Литол что это такое и для чего он нужен

12

�� Литол 24

“Литол 24” — одна из наиболее популярных и распространенных смазок, используемых в различных системах и узлах автомобиля. Она обладает универсальными свойствами. Каждому водителю будет полезно знать о том, где и для чего можно использовать “Литол 24”. Ведь большинство деталей и механизмов автомобиля нуждаются в смазке. Причем каждая в конкретной.

Что представляет собой смазка “Литол 24”

Внешне смазка “Литол 24” представляет собой однородную мазь от светло-желтого до коричневого цвета (в зависимости от производителя и используемого базового масла). Выполняется по ГОСТ 21150-87. В соответствии с ним она является антифрикционной, многоцелевой, водостойкой смазкой, предназначенной для применения в узлах трения колесных и гусеничных транспортных средств, промышленного оборудования и судовых механизмах различного назначения, работающих при температурах от -40°С до плюс +120°С (кратковременно до +130°С).

Смазка “Литол 24” изготавливается путем загущения смеси минеральных масел литиевыми мылами технической 12-оксистеариновой кислоты с добавлением присадок (антиокислительных и вязкостных).

Обратите внимание! Поскольку в настоящее время существует огромное количество производителей смазочных материалов, то при выборе проще всего ориентироваться на цвет смазки. Как было указано, он должен быть от светло-желтого до коричневого. Не используйте смазки синего, зеленого или подобного им оттенков.

— смазка выдерживает коррозионное воздействие на металлическую поверхность обработанных деталей (то есть, обладает хорошими противокоррозионными свойствами);
— в ее составе отсутствует вода;
— Литол 24” (как и другие смазки группы “Литолов”), а также его зарубежные аналоги проявляет склонность к повышению сопротивления качения шариков по мере роста нагрузок;
— смазка отличается высокой механической, химической и коллоидной стабильностью;
— смазка устойчива при воздействии на нее кипящей воды;
— при нагревании смазка не уплотняется, то есть “Литол 24” плотность не меняет;
— состав имеет великолепную прочность на разрыв/сдвиг;
— обладает отличными уплотняющими свойствами;
— имеет третий класс консистенции по стандарту NLGI.

В зависимости от технических условий конкретного производителя состав смазки может меняться. Однако в классическом стандарте “Литол 24” состав имеет следующий — минеральное масло, литиевое мыло оксистеариновой кислоты, антиокислительная и вязкостная присадки.

Характеристики безопасности “Литола 24”
В целом, литиевая смазка Литол 24 является малоопасной. В частности, она относится к четвертому классу опасности (то есть, как пластичная смазка она невредна для окружающей среды и человека).

Дополнительные факты, касающиеся ее безопасной эксплуатации:

При работе со смазкой необходимо использовать индивидуальные средства защиты, предусмотренные действующими отраслевыми требованиями охраны труда на предприятии.
Смазка “Литол 24” горюча! Температура вспышки в закрытом состоянии — +183°С, в открытом — +199°С. Температурный предел воспламенения составляет от +250°С до +364°С.
В случае возникновения возгорания смазки тушить ее можно, распыляя воду и используя пену маркировки ПО-1Д или ПО-3А.
Желательно, чтобы помещение, в которых проводятся работы со смазкой, было оборудовано приточной и вытяжной вентиляциями.
Смазка “Литол 24” НЕ проводит электричество.
Применение смазки “Литол 24”

Перед применением любой смазки, в том числе, “Литола 24”, обязательно необходимо ознакомиться с ее характеристиками. Ведь зачастую встречается ситуация, когда в рекламных лозунгах о новых “прогрессивных” и “революционных” смазках указывается одна информация, а на самом деле новинки ничем не лучше старого доброго “Литола 24”. Эта смазка уже десятки лет используется в самых разных механизмах, в том числе, автомобильных, поэтому её называют универсальной. В частности, ее закладывают в некоторые закрытые подшипники на весь срок службы. Но обо всем по порядку.

Смазка “Литол 24” имеет широкую область применения. В частности, ее используют в:

подшипниках скольжения и качения (всех типов);
шарнирных механизмах;
зубчатых передачах;
поверхностях трения транспортных средств (как колесных, так и гусеничных);
поверхностях трения индустриальных механизмов;
поверхностях трения электрических машин.
Смазка “Литол 24” может без проблем использоваться в качестве замены солидолов всех типов, смазки №158, смазки 1-13, “Консталина”, “Фиола-2”.

Обратите внимание! Классический “Литол 24” нельзя использовать для консервации. Для этого существует специальный его подвид — “Литол 24РК”.
Что касается, автомобильных узлов, то “Литол 24” нашел свое применение для смазки следующих узлов и механизмов:

регулируемые подшипники ступицы;
нерегулируемые подшипники полуоси;
подшипники промежуточной опоры карданного вала;
подшипники генератора;
подшипники стартера и других электродвигателей;
подшипники оси октан-корректора распределителя зажигания;
шарниры рулевого управления и подвески, имеющие пресс-масленки;
различные шлицевые соединения;
тросики в оболочке;
петли;
подшипники скольжения;
валики;
оси.

Чаще всего “Литол 24” используют в подшипниках, в том числе, закрытого типа. В некоторых переднеприводных автомобилях (отечественного производства) этой смазкой набивают герметичные пыльники, установленные на шарнирах. А в заднеприводных машинах “Литолом 24” смазывают внутренности крестовины карданного вала. Особенность смазки состоит в том, что она работает продолжительное время без необходимости ее периодической замены. Кроме этого, она облегчает работу движущихся деталей, предотвращает их от коррозии и так далее.

Обратите внимание! Не рекомендуется использовать “Литол 24” на открытых поверхностях по причине того, что в таком случае существует риск скопления на поверхности пыли и грязи. Эта смазка предназначена для использования внутри механизмов. Поэтому, если вы решите использовать ее, позаботьтесь о механической защите поверхности механизма.

В заключение хотелось бы отметить, что несмотря на свой “преклонный” возраст, смазка “Литол 24” все также востребована. Даже в условиях, когда на рынке ежедневно появляются ее более современные конкуренты. Основными преимуществами смазки является большой опыт ее использования, предсказуемость результатов применения, известные и многократно проверенные составы и технические характеристики. Ну и конечно же, цена. “Литол 24” по этому показателю значительно обходит большинство своих конкурентов.

Смазка Литол 24

Универсальная противозадирная смазка широкого спектра применения. Смазка разработана как аналог литиевых смазок «Литол», «Литол 24», но превосходит их водостойкостью, механической стабильностью, лучше удерживается в узлах трения. Смазка предназначена для использования в среднескоростных подшипниках качения в ходовой части автомобилей, шарнирах и шкворнях тяжелой техники, редукторах и узлах бытового инструмента, при обслуживании промышленного оборудования и системах АЦС.

Содержание

Что такое Литол-24?

