Ремень Грм Ваз 2105 и Таврия
Приветствую автолюбителей в автоблоге RtiIvaz.ru! Сегодня рассмотрим привода механизма грм, это зубчатый ремень грм Ваз 2105 Классика и Таврия Заз 1102. Непонятно почему на Ладу 2105 установили резиновый привод газораспределительного механизма? Другие автомобили семейства «классика» имеют надёжные металлические цепи, которые не порвутся при экстремальных нагрузках. Зубчатые привода газораспределительного механизма и натяжные ролики двигателей независимо от состояния рекомендуется менять через каждые 60-65 тыс. км пробега.
При попадании масла двигателя через сальник распредвала или коленвала, а также реальном износе (наличие наружных трещин, расслоение корда с торцевой части, отслаивание зубьев) замену рекомендуется делать сразу.
Не надо откладывать в долгий ящик работу по замене, так как последствия обрыва привода механизма грм очень серьёзны и крепко ударят по вашему карману.
С левой стороны крышки капота моего автомобиля находится резиновый зубчатый привод грм балаковский от ВАЗ 2105 с количеством зубьев 122 штуки. Внутри ремешка имеется технологический шов, это сшили нитками между собой зубчатую ленту, не пугайтесь так должно быть.
С правой стороны крышки капота находится ремень на Таврию ЗАЗ 1102, который по своему диаметру вдвое меньше вазовского 2105. Специально посчитал, сколько зубьев имеет ремешок от производителя ОАО БРТ и все оказалось правильно -94 «зуба» для зацепки с зубчатыми шкивами.
Ремень ГРМ от Таврии ЗАЗ 1102 подходит на такие автомобили, как СЛАВУТЫ, SENS, LANOS с двигателем 1,4…
О ремнях ГРМ Сенс (Таврия/Славута, Хонда, Тойота. . .)
В заголовке есть Хонда/Тойота и это далеко не весь перечень авто, где ремни для Сенс и наоборот взаимозаменяемы.
Речь то о Тавромоторе ( на самом деле Форд Фиеста МК1 1978 года).
Не давнее приключение с обрывом хреноремня кЕтайских рукожопов из LSA ("спасибо" детали.зп.юа за авноремень) сподвигло не то, что б изучение, скорее подбор вариантов хороших ремней для ведроЗАЗ.
Будут кат номера и не большие пояснения.
Из практики:
Комплект ГЕТЗ (ролик, ГРМ, генератор) — ролик через 2 года и 35+- т. пробега отправился в утиль. Тогда я не знал, что он ремонтопригоден. .Ремень ГРМ и генератора пробежали около 50 тыщ и по причине множественных трещин + заклинившая помпа сорвала пару зубцов был заменён на БРТ.
БРТ — никаких нареканий, кроме как на ощупь очень мягкий, в корне отличается материалом от ГЕТЗ и Бош.
БОШ — просто есть как запасной, б.у. — ну очень дубовый на ощупь. .плохо ли это, думаю возраст и износ. Зато заметно толще того же БРТ, что вселяет надежду на долговечность и отсутствие "сюрпрАЙзов".
Поехали.
Ширина ремня — 19 мм.
Число зубьев — 94 шт.
ZAZ 245.1006040 — по факту это БРТ.
GETES 5027 — Бельгия? Вряд-ли. На конвейер азиатских авто и диллерские центры ремни из Кореи. На Европейский Внутренний рынок — made in EU (толи Польша, то ли . . Но точно не Бельгия).
Ну, и для "негров" 3 го сорта — Китайские GATES Unitta. вот к ним то и есть претензии, особенно к комплектным роликам. То же предприятие нарезает ремни и для BOSCH.
Огромное количество подделок
DAYCO 94059 — были нарекания на растяжение ремней. Фирма исправилась и в улучшенную серию добавила букАФки HT (high tenacity). Будьте внимательны при выборе. Оригинал имеет белую рабочую поверхность. Подделки есть.
