Трёхдверный Lamborghini Urus: каким он может быть
За последние годы практически все производители классических спорткаров добавили в свою гамму кроссоверы, при этом все они исключительно пятидверные. Мы же решили представить, как мог бы выглядеть более приближенный к спортивным канонам вариант такой модели.
Urus является первым кроссовером марки Lamborghini, его премьера состоялась в конце 2017 года на заводе компании в Италии. Он также стал серийной версией одноимённого концепта, представленного ещё в апреле 2012 года, и в значительной степени сохранил его дизайн. Кстати, вскоре после выхода модели на рынок мы протестировали Lamborghini Urus на гоночном треке. С тех пор кроссовер получил несколько новых версий, самой производительной из которых является Perfomante с 666-сильным мотором. Именно она и была взята за основу для рендеров трёхдверной модификации.
Рендер трёхдверного Urus
Кроссовер получил немного пониженный уровень крыши для ещё более спортивного силуэта. Сама крыша сделана контрастной, а форма бокового остекления стала новой за счёт изменённой подоконной линии. Колёсная база осталась прежней, при этом двери стали существенно шире. Ещё один оригинальный элемент – «скрытые» дверные ручки от спорткара Lamborghini Huracan.
Рендер трёхдверного Urus
Urus построен на модульной платформе MLB Evo, которую также используют кроссоверы Audi Q7/Q8, Bentley Bentayga, Porsche Cayenne и Volkswagen Touareg. При этом Lamborghini существенно легче своих собратьев за счёт применения углеволокна. Спортивный паркетник оснащается 4,0-литровым бензиновым мотором V8 производства Audi, в базовой версии развивающим 650 л.с. и 850 Нм крутящего момента в паре с 8-ступенчатой автоматической коробкой передач.
Рендер трёхдверного Urus
Справедливости ради, трёхдверный Urus уже существует, его в начале этого года продемонстрировало тюнинг-ателье Mansory. Правда, этот автомобиль сделан относительно топорно: он сохранил стойки С кузова (располагающиеся за задними дверьми) и прямой разъём боковых дверей, мы же изобразили возможный заводской вариант с более существенными переработками.
Sorry, you have been blocked
This website is using a security service to protect itself from online attacks. The action you just performed triggered the security solution. There are several actions that could trigger this block including submitting a certain word or phrase, a SQL command or malformed data.
What can I do to resolve this?
You can email the site owner to let them know you were blocked. Please include what you were doing when this page came up and the Cloudflare Ray ID found at the bottom of this page.
Cloudflare Ray ID: 7e9e0b4d5a7dc21c • Your IP: Click to reveal 178.132.110.79 • Performance & security by Cloudflare
Чей фиолетовый урус в москве
Культовый двигатель V12 мощностью 825 л.с. разгоняет суперспорткар до максимальной скорости в 350 км/ч с захватывающим звуком.
Используйте накладные наушники или наушники-вкладыши, чтобы насладиться объемным звучанием 8D.
Двигатель
Размеры
Коробка передач
Тормозная система
Динамика
Диски
Расход
ДВИГАТЕЛЬ И ТРАНСМИССИЯ
Lamborghini Urus имеет лучшее в классе соотношение мощности двигателя к массе.
СИСТЕМЫ БЕЗОПАСНОСТИ
Urus оснащен новейшими системами безопасности и управления.
ANIMA
Селектор ANIMA — секретный элемент в основе управления Lamborghini.
ИНФОРМАЦИОННО-РАЗВЛЕКАТЕЛЬНАЯ СИСТЕМА
Lamborghini Infotainment System III (LIS III) высокотехнологична и комфортна благодаря интуитивно-понятному интерфейсу
ТРАНСМИССИЯ И ШАССИ
Urus оснащен передовыми системами управления динамикой.
ДВИГАТЕЛЬ И ТРАНСМИССИЯ
Lamborghini Urus имеет лучшее в классе соотношение мощности двигателя к массе (битурбированный V8 с максимальной мощностью 478 кВт (650 л.с.). Восьмиступенчатая автоматическая коробка передач в сочетании с полным приводом и системой активного распределения крутящего момента обеспечит максимальную производительность в любых условиях: в городе, на трассе, среди заснеженных гор, в пустыне или на гравийных дорогах — удовольствие от вождения гарантировано. Крутящий момент распределяется в основном на заднюю ось, подчеркивая спортивный характер суперкара.
