Как опознать камеры «на ремень» и «на телефон»?
В 2021 году на московских дорогах установлено восемь инновационных комплексов фото- и видеофиксации нарушений, которые, помимо прочего, умеют штрафовать водителей за передвижение на машинах с непристегнутыми ремнями безопасности, а также за использование мобильного телефона. Эти устройства имеют передовое программное обеспечение, основанное на нейросети Big Data, которая в прямом смысле способна обучаться в процессе контроля за потоком транспорта. Программа анализирует различные ситуации и вырабатывает наиболее эффективный алгоритм действий, чтобы распознать нарушителя. По итогам эксперимента было принято решение увеличить число контролирующих комплексов. В начале 2022 года их уже 362 штуки. Чем они отличаются от обычных камер контроля скорости и могут ли допускать ошибки при формировании автоматических протоколов?
Фонари подсветки
Распознать камеру «на телефон» и «на ремень» просто. Они отличаются специальными фонарями подсветки, помогающими заглядывать внутрь салона. Как сообщает «Автовзгляд», для этих целей стандартная полицейская камера фото- и видеофиксации практически любой модели оснащается дополнительным мощным ИК-прожектором. Выглядит он как черная круглая фара, висящая рядом с камерой. Когда машина попадает в ее объектив, прожектор выдает инфракрасную вспышку, высвечивая салон машины. Лучи отражаются от окружающих объектов и возвращаются в объектив камеры, помогая определить очертания фигур пассажиров и положения рук водителя.
В пояснениях департамента транспорта говорится, что камеры обучены безошибочно выявлять на кадрах руль, руки, ремень безопасности. По заданным алгоритмам распознается признак нарушения. К примеру, если водитель просто почесал ухо, то по характерным признакам компьютер распознает действия водителя и исключает ложные срабатывания. Если же он сидит с высоко поднятой рукой или устремил взгляд вниз на экран телефона, то он явно отвлекается от управления машиной.
Таким образом, завидев полицейскую камеру, рядом с которой установлено дополнительное устройство, вспыхивающее красным светом при приближении машины, можно с уверенностью утверждать, что в этом месте происходит видеофиксация разговоров за рулем по телефону или непристегнутых ремней безопасности. Дальше все материалы с признаком нарушения передаются в Центр автоматической фиксации административных правонарушений (ЦАФАП), где их изучает инспектор ГИБДД и принимается решение о том, было совершено нарушение или нет.
Какие штрафы будут приходить «за ремень» и «за телефон»?
В соответствии с пунктом 2.7 Правил дорожного движения (ПДД), водителю запрещается «пользоваться во время движения телефоном, не оборудованным техническим устройством, позволяющим вести переговоры без использования рук».
Штраф начисляется не только за разговоры с трубкой у уха, но и за написание СМС или за работу с приложениями во время движения машины.
Пользование навигационной системой в смартфоне тоже не допускается. Для безопасной работы необходимо закрепить смартфон на передней панели с помощью специальных фиксирующих устройств. Это могут быть вакуумные консоли для ветрового стекла или иные держатели.
В соответствии со статьей 12.36.1 КОАП, за использование телефона в машине предусмотрен штраф в размере 1500 рублей.
За непристегнутый ремень безопасности, в соответствии со статьей 12.6 КОАП, накладывается административный штраф в размере 1000 рублей.
Для обоих штрафов предусмотрен дисконт в размере 50% при погашении в течение трех недель с даты вынесения постановления.
Процедура оспаривания постановления
Но случаи бывают разные, и камеры тоже ошибаются. Нейросеть иногда неправильно оценивает отблески на поверхностях внутри салона и не видит ремня. Также компьютер иногда ошибается и в оценке жестов. Чтобы оспорить штраф, необходимо обратиться в то подразделение, которое выписало постановление, к примеру, в ЦАФАП.
Сделать это можно только в общем порядке: в течение 10 дней с момента получения постановления. Также заявление можно подать руководству отделений ГИБДД, которые составили документ. При отказе удовлетворить жалобу, автомобилист имеет право обратиться в суд.
Как с ходу вычислить камеру ГИБДД, штрафующую за разговор по телефону
Не так давно стало известно, что число полицейских камер автоматической фиксации нарушений ПДД в Москве, способных оформлять штрафы за разговор по телефону за рулем и за непристегнутый ремень, в последнее время растет умопомрачительными темпами. Еще несколько месяцев назад Дептранс столицы сообщал о запуске первых восьми комплексов такого типа, а уже в начале 2022 года выяснилось, что их, оказывается, уже 362!
Это означает, что под угрозой административных наказаний оказывается все больше незадачливых водителей. Между тем, российский КоАП предусматривает штраф в размере 1000 рублей за езду с непристегнутым ремнем безопасности и 1500 ₽ за использование телефона за рулем. При все более массовом распространении камер ГИБДД, способных штрафовать за разговор по телефону, станут массовыми и штрафы по этим статьям. Наверняка опыт такой денежной «жатвы» захотят применить у себя и власти других регионов. После этого с подобными аппаратными комплексами столкнутся автовладельцы по всей стране…
Так как же рядовому водителю вычислить камеру, способную штрафовать «за ремень» и «за телефон»?
