Тонирование хрома — часть 1
И так начнём. Наконец то собрался силами и желанием заняться своей машиной а не чьей то. Для начала я решил затонировать на машине весь хром, пошаговую готовность смотрим ниже и оцениваем!
Для того, что бы затонировать решётку, её надо достать, а для того, что бы её достать нужно снять бампер, ну это не удивительно, англичане же)
Кстати, ни на одном таком ягуаре нету противотуманных фар, а клемы для туманок есть и просто болтаются)
Достаём решётку и разделяем на 3 части, оконтвка, шишльдик и саму решётку:
Оконтовку для решётки мы обтянули, а вот решётку плёнкой уже не затянешь))) да и покрасить сложно, ведь она хромированная. Что бы покрасить хромированную решётку ( или любую чать ) вначале нужно её бросить в кислоту что бы сошёл хром ( дней на 5 ) только после чего можно красить, но мы пошли другим путём, мы тупо загрунтовали хром и покрасили) Пока вроде держится!
Далее тонируем фигнюшки которые вылазиют на фароомывателях:
Тонируем передние фары:
Вырезаем шарики ближнего света:
Так выглюдела хромированная фиговинка на бампере:
Так она стала выглядеть после тонировки:
Ставим бампер на место:
Глаза и язык у Ягура сделали красным:
Да, я зык и глаза красные, так агресивнее:)
Убираем хром по бокам:
Так он выглядит ночью:
Ну и так днём, общая картина:
Осталось затонировать хромовые элементы на крыльях ( жабрах ) и затонировать повторители поворотников на ушках, но об этом я уже напишу вторую чать, а так же помою машинку и пощёлкаю её, что бы было более видно и наглядно как она выглядит!
Правда вот не знаю что первее напишу, вторую чать тонировки или свой поезд к диллерам, так как у меня гидрачь навернулся сегодня) А так бы сегодня уже ездил даже с затонированными стёклами если бы не он.
Тонировка хрома
На нижних молдингах, т.к. полностью их снимали, сняли весь хром, по крайней мере, на сколько это возможно. На верхних молдингах затирали вручную, поэтому полностью не получилось снять, но заматовали нормально, но толку от этого ноль. Попытались сначала загрунтовать, но грунт при замывке просто смывался. В итоге купили какую-то краску, которую нужно смешивать с лаком (как бы для таких поверхностей), но после покраски она также потиху стала отшелушиваться. После этого решил ободрать эту краску и заклеить молдинги плёнкой.
P.S. Мой совет — не пробуйте красить, всё-равно облезет. Потом часа 2-3 будите её зубами отдирать от молдингов, т.к. она в одном месте отваливается, а в другом нормально сидит. А если её полностью не уберёте, то при оклейке плёнкой все неровности будут видны. Я промучился около 2,5 часов.
#98 Eugeny
Подскажите мужики. Как снять этот хром который вокруг окон находится? Что-то ковырял-ковырял и ничего не вышло. Боялся сломать.
Нижние молдинги нужно чем-нибудь подковыривать — отвертка, шпатель и т.д., только предварительно чем-нибудь их обмотав. Если честно, если бы не красил авто, то не решился бы их снимать, т.к. очень большая вероятность повредить ЛКП на двери, да и сам молдинг. Снимаются они очень туго. Сейчас когда ставил их, то ребра на которое они крепятся, прошёл мовилью. И от коррозии защита, и в будущем легче будет снять.
Верхние молдинги не снимал, но разобрался как их снимать. Оттягиваете верхний наружный уплотнитель двери (см. фото). Под ним идут через 15-20 см металлические фиксаторы загнутые вверх. Их нужно вернуть в исходное положение, тем самым они освобождают молдинг.
Чем затонировать хром на авто
И так начнём. Наконец то собрался силами и желанием заняться своей машиной а не чьей то. Для начала я решил затонировать на машине весь хром, пошаговую готовность смотрим ниже и оцениваем!
Для того, что бы затонировать решётку, её надо достать, а для того, что бы её достать нужно снять бампер, ну это не удивительно, англичане же)
Кстати, ни на одном таком ягуаре нету противотуманных фар, а клемы для туманок есть и просто болтаются)
Достаём решётку и разделяем на 3 части, оконтвка, шишльдик и саму решётку:
Оконтовку для решётки мы обтянули, а вот решётку плёнкой уже не затянешь))) да и покрасить сложно, ведь она хромированная. Что бы покрасить хромированную решётку ( или любую чать ) вначале нужно её бросить в кислоту что бы сошёл хром ( дней на 5 ) только после чего можно красить, но мы пошли другим путём, мы тупо загрунтовали хром и покрасили) Пока вроде держится!
