Замена лампочки подсветки АКПП
Начал гуглить, особо информации не было. Нашёл только тип лампочки.
А потом нашёл вот эту статью на Драйве — Замена лампы подсветки режимов работы АКПП у 4foxy .
Изучил и поехал разбирать.
Я постараюсь более детально и подробно всё расписать, с картинками, чтобы было максимально подробно.
А то по статье у 4foxy у меня были вопросы 🙂
Особенно по инструменту, и особенно по торксам. У меня не было торкосов:)
Если я что-то разберу и у меня не будет нужного инструмента, то придётся собирать, ехать покупать и тд. Поэтому я поехал к товарищу, у него всегда есть все нужные инструменты 🙂
Итак, вот тут видно, что подсветка не горит 🙁
Подсветка блока управления климата горит, а подсветка АКПП не горит 🙁
Первым делом снимаем магнитолу.
Я пытался сделать это гвоздями, но у меня не получилось.
В итоге мне помог Сергей, Антаровод из Питера 🙂
У него есть набор для съёма всех магнитол, с помощью которого мы и сняли магнитолу 🙂
Нужно вставить такие П-образные штуки в дырки и потянуть. Магнитола выезжает 🙂
Вот она 🙂
Далее отщёлкиваем штекеры и убираем.
Затем, нужно отщёлкнуть декоративную рамку вокруг магнитолы, блока климата и селектора АКПП (это одна деталька).
Начинаем отщелкивать сверху с обеих сторон:
Вот в этих местах.
Далее я взял пластиковую карточку и засунул под рамку (на фото видно).
Я начинал справа, там где стрелочки. Отщёлкнул там, и потом слева.
Вот так)
Снимаем рамку, у вас получается такой вид:
Без рамки и магнитолы)
Магнитола, рамка и карточка 🙂
Далее нужно снять ручку АКПП.
Для этого на самой ручке нужно ВНИЗ отщёлкнуть хромированную часть.
Я пытался поддеть плоской отверткой и картой и надавить вниз. Но не получалось, к тому же боялся попортить.
В итоге взял её двумя руками и сильно надавил вниз. Она съехала.
Стрелкой указана хромиронная часть, её и стягиваем вниз. 
Получилось. Она съехала 🙂
Далее откручиваем 2 шестигранных болта чтобы снять верхнюю часть ручки, и затем нижнюю:
Вот они, 2 шт.
Открутили. Снимаем верхнюю часть:
Получается так.
Затем нижнюю, хромированную часть:
Получается так)
Далее нужно снять эту серебрянную штуку. Там клипсы. Стрелками показал откуда начинаем.
Начинаем с клипс, которые ближе к капоту машины) Затем, которые ближе к багажнику 🙂
Отщёлкиваем их.
Далее нужно углубить вдавливаемую часть на селекторе АКПП, и вытащить через него эту серебрянную штуку.
Надеюсь понятно написал. На фото кружком со стрелочкой выделил. Утапливаем эту штуку внутрь и через неё вытаскиваем.
Вот тут я показал стрелочкой и кружком (которые внизу).
Тут же мы уже видим провод с лампочкой (стрелочка и кружок сверху).
Поворачиваем его и вытаскиваем цоколь с лампой:
Вынимаем цоколь и лампочку.
Вот она лампочка, почернела, перегорела.
Старая.
Поехал в магазин, купил такую же. Цена вопроса 20 рублей.
Новая и старая 🙂
Вставляем лапочку в цоколь.
Цоколь ставим на место и проверяем.
Заработало, ура! 🙂
Далее всё собираем в обратном порядке:)
Получается вот такая красота:
Всё горит как надо 🙂
В итоге, как писала 4foxy торксы нам не нужны. Но она писала статью спустя год после замены, поэтому ей простительно))
По сути нужен только шестигранник для откручивания ручки и присбособление для снятия магнитолы.
Ну и обычная маленькая безцокольная лампочка 1.2W.
Надеюсь всё понятно расписал, если есть вопросы — пишите) Помогу, чем смогу.
Как заменить ручку АКПП?
Подскажите, пожалуйста — на ручке АКПП на дорестайле верхняя накладка стерлась до пластика. Купил новую, крутил в руках — не пойму как снять старую и установить новую. Понимаю, что как-то просто, но не врублюсь.
