Наследник Lamborghini Aventador появится в 2023 году в виде гибрида с V12
Разработка нового флагманского суперкара Lamborghini затянулась, но его концепция, к счастью, осталась неизменной: в основе гибридной силовой установки будет атмосферный V12 — полностью новый, как утверждает гендиректор итальянской компании Стефан Винкельман.
Lamborghini Aventador выпускается с 2011 года и уже разменял второй десяток, но наследник пока не готов. Летом итальянская компания представила финальную версию Авентадора под названием LP 780-4 Ultimae в кузовах купе и родстер, то есть новых версий и деривативов не будет. Под деривативами мы в данном случае понимает проекты вроде нового Countach и гибридного Sian, в основе которых лежат платформа, монокок и 6,5-литровый V12 от модели Aventador.
На Lamborghini Aventador LP 780-4 Ultimae 6,5-литровый атмосферный V12, состыкованный с 7-ступенчатым «роботом» с одним сцеплением, выдаёт максимальные 780 л.с. и 730 Нм. Разгон до 100 км/ч занимает 2,8 с, максимальная скорость — 355 км/ч. Будет выпущено всего 350 экземпляров купе и 250 родстеров.
Осенью прошлого года главный инженер Lamborghini Маурицио Реджиани в общих чертах обрисовал концепцию преемника Авентадора: тогда выяснилось, что новый флагманский суперкар, имя которого пока засекречено, сохранит верность атмосферному V12, но вокруг этого мотора будет построена принципиально новая гибридная силовая установка, гораздо более сложная, чем у Sian с его 48-вольтовым электромотором и суперконденсатором. Компоновка новой модели будет близка к таковой у Ferrari SF90, то есть можно ожидать высоковольтную батарею за спинами водителя и переднего пассажира и полностью электрический привод передних колёс — межосевая муфта отправлена в отставку, что дало инженерам больше свободы в плане компоновки.
Lamborghini Aventador LP 780-4 Ultimae
В привязке к интервью с Реджиани мы сообщали, что новый суперкар дебютирует в 2021-м, но этого не случилось. Новые вводные от Стефана Винкельмана, гендиректора Lamborghini, которого цитирует немецкий журнал auto motor und sport, указывают на то, что преемник Авентадора выйдет на рынок в 2023 году, при этом ранее в этом месяце многие СМИ опубликовали шпионские фотографии закамуфлированного прототипа этой машины, а видео можно посмотреть на YouTube-канале Varryx.
Судить о дизайне по закамуфлированному прототипу невозможно, к тому же по форме передних стоек видно, что мул сделан на базе уходящего Авентадора. Новую техническую начинку в нём выдают намного более высоко расположенные выхлопные патрубки. Между тем по словам Винкельмана, в новом суперкаре не будет ничего от Авентадора и гибридного Sian, то есть даже двигатель V12 будет другим, изначально заточенным под работу в составе гибрида, но никаких цифр топ-менеджер пока не привёл. Мы по прежнему убеждены, что новый флагман будет иметь совокупную мощность силовой установки не менее 1000 л.с.
Lamborghini Aventador LP 780-4 Ultimae Roadster
Винкельман сообщает, что новый суперкар будет достаточно лёгким, а это значит, что не стоит рассчитывать на крупную батарею и большой запас хода на одной зарядке. Для ориентира скажем, что Ferrari SF90 снабжён батареей ёмкостью всего 7,9 кВт·ч и может проехать на одной зарядке только 25 км. Тем не менее электрическая надстройка окажется довольно эффективной по части снижения выбросов CO 2 на сертификационных тестах и внесёт свой вклад в борьбу с глобальным потеплением.
1015 л.с., 350 км/ч, гибрид, три экрана, управление со смартфона. Представлен Revuelto — первый Lamborghini с полностью карбоновым шасси
Представлен преемник Lamborghini Aventador. Lamborghini не каждый год выпускает спортивные автомобили, так что Lamborghini Revuelto точно заслуживает внимания.
В основе Lamborghini Revuelto лежит бензиновый 6,5-литровый 12-цилиндровый двигатель и три электродвигателя, которые могут выдавать 1015 л.с. Полученная мощность передается на все четыре колеса с помощью восьмиступенчатой трансмиссии с двойным сцеплением.
Revuelto получил гибридную технологию High Performance Electrified Vehicle (HPEV), хотя обычно подключаемые гибриды обычно обозначаются как Plug-in Hybrid Electric Vehicles (PHEV). Автомобиль имеет кузов, полностью изготовленный из углеродного волокна. Lamborghini заявляет, что Revuelto является первым Lamborghini с полностью карбоновым шасси.
