Жёлтая полоса по краю шоссе, что означает?
А ведь желтая сплошная линия тоже не зря расположена у края дороги. С одной стороны сплошная линия у края дороги означает край проезжей части, а с другой — в указанном месте запрещена остановка любого транспортного средства. А из правил ПДД всем должно быть известно, что, где запрещена остановка, запрещена и стоянка.
А вот только стоянку запрещает прерывистая желтая линия, или как еще называют, пунктирная. И в то же время прерывистая желтая линия не запрещает остановку, даже если остановка по продолжительности занимает она более 5 минут. Чаще всего подобную разметку наносят на оживленных трассах.
Что означает жёлтая и белая линия сплошной дорожной разметки у обочины, их отличия, сходство и предназначение
Наверняка каждый из водителей видел, что на краю проезжей части всегда наносится сплошная линия разметки, причём иногда цвет разметки белый, а иногда жёлтый. Очень часто наши подписчики просят нас ответить на вопрос: почему в одном месте наносится белая, а в другом месте жёлтая линия дорожной разметки, чем они похожи и в чём их отличие.
Ответ на данный вопрос прост: белая сплошная линия дорожной разметки нанесённая у края проезжей части имеет в Правилах дорожного движения обозначение 1.2 и означает край проезжей части. Правее данной сплошной линии разметки будет обочина. Данную сплошную линию водители могут безнаказанно пересекать для того, чтобы остановится на обочине. Пересечь и остановится на обочине в таком месте тоже не запрещено. Но пересечь данную линию и двигаться по ней нельзя, так как в таком случае водитель будет двигаться по обочине, что запрещает пункт 9.9 ПДД РФ, в таком случае на основании части 1 статьи 12.15 КоАП РФ водитель будет оштрафован на 1500 рублей.
Жёлтая сплошная линия дорожной разметки, в ПДД РФ имеет обозначение 1.4 и так же как и вышеуказанная белая дорожная разметки 1.2 означает край проезжей части, но кроме этого она ещё обозначает места, где запрещена остановка транспортных средств. Как правило, жёлтая дорожная разметка дублирует запрещающий остановку дорожный знак 3.27 «Остановка запрещена». Как правило, данную дорожную разметку наносят на большие расстояния, где действует дорожный знак 3.27 «Остановка запрещена» и установка таких же дублирующих дорожных знаков нецелесообразна. В случае, если водитель произведёт остановку в месте где нанесена жёлтая дорожная разметка 1.4, то на основании части 4 статьи 12.16 КоАП РФ в отношении его может быть вынесен штраф 1500 рублей.
Из вышеуказанного можно сделать вывод, что сходство данной дорожной разметки только одно они обе обозначают край проезжей части.
23.1K постов 46.4K подписчиков
Правила сообщества
Добро пожаловать в автомобильное сообщество!
У нас запрещено:
-Публикация видео с тематикой ДТП (исключение: авторский контент с описанием).
-Нарушать правила сайта.
-Создавать посты несоответствующие тематике сообщества.
-Рекламировать что бы то ни было.
-Баяны не желательны (игнорирование баянометра карается флюгегехайменом).
-Заваривать ромашковый чай в костюме жирафа.
У нас разрешено:
-Создавать интересный контент.
-Участвовать в жизни сообщества.
-Предлагать темы для постов.
-Вызывать администратора или модераторов сообщества при необходимости.
-Высказывать идеи по улучшению Автомобильного сообщества.
-Изображать коняшку при комментировании.
Видимо потому что читатели — долбоёбы и не читают ПДД
для лл: белую можно бесплатно пересечь, чтобы остановиться, желтую — нет.
Пиздец, а что красный треугольный знак обозначает у вас не спрашивают? Или что это за разноцветные светильники над дорогой висят?
Может ли инспектор ГИБДД выписать водителю штраф за видеорегистратор, в каких случаях это возможно и какова практика
Вчера водитель нашего таксопарка приехав после своего рабочей смены зашел ко мне как юристу парка и рассказал, что его остановил инспектор ГИБДД и после проверки документов начал придираться и искать за что бы выписать штраф. После осмотра автомобиля инспектор ГИБДД заявил, что он выпишет штраф за наличие видеорегистратора на лобовом стекле автомобиля. Инспектор ГИБДД пояснил водителю, что способ крепления видеорегистратора не правильный, поэтому водителю выписал штраф 500 рублей. С данным штрафом водитель не согласился и обратился к нам с просьбой в обжаловании и разъяснении того запрещён ли видеорегистратор или нет.