Большинство классических консистентных антифрикционных смазок изготавливают из минерального нефтяного масла с добавлением загустителя. В качестве наиболее подходящего сгущающего агента используют кальциевое или литиевое мыло, каждое из которых придает готовому смазочному материалу определенные технико-эксплуатационные свойства.

Литол – это густая однородная консистентная смазка, в основе которой нефтяное масле и загуститель в виде литиевых омыленных жиров. Именно наличие литиевого мыла дало название этой простейшей по своему составу и одной из самых эффективных антифрикционных смазок, которую разработали и внедрили в производство еще во второй половине прошлого столетия.

Литиевые густые антифрикционные смазки и Литол-24 в частности изготавливают в соответствии с техническим регламентом ГОСТа 21150-87 из минерального масла, загущенного 12-оксистератом лития (омыленное гидроксидом лития гидрированное касторовое масло). Образованная эмульсия представляет собой густой гель стабильной консистенции и гомогенизации (однородности).

Уже более 50 лет Литол-24 остается одной из самых распространенных смазок, которую используют практически во всех отраслях промышленности:

• машино-, станко-, авиа- и судостроение;
• тяжелая строительная спецтехника;
• металлургия и металлообработка;
• станки легкой промышленности;
• грузоподъемная техника, краны и лифты;
• гидроэнергетика и прочие электростанции;
• пищеперерабатывающее оборудование.

Состав и технико-эксплуатационные характеристики консистентной смазки Литол-24 позволяют использовать ее практически во всех машинах и механизмах вне зависимости от мощности и условий эксплуатаций. При наличие соответствующих присадок литиевые антифрикционные смазочные материалы можно применять в широком диапазоне температур – от экстремально низких на крайнем севере России, до жаркого пустынного климата. При этом Литол-24 устойчив к влаге, а воздействие на него пыли незначительное.

Купить Литол-24 можно в удобной фасовке в ведрах по 18 кг или в бочках по 180 л, а также в удобных тубах по 400 грамм для бытового использования и небольшого ремонта техники.

Особенности Литола-24

• Стабильность к механическому и химическому воздействию – отличительная особенность консистентной антифрикционной Литола-24. Благодаря этому ее используют в механизмах и подшипниках, работающих в условиях повышенных нагрузок и экстремального воздействия агрессивных сред.
• Широкий диапазон температур – еще одно преимущество Литола. Смазка считается морозостойкой и сберегает свои антифрикционные свойства даже при -60°С. При этом верхний температурный предел, при котором смазочный материал остается однородным и не расслаивается, достигает +120. 140°С.
  Однако смазанные Литолом без морозостойких присадок узлы не рекомендуется эксплуатировать длительное время при температуре ниже -30°С. Аналогично и верхний температурный предел считается допустимым при кратковременном повышении температуры вследствие воздействия больших нагрузок на трущиеся поверхности узлов механизма, а нормальная рабочая температура для Литола – не более +90°С.
• Влагостойкость. Литол обладает высокой устойчивостью к воздействию влаги. Вода – один из негативных факторов для большинства металлических деталей трения. Она провоцирует коррозию, вымывает и вспенивает смазки, ухудшает антифрикционные свойства. При этом литиевая консистентная смазка Литол-24 образует стабильную защитную влагостойкую пленку, которая не вымывается водой и не превращается в водную эмульсию. Литол не восприимчив даже к кипящей воде.
• Отличная адгезия. Литиевая антизадирная смазка Литол-24 обладает высокими адгезионными характеристиками. Она удерживается практически на всех распространенных конструкционных материалах, какой бы идеально гладкой не была поверхность детали.
• Диэлектрические свойства. Литол не проводит ток, благодаря чему его широко используют для смазывания подвижных элементов электротехнического оборудования и электроприводов.
• Длительный срок хранения. Гарантийный срок использования Литола согласно ГОСТу – 5 лет. Однако на практике он значительно дольше, поскольку состав литиевой смазки достаточно простой и стабильный. Даже после истечения срока хранения достаточно лишь убедить в однородности смазочного материала, а в остальном он в полной мере сохраняет свои свойства намного дольше 5-летнего срока.

Еще одно неоспоримое преимущество антифрикционной густой смазки Литол-24 – ее относительно малая цена. Именно сочетание невысокой стоимости и хороших эксплуатационных свойств сделало Литол одной из самых распространенных консистентных смазок, которая не уступает лидирующих позиций уже полвека.

Есть у консистентной литиевой смазки Литол-24 и несколько незначительных недостатков.

• Литиевая антифрикционная смазка высыхает на открытом воздухе, полностью теряя все свои технико-эксплуатационные преимущества. Именно поэтому Литол нельзя использовать в качестве консерванта для деталей, узлов и техники при постановке их на длительное хранение (консервацию). Использовать Литол-24 можно только в закрытых узлах.
• При длительном хранении Литол может расслоиться, при этом обратная гомогенизация (смешивание фракций) невозможна в обычных условиях. Поэтому важно проверять однородность литиевой смазки после долгого хранения. Однако, если расслоения не произошло, Литол-24 можно использовать даже после истечения срока, указанного производителем.

Особенности применения

Простой состав литиевой антифрикционной смазки Литол-24 включает в себя практически безвредные для экологии и нетоксичные для человека компоненты. Минеральное масло – само по себе природный материал, а литиевое мыло – омыленное касторовое масло. Тем не менее использовать Литол нужно только в хорошо проветриваемых помещениях.

Нежелателен контакт Литола с кожей. Это не критично и не опасно, но лучше воспользоваться перчатками во время нанесения и снятия литиевых консистентных смазок. При попадании на слизистые оболочки, в рот, в пищевод или в органы дыхания необходимо срочно обратиться к врачу, поскольку возможно присутствующие в литиевой смазке улучшающие присадки могут быть опасными для здоровья.

Любая антифрикционная антизадирная консистентная смазка на основе нефтяного масла – огнеопасна. Литол-24 – это горюче-смазочный материал, а значит, хранить его и использовать нужно вдали от открытого огня или иных источников воспламенения. Температура возгорания Литола – всего +199°С в открытом состоянии и +183°С в закрытом. Это очень мало, ведь температура тлеющего окурка достигает +300°С. При этом тушить горящий Литол нужно исключительно пенными огнетушителями или в исключительных случаях путем распыления воды.

Литол-24 – универсальная антифрикционная консистентная смазка, обладающая хорошей влаго- и морозостойкостью и сохраняющая свои свойства на протяжении длительного срока службы узла машины или оборудования. Это определило ее широкое применение в промышленности, в автомобильной и прочей транспортной технике, включая тяжелую спецтехнику, в технологическом оборудовании и даже в быту.

Литол-24 закладывают в подшипники скольжения и качения с расчетом сохранения ее антифрикционных характеристик на протяжении всего срока эксплуатации детали. Литолом заправляют редукторы, шарниры и другие узлы с шестеренчатыми и прочими видами соединения, в которых контактирующие поверхности испытывают повышенные фрикционные нагрузки. Кроме того, Литолом смазывают:

• вращающиеся валы и оси машин и механизмов;
• петли и резьбовые крепления;
• тросы подъемных механизмов, включая краны, лебедки и лифты.