CONTITECH CT536 — чё тут сказать.гуд.тчк. Правда подделок Не меньше, чем у GETES/BOSCH
BOSCH 19879491 — тот же GETES, то же китайское предприятие. Идентичны.
Optibelt ZRK1037 — отличный немецкий производитель. Специализация в основном на Агротехнику, но производит РТИ и для легковых авто. Поставщик для группы VAG. Ремни имеют повышенный ресурс, есть система контроля износа.
Ну, это банальный красный слой под основным рабочим. .этим никого не удивишь.
Все? Нет конечно.
Я не зря указал, что ремни к ЗАЗ взаимозаменяемы с другими моторами мировых производителей.
Для поиска кат номеров нужно время, а нужно ли? Представленных производителей достаточно.
Добавлю несколько производителей (далеко не всегда производителей��), чья продукция не уступает, иногда даже превосходит именитых:
HUTCHINSON
AMD
INA
AC DELCO
DONGIL
HSC
DAESIN
GMB
HANS PRIES
Ремень грм на таврию от чего подходит
При заказе товаров, помеченных значком «Доставка бесплатно», и выборе способа оплаты «100% предоплата», компания «Багажные системы Краснодар» осуществляет бесплатную доставку по городам ЮФО, до терминалов ТК КИТ, Байкал-Сервис (для автобоксов, багажных систем, креплений и аксессуаров) или до ПВЗ курьерской службы СДЕК (кроме автобоксов), если они имеют свой филиал в городе получения.
Список городов, участвующих в акции:
Анапа,Адлер, Армавир, Астрахань, Волжский, Волгоград, Волгодонск, Геленджик, Ейск,Кропоткин, Майкоп, Кисловодск, Каменск-Шахтинский, Пятигорск, Ростов-на-Дону, Сочи, Ставрополь,Туапсе, Таганрог, Элиста, и др.
О возможности бесплатной доставки заказа уточнить можно у менеджеров интернет-магазина JABIKI.RU.
Под термином «Бесплатная доставка» подразумевается стандартная отправка груза силами перевозчика (транспортной компании), без услуг страхования и дополнительной упаковки.
По желанию покупателя, наш представитель закажет услугу «страхование» или услугу «дополнительная упаковка/деревянная обрешетка» перевозчику, стоимость дополнительных услуг оплачивается покупателем, посредством прибавления цены услуги к общей стоимости заказа.
Ремень грм таврия от чего подходит
Приветствую автолюбителей в автоблоге RtiIvaz.ru! Сегодня рассмотрим привода механизма ГРМ, это зубчатый ремень на Таврию ЗАЗ 1102 и ВАЗ 2105 Классика. Непонятно почему на Ладу 2105 установили резиновый привод газораспределительного механизма? Другие автомобили семейства «классика» имеют надёжные металлические цепи, которые не порвутся. 
Зубчатые привода газораспределительного механизма и натяжные ролики двигателей независимо от состояния рекомендуется менять через каждые 60-65 тыс. км пробега. При попадании масла двигателя через сальник распредвала или коленвала, а также реальном износе (наличие наружных трещин, расслоение корда с торцевой части, отслаивание зубьев) замену рекомендуется делать сразу.
Не надо откладывать в долгий ящик работу по замене, так как последствия обрыва привода механизма грм очень серьёзны и крепко ударят по вашему карману.
Итак, пожалуйста, смотрите видео:
С левой стороны крышки капота моего автомобиля находится резиновый зубчатый привод грм балаковский от ВАЗ 2105 с количеством зубьев 122 штуки. Внутри ремешка имеется технологический шов, это сшили нитками между собой зубчатую ленту, не пугайтесь так должно быть.
С правой стороны крышки капота находится ремень на Таврию ЗАЗ 1102, который по своему диаметру вдвое меньше вазовского 2105. Специально посчитал, сколько зубьев имеет ремешок от производителя ОАО БРТ и все оказалось правильно -94 «зуба» для зацепки с зубчатыми шкивами.
