Замена радиатора системы охлаждения двигателя Лада Гранта
Замена основного радиатора охлаждения двигателя на таких автомобилях, как Лада Гранта, производится в редких случаях, и основные из них перечислены ниже:
- Появление течи радиатора, которому может способствовать избыточное давление в системе охлаждения
- Повреждение трубок, что чаще всего происходит в результате ДТП
Если по этим или иным причинам вам пришлось менять радиатор, то для этого ремонта понадобится такой инструмент как:
- головки на 7, 8, 10 и 13 мм
- ключ на 17 мм
- трещоточные рукоятки или вороток
- плоскогубцы
- отвертки с плоским и крестообразным лезвием
Обзор цен производителей
Технические параметры основного радиатора: длина 560 х ширина 306 мм х высота 20 мм.
Наименование | Цена (Руб.) |
Оригинал 21901-1300008-11 | От 5500 |
21903-1300008-14 | От 4500 — 4800 |
21903-1301010-14 | —/— |
150925A2020 | —/— |
21900-1301010-14 | —/— |
21900130001004 | —/— |
Лада Гранта LUZAR 2190-1301012-01 | От 4600 |
ВАЗ-2190 АвтоВАЗ ОАО 546532532 | —/— |
АвтоВАЗ 21900-1301012-82 | —/— |
РСО ВАЗ-2190 Лада Гранта СБ с эл.вент.и патрубками АвтоВАЗ | От 10100 |
ВАЗ-2190,91,92,94 LUZAR универсальный 25643542 | От 6200 |
ВАЗ-2190, 91, 92, 94 LUZAR 48454234 | От 4900 |
*цены актуальны состоянием на 19.11.18 года.
Порядок замены радиатора охлаждения двигателя на Гранте без кондиционера
Для того, чтобы приступить к ремонту, необходимо первым делом выполнить следующее:
- Снять корпус воздушного фильтра
- Слить охлаждающую жидкость из системы
- Открутить и отвести в сторону катушку зажигания (если это 8-кл.)
- Снять вентилятор радиатора, отсоединив штекеры его питания и болты крепления
После этого необходимо ослабить стяжной винт крепления хомута нижнего патрубка, как это показано на фото ниже.
Отсоединяем патрубок и сливаем остатки охлаждающей жидкости, если она осталась в системе.
Ту же самую процедуру производим с верхним патрубком.
И не забываем также о тонком шланге, который идет от расширительного бачка:
Когда все патрубки отсоединены от радиатора, можно приступать далее — откручиваем две гайки крепления сверху. Одна с левой стороны:
И вторая с правой:
Немного наклоняем радиатор вперед в сторону двигателя, тем самым выводя его из зацепления сверху.
И извлекаем его из моторного отсека Гранты, как это показано на фото ниже.
При необходимости покупаем новый радиатор и производим его замену в обратной последовательности. Разумеется, осматриваем внимательно состояние патрубков системы охлаждения на наличие трещин и порывов, и при необходимости меняем их тоже.
Расходы на ремонт
При выполнении данного ремонта не исключены немалые расходы, список которых будет перечислен ниже в таблице.
Советы
Чтобы не допустить появления проблем с радиатором отопителя, за ним нужно тщательно следить. К примеру, уже с первых дней покупки машины периодически заглядывайте под машину, чтобы увидеть, есть ли там темные пятна. А в моторном отсеке не лишним будет пронаблюдать состояние шлангов системы охлаждения. Если вы заметили следы антифриза в любом из этих мест, то нужно сразу же обращаться за помощью, или же проводить ремонт самостоятельно.
Шланги подключения радиатора печки, по возможности, нужно заменить новыми, промазав места соединения герметиком. Но некоторые не согласны с этим мнением. Ведь герметик со шланга может попасть внутрь системы охлаждения и привести к порче помпы. В результате чего ремень ГРМ порвётся и клапана встретятся с поршнями.
Снятие радиатора Lada Granta
Инструменты (для 8-клапанных двигателей):
- Отвертка крестовая средняя
- Ключ трещоточный
- Удлинитель
- Шестигранная головка-бита на 5 мм
- Головка на 8 мм
- Головка на 10 мм
- Головка на 13 мм
- Узкогубцы
- Воронка
- Компрессор
Инструменты (для 16-клапанных двигателей):
- Отвертка крестовая средняя
- Ключ трещоточный
- Удлинитель
- Головка на 8 мм
- Головка на 10 мм
- Гаечный ключ рожковый на 10 мм
- Гаечный ключ накидной прямой на 13 мм
- Узкогубцы
- Воронка
Детали и расходники:
- Емкость техническая
- Охлаждающая жидкость 8 л
- Радиатор (при необходимости)
- Подушки радиатора (при необходимости)
- Резиновые втулки радиатора (при необходимости)
- Ветошь
Примечания:
Снимайте радиатор для проверки его на герметичность (при подозрении на течь) или замены при повреждении. Обязательно снимайте радиатор с автомобиля только на холодном двигателе.