Заменяют литиевую антифрикционную смазку Литол-24 в большинстве случаев только при капитальном ремонте машины или промышленного оборудования. Внеплановая замена Литола происходит при нарушении условий нормально эксплуатации узла и проникновения внутрь него в зону работы смазочного материала чрезмерного количества влаги или пыли.

Несмотря на отличную влагостойкость Литола, степень его вымываемости водой составляет 6,5%. Этого достаточно для критического снижения антифрикционной защиты трущихся деталей при длительном воздействии обильного количества влаги. Грязь, пыль, нагар, частицы ржавчины и другие твердые частицы, попавшие в смазку при нарушении условий работы узла, превращают Литол в абразивную пасту, которая ускоренными темпами изнашивает металлические детали трения.

Именно в таких ситуациях при попадании внутрь большого количества воды и грязи необходима замена антифрикционной антизадирной смазки. В остальных случаях Литол хорошо работает на протяжении всего срока службы подшипников, шарнирных соединений и других элементов машин и механизмов.

Конкуренты и аналоги Литола-24

Антизадирная консистентная литиевая смазка Литол-24 остается одной из самых популярных как в России, так и на всем постсоветском пространстве. Есть у Литола и немало конкурентов со схожими технико-эксплуатационными характеристиками. При этом некоторые производители нередко выпускают свою литиевую смазку с незначительно измененным составом под оригинальными брендами, однако на деле это оказывается все тот же Литол-24, известный в промышленности уже более 50 лет, как надежная морозо- и влагостойкая антифрикционная литиевая смазка.

Пластичная противозадирная водостойкая смазка «ЭКСТРИМ EP-2 М220»

Универсальная противозадирная смазка широкого спектра применения. Смазка разработана как аналог литиевых смазок «Литол», «Литол 24», но превосходит их водостойкостью, механической стабильностью, лучше удерживается в узлах трения. Смазка предназначена для использования в среднескоростных подшипниках качения в ходовой части автомобилей, шарнирах и шкворнях тяжелой техники, редукторах и узлах бытового инструмента, при обслуживании промышленного оборудования и системах АЦС.

Среди наиболее распространенных зарубежных и отечественных истинных аналогов Литола можно выделить несколько наиболее схожих по свойствам и эксплуатационным характеристикам.

Литол – что это такое, характеристики, где применяется

Литол 24 — это уже известная и проверенная временем марка ГСМ для узлов трения и скольжения. Но эффективен ли материал для современных автомобилей, и какие аналоги у него существуют сегодня. Это можно узнать сравнением доступных на рынке смазочных материалов.

Что такое литол

Это популярная смазка для обработки подвижных узлов автомобиля (и иных механизмов). Сегодня в промышленности она не используется и считается устаревшей. Но среди автолюбителей сохраняет свою популярность.

Характеристики смазки

В составе литола лежит 3-основный материал, состоящий из:

1. База. Вещество со смазочными свойствами, которые меняются добавлением других компонентов. Практически всегда это минеральное масло, получаемое в качестве побочного продукта после очистки сырой нефти.
2. Загуститель. Используется для повышения вязкости и сгущения материала. Распространенный загуститель — смесь литиевой соли с жировой кислотой.
3. Присадки. Вспомогательные компоненты для улучшения смазочных или иных качеств.

Наиболее распространенный материал — это Литол 24 с наиболее практичными характеристиками для авто.

Внешний вид

По густоте литол напоминает полутвердую не текучую смесь. Каждый ГСМ может отличаться цветом в зависимости от состава. Бывают бежевые, темно-синие, и даже прозрачные вещества. Оттенок определяется исключительно долей и типом присутствующих присадок. Например, смазка марки Литол 24 должна иметь коричневый цвет.

Иной оттенок указывает на ряд вариантов:

1. В емкости не Литол 24.
2. Продукция некачественна.
3. Материал испортился от сильной жары или холода.
4. Имело место добавления других компонентов.

Рекомендуется проверять не только внешний вид, но и густоту. Качественная литоловая смазка по твердости близка к вареной сгущенке.

Консистенция

Литол 24 по плотности относится к материалам с вязкостью 3 по классификации NLGI. Также все семейства этих ГСМ по стандарту ISO 2137 относятся к смазкам с полутвердой консистенцией.

Состав смазки

Литол 24 по составу наиболее простой среди всех аналогичных материалов:

• базовая жидкость — минеральное масло вязкостью до 75 мм 2 /с при температуре +50 °C;
• загуститель (до 13%) — литиевый гидрооксид с жировой кислотой (или ее аналогом на спиртовой основе);
• антиокислитель — дифениламин или неозон (до 0.7%);
• доля присадок — до 5% (зависит от исходной вязкости смеси).

Внимание! Помимо основных компонентов, в ГСМ часто присутствуют иные включения, делающие смазку устойчивее к термическому влиянию.

Литол 24 технические характеристики

Для ГСМ устанавливается ряд параметров по вязкости, пределу эксплуатации, температуре загустевания и плавления, консистенции, плотности. Для Литол-24 установлены стандарты технических характеристик, которые описаны ниже.

Основные свойства

Смазка сохраняет свои свойства при большом температурном диапазоне: от -40 °C до +130 °C. Именно это делает материал многоцелевым и всесезонным:

• при движении даже находящиеся около двигателя узлы коленвала (шатуны, подшипники и вкладыши) редко нагреваются намного выше +100 °C;
• в холодный сезон при стоянке еще неостывшие механизмы не дают смазке замерзнуть.

Лишь при простое на сильном морозе литол может загустеть. Но после кратковременного прогрева авто на холостом ходу смазка нагревается и восстанавливает исходные эксплуатационные качества.

Плотность материала не меняется в результате термического воздействия, следовательно, он может многократно подвергаться застыванию. При этом перегрев недопустим, т.к. смазка типа Литол 24 относится к горючим материалам. Воспламенение может наступить при нагреве до +250 °C.

Внимание! За счет отсутствия воды литол обладает влагостойкими и антикоррозийными свойствами. Но при попадании частиц насыщенного пара эти качества теряются. Поэтому не рекомендуется хранить смазку в сыром помещении в открытом виде.

Стандарты и госты

Литол 24 производится по стандартам, регламентированным ГОСТом 21150-2017. Сам документ ссылается на ряд иных актов, отвечающих за свойства материала, его эксплуатацию, а также сырья для производства. В частности, ГОСТ 23258 устанавливает два типа смазок Литол-24:

1. Стандартный — для штатной эксплуатации автомобилей и стационарных механизмов.
2. С индексом РК — для консервации подвижных элементов машинных узлов.

Относятся к нетоксичным и малоопасным материалам для организма (4-я степень воздействия, ГОСТ 12.1.007).

