изменение категории ТС с Д на С ФИНАЛ !
Доброго времени суток всем дорогие друзья, и так наконец то и закончилась эпопея с изменением категории транспортного средства с Д на С что само по себе с самого начала мне самому казалась утопией, а про остальных я вообще молчу, . но, дело начато автобус разобран и назад дороги нет, а страха полные штаны и оптимизма на кончике ножа !
Первым делом начитавшись в интернете я обратился в НАМИ их в Москве несколько, (кому интересно расскажу где ) где получил предварительное заключение в котором указано что и как нужно сделать в процессе переоборудования, здесь проблем не было, после чего с этим заключением отправляемся в тех надзор подавать заявление на переоборудование ТС на основании предварительного заключения выданном нам в НАМИ, но ту не все так просто, дело в том что ни все ГАИ хотят этим заниматься, так в одном из них меня просто на просто послали лесом ! указав мне на то что для первичного осмотра мне нужно поставить трех точечные ремни безопасности на все кресла, а их у меня 19 и стоимость каждого 1500 р и тахограф тоже не забыть поставить, а он стоит как чугунный мост, да и не нужен он мне в будущем, одним словом (РЕДИСКИ. ), но мир ни без добрых людей и я нашел тех кто мне сможет помочь и указать направление за не дорого, ( кому интересно расскажу где ) подсказали в какое ГАИ нужно обратится куда собственно говоря я и направился .
И так НАМИ было ГАИ было, теперь нужно вносить изменение в конструкцию что заняло у меня пожалуй большую часть времени, а это около трех месяцев потому что все это делалось по вечерам, да и финансы ни всегда сопровождали меня, по этому делалось все на скорою руку и и как можно дешевле .
УРА наконец то переделки указанные в заявлении закончены, теперь с заявлением — декорацией отправляемся в ПТО и проходим тех-осмотр с которым повторно посещаем НАМИ где получаем уже заключение, на основании которого подаем второе заявление в ГАИ и проходим повторный осмотр на площадке, где сотрудник проверяет соответствие заявления-декорации с изменениями в транспортном средстве, далее у вас забирают документы и назначают дату когда вы сможете узнать об результатах, прошел ли осмотр и все ли в порядке, это пожалуй самое волнительное время ожидания которое может длится от нескольких дней до недели которые по ощущениям длятся целую вечность .
И вот он финал, можно представить себе как я перерезаю красную ленточку подовая документы в окно для внесения изменений в транспортном средстве, после еще одна формальность в виде осмотра инспектором вашего ТС за тем документы опять в окно и через час, вот оно — ЧУДО ПТС с внесенными изменениями в ТС и изменением категории ТС с D на C
Эмоции конечно переполняют, радости нет предела ведь я теперь обладатель не старого автобуса от которого один геморрой, а нового грузовичка для четырех пассажиров и двенадцати кубов и три тонны груза в кузове .
Надеюсь что мой опыт кому нибудь поможет, а у кого возникнут вопросы связанные с переоформлением то обращайтесь я подскажу что делать .
Всем удачи!
самое начало 
потихоньку демонтируем кресла в салоне 
то что было под полом . сплошная гниль ! 
пол ржавенький, но природных дырок нет что говорит об качестве металла ! 
скелет пассажирской лавки 
пробная сидуха 
пришлось инсталлировать кресло от тойоты 
подгоняю ремни безопасности 
так это выглядит в конечном результате 
обшил кузов фанерой как указано в заключении 
вид с снаружи, позже в планах снять стекла и поставить алюминиевые вставки 
А, вот и финал !
дачи в начинаниях, а что по поводу интерьера то жду советов потому как для меня это все в первые .
ФОРУМ ИСПЫТАТЕЛЬНОГО ЦЕНТРА "УСЛУГИАВТО"
Переоборудование автобуса FORD TRANSIT из категории D в C
Переоборудование автобуса FORD TRANSIT из категории D в C
Евгений Бардюков » 26 май 2020, 16:15
Re: Переоборудование автобуса FORD TRANSIT из категории D d
NiKas » 27 май 2020, 10:41
Re: Переоборудование автобуса FORD TRANSIT из категории D d
Евгений Бардюков » 27 май 2020, 11:17
Re: Переоборудование автобуса FORD TRANSIT из категории D d
NiKas » 27 май 2020, 12:05
Re: Переоборудование автобуса FORD TRANSIT из категории D d
VladimirVS » 27 май 2020, 14:42
Re: Переоборудование автобуса FORD TRANSIT из категории D d
Bazilio965 » 28 май 2020, 00:36
Re: Переоборудование автобуса FORD TRANSIT из категории D d
NiKas » 28 май 2020, 12:41
Чтобы перевести в категорию В с РММ до 3500кг, необходимо оставить до 8 пассажирских сидений и заменить элементы подвески (пружины, амортизаторы) от аналогичного автомобиля с РММ до 3500 кг.
