После удара в колесо руль стоит криво что делать

16

Попал в яму, отклонился руль.

Вообщем вчера в Самаре валил снег, я из тех придурков которые любят срывать сцепление задних колёс с дорогой и называть это дрифт. Но в общем я подлетел на приличном пригорке правым передним колесом, после удара у меня машину не ведёт едет ровно НО, положение руля поменялось относительно колес, то есть руль немного в лево повернут а машина едет прямо, что это может быть? развал-схождение вылечится? погнул рейку? что это.

Резину испортил, попробуй перекинь зад перед.

Нарушились УУК (углы установки колёс). Могли нарушиться все три контролируемых угла (сход, развал и кастер). Небольшие нарушения геометрии реально изменить простой регулировкой УУК (на стенде сход-развала).
Перед регулировкой УУК нужно осмотреть ходовку:
— не погнулась ли рулевая тяга (видно глазом)
— не погнулся ли шток аморт.стойки (можно ослабить гайку штока в опоре и покрутить шток вокруг оси. Если шток погнулся, то при его вращении будет меняться развал на этом колесе).
— не разогнулась ли растяжка (нужно измерить длину подозреваемой растяжки рулеткой и сравнить с длиной другой растяжки)
…
Проверка УУК на стенде так же может добавить информации о деформациях.
Но на Ладах все основные УУК регулируются. Так что наверняка вам удастся вернуть свои УУК в норму обычной регулировкой УУК на стенде.

Спасибо, что заметил сейчас когда руль ровно то левое колесо ровно а правое которым был совершен удар не много в сторону

в какую?Ближе к двери?

Если левое прямо, как и руль, то левое смотрит не много на лево

Смотри рычаги и тягу рулевую

Ахпха, что я написал… Вообщем руль и левое колесо прямо, а правое смотрит немного в право

Смотри рычаги, обычно саблю выпрямляет

На развал- схождении должны исправить?

Заменой чего нибудь

hodovik-razval

Нарушились УУК (углы установки колёс). Могли нарушиться все три контролируемых угла (сход, развал и кастер). Небольшие нарушения геометрии реально изменить простой регулировкой УУК (на стенде сход-развала).
Перед регулировкой УУК нужно осмотреть ходовку:
— не погнулась ли рулевая тяга (видно глазом)
— не погнулся ли шток аморт.стойки (можно ослабить гайку штока в опоре и покрутить шток вокруг оси. Если шток погнулся, то при его вращении будет меняться развал на этом колесе).
— не разогнулась ли растяжка (нужно измерить длину подозреваемой растяжки рулеткой и сравнить с длиной другой растяжки)
…
Проверка УУК на стенде так же может добавить информации о деформациях.
Но на Ладах все основные УУК регулируются. Так что наверняка вам удастся вернуть свои УУК в норму обычной регулировкой УУК на стенде.

Спасибо за советы, приехал на развал-схождение, ребята сказали не чего страшного схождение "ушло" немного, всё выставили теперь всё хорошо!

Сбился руль после попадания в яму на скорости.

Сильный удар жесткой конструкции может погнуть, например в результате аварии, а удар от дорожной ямы на колесо и через подвеску, отбойник в раму не сможет подогнуть раму точно, а вот интегрированную раму может.

#12 ВНЕ САЙТА Хельги

• Авто: Wrangler JK, Samurai SJ 419, BRP XMR
• Имя: Олег
• Пол: Мужчина
• Город: Киевская область КВХ

• Pit Bull и Voha это нравится

#13 ВНЕ САЙТА SKanuk

• Авто: TLC Prado 120
• Имя: Сергій
• Пол: Мужчина
• Город: Чернівці

#14 ВНЕ САЙТА PikapoVod

• Авто: TOYOTA HILUX
• Имя: Aleksey
• Пол: Мужчина
• Город: Kiev

#15 ВНЕ САЙТА Сэйн

• Авто: 4х4 и 4х2
• Имя: Вадим
• Пол: Мужчина
• Город: Киев

90% що справа в наконечнику рульової тяги.