Сделать это достаточно просто. Стандартная полицейская камера фото- и видеофиксации — практически любой модели — что-либо существеное «рассмотреть» в салоне автомобиля не может. Разве что зафиксировать сам факт нахождения водителя за рулем. Все из-за того, что в салоне авто слишком мала освещенность.
Решить эту проблему можно двумя путями. Первый заключается в увеличении чувствительности матрицы камеры. Но это, как правило, неприемлемо по соображениям себестоимости: слишком дорого. Поэтому идут по иному пути: раз «объект» (водитель, то есть) сидит в тени, его нужно… подсветить. Для этого рядом с обычной камерой устанавливают дополнительный мощный ИК-прожектор. Выглядит он как черная круглая штуковина, висящая рядом с камерой. Когда машина попадает в ее объектив, прожектор выдает вспышку, высвечивая салон авто.
Таким образом, завидев полицейскую камеру, рядом с которой установлено некое устройство, вспыхивающее красным светом при приближении машины, можно с уверенностью утверждать, что в этом месте происходит видеофиксация разговоров за рулем по телефону и непристегнутых ремней безопасности — с последующим оформлением штрафов.
Как опознать камеры «на ремень» и «на телефон»?
В 2021 году на московских дорогах установлено восемь инновационных комплексов фото- и видеофиксации нарушений, которые, помимо прочего, умеют штрафовать водителей за передвижение на машинах с непристегнутыми ремнями безопасности, а также за использование мобильного телефона. Эти устройства имеют передовое программное обеспечение, основанное на нейросети Big Data, которая в прямом смысле способна обучаться в процессе контроля за потоком транспорта. Программа анализирует различные ситуации и вырабатывает наиболее эффективный алгоритм действий, чтобы распознать нарушителя. По итогам эксперимента было принято решение увеличить число контролирующих комплексов. В начале 2022 года их уже 362 штуки. Чем они отличаются от обычных камер контроля скорости и могут ли допускать ошибки при формировании автоматических протоколов?
Фонари подсветки
Распознать камеру «на телефон» и «на ремень» просто. Они отличаются специальными фонарями подсветки, помогающими заглядывать внутрь салона. Как сообщает «Автовзгляд», для этих целей стандартная полицейская камера фото- и видеофиксации практически любой модели оснащается дополнительным мощным ИК-прожектором. Выглядит он как черная круглая фара, висящая рядом с камерой. Когда машина попадает в ее объектив, прожектор выдает инфракрасную вспышку, высвечивая салон машины. Лучи отражаются от окружающих объектов и возвращаются в объектив камеры, помогая определить очертания фигур пассажиров и положения рук водителя.
Как в Волгограде выглядит штрафующая за ремень камера
В Волгограде и области планируется установить 159 комплексов фото-видеофиксации нарушений ПДД, которые бы выписывали протоколы и за управление автомобилем с нарушением требований к использованию ремней безопасности.
Их местонахождение с отметками на карте мы собрали в отдельном материале. При этом не стоит надеяться, что сплошная тонировка поможет спастись от штрафа за непристегнутый ремень. Выполнить требования ПДД будет гораздо дешевле.
Старые, передвижные камеры фиксации скоростного режима тоже собирают свою дань на дорогах
Фото: Константин Завриков
В комитете информационных технологий дали крайне лаконичный ответ на вопрос о том, как опознать камеру «за ремень», уточнив, что по внешнему виду узнать, какие штрафы могут прийти с конкретной камеры, не получится. Источник, знакомый с работой комплексов фото-видеофиксации, дал гораздо более развернутое объяснение.
— Если это обычный квадратный ящик, то, скорее всего, перед вами комплекс «Лобачевский», — рассказал на условиях анонимности собеседник, знакомый с работой комплексов фото-видеофиксации. — Если это овальная камера, похожая на систему видеонаблюдения в офисе, то это, возможно, комплекс «Архимед». Если же это прямоугольный ящик с объективом, то не исключено, что это комплекс «Птолемей». Любой комплекс состоит из двух частей — метрологической и программной. Метрологическая часть делает фотографии, а программная — проще говоря, нейросеть — обрабатывает эти данные, анализирует и принимает решение — выписывать штраф или нет. Например, несколько лет назад уже были попытки внедрить наказание при помощи комплексов видеофиксации за ремень, но тогда это не сработало, поскольку было слишком много ошибок. Сейчас же ошибки исправлены, нейросеть постоянно учится, а камеры «пробивают» не только глухую тонировку лобового стекла, но даже учитывают, с какой стороны у автомобиля расположен руль.
Любой комплекс состоит из двух частей — метрологической и программной
Фото: Константин Завриков
По словам собеседника, в новых комплексах видеофиксации, устанавливаемых по истечению срока пятилетнего контракта, даже заложена возможность штрафовать водителей за использование сотового телефона без специального hands-free устройства. Однако штраф за это пока не приходит, поскольку система допускает еще слишком много ошибок при распознавании нарушения.