Мем: Человек, который способен выжить в ДТП
22 июля австралийские власти запустили социальную кампанию, в рамках которой попросили художницу Патрицию Пиччинини создать манекен Грэма — человека, приспособленного к выживанию в дорожно-транспортных происшествиях. Несмотря на серьёзность поднятой в рамках акции темы, Грэм быстро стал популярным интернет-героем и богатой темой для шуток.
Грэм разработан с помощью хирурга-травматолога и специалиста по ДТП. Его задача — показать, насколько сильно люди недооценивают мощь движущегося автомобиля.
Спустя несколько дней после того, как он был представлен миру, Грэм с его неприятной и во многом комичной внешностью быстро превратился в устойчивый мем.
Блогеры предложили «спасти» погибшего в автокатастрофе актёра Пола Уокера, превратив его в Грэма.
Красавчик Graham: каким должно быть тело человека, чтобы уцелеть в автокатастрофе?
Грэм — модифицированный человек, устойчивый к авариям
Человек — далеко не самое сильное и устойчивое к влиянию внешних факторов существо. Изменив свою среду обитания под себя, люди стали жить в более комфортных условиях. Но эти же изменения вводят в нашу жизнь ряд дополнительных факторов, действующих на неприспособленный к ним организм.
Например, автомобильная авария. Находясь за рулем даже медленно едущего по дороге автомобиля, всегда можно стать жертвой обстоятельств. Столкновение с едущим навстречу автомобилем, падение в овраг, столкновение с любым другим препятствием — все это угрожает здоровью и жизни человека. Подушки безопасности, ремни, подголовники — отличные изобретения, они помогают в самых сложных ситуациях. А что, если подушек нет, ремня безопасности — тоже нет? Австралийские специалисты решили спроектировать тело человека, которое смогло бы выдержать факторы, действующие на организм во время автомобильной аварии.
Авторами проекта являются не ученые, а Комиссия по транспортным происшествиям Австралии (Transport Accident Commission, ТАС). А вот в созданную в рамках инициативы Комиссии команду вошли ученые, медики, специалисты по компьютерной графике. Среди приглашенных специалистов — травматолог Королевской больницы Мельбурна Кристиан Кэнфилд (Christian Kenfield), специалист по безопасности движения на дорогах Дэвид Логан (David Logan), художница и дизайнер Патрисия Пиччинини (Patricia Piccinini). Проект получил название Graham. Аналогичное имя получил «человек», чье тело спроектировали для повышения вероятности выживания в аварии.
Участники этой работы сконцентрировались на восьми наиболее уязвимых зонах тела человека. Это мозг, череп, лицо, шея, грудная клетка, кожа, колени, ноги (бедра и голени). После этого каждую зону ученые начали модифицировать по отдельности. Свою работу участники проекта сопровождали комментариями по каждой из модифицированных зон.
Так, череп устойчивого к авариям человека больше и плотнее человеческого. Он заполнен большим количеством цереброспинальной жидкости, больше здесь и связок. Все это позволяет защитить мозг при столкновении с препятствием на большой скорости. Голова Грэма больше похожа на мотоциклетный шлем, обтянутый кожей. По сути, так и есть — предназначение усиленного черепа и прилегающих тканей — принимать удар на себя, снижая влияние удара на мозг. Оценить преимущества строения головы Грэма можно по этой ссылке.
При аварии обычно очень страдает лицо. Сильный удар о рулевое колесо, приборную панель, лобовое стекло может превратить лицо человека в кашу из кожи и костей. Чтобы этого не случилось, лицо Грэма буквально упрятано в массивный череп. Нос почти не виден, глаза сидят глубоко в глазницах. Жировая ткань амортизирует удар.
Грудная клетка модифицированного человека увеличена. Ребра утолщены. Между ребрами находятся специальные полости, которые играют роль миниатюрных подушек безопасности. Форма грудной клетки — бочкообразная. Кожа этого существа более плотная, она служит надежной защитой для мышц. Особенно плотная она на руках, ведь человек обычно прикрывается руками от удара. Подробности строения грудной клетки Грэма — здесь.
В автомобильных авариях на тело человека зачастую действуют нагрузки, с которыми организм справиться не в состоянии. Грудная клетка человека и органы в ней очень часто повреждаются. Ребра неплохо амортизируют не слишком сильные удары, но при более значительных нагрузках они просто ломаются. Ремни безопасности рассчитаны на то, чтобы ослабить силу удара, и снизить уровень нагрузок на грудную клетку. Без ремней нам понадобились бы дополнительные меры защиты.
Кости конечностей Грэма уплотнены. На коленях — дополнительные связки, причем коленный сустав может изгибаться в любую сторону. На голени есть дополнительный сустав. С его помощью человек из рода Graham может быстро отскочить от приближающегося автомобиля (если это пешеход) или выдержать нагрузки на ноги при ударе обо что-то (если это автомобилист). Ноги такого типа были у одного из представителей инопланетной цивилизации, показанного в «Дне независимости». Прыгало то существо очень хорошо. В подробностях рассмотреть ноги Грэма можно здесь.
Ноги — особенно уязвимая часть тела человека. При сильном ударе кости ног ломаются. Уровень повреждения зависит от размера транспортного средства, его скорости при столкновении и направления удара. Во многих ситуациях повреждения ног очень тяжелые, а кости на ногах срастаются не очень быстро и не всегда правильно.
Создатели Грэма говорят о своем проекте следующее: «Graham — это образовательный инструмент, который прослужит обществу многие годы, указывая на причины создания дополнительных систем безопасности в автомобиле, которые защищают нас, если что-то идет не так». «Мы должны принять то, что люди всегда делают ошибки, но современные системы безопасности в автомобилях могут значительно снизить и ослабить негативные факторы, действующие на человека, попавшего в аварию. Это увеличивает шансы выжить».