1. Снимите корпус воздушного фильтра и воздухозаборник, как описано здесь.
2. Слейте из системы охлаждения жидкость, как описано здесь (для 8-клапанных двигателей) или здесь (для 16-клапанных двигателей).
Рекомендации по выбору деталей и комплектующих
Ассортимент представлен отечественными производителями, оригиналами и качественными аналогами. Окончательный выбор за владельцем технического средства.
Мастера сервисных центров настоятельно рекомендуют приобретать детали оригинального исполнения. Ресурс эксплуатации, качество изготовления заводских комплектующих на порядок выше аналогов.
Перед покупкой тщательно сверяйте каталожные артикулы запчасти с фактическими данными в руководстве по эксплуатации. При необходимости получите бесплатные консультации у мастеров СТО.
Последнее время становится популярно заказывать детали последующей установкой непосредственно в мастерских. Преимуществ такого выбора множество: оперативность доставки, профессиональный монтаж, гарантия качества.
Замена радиатора охлаждения на Гранте
Радиатор двигателя – это особая конструкция, которая входит в состав охлаждающей системы мотора транспортного средства. Ее основная функция заключается в том, что снизить температуру охлаждающей жидкости, которая циркулирует по множеству сот, расположенных в этом самом радиаторе. Во время работы радиатора двигателя, жидкость в нем находится под давлением и в случаях, когда происходит разгерметизация данного элемента, образуется течь, а также значительно понижается указанное выше давление. В большинстве случаев, радиатор двигателя не подлежит восстановлению, поэтому его просто сменяют.
Замена радиатора охлаждения на Гранте своими руками
Ниже вы можете ознакомиться с инструкцией по смене радиатора охлаждающей системы мотора транспортного средства:
1. Первым делом, следует произвести слив охлаждающей жидкости, которая имеется в двигателе.
2. Далее нужно демонтировать электрический вентилятор, который относится к радиатору.
3. Теперь нужно сжать усики хомута шланга, который соединен с расширительным бачком и отсоединить его.
4. Следующей манипуляцией должен стать демонтаж шланга со штуцера, который расположен на радиаторе.
5. Абсолютно идентичную манипуляцию необходимо произвести над шлагом, отвечающим за подвод охлаждающей жидкости.
6. Теперь, уже в третий раз нужно произвести манипуляцию с усиками хомутного крепления, на этот раз действия должны касаться шланга, который отвечает за отвод охлаждающей жидкости.
7. Далее необходимо открутить две крепежные гайки, которые расположены на верхней части радиатора. Вместе с гайками, нужно снять и шайбочки, которые расположены под ними.
8. Пришло время демонтажа самого радиатора. Для этого данный элемент системы охлаждения нужно наклонить в сторону мотора и извлечь из отсека двигателя.
Отзывы
№ | Положительные |
1. | Михаил: на своей машинке пробежал свыше 80000 км, нареканий нет, система охлаждения работает в штатном режиме. Следую согласно инструкции изготовителя — замена антифриза через каждые 75000 км. |
2. | Владимир: за два года активной езды на машине единожды заменил термостат. Существенной поломкой это не считаю, так как для отечественных авто это нормальное явление. |
3. | Кирилл: полтора года машине, покупал в салоне. Претензий нет, все механизмы работают в штатном режиме. Поломки случаются, но они не столь существенные, легко устранимы самостоятельно. |
4. | Геннадий: после покупки машины с салона сразу заменил антифриз новым, импортным. Отечественный низкого качества, быстро теряет свойства. |
5. | Василий: качеством сборки, изготовления Лада Гранта (16-ти клап.) доволен. Как для отечественного производителя это очень даже хорошо, не сравнить с Калиной, Приорой. Малозначащие поломки устраняю своими силами. |
6. | Константин: за полтора года эксплуатации машины заменил два хомута на патрубке системы охлаждения. Дефектом это не считаю, для Лада это привычно. |
7. | Виктор: слышал негативные отзывы в адрес Гранты, считаю, что они безосновательны. Всегда нужно соблюдать требования руководства по эксплуатации, тогда все будет хорошо. |
Отрицательные | |
1. | Александр: радиатор потек в 39000, образовалась коррозия, благо по гарантии заменил новым. Через 15000 км. Вышел из строя термостат. Сплошные неприятности с Грантой, уж лучше доплатить несколько десятков тысяч и купить Рено Логан. |
2. | Владислав: два года прошло с момента покупки машины, а я уже несколько раз внепланового ремонтировался в СТО. Качество сборки сырое, многие дефекты не устраняют из поколения в поколение. |
3. | Игорь: многие узлы, агрегаты не выхаживают свой срок службы, преждевременно изнашиваются. |
Вывод Средний срок эксплуатации радиатора системы охлаждения на Ладе Гранте свыше 100000 км. При условии соблюдения рекомендаций изготовителя, замены антифриза, через 75000 км никаких проблем не возникает.