Водителю я пояснила, что видеорегистратор не запрещён, а изучив постановление, которое было выписано инспектору ГИБДД я узнала, что штраф выписан водителю за нарушение пункта 7.3 Перечня неисправностей при которых эксплуатация транспортного средства запрещена.
Что написал инспектор ДПС в постановлении: «Водитель Иванов управлял автомобилем у которого на лобовом стекле установлен в качестве дополнительного предмета видеорегистратор, ограничивающий обзорность водителя»
Водителю я пояснила, что в данном случае каких либо нарушений водитель не допустил, так как видеорегистратор очень маленький предмет и он не может ограничивать обзорность водителю, поэтому я как юрист таксопарка напишу жалобу и обжалую данное постановление.
Мне водители не раз говорили, что инспектора ГИБДД выписывают штраф за видеорегистратор, расчёт инспекторов ДПС прост, штраф 500 рублей очень маленький и так как его можно оплатить с 50% скидкой вряд ли кто будет его обжаловать. Поэтому выписав водителю такой штраф они быстро выполняют свой план по протоколам, так как каждый второй водитель имеет видеорегистратор.
Если инспектор ГИБДД остановил водителя и говорит, что выпишет штраф за видеорегистратор, последнему стоит сразу заявить о своём не согласии, что в дальнейшем данный штраф будет обжалован. После таких слов как правило инспектора ГИБДД отказываются от своих намерений выписывать штраф за видеорегистратор, так как понимают, что этот штраф будет отменён.
Борьба с обочечниками
Я родился и вырос в Ташкенте. Там и получал автомобильные права. Водят там агрессивно, хаотично и непредсказуемо. Ездил я там мало, свой автомобиль так и не купил, в основном брал у отчима. В 25 лет переехал в Москву, поступил в университет и спустя определенное время, уже после получения гражданства вновь стал обучаться на права, всё благополучно сдал, купил первый автомобиль, "девятку". Здесь я впервые на подмосковных шоссе и ощутил дикие приступы ярости при виде обочечников. Просто никак не могу понять и простить хамство ни в коем виде. Я русский по нации, однако видимо жизнь в жарком регионе оставляет отпечаток в виде повышенной пассионарности что-ли или как это правильно назвать. В общем каждый автомобиль что я вижу нахально летящий по обочине я в душе проклинаю и желаю немедленно намотаться на столб и медленно умирать от жуткой боли. Сам пугаюсь насколько гнев охватывает. То что я ненавижу мигрантов, думаю объяснять не нужно. Я не для этого уезжал из Ташкента в Россию, чтобы слышать узбекскую речь на улицах. Ну это тема для отдельного поста. Вернусь к пидарасам-обочечникам, особенно на Щёлковском, Ярославском, Горьковском и Носовихинском шоссе, где я часто езжу по работе. Вот я думаю а если по обочинам рассыпать что то типа крупных саморезов, или сварить ёжиков мелких и накидать, чтобы эти г*ндоны знали, что каждый заезд у них как "русская рулетка". Они же всех нас, кто соблюдает ПДД, считают слабаками и лохами, а себя лихими и самыми умными Шумахерами. Я прямо реально как личное оскорбление воспринимаю. Вспыльчивость на хамство мгновенно включается. Конфликтов было немало, пытался держать обочину несколько раз в одиночку. Я знаю, что они здесь тоже читают и с виду нормальные люди, а по факту пидарасы.
Что будет за остановку рядом с желтой линией у обочины
Как реагировать, когда перед тобой маячит знак «Остановка запрещена», большинство водителей знают точно. Парковка «под крестом» грозит существенным штрафом, а то и эвакуацией. А желтая линия вдоль бордюра, хотя и означает практически то же самое, отбивает желание оставить машину именно в этом месте не столь сильно и далеко не всех.
Желтые линии разметки появились на наших дорогах относительно недавно. Чаще всего их используют для организации движения по временной схеме, но часто их можно видеть нанесенными вдоль обочин — преимущественно в населенных пунктах. Согласно ПДД, сплошная линия наносится на небольшом расстоянии — примерно 10—20 см от бордюра или обочины дороги. Ее наличие говорит о том, что на данном участке машинам запрещено останавливаться. Другими словами, она, фактически, обозначает, что вы находитесь в зоне действия знака 3.27 — «Остановка запрещена». За нарушение его требований, согласно статье 12.16 КоАП, полагается 1500 рублей штрафа, а если дело происходит в Москве или Санкт-Петербурге, то остановка в неположенном месте карается 3000 рублями штрафа.
