Что нужно знать о поездках на электросамокатах в 2023 году
В Москве открылся сезон проката электросамокатов. По новым правилам дорожного движения средства индивидуальной мобильности (СИМ) признаны транспортными средствами. Какие ограничения для них действуют — в материале «Ъ».
Фото: Александр Казаков, Коммерсантъ
Фото: Александр Казаков, Коммерсантъ
Что такое средства индивидуальной мобильности
Средство индивидуальной мобильности — это транспортное средство, имеющее одно или несколько колес (роликов), предназначенное для индивидуального передвижения человека посредством использования одного или более двигателя. В этот список входят электросамокаты, электроскейтборды, гироскутеры, сигвеи, моноколеса и подобные устройства. Ограничения по максимальной мощности в правилах не прописаны.
Какие ограничения существуют
- максимальная допустимая скорость составляет 25 км/ч;
- запрещено движение по автомагистралям, в том числе по обочине;
- пешеход всегда имеет приоритет перед СИМ при совместном движении;
- при езде по проезжей части СИМ должны следовать по ходу движения транспортных средств;
- запрещена буксировка СИМа или СИМом;
- движение СИМ по проезжей части осуществляется в один ряд;
- СИМ не имеет права обгонять или объезжать другое транспортное средство слева, в том числе припаркованные автомобили;
- при выезде из жилой зоны СИМ обязаны уступать движение всем участникам движения;
- при пересечении дороги вне перекрестков СИМ обязаны уступать дорогу всем участникам движения;
- в велосипедной зоне СИМ имеют преимущество перед всем механическим транспортом и могут двигаться по ширине всей проезжей части.
Если движение СИМ по тротуару, пешеходной дорожке, обочине или в пределах пешеходных зон (включая велосипедные дорожки, находящиеся в пешеходных зонах) подвергает пешеходов опасности или создает помехи для их движения — водитель должен спешиться или замедлиться до скорости движения пешеходов.
Правила управления СИМ зависят от возраста
В возрасте до семи лет ездить на СИМ можно по:
- тротуарам;
- пешеходным дорожкам;
- велопешеходным дорожкам (по пешеходной части);
- пешеходным зонам.
Кроме того, дети до семи лет могут передвигаться на СИМ только в сопровождении взрослых.
В возрасте с 7 до 14 лет ездить можно по:
- тротуарам;
- пешеходным дорожкам;
- велопешеходным дорожкам (по велосипедной части);
- велосипедным дорожкам;
- пешеходным зонам.
Правила управления СИМ для водителей старше 14 лет:
По пешеходным дорожкам, тротуарам и пешеходным зонам можно ездить на СИМ, если его масса не превышает 35 кг и соблюдено одно из следующих условий:
- отсутствуют велосипедные и велопешеходные дорожки, полосы для велосипедистов или возможность двигаться по ним;
- водитель СИМ сопровождает ребенка в возрасте до 14 лет на велосипеде или СИМ.
По обочине разрешается ездить, если нет велосипедных или велопешеходных дорожек, полосы для велосипедистов, тротуара или возможности передвигаться по ним.
По правому краю проезжей части разрешается двигаться при выполнении следующих условий:
- отсутствуют велосипедная и велопешеходная дорожки, полоса для велосипедистов, тротуар, пешеходная дорожка, обочина или возможность ехать по ним;
- разрешенная скорость на дороге не превышает 60 км/ч;
- на проезжей части разрешено движение велосипедистов;
- СИМ должно быть оборудовано фарой, световозвращателями, звуковым сигналом и тормозной системой.
Сигналы светофоров для СИМ
Водители СИМ должны руководствоваться разными сигналами светофоров в зависимости от того, где они едут:
- при движении по тротуару или пешеходной дорожке СИМ должны пользоваться сигналами для пешеходов;
- при езде по велосипедной или велопешеходной дорожке и полосе для велосипедистов СИМ должны руководствоваться сигналами для велосипедистов.
Знаки дорожного движения для СИМ
Специально для СИМ были введены новые знаки дорожного движения. Кроме того, было дополнено значение одного старого.
Знак «Движение пешеходов запрещено»
Теперь этот знак запрещает движение пешеходов и водителей, использующих СИМ.
Знак «Движение СИМ запрещено»
Такой знак ограничивает движение только СИМ. В отличие от других подобных указателей он запрещает движение в одну сторону, а не в обе.
Знак «Вид транспортного средства» для СИМ
Существует специальная табличка, обозначающая СИМ. Она показывает, что находящийся над ней знак относится только к СИМ. Аналогичная табличка со словом «кроме» обозначает, что знак выше не касается СИМ.
Что будет, если нарушить правила
К нарушителям правил для СИМ будет применяться статья 12.29 КоАП «Нарушение ПДД пешеходом или иным лицом, участвующим в процессе дорожного движения». Штраф — 800 руб. или 1,5 тыс. руб., если нарушение совершено в пьяном виде. Это действующая норма, но она еще может поменяться в рамках нового КоАП, над которым работает Минюст.
