Почти 63% российских семей имеют в собственности автомобиль
"За прошедшие 15 лет уровень автомобилизации повысился, а семей, где есть автомобиль, стало больше на 22% (40% в 2008 г.). Семей, владеющих одним автомобилем, стало больше на 9% (46% в 2023 г. против 37% в 2008 г.), 17% сообщили, что в их семье два и более автомобиля, что на 14% больше по сравнению с 3% в 2008 г.", – сообщает ВЦИОМ.
Россияне за последние 15 лет начали "пересаживаться" на иномарки. Количество иномарок в личном пользовании увеличилось в 2023 г. на 36% до 72% против 36% в 2008 г.
При этом доля семей, которые владеют автомобилями российского производства, сократилась с 64% в 2008 г. до 37% в 2023 г.
"В 2023 г. о намерении приобрести автомобиль заявили 25% россиян, что на 11% больше, чем в 2008 г. (14%). Покупка авто чаще рассматривается не в краткосрочной, а в среднесрочной перспективе в два-три года", – отмечает ВЦИОМ.
Большинство россиян считает, что автомобиль – не роскошь, а средство передвижения, помощник. При этом 32% указали, что автомобиль нужен "для своих нужд", а 23% рассматривают автомобиль как средство передвижения.
Всероссийский опрос "ВЦИОМ-Спутник" проведен 18 февраля среди 1,6 тыс. россиян в возрасте от 18 лет. Максимальный размер ошибки с вероятностью 95% не превышает 2,5%.
ВЦИОМ: Почти две трети семей страны владеют одним или несколькими авто
По данным ВЦИОМ, за последние 15 лет уровень автомобилизации в России повысился, семей, где есть автомобиль, стало на 40% больше относительно 2008 года. Так, семей, владеющих одним автомобилем, составило 46% в 2023 году против 37% в 2008 году. У 17% участников исследования по два и более авто в семье.
При этом россияне стали предпочитать иномарки. В 2023 году количество иномарок в личном пользовании увеличилось до 72%. А доля семей, которые владеют автомобилями отечественного производства, сократилась с 64% в 2008 году до 37% в 2023 году. Также 32% опрошенных заметили, что для них автомобиль нужен «для личных нужд», для 23% автомобиль «это просто средство передвижения».
Таким образом, отмечают социологи, что для большинства владельцев автомобиль перестал быть роскошью и стал средством передвижения.
Справка «РГ»
Во всероссийском опросе «ВЦИОМ-Спутник» приняли участие 1,6 тысячи человек в возрасте от 18 лет.
В России посчитали количество автомобилей в каждой семье
В России, несмотря на падения авторынка, количество машин в российских семьях продолжает расти, сообщает аналитическое агентство «Автостат». Однако, по данным экспертов, этот показатель все равно ниже, чем в большинстве европейских стран. В ходе исследования было установлено, что в России больше половины российских семей (51%) имеют свой автомобиль.
«Всего в России насчитывается 53 миллиона домохозяйств, при этом 49% семей не имеют авто. Доля семей, во владении которых находится 1 автомобиль – 34%. У 13,5% семей – 2 автомобиля, у 3% семей – 3 автомобиля. 0,5% российских семей имеют по 4 и более автомобилей», — говорится в сообщении «Автостата».
На данный момент в России насчитывается более 40,9 млн легковых автомобилей. В среднем на каждую тысячу жителей приходится 284 автомобиля. Отметим, что этот показатель значительно выше, чем в Казахстане (229) и Украине (162).
Мировым лидером по числу машин на душу населения остается США. В этой стране на тысячу человек приходится 799 легковых автомобилей. На втором месте – Италия с показателем 612 транспортных средств. Замыкает первую тройку Германия. В этой стране на тысячу человек приходится 554 машины.
Автомобилизация России: мониторинг
МОСКВА, 15 марта 2023 г. Всероссийский центр изучения общественного мнения (ВЦИОМ) представляет данные исследования о том, сколько российских семей имеют автомобили, какие машины предпочитают и для каких целей их используют.
Сколько и каких автомобилей в семьях россиян?
Две трети российских семей владеют одним или несколькими личными автомобилями (63%): за прошедшие 15 лет уровень автомобилизации повысился, семей, где есть автомобиль, стало больше на 23 п.п. (40% в 2008 г.). Семей, владеющих одним автомобилем, стало больше на 9 п.п. (46% в 2023 г. vs. 37% в 2008 г.), 17% сообщили, что в их семье два и более автомобиля, что на 14 п.п. больше по сравнению с 3% в 2008 году.