Далее тонируем фигнюшки которые вылазиют на фароомывателях:
Тонируем передние фары:
Вырезаем шарики ближнего света:
Так выглюдела хромированная фиговинка на бампере:
Так она стала выглядеть после тонировки:
Ставим бампер на место:
Глаза и язык у Ягура сделали красным:
Да, я зык и глаза красные, так агресивнее:)
Убираем хром по бокам:
Так он выглядит ночью:
Ну и так днём, общая картина:
Осталось затонировать хромовые элементы на крыльях ( жабрах ) и затонировать повторители поворотников на ушках, но об этом я уже напишу вторую чать, а так же помою машинку и пощёлкаю её, что бы было более видно и наглядно как она выглядит!
Правда вот не знаю что первее напишу, вторую чать тонировки или свой поезд к диллерам, так как у меня гидрачь навернулся сегодня) А так бы сегодня уже ездил даже с затонированными стёклами если бы не он.
Что такое антихром и зачем его делать?
Арсенал материалов и методов детейлинг-центров позволяет выполнить любые желания любителей косметического тюнинга авто. Чтобы выделить машину в дорожном потоке, автовладельцы заказывают установку аэродинамических или внедорожных обвесов, причудливые аэрографические рисунки. Матовая пленка делает автомобиль похожим на глыбу серого или черного металла. На таком кузове детали из хрома выделяются ярким блеском, не подходящим к целям стайлинга. Читатели нашего блога часто задают вопросы, что такое антихром на машине, какие преимущества у декоративного покрытия, зачем это нужно. Рассмотрим подробнее, как делается антихром на авто, в чем сложность этого метода.
Антихром автомобиля: детали и технологии
Как правило, анти хром применяют в комплексе с матированием кузова. К хромированным аксессуарам, которые не должны выделяться на кузове, относятся:
- молдинги (декоративные накладки);
- фирменные значки, надписи;
- облицовки решетки радиатора, оконных проемов;
- блестящие дверные ручки.
Любители полного тюнинга оклеивают пленкой антихром даже колесные диски машины. Красить декоративные детали с гальваническим хромированным покрытием нельзя, поэтому с них удаляют тонкий слой хрома (применяются химические составы). После этого детали шпаклюют, шлифуют, окрашивают матовой автоэмалью, лакируют.
Сделать антихром своими руками достаточно сложно. Удалить хром химическими методами и покрасить матовой краской фирменные эмблемы, шильдики в гаражных условиях невозможно. Умений и практических навыков требует и оклейка деталей матовой антихромовой пленкой.
Преимущества заказа оклейки авто антихромом в опытном детейлинг-центре
Примером того, как делают антихром на машинах по правильным технологиям, могут послужить работы из портфолио московского детейлинг-центра tonirovanie.ru. Наши мастера:
- подберут пленку для кузова;
- проведут оклейку с соблюдением технологии;
- выполнят работы быстро и качественно;
- окажут любителям стайлинга дополнительные услуги (тонирование стекол, оклейку кузова полиуретановыми пленками).
Чтобы заказать качественный и долговечный антихром на авто в Москве, звоните по телефону +7 (495) 221-21-57.
Все, что нужно знать об услуге Антихром
Всего десятилетие назад хромированные элементы вызывали у автовладельцев восторг, они красочно переливались, играли на солнце и придавали автомобилю роскошности. В наше время все поменялось, теперь многие расценивают блестящие металлические детали, как безвкусные и некрасивые, к тому же сложные в эксплуатации: мутнеют, трескаются и покрываются ржавчиной. Поэтому снятие хрома с деталей и декоративных элементов автомобиля является востребованной услугой в Москве.
Антихром на авто в Brooklands Detailing
Есть несколько известных способов скрыть хромированные или никелированные детали:
1. Перекрасить элемент;
2. Оклеить хром пленкой черного цвета;
3. Заменить деталь полностью.
Почему химическое травление хрома лучше?
