Доступ к сервису временно запрещён
С вашего IP-адреса одновременно поступает очень много запросов.
Такое поведение показалось подозрительным, поэтому мы временно закрыли доступ к сайту.
Возможно, на вашем устройстве есть программы, которые отправляют запросы без вашего ведома.
Что мне делать?
Напишите в службу поддержки через форму обратной связи.
Подробно опишите ситуацию — поможем разобраться, что случилось, и подскажем, как действовать дальше.
12 лучших автомобилей, которые можно официально купить в России
Считаете, что невозможно купить что-то интересное в эпоху санкций и ухода автокомпаний из России? Отнюдь! Спрос всегда рождает предложение, и на смену одним брендам пришли другие. Да и не все производители покинули страну насовсем – некоторые продолжают продавать автомобили, пускай и не так активно. Рассказываем о лучших машинах, которые можно купить официально в 2023 году.
KIA Sportage
Новое поколение кроссовера до сих пор можно купить в России – еще в сентябре 2022 года дилерам отгрузили несколько партий. Официальный ценник стартует с 2 849 900 рублей за базовую комплектацию, но ДЦ обязательно добавит к прайсу еще несколько сотен тысяч. В минимальное оснащение Classic входят передний привод, «механика», медиасистема с 8-дюймовым дисплеем и круиз-контроль. Топовая версия X-Line – это автоматическая трансмиссия, цифровая приборка, аудиосистема Harman Kardon и вентиляция передних кресел.
Voyah Free
Прямо под занавес 2022 года компания «Моторинвест» запустила официальные продажи электрического кроссовера Voyah Free. Китайский SUV стоит 7 990 000 рублей и поставляется только в одной комплектации. В нее входят электрическая силовая установка отдачей 488 л.с. и 750 Нм, которая обеспечивает запас хода до 500 км на одной зарядке. Среди фишек модели – «парящая» передняя консоль с тремя дисплеями, 24 датчика систем помощи водителю и официальная гарантия сроком в 5 лет или 100 тысяч километров пробега. Правда, последнее касается только основных узлов машины.
Subaru Forester
Сейчас компания Subaru сократила свою активность в России (как и 99% других не-китайских фирм), но формально она до сих пор присутствует. Можно даже прийти в дилерский салон и попытать счастья с обновленным Forester, официальный прайс на который начинается с 4 149 000 рублей. Уже в базе модель имеет полный привод, вариатор, бесключевой доступ и 7 подушек безопасности. В топе «Форик» стоит уже 5 с небольшим миллионов, за которые вы получите премиальную аудиосистему Harman Kardon и люк с электроприводом.
Toyota Land Cruiser 300
Еще одна модель, которую купить в России можно, хоть и сложно. В 2021 году цены на модель стартовали с 5 613 000 рублей, но сейчас дилеры попросят за базовый «Крузак» не меньше 9 миллионов без учета скидок. В базовую комплектацию Элеганс входят двухзонный климат-контроль и принудительная блокировка дифференциала, а в версии 70th Anniversary добавились проекционный дисплей, люк с электроприводом и аудиосистема JBL.
Haval Dargo X
Это внедорожная версия Haval Dargo, который даже в обычном исполнении не боится внедорожных приключений. Главные отличия новинки от «стока» – принудительная блокировка дифференциала, новый внедорожный режим электроники, неокрашенные бамперы и расширители колесных арок с видимыми креплениями. Компания просит 3 199 000 рублей за комплектацию Elite и 3 399 000 рублей – за Premium. Уже в базе доступны топовая мультимедиа с 12,3-дюймовым дисплеем и 192-сильный турбомотор, а в топе добавятся электропривод двери багажника, отделка сидений из алькантары и аудиосистема с 10 динамиками.
В России в августе появились новые иномарки. Купить можно даже за 1,5 млн
Российский автомобильный рынок, который некогда был самым разнообразным в Европе и одним из самых разнообразных в мире, вновь насыщается новыми моделями автомобилей. Несмотря на падение курса рубля и повышение утильсбора, разнообразие автомобилей, ввозимых в Россию по официальным каналам и по параллельному импорту только увеличивается. Autonews.ru выбрал самые интересные новинки, которые можно будет купить в августе 2023 года. Мы отсортировали их по возрастанию цены
Привет из XX века
Один из российских автомобильных дилеров завез в Россию партию автомобилей Peugeot 207i, которые предлагаются по цене от 1,5 млн руб. И это за машину со 113-сильным мотором и автоматической трансмиссией, что выглядит абсолютно лучшим предложением на рынке.