Изменения ПДД 2023 для СИМ: Что поменялось для пользователей электросамокатов с 1 марта 2023 года
До 1 марта 2023 года все лица использующие персональные электротранспорт приравнивались к пешеходам и их зачастую хаотичное движение никак не регулировалось.
Они могли двигаться по тротуару с неограниченной скоростью и при этом въезд на велодорожку им был запрещен. Так что изменения были неизбежны. Ушел не один год на споры, обсуждения прежде, чем законодатели смогли хоть как-то зафиксировать чего же они, собственно, хотят, кстати это самое глобальные изменения в ПДД с 2014 года.
С 1 марта 2023 года все СИМ приравнялись к транспортным средствам, при этом права для управления не нужны
Так что давайте посмотрим, что же поменялось.
Весь персональный электротранспорт закатали под одну гребенку и обозвали средствами индивидуальной мобильности или сокращенно СИМ: сюда вошли гироскутеры, сигвеи, электроскейты, электросамокаты. Впрочем, что касается последних, то некоторые из них попадают в категорию мопеды и окончательное решение, при необходимости, в данном случае ПДД или ДТП будет принимать экспертиза.
Вообще неоднозначных и даже противоречащих трактовок в новых правилах дорожного движения хватает.
Первое на что хочется обратить внимание теперь пунктом 24.6 скорость движения средств индивидуальной мобильности ограничена 25 км/ч везде и это максимальное значение, в жилых зонах это ограничение будет еще меньше — 20 километров в час.
В случае, если вы создаете помехи на пешеходной дорожке, тротуаре или обочине обычным пешеходам, то обязаны снизить скорость до скорости пешехода или вообще спешиться. Приоритет теперь всегда у пешеходов.
Максимальная скорость для СИМ теперь ограничена 25 км/ч
Где можно эксплуатировать средства индивидуальной мобильности?
Далее будут рассматриваться правила только для лиц старше 14 лет информация по детям не достигшим этого возраста можно найти в правилах дорожного движения.
СИМ разделяются на две группы до 35 кг и свыше 35 кг.
Итак, приоритет выбора зоны для передвижения средств индивидуальной мобильности менее 35 кг таков:
1) Велосипедная и велопешеходная дорожки, проезжая часть велосипедной зоны или полосе для велосипедистов;
2) Пешеходная зона, тротуар, пешеходная дорожка;
3) По обочине;
4) По правому краю проезжей части дороги по ходу движения ТС.
Для средств индивидуальной мобильности, чей вес превышает 35 кг движение по тротуару пешеходной дорожке теперь запрещено.
Для СИМ более 35 кг:
1) По велосипедной, велопешеходной дорожке, проезжей части велосипедной зоны или полосе для велосипедистов;
2) По обочине;
3) По правому краю проезжей части по ходу движения ТС.
Передвижение по проезжей части теперь имеет регламент, вы не можете выехать на нее просто так, если имеется возможность передвижения по дорожному полотну более высокого приоритета
То есть если имеется обочина, велодорожка или в случае движения на легком СИМ имеется тротуар, то выезд на проезжую часть запрещен.
На самом деле лазейка тут имеется если отсутствует возможность двигаться по тротуару или велодорожки, то можно ехать по обочине. Понятие отсутствует возможность можно трактовать по-разному, но вот для выезда на проезжую часть такой лазейки в правилах дорожном движении уже нет.
Может ли сотрудник ДПС взвесить электросамокат (СИМ)?
Для такой процедуры должны быть весы с пломбой, поверкой прибора, сертификатом, инструкцией и должна быть процедура взвешивания — такой вариант маловероятен, так, как не регламентирован.
А вот забрать на экспертизу, в случае нарушения правил дорожного движения, или дорожно-транспортного происшествия и там провести замеры — вполне реально.
Ну и кроме всего прочего есть еще ряд ограничений для выезда на проезжую часть:
1) Запрещается движение средств индивидуальной мобильности по дороге, где разрешено движение транспортных средств со скоростью выше 60 км/ч. Автоматически запрет на передвижение на средствах индивидуальной мобильности по автострадам, по МКАД, по подавляющему большинству загородных дорог, ну и по прочим дорогам, где ограничение больше 60 км/ч;
2) Запрещается движение средств индивидуальной мобильности по дорогам, на которых запрещено движение велосипедов;
3) Для выезда на проезжую часть средства индивидуальной мобильности должно быть оборудовано тормозной системой, звуковым сигналом, световозвращателями белого цвета спереди, оранжевыми или красного с боковых сторон и красного цвета сзади, фары белого цвета спереди, согласно п.24.2.
Передвижение по дороге с автомобилями возможно только в крайней правой полосе, при чем двигаться нужно именно по краю полосы
Если вы все-таки выехали на проезжую часть, то не забывайте, что:
1. Разрешенная максимальная скорость все равно остается 25 километров в час
2. При движении по проезжей части, согласно пункту 24.5 ПДД движение средств индивидуальной мобильности должно осуществляться только в один ряд, при этом запрещен обгон или объезд с левой стороны транспортных средств.