Спецификации

По классификации NLGI литолы относятся к смазкам 3 класса вязкости. По немецкому стандарту ГСМ DIN 51 502 материалу присвоен индекс K3K-40, где:

• K — материалы для подшипников и механизмов скольжения;
• 3 — класс по NLGI;
• К — верхний потолок нагрева (+120 °C) и водостойкость (0, при +90 °C);
• 40 — предельная минимальная температура.

Внимание! Для смазок на иной основе или с присадками после категории указывается дополнительный класс. Например, для материала на базе синтетики обозначение станет KHC3K-60. Но это уже будет не Литол 24.

Допуски

Литол-24 разрешен к применению в качестве смазки на основании двух документов:

1. МВК Госстандарта РФ № 814/422 (отечественный).
2. OEM допуск ФИАТ-ВАЗ 55588 (зарубежный).

Внимание! Эти акты определяют — что такое литол-24 и где его можно применять. Следовательно, выпускать иные смазки под данным брендом запрещено.

Аналоги и конкуренты литол 24

Несмотря на превосходные качества, у ГСМ есть ограничения по применению. Поэтому автовладельцы часто рассматривают аналоги Литол 24. Преимущественно, это два варианта материала:

• с присадками, улучшающими свойства смазки (т.е. те же ГСМ на основе лития);
• профильные литолы, выпускаемые специально для конкретных марок автомашин.

Российские изготовители

Аналоги Литол 24 отечественных производителей рекомендуется рассматривать в первую очередь по двум причинам:

• в РФ много нефтегазовых компаний, предлагающих ГСМ;
• внутренняя продукция дешевле зарубежных аналогов.

Циатим 201, 202, 203

Линейка аналогов базового литола на основе минерального масла:

• Циатим-201.
  Такой же Литол 24, отличающийся лишь морозостойкими присадками. В дополнение снижает процессы окисления, предотвращая коррозию. По составу материал схож с синтетикой, но отличается вязкостью и высокой густотой. ГОСТ 6267-74.
• Циатим-202.
  Всесезонный ГСМ на основе авиационного масла. По свойствам в холодный сезон продукты Циатим-201 и 202 аналогичны и взаимозаменяемы. ГОСТ 11110-75.
• Циатим-203.
  Включает противозадирные присадки, эффективнее снижающие трение. Циатим-203 — самая совершенная марка в своей линейке. ГОСТ 8773-73.

Солидол

Более дешевый и менее вязкий материал (консистенция 2 по NLGI). Температурный диапазон -30 °С — +65 °С. Солидол не горюч, но легко окисляется и воспламеняется на открытой местности. Поэтому его применяют лишь в малоподвижных узлах трения.

Фиол 1, 2, 3

Линейка аналогов литола с присадками. Каждая версия отличается вязкостью, а ее индекс определяет консистенцию, например, Фиол-1 менее вязкий, 1 по NLGI).

За счет присадок ГСМ этих марок улучшают сцепление и снижают износ узлов. Но у них ниже предельная температура эксплуатации (+100 °C для Фиол-1, остальные — до +120 °C).

Фиол-2М

Аналог литола с содержанием молибденовых присадок. С ними ГСМ можно использовать для смазки ШРУСов.

Смазка светло-синего цвета. Обладает вдвое большим ресурсом по сравнению с Литол-24 за счет большого числа противоизносных присадок. В сильный мороз загустевает и применять не рекомендуется.

Современный аналог №158 М включает антифрикционные присадки на основе меди.

ЛСЦ-15

Содержит много противоокислительных присадок. Рекомендуется применять для консервации запчастей.

Смазка повышенной вязкости для закладки в подшипники. Производится на основе эфирного, а не минерального масла. Поэтому у ГСМ низкая водостойкость и антикоррозийные свойства, но высокий температурный предел использования.

В чем их отличие

Характеристики смазок отечественного производства.

ГСМ

Вязкость, NLGI

Температурный диапазон, °C

Присадки

Особенности

Горюч при +250 °C

-50…+100, +120 (Циатим 203

Противозадирные и морозостойкие

Циатим 203 совместим с Литол 24

Фиол 3 совместим с Литол 24

Антифрикционные (талоцианин меди, только №158 М)

На основе эфирного масла

Иностранные производители ГСМ

На российских дорогах много иномарок, следовательно, есть спрос и на зарубежные смазки на основе литола.

Mobil UX EP2, EP3

Материалы повышенной плотности, включающие противозадирные присадки большой доли. Отличается устойчивостью к ударным и вибрационным воздействиям (как извне, так и от самих узлов).

Серьезный недостаток смазок Mobil — замерзание и порча при длительном воздействии мороза ниже -20 °C. И (в отличие от литола) после разогрева исходные свойства восстанавливаются лишь через 20 минут. Отчасти это объясняется более теплым климатом в США, стране-производителе смазок и масел марки Mobil.

Texaco HYTEX EP-2

По свойствам ГСМ близок к рассмотренному выше аналогу, и включает много противозадирных присадок. Разница заключается только к подходу производства. Под маркой Mobil выпускается 2 варианта смазки с вязкостью 2 и 3 по NLGI, а Texaco — универсальный материал для разных типов узлов с консистенцией 2.5.

В качестве присадок используются специальные примеси со свойствами вымывания (для удаления окислительных продуктов) — техроны. Производится также американской компанией и нижний предел использования -20 °C.

Shell Alvania RL (Gadus S2 V100) 2, 3

ГСМ данного производителя очень популярны за счет более широкого внедрения присадок для каждой линейки. У автовладельцев есть возможность подобрать точный состав материала для машины. Смазка Shell как аналог Литол 24 рекомендуема для премиальных европейских автомобилей марки Mercedes, Aston Martin и др.

Shell Alvania RL Gadus S2 V100 выпускаются с консистенцией 2 и 3. Маркировка V100 указывает на низкую вязкость при температуре +40 °C. Следовательно, их не рекомендуется использовать в жару.

RL — это присадки, разработанных компанией Red Line в 2016 году. Их недавнее появление указывает на учет и испытание материалов для современных машин. Но и стоимость этих смазок выше.

Shell Alvania EP (LF), Retinax EP (Gadus S2 V220) 2, 3

Эти ГСМ включают дешевые аналоги противозадирных EP-присадок. Их высокая плотность сохраняется и в жару (V220), но ближе к -20 °C наступает загустевание.

Учитывая эти свойства, смазки Shell с индексом EP лучше использовать в теплую погоду.

Castrol, LMX

Зарубежный аналог на основе полимочевины. От конкурентов отличается пониженным температурным пределом — смазка затвердевает при -35 °C, но сохраняет свои свойства до +150 °C.

Если стоит вопрос, чем заменить литол или солидол для старой иномарки, рекомендуется попробовать Castrol LMX. Для новых авто ГСМ не подходит из-за больших зольных отложений (до 3г на 100 г).

ESSO Beacon 3

Смазка с высокими свойствами виброустойчивости. При выборе обратить внимание на название — выпускаются ГСМ стандартного состава Beacon 3 (полный аналог Литол-24) и с противозадирными присадками (EP).

