дешевый вариант из существующих. Их довольно легко изготовить, затраты на производство минимальны. Как и цены, предлагаемые производителями. Если Ваша цель – максимальная экономия, можно выбрать резину.
Но эстетичными изделия из неё не назовёшь. Даже салон дорогого автомобиля будет выглядеть непрезентабельно, если внутри резиновые коврики. Если вы приобретаете красивые чехлы на сиденья и стараетесь облагородить интерьер любимой машины, впечатление может испортить слишком простой ковёр под ногами пассажиров.
Единственный цвет, в котором выпускаются резиновые изделия – чёрный. На нём не видна грязь, но матовая поверхность без рисунка смотрится неинтересно. Если вам не хочется, чтобы изнутри машина выглядела скучно, резиновые коврики лучше не покупать.
Способность резины отталкивать воду – не только плюс, но и минус. Если вы используете резиновое изделие в сырую погоду, вся влага с обуви будет скапливаться под ногами, создавая лужицы. Вы можете испачкать одежду и салон, придётся заниматься внеплановой уборкой. К сожалению, избавиться от этого эффекта резиновых ковров нельзя.
Из-за медленного испарения капелек влаги с поверхности холодного и гладкого материала образуется конденсат. В жару это капли на стёклах, а в холод – иней, существенно мешающий обзору. Автолюбители признаются, что запотевшие и покрытые изморозью окна делают поездку небезопасной.
Грязь легко удалить с гладкого резинового автоковрика. Но при нерегулярной уборке она сама отвалится при движении и разлетится по всему салону. Тогда придётся устроить грандиозную чистку, а то и заплатить за неё специалистам. Если на поверхности ковра есть неровности, в них только скопится ещё больше грязи.
Дешевые виды резины боятся низких температур. Если производитель решил сэкономить и использовал неподходящее сырьё, при первых заморозках ваша покупка может деформироваться, а то и вовсе раскрошиться при сгибании. Однажды утратив форму, такой коврик не подлежит восстановлению. Если изделие не раскрошилось, но его поверхность стала скользкой, использовать его нецелесообразно.
Если вы хотите быстро доставать коврик для чистки и укладывать обратно, с резиновыми моделями могут возникнуть сложности. Эти аксессуары весят значительно больше, чем тканевые или кожаные аналоги.
У дешевой резины специфический запах, от которого невозможно избавиться. Он достаточно сильный и раздражающий, поэтому становится причиной головной боли и тошноты. Дети, беременные женщины и пассажиры, чувствительные к едким запахам будут испытывать дискомфорт во время поездки в Вашей машине.
Автомобильные eva коврики
EVA-коврики по праву считаются одним из наиболее практичных вариантов. Они смотрятся весьма аккуратно, не удешевляя интерьер салона. Конечно, на фоне премиальной обивки дорогого автомобиля они будут выглядеть не так роскошно, как изделия из натуральной кожи. Но не уступят им и тканым аналогам по ряду характеристик. Главная особенность автоковриков, произведённых фирмой EVA – ячеистая полимерная структура, благодаря которой они:
Не боятся температурных перепадов и сырости. EVA не отсыреет и не станет источником неприятного запаха, если в нём останется влага. При низкой температуре полимерный состав не меняется структуру, можно не беспокоиться об оставленных в машине ковриках. Они не раскрошатся и не затвердеют в мороз.
Эстетичны и разнообразны. EVA предлагает покупателям огромный ассортимент товаров разных цветов, от классических чёрных до неоновых. Если вы купите сразу несколько, их можно будет менять по настроению. Процесс занимает считанные минуты.
Легко чистятся и не портятся после мытья. Воспользуйтесь шлангом с проточной водой, чтобы очистить EVA-коврик от грязи и пыли. В него не въедаются посторонние вещества, так что для чистки не потребуется бытовая химия.
Великолепно защищают салон от влаги. Ячейки выполнены в форме шестиугольников или ромбиков, и они прекрасно задерживают влагу внутри. В салоне не образуются лужи, а грязь не попадает на обувь, сиденья и элементы обивки. Разместив в машине EVA-коврик, вы забудете о частой уборке.
Создают уют внутри вашего автомобиля. Мягкие пористые коврики приятно ощущаются под ногами, они не скользят и не деформируются. Отсутствие бортиков – не проблема: они отлично удерживают влагу внутри ячеек.