Сейчас Грэм выставлен на всеобщее обозрение в Библиотеке штата Виктория. Там он будет находиться до 8 августа этого года. После 8 августа человек, не боящийся автомобильных аварий объедет всю Австралию, а потом, возможно, и другие страны. Виртуальная модель Грэма размещена здесь.
Встречайте, Грэм – гипотетический человек, который выживет в любой автокатастрофе
По просьбе австралийских властей травматолог, художник и дорожный инспектор разработали облик «идеального водителя». Он в принципе не может получить серьезную травму в ДТП, разве что его автомобиль переедет БелАЗ или Армата. Увы, ради обладания такой супер-способностью пришлось кое-чем пожертвовать.
Одна из глобальных проблем, которую человечество само себе же создало, выражается в том, что мы лично эволюционируем гораздо медленнее, чем меняем окружающий мир. Как и все зверушки, люди преобразуются со временем, наши тела приспосабливаются к новым условиям. Но если в течение последнего столетия автомобиль прошел путь от дребезжащего рыдвана до ультрасовременного электрокара, то человек научился только часами сидеть в бесконечных пробках и не хотеть в туалет. И то не все.
Выход предложен давно – рукотворная эволюция, быстрая, с надежным результатом, но пока еще недостижимая. Если оставить в стороне этические парадоксы и проблемы морали, вырисовывается диковинное будущее. Многорукие астронавты, чьи тела идеально подходят для передвижения в невесомости, люди-дельфины для подводных мегаполисов и воздухоплаватели с «встроенным» вингсьютом, как у белки-летяги. В австралийской Transport Accident Commission попробовали представить «мир автомобилей», по аналогии с сагой о «Безумном Максе», где все передвигаются только на колесах. И должны быть идеально защищены от последствий аварий.
В реальности сформулированная задача куда прозаичнее – проработать аспекты безопасности на дорогах и выделить ключевые факторы, ведущие к травматизму при ДТП. Результатом стало создание Грэма, цифровой и физической модели из силикона и пластика, которая наглядно иллюстрирует, насколько реальное человеческое тело отличается от «неубиваемого». Чтобы все, кто заглянет в Государственную библиотеку штата Виктория или на специальный сайт, могли воочию убедиться – в сравнении с ним мы слабые и хрупкие, надо беречь себя на дороге.
Детище скульптора Патриции Пуччини (Patricia Piccinini), травматолога Кристиана Кенфилда (Christian Kenfield) и инспектора по автопроисшествиям Девида Логана (David Logan) поражает. У него 8 крупных модификаций в сравнении с телом обычного гражданина и масса мелких декоративных деталей. Важный нюанс – Грэм хоть и не без труда, но может жить среди людей, его место не только за рулем взбесившегося грузовика. Например, дополнительный сустав придает ногам эффект пружины, что позволяет быстро пересекать проезжую часть и выпрыгивать в последний момент из-под колес машин.
Главное отличие Грэма – голова. Во-первых, она крепится прямо к плечевому поясу, распрощавшись с хрупкой шеей, которую так легко сломать. Во-вторых, черепная коробка очень толстая и размером с приличную тыкву, хотя сам мозг вполне стандартный. Он плавает внутри резервуара с жидкостью, поэтому сотрясения нашему мутанту не грозят. В-третьих, его плоское, безухое лицо не разбивается при ударе о подушку безопасности или приборную панель. Даже если Грэму придется вылететь через лобовое стекло, дополнительная жировая прослойка на лбу, скулах и подбородке защитит голову от повреждений.
Кожа «человека-водителя» гораздо прочнее обычной, ей не страшны порезы битым стеклом. А ребра усилены и изнутри, и снаружи, за счет наращивания демпфирующих мешочков из все той же жировой ткани. Выглядит не слишком симпатично, но зато внутренние органы в полной безопасности. А в качестве бонуса – сложно устроенный коленный сустав, который теперь может сгибаться в любом направлении. Облик «воина дороги» готов, осталось решить последний и самый сложный вопрос. Должен ли априори неуязвимый в ДТП человек оформлять медицинскую страховку и пристегиваться?
ФОТО: Человек, который выживет в любой аварии
С первого взгляда он может показаться очень странным, а может и страшным, но его тело совершенно. И если бы вы в автокатастрофе погибли, ему бы удалось выжить.
Таким образом, комиссия решила показать насколько наши тела уязвимы, когда мы попадаем в ДТП. В рамках этой кампании по безопасности дорожного движения, Грэм показывает нам, как мы могли бы выглядеть, если бы мы были построены для выживания на наших дорогах с интенсивным движением.
Голова Грэма была разработана так, чтобы могла поглощать и принимать на себя все удары, это своего рода шлем. Структура его черепа создана так, что в случае аварии он не пострадал бы от удара об лобовое стекло. Мозг Грэма также защищен гораздо лучше. Большой череп содержит много спинномозговой жидкости и связок, это скрепляет мозг, когда происходит столкновение. Чтобы помочь избежать травм его нос меньше, и его уши защищены.
Жировой ткани тоже значительно больше, это поможет поглотить энергию при ударе и сохранить кости. Его грудь разработана как бронированный жилет. “Мешки” действуют как подушки безопасности и размещены между каждым из ребер Грэма. При ударе эти подушки поглощают силу и уменьшают его импульс движения вперед. Сильные, копытообразных ноги с дополнительными суставами позволяют ему прыгать и быстро “пружинить”.
Главный исполнительный директор кампании Грэма Джо Калафиор сказал: “Автомобили развивались гораздо быстрее, чем люди, и Грэм дает нам понять, почему мы должны улучшить каждый аспект нашей системы дорог, чтобы защитить себя от наших собственных ошибок”.