Смазка Литол 24: характеристики и применение на автомобиле

Литиевые ГСМ используются в любых подвижных механизмах с целью:

• замедлить процесс окисления;
• снизить коэффициент трения;
• улучшить сцепление.

Благодаря Литол 24 все эти эффекты позволяют продлить срок службы узлов скольжения в автомобилях и стационарных механизмах.

Особенности применения

Базовый литол-24 нельзя использовать для ШРУСов и мешать с силиконовыми пластичными смазками. Также запрещено укладывать ГСМ кусками при сильном затвердевании (сначала требуется разогрев замерзшей массы).

Аналоги на основе литола имеют другие ограничения или их применение расширяется. Например, ГСМ с молибденовыми соединениями смазываются ШРУС. А морозостойкие материалы неприменимы для резиновых механизмов.

Где применяют литол

Смазка эффективна для всех узлов трения и скольжения, которые не сильно нагреваются (до +150 °C) при работе.

Литол-24 — область применения:

• коленчатый вал (подшипники, шатуны, вкладыши), трансмиссия и подвеска (ступицы, муфты);
• резьбовые, зубчатые и шарнирные детали;
• цепные и ременные приводы стационарного оборудования (режущие станки, насосы)
• подвижные колена (подъемные краны).

Реже литол применяется для смазки клемм аккумулятора или малоподвижных механизмов (дворники, стеклоподъемники).

В каких областях применяют

Смазки литол распространены в любых отраслях на объектах, где используются подвижные механизмы и допустимые условия эксплуатации. Если на производстве повышенная температура или высокая влажность, литоловые смазочные материалы запрещены. Они заменяются менее горючими аналогами.

Сколько литола расходуется

Популярность литола объясняется еще и низким расходом. По нормативам он составляет 100 г на 100 л топлива. В СССР существовали стандарты по использованию смазочного материала. Например, для рулевых шарниров ВАЗ-2105 использовалось по 15 г на каждый, а для подшипников передней оси — по 65 г.

Сейчас не существует нормативных требований для автоконцернов, поэтому они самостоятельно выбирают количество ГСМ для закладки. Новые машины могут проехать от 25 до 55 тыс. км на заводской смазке.

Существует формула, которая поможет рассчитать усредненный расход литола:

• D — диаметр подшипника, колена или иного узла в см (для зубчатых механизмов берется внешний);
• L — толщина в см;
• V — объем в мл.

Она поможет определить лишь примерный расход ГСМ и его расчет корректируется с учетом климата, частоты простоя и т.д.

Таблица расхода Литол-24 основных механизмов.

Инструменты для использования

У автосервисов есть профессиональное оборудование — нагнетатели, подающие ГСМ из патрона прямо в узлы трения. Для смазки в домашних условиях можно использовать пневматические или медицинские шприцы большой емкости (5 мл и более), пистолеты, насосы.

Для труднодоступных мест или ускорения процесса можно выполнить закладку руками, предварительно надев санитарные перчатки.

В каких узлах нельзя применять литол 24

У ГСМ на основе лития, а также кальция и натрия недостаточные антифрикционные свойства для защиты. Поэтому использовать литол 24 в качестве смазки невозможно для любых видов ШРУСов.

Они годятся для старых автомобилей, но приводит к разрушению деталей у новых машин. Для них требуются смазки на основе молибдена или бария.

Автомобильные детали и узлы, которые надо смазывать

Использовать литолы на основе лития можно для следующих механизмов:

• регулируемые подшипники ступиц;
• любые подшипники силовой установки;
• рулевые шарниры;
• подвижные механизмы подвески;
• шлицевые пары;
• муфта кардана;
• тросики и болты с гайками.

Исключением являются постели механизмов у самого двигателя, т.к. у них повышенная температура. Рекомендуется учесть и привод автомобиля, закладывая больше литола в ведущую ось (например, для заднеприводного авто – это задняя муфта с крестовиной кардана).

У некоторых машин есть регулируемый привод (например, Audi модификации Quattro). Их ведущая ось постоянно меняется, и надо учесть условия передвижения для регулирования пропорции ГСМ по осям.

Смазка Литол 24: характеристики

Литиевая 24-я смазка, изготовленная по ГОСТу 21150-87, обладает следующими физическими и химическими характеристиками:

Дополнительные особенности при использовании смазки ЛИТОЛ 24:

• Благодаря в составе смазки антиокисляющих веществ, при ее использовании защищены поверхности металлов и самой смазки от окисления и дальнейшей коррозии.
• Благодаря тому, что при изготовлении не добавляется вода, Литол 24 не оседает и не густеет.
• Устойчивость к механическим, химическим и коллоидным воздействиям.

Коллоидная устойчивость — это долгое время сохранять свои свойства, то есть из состава ничего не выделяется.

• Благодаря высокому температурному рабочему режиму, со литол 24 не портится даже, если на нее налить кипящую воду.
• Еще очень хороший показатель — смазка не изменяет свою плотность, даже при большом нагреве.
• Благодаря высокой прочности, имеет хорошее сопротивление на обрыв или сдвиг.
• Хорошие уплотняющие показатели.
• По классификации NLGI литол 24 относится к третьему классу консистенции.

Самый популярный отечественный завод ОАО «АВТОВАЗ» рекомендует использовать, именно, смазку ЛИТОЛ 24, так как она подходит по требованиям Фиат-Ваз № 555-88.

Производители могут незначительно изменять пропорции и сами добавки при создании смазывающего вещества, но в стандартном составе обязательно должны быть: масло минеральное; мыло литиевое оксистеариновой кислоты; присадки, защищающие от окисления и присадки, создающие необходимую вязкость.

Безопасно ли использовать ЛИТОЛ 24?

Что касается безопасности, то данная смазка считается малоопасной. Она относится к 4-му классу опасности. Это значит, что в том состоянии, в котором она должна быть, то есть не жидкой, она не причиняет вреда окружающей среде и людям.

Как правильно и безопасно применять Литол 24?

1. Хоть смазка считается малоопасной, но ее надо использовать с использованием средств индивидуальной защиты (СИЗ).
2. Смазка способна гореть! Вспыхивает 24й литол при температуре +183 градусов в закрытой таре. В открытой посуде температура вспышки составляет +199 градусов. Температурный диапазон воспламенения от 250 до 364 градусов. То есть, литол нельзя оставлять на печки, в бане рядом с печкой, на электрических нагревателях.
3. При возгорании смазки Литол 24, как и любого другого твердого, пластичного или жидкого вещества, потушить можно пеной. На огнетушителях есть надпись ПО-1Д, ПО-3А. Также, литол можно потушить водой, так как вода будет на поверхности, она накроет пламя. Но, горящее масло не потушить водой, так как масло поднимется над водой из-за меньшей плотности и будет продолжать гореть.
4. При постоянном использовании различных горюче-смазочных материалов (ГСМ) помещение должно быть оборудовано вытяжкой притока и оттока воздуха.
5. Литол 24 не проводит электрический ток.