#16 ВНЕ САЙТА dalman

• Авто: nissan
• Имя: Даня
• Пол: Мужчина
• Город: Киев пригород

Прикрепленные файлы

• 84f73.jpeg124.71К 46 Количество загрузок:
• P1040885.JPG53.81К 51 Количество загрузок:

Сообщение отредактировал dalman: 25 November 2014 — 11:14

#17 ВНЕ САЙТА robos

• Авто: Patrol
• Имя: Роман
• Пол: Мужчина
• Город: Vinica

#18 ВНЕ САЙТА PikapoVod

• Авто: TOYOTA HILUX
• Имя: Aleksey
• Пол: Мужчина
• Город: Kiev

Вчера отвез машинку в мастерскую, на подъемнике мастера долго смотрели с пристрастием. На первый взгляд ничего явно кривого, треснутого или гнутого не обнаружили, я оставил машину до завтра, так как вечерело и ушел. Сегодня с утра заехал к парням и они сказали что уши правого нижнего рычага сверху имеют трещины, так как трещина была сверху плоскости рычага, поэтому ее снизу небыло видно. По всей вероятности трещина уже была раньше, судя по ржавчине по краям трещины. Попадание в яму на скорости просто дало следующий толчок для развития этой трещины и геометрия рычага еще больше ушла от нормального параметра. Мастера говорят что даже если бы он полностью лопнул, ничего критичного не произошло бы, машина ехала бы и водитель не потерял контроль над ней, так устроена конструкция.
Пока не найду новый рычаг(может кто то поможет. ) было принято решение заварить его и ездить аккуратно так, поэтому я уже на колесах, подраненного автомобиля. Товарисчи-коллеги — ищу новый оригинальный рычаг ПРАВЫЙ!

После удара руль стоит криво

Существует несколько причин смещения рулевого колеса от центра. Это может произойти из-за плохой сборки и дизайна автомобиля. Хотя это редко, но бывает. Большинство людей при этом этого никогда не замечают. Но, автомобиль может прийти с завода с рулем, опрокинутым или неотцентрированным.

Это может произойти, когда вы ударяете подвеску на яме или выбоине. Такие внезапные толчки смещают компоненты конструкции с их первоначального заводского положения. Подобная проблема возникнет, если вы ездите слишком много по бездорожью. Когда вы едете долгое время по скалам и кочкам, многочисленные удары будут толкать рулевое колесо немного от центра.

Кроме того, положение рулевого колеса зависит от угла тяги автомобиля. Смещение заднего колеса или оси влияет на угол между линией тяги и осевой линией. В результате получается смещение рулевого колеса.

Можно ли гнуть руль мотоцикла

Гнуть руль, конечно же, нежелательно. Но, не всё зависит от водителя, и вряд ли кто-то делает это по своему желанию. Наиболее частая причина возникновения подобной неприятности — падение транспортного средства. Особенно актуально это для кроссовых мотоциклов или болидов типа эндуро.

Знаете ли вы? На мотогонках в Северной Ирландии, в случае аварии, первыми на помощь потерпевшему приходят врачи на мотоциклах. Их средняя скорость передвижения составляет 290 км/ час.

Сразу следует сказать, что искривление детали может быть абсолютно разным — одно дело, когда деформирован только руль. В этом случае разрешается выпрямлять его самостоятельно, шансы на успешное проведение операции достаточно высоки. Совсем иной вариант, при котором, в результате удара, искривляются перья вилки и траверсы. Если выправлять вторую деталь ещё можно в условиях гаража, то приводить в порядок своими силами первую — задача сверхсложная, на грани невыполнимой.

Почему автомобиль тянет в сторону

Вашу машину тянет влево или вправо? Если вам трудно контролировать свой автомобиль во время движения, то, вполне вероятно, у него есть проблемы. Да, конечно, машину может тянуть в сторону из-за уклона дороги в сторону обочины или из-за качества дорожной поверхности. Но в большинстве случае этот признак указывает на возможные проблемы с автомобилем.

Есть много причин, которые могут привести к тому, что автомобиль начинает тянуть в сторону. С этими причинами вы можете ознакомиться в нашей статье, которая поможет вам определить по различным признакам источник этой проблемы.

Как исправить кривое рулевое колесо

При блокировке изогнутого руля нужно работать по 3 углам: Caster, Cumber и Toe).

Колесо — означает наклон верхней части управляемой оси вперед или назад. Отрегулируйте направление рулевого управления. При измерении задний наклон положительный (+), а прямой наклон отрицательный (-).

Развал — угол наклона колес от вертикали и напрямую влияет на износ шин. Угол становится положительным (+), когда верхняя часть колеса наклоняется наружу. При наклоне крышки внутрь она будет отрицательной.

Схождение означает угол поворота передних или задних колес по отношению к положению по прямой. Угол схождения положительный (+), когда колеса повернуты внутрь, и отрицательный (-), когда они повернуты.

Как выпрямить руль самому

Итак, если погнут только непосредственно руль, следует попробовать решить задачу самостоятельно. Существует мнение, что для этого достаточно снять сиденье, бак и ручку с той стороны, с которой руль изогнут. Далее, при помощи достаточно длинного и прочного рычага (например, пера вилки от другого мотоцикла), надетого на деталь с деформированной стороны, пытаться выравнивать деталь.