СИСТЕМЫ БЕЗОПАСНОСТИ
Urus оснащен новейшими системами безопасности и управления, которые адаптируются к потребностям водителя. Суперкар легок в управлении, надежен и максимально комфортен как в городской среде, так и на длинных маршрутах. Большое внимание уделено и комфорту пассажиров на задних сиденьях. Суперкроссовер имеет три пакета ADAS (Advanced Driver Assistance Packages) — «Парковка», «Городская дорога» и «Шоссе» с инновационными интеллектуальными системами безопасности, помощи при вождении и возможностью адаптации к личным потребностям пилота.
ANIMA
Селектор ANIMA — секретный элемент в основе управления Lamborghini, ключевая система по выбору подходящей настройки. Доступны три стандартных дорожных режима движения: STRADA — обеспечивает легкость управления, комфорт и безопасность; SPORT — увеличивает маневренность; CORSA — позволяет достигнуть точности и максимальной отдачи. Внедорожных режимов также три: NEVE отвечает за устойчивость и безопасность даже на скользких поверхностях; TERRA гарантирует комфорт и легкость вождения по бездорожью; SABBIA идеально подходит для песчаных поверхностей. Режим EGO позволяет менять параметры рулевого управления, подвески и тяги.
ИНФОРМАЦИОННО-РАЗВЛЕКАТЕЛЬНАЯ СИСТЕМА
Информационно-развлекательная система Lamborghini Infotainment System III (LIS III) высокотехнологична и комфортна благодаря интуитивно-понятному интерфейсу на двух сенсорных экранах с тактильной обратной связью, интерактивному голосовому управлению и трем передовым дисплеям высокой четкости. Значки и графика на приборной панели меняются в зависимости от выбранного режима движения. Обновленная концепция многопользовательских режимов повышает безопасность и возможности развлекательной системы. Одна из самых значимых инноваций — высокотехнологичная аудиосистема Bang & Olufsen Sound System (21 динамик и выходная мощность 1700 Ватт) с современной технологией звукотехники 3D, гарантирующая великолепное качество звука и превосходную мощность.
ТРАНСМИССИЯ И ШАССИ
Urus оснащен передовыми системами управления динамикой, имеет наилучшие адаптивные возможности для любых ситуаций и дорожных условий — систему полного привода с активным задним дифференциалом, активную пневматическую подвеску, активную электромеханическую систему стабилизации крена с непрерывным моментальным реагированием и карбон-керамические тормоза, обеспечивающие наивысшую эффективность в сегменте SUV. Этот уникальный технологический пакет полностью управляется системой ANIMA.
Как вам розовая/фиолетовая версия кроссовера Lamborghini Urus?
Именно с таким вопросом и обратились ребята из итальянского бренда Lamborghini к своим фанатам. На своей страничке в социальной сети они устроили голосование на тему, каким бы вы хотели видеть кроссовер Urus.
Наконец-то! Теперь Lamborghini Urus может получить карбоновую крышку для бензнобака
Всем желающим предлагается проголосовать за новый цвет кузова для кроссовера Urus. На предлагаемом изображении модели кроссовер получил розовый цвет кузова и черную крышу. Инсайдеры говорят, что в запасе у дизайнеров из Lamborghini есть еще и фиолетовый цвет.
Отмечу, что итальянские инженеры смогли создать по-настоящему удивительный автомобиль. Несмотря на то, что Lamborghini Urus является среднеразмерным кроссовером, он может похвастать повадками настоящего суперкара. Хотя, чему тут удивляться, это же продукт от тех ребят, которые на протяжении не одного десятка лет создавали просто удивительные по стилю и динамике спортивные автомобили.
Под капотом у кроссовера Lamborghini Urus, который построен на базе модульной платформы Volkswagen MLB evo, находится мощный двигатель V8 рабочим объемом 4.0 литра и максимальной мощностью в 650 л.с. Благодаря этому, максимальная скорость равна 305 км/ч, а разгон с 0 до 100 км/ч занимает 3,6 секунды.
Не так давно, наше издание писало о том, что в Сети появились первые изображения пикапа Lamborghini Urus.