LEXUS RX
Модель Lexus RX 350 оснащена мощным атмосферным бензиновым двигателем V6 объемом 3,5 литра, выдающим 300 л. с. и 370 Н·м крутящего момента.
В Lexus RX 450h, оснащенном передовой системой гибридного привода Lexus, идеально сочетаются два электрических двигателя и 3,5-литровый бензиновый силовой агрегат V6, которые передают мощность на все четыре колеса.
Мощная решетка радиатора с изящным логотипом, узкие светодиодные фары, огромные воздухозаборники и противотуманки под ними – внешний облик нового Lexus RX подвергся тщательной доводке с проработкой каждой линии и детали кузова, стал более спортивным, агрессивным, но вместе с тем – органичным и строго-элегантным.
Новый среднеразмерный премиальный кроссовер Лексус RX обзавелся дополнительными интеллектуальными системами и опциями безопасности.
В их числе инновационная адаптивная технология управления фарами BladeScan, обеспечивающая оптимальное освещение и щадящая зрение других участников движения, а также расширенный комплекс интеллектуальных систем безопасности Safety System+, позволяющий, помимо функций контроля полосы движения, слепых зон, предупреждения столкновения и других, распознавать пешеходов и велосипедистов в темноте, считывать разметку и дорожные знаки.
В обновленном просторном салоне Lexus RX с отделкой из премиальных материалов предусмотрены сенсорный 12,3-дюймовый экран, мультимедийная система с поддержкой Apple CarPlay и Android Auto, цветной проекционный дисплей, беспроводная зарядка.
В подвеске используются новые амортизаторы и облегченные усиленные стабилизаторы поперечной устойчивости, повышающие управляемость и комфорт передвижения.
Линейка двигателей Lexus RX 2019 включает 2,0-литровый 238-сильный турбированный мотор, агрегируемый с 6-ступенчатой автоматической КПП, а также 3,5-литровые 300 и 294-сильный V6 агрегаты, работающие в паре с 8-диапазонной АКПП.
В гибридной версии Лексус RX 3,5-литровый 262-сильный V6 бензиновый двигатель дополнен двумя электромоторами, повышающими суммарную мощность до 313 л.с.
Купить Lexus RX в любой комплектации по привлекательной цене можно в автосалоне у официального дилера Major Lexus. Будущему владельцу гарантированы выгодные программы приобретения, включая Trade-In, первоклассный сервис и полная поддержка на всех этапах – от покупки до эксплуатации и обслуживания.
Новый Lexus RX 2023 года: раскрыты цены и комплектации
Японская компания Lexus объявила цены и комплектации нового кроссовера RX пятого поколения. Стоимость модели 2023 года на рынке Японии стартует с отметки 6,64 млн йен или около 2,88 млн рублей, выяснили «Автоновости дня».
Lexus RX. Фото Lexus
Представленный летом этого года новый Lexus RX серьезно преобразился внешне, получив новую бесшовную решетку радиатора с фирменным веретенообразным дизайном, иные бамперы и фары, а также растянувшийся на всю ширину автомобиля задний «монофонарь». Автомобиль длиной 4890 мм, шириной 1920 мм и высотой от 1700 мм до 1705 мм комплектуется 21-дюймовыми колесами. Колесная база кроссовера увеличена на 60 мм до 2850 мм. Всё это положительно сказалось на пространстве для задних пассажиров и багажном отделении, объем которого теперь составляет 612 литров.
Lexus RX. Фото Lexus
Новые Lexus RX также оснащаются комплексом систем активной безопасности Lexus Safety System+ 3.0, который в третьем поколении получил систему предотвращения столкновений (с обнаружением пешеходов, велосипедистов и мотоциклистов), адаптивный круиз-контроль с автоматическим замедлением в поворотах, систему удержания в полосе с автоподруливанием и систему автоматического экстренного торможения.