Ремень ГРМ от Таврии ЗАЗ 1102 подходит на такие автомобили, как СЛАВУТЫ, SENS, LANOS с двигателем 1,4…
Тавросовместимость з/ч
#1 
МАКС1983
- Город: Братск Ирк.область
- Моё авто: заз110206
Всего просмотров: (65)
Последний просмотр: Сегодня, 11:48
Последний просмотр: 26 января 2022 — 19:22
Последний просмотр: 20 января 2022 — 14:15
Последний просмотр: 04 января 2022 — 21:28
Последний просмотр: 06 декабря 2021 — 23:44
Последний просмотр: 30 августа 2021 — 14:48
Последний просмотр: 01 августа 2021 — 01:28
Последний просмотр: 17 июля 2021 — 20:03
Последний просмотр: 05 июня 2020 — 10:40
Последний просмотр: 02 июня 2020 — 15:24
Последний просмотр: 08 августа 2019 — 19:05
Последний просмотр: 10 апреля 2019 — 22:26
Последний просмотр: 14 мая 2018 — 14:56
Последний просмотр: 14 марта 2017 — 20:32
Последний просмотр: 06 марта 2017 — 22:28
Последний просмотр: 17 февраля 2017 — 00:35
Последний просмотр: 31 января 2017 — 17:39
Последний просмотр: 24 сентября 2016 — 22:00
Последний просмотр: 12 августа 2016 — 20:43
Последний просмотр: 24 июля 2016 — 18:29
Последний просмотр: 12 июня 2016 — 10:05
Последний просмотр: 27 марта 2016 — 22:48
Последний просмотр: 16 марта 2016 — 23:24
Последний просмотр: 22 декабря 2015 — 19:55
Последний просмотр: 14 декабря 2015 — 10:25
Последний просмотр: 03 декабря 2015 — 02:31
Последний просмотр: 29 ноября 2015 — 02:59
Последний просмотр: 28 ноября 2015 — 14:24
Последний просмотр: 24 октября 2015 — 12:43
Последний просмотр: 14 октября 2015 — 00:43
Последний просмотр: 14 октября 2015 — 00:23
Последний просмотр: 12 октября 2015 — 15:06
Последний просмотр: 12 октября 2015 — 00:10
Последний просмотр: 10 октября 2015 — 23:40
Последний просмотр: 16 сентября 2015 — 22:20
Последний просмотр: 06 сентября 2015 — 19:16
Последний просмотр: 03 сентября 2015 — 23:29
Последний просмотр: 29 августа 2015 — 19:15
Последний просмотр: 28 августа 2015 — 22:14
Последний просмотр: 28 августа 2015 — 12:51
Последний просмотр: 28 августа 2015 — 12:14
Последний просмотр: 28 августа 2015 — 09:30
Последний просмотр: 28 августа 2015 — 08:37
Последний просмотр: 28 августа 2015 — 00:20
Последний просмотр: 20 июля 2015 — 19:11
Последний просмотр: 21 мая 2015 — 22:40
Последний просмотр: 10 мая 2015 — 19:20
Последний просмотр: 10 мая 2015 — 15:47
Последний просмотр: 10 мая 2015 — 14:26
Последний просмотр: 10 мая 2015 — 11:54
Последний просмотр: 19 февраля 2015 — 21:37
Последний просмотр: 21 января 2015 — 19:30
Последний просмотр: 20 января 2015 — 10:58
Последний просмотр: 30 ноября 2014 — 00:51
Последний просмотр: 14 ноября 2014 — 19:20
Последний просмотр: 27 августа 2014 — 10:51
Последний просмотр: 03 августа 2014 — 02:14
Последний просмотр: 24 июля 2014 — 14:23
Последний просмотр: 12 июля 2014 — 20:47
Последний просмотр: 12 мая 2014 — 23:31
Последний просмотр: 14 марта 2014 — 19:44
Последний просмотр: 21 февраля 2014 — 20:17
Последний просмотр: 03 февраля 2014 — 23:45
Последний просмотр: 31 января 2014 — 11:06
Последний просмотр: 20 января 2014 — 20:32
#2 WCC
- Город: г.Ульяновск
- Моё авто: Ford Focus 1.8t
#3 МАКС1983
#4 walerui
- Город: г.омск
- Моё авто: zaz-1102
#5 Melman
- Пол: Мужик
- Город: Удмуртия г.Глазов
- Моё авто: Голубое двухместное купе
#6 MORDVIN
- Пол: Мужик
- Город: Саранск
- Имя: Алексей
- Моё авто: SLAVUTA 1103
#7 Slavik
- Пол: Мужик
- Город: Tavria Club Expedition
- Моё авто: Славута 1.3i
Скажу сразу — статья не моя, была найдена давно на просторах. Автора к сожалению не знаю.