Правда, надо понимать, что речь идет о машине, которая не имеет никакого отношения к 207-ой модели и очень отдаленно относится к Peugeot. Перед нами продукция иранского концерна IKCO, и это не современный Peugeot и даже не 207-я модель.
Речь о Peugeot 206, который появился еще в 1998 году и стал большим успехом для марки. Автомобиль вполне официально встал на конвейер в Иране и даже поставлялся французской компанией оттуда в Россию в версии с четырьмя дверьми.
В ходе многочисленных модернизаций, иранский Peugeot 206 получил внешнее оформление в духе 207-ой модели, сменил имя и теперь получил форсированный до 113-ти сил французский мотор и некий шестиступенчатый китайский автомат взамен четырехступенчатого французского.
Привлекает цена. За автомобиль простят от 1,5 до примерно 1,6 млн руб, и это самое дешевое предложение с автоматом на российском рынке.
Аналог Hyundai Solaris из Китая
В генезисе русского языка есть достаточно забавная история появления слова «слон». Дело в том, что на Руси от турок знали, что в Африке живет чудовищное животное по имени «аслан», и когда впервые увидели слона, решили, что это он и есть тот монстр. И назвали этого зверя слоном, то есть «асланом» как его услышало славянское ухо. А «аслан» по турецки — лев.
Сложно сказать, чем руководствовались китайские маркетологи компании Changan, но свою потенциально самую популярную модель в России, а по совместительству самый дешевый официальный седан с автоматном на рынке они назвали Alsvin.
Тем не менее, перед нами не менее чем седан B-сегмента, аналог Lada Granta, Hyundai Solaris и Volkswagen Polo, который в то же время немного уступает Lada Vesta. И продается при этом только с «автоматом», за цену всего в 1,65 млн руб. Правда, дилеры утверждают, что именно таких машин к нам не везут, а то, что везут, стоит минимум на сотню тысяч руб. дороже.
Тем не менее, седан Changan Avslan с его 1,5-литровым мотором мощностью 98 л.с. можно назвать не просто самой доступной не «параллельной» иномаркой, но и самым дешевым вариантом новой машины с автоматом на рынке вообще.
Как Lada Granta Cross, только с вариатором
Еще одна свежая машина на российском рынке — китайский хетчбэк Livan X3 Pro, который благодаря высокому дорожному просвету позволяет позиционировать себя как кроссовер. На самом деле это весьма компактный автомобиль, который по габаритам близок разве что к универсалу Lada Granta Cross.
Autonews.ru уже протестировал новинку. В отличие от Granta, у Livan есть вариатор, то есть автоматическая трансмиссия, и эффективные дисковые тормоза не только спереди, но и сзади. Хетчбэк неплохо собран, что касается не только внешности, но и интерьера.
Есть и минусы. Не самая удобная посадка за рулем, слабый, хотя и хорошо прогнозируемый разгон, а главное сочетание жесткой подвески с неважной управляемостью. Все это можно простить за цену той же Lada Granta, но за китайскую модель просят более чем вдвое больше — 1,78 млн руб.
Как Camry, но короче
До 2023 года китайские автоконцерны не рисковали выводить на российский рынок свои седаны бизнес-класса, опасаясь разгрома со стороны Hyundai Sonata, Kia K5, а главное от Toyota Camry.
Однако к началу 2023 года оказалось, что запасы упомянутых машин почти распроданы, новые официально не везут, а те, что приходят по параллельному импорту стоят заметно дороже.
Место пусто не бывает, и Chery одной из первых решилась представить у нас седан Arrizo 8. Получилась машина немногим короче той же Camry, с мотором 1,6 турбо схожей мощности с атмосферными 2.5 у японцев и корейцев, с богатым оснащением и даже имитацией позолоты вместо хрома в топ-версии. И все это по актуальной цене от 3,25 млн руб. с учетом безусловной скидки.
Дорого? Можно сказать и так. Но та же Camry, ввезенная по параллельному импорту еще до повышения утилизационного сбора, обойдется ощутимо дороже.
Лучше Camry
Выводя марку Lexus на мировые рынки, концерн Toyota столкнулся с тем, что не может обеспечить дилеров нового бренда нужными объемами продаж только за счет единственной премиальной модели LS. И в срочном порядке создал Lexus ES — почти тот же седан Camry, но в максимально роскошном оснащении. И машина стала бестселлером.
