Руководитель Red Bull Racing Лоран Мекис сообщил, что в команде выявили причину отказа силовой установки на машине Макса Ферстаппена в Монако. Несмотря на сенсационный второй результат в квалификации, гонка для голландца завершилась, по сути, не начавшись. Уже на прогревочном круге Макс почувствовал аномалии в поведении машины, а затем столкнулся со сложностями при выводе оборотов двигателя в нужный диапазон во время стартовой процедуры. Финальным аккордом стал полный отказ силовой установки в момент отпускания сцепления. Мекис подтвердил, что причиной драмы на старте Гран При Монако стала именно неисправность двигателя. «Мы установили, в чём заключалась проблема, — говорит руководитель RBR. — Она возникла уже на формировочном круге и не оставила нам ни единого шанса. Как вы знаете, это был самый первый силовой агрегат для Макса в нынешнем сезоне, и мы изначально планировали снять его с машины после Монако». Подобная тактика является стандартной практикой для команд. Трасса в Монте-Карло из-за своей извилистой конфигурации не требовательна к мощности моторов. Поэтому многие коллективы намеренно ставят на этот этап более старые двигатели, чтобы сэкономить свежий агрегат для последующих скоростных автодромов. «Это не то, чего мы хотели, — добавил Мекис: — Очевидно, мы можем лишь принести извинения Максу и его команде. Они проделали потрясающую работу по ходу уик-энда. Пока рано говорить о том, как именно будет устранена неисправность, но мы полагаем, что нашли её корень».
5
предыдущая запись