Дополняем, обсуждаем, критикуем, предлагаем разумные изменения. Надеюсь это будет хорошим подспорьем.
ORIGINAL — это с завода. в мануале.
OPTIONAL — можно поставить с минимальными переделками.
TUNING — это со значительными переделками и, возможно, необходимость замены СОМНИТЕЛЬНА.
— Сальники. ВСЕ от классики.
— Сальник распредвала Размеры: 40х56х7 мм. Подойдет любая фторкаучуковая манжета с правильным направлением вращения и точно соответствующими размерами.
22,15х14,1х5 Таврия Рулевой вал 1102,3401027
40х24х7 Таврия Первичный вал КП 245,1701120
45х30х7 Таврия Коленвал передний 245,1005034
45х30х8 Ваз2101-07 Полуось заднего моста 2101-2401034
52х38х7 Тавр, Ока Ступицы задние 1102,3104035
1111-3104035
55х40х7 Таврия Распредвал 245,1006085
60х40х10 Таврия Полуоси приводов 245,2303080
90х70х10 Тавр, 2101-07 Коленвал задний 245,1005160
2101-1005160
(Взято из ЗР ¦2 за 96г.(Взаимозаменяемость сальников) по отечественным авто и мото, в ¦1 за 96г есть обзор подшипников. )
— Болт крепления маховика от 2101. 6 штук.
— Манжета задняя КВ. 2101
— Манжета под шкивом ведомым — 2101
— Пружина наружняя и внутренняя клапана 2101
— сухари — 968 .
— маслосъемные колпачки 2101-08, Фиат, они-же любые прочие 8 мм.
— пробка и прокладка маслозаливной горловины — 965
— указатель уровня масла (щуп) — 968
— масляный фильтр — 2105, короткий, он же зубильный, подходят и высокие от 2101-07, но завернуть их сверху будет проблемно.
— кольцо от маслозаборника — 968
— пробка, прокладка и шарик масл насоса в сборе — 965, 968
— пробка картера и прокладка — 965, а также — Пробка для слива масла двигателя у Таврии (под 4-х гранник) может быть заменена на волговскую, под накидной ключ. Встает как родная, откручивать такую пробку намного удобнее.
— датчик давления масла — 41 москвич (резьба конус)
— ремень ГРМ -списано с коробки к ремню Gates
Honda Civic 1500 73-77
Toyota carina 1.6 16v-AT171 88-92
Celica 1.6 STI -at180 89-94
Corolla 1.6 AE92 87-92
Corolla Escape 1.6-16 v
4×4 — AE95 88-
— глушитель — можно поменять переварить из резонатора от 2108, но это глубокий Tuning, ибо кррррутой прямоток. )))
— топливный насос 2101-07, зубильный с поворотом крышки. Пекар, Плаза — хороший OPTIONAL. Италия, Германия — отличный рулез. ;о) Толкатель насоса — 965
— карбюратор 21081 — ВАЗ 2108. прокладки от 2108 и 968Б. Тюнинг — 21073 (Нива)
— игольчатый клапан — резиновый Юникар — необходимый тюнинг.
