Пока китайские автопроизводители штампуют рекорды Нюрбургринга в абсолютных категориях, младшие классы по-прежнему остаются вотчиной немецких машин. Например, последние несколько лет в классе компактных автомобилей идет борьба между «зажигалками» Audi RS 3 и BMW M2. На данный момент первенство прочно удерживает баварская компания, более того сейчас борьба идет между версиями одной модели. Удивительно, но не всегда победа в ней достается самой мощной и экстремальной модификации.
В мае прошлого года было представлено купе BMW M2 CS, которое стало самой быстрой и азартной версией в своем семействе. От обычных собратьев этот вариант отличается форсированным двигателем, перенастроенной подвеской и обильным использованием углепластика для снижения веса. Мощность рядной битурбошестерки S58 объемом 3,0 л увеличена с 480 до 530 л.с., а крутящий момент — с 600 до 650 Нм. Масса автомобиля снижена на 30 кг до 1700 кг. Тормозная система усилена, и уже с завода доступны «ультратрековые» шины. Неудивительно, что еще год назад модификация M2 CS с легкостью установила новый рекорд Нюрбургринга в компактном классе, проехав Северную Петлю за 7 минут 25,534 секунды.
В начале марта этого года компания BMW представила трековый набор M Performance Track Kit, предназначенный для базового купе M2. Он не затрагивает стандартный силовой агрегат «двушки», зато в его состав входит подвеска с винтовыми регулируемыми стойками, а основной упор сделан на аэродинамику. Предусмотрены дополнительные воздухозаборники, регулируемый сплиттер, канарды и крупное карбоновое антикрыло с ручной настройкой, способное изменять положение и угол атаки от трекового режима к гражданскому, то есть вписанному в дорожные нормативы немецкого законодательства.
Подчеркивается, что разработкой и тестированием, в том числе в аэродинамической трубе, набора M Performance Track Kit занималось автоспортивное подразделение, а финальную настройку выполнил заводской пилот и неоднократный рекордсмен Нюрбургринга Йорг Вайдингер.
Именно Вайдингер находился за рулем купе BMW M2 с пакетом M Performance Track Kit во время рекордного заезда, состоявшегося еще 22 мая. В тот день двухдверка смогла преодолеть знаменитую немецкую трассу за впечатляющие 7 минут 25,068 секунды, сразу на полсекунды превзойдя результат экстремальной версии M2 CS! Более того, представители BMW уточнили, что заезд проводился отнюдь не в идеальных условиях: высокая температура воздуха и асфальта, а также пятна масла на участке T13. Данное уточнение, очевидно, призвано подчеркнуть практическую ценность набора M Performance, способного эффективно работать не только при безупречных обстоятельствах, но и в реальных «полевых» условиях.
Цена набора M Performance Track Kit для BMW M2 равна 23,5 тысячи евро при стоимости базового купе от 75 тысяч евро. Таким образом рекордный автомобиль обойдется минимум в 98,5 тысячи евро. Для сравнения: экстремальная модификация M2 CS продавалась по цене от 115 тысяч евро, но ее лимитированный тираж (около 2000 машин) уже раскуплен, а производство вот-вот остановится. При желании счастливые обладатели BMW M2 CS тоже могут заказать набор M Performance Track Kit и попытаться установить свой собственный рекорд Нюрбургринга. Впрочем, это уже совсем незаводская история.