Интерьер Lexus RX. Фото Lexus
Интерьер Lexus RX. Фото Lexus
Интерьер Lexus RX. Фото Lexus
Интерьер Lexus RX. Фото Lexus
Значительные изменения претерпел и салон, в котором роль дверных ручек теперь выполняют кнопки, как в Lexus NX. Кроссовер также получил цифровую приборную панель, новый руль и органично вписанный 14-дюймовый сенсорный дисплей мультимедийной системы.
«Сохраняя высокую степень комфорта и тишины во время поездки, ценившиеся в предыдущих поколениях RX, мы стремились создать автомобиль, которым приятно управлять и который вызывает естественную улыбку, когда вы садитесь за руль», — заявил главный инженер Lexus International Такааки Оно.
Lexus RX 350
Lexus RX. Фото Lexus
Кроссовер RX 350 в базовой комплектации version L оснащается 2,4-литровой бензиновой «турбочетверкой» мощностью 275 л.с. и восьмиступенчатым «автоматом» Direct Shift-8AT. На выбор доступен передний привод, с которым автомобиль оценили в 6,64 млн иен (около 2,88 млн рублей), а также полный, который увеличивает стоимость кроссовера до 7,05 млн йен (около 3,05 млн рублей). Автомобиль оснащается сиденьями из натуральной полуанилиновой кожи с памятью положения и вентиляцией как для водителя, так и для пассажира.
Кроме того, доступна спортивная модификация F Sport с полным приводом за 7,06 млн йен (около 3,06 млн рублей). От начального RX 350 его отличают бампер, темные акценты в экстерьере, среди которых выкрашенные в черный глянцевый металлик легкосплавные диски и зеркала заднего вида с корпусами черного цвета, традиционный шильдик F Sport на крыле, рулевое колесо с подрулевыми лепестками и спортивные сиденья Ultrasuede.
Lexus RX450h+
Lexus RX. Фото Lexus
Lexus RX. Фото Lexus
Lexus RX. Фото Lexus
Подзаряжаемый гибрид RX450h+ в единственной комплектации version L оснащается 2,5-литровым силовым агрегатом, который в паре с двумя электродвигателями (по одной на каждую ось) суммарно выдает 305 л.с. Трансмиссия — электрическая бесступенчатая. Автомобиль также оснащается водительским и пассажирским сиденьями из натуральной кожи с памятью и вентиляцией. Стоимость такого кроссовера на японском рынке составила 8,71 млн йен (около 3,77 млн рублей).
Lexus RX 500h
Lexus RX. Фото Lexus
Lexus RX. Фото Lexus
Lexus RX. Фото Lexus
Lexus RX. Фото Lexus
Lexus RX. Фото Lexus
Наконец, «мягкий гибрид» RX 500h в единственной комплектации F Sport Performance оснащается 2,4-литровым турбированным силовым агрегатом, который вместе с двумя электродвигателями развивает 366 л.с., шестиступенчатой автоматической коробкой передач Direct Shift-6AT и полным приводом. Кроссовер получил ещё больше черных акцентов в экстерьере по сравнению с RX 350 F Sport, в отличие от которого колеса у него матовые. Цена такого автомобиля на рынке Японии составила ровно 9 млн йен (около 3,9 млн рублей).
Комплектации и цены Lexus RX 2023 года
Прайс-лист на новый Lexus RX 2023 года в Японии выглядит следующим образом:
| Комплектация | Цена | |
|---|---|---|
| RX 350 | version L | 7,05 млн йен (3,05 млн руб.) |
| F Sport | 7,06 млн йен (3,06 млн руб.) | |
| RX450h+ | version L | 8,71 млн йен (3,77 млн руб.) |
| RX 500h | F Sport Performance | 9 млн йен (3,9 млн руб.) |
Ранее компания Lexus представила новый концептуальный внедорожник Lexus LX 600 Urban Concept. Он построен на базе Lexus LX 600 F Sport и получил стильный обвес.
Доступ к сервису временно запрещён
С вашего IP-адреса одновременно поступает очень много запросов.