Подходит, кстати, огромное кол-во запчастей от других карбов Solex. Прокладки, клапаны, жиклеры. У меня, например, распылитель уск насоса от Нивы, кулачок расп насоса от нее же. Tuning.
— главная дозирующая система, топливные жиклеры 95 и 97,5
— воздушные 165 и 135
— диаметры диффузоров 21 и 23
— система холостого хода — топливный жиклер 40 (возможны 39-45)
— экономайзер мощностных режимов — топл жиклер 40
— уск насос — распылитель — 35 и 40
— пусковые зазоры — 2.0 воздушной заслонки, 1.0 дроссельной
— уровень топлива от верхней плоскости поплавковой камеры 22,5+-1
— диаметр отврестия игольчатого клапана 1,80
— гофра забора теплого воздуха — НИВА
— воздушный фильтр — 2101-07, 2108-09
— трос подсоса (возможно с датчиком на лампу) — 2108 Tuning
— крышка бензобака -2101
Детали системы охлаждения
— Были прецеденты переделки на 2108 двигателя кулера радиатора (есть как вариант штатного) с кожухом. Нужно изготавливать спец. кронштейны. TUNING
— электродвигатель кулера стандарт на 40 Вт от печки волги, уаза
— манжета помпы 2101 ORIGINAL
— подшипник помпы — ГАЗ. есть еще мнение, что от 2108, а сальник помпы — от классики.
— бачок расширительный — 2110 OPTIONAL,
— пробка бачка расширительного 2108, 2110 Optional
— прокладка и клапан расширит бачка — 2108
— датчик уровня ОЖ — для десятого бачка — от 2110, для таврического — Таврия Люкс
— датчик температуры ОЖ КамАЗ,ЗиЛ-4331,МАЗ,Москвич,ЗАЗ ТМ100А
— толстый шланг бачка ОЖ — Волга, УАЗ.
— датчик включения вентилятора — 2106, VERNET, TM-108 от восьмерки (термодинамика у них схожа), и реле 30 амперное от нее же. Полезный Tuning (здесь все — http://www.auto.ru/w. 017/4661.shtml). Или постоянный + через предохр на карлсона а минус подавать через сильноточный(16А)калужский датчик от 2106.
— реле включения вентилятора радиатора — обычное четырехконтактное тип 115 OPTIONAL
— термостат — французский VERNET таврия, польша, украина. Original. С переделками — 2110, НИВА. В конфе БМВ — ставили таврический термостат на E30M10
— толстые шланги — ОКА, ВАЗ, МОСКВИЧ. (обрезАть, подбирАть)
— шланги печки — Волга, УАЗ
— краник печки 2108, но переключатель в салоне будет «наоборот» Optional
— радиатор печки — 2108, Original, медный — TUNING
— краник слива тосола — вместо затычки в наш блок — волга, радиаторный. В нашем радиаторе резьба М10.
— болт крепления корзины 2108 ORIGINAL
— диск сцепления — 2108, (FIAT) обтачивать на станке до тавродиаметра. В продаже появились кооперативные диски сцепления от Ланоса и турецкое сцепление в сборе KRAFT.
— заклепки накладок диска сцепления — 2108 (не приведи господь клепать).
— выжимной подшипник (не муфта целиком)- 2108, ОКА
— трос сцепления 2141 с масленкой — Tuning.
— Пробка маслозаливной горловины и ее прокладка — 968
— Шарик, который в коробке — толкает датчик заднего хода 8 мм — 965 (их еще 4 штуки в коробке, взять можно из подшипника рулевой классики)
— чехол на кулисе со стороны коробки — 966г
— Для информации импортные аналоги подшипников:
Дифференциал :
6-207 Е1 аналог 6207Т/Р6(без проточки)
6207TN9/Р6 (с проточкой)
не знаю, какой из них нужен — подскажите, кто знает.
Коробка вторичный вал
6-292305АЕ — RNU305TNPA/P6 (FAG) 1 шт
6-305E1 — 6305TA/P6 1 шт
464906E — K32X37X13 4
664906 — .