У симпатичных, простых в эксплуатации и сравнительно недорогих ковриков есть существенный недостаток. Они не отличаются особой износостойкостью. Яркий полимерный материал легко повредить каблуком, его могут порвать домашние животные. Если водитель любит активно двигать ногами в поездке, изделие быстро протрётся и утратит эстетичный внешний вид. Чтобы этого избежать, можно приобрести дополнительный аксессуар.
Подпятник из алюминия создан специально для EVA-коврика водителя и размещён в месте, где нога обычно касается пола. Этот участок наиболее уязвим из-за частого и сильного трения. Вы сами можете определить, где установите нехитрое защитное приспособление. Покупка одного подпятника поможет сэкономить на целом комплекте автоковриков: менять их придётся реже. Особенно актуальна эта покупка, если:
Водитель активно двигает ногами в процессе езды, имеет привычку ковырять ковёр носом ботинка.
Он обладает большой массой тела.
За рулём женщина, любящая обувь на каблуке, включая тонкий и высокий.
Водитель проводит в машине много времени (он курьер или сотрудник службы такси)
Если говорить о цене, набор автоковриков от компании EVA обойдётся дешевле, чем схожий по комплектации кожаный. Если приобрести подпятник, вы надолго избавитесь от необходимости замены аксессуара. При отсутствии механических повреждений он прослужит долго.
Выбирая EVA-коврик, автолюбители задумываются: ромбы или шестиугольники лучше поглощают влагу. На деле разницы нет, выпуск другого вида ячеек – маркетинговый ход компании, позволяющий покупателям выбирать из большего количества моделей. Но даже без учёта разного рельефа ассортимент автотоваров от известной фирмы огромен. Если говорить о цветах, EVA может предложить:
Монохромную классику: черный, белый и чёрно-белый вариант.
Классические цвета с яркой окантовкой.
Разноцветные автомобильные ковры.
У пористого синтетического материала есть несколько маленьких недостатков. Волокнистая структура надолго задерживает любую влагу, даже если это чистая вода, оставшаяся в коврике после его мытья. Лучше сушить EVA на открытом воздухе, так жидкость испарится быстрее. Если вы не хотите долго ждать, альтернативой станет влажная чистка с помощью моющего пылесоса.
Если вам нужен ковёр, обладающий презентабельным внешним видом, но не слишком дорогой, это отличный вариант наряду с текстильным изделием. По цене он уступает кожаным автоковрам, но по качеству может с ними соревноваться при правильном уходе. Коврик EVA впишется в интерьер премиального авто или среднестатистической недорогой машины.
При выборе автомобильного коврика одинаково важны все параметры. Если вы купите красивый, презентабельный ковёр, цвет которого идеально вписывается в интерьер салона, но спустя несколько дней случайно порвёте его каблуком, траты не оправдают себя. А покупка резинового ковра для премиального автомобиля – сомнительная идея из-за его запаха и «дешевого» внешнего вида. Но дать чёткий ответ на вопрос «какой коврик лучше» всё же сложно.
Итак, какой коврик обладает оптимальным набором характеристик для большинства автовладельцев: из кожи, резины, ткани или полимерного волокна? Рассмотрев все достоинства и недостатки разных материалов, мы определили сразу двух фаворитов: текстиль и пористое полотно от компании EVA. Они представляют среднюю ценовую категорию и подойдут большинству автолюбителей.
Кожаные коврики хороши, но их высокая стоимость делает изделия товарами премиум-класса, которые не каждый автовладелец захочет покупать. Резина – дешевый вариант с массой недостатков, и находиться в салоне с аксессуарами из неё не всегда комфортно. Оставшиеся два варианта неплохо впитывают, не скользят, легко поддаются чистке и отлично защищают салон от влаги, грязи и пыли.
Но есть ещё несколько нюансов, помимо материала изготовления, на которые нужно обратить внимание при выборе автомобильного коврика. Форма – один из наиболее значимых.
Форма автомобильных ковриков
Одна из причин, по которой грязь, пыль и влага всё равно могут проникнуть к днищу автомобиля – неверно подобранная форма автоковрика. Важное условие защиты: контуры изделия должны плотно прилегать к границам, в которых оно размещается. Если оно топорщится или не занимает всю площадь под ногами водителя и пассажиров, под него будет попадать всё, что оседает на нём. Это наиболее частая причина жалоб автовладельцев на «плохие» автоаксессуары.