Выходит, что если вам встретилась припаркованные у высокого бордюра авто, вы должны спешиться обойти авто справа и уже только потом продолжить движение
3. Движение по полосам для маршрутных транспортных средств на данный момент разрешено велосипедистам, но запрещено для владельцев средства индивидуальной мобильности если такая полоса расположена справа, то выходит, что движение на средстве индивидуальной мобильности по проезжей части вообще невозможно формально в такой ситуации при наличии тротуара со средством индивидуальной мобильности тяжелее 35 килограмм вы можете только спешиться и катить его рядом;
4. Движение средств индивидуальной мобильности разрешается только по краю проезжей части правой полосы.
Дорожные знаки, относящиеся к СИМ:
1) Знак 3.35. Движение на средствах индивидуальной мобильности запрещено, но стоит отметить один момент — если вы спешились и ведете рядом с собой персональный электротранспорт то вы автоматически становитесь пешеходом и знак на вас уже не распространяется.
Знак 3.35 — Движение на средствах индивидуальной мобильности запрещено
Знак 3.10 — Движение пешеходов запрещено
Так же добавились 2 таблички — 8.4.16 и 8.4.7.2 — Движение лиц на средствах индивидуальной мобильности и аналогичный запрещающий знак
Помимо всего прочего необходимо знать соблюдать следующий правил дорожного движения, носят рекомендательный характер:
1. В темное время суток и в условиях недостаточной видимости, вне зависимости от освещения дороги, а также в тоннелях на движущемся транспортном средстве должны быть включены фары или фонарь.
2. В аналогичных условиях вне населенных пунктов теперь необходимо иметь при себе видимые светоотражающие элементы.
1. Согласно пункту ПДД 24.8 запрещается управлять средствами индивидуальной мобильности при наличии руля, не держась за руль хотя бы одной рукой.
2. Перевозить груз, который выступает более чем на полметра, либо по длине, либо по ширине за габариты средства индивидуальной мобильности, либо груз, мешающий управлению.
3. Перевозить пассажиров если это не предусмотрено оборудованием либо конструкцией средства индивидуальной мобильности.
4. Перевозить детей до 7 лет при отсутствии специально оборудованных для них мест.
5. Поворачивать налево или разворачиваться на дорогах с трамвайным движением и на дорогах, имеющих более одной полосы для движения в данном направлении, кроме случаев, когда есть правая полоса разрешено поворот налево и за исключением дорог находящихся в велосипедных зонах.
6. Запрещается пересекать дорогу на средства индивидуальной мобильности по пешеходным переходам
7. Запрещается буксировка велосипедов, средств индивидуальной мобильности и мопедов, а также буксировка велосипедами, средствами индивидуальной мобильности и мопедами, кроме буксировки велосипедом, мопедом или средством индивидуальной мобильности прицепа, предназначенного для эксплуатации с велосипедом, мопедом или средством индивидуальной мобильности соответственно.С 1 марта СИМ признаны транспортным средством на данный момент их не отнесли к механическим транспортам средствам а это значит что водительское удостоверение пока не требуется, тем не менее все правила дорожного движения включая разметку и дорожные знаки, теперь распространяется и на средства индивидуальной мобильности, включая запрет на управление в состоянии алкогольного опьянения пункт 2.7, сотрудники госавтоинспекции имеют право вас остановить и отправить на свидетельствование.
Так как электросамокаты признаны транспортным средствам на них стали распространяться соответствующие правила — нельзя управлять СИМ в нетрезвом состоянии, разговаривая по телефону, двигаться нарушая разметку или установленные знаки на дороге. В случае нарушения вас ждет ответственность.
Согласно пункту правил 2.7 лицам передвигающимся на средствах индивидуальной мобильности запрещено пользоваться мобильным телефоном. Если такое ограничение вряд ли расстроит самокатчиков, то моноколесникам скорее всего придется не по вкусу.
Движение под кирпич теперь запрещено даже по тротуару — распространяется он на всю дорогу следующую за ним, а тротуар это элемент дороги аналогичная ситуация например со знаком 3.27 «Остановка запрещена», выходит, что остановиться даже на тротуаре за таким знаком на СИМах теперь нельзя, т.к. по правилам дорожного движения знак распространяется на ту часть дороги на которую установлен, ни проезжей части, а именно дороги.
Давайте разберемся с выбором светофора, которому мы должны подчиняться лица управляющие средствами индивидуальной мобильности — тут все просто — если едем по пешеходной дорожке, по тротуару то используем пешеходный, при движении по велосипедной, велопешеходной дорожке, по полосе движения для велосипедистов, то используем светофор в виде велосипедиста либо уменьшенный светофор с табличкой которые тоже сейчас появляются.
При движении по проезжей части руководствоваться светофором для других ТС.