В столице, помимо штрафа, могут еще и эвакуировать машину на штрафстоянку. Поэтому стоянка у желтой линии на обочине даже в стиле «я на чуть-чуть, с авариечкой, никому не мешаю» вполне может вылиться в целое приключение с выяснением адреса спецстоянки, куда уволокли транспорт нарушителя, поездкой в промзону, где она расположена и прочими интересными событиями, включающими оплату «услуг» вороватого эвакуатора и самого штрафа. Однако бывает так, что вечером автовладельцы паркуют свои авто строго по ПДД — вдоль обычного бордюра обычной улицы. А на утро, придя к своим машинам, обнаруживают, что их легковушки аккуратно отодвинуты на полметра от обочины, а вдоль нее красуется свеженькая «желтая линия».
То есть все они в одночасье превратились в злостных нарушителей ПДД. Но если однажды утром вы обнаружите подобный сюрприз, не стоит немедленно паниковать в ожидании неминуемого штрафа. Федеральный закон «О безопасности дорожного движения» требует, чтобы не позднее чем за 20 дней до установки запрещающего дорожного знака или нанесения аналогичной разметки, местные власти проинформировали водителей о грядущем изменении. Это может быть сделано через СМИ, с помощью транспарантов у дороги, через объявления на официальных интернет-ресурсах и т. п.
В случае, когда такое происходит, например, в Москве, анонсы изменений в организации движения на улицах города публикуются на сайте Центра организации дорожного движения столицы (ЦОДД). Иначе говоря, когда желтая линия «нарисовалась» за ночь на московской улице, для начала стоит зайти на сайт ЦОДД и найти там соответствующее объявление, обратив внимание на дату ожидающегося нововведения. Если она еще не наступила, можно расслабиться — просто дорожники заранее готовятся к изменениям. Но если запрет на стоянку у бордюра на вашей улице «включили» вчера (оказывается!), а машина до сих пор стоит у «желтой черты» — есть все шансы, что ее уже сфотографировал «паркон» и вскоре на ваше имя придет штрафное извещение. Или вот-вот появится муниципальный эвакуатор в компании с сотрудником ГИБДД и утащит авто на спецстоянку.
Хотя если говорить о Первопрестольной, то, как правило, здесь санкции к автомобилистам начинают применять недели через две после установки запрещающего парковаться знака и нанесения желтой линии — чтобы граждане, не дружащие с интернетом, успели привыкнуть к нововведению.
Что обозначает разметка желтого цвета на дороге?
Дорожная разметка — действенное средство регулирования движения ТС и пешеходов. Наибольшее значение имеет горизонтальная разметка. С ее помощью обозначаются полосы движения, места парковок, края проезжей части, пешеходные переходы, островки безопасности.
Горизонтальная разметка выполняется в двух цветах – белом и желтом. Причем в подавляющем числе случаев – в белом цвете. И только 3 варианта разметки представлены в желтой цветовой гамме. Еще в одном варианте разметки допускается использование желтого цвета как дополнительного.
Есть ли в этом логика, магия цвета? Есть! Желтая разметка на дороге указывает на:
- участок дороги, связанный с остановкой или стоянкой;
- участок трассы, на котором остановка и стоянка ограничиваются (или запрещаются).
Водитель, увидев желтую разметку, может сразу же сделать для себя вывод: он подъехал к участку дороги, на котором в отношении остановки или стоянки действуют особенные правила регулирования. В основном – запрет на осуществление остановки-стоянки.
Важно помнить «золотое правило» безопасности: когда водитель сомневается в своих знаниях и не помнит требований ПДД, касающихся правил парковки на таких участках дороги, — тогда следует отказаться от планов по остановке-стоянке в местах нанесения любого вида желтой разметки.
Итак, сделаем первый вывод: три вида желтой разметки на дороге связаны с остановкой-стоянкой, где вводятся ограничения на их осуществление.
Виды желтой разметки
1. «Одинарная желтая сплошная линия» — это сленговое название дорожной разметки 1.4. Она наносится на краю проезжей части, по верху бордюра тротуара (или на краю тротуара) параллельно проезжей части.
Водители маршрутных ТС должны помнить: если запрещающий остановку знак они в отдельных случаях могут проигнорировать, то с разметкой подобное исключение из правил не действует. Остановка (и стоянка автоматически) запрещены ТС (кроме спецавтотранспорта).
Нанесение «одинарной желтой сплошной» может сопрягаться с установкой знака «Остановка запрещена» (3.27).
В таком случае зона действия этого знака закончится в месте окончания нанесения разметки: закончилась разметка – прекратил действовать и знак.
Итак, сделаем второй вывод: разметка 1.4 в месте нанесения запрещает остановку-стоянку ТС.