Коробка первичный вал
6-126805E — QJ305TPA/P6 (FAG) 1 ? немного странно- уточню.
66-42205AE — NJ205ECP/P 1
— пружина передней подвески — 2110, отпиленная на полвитка.
— аммо — первый гольф. Плаза (Петербург), Кросно — Польша.
— опоры передней стойки — 2110(предпочтительней) и 2108 чуть переделанные болгаркой
— подшипники опор 2108 ORIGINAL. Лучше менять в сборе с опорой. ;о)
— Сходразвальные болты, гайки, шайбы — 2108
— Подшипник ступицы — 2108 ORIGINAL
— гайка ступицы — 2101-07 (классика) — везде правая резьба.
— буфер сжатия на переднем аммо — 2108 ORIGINAL
— шрусы GLO, LOBRO, Мители (only Таврия) TUNING.
— чехлы шрусов — 2108, внутреннего — Москвич 2141. У меня щас — внешние — стоят от 2108, внутренние — внешние от Оки. Хомуты — ленточные. В случае винтовых — могут быть проблемы. ;о)))
-Чехлы внутренних шрусов старого образца — от 2108.
— задние пружины — запорожец. (ТЮНИНХ, поднимается зад. Часть пружины нужно отпилить)
— фланец ступицы — 968 ORIGINAL
— чехол стойки передней 968 ORIGINAL
— cайлент блок рычага подвески 968 ORIGINAL
— кронштейн реактивной тяги 968М ORIGINAL
— сайлент блоки реактивной тяги 968М ORIGINAL
— большие шайбы реактивной тяги 968М ORIGINAL
— пыльники шаровой — 2108
— подушка аммо — 965 ORIGINAL
— обойма подушки 965 ORIGINAL
— буфер хода сжатия 2108 ORIGINAL
— пружина задней подвески — 21099, отпиленная на полвитка. Tuning
— колпак ступицы заднего колеса — 966
— подшипник наружный ступицы заднего колеса 966. В продаже замечены индийские подшипники задние от Таврии.
— руль от ваз 2101-07 — пилить, приваривать тавровтулку. Сильно OPTIONAL ;о)))
— подрулевые выключатели от 2104-05, трехрычажные. Это для Таврии-нелюкса. При покупке убедиться, что переключатель света фар имеет три положения.
— подрулевые выключатели от 2108 (если Таврия — ЛЮКС)
— пыльник рулевой рейки 2108
— пыльники наконечника рулевой тяги 2108
— ГТЦ — 2101, с заменой торцевой гайки на тавроштуцер. OPTIONAL — точно подойдет Lucas от классики. ATE не подходит.
— чехол защитный направляющего пальца суппорта — 2108
— пружина колодок — 968М
— прокачной штуцер 965 (по мануалу — клапан выпуска воздуха)
— торм диски есть нового образца, к Нове и Славуте, DAEWOO
— пружина прижимная колодок задних 966. ИМХО, подойдет от Москвича.
— пружина возвратная педали тормоза — 966
— толкатель поршня в сборе — 968А
— датчик уровня тормозной жидкости — 2101-07
— бачок торм. жидкости и пробка с датчиком 2101-07
— шланги от бачка до ГТЦ — классика? 2108? Подходят тонкие бензиновые обратки.
— почти вся начинка родного ГТЦ — 968A, 2101-07
— тормозные трубки магистральные (под днищем) подходят от 2108, но змеевичок будет под капотом. ;о))) На 50 см. длиннее.
— скоба крепления шланга — 966
— прерыватель контрольной лампы ручного тормоза РС492-3803010
— шланги тормозные передние 2101-07
— трубки тормозные передние — 2101-07?
— трубки задние короткие — передние от классики, но это на ФОРСМАЖОРНЫЙ случай, ибо они длиннее.
— шланги тормозные задние — родные, мама-мама. Но в форсмажорном случае, подойдут от 2108.