От необходимости постоянно чистить салон вас избавит покупка автоковрика с бортиками. Их можно подобрать по модели автомобиля, что обеспечит идеальную стыковку. Но изделия низкого качества могут со временем потерять форму, и под бортик будет забиваться пыль. Это усложнит уборку. универсальный плоский вариант, на замену которого уходит не больше 10 минут, имеет право на существование.
Но если коврик без бортиков не способен хорошо впитывать (к примеру, резиновый), степень защиты салона будет ниже, чем при использовании аналога с жесткими краями. «Корытце» высокого качества, изготовленное по лекалам вашего автомобиля – лучший вариант: потратившись на него однажды, вы сэкономите на моющих средствах и химчистке.
В-третьих, при большом желании универсальный коврик можно подогнать по форме под конкретный автомобиль. Однако не факт, что у вас получится сделать это идеально. Важно понимать, что даже небольшие отклонения могут стать причиной протечки в салоне, то есть вы только зря потратите на подгон коврика свое личное время.
Коврик в багажник и перемычка
Багажник, как и салон, нуждается в защите от влаги и пыли. Но не все производители автоковриков учитывают этот факт. Вы можете приобрести комплект как с 4, так и с 5 изделиями для автомобиля. Наиболее важная деталь – ковёр, размещенный под ногами водителя. Эта зона автомобильного пола больше всего страдает от постоянного трения. На неё рекомендуется установить подпятник.
Наборы с 5 ковриками делятся на 2 типа: в первых комплектах дополнительное изделие предназначено для багажника, а во вторых – для зоны возле колонны. Она выглядит как небольшая перемычка. Если для вас важно её наличие, можно заказать такой набор.
Разница между модельными и универсальными автоковриками
От модели автомобиля зависит и то, как выглядит его днище. Наличие специальной зоны под коврик определяет габариты изделия. Эти размеры учитываются при создании автоаксессуаров по индивидуальным лекалам. Если вам повезло и ваша модель автомобиля пользуется популярностью, на неё гораздо проще найти любые комплектующие: от запчастей до элементов декора. Автоковрики – не исключение. Но существуют и универсальные разновидности, условно подходящие для всех машин.
Модельные автомобильные коврики
У каждого автомобиля есть ряд особенностей, включая размер отведённого под коврик места и его форму. Производители аксессуаров стараются учесть это, выпуская модельные комплектующие. Они обеспечивают наиболее надёжную защиту салона от загрязнения. И выглядят гораздо эстетичнее недорогих, слишком простых и не всегда аккуратных универсальных моделей.
Идеальной стыковки позволяет добиться использование заводских лекал при создании таких автоковриков. Чтобы выбрать оригинальный и качественный ковёр, созданный специально для вашего автомобиля, достаточно знать его модель. Вы можете выбрать готовое изделие в интернет-каталоге магазина, специализирующегося на автотоварах, либо заказать изготовление ковра по самостоятельно снятым лекалам.
Есть несколько существенных причин заказать модельный автоковрик:
Отличаются детальной проработкой. Если вы приобретаете модельный коврик, он в точности повторит контуры машины. Не останется зазоров, куда попадали бы пыль и грязь. Эти изделия создаются из более качественного сырья, их швы аккуратнее, а крепления надёжнее, чем у дешевых аналогов. У них гораздо чаще есть бортики.
Выглядят эстетичнее. Производители учитывают не только оригинальные лекала, но и интерьер автомобиля, для которого создают аксессуары. Если вы купите созданный для своей машины комплект, он гарантированно подойдёт по оттенку и фактуре.
Устойчивы к износу. За счёт использования более качественных материалов и современных технологий модельные коврики не так боятся трения, жары и холода, как их недорогие аналоги.
Не скользят и не деформируются. Производители создают модельные коврики с креплениями и бортиками. Такие модели не сползут даже при постоянном контакте с ногами водителя. Зафиксировав их один раз, вы забудете о необходимости проверять положение.
У модельных автоковриков нет явных минусов, за исключением их высокой стоимости. Но и она вполне оправдана: потратив на 20-50% больше, вы купите изделие, срок службы которого значительно выше. Это позволит сэкономить на моющих средствах для салона и химчистке.
Универсальные автомобильные коврики
Называя свои товары «универсальными», производители автоковриков немного лукавят. Эти аксессуары действительно можно разместить на полу любой иномарки или отечественного авто, но это не гарантирует 100% защиты от загрязнений, воды и механических повреждений. Очевидно: для маленького легкового автомобиля и солидного внедорожника нельзя изготовить коврик по одним лекалам.