#5 andrewM
- МОЯ Antara:: C105 3.2 AT5 Cosmo Premium Plus
- Город:: МО Голицыно
А подскажите пжл. номер этой верхней накладки, я думаю она и на рестайл подойдет.
Сообщение отредактировал andrewM: 28 Июль 2014 — 15:55
#6 andrewM
- МОЯ Antara:: C105 3.2 AT5 Cosmo Premium Plus
- Город:: МО Голицыно
Отщелкнул я эту штуку. Очень плотно сидит. Под отвертками пластик начинает трещать. Никаких особых защелок там нет. Нужно достаточно сильно потянуть вниз. Для надежного захвата очень мало места, по-этому придется помучиться.
#7 sergeyRED
- МОЯ Antara:: C105 2.0D AT5 Cosmo Premium Plus
- Пол: мужской
- Город:: Красноярск
у меня тоже подтёрлась но я решил эту проблему маленько иначе , заскочил в первый попавшийся сервис где ребята занимаются винилом, попросил у них кусочек плёнки под хром если есть ненужный (у них там этих огрызков кучами валялось да и там надо то совсем немного, короче они мне дали штуки 4) снял накладку с рукоятки,обклеил её этой плёнкой ( правда получилось только с третьего раза грамотно приклеить, т.к. раньше этим не занимался и сложность ещё в том что эта хром.плёнка очень и очень плохо тянется по сравнению с другими плёнками) зато никаких затрат, и смотрится как заводская даже никто и не догадается что плёнка. уже больше года прошло пока никаких намёков на стирание.
А недавно,знакомому,тоже на Антаре обтянули эту накладку,на рукоятке акпп. Только взяли плёнку с рисунком под дерево как на вставках торпеды и дверных панелей, после клейки ещё покрыли эту же накладку, прям поверх плёнки, на 5-6 слоёв акриловым лаком, получилось очень даже хорошо )
Как снять селектор акпп опель антара
Начал гуглить, особо информации не было. Нашёл только тип лампочки.
А потом нашёл вот эту статью на Драйве — Замена лампы подсветки режимов работы АКПП у 4foxy .
Изучил и поехал разбирать.
Я постараюсь более детально и подробно всё расписать, с картинками, чтобы было максимально подробно.
А то по статье у 4foxy у меня были вопросы ��
Особенно по инструменту, и особенно по торксам. У меня не было торкосов:)
Если я что-то разберу и у меня не будет нужного инструмента, то придётся собирать, ехать покупать и тд. Поэтому я поехал к товарищу, у него всегда есть все нужные инструменты ��
Итак, вот тут видно, что подсветка не горит ��
Первым делом снимаем магнитолу.
Я пытался сделать это гвоздями, но у меня не получилось.
В итоге мне помог Сергей, Антаровод из Питера ��
У него есть набор для съёма всех магнитол, с помощью которого мы и сняли магнитолу ��
Нужно вставить такие П-образные штуки в дырки и потянуть. Магнитола выезжает ��
Далее отщёлкиваем штекеры и убираем.
Затем, нужно отщёлкнуть декоративную рамку вокруг магнитолы, блока климата и селектора АКПП (это одна деталька).
Начинаем отщелкивать сверху с обеих сторон:
Далее я взял пластиковую карточку и засунул под рамку (на фото видно).
Я начинал справа, там где стрелочки. Отщёлкнул там, и потом слева.
Снимаем рамку, у вас получается такой вид:
Далее нужно снять ручку АКПП.
Для этого на самой ручке нужно ВНИЗ отщёлкнуть хромированную часть.
Я пытался поддеть плоской отверткой и картой и надавить вниз. Но не получалось, к тому же боялся попортить.
В итоге взял её двумя руками и сильно надавил вниз. Она съехала.
Далее откручиваем 2 шестигранных болта чтобы снять верхнюю часть ручки, и затем нижнюю:
Открутили. Снимаем верхнюю часть:
Затем нижнюю, хромированную часть:
Далее нужно снять эту серебрянную штуку. Там клипсы. Стрелками показал откуда начинаем.