Теперь ES в России не купить, как нет и других аналогов с передним приводом от премиум-марок, таких как базовые Audi A6 и Volvo S90. Но появилась альтернатива — Hongqi H5.
Сама марка — старейший премиум-бренд Китая, на них ездят главы компартий начиная с товарища Мао Цзэдуна. Но простым капиталистам или чиновникам средней руки Hongqi предлагает машину попроще, такую как H5 за 4,79 млн руб. Создана она по рецепту Lexus ES, только свою техническую родословную ведет не от Toyota Camry, а от Mazda6. Оснащение на уровне бизнес-класса, а дизайн и вовсе напоминает Rolls-Royce,
По информации Autonews.ru, Hongqi H5 уже начали закупать в Яндекс.Такси на замену стареющим Mercedes E-Class в бизнес-классе. Официально в Яндексе нам эту информацию не подтвердили, но и не опровергли.
RX, но не тот
Еще одна культовая модель Lexus — кроссовер RX. Создан он на том же шасси, что и ES, то есть на базе все той же Camry, но получившая более практичный кузов и полный привод.
Увы, Lexus в России более не представлен. И это возможность для Chery использовать освободившееся имя — никто им теперь не предъявит юридического иска. Точнее не самой Chery, а ее дочернему премиальному бренду Exeed.
Новый Exeed RX позиционируется как кросс-купе, но по габаритам это скорее кроссовер вроде все того же Lexus RX. Под капотом 249-сильный двухлитровый турбомотор, а под днищем спрятался полный привод — знакомо, не так ли? Ну и по цене Exeed RX соответствует тому, что мы привыкли ждать от Lexus — минимум 5,4 млн руб. Впрочем, японский RX был все же попросторнее.
Совсем другой Lotus
Главная новинка параллельного импорта в премиум-сегменте — Lotus Eletre. На самом деле это не совсем Lotus, точнее вовсе не тот Lotus, каким мы его знали.
История такова. Британская марка Lotus, основанная во второй половине XX века легендарным конструкторов Колином Чепменом, совершила техническую революцию в автоспорте и зарекомендовала себя как мировой лидер в конструировании машин с наилучшим соотношением мощности и веса.
Но Чепмена давно нет в живых, Lotus был поглощен малайзийской фирмой Proton, которую в свою очередь купил китайский концерн Geely. И он основательно вложился в бренд, чтобы англичане вместе со специалистами из шведской Volvo, тоже принадлежащей Geely, разработали передовой электрический спортивный кроссовер.
И его запустили в производство, правда в Китае. Заказы на модель Eletre в России поставщики стали принимать еще в конце 2022 года, но живые машины стали поступать только сейчас. Выглядит внушительно, до 100 км/ч разгоняется менее чем за 3 секунды, выдает 918 л.с. и стоит под ключ в Москве с учетом новых ставок утильсбора более 18 млн руб.
Названы самые популярные авто, ввезенные в Россию путем параллельного импорта
«Автостат Инфо»: продажи авто путем параллельного импорта составили 60 тысяч единиц
За первые шесть месяцев 2023 года в России было реализовано 60,4 тыс. авто, ввезенных по схеме параллельного импорта. Это составляет 13,7% от всего объема проданных в стране автомобилей, сообщает «Автостат Инфо».
В июне текущего года объем регистраций таких автомобилей вырос на 17% по сравнению с маем и составил 13,2 тыс. ед. Кроссовер Kia Sportage возглавил июньский рейтинг среди моделей, ввезенных по параллельному импорту (840 ед.). Тройку лидеров замкнули Hyundai Tucson (729 ед.) и Toyota Camry (508 ед.). Самыми популярными марками в первый месяц лета стали Toyota (2,2 тыс. ед.), Kia (2,1 тыс. ед.) и Hyundai (2 тыс. ед.).
В рейтинге брендов по результатам первого полугодия первое место занял Hyundai (10 тыс. ед.), далее расположились Toyota (9,9 тыс. ед.), Kia (9 тыс. ед.), BMW (3,8 тыс. ед.) и Mercedes-Benz (3,5 тыс. ед.). На вершине модельного рейтинга по итогам всего полугодия оказались Hyundai Tucson (4,1 тыс. ед.), Kia Sportage (2,8 тыс. ед.) и Hyundai Santa Fe (2,3 тыс. шт.).
Ранее стало известно, что продажи новых грузовиков в России увеличились вдвое.