Но следует сказать, что с таким подходом, на глаз, очень сложно добиться приемлемого результата. Возможно, вы сумеете восстановить деталь таким образом, что визуально она будет идеально ровной. Однако это вовсе не означает, что руль действительно станет сбалансированным — достаточно малейшего перекоса (0,5–1 см), чтобы при езде вы ощущали значительный дисбаланс в управлении.

Из-за падения или удара мотоцикла, может возникнуть следующая ситуация: руль стоит ровно, в нейтральном положении, а колесо свёрнуто в сторону. Подобное обстоятельство может стать причиной проворота перьев вилки в траверсах. Для исправления проблемы нужно отпустить болты траверсов и выставить колесо прямо, строго перпендикулярно рулю. Если после выполнения вышеописанной процедуры вы пришли к выводу, что перекошен всё же только руль, его следует ровнять.

Важно! В месте контакта руля и стоек должны быть насечки, во избежание проворачивания детали в креплении. Если их нет, оберните место зажима тонкой полоской наждачной бумаги — это способствует более устойчивому фиксированию детали.

Демонтаж детали может несколько отличаться на различных моделях мотоциклов, но, в целом, выглядит таким образом:

Видео: Выправление руля после падения

Какие могут быть последствия

Прежде всего следует сказать, что ехать с таким рулём очень дискомфортно. Кроме того, в зависимости от степени искривления детали, это небезопасно. Дело не только в непривычной процедуре управления ТС — ездить с перекошенным механизмом управления, особенно на двухколёсном транспорте просто опасно. Теряется обычное чувство руля, соответственно реакция на возможную помеху. Так что исправлять проблему нужно незамедлительно после её появления. Можно, конечно, услышать мнение, что ко всему привыкаешь, такая езда возможна, только требует определённых навыков. Но лучше к подобному не привыкать, максимум, куда следует доехать с деформированным рулём — до гаража или СТО.

Рекомендуем для прочтения:

• Учимся ездить на мотоцикле
• Все о автоматической коробке передач на мотоциклах
• Мотоциклетный руль: его типы и названия
• Для чего нужны и как заменить грузики руля мотоцикла

Нужно ли лучше обратиться на СТО

Естественно, при возникновении повреждений рулевого управления, лучше обратиться к профессионалам. Как уже было сказано, пытаться устранить проблему самостоятельно стоит только в том случае, если искривлён руль. Но достаточно часто данное повреждение сопровождается деформацией перьев или траверсов, иногда того и другого.

В такой ситуации целесообразней довериться мастерам, занимающимся такими поломками профессионально. Дело даже в не в том, сможете ли вы сами устранить деформацию, а в том, что подобное повреждение требует самого качественного решения. Рулевой механизм является важнейшей системой любого транспортного средства, не говоря уже о мотоцикле — ведь при управлении двухколёсным ТС, малейшая ошибка может стоить жизни. Кроме того, некомпетентное вмешательство может привести к тому, что исправить деформацию уже будет невозможно и придётся покупать новую деталь.

Стоит ли покупать новый руль

Решение о том, необходима ли покупка нового руля, можно принять только исходя из каждого конкретного случая. Если повреждение незначительно и было правильно устранено, то в этом нет необходимости. Если же искривление сильное, вы пытались его несколько раз устранить самостоятельно, а в результате не добились желаемого результата, возможно придётся приобрести новый руль. Причиной тому — образование микротрещин в металле, которые формируются при интенсивной и частой деформации, возникающей в попытках выровнять деталь, не имея должных навыков.

Перед монтажом крашеного руля, слой краски, который должен находиться под ручкой газа, нужно зачистить и отполировать, после чего смазать машинным маслом.

При возникновении искривления руля, можно попытаться выровнять его своими силами, но только в том случае, если деформация незначительна, и причина только в руле (перья вилки целы). Если же повреждения более серьёзные, то лучше обратиться на СТО, занимающееся такими вещами. Не забывайте, что мотоцикл — достаточно небезопасный вид транспорта и мелочей здесь быть не может, особенно в вопросах, касающихся управления.

После удара в колесо руль стоит криво что делать

Группа: .
Сообщений: 1.476
Имя: Andrew
Город: SPb
Машина: Civic 1.4is 98

Был удар в поребрик ( ) после чего пришлось менять оба подшипника, обе нижних шаровых. Наконечники и тяги уцелели, в сервисе проверили. Руль сразу после удара встал криво, после ремонта ничего не изменилось. При этом машина едет ровно, просто руль на 30град повернут.