Форт эконолайн в РФ официально не поставлялся, ОТТС на него с РММ меньше 3500 кг нет, поэтому оформить снижение РММ в ГИБДД будет очень проблематично.
Оформим документы на
смену категории ТС (D>B, D>C)
за 1 день Регистрация
переоборудований
автомобилей по городу —>
Договор со 100%
гарантией результата
Разработка документов
за 1 день
Регистрируем
«под ключ»
Лаборатория
с гос.аккредитацией
Оформили
Как осуществляется регистрация смены категории ТС (D>B, D>C)
Новые требования к лицензированию перевозок стали строже, что обеспечивает спрос на изменение категорий транспортных средств. Подобное решение позволят защититься от непредвиденных проверок и штрафов. Для переоформления автомобиля с категории Д на С потребуется собрать пакет документов и зарегистрировать соответствующие изменения в надзорной организации. Подобные услуги предоставляются лабораторией «Тест-драйв» под ключ. Гарантируется быстрая легализация нового статуса авто. Несоответствие категории автомобиля может привести к значительным штрафам, помещения ТС на штрафную стоянку и отказу к постановке на учет.
Сколько стоит оформить смену категории
- Заключение
- Протокол
- Заявление-декларация
- Сертификаты
- Заявления в ГИБДД
- Заключение
- Протокол
- Оплату гос. пошлин
- Посещения всех инстанций за вас!
Смена категории помогает снизить страховой взнос и уменьшить периодичность прохождения техосмотра. Если авто будет выезжать за пределы территории Таможенного союза, переоборудование существенно снижает размеры пошлин. Испытательная лаборатория «Тест-Драйв» гарантирует качественное выполнение работ и полное сопровождение регистрации вносимых изменений. Для запуска процедуры понадобится предоставить полис ОСАГО, ПТС, СТС, паспорт владельца машины, фотографии авто до и после переоборудования.
Наиболее популярные направления изменений категории ТС, которые регистрирует лаборатория “Тест-Драйв”:
1. Смена категории с “D” на “B” — самый популярный вариант это переоборудование автобуса в легковой автомобиль. Объясняется это технически несложными изменениями самой конструкции ТС — достаточно лишь удалить лишние сиденья, а на их места поставить заглушки (чтобы исключить повторную установку сидений). Здесь, естественно, идет речь о небольших микроавтобусах и минивэнах, разрешенная максимальная масса которых не превышает 3500 кг.
2. Смена категории с “D” на “C” (разрешенная максимальная масса более 3500 кг). Чаще всего данный вид переоборудования связан с изменением типа транспортного средства. Например:
- переоборудование фургона в грузопассажирский . После проведенных работ фургон переходит в категорию N1 или M1 и подходит для транспортировки как людей, так и различных грузов,
- переоборудование автобуса в грузовой фургон,
- переоборудование в катафалк (ритуальный автобус).
3. Переоборудование фургона из “C” в “B”. В данном случае для смены категории необходимо уменьшить грузоподъемность автомобиля, путем изменения элементов подвески. При обратной смене категории для увеличения грузоподъемности необходимо внести изменения, как минимум, в подвеску, тормоза и рулевое управление.
Если встает вопрос о том, как переоформить пассажирский микроавтобус в грузопассажирский, не стоит тратить время зря, и приступать к самостоятельным действиям. Профессионально выполненная работа избавит от рисков юридических проволочек. Готовые документы доставляются автовладельцу курьерской службой бесплатно. Заказчикам предлагаются удобные условия оплаты, возможна рассрочка.
А что будет, если не зарегистрировать переоборудование?
Порядок оформления переоборудования автомобиля из категории D>B, D>C и наоборот
Перевод из категории C в B достаточно сложный и требует знания тонкостей процесса. На первом этапе необходимо получить консультацию эксперта. Квалифицированный сотрудник сориентирует по дальнейшим действиям, предложит разные варианты сотрудничества. Цена переоборудования будет зависеть от модели автомобиля, перечня услуг, срочности и других факторов.
Общий порядок регистрации изменения конструкции авто:
- Обращение автовладельца в лабораторию за получением заключения о предварительной технической экспертизе.
- Сбор документов и обращение в ГИБДД, где выдается разрешение на проведение изменения конфигурации авто.
