Гамма отечественных марок, созданных российской компанией «АГР Холдинг» и китайской фирмой Defetoo, продолжает стремительно наращивать свой модельный ряд. На этот раз премиальный бренд Esteo, который уже поглотил автомобили Exeed и Exlantix, анонсировал скорое появление на нашем рынке линейки брутальных кроссоверов V-серии. Судя по предварительной информации, под этим обозначением скрываются модели бренда iCAUR, созданного китайским концерном Chery.
В 2023 году компания Chery основала очередной дочерний бренд iCar, который предназначен для кроссоверов с нарочито угловатым и брутальным дизайном. Специализацией бренда являются электрифицированные автомобили, причем в первые годы они были строго батарейными. Однако год назад был представлен флагманский паркетник iCar V27, который оказался гибридом. В том же году российский офис Chery объявил, что в 2026-м на нашем рынке появится марка iCAUR. На самом деле под таким искаженным названием к нам должен был прийти как раз бренд iCar. Однако теперь сама материнская марка Chery готовится покинуть наш рынок в 2027 году, поэтому о выводе новых брендов не может быть и речи. Тем более, что теперь это стало задачей напарников «АГР Холдинг» и Defetoo, с которой они успешно справляются.
Первой моделью Esteo V-серии станет кроссовер с индексом 27. Естественно им оказался упомянутый выше iCar V27, что заметно даже по единственному темному изображению машины для России. Первоначальный анонс, как это повелось, крайне скуп на подробности о российской спецификации V27. Подчеркивается, что автомобиль обладает брутальным дизайном в стиле ретро и предназначен для «людей, увлеченных технологиями, спортом и путешествиями». Последовательно гибридная силовая установка кроссовера способна обеспечить до 800 км пробега без дозаправки и подзарядки.
Больше ясности вносят характеристики глобальной версии iCar V27. Длина автомобиля — 4909 мм, ширина — 1976 мм, высота — 1894 мм. Колесная база — 2910 мм. Шины могут иметь размерность 255/55 R19 или 265/45 R21. Несмотря на брутальную внешность, iCar V27 лишен отдельной рамы, свойственной настоящим внедорожникам. У него несущий кузов и пружинная подвеска со стойками McPherson спереди и многорычажкой сзади. Под капотом установлен турбомотор 1.5 (156 л.с., 220 Нм), в движение машину приводят два электромотора суммарной мощностью 455 л.с., максимальная скорость — 170 км/ч. Емкость батареи — 34,3 кВт·ч. Снаряженная масса кроссовера — 2084 кг.
Официально сообщается, что Esteo V27 прошел адаптацию к российским условиям эксплуатации и будет выпускаться на одном из заводов холдинга АГР. Более подробная информация об Esteo V27, сроках старта продаж и дилерской сети будет сообщена дополнительно.