Ряд владельцев экономят на обслуживании, покупают дешевые аналоги, смазки, жидкости, вследствие чего начинаются необратимые процессы. Механизмы дают сбой, нестабильно работают.
Видео — Замена радиатора Лада Гранта. Часть 1 |
Видео — Замена радиатора Лада Гранта. Часть 2 |
Двигатель автомобиля Лада Гранта
Первые автомобили Лада Гранта седан имели 2 комплектации — стандарт и норма. Под капотом гранты в основном устанавливается 8 клапанный двигатель с объемом 1,6 литра. Есть две его модификации — 80 л.с. и около 90 л.с. Такой силовой агрегат разгоняет гранту до 100 км/ч за 12 секунд, что довольно таки не плохо для бюджетной машины. Расход в смешанном цикле составляет не более 7,3 литра на 100 км. В загородном цикле расход опускается до 5,5-6 л. при крейсерской скорости 100-110 км/ч. При всем при этом двигатель соответствует нормам экостандарта «Евро-4», причем постепенно начинается работа на освоение и «Евро-5». С появление на Гранте комплектации «Люкс» будет доступна версия двигателя от Renault вкупе с автоматической коробкой передач. Такой двигатель будет обладать мощностью 98 л.с.
Двигатель старой модификации 11183
Двигатель 11183 устанавливается на Гранту «Стандарт». Он перекочевал сюда от автомобиля «Калина». Неприхотливый и уже проверенный временем двигатель достаточно надежен и не вызывает вопросов. Его мощности вполне достаточно для городской езды. Для трассы такой двигатель менее приспособлен, но вполне сносно повезет и Гранту. Преимущества у данного двигателя также есть — его эластичность. В отличие от двигателя Калины 1.4л 16кл. он с самых «низов» начинает неплохо разгонять автомобиль.
Двигатель новой модификации 21116
Благодаря стараниям сотрудников научно-технического центра ОАО Автоваз в свет вышла новая модификация 8-ми клапанного двигателя объемом 1,6 литра. Это двигатель 21116. Инженеры пошли тем же путем, что и в случае с двигателем 21126 для лады «Приора» — облегчили шатунно-поршневую группу на 39%. Благодаря этому, новый двигатель имеет увеличенный крутящий момент на всей внешней скоростной характеристике со 120 Нм до 140 Нм! Мощность выросла с 59,5 до 64 кВт. Помимо мощностных характеристик есть несколько других положительных моментов — за счет уменьшения механических потерь удалось снизить такие негативные явления как шум и вибрацию при работе, а также повысился ресурс не менее чем на 20000 км. Теперь немного заглянем глубже. Двигатель 21116 четырехтактный, с распределенным впрыском топлива, верхним расположением распределительного вала. Шатунно-поршневая группа устанавливается производства фирмы Federal Mogul. Из нововведений — масляные форсунки для более интенсивного охлаждения поршней. Несколько был изменен и привод ГРМ, вследствие чего пришлось применить новые дистанционные шайбы на коленвале, новый зубчатый шкив, автоматический натяжитель ремня и некоторые другие детали. Система зажигания тоже не осталась в стороне — теперь в ней отсутствуют катушки зажигания, хотя в целом она соответствует таковой двигателя 21114. система охлаждения с разбрызгиванием и находится под давлением, с принудительной циркуляцией, здесь новшеств не выявлено.
Данный силовой агрегат уже сейчас начинают устанавливать на некоторые автомобили Лада «Калина» и Лада «Приора».
В ближайшем будущем можно будет в полной мере оценить новую модернизацию двигателя, когда Лада Гранта появится в свободной продаже.