2. «Одинарная желтая прерывистая линия» — так водительское братство называет разметку 1.10. Она, как и разметка 1.4, наносится по краю проезжей части, по верхней части бордюра тротуара (или – по факту – на краю тротуара) параллельно проезжей части.
Эта разметка категорически запрещает стоянку ТС в месте нанесения.
Но помните, что она разрешает остановку ТС. Водитель может в зоне нанесения «одинарной желтой прерывистой» остановиться на время до 5 минут или более того, если при этом он осуществляет посадку-высадку людей или загрузку-разгрузку ТС.
«Одинарная желтая прерывистая» используется параллельно с установкой знака «Стоянка запрещена» (3.28).
Зона действия знака в таком случае ограничивается местом нанесения разметки.
Итак, сделаем третий вывод: разметка 1.10 в месте своего нанесения запрещает стоянку ТС, но разрешает остановку.
3. «Одинарная желтая ломанная» линия разметки (1.17) обозначает участок дороги, на котором организована остановка маршрутных ТС (автобусов, трамваев, троллейбусов) или стоянка легковых такси.
Помните, что запрещается осуществлять остановку и стоянку ТС на таких участках и за 15 метров до и после них (за исключением остановки с целью посадки-высадки пассажиров и при условии, что не создается помех маршрутным ТС).
Помимо этого, в месте расположения остановок маршрутных ТС недопустимо совершать:
-
;
- движение с применением заднего хода.
На таких участках, которые расположены в населенных пунктах, водитель обязан уступать дорогу маршрутным ТС, отъезжающим от обозначенной остановки.
Итак, сделаем четвертый вывод: в местах нанесения «желтой ломаной» запрещаются разворот, движение задним ходом, остановка-стоянка ТС (кроме остановки для посадки-высадки пассажиров, когда не создается препятствий маршрутным ТС).
Разметка «желтая зебра»
Для улучшения видимости пешеходного перехода и повышения безопасности при проезде таких участков, для уменьшения скольжения на них, в качестве дополнительного компонента применяется разметка в виде чередующихся желтых полос, подобных белым полосам «зебры» (разметка семейства 1.14, обозначающего пешеходный переход).
«Желтая зебра» (точнее – «бело-желтая зебра») наносится на любой пешеходный переход: и регулируемый, и нерегулируемый. Желтый цвет призывает водителей усилить бдительность на переходе и быть особенно осторожными.
Для водителя будет не лишним помнить, что в соответствии с разделами 8, 11, 12, 13,14 ПДД на него возлагается ответственность при проезде через пешеходный переход. Эти требования выходят за рамки нашего рассмотрения, поэтому лучше сделать ссылку на специальный материал по теме «Действия водителя при проезде пешеходного перехода».
Итак, сделаем пятый вывод: в местах нанесения «желтой зебры» водитель должен помнить об ответственности при проезде пешеходного перехода. Добавочный желтый цвет зебры свидетельствует об особенности такого перехода – повышенной интенсивности движения перехода или иной сложности.
Административная ответственность водителя за нарушение желтой разметки
Сразу оговоримся: не будем затрагивать уголовную и гражданско-правовую виды ответственности водителя, а акцентируем внимание на самой «водительской» — на административной ответственности за нарушение желтых разметок.
- Нарушение требований разметки «одинарной желтой сплошной» и «одинарной желтой прерывистой» влечет за собой административный штраф 1500 руб., а в СПб и Москве – 3000 руб. Кроме того, ТС задерживается и помещается на штрафстоянку.
- За непредоставление преимущества маршрутному ТС, когда оно выезжает с «одинарной желтой ломанной» разметки – штраф 500 руб.
- За непредоставление преимущества пешеходам, двигающимся по «желтой зебре» — штраф 1500 руб.
- За нарушение правил остановки-стоянки в пределах «желтой зебры» и «одинарной желтой ломанной» — штраф 1000 руб., а в СПб и Москве – 3000 руб. Помимо этого, ТС задерживается с помещением на штрафстоянку.
- За нарушение правил разворота и движения задним ходом на «желтой зебре» и в пределах «одинарной желтой ломанной» — штраф от 500 руб.
- За нарушение правил обгона на «желтой зебре» — штраф 5000 руб. или лишение водительских прав на 4-6 месяцев. При повторном нарушении – лишение ВУ на 12 месяцев или штраф 5000 руб.
Итак, сделаем шестой вывод: административная ответственность водителя за нарушение варьируется (в зависимости от тяжести совершенного проступка) от штрафа 500 руб. до штрафа 5000 руб или лишения прав до 1 года.