Приоритеты движения для СИМ
Велодорожка — это единственное место где средства индивидуальной мобильности имеют преимущество перед пешеходами, во всех остальных случаях пешеходы имеют приоритет. Что касается движения по проезжей части, то тут стоит руководствоваться правилами дорожного движения для транспортных средств но несколько моментов вынесены отдельно:
1) При выезде на дорогу с прилегающей территории или при съездить с дороги водитель транспортного средства обязан уступить дорогу лицам использующим для передвижения средствам индивидуальной мобильности;
2) При пересечении проезжей части вне перекрестка, лица, движущиеся на средствах индивидуальной мобильности, на велодорожке должны уступить дорогу всем транспортным средствам;
3) При повороте направо водитель транспортного средства должен пропустить средства индивидуальной мобильности двигающиеся прямо.
Если водитель СИМ не движется по велодорожке, то преимущество всегда у пешехода
Ответственность водителей СИМ
На данный момент кодекс административных правонарушениях не предусматривает отдельных наказаний для водителей средств индивидуальной мобильности, как минимум потому, что по кодексу административных правонарушениях они к транспортным средствам пока собственно не относится.
Автошкола Профи-Центр
С 1 марта 2023 года вступит в силу новая редакция ПДД (краткий обзор основных изменений можно найти здесь), которая вводит новый вид ТС — средства индивидуальной мобильности или СИМ. Выясняем: что такое СИМ, какие транспортные средства к ним отнесли и где можно будет передвигаться на средствах индивидуальной мобильности.
Что такое средство индивидуальной мобильности?
Согласно дополненному пункту ПДД 1.2 понятие СИМ звучит так: «Средство индивидуальной мобильности — транспортное средство, имеющее одно или несколько колес (роликов), предназначенное для индивидуального передвижения человека посредством использования двигателя (двигателей) (электросамокаты, электроскейтборды, гироскутеры, сегвеи, моноколеса и иные аналогичные средства)».
Что нужно уяснить из этой формулировки:
- средство индивидуальной мобильности — это транспортное средство (ТС), а значит все пункты ПДД, в которых используется термин ТС, будут относиться и к СИМ. Но при этом СИМ не относится к категории «механическое транспортное средство», а значит пункты ПДД, касающиеся механических ТС, СИМ не затрагивают;
- к СИМ относятся: электросамокаты, электроскейтборды, гироскутеры, сегвеи, моноколеса. То есть, если в документах на ТС (к ним в том числе относится инструкция по эксплуатации или гарантийный талон) есть одно из перечисленных выше определений, перед вами СИМ — средство индивидуальной мобильности. Однако формулировка «и иные аналогичные средства» в тексте ПДД намекает, что этот список может быть дополнен со временем.
Человек, передвигающийся на СИМ, относится к пешеходам?
Зависит от ситуации. Определение пешехода в новых ПДД звучит так: « Пешеход — это лицо, находящееся вне транспортного средства на дороге, либо на пешеходной или велопешеходной дорожке и не производящее на них работу. К пешеходам приравниваются лица, передвигающиеся в инвалидных колясках, ведущие средство индивидуальной мобильности, велосипед, мопед, мотоцикл, везущие санки, тележку, детскую или инвалидную коляску, а также использующие для передвижения роликовые коньки, самокаты и иные аналогичные средства».
Вывод: если человек ведет СИМ (то есть — спешился и катит ТС рядом), он становится пешеходом. В момент передвижения водитель на СИМ пешеходом не является.
С какой скоростью могут передвигаться водители СИМ?
Для тех, кто использует средства индивидуальной мобильности, максимальная скорость составляет 25 км/ч.
Важно: это ограничение распространяется на тротуары, обочины и проезжую часть, однако следует учитывать, что 25 км/ч — это максимальная скорость, и на отдельных участках дорог могут быть установлены дополнительные ограничения.
Где можно будет ездить на СИМ с 1 марта 2023 года
Правила передвижения на средствах индивидуальной мобильности в новых ПДД разделяются для: детей младше 7 лет, детей от 7 до 14 лет, детей старше 14 и взрослых.
Где может ездить на СИМ ребенок младше 7 лет?
Дети до 7 лет на СИМ смогут ездить по:
- тротуарам;
- пешеходным дорожкам;
- велопешеходным дорожкам (по пешеходной части);
- пешеходным зонам.
Плюс в обновленном пункте ПДД 24.4 уточняется, что дети до 7 лет могут ехать на СИМ только в сопровождении взрослых . Как это будет работать на практике пока не совсем ясно.
Где может ездить на СИМ ребенок от 7 до 14 лет?
Дети от 7 до 14 лет смогут передвигаться на СИМ по:
- тротуарам;
- пешеходным дорожкам;
- велосипедным дорожкам;
- велопешеходным дорожкам (по велосипедной части);
- пешеходным зонам.
Важно: движение по пешеходной части велопешеходных дорожек для детей от 7 до 14 уже запрещается — это уточняет пункт ПДД 24.3.
Где могут ездить на СИМ дети старше 14 и взрослые?
Здесь все несколько сложнее, так как нужно учитывать особые условия.