Группа: .
Сообщений: 1.538
Имя: Виталий
Город: Сочи
Машина: Ауди

Группа: .
Сообщений: 1.476
Имя: Andrew
Город: SPb
Машина: Civic 1.4is 98

Группа: .
Сообщений: 374
Имя: Андрей
Город: Екатеринбург
Машина: Honda Civic Ferio ЕК3 1,5 vtec 2000г.в.

Было тоже самое. для начала. замер растояние от крыла до колеса со стороны где был удар. и со стороны где не было. Больше чем уверен что оно отличатся будет раза в два! Надо рычаг на место.

Группа: .
Сообщений: 1.476
Имя: Andrew
Город: SPb
Машина: Civic 1.4is 98

Ветеран форума III-й степени

Группа: .
Сообщений: 2.947
Имя: Николай
Город: Москва
Машина: Accord CE7, Acura MDX `02 были, MDX `14

Группа: .
Сообщений: 1.476
Имя: Andrew
Город: SPb
Машина: Civic 1.4is 98

я визуально оценивал, такое ощущение что повернулись оба колеса, т.е. если руль прямо то оба колеса чуть-чуть в сторону, а если руль так как когда она прямо едет — то колеса прямо.

И это, когда руль не прямо стоит то она едет ровно, никуда сама не заворачивает, я почему и подумал про смещение рейки..

Ветеран форума III-й степени

Группа: .
Сообщений: 2.947
Имя: Николай
Город: Москва
Машина: Accord CE7, Acura MDX `02 были, MDX `14

Ветеран форума III-й степени

Группа: .
Сообщений: 2.947
Имя: Николай
Город: Москва
Машина: Accord CE7, Acura MDX `02 были, MDX `14

Группа: .
Сообщений: 1.538
Имя: Виталий
Город: Сочи
Машина: Ауди

Группа: .
Сообщений: 1.476
Имя: Andrew
Город: SPb
Машина: Civic 1.4is 98

сход-развал регулируется при съеме регулируемых элементов, для замены шаровых и подшипников это не требуется, опять же на сервисе этом нет сход развала

Группа: .
Сообщений: 1.351
Имя: Натали
Город: Москва, Протвино
Машина: Jazz Sport’07, RSX’04, Accord Exe’07

Только в молчанье звук,
Только во мраке свет ,
Только в погибели жизнь.

консультации и ежедневный астропрогноз тут -> http://korvyakova.ru/

Заслужен персональный rank title! (зовите админа или завхоза!)

Группа: .
Сообщений: 15.395
Имя: Sergey
Город: Moscow
Машина: Civic D15B 3stVTEC GF-EK3 Mi CVTtoMT

ИМХО-Когда закон работает не для всех,это двойные стандарты и лицемерство и долг каждого гражданина который не хочет считать себя БЫДЛОМ их "обойти"! (c) darkwish

Совет для успокоения нервов: напишите лозунг "Что бы ни случилось, Россия всегда и всенепременно будет в :censoree:е." и повесьте его на стенку в пределах прямой видимости. Всякий раз, как овладеет вами гражданское волнение, благородное негодование, светлая надежда или иное чувство, связанное с российской властью или народом, всякий раз, как станет беспокоить вас судьба очередных российских начинаний — перечитывайте этот лозунг, и мир и покой снизойдут в вашу душу.

Мне вот проще — с себя не надо начинать, так как в органах не служил — каяться не в чем. bye2 (c) Слава

Кроме высшего образования нужно иметь хотя бы среднее соображение и, как минимум, начальное воспитание. (c) Хоня

Нас слишком избаловали повсеместным :censoree:ом. Уже не так просто охуеть, знаете ли

Ветеран форума III-й степени

Группа: .
Сообщений: 2.513
Имя: Игорь
Город: Ирк->С-Пб
Машина: eg4 b18c

Группа: .
Сообщений: 1.476
Имя: Andrew
Город: SPb
Машина: Civic 1.4is 98

Группа: .
Сообщений: 442
Имя: Григорий
Город: Челябинск
Машина: Honda Civic ferio MX

Группа: .
Сообщений: 129
Имя: Александр
Город: Оренбург
Машина: Accord ’00 CF9 F20B5

Был удар в поребрик ( ) после чего пришлось менять оба подшипника, обе нижних шаровых. Наконечники и тяги уцелели, в сервисе проверили. Руль сразу после удара встал криво, после ремонта ничего не изменилось. При этом машина едет ровно, просто руль на 30град повернут.

Вот и вопрос — что нужно чинить? Если тяги и рулевые целы то сход-развал по идее не изменился? Могла как-нибудь рейка сместиться или что-то еще?

Ветеран форума III-й степени

Группа: .
Сообщений: 2.513
Имя: Игорь
Город: Ирк->С-Пб
Машина: eg4 b18c