- Выполнение установки или снятия пассажирских мест, оформление протокола безопасности и заявления-декларации.
- Прохождение техосмотра в госавтоинспекции.
- Получение свидетельства СКТС и внесение отметки в ПТС.
При смене категории в целях повышения грузоподъемности работ понадобится произвести изменить подвеску, тормоза и рулевое управление. Если собственник задумывается, как перевести автобус в категорию C, нужно проконсультироваться со специалистами лаборатории. Они расскажут о сроках предоставления услуги, предложат оптимальный вариант сотрудничества и обозначат сроки регистрации.
Оставляйте заявку, чтобы провести бесплатную техническую экспертизу и узнать:
Технический специалист по регистрации изменений Иван Ключко
Смена категории при переоборудовании микроавтобуса
Смена категории транспортного средства предоставляет владельцу некоторые преимущества, такие как экономия при покупке страховки или уплате налогов, возможность проезжать в центр города и необходимость реже проходить техосмотр. Рассмотрим основные варианты смены категорий.
Переоборудование микроавтобуса из категории «D» в «B»
Категория «D» – это автобусы и микроавтобусы с количеством пассажирских сидячих мест более 8, помимо сиденья водителя и без ограничения по массе. Для смены категории необходимо уменьшение количества мест до 8. Если на сиденьях установлены поясные ремни безопасности, то необходимо поменять их на трехточечные инерционные. На тех местах, что установлены спиной по ходу движения поясные ремни допустимы.
Что касается массы автомобиля, то не любой микроавтобус или автобус можно так просто перевести в категорию «B». Например, у микроавтобуса, с полной массой автомобиля 4000 кг. понадобится также внесение изменений в подвеску, чтобы снизить грузоподъемность до 3500 кг. А совсем большие автомобили даже при уменьшение пассажирских мест попадают только в категорию «C».
Переоборудование грузового фургона из категории «C» в «B»
Категория «C» – это автомобили, в которых не более 8 пассажирских мест, не считая водителя, и разрешенная максимальная масса более 3500 кг. Для смены категории необходимо уменьшение грузоподъемности автомобиля, путем изменения элементов подвески.
При обратной смене категории для увеличения грузоподъемности работ еще больше – это внесение изменений в подвеску, тормоза и рулевое управление.
Другие моменты по установке сидений, врезки окон, перегородок смотрите в статье «Смена типа ТС при переоборудовании микроавтобуса».
Целесообразность смены категорий
Периодичность прохождения техосмотра – автобусы категории «D» должны проходить осмотр дважды в год. Сменив категорию «D» на «B», осмотр уже надо проходить реже – один раз в два года для автомобилей, возрастом 3-7 лет и один раз в год автомобилей старше 7 лет.
Проезд – в некоторых местах грузовым автомобилям, категории «C», запрещен въезд в центр города, проезд по мостам в дневное время и прочие ограничения. В этом случае смена категории расширяет границы передвижения автомобиля.
Экономия – при смене категории могут отличатся стоимость страховки и ставки транспортного налога в том или ином регионе. Особенно эта разница ощущается при высокой мощности автомобиля. Кстати, на счет страховки, оформляйте ее сразу на новую категорию, не важно дороже или дешевле она будет. Если случится авария, и выяснится что страховка оформлена не правильно, страховая компания откажется от выплат и все расходы придется платить вам.
Как изменить конструкцию и категорию автомобиля
Работы по внесению изменений в конструкцию автомобиля могут выполнять сертифицированные организации или владелец транспортного средства. Исключаются компании без сертификатов и прочие умельцы, типа дяди Васи из соседнего гаража. Другими словами в заявлении-декларации можно указывать только сертифицированную организацию или себя.
Конечно можно сделать работы у соседа в гараже, а указать в заявлении себя, но все не так просто. Сотрудники ГИБДД неохотно работают с частниками, ибо не хотя брать на себя ответственность за безопасность изменений. Например, если владелец прикрутил сиденье к полу не так, как положено, а саморезами, то в этом случае инспектор будет виноват что не доглядел. А когда переоборудование сделано сертифицированной компанией, то за безопасность отвечает уже она. Поэтому бумажная волокита происходит гораздо быстрее и проще.
Наша рекомендация тут такая, если есть навыки работы с автомобилем и желание сэкономить, то работы по демонтажу сидений и прочих элементов можно провести самостоятельно, а работы по установке отдать сертифицированной организации. А если вы за то время, что провозитесь с машиной, сможете заработать больше денег свой основной деятельностью, то очевидно, что проще обратится к профессионалам и в конце получить готовый автомобиль и пакет документов.