Если масса СИМ не превышает 35 кг, водители средств индивидуальной мобильности от 14 лет и старше могут передвигаться в: пешеходной зоне, по тротуарам и пешеходным дорожкам при соблюдении одного из следующих условий :
- нет велосипедных и велопешеходных дорожек, а также полосы для велосипедистов, либо отсутствует возможность двигаться по ним;
- водитель СИМ сопровождает ребенка в возрасте до 14 лет на велосипеде или СИМ.
Водитель СИМ от 14 и старше может двигаться по обочине — в том случае, если отсутствуют: велосипедная и велопешеходная дорожки, полоса для велосипедистов и тротуар, либо отсутствует возможность движения по ним.
Водитель СИМ в возрасте от 14 лет и старше может передвигаться по правому краю проезжей части при одновременном соблюдении таких условий :
- отсутствуют велосипедная и велопешеходная дорожки, полоса для велосипедистов, тротуар, пешеходная дорожка, обочина, либо отсутствует возможность двигаться по ним;
- на дороге разрешено движение ТС со скоростью не более 60 км/ч;
- на дороге разрешено движение велосипедистов;
- СИМ оборудовано тормозной системой, звуковым сигналом, световозвращателями и фарой.
Тонкостей, связанных с СИМ, в новых ПДД очень много — пока что мы рассмотрели только основные положения. Самый исчерпывающий материал по всем правилам, которые коснутся СИМ, а также знаков, которые действуют для них с 1 марта и других вопросов, связанных с новым типом ТС, можно найти здесь .
Еще больше важных материалов об нововведениях в ПДД и обучении в автошколе в блоге «Профи Центр» .
Обзор 10 важных изменений в ПДД с 1 марта 2023
Чем грозит нарушение указаний регулировщика?
2022 © Профи Центр
С 1 марта 2023 года вступит в силу новая редакция ПДД (краткий обзор основных изменений можно найти здесь), которая вводит новый вид ТС — средства индивидуальной мобильности или СИМ. Выясняем: что такое СИМ, какие транспортные средства к ним отнесли и где можно будет передвигаться на средствах индивидуальной мобильности. Что такое средство индивидуальной мобильности? Согласно дополненному пункту ПДД 1.2 понятие СИМ звучит так: «Средство индивидуальной мобильности — транспортное средство, имеющее одно или несколько колес (роликов), предназначенное для индивидуального передвижения человека посредством использования двигателя (двигателей) (электросамокаты, электроскейтборды, гироскутеры, сегвеи, моноколеса и иные аналогичные средства)». Что нужно уяснить из этой формулировки: средство индивидуальной мобильности — это транспортное средство (ТС), а значит все пункты ПДД, в которых используется термин ТС, будут относиться и к СИМ. Но при этом СИМ не относится к категории «механическое транспортное средство», а значит пункты ПДД, касающиеся механических ТС, СИМ не затрагивают; к СИМ относятся: электросамокаты, электроскейтборды, гироскутеры, сегвеи, моноколеса. То есть, если в документах на ТС (к ним в том числе относится инструкция по эксплуатации или гарантийный талон) есть одно из перечисленных выше определений, перед вами СИМ — средство индивидуальной мобильности. Однако формулировка «и иные аналогичные средства» в тексте ПДД намекает, что этот список может быть дополнен со временем. Человек, передвигающийся на СИМ, относится к пешеходам? Зависит от ситуации. Определение пешехода в новых ПДД звучит так: «Пешеход — это лицо, находящееся вне транспортного средства на дороге, либо на пешеходной или велопешеходной дорожке и не производящее на них работу. К пешеходам приравниваются лица, передвигающиеся в инвалидных колясках, ведущие средство индивидуальной мобильности, велосипед, мопед, мотоцикл, везущие санки, тележку, детскую или инвалидную коляску, а также использующие для передвижения роликовые коньки, самокаты и иные аналогичные средства». Вывод: если человек ведет СИМ (то есть — спешился и катит ТС рядом), он становится пешеходом. В момент передвижения водитель на СИМ пешеходом не является. С какой скоростью могут передвигаться водители СИМ? Для тех, кто использует средства индивидуальной мобильности, максимальная скорость составляет 25 км/ч. Важно: это ограничение распространяется на тротуары, обочины и проезжую часть, однако следует учитывать, что 25 км/ч — это максимальная скорость, и на отдельных участках дорог могут быть установлены дополнительные ограничения. Где можно будет ездить на СИМ с 1 марта 2023 года Правила передвижения на средствах индивидуальной мобильности в новых ПДД разделяются для: детей младше 7 лет, детей от 7 до 14 лет, детей старше 14 и взрослых. Где может ездить на СИМ ребенок младше 7 лет? Дети до 7 лет на СИМ смогут ездить по: тротуарам; пешеходным дорожкам; велопешеходным дорожкам (по пешеходной части); пешеходным зонам. Плюс в обновленном пункте ПДД 24.4 уточняется, что дети до 7 лет могут ехать на СИМ только в сопровождении взрослых. Как это будет работать на практике пока не совсем