Автомобиль способен разгоняться от 0 до 100 км/ч всего за 2,5 секунды, разгон от 0 до 200 км/ч занимает 7 секунд, а максимальная скорость достигает 350 км/ч.
Среди особенностей новой коробки передач, разработанной собственными силами Lamborghini, называют восьмое передаточное число, которое оптимизирует расход топлива и повышает комфорт. Для динамичного вождения предусмотрена функция многоступенчатого автоматического переключения на пониженную передачу.
По сравнению с Lamborghini Aventador Ultimae, Revuelto предлагает на 33% больше прижимной силы спереди и на 74% больше прижимной силы сзади. Аэродинамика также включает полуактивную подвеску с электронным управлением.
В салоне установлены 12,3-дюймовый цифровой дисплей, а также 8,4-дюймовая информационно-развлекательная система в центральной части консоли и 9,1-дюймовый монитор с правой стороны приборной панели для пассажира. Lamborghini также заявила, что материалы, используемые в интерьере Revulto, более экологичны, чем когда-либо прежде.
В Lamborghini Revuelto информационно-развлекательная система автоматически обновляется, а также включает помощника Amazon Alexa, который может управлять такими функциями, как климат-контроль, навигация и мультимедиа, с помощью голосовых команд.
Есть возможность удаленного управления с помощью приложения Lamborghini Unica, которое отображает уровень топлива, заряд аккумулятора, запас хода и место, где припаркован автомобиль. Такие действия, как запирание и отпирание дверей, можно выполнять с помощью Apple Watch.
Владелец Lamborghini отказался продавать бренд за $9,2 млрд
Легендарный автобренд Lamborghini к концу 2024 года намерен перейти на выпуск только гибридных машин и электромобилей. В его линейке не будет моделей, которые работают лишь на двигателях внутреннего сгорания.
Первый гибрид будет представлен в 2023 году. Во второй части десятилетия производитель хочет начать переход от гибридов к полностью электрическим вариантам. То есть в будущем останется выпуск лишь электромобилей.
С начала 2025 года компания в целом хочет на 50% снизить свои выбросы СО2. Инвестиции в новую, более экологичную, концепцию работы составят за четыре года свыше 1,5 млрд евро.
Владелец Lamborghini отказался продавать бренд за $9,2 млрд
Volkswagen Group , которой принадлежит Lamborghini, заявила в среду, что бренд не продается. Заявление прозвучало после того, как швейцарская Quantum Group предложила за него $9,2 млрд.
В компании добавили, что Volkswagen Group не рассматривает это предложение, пишет CNN.
Инвестиционная компания Quantum Group была серьезно нацелена на покупку Lamborghini. Она заявляла, что планирует сохранить существующее руководство бренда, а также предложила защитить рабочие места в течение пяти лет. Кроме того, звучали и обещания создать до 850 новых рабочих мест за счет открытия «инновационного центра» в Германии .
Тем временем Lamborghini анонсировала, что к 2024 году все ее модели будут электрифицированы хотя бы частично. Первый гибрид будет представлен в 2023-м.
Lamborghini
Модельный ряд автомобилей «Ламборджини» (все новые модели 2023 года): цена в России и технические характеристики, обзоры с фотографиями.
Automobili Lamborghini S.p.A. – итальянский автопроизводитель, находящийся «под крылом» немецкого концерна «Volkswagen AG», который занимается разработкой, производством и продажей высокопроизводительных автомобилей премиум-класса (как заявляют в самой компании – «для избранных»): купе, родстеров и SUV…
«Железные кони» данной марки сочетают в себе элегантный дизайн, впечатляющую техническую «начинку» и отменные «ездовые» характеристики…
Гипер-гибрид Lamborghini Sian
Этот гиперкар справил мировой дебют на автосалоне во Франкфурте, но впервые был представлен в ходе виртуальной презентации. Автомобиль, построенный на базе Aventador’а, может похвастать экспрессивным дизайном и прогрессивным гибридным приводом.
1 st кроссовер Lamborghini: Urus
Полноразмерный super-SUV дебютировал 4 декабря 2017 года на специальном шоу в Сант-Агата-Болоньезе. Он может похвастать свирепой внешностью, современным интерьером, 650-сильным би-турбомотором и высокопроизводительной технической «начинкой».
Эксклюзивный Lamborghini Centenario
Этот суперкар в исполнении с закрытым кузовом дебютировал в марте 2016-го в Женеве, а с открытым – в августе того же года в Калифорнии. Он отличается сногсшибательным дизайном, прогрессивной техникой, 770-сильным V12 и ограниченным тиражом в 40 экземпляров.