Выбирать из универсальных моделей приходится автомобилистам с ограниченным бюджетом. И владельцам редких моделей авто, почему-то не задумывающимся о возможности изготовить коврик на заказ. Чтобы не потратить деньги на неподходящий товар, внимательно изучите крепления (если они есть на днище вашей машины) и сравните указанные на упаковке или в товарной карточке размеры с габаритами отведённого под автоковрик места.
Универсальные изделия имеют ряд недостатков:
У них нет бортиков. С жесткими краями такой коврик перестал бы быть универсальным. Производители делают их мягкими, гибкими и, чаще всего, плоскими. Если в случае с EVA-ковриками это оправдано толстым впитывающим слоем, резина или ткань не защитят салон от избытка влаги и жидкой грязи.
Низкая степень защиты – следствие покупки неподходящих по размеру изделий, «подходящих для любой машины». Они не полностью перекрывают зону под ногами, из-за чего к днищу может просочиться вода или попасть грязь. Если вы не планируете регулярно мыть салон, от такого коврика лучше отказаться.
Они не вписываются в дизайн вашей машины. Если автомобиль не из дешевых, такой аксессуар и вовсе будет смотреться неуместно из-за несовпадений в оттенке. Но даже в недорогой иномарке или старенькой отечественной машине можно создать уют, если подобрать симпатичные автоковрики, накидки или чехлы на сиденья.
Их тяжело хорошо зафиксировать. Даже при наличии специальных креплений универсальный коврик для автомобильного пола будет слегка болтаться по салону. Если водитель часто двигает ногами во время поездки, он может сместиться, из-за чего пыль и грязь попадут в салон.
Скользящий, комкающийся и не всегда приятный тактильно материал раздражает. Если коврик попадёт на педаль тормоза, она может не сработать. Из-за плохих автоковриков иногда случаются аварии, да и постоянное ощущение дискомфорта никому не понравится. Вам придётся постоянно следить за положением аксессуара в салоне.
Низкая износостойкость. Универсальные изделия, будь то коврики, чехлы или накидки, часто создаются из самых дешевых материалов низкого качества. Иногда задача продавца – сделать недолговечный коврик, чтобы спустя несколько месяцев вы вернулись за новым. Недоработанные ковры боятся сырости, холода, механического воздействия и жары. Их приходится часто менять.
Но есть несколько причин, по которым универсальные ковры в автомобиль по-прежнему производятся огромными партиями. Спрос на них сохраняется, поскольку:
Стоят дешево. Производители автомобильных ковриков эконом-класса с пометкой «для всех моделей» экономят на расходных материалах и не создают комфортные и долговечные товары. Но если для Вас не важна эстетика, можно купить недорогой универсальный коврик.
Заказать такой коврик легко. Вы можете зайти на любой сайт с автоаксессуарами или посетить настоящий магазин, и в ассортименте будет огромное количество условно универсальных товаров на любой вкус. Если у вас не получается найти комплект для определённой модели авто, а коврики нужны срочно, это настоящее спасение.
Коврики удобно модифицировать. Иногда на упаковке с комплектом автоковриков можно прочесть, что изделие легко подогнать по размеру при помощи ножниц. Сняв мерки с отведённой под него зоны и аккуратно отрезав лишние края, вы создадите неплохой аксессуар. Но и его сложно разместить ровно по контуру, салон всё равно будет пачкаться в межсезонье.
Конечный итог
Какие автоковрики стоит приобрести? Если вам позволяет бюджет, остановите выбор на полном комплекте модельных ковров, созданных по заводским лекалам автомобиля. Универсальные модели значительно уступают им по качеству, внешнему виду и устойчивости к износу. Оригинальные коврики, созданные под размеры отведённой для них зоны, служат дольше и защищают гораздо лучше.
Если судить только по качеству, идеальным вариантом выступает кожа. Но она стоит чересчур дорого, чтобы изделия из неё мог приобрести каждый желающий. Фаворитами остаются тканевые и EVA-коврики. Они надёжно удерживают внутри влагу, не требуют сложного ухода и эстетично выглядят в салоне. Заказав комплект для своей модели автомобиля, вы купите долговечный и красивый аксессуар за сравнительно небольшие деньги.