Полностью движение по М-12 в Московской области откроют в 2023 году
Вопросы строительства дорог на пересечении Северо-Восточной хорды, М-12 Москва — Нижний Новгород — Казань и Южно-Лыткаринской автодороги (ЮЛА), которую должны сдать в 2025 году, обсудили в рамках рабочего выездного совещания с участием губернатора Московской области Андрея Воробьева и начальника управления строительства дороги М-12 Москва – Казань Госкомпании «