Юбилейный Lamborghini: Veneno
Этот суперкар «появился на свет» в 2013 году – в честь 50-летия итальянской марки, а выпущен был крайне ограниченным тиражом (три купе и девять родстеров). Он может похвастать невероятно смелой внешностью, 750-сильным мотором V12 и высокопроизводительной техникой.
Купе и родстер Lamborghini Murcielago
Этот полноприводный суперкар, доступный в двух вариантах кузова, серийно производился с 2001 по 2010 года (пережив рестайлинг в 2006-м). В его арсенале присутствуют: впечатляющая внешность, по-спортивному строенный салон и мощная техническая составляющая.
Легендарный Lamborghini Diablo
Этот суперкар, доступный в закрытой и открытой (со съемной крышей) модификациях, выпускался с 1990 по 2001 года. Он может похвастать высокопроизводительными моторами V12 и отличными «ходовыми» характеристиками.
«На свете существуют только два производителя суперкаров – Lamborghini и Ferrari, но они не являются конкурентами, так как каждый исповедует свой стиль и имеет свои приоритеты» — именно такого мнения поддерживаются представители фирмы из Сант-Агата-Болоньезе, которая за свою более чем полувековую историю успела пережить и падения, и взлеты, но при этом осталась верна своему «неповторимому шарму»…
Официальным «годом рождения» этого машиностроителя считается 1963-й – именно тогда итальянский промышленник и бизнесмен Ферруччо Ламборгини (на тот момент уже состоятельный человек, владеющий тракторным заводом) основал компанию «Automobili Ferruccio Lamborghini», с целью навязать конкуренцию «Ferrari» на рынке суперкаров…
Свой первый автомобиль этот машиностроитель представил уже в ноябре 1963-го (на Туринском автошоу) – то был 350 GTV, оснащенный 3.5-литровым двигателем V12 мощностью 360 л.с… Но внешне он явно не удался, хоть и вызвал неподдельный интерес публики за счет технической «начинки»… Именно поэтому первая серийная «Ламборгини» – 350 GT – «появилась на свет» только весной 1964 года, получив более изящный дизайн и дефорсированный (из соображений надежности) до 280 л.с. мотор…
Вообще, 1960-е года выдались для компании крайне насыщенными: так в 1966-м дебютировали 400 GT и легендарная Miura, а в 1967 году была представлена Espada (ставшая, по мнению многих, воплощением мечты Ферруччо об идеальном GT)… Но тогда же основатель марки потерял к автомобилям интерес, в результате чего уже в 1972-м он продал 51% акций швейцарскому часовому магнату Жоржу-Анри Розетти…
Новый владелец уделял Lamborghini мало внимания, что в совокупности с разразившимся мировым топливным кризисом (снизившим покупательский интерес к мощным и быстрым машинам), поставило компанию в незавидное положение… В результате уже в 1978 году итальянцы были вынуждены объявить о банкротстве, а ещё через два года перешли под контроль фирмы «Mimran Group»…
Ну а дальше началась настоящая «чехарда» – чуть более чем за десять лет автопроизводитель успел сменить трёх собственников… Так в 1987 году Lamborghini стал принадлежать концерну «Chrysler», который из-за сложной финансовой ситуации в 1994-м продал ее индонезийской инвестиционной группе… Но и последняя, испытывая проблемы с денежными средствами, в 1998 году избавилась от итальянской марки в пользу компании «Audi» (входящей в состав «Volkswagen AG»)…
Несмотря на все эти «скитания», машиностроитель из Сант-Агата-Болоньезе не переставал радовать мировую общественности выдающимися суперкарами: например, в 1990-м «на свет появился» Diablo, укомплектованный 492-сильным агрегатом V12 и набирающий «максималку» в 325 км/ч…
В третье тысячелетие Lamborghini вступила с амбициозными планами, а все из-за того, что новый владелец оказал значительное влияние на дизайн и техническую составляющую моделей бренда… Причем они были воплощены в жизнь: в 2001 году состоялась премьера Murcielago, в 2003-м – более компактного Gallardo, в 2011-м – впечатляющего Aventador, а в 2014-м – Huracan… Ну а в 2017 году модельный ряд компании пополнился первым SUV – полноприводным Urus…
В настоящее время дела у итальянского автопроизводителя идут вполне себе неплохо – ежегодно он производит на свет свыше трёх тысяч суперкаров и кроссоверов.
В рубрике представлены обзоры наиболее известных автомобилей марки «Ламборджини» (включая новинки 2023 года) с фотографиями и отзывами о них. Указаны технические параметры и характеристики каждой рассматриваемой модели (двигатели и трансмиссии, максимальная скорость и динамика, расход топлива, размеры и клиренс…). А так же комплектации и цены на новые «Ламборджини» для российского рынка.