Специалисты Brooklands придерживаются мнения, что оклейка пленкой менее эффективна — лучше применять химическое травление с последующим окрашиванием. Пленка капризна в уходе и обслуживании, также многое зависит от правильности ее нанесения (необходимо качественно подвернуть все края, чтобы исключить вероятность попадания влаги, воздуха и образования пузырей). Агрессивная мойка с использованием некачественной автохимии также портит внешний вид виниловой черной пленки, она может начать вздуваться и отваливаться. Поэтому советуем остановить свой выбор на окрашивании.
С каких деталей можно убрать хром?
Скрыть хромированные или никелированные элементы можно: с решетки радиатора, бампера, молдингов двери и крыши, ручках и подоконных рамках, шильдиков, различных символов и т.д.
Brooklands один из немногих детейлинг центров в Москве, которые проводят снятие хрома с пластика за рекордные 5 часов! Наши специалисты используют уникальную технологию, которая позволяет создавать комфортные условия при воздействии определенной температуры. Именно температура способствует ускорению процесса. Мы также окрашиваем хром, нанесенный на алюминиевую или железную основу!
Услуга «Атихром» проходит в несколько этапов:
Первый этап — демонтаж хромированной детали;
Второй этап — обезжиривание и чистка;
Третий этап — удаления хрома при помощи химического травления;
Четвертый этап — грунтовка;
Пятый этап — окрашивание и сушка;
Шестой этап — нанесение лака и сушка;
Седьмой этап — монтаж детали.
Стандартная температура в покрасочной камере составляет от 20 до 25 C°, температура сушки 60 до 65 C°. Цикл сушки обычно занимает 1 час.
Покраска хромированной детали более длительный и дорогостоящий процесс, но зато при ее проведении поверхность кузова не травмируется, не портится лакокрасочное покрытие, а деталь надежно защищается от ржавчины и сколов.
Детейлинг центр Brooklands Premium осуществляет услуги по уходу за автомобилем в Москве уже много лет. В своей работе мы используем только качественные и безопасные материалы, которые заказываем у проверенных поставщиков. Все наши специалисты больше 15 лет работают в сфере детейлинга, проходят постоянные заграничные стажировки в Германии и обучающие курсы. Мы постоянно развиваемся и не стоим на месте, следим за тенденциями и новинками в мире автодетейлинга, посещаем профессиональные выставки и применяем новые технологии в работе. Оцените это сами!
Ждем вас в гости ежедневно с 10.00 — до 22.00! Звоните по телефону или пишите в WhatsApp.
Как затемнить хром
Хотя сам хром не может быть затемнен, можно нанести оттенок поверх хрома, чтобы затемнить внешний вид металла. Сделайте это, используя хромированный аэрозольный набор, который можно приобрести в местном магазине автомобильных запчастей. Этот продукт предлагается Dupli-Color и включает в себя двухэтапный процесс покраски.
- 1 Шаг 1
- 2 Шаг 2
- 3 Шаг 3
- 4 Предметы, которые вам понадобятся
Шаг 1
Нанесите средство для удаления воска и жира на чистую тряпку, оставив другую чистую тряпку сухой. Протрите хром, чтобы затемнить влажной тряпкой, убедившись, что полностью очистить всю поверхность. Очень важно удалить любую дорожную смолу или другой мусор с хрома до его покраски.
Шаг 2
Высушите хром, используя сухую тряпку. Вы заметите легкую мутную форму на хроме. Это растворитель, образующийся при удалении воска и жира. Он будет удаляться только после одного или двух проходов с сухой тряпкой.
Шаг 3
Нанесите умеренно тонкие, ровные слои первой стадии процесса нанесения теней. Краска должна течь, но не бегать. Правильный поток достигается за счет медленной и терпеливой работы, позволяя наносить краску на все труднодоступные места хрома. Эта краска становится темнее, чем больше слоев краски вы наносите на хром, так что вы должны быть осторожны, сколько слоев вы наносите. Каждому слою требуется 30 минут, чтобы высохнуть перед нанесением следующего слоя.
Нанесите последний прозрачный защитный слой после того, как последнему слою краски дадут высохнуть в течение не менее 30 минут. Сначала нанесите легкий слой краски, а затем нанесите по крайней мере два более толстых слоя, чтобы получить необходимый блеск хромированной отделки. Выдержите 30 минут между слоями прозрачного защитного слоя, а затем дайте прозрачному слою высохнуть в течение не менее четырех часов перед обработкой окрашенного хрома.