Почему АвтоВАЗ снимает с конвейера 5-дверную Ниву
Модели не хватило всего двух лет до 30-летнего юбилея. Причиной отказа от внедорожника стала завышенная себестоимость производства в сочетании с небольшим объемом продаж.
Модель ВАЗ-2131 стоит на конвейере с 1993 года. Изначально проект создавался в качестве комфортного внедорожника для всей семьи без потери внедорожных качеств. По сравнению с младшей трехдверкой, пятидверный внедорожник имеет на 500 мм увеличенную колесную базу. Растянутый внедорожник производили небольшими тиражами, а затем ВАЗ поставил модель на поток.
Несмотря на колоссальные средства, потраченные на оптимизацию производства, ряд деталей все еще дороги в производстве. Версия 5D намного меньше пользуется популярностью в сравнении с 3D. Аналитики ВАЗа прогнозировали совершенно обратную ситуацию, делая ставку на известность младшего брата. В глазах покупателей внедорожник выглядит слишком массивно и выбивается из толпы на фоне младшей модели. Еще одной проблемой стала растянутая колесная база. Она моментально лишила ВАЗовское детище прежней проходимости из-за увеличения кузова в длину.
Спрос по сравнению с 3-дверной модификацией оказался значительно ниже ожидаемого. ВАЗ даже успел озвучить сроки отставки. Производство продлят до конца 2021 года, а уже в декабре от модели окончательно откажутся. Такие радикальные меры могут намекать не только на безуспешность проекта. ВАЗ грозился представить нам новинки и возможно, место ВАЗ-2131 займет более достойный кандидат. Причем речь идет не о внедорожнике. Это место освободится для нового кроссовера.
Мой комментарий:
Ну и бред. Я специально купил именно длинную Ниву, после трехдверки. По опыту скажу так, мне 5D больше понравилась, она практичнее, больше салон, больше багажник, а проходимость если и уменьшилась то незаметно и ни как не ухудшилась. 5D более плавная на ходу.
Моё мнение такое, 5D просто серьёзный конкурент реношному дастеру или ниссану террано, которые всего лишь маркетинговые машинки. Жаль что Автоваз додумался до снятия с конвейера 5D Ниву 2131. Лучше модернизацией занялись.
Новость С минусом 02.03.2021 года.
Ну вот о чём я и говорил, почему снимают, :
…в начале января «Ежедневный автомобильный журнал» со ссылкой на инсайдерские источники на заводе утверждал, что в конце 2021 года внедорожник ВАЗ-2131 будет окончательно снят с производства по той причине, что между ним и Lada Niva Travel возникает внутренняя конкуренция, при этом Niva Travel — гораздо более технологичная модель.
А про Niva Travel найдите видео от Лисы, это не Niva Travel как таковая !
Когда снимут с производства Ниву (Lada Niva и 4×4) на собственной платформе
В настоящее время под моделью Niva выпускается два внедорожника: Lada Niva Legend (ранее 4×4, ВАЗ 2121 и ВАЗ 2131) и Lada Niva (ранее Chevrolet и ВАЗ 2123). В январе Группа Renault представила новую глобальную стратегию под названием Renaulution. Согласно плану к 2025 году все модели LADA должны перейти на новую платформу CMF-B. Прекратится ли выпуск Нивы на собственной платформе?
По официальной информации завода новая Niva B-класса на платформе CMF-B (на ней построены новые Logan и Sandero) появится в 2024 году. Внедорожник получит две версии – с компактной и удлиненной колесной базой. А что станет со старой Нивой?
По данным журнала «Русский Автомобиль» , две старые Нивы не слезут с конвейера минимум до 2026 года.
А в 2018 году президент АВТОВАЗа сообщал:
Возможно, планы завода будут скорректированы, и Нива на собственной платформе продержится на конвейере дольше, чем Vesta и Granta.