ясно. Где может ездить на СИМ ребенок от 7 до 14 лет? Дети от 7 до 14 лет смогут передвигаться на СИМ по: тротуарам; пешеходным дорожкам; велосипедным дорожкам; велопешеходным дорожкам (по велосипедной части); пешеходным зонам. Важно: движение по пешеходной части велопешеходных дорожек для детей от 7 до 14 уже запрещается — это уточняет пункт ПДД 24.3. Где могут ездить на СИМ дети старше 14 и взрослые? Здесь все несколько сложнее, так как нужно учитывать особые условия. Если масса СИМ не превышает 35 кг, водители средств индивидуальной мобильности от 14 лет и старше могут передвигаться в: пешеходной зоне, по тротуарам и пешеходным дорожкам при соблюдении одного из следующих условий: нет велосипедных и велопешеходных дорожек, а также полосы для велосипедистов, либо отсутствует возможность двигаться по ним; водитель СИМ сопровождает ребенка в возрасте до 14 лет на велосипеде или СИМ. Водитель СИМ от 14 и старше может двигаться по обочине — в том случае, если отсутствуют: велосипедная и велопешеходная дорожки, полоса для велосипедистов и тротуар, либо отсутствует возможность движения по ним. Водитель СИМ в возрасте от 14 лет и старше может передвигаться по правому краю проезжей части при одновременном соблюдении таких условий: отсутствуют велосипедная и велопешеходная дорожки, полоса для велосипедистов, тротуар, пешеходная дорожка, обочина, либо отсутствует возможность двигаться по ним; на дороге разрешено движение ТС со скоростью не более 60 км/ч; на дороге разрешено движение велосипедистов; СИМ оборудовано тормозной системой, звуковым сигналом, световозвращателями и фарой. Тонкостей, связанных с СИМ, в новых ПДД очень много — пока что мы рассмотрели только основные положения. Самый исчерпывающий материал по всем правилам, которые коснутся СИМ, а также знаков, которые действуют для них с 1 марта и других вопросов, связанных с новым типом ТС, можно найти здесь. Еще больше важных материалов об нововведениях в ПДД и обучении в автошколе в блоге «Профи Центр». Обзор 10 важных изменений в ПДД с 1 марта 2023 Чем грозит нарушение указаний регулировщика?
СИМ. Что это такое в ПДД
В 2023 году в Правила дорожного движения РФ введено новое понятие: средство индивидуальной мобильности, сокращенно СИМ.
Данное нововведение связано с тем, что на дорогах появилось несколько новых видов технических средств одиночного передвижения.
Поскольку они стали полноценными участниками дорожного движения, то возникла необходимость их классифицировать, а также наделить правами и обязанностями.
В рамках данной статьи рассмотрим, что такое СИМ в ПДД, коротко о том, где ПДД разрешают двигаться на СИМ, и также кратко о том, что ПДД запрещают водителям СИМ в процессе дорожного движения.
Что такое средство индивидуальной мобильности
Определение данному термину дается в пункте 1.2 ПДД:
«Средство индивидуальной мобильности» — транспортное средство, имеющее одно или несколько колес (роликов), предназначенное для индивидуального передвижения человека посредством использования двигателя (двигателей) (электросамокаты, электроскейтборды, гироскутеры, сигвеи, моноколеса и иные аналогичные средства)».
Что в этой формулировке важное?
А) Средство индивидуальной мобильности (СИМ) — это транспортное средство, т.е. устройство, предназначенное для движения по дорогам.
Это означает, что повстречаться с СИМ можно в любом месте, где способен передвигаться участник дорожного движения (проезжая часть, вело-пешеходные дорожки, тротуары, зоны, территории).
По определению лицо, управляющее транспортным средством, является водителем. Поскольку СИМ — это транспортное средство, тогда лицо, управляющее СИМ, должно считаться водителем.
Но это не совсем так. ПДД разделяют понятия «водитель» и «лицо, использующее для передвижения СИМ» по аналогии с велосипедами.
Велосипед — это транспортное средство, но лицо, передвигающееся на велосипеде, официально называется велосипедист, а не водитель велосипеда.
Примерно такой же подход у законодателей по отношению к лицам, передвигающимся на СИМ. Официально лицо на СИМ не считается водителем.
Тому, что законодатели разделяют водителей и лиц на СИМ, есть косвенное подтверждение в пункте 17.3 ПДД в редакции от 1 марта 2023 года:
«При выезде из жилой зоны водители и лица, использующие для передвижения средства индивидуальной мобильности, должны уступить дорогу другим участникам дорожного движения».
Б) СИМ может иметь несколько колес (минимум — одно) и двигатель (двигателей может быть более одного).
Тип двигателя СИМ не уточняется, но в определении СИМ перечислены устройства, приводимые в движение электродвигателем, и иные аналогичные средства. Вероятно, в будущем список будут дополнять.
Важно то, что СИМ НЕ является механическим транспортным средством (см. обновленный с 1 марта 2023 года термин «Механическое транспортное средство», пункт 1.2 ПДД).