Такое поведение показалось подозрительным, поэтому мы временно закрыли доступ к сайту.
Возможно, на вашем устройстве есть программы, которые отправляют запросы без вашего ведома.
Что мне делать?
Напишите в службу поддержки через форму обратной связи.
Подробно опишите ситуацию — поможем разобраться, что случилось, и подскажем, как действовать дальше.
Новый Lexus RX 2023: фото и цена, характеристики кроссовера
Lexus RX был стал из первых в мире премиум-кроссоверов. С 1998 по 2022 гг четыре поколения этой модели разошлись по миру тиражом свыше 3,5 млн экземпляров, а предыдущая генерация (производимая с 2015 года) и вовсе стала одной из самых массовых — только в США ее ежегодный тираж превышал 100 тыс. штук.
Пятое поколение нового Лесус РХ 2023 представили в начале июня двадцать второго. Инженеры компании не стали радикально перекраивать экстерьер одной из самых своих популярных моделей и сохранили ей характерный стиль. Зато кроссовер серьезно перестроили внутри — машина переехала на платформу GA-K, лишилась шестицилиндрового мотора и получила новую подзаряжаемую гибридную модификацию.
Плюсы и все минусы Лексус РХ 5
Отзывы владельцев Lexus RX 2023
Лексус RX 2023 цены и комплектации
Технические характеристики Lexus RX V
Пятое поколение Lexus RX 2023 года базируется на модульной платформе GA-K, созданной в рамках тойотовской архитектуры TNGA. Ее главные отличия — задняя многорычажная подвеска (вместо прежних стоек McPherson) и сниженный на 15 мм центр тяжести. Кроме того, повышена жесткость кузова, а в силовой конструкции расширено применение высокопрочных сталей. Крылья и капот при этом сделаны из алюминия. Масса, в сравнении с предшественником, уменьшилась на 90 кг.
Двигатель V6 ушел в прошлое — в моторной гамме остались только четырехцилиндровые агрегаты. Более того, чисто бензиновой силовой установкой оснащен лишь базовый Лексус RX 350. Отдача его «турбочетверки» 2.4 меньше прежнего V-образного «атмосферника» 3.5 на 20 «лошадок» (279 против 299 л.с.), зато у нее больше крутящий момент (430 против 370 Нм). Такой кроссовер комплектуется 8-ступенчатым автоматом, имеет передний или полный привод. В последнем варианте разгон до «сотни» на секунду с небольшим больше, нежели у прежней модели с V6 — 7,1 против 8,2 сек. Также для некоторых рынков предложена «налогоудобная» дефорсированная до 249 л.с версия.
Зато гибриды теперь представлены в трех различных вариациях. Самый «младший» из них RX 350h оснащен «атмосферником» 2.5 л в паре с электромотором и электромеханическим вариатором. В полноприводной модификации подключение задней оси осуществляется, по фирменной системе E-Four, расположенным на ней отдельным электромотором. Пиковая мощность гибрида — 245 л.с. и 316 Нм, модификации с полным приводом разгоняются до 100 км/ч за 8с.
Впервые в линейке появился подзаряжаемый гибрид Lexus RX 450h+. Бензиновый мотор здесь тот же «атмосферник» 2.5, но установлены более мощные электродвигатели и базово только полный привод E-four. Пиковая отдача здесь — 306 «лошадей». Тяговая литий-ионная батарея емкостью 18,1 кВт/ч имеет возможность зарядки от розетки и способна «тащить» кроссовер на чистом электричестве до 65 км со скоростью до 135 км/ч. Разгон до 100 км/ч — 7 сек.
Наконец, самая «горячая» модификация — полноприводный Lexus RX 500h F Sport Perfomance. Вместо атмосферного мотора здесь установлена «турбочетверка» 2.4. Вместе с ней работает шестиступенчатый автомат со сцеплением вместо гидротрансформатора. А между коробкой и ДВС встроен электродвигатель, причем от бензиновой силовой установки его отключает еще один фрикцион для езды на чистой электротяге. Все это инженерное великолепие подключено к передней оси.