Напомним, Lada 4×4 выпускается с апреля 1977 года, а Lada Niva (ранее Chevrolet) c 1998 года.
Возвращение легенды. АвтоВАЗ возобновит производство длиннобазной «Нивы» (ВАЗ-2131)
Пятидверная Lada Niva Travel в 2022 году возглавила рейтинг самых популярных внедорожников и кроссоверов, но в перспективе примерно года у АвтоВАЗ появится альтернативный пятидверный внедорожник, который может забрать часть аудитории у Niva Travel. Это будет хорошо знакомая в России пятидверная «Нива» (ВАЗ-2131). По данным автоэксперта и автора Telegram-канала «Русский автомобиль» Сергея Цыганова, АвтоВАЗ уже готовится вернуть в производственную гамму длиннобазную «Ниву».
«ВАЗ возвращается к производству длиннобазной Нивы (2131). Не прям завтра, но в какой-то разумно-ближайший срок, в конце этого или в начале будущего года. Пока для Нивы не все проблемы решены с комплектующими, по-прежнему есть вопросы к поставкам ремней безопасности, подушек и ABS. У «тридцать первой» машины имеется изрядное количество уникальных деталей, которые взять пока негде (например, задние ремни). Но ВАЗ надеется эти вопросы уладить за несколько месяцев. Там ещё проблемы со штампами задней части кузова, они бетонно-смоляные, изначально рассчитанные на мелкосерийность. Эти штампы постоянно ремонтируют и сейчас их тоже придётся приводить в порядок», — написал Сергей Цыганов.
Интересно, что снимали с производства пятидверную «Ниву» как раз из-за того, чтобы она не отбирала покупателей у более дорогой и комфортной, но сравнимой по размерам Niva Travel. Но сейчас, вероятно, не те времена, чтобы разбрасываться старыми, хорошо изученными и частично импортозамещенными моделями.
Пятидверную версию «Нивы» снимут с производства через год
Классическую Lada 4×4 («Нива») в пятидверной ипостаси снимут с производства в декабре 2021 года, об этом сообщает паблик «Русский автомобиль» со ссылкой на свои источники на АвтоВАЗе.
Пятидверная «Нива», носящая отраслевой индекс ВАЗ-2131, появилась в 1996 году, до конца 2015 года ее выпускали в Опытно-промышленном производстве АвтоВАЗа (ОПП).
После закрытия ОПП сборку ВАЗ-2131 в начале 2016-го перенесли на главный конвейер автогиганта, в результате себестоимость автомобиля значительно возросла — и последние пять лет он является малорентабельным для АвтоВАЗа.
Кроме того, переход бывшей Chevrolet Niva (ВАЗ-2123) в линейку Lada после выкупа АвтоВАЗом доли GM в бывшем с ним СП лишил пятидверный вариант классической «Нивы» коммерческого смысла, поскольку у моделей общая аудитория и они отбирают покупателей друг у друга. При этом ВАЗ-2123 — гораздо более современный продукт по сравнению с ВАЗ-2131.
Также скорое снятие с производства пятидверной Lada 4×4 связано с намерением АвтоВАЗа освободить третью нитку главного конвейера под новые проекты — в частности, Granta следующего поколения (по обновленному плану она выйдет в 2023 году, хотя изначально планировали на 2021 год).
Напомним, по длине и колесной базе ВАЗ-2131 на 500 мм больше стандартной трехдверной «Нивы» ВАЗ-2121, то есть габаритная длина пятидверки — 4240 мм. Машина оснащается стандартным для семейства 1,7-литровым бензиновым мотором мощностью 83 л.с.,5-ступенчатой МКП, постоянным полным приводом.
В раздаточной коробке есть функция понижающей передачи и блокировки межосевого дифференциала. Цена пятидверной «Нивы» по состоянию на сегодняшний день начинается от 707 000 рублей.
Трехдверный вариант старой Lada 4×4 АвтоВАЗ в ближайшие годы с производства снимать не планирует.