Одновременно, СИМ НЕ является пешеходом, если оно выполняет свою функцию, т.е. движется. В то же время, лицо, ведущее (несущее) СИМ, т.е. не едущее на нем, является пешеходом (см. обновленный термин «Пешеход»).
Где ПДД разрешают ездить на СИМ
В области мест передвижения на средствах индивидуальной мобильности ПДД разделяют водителей СИМ на три возрастных категории (до 7 лет, с 7 до 14 лет, старше 14 лет), а транспортные средства СИМ — на две весовые категории (не более 35 кг, более 35 кг).
На СИМ любой массы разрешается ездить по правому краю проезжей части дорог.
По тротуарам, вело- и пешеходным дорожкам, в пешеходных зонах разрешается ездить на СИМ, масса которых не превышает 35 кг.
Скорость движения лиц, передвигающихся на СИМ, не должна превышать 25 км/ч.
При совместном передвижении СИМ и пешеходов по тротуарам и в пешеходных зонах, пешеходы получают приоритет.
Однако, если пешеход идет по велодорожке или пересекает ее, то он обязан уступить дорогу тем, кто по ней движется на велосипеде или СИМ.
Лица, передвигающиеся на средствах индивидуальной мобильности (СИМ), должны будут рассчитывать свою скорость, исходя из этого приоритета.
Ездить по правому краю проезжей части имеют право люди старше 14 лет, и это разрешено только в местах, где:
- максимальная скорость движения ограничена 60 км/ч;
- разрешено движение велосипедистов.
Средство индивидуальной мобильности, передвигающееся по проезжей части, должно иметь тормозную систему, звуковой сигнал, световозвращатель белого цвета спереди, оранжевого или красного цвета с боковых сторон, фару (фонарь) белого цвета спереди и световозвращатель красного цвета сзади.
Статус СИМ не распространяется на обычные самокаты и роликовые коньки. Люди, использующие их, по-прежнему приравниваются к пешеходам.
Для пересечения дороги по пешеходному переходу водителям СИМ необходимо будет спешиваться, т.е. становиться пешеходами.
Что запрещается водителям СИМ
Требования к водителям СИМ предъявляются такие же, как и для велосипедистов.
Водителям средств индивидуальной мобильности запрещается:
- управлять СИМ не держась за руль хотя бы одной рукой;
- перевозить груз, мешающий управлению, или выступающий более, чем на полметра за габариты;
- перевозить пассажира, если это не предусмотрено конструкцией СИМ;
- перевозить детей до 7 лет при отсутствии специально оборудованного для этого места;
- поворачивать налево или разворачиваться на дорогах с трамвайными путями, и на дорогах с двумя и более попутными полосами;
- переезжать дорогу по пешеходным переходам.
На этом ответ на вопрос что такое СИМ в ПДД в рамках данной статьи можно считать завершенным.
В контексте безопасности взаимного участия механических ТС и СИМ в процессе дорожного движения необходимо обратить внимание на следующее:
Несмотря на ограничения по скорости и местам передвижения для средств индивидуальной мобильности, есть вероятность, что некоторые водители СИМ не станут соблюдать предъявленные требования.
Среди данных средств передвижения есть очень скоростные устройства, и редкий участник не захочет полноценно использовать их качества.
Людей, передвигающихся на СИМ можно повстречать и на проезжей части, и далеко за ее пределами. т.е. где угодно.
Самокат или иное устройство передвижения может легко «спрятаться» в слепой зоне зеркал заднего вида, и остаться незамеченным. См. статью О слепой (мертвой) зоне автомобиля.
Поэтому есть смысл это осознать, признать это как данность, и быть внимательным.
Оставайтесь на страницах сайта. Вы найдете для себя много интересного и полезного в плане собственной безопасности на дорогах.
Свой вопрос вы можете задать в форме для комментариев, которая находится в самом конце текстовой «ленты».
В продолжение темы по безопасности движения предлагаю ознакомиться с содержанием следующих статей:
Будьте внимательны за рулем.
Автор: Сергей Довженко
Последняя редакция: 28.02.2023
Если есть желание поделиться прочитанным, ниже кнопки на выбор. Жмем, не стесняемся.
Еще по теме из раздела: Безопасность
Самые читаемые разделы сайта
4 комментария
Хочется всё же прояснить, являются ли лица, использующие для передвижения средства индивидуальной мобильности, водителями.
Из того, что водитель — это лицо, управляющее транспортным средством, а СИМ — транспортное средство, не следует, что использующий СИМ — водитель.
Во первых, это «лицо» не управляет, а использует. Во вторых, понятия «водитель» и «лицо, использующее для передвижения СИМ» используются параллельно, а не включают одно другое.
Например, «17.3. При выезде из жилой зоны водители и лица, использующие для передвижения средства индивидуальной мобильности, должны уступить дорогу другим участникам дорожного движения.»
Здесь «водители и лица. », то есть это разные категории участников ДД. Велосипедист — также отдельная категория, это не «водитель».