Полный привод здесь не E-Four, как на прочих версиях, а свой — под названием Direct4. В отличии от первого, заднюю ось в нем приводит в движение не ассистирующий моторчик, а мощный электродвигатель с отдачей в 109 л.с. А пиковая мощность всей системы — 371 л.с. и 550 Нм. До «сотни» такой гибрид разгоняется за 6 сек. Помимо этого, топовый Лексус РХ 2023 снабжен полноуправляемым шасси и шестипоршневыми тормозами спереди. Правда, от розетки эту модификацию не зарядить — у нее такой же компактный никель-металло-гидридный аккумулятор, как и на базовом гибриде RX 350h.
Видео тест-драйв нового Lexus RX new
Внешний вид
Габаритные размеры нового Лексус RX 2023 изменились несильно. Длина и вовсе осталась прежней (4 890 мм). В пятом поколении автомобиль стал на 25 мм шире предшественника (до 1 920 мм) и на 10 мм ниже (до 1 695 мм).
А вот колесная база растянулась на 60 мм (до 2 850 мм), причем большой передний свес сохранился, а прибавку осуществили за счет смещения задней оси. И почти вся она пришлась на увеличение багажника, на дополнительный простор для ног осталось лишь 10 мм. Колеса, в зависимости от комплектации — 19 или 21 дюйм.
В экстерьере Lexus RX new обошлись без революционных решений. Машина сохранила фирменные силуэт и «парящую» крышу. Обновилась оптика, но не кардинально — светодиоды ходовых огней практически не изменились.
Особо выделяется выразительная безрамочная решетка радиатора, плавно переходящая в кузов за счет «фальшивых» сот по бокам. Сам кузов более плавный и обтекаемый, без резких переходов, свойственных предшественнику. Задние фонари выполнены в виде единой линии.
Салон
Интерьер пятого поколения Lexus RX 2023 модельного года преобразился полностью. Как и у представленного ранее «младшего» NX, здесь все выполнено в новой корпоративной концепции Tazuna («уздечка»). Главный ее смысл — сосредоточение управлением всеми функциями автомобиля вокруг водителя, а также интуитивно понятный интерфейс.
И самый яркий пример нового подхода — отказ от тачпада на центральном панели. Вместо него — сенсорное управление, смещенного ближе к водителю экрана мультимедийной системы с диагональю 9,8 или 14 дюймов. Сама мультимедийка с новой системой «Lexus Link Pro» работает в 3,5 раза быстрее прежнего устройства, имеет голосовое управление и удаленный доступ со смартфона.
Среди других нововведений — нерегулируемый джойстик трансмиссии, а также опциональные проекционный дисплей, контурная подсветка с 64 цветами на выбор и салонное зеркало с экраном, на который выводятся данные с камеры заднего вида.
За помощь в управлении и безопасность отвечает новый электронный комплекс «Lexus Safety System+ 3.0». Система включает в себя адаптивный круиз контроль и множество других электронных ассистентов. С помощью специальной камеры, расположенной над рулем, она может следить за состоянием водителя во время езды и остановить машину, в случае если тот потеряет сознание или уснет.
Как и в модели NX, на новом Лексус RX 2023 установлены «умные» электрозамки e-Latch с функцией принудительного блокирования дверей при опасности снаружи (например? при приближающемся по соседней полосе автомобилю). Для отпирания дверей достаточно одного нажатия рукоятки. Механическое аварийное открытие тоже возможно, для этого нужно привычно потянуть рукоятку на себя.
Шестисантиметровое растягивание колесной базы привело к увеличению на 10 мм пространства для ног задних пассажиров, а также к удлинению на 50 мм багажного отделения. Теперь в багажник кроссовера могут поместиться 4 чемодана по 77 литров или 4 сумки для гольфа по 240 см, а погрузочная высота снизилась на 3 см. Спинки задних сидений разделены в пропорции 40:20:40.