Начинаем с клипс, которые ближе к капоту машины) Затем, которые ближе к багажнику ��
Далее нужно углубить вдавливаемую часть на селекторе АКПП, и вытащить через него эту серебрянную штуку.
Надеюсь понятно написал. На фото кружком со стрелочкой выделил. Утапливаем эту штуку внутрь и через неё вытаскиваем.
Тут же мы уже видим провод с лампочкой (стрелочка и кружок сверху).
Поворачиваем его и вытаскиваем цоколь с лампой:
Вот она лампочка, почернела, перегорела.
Поехал в магазин, купил такую же. Цена вопроса 20 рублей.
Вставляем лапочку в цоколь.
Цоколь ставим на место и проверяем.
Далее всё собираем в обратном порядке:)
Получается вот такая красота:
В итоге, как писала 4foxy торксы нам не нужны. Но она писала статью спустя год после замены, поэтому ей простительно))
По сути нужен только шестигранник для откручивания ручки и присбособление для снятия магнитолы.
Ну и обычная маленькая безцокольная лампочка 1.2W.
Надеюсь всё понятно расписал, если есть вопросы — пишите) Помогу, чем смогу.
Opel Antara Разблокировка АКПП (перевести в нейтраль)
Если Вам необходимо снять блокировку селектора переключения передач (перевести селектор АКПП в нейтраль (N)) при отсутствии электропитания (например, при разрядке аккумуляторной батареи или неисправности в электрической цепи) на Opel Antara, то нужно провести следующие действия.
Перед разблокировкой механизма блокировки трансмиссии необходимо принять меры против скатывания автомобиля.
Внимание! Если автомобиль с выключенным двигателем и селектором в положении «N» будет двигаться продолжительное время или на высокой скорости (например при буксировке) то это может привести к повреждению автоматической коробки передач.
Аварийная разблокировка АКПП Opel Antara
- Выключите зажигание и извлеките ключ.
- Нажмите и удерживайте педаль тормоза (для предотвращения скатывания).
- Снимите накладку.
- Нажмите и удерживайте кнопку разбокировки селектора переключения передач.
- Переведите селектор в положение нейтрали (N).
При переведенном в положение нейтраль (N) селектора Вы можете перекатить автомобиль в нужное место или осуществить погрузку на автоэвакуатор.
Разблокировка АКПП в Opel Antara
Если на автомобиле Opel Antara рычаг селектора остается заблокированным, несмотря на то, что: зажигание включено и нажаты педаль тормоза и кнопка на рычаге селектора, (например, при неисправности в электрической цепи или разрядке аккумуляторной батареи), то в этом случае Вам поможет наша инструкция по разблокировке.
Порядок действий при разблокировке
- Выключите зажигание и извлеките ключ.
- Нажмите и удерживайте педаль тормоза (для предотвращения скатывания).
- Снимите накладку.
- Нажмите и удерживайте кнопку разбокировки селектора переключения передач. Переведите селектор в положение нейтрали (N).
- АКПП разблокирована
При переведенном в положение нейтраль (N) рычага Вы можете произвести маневрирование для погрузки на эвакуатор или начать буксирование другим авто.
Opel Antara Разблокировка АКПП (перевести в нейтраль)
Если Вам необходимо снять блокировку селектора переключения передач (перевести селектор АКПП в нейтраль (N)) при отсутствии электропитания (например, при разрядке аккумуляторной батареи или неисправности в электрической цепи) на Opel Antara, то нужно провести следующие действия.
Перед разблокировкой механизма блокировки трансмиссии необходимо принять меры против скатывания автомобиля.
Внимание! Если автомобиль с выключенным двигателем и селектором в положении «N» будет двигаться продолжительное время или на высокой скорости (например при буксировке) то это может привести к повреждению автоматической коробки передач.
Аварийная разблокировка АКПП Opel Antara
- Выключите зажигание и извлеките ключ.
- Нажмите и удерживайте педаль тормоза (для предотвращения скатывания).
- Снимите накладку.
- Нажмите и удерживайте кнопку разбокировки селектора переключения передач.
- Переведите селектор в положение нейтрали (N).
При переведенном в положение нейтраль (N) селектора Вы можете перекатить автомобиль в нужное место или осуществить погрузку на автоэвакуатор.