«При совместном передвижении СИМ и пешеходов, пешеходы получают приоритет» — одно уточнение, в 24.6 действительно «Во всех случаях совмещенного с пешеходами движения велосипедистов и лиц, использующих для передвижения средства индивидуальной мобильности, пешеходы имеют приоритет.».
Но «4.1 . при движении по велосипедным дорожкам, а также при пересечении таких дорожек пешеходы должны уступать дорогу велосипедистам и лицам, использующим для передвижения средства индивидуальной мобильности».
То есть, в определенных случаях допускается движение пешеходов по велосипедным дорожкам, но приоритет имеют велосипедисты и лица, использующие для передвижения СИМ.
Возможно, ПДД не считают эту ситуацию «случаем совмещенного движения», но по факту пешеходы могут двигаться совместно с другими участниками, но обязаны уступать.
Здравствуйте Игорь. Вы совершенно правильно заметили неточность. Спасибо, исправлено.
Действительно, в редакции ПДД от 01.03.23 имеют место несоответствия, на которые вы обратили внимание.
По определению, СИМ это транспортное средство, а лицо, управляющее каким-либо транспортным средством, считается водителем.
Однако, в тексте ПДД применяется словосочетание «лицо, использующее для передвижения средство индивидуальной мобильности», т.е. законодатели разделяют эти понятия.
По всей видимости, понятие «управление ТС» не относится к СИМ по аналогии с велосипедистами.
Велосипед также является транспортным средством, но лицо, управляющее велосипедом, официально называется велосипедист.
Если пешеход идет по велосипедной дорожке или пересекает ее, то приоритет у велосипеда и СИМ. На пешеходных дорожках и тротуарах приоритет у пешехода перед СИМ.
Это касается юридических нюансов в том плане, на кого взвалить вину в случае ДТП между пешеходами и лицами на СИМ.
Но с точки зрения здравого смысла пешеходам есть смысл уступать всем другим участникам движения, которые движутся «на колесах».
Насколько эти несоответствия критичны, покажет время.
Сергей, спасибо за ответ и комментарий. Хочу еще добавить, что в главе 12 КоАП, относящейся к ответственности участников дорожного движения за нарушение ПДД, к использующим для передвижения СИМ лицам (а также пешеходам и велосипедистам) относятся статьи 12.29 и 12.30.
Например, пункт 2 относится к нарушению правил «лицом, управляющим велосипедом, либо возчиком или другим лицом, непосредственно участвующим в процессе дорожного движения (за исключением лиц, указанных в части 1 настоящей статьи (пешеходов), а также водителя транспортного средства)».
Здесь к СИМ относится «другим лицом», не являющимся пешеходом, велосипедистом и водителем транспортного средства.
При этом, в комментарии к статье 12.1 говорится, что в статьях главы 12 КоАП под транспортным средством следует понимать автомототранспортное средство, на управление которым в соответствии с законодательством РФ о безопасности дорожного движения предоставляется специальное право.
Это также подтверждает «Постановление Пленума Верховного Суда Российской Федерации от 25 июня 2019 г. N 20 „О некоторых вопросах, возникающих в судебной практике при рассмотрении дел об административных правонарушениях, предусмотренных главой 12 Кодекса Российской Федерации об административных правонарушениях“».
«2. Под транспортными средствами в главе 12 КоАП РФ понимаются: .
транспортные средства, на управление которыми в соответствии с законодательством Российской Федерации о безопасности дорожного движения предоставляется специальное право (например, мопед).
При этом понятие транспортного средства, закрепленное в примечании к статье 12.1 КоАП РФ, расширительному толкованию не подлежит.
Вместе с тем, в предусмотренных отдельными статьями главы 12 КоАП РФ случаях устанавливается административная ответственность и лиц, управляющих иными средствами передвижения (в частности, велосипедами, гужевыми повозками), при нарушении такими лицами ПДД РФ (например, части 2 и 3 статьи 12.29 КоАП РФ).»
То есть, КоАП не относит велосипед и СИМ к транспортным средствам и их касаются статьи 12.29 и 12.30.
Поскольку КоАП определяет меру ответственности за нарушения ПДД лицами, использующими для перемещения СИМ, для нас это тоже важно знать.
Здравствуйте Игорь. Вы правы.
К сожалению, чтобы найти необходимую информацию о «предмете» (например, кого считать водителем), иногда приходится найти и сопоставить несколько документов.
Опять же, считать или не считать водителем ТС в контексте какого вопроса или какого события?
Если взять только управление ТС (в терминологии ПДД и велосипед, и СИМ это транспортные средства), то можно утверждать, что лица, управляющие велосипедом или СИМ, считаются водителями.
Если же для обсуждения брать только меру ответственности за нарушения ПДД, или требования к кандидату в водители на получение ВУ, то эти «устройства» уже не дотягивают до полноценных транспортных средств.
Соответственно, с юридической точки зрения лица, управляющие велосипедом или СИМ, не являются водителями.