— Вакуумный усилитель тормозов ВАЗ 2103 — Tuning
PS. Все, кроме трубок, «колдуна» и ГТЦ — ВАЗ-2110 TUNING (Кулибин)
— провода АКБ. Минусовой провод с толстой «тонкой массой на кузов» был куплен мной на рынке. От чего это было — спросить забыл. )) Подошел как родной.
— генератор москвич, ваз 2105, Original, 2108 (переделка натяжного кронштейна и выкидывание штатного реле-регулятора) Tuning
— Шкив от М2141 — у него тот же генератор, но шкив длиннее на 1см. Вместе с крыльчаткой. На лишний 1 см. можно наплевать — правда ремень встает немного криво. Можно сточить на станке. Optional
— ремень генератора 2108, лучше зубчатый.
— блок предохранителей — классика — ORIGINAL. 3110 с двойным рядом по 10 контактов, длинный, старого образца. Перемычки допаять. Очень полезный OPTIONAL
— реле поворотников и аварийки — 2108
— лампочки повторителей поворота и сами повторители- 2108
— реле стеклоочистителя OPTIONAL — 2108, с регулируемой паузой.
— реле регулятор напряжения — я112в — на генератор 2101-07, я112а — на генератор Москвич.
— стартер, втулки, бендикс — многое подходит от ОКИ. Кто знает?
— датчик распределитель зажигания. корпус — оригинальный, остальное
— датчик холла — 2108
— крышка, бегунок — 2108, загранишные — OPTIONAL
— катушка 2108 АТЭ, БОШ, БЕРУ, ФАСЕТ и проч. НеБолгария.
— коммутатор — 36.3734 или 55.3734 2108
— свечи зажигания А17ДВ-10, БОШ, БЕРУ, НЖК, ЭКВИМ, и проч — 2108, 2101-07.
— ВВ провода — НИВА, 2101-07, 2141 (центральный слишком длинный).
— Выключатель зажигания с противоугонным устройством и скоба крепеления. 2108 ORIGINAL
— лампочка критического уровня бензина или диод — неглубокий Tuning. (на датчике выход уже есть)
— электродвигатель вентилятора отопителя — москвич 2141
— бачок омывателя — 2105 или 2107, нового образца, с насосом омывателя от 2108, вставленным ему в бок. ;о)
— фары (ОКА), лампы — тип Н4, мощность 55/60W
— лягушка (датчик сигнализации заднего хода), москвич 2141, 2105+2107 (пятиступка).
— плафон света в салоне?
— концевики дверей 2101
— звуковой сигнал — 2108 OPTIONAL, Волга с переделками (реле), Турция 2 улитки (TUNING) и проч.
— мотор стеклочистителя заднего стекла 2108 Original
— мотор стеклоомывателя ветрового и заднего стекла от 2108 старого образца. Его толстый шланг — похож на нивовский.
— щетки стеклочистителя — любые импортные 21 дюйм.
— трос привода спидометра?
— показометр давления масла — 2106 OPTIONAL, датчик давления масла к нему — глубокий Tuning, ибо резьба конус.
— вольтметр 2106 OPTIONAL, Tuning
— спидометр 2106, BMW OPTIONAL
— тахометр 2106, BMW, почти любой цифровой — Tuning.
— электронная система зажигания Пульсар, Октан-4 и им подобные — легкий, но полезный Tuning.
— отдельный провод зажигания — 2108 или от классики с БСЗ, с небольшими переделками — ЖИЗНЕННО НЕОБХОДИМЫЙ Tuning.
— дворник на лобовое стекло ВАЗ-08, поводок оригинальный под него переделывать-укорачивать, крепеж от 41 москвича.
— двигатель привода заднего дворника 2104
— Замок задней двери — 2108. У меня стоит. Ответная часть замка — не знаю, подойдет ли.
— датчик топлива (классика).
— пробки днища 2101-07
— писалки – да практически любые.
— реле стеклочистителя от восьмерки с регулируемой задержкой — TUNING
— тросик спидометра.
— ручки стеклоподъемников 2101-07 (железные много лучше)