- Среди семей с плохим или очень плохим материальным положением больше тех, у кого в домохозяйстве нет автомобиля (48%vs. 37% со средним и 27% с хорошим или очень хорошим достатком).
- Наличием двух и более автомобилейвыделяются семьи с хорошим или очень хорошим материальным положением (25%vs. 16% со средним и 10% с низким достатком).
В течение последних 15 лет россияне активно «пересаживались» на иномарки: к 2023 году количество иномарок в личном пользовании увеличилось до 72%, что на 36 п.п. больше по сравнению с 36% в 2008 году; при этом за 15 лет доля семей автовладельцев отчественных автомобилей сократилась на 27 п.п. (37% в 2023 г. и 64% в 2008 г. среди семей автовладельцев). Доля иномарок выросла за счет увеличения парка подержанных машин: +34 п.п. (59% в 2023 г. vs. 25% в 2008 г. среди семей автовладельцев), уровень владения новой иномаркой не изменился (13% в 2023 г. и 11% в 2008 г. среди семей автовладельцев). Сейчас как подержанные, так и новые автомобили отечественных марок можно встретить реже, чем 15 лет назад: подержанными российскими автомобилями владеют 30% (−21 п.п.) семей автовладельцев, а новыми — 7% (−6 п.п.).
- Новую иномаркучаще можно встретить в семье с хорошим или очень хорошим материальным положением семьи (25%vs. 10% со средним и 6% с плохим или очень плохим), а подержанный автомобиль отечественной марки — скорее в семье с плохим или очень плохим уровнем материального благополучия, чем со средним или хорошим (44%vs. 31% и 21% соответственно).
Если покупать автомобиль, то какой и зачем?
В 2023 году о намерении приобрести автомобиль заявили 25% россиян, что на 11 п.п. больше, чем в 2008 г. (14%). Покупка авто чаще рассматривается не в краткосрочной, а в среднесрочной перспективе в 2-3 года.
Как и 15 лет назад, большинство не планирует приобретать автомобиль: 73% в 2023 и 82% в 2008 году.
- Заинтересованных в покупке нового автомобилябольше среди семей с хорошим или очень хорошим материальным положением (29%vs. 21% и 23% среди семей, чье материальное благополучие среднее или плохое соответственно).
Спектр целей покупки авто разнообразен. Превалируют цели, указывающие, что автомобиль — это не роскошь, а средство передвижения, помощник, рабочая лошадка: 32% дали ответ «для своих нужд», еще 23% сказали, что автомобиль для них — средство передвижения. Россияне также говорили о семейных поездках (14%), о путешествиях на автомобиле (13%), работе на автомобиле (13%), поездках на работу (12%). В качестве целей приобретения авто звучало проведение досуга: поездки на дачу, за город, на рыбалку (по 8%). 7% опрошенных сказали, что автомобиль они хотят купить для того, чтобы возить детей.
- Отношение к автомобилю как к средству передвижениябольше всего распространено в молодежной группе 18-24 года (32%vs. 20-25% в других возрастных группах).
- Автомобиль для семейных поездокбольше всех интересует 25-34-летних россиян (24%vs. 14% среди всего населения).
- Для работы автомобильчаще намереваются купить мужчины, чем женщины (18%vs. 8%), больше всех эта цель интересует 45-59-летних (21%vs. 13% среди всего населения).
- Женщины чаще мужчин говорят о поездках на автомобиле на работу (16%vs. 9%).
Высказавшие желание купить автомобиль в течение ближайшего года больше ориентированы на покупку подержанного, а не нового авто (57% и 37% соответственно); видимо, россияне не ожидают улучшения ситуации на авторынке России в ближайшее время. Среди тех, кто хотел бы совершить покупку в будущие 2-3 года, приоритет смещается в сторону нового автомобиля: среди планирующих покупку в будущие 2-3 года новый автомобиль выбирают на 9 п.п. больше россиян, чем среди заявивших о желании купить автомобиль в ближайший год (46% и 37% соответственно). Причем в долгосрочной перспективе новые автомобили — как иномарки, так и отечественные бренды, — выбираются с одинаковой частотой (24% и 22% соответственно). Отношение к новым отечественным автомобилям в долгосрочной перспективе лучше, чем в краткосрочной (планируют купить 22% vs. 16% соответственно), очевидно, россияне рассчитывают на развитие отечественного автопрома в ближайшие 2-3 года.