Характеристики смазки

При покупке пластичной смазки, вы должны проверить соответствие ГОСТ 21150-87. У литиевых смазок есть особенности, в сравнение с тем же солидолом. На упаковке, или в документации, проверьте соответствие техническим характеристикам.

ГОСТовские параметры указаны в таблице:

Кроме того, Литол 24 часто применяют в местах соприкосновения металла и резины (шаровые опоры, сальники, втулки и пр.). Поэтому должны быть соблюдены допуски воздействия на резину марки 26-44. При длительном контакте со смазкой, отвердевание и разбухание мягких деталей не должно превышать 8%.

Разумеется, каждый производитель может в рамках стандарта менять характеристики Литол 24, не ухудшая потребительские свойства. Кроме того, существует технология выпуска по техническим условиям.

В отличие от ГОСТовских образцов, ТУ-шный состав годится лишь для смазки дверных петель и электрических разъемов.

Главным преимуществом Литола-24 является высокая механическая стабильность, за счет которой материал применяется в узлах, работающих под воздействием повышенных нагрузок.

Диапазон рабочих температур пластичной смазки составляет от -40 °С до +120 °С. Благодаря этому состав широко применяется в различных подшипниках, которые нагреваются в процессе работы, в ходовой части транспортных средств и других узлах.

Несмотря на то, что нижний предел рабочей температуры Литола составляет -40 °С, свои свойства он начинает терять уже при -30 °С. Но в процессе работы узлы, которые смазаны данной смазкой, нагреваются, что восстанавливает свойства материала.

Для консервации применяется модификация смазки Литол-24 РК. Он отличается хорошими антикоррозионными свойствами, поэтому его можно использовать не только для смазывания, но и консервации на длительный период. Смазанная деталь менее подвержена коррозии.

Срок хранения смазки составляет 5 лет от даты производства. Но на практике он может быть гораздо больше. При использовании материала, который хранился более 5 лет, нужно лишь убедиться в том, что его консистенция не изменилась.

Помимо вышеперечисленных, Литол-24 имеет и другие свойства:

• Не содержит в своем составе воды
• Отличается высокой коллоидной, механической и химической стабильностью
• Устойчив к воздействию кипящей воды
• Не изменяет плотности при нагреве
• Имеет очень высокую прочность на сдвиг/разрыв
• Обладает высокими уплотняющими свойствами
• Класс консистенции по NLGI-3
• Температура каплепадения не менее +180 °С
• Не проводит электричество

Характеристики безопасности “Литола 24”

В целом, литиевая смазка Литол 24 является малоопасной. В частности, она относится к четвертому классу опасности (то есть, как пластичная смазка она невредна для окружающей среды и человека).

Дополнительные факты, касающиеся ее безопасной эксплуатации:

• При работе со смазкой необходимо использовать индивидуальные средства защиты, предусмотренные действующими отраслевыми требованиями охраны труда на предприятии.
• Смазка “Литол 24” горюча! Температура вспышки в закрытом состоянии — +183°С, в открытом — +199°С. Температурный предел воспламенения составляет от +250°С до +364°С.
• В случае возникновения возгорания смазки тушить ее можно, распыляя воду и используя пену маркировки ПО-1Д или ПО-3А.
• Желательно, чтобы помещение, в которых проводятся работы со смазкой, было оборудовано приточной и вытяжной вентиляциями.
• Смазка “Литол 24” НЕ проводит электричество.

Преимущества и недостатки

Смазка применяется в разных сферах, поэтому будет не лишним ознакомиться с ее достоинствами и недостатками. Особенно, если учесть, что составу почти век.

1. Доступная цена и широкое распространение.
2. Химическая и механическая стабильность – материал уверенно чувствует себя в любых условиях.
3. Нейтральность к влаге – невосприимчив даже к кипящей воде.
4. Отличная сцепляемость – удерживается на любых деталях.
5. Нулевая электропроводность – применяется при обслуживании трущихся деталей электрооборудования.
6. Независимость от температурных колебаний – свойства характеристики сохраняются в холодном и жарком климате.

Заниженные показатели при сваривающих нагрузках.

Материал горюч, что требует соответствующих условий хранения.

К негативным моментам относится и тот факт, что смазка удерживает абразивные частицы и некачественно отводит тепло от трущихся элементов механизма. Соответственно, чтобы избежать преждевременного износа деталей, замену смазки нужно проводить точно по установленному регламенту.

Характеристики смазки

При покупке пластичной смазки, вы должны проверить соответствие ГОСТ 21150-87. У литиевых смазок есть особенности, в сравнение с тем же солидолом. На упаковке, или в документации, проверьте соответствие техническим характеристикам.

ГОСТовские параметры указаны в таблице:

Кроме того, Литол 24 часто применяют в местах соприкосновения металла и резины (шаровые опоры, сальники, втулки и пр.). Поэтому должны быть соблюдены допуски воздействия на резину марки 26-44. При длительном контакте со смазкой, отвердевание и разбухание мягких деталей не должно превышать 8%.

Разумеется, каждый производитель может в рамках стандарта менять характеристики Литол 24, не ухудшая потребительские свойства. Кроме того, существует технология выпуска по техническим условиям.

В отличие от ГОСТовских образцов, ТУ-шный состав годится лишь для смазки дверных петель и электрических разъемов.

Главным преимуществом Литола-24 является высокая механическая стабильность, за счет которой материал применяется в узлах, работающих под воздействием повышенных нагрузок.

Диапазон рабочих температур пластичной смазки составляет от -40 °С до +120 °С. Благодаря этому состав широко применяется в различных подшипниках, которые нагреваются в процессе работы, в ходовой части транспортных средств и других узлах.

Несмотря на то, что нижний предел рабочей температуры Литола составляет -40 °С, свои свойства он начинает терять уже при -30 °С. Но в процессе работы узлы, которые смазаны данной смазкой, нагреваются, что восстанавливает свойства материала.

Для консервации применяется модификация смазки Литол-24 РК. Он отличается хорошими антикоррозионными свойствами, поэтому его можно использовать не только для смазывания, но и консервации на длительный период. Смазанная деталь менее подвержена коррозии.

Срок хранения смазки составляет 5 лет от даты производства. Но на практике он может быть гораздо больше. При использовании материала, который хранился более 5 лет, нужно лишь убедиться в том, что его консистенция не изменилась.

Помимо вышеперечисленных, Литол-24 имеет и другие свойства:

• Не содержит в своем составе воды
• Отличается высокой коллоидной, механической и химической стабильностью
• Устойчив к воздействию кипящей воды
• Не изменяет плотности при нагреве
• Имеет очень высокую прочность на сдвиг/разрыв
• Обладает высокими уплотняющими свойствами
• Класс консистенции по NLGI-3
• Температура каплепадения не менее +180 °С
• Не проводит электричество

Характеристики безопасности “Литола 24”

В целом, литиевая смазка Литол 24 является малоопасной. В частности, она относится к четвертому классу опасности (то есть, как пластичная смазка она невредна для окружающей среды и человека).

Дополнительные факты, касающиеся ее безопасной эксплуатации:

• При работе со смазкой необходимо использовать индивидуальные средства защиты, предусмотренные действующими отраслевыми требованиями охраны труда на предприятии.
• Смазка “Литол 24” горюча! Температура вспышки в закрытом состоянии — +183°С, в открытом — +199°С. Температурный предел воспламенения составляет от +250°С до +364°С.
• В случае возникновения возгорания смазки тушить ее можно, распыляя воду и используя пену маркировки ПО-1Д или ПО-3А.
• Желательно, чтобы помещение, в которых проводятся работы со смазкой, было оборудовано приточной и вытяжной вентиляциями.
• Смазка “Литол 24” НЕ проводит электричество.

Места применения

Литол 24 является популярной смазкой, которая используется для обработки различных подшипников и соединений. Наибольшую популярность имеет в автомобилестроении – там практически каждый узел требует дополнительной обработки. Кроме того, Литол применяется в тяжелом машиностроении. За счет того, что смазка не теряет своих эксплуатационных свойств под воздействием воды, ее используют в судостроении.

Подшипники – основное место, где используют Литол 24. Кроме того, при сборе ступицы обрабатывают этой смазкой. Кроме того, для более продолжительной эксплуатации определенную дозу Литола закладывают над подшипником. За счет этого полноценная смазка деталей продолжается в течение длительного срока. Также Литол применяют для обработки опорных подшипников. Подобная практика позволяет защитить их от преждевременного износа.

Кроме того, Литол 24 применяется для обработки трансмиссии. В переднеприводных автомобилях смазку закладывают в пыльники. На транспорте с задними ведущими колесами принято обрабатывать крестовину кардана. Благодаря тому, что Литол 24 сохраняет высокие эксплуатационные свойства в течение длительного срока, смазку не нужно обновлять регулярно.

Классификация солидолов

Солидол, как литолы имеет в своей основе нефтяные масла, но загустителем в этом материале выступает кальциевые мыла на основе высших кислот. Температура функциональной пригодности солидола ограничивается -30 °С… +75 °С. В зависимости от кислот, применяемых для загущения, выделяют два типа солидолов:

• Солидолы жировые
• Солидолы синтетические

В жирных солидолах применяются жирные кислоты природного происхождения. Солидолы синтетические имеют в составе синтетические кислоты. Они дешевле жировых аналогов и примерно сравнимы по качеству. Выпускаются две основные марки синтетических солидолов УС-1 и УС-2. При эксплуатации разрешается смешивать разные виды солидолов, что не нарушит свойств общей смеси.

Плюсом солидола считается то, что в процессе эксплуатации не происходит его вымывания из мест заложения.

Из-за высочайшей жирности и невысокой рабочей температуры солидолы применяют в узлах и механизмах, работающих во влажных условиях на ненагреваемых участках (тихоходные редукторы, агротехника). К отрицательным свойствам данного смазочного материала относят низкая механическая стабильность и вязкость, обратнопропорциональная температуре, а предел прочности менее 600 Па.

Литиевые смазки СССР/России

ЦИАТИМ-201

Основная статья: ЦИАТИМ-201

Представляет собой морозостойкую смазку, предназначенную для смазывания малонагруженных узлов трения, качения и скольжения.

Область применения смазки ЦИАТИМ-201:

Узлы трения, работающие с малым усилием сдвига при невысоких нагрузках, авиационная техника, радиотехническое оборудование, электромеханические и другие приборы и точные механизмы.

Основные эксплуатационные характеристики Циатим-201:

• Работоспособна при температуре от −60 до +90 °С.
• Смазки Циатим-201, Циатим-202 схожи по составу и в большинстве случаев взаимозаменяемы.
• Производится по ГОСТ 6267-74
• Легко смывается водой

Недостатки

• Со временем на открытом воздухе она высыхает и теряет свои эксплуатационные свойства.
• При длительном хранении начинает отделяться масло, что ухудшает её эксплуатационные характеристики.

ЦИАТИМ-202

Представляет собой морозостойкую смазку, предназначенную для смазывания малонагруженных узлов трения, качения и скольжения.

Область применения смазки Циатим-202:

Узлы трения, работающие с малым усилием сдвига при невысоких нагрузках, радиотехническое оборудование, электромеханические и другие приборы и точные механизмы.

Основные эксплуатационные характеристики Циатим-202:

• Легко смывается водой;
• Работоспособна при температуре от −50 до +120 °С.
• Смазки Циатим-201, Циатим-202 схожи по составу и в большинстве случаев взаимозаменяемы.

ЦИАТИМ-203

Нефтяное трансформаторное масло, загущённое литиевым мылом технического саломаса и осерненного асидола; содержит вязкостную и противозадирную присадки.

Область применения смазки Циатим-203:

Зубчатые, червячные передачи редукторов, опоры скольжения и подшипники качения; различные силовые приводы, винтовые пары, нагруженные редукторы, механизмы, эксплуатируемые на открытых площадках, узлы трения автомобилей.

Основные эксплуатационные характеристики Циатим-203:

• Работоспособна при температуре −50…+100 °С.
• Превосходит ЦИАТИМ-201 по химической и коллоидной стабильностям и противоизносным характеристикам.

Литол-24

Нефтяное масло вязкостью 60-75 мм2/с при 50 °С, загущённое литиевым мылом 12-гидроксистеариновой кислоты в количестве 10-15%; содержит антиокислительную и вязкостную присадки. Внешний вид — однородная мазь от светло-жёлтого до коричневого цвета.

Область применения смазки:

Подшипники качения и скольжения всех типов, шарниры, зубчатые и другие передачи, поверхности трения колёсных и гусеничных транспортных средств, индустриальных механизмов, электрических машин и т. п. Смазка может применяться для консервации.

Основные эксплуатационные характеристики:

• Высокая коллоидная, химическая и механическая стабильности
• Работоспособна при температуре −40…+120 °С, кратковременно сохраняет работоспособность при температуре +130 °С, при нагревании не упрочняется.
• Консистенция NLGI 3
• Нагрузка сваривания на четырёхшариковой машине – посредственная, 1400-1500 н.
• Производится по ГОСТ 21150-87

Смесь нефтяных масел, загущённая литиевым мылом гидроксистеариновой кислоты; содержит антикоррозионную, защитную, вязкостную и антиокислительную присадки. Водостойкая, антикоррозионная, рабоче-консервационная смазка. Обеспечивает консервацию узлов трения в течение 10 лет. Работоспособна при температуре −40… +120°С. Выпускается по ТУ 38 УССР 201342-80. Область применения аналогична Литол-24.

Различные марки литиевых смазок

Несмотря на солидный возраст (литол изобретен почти полвека назад), этот состав активно выпускается производителями смазочных материалов. На российском рынке можно встретить множество марок.

Область применения

Как и любую смазку, Литол применяют там, где есть трение, вращение, а также требуется защита от коррозии. Проще говоря – в любых механизмах.

• подшипники скольжения и качения (как закладные, так и открытые в корпусе);
• любые шарниры вне зависимости от нагрузки;
• шестерни (за исключением коробок передач и трансмиссионных узлов);
• передачи типа «шестерня-рейка»:
• полозковые поверхности индустриальных машин – Литол практически вне конкуренции;
• электрические контактные узлы.

Тест на водостойкость пластичных смазок, в том числе и Литола – видео

И, разумеется, основное применение консистентных смазок – автомобили.

• настраиваемые (регулируемые) подшипники ступичных узлов;
• подшипники качения полуосей;
• шарниры равных угловых скоростей;
• опорные подшипники и крестовины карданного вала;
• шарнирные соединения рулевого механизма (при наличии пресс-масленок);
• рулевая рейка (под защитными пыльниками);
• протяжные механизмы (тросики в оболочке, тяги и пр.);
• петли дверей, крышек;
• закладные герметичные подшипники;
• подшипники скольжения (кроме «постели» карданного вала);
• подшипники генератора и прочих навесных механизмов двигателя;
• различные направляющие (механизм стеклоподъемника, люка и пр.);
• точные исполнительные механизмы, имеющие малую осевую нагрузку;
• замки дверей;
• электрические колодки и разъемы (прямо по контактам);
• клеммы аккумулятора (для защиты от окисления).

Это интересно: Как производится замена прокладки ГБЦ на ВАЗ 2110 (8 и 16 клапанов): диагностика неисправности

Применение в качестве средства для снижения трения, только во внутренних полостях. Не должно быть контакта с внешней средой. Это не потому, что смазка боится воздуха: она просто накапливает в себе пыль, грязь, абразивные частицы.

В деталях трения это приводит к повышенному износу: то есть работа «наоборот». По этой причине требуется периодическая замена смазки в ответственных узлах.

Литол также используется снаружи, на неподвижных гаечных соединениях. Благодаря водоотталкивающим свойствам и хорошей адгезии – консистентная смазка неплохо защищает от коррозии резьбовые соединения. Слой не разрушается даже при воздействии солнечных лучей.

Этот расходник совершенно не капризный: наносить его можно кистью, отверткой, старой линейкой, да хоть пальцем. Смазка не токсична (не более, чем любой нефтепродукт). После работы с веществом, достаточно просто вымыть руки с хозяйственным мылом. Разумеется, при попадании в глаза, следует обратиться к врачу.

Помним о пожарной опасности! Литол 24 воспламеняется при взаимодействии с открытым огнем!

Незаменимая смазка для автотранспорта

Благодаря идеальному соотношению эксплуатационных свойств, характеристик и цены Литол стал незаменимым спутником советского, а теперь и российского автопрома. Более надежного и дешевого смазочного материала для подшипников качения, и скольжения в целом мире не найти.

Государственные стандарты на Литол-24 были приняты еще в далеком 1987 году и с тех пор они мало в чем поменялись. Потому что этот смазочный материал доказал на деле, что лучше его ни что не справится с нагрузками в подшипниках. Поэтому практически во все ступичные, опорные подшипники автомобиля Литол-24 идет в качестве набивки. Затем для увеличения эффекта рекомендуется полученные детали тщательно промазать этой же смазкой. Не обходится без Литола отечественное автомобилестроение при смазке карданных крестовин, шаровые опоры и другие резьбовые соединения рулевого управления и ходовой. В этих узлах Литол-24 выполняет не только эффект смазки, но и антикоррозионное действие. Иными словами, характеристики и лидирующие позиции данного смазочного материала в российском автопроме, неоспоримы. Но стоит помнить, что в ШРУСах применяется смазка на молибденовой основе, а не литиевой. Большинство автолюбителей солидарны с отечественными инженерами-конструкторами и используют Литол и его особенности не только при ремонте транспортных средств, но и в бытовых нуждах. Ведь в составе этой смазки отсутствуют аллергенные вещества.

Также подкупает и срок годности смазочного материала, который производителем ограничен 5 годами. На самом деле при правильном хранении эта смазка не имеет ограничений по применению. Поэтому Литол-24 РК идеально подходит в качестве консерванта металлических конструкций, изделий. Единственное, что нужно помнить при работе с Литол это то, что он является производным нефти, а соответственно нужно учитывать все последствия от контакта с бензольными кольцами.

В преимуществах находятся недостатки

Благодаря своей консистенции Литол может работать при низких и высоких температурах. Вот отсюда и вытекают его основные недостатки – это низкие трибологические характеристики

В частности, особое внимание вызывают такие характеристики:

• Низкий показатель индекса задира, равный 28 кгс. Тогда как у трансмиссионного масла марки ТМ5-18 он составляет 58 кгс;
• Невысокий показатель нагрузки при сваривании, более 1410 Н. А у ТМ5-18 эта цифра составляет не менее 3687Н.

Поэтому универсальность пластичной смазки ограничивается применением на закрытых поверхностях с повышенным трением. Где используются конструкционные, подшипниковые стали или другие металлы не склонные к задирам или деформациям под действием высоких температур. Характеристики Литол-24 идеально подходят при использовании внутри ответственных механизмов с учетом основного преимущества этой смазки перед конкурентами – соотношения цены к качеству.

Характеристики смазки

При покупке пластичной смазки, вы должны проверить соответствие ГОСТ 21150-87. У литиевых смазок есть особенности, в сравнение с тем же солидолом. На упаковке, или в документации, проверьте соответствие техническим характеристикам.

ГОСТовские параметры указаны в таблице:

Кроме того, Литол 24 часто применяют в местах соприкосновения металла и резины (шаровые опоры, сальники, втулки и пр.). Поэтому должны быть соблюдены допуски воздействия на резину марки 26-44. При длительном контакте со смазкой, отвердевание и разбухание мягких деталей не должно превышать 8%.

Разумеется, каждый производитель может в рамках стандарта менять характеристики Литол 24, не ухудшая потребительские свойства. Кроме того, существует технология выпуска по техническим условиям.

В отличие от ГОСТовских образцов, ТУ-шный состав годится лишь для смазки дверных петель и электрических разъемов.

Характеристики смазки

При покупке пластичной смазки, вы должны проверить соответствие ГОСТ 21150-87. У литиевых смазок есть особенности, в сравнение с тем же солидолом. На упаковке, или в документации, проверьте соответствие техническим характеристикам.

ГОСТовские параметры указаны в таблице:

Разумеется, каждый производитель может в рамках стандарта менять характеристики Литол 24, не ухудшая потребительские свойства. Кроме того, существует технология выпуска по техническим условиям.

В отличие от ГОСТовских образцов, ТУ-шный состав годится лишь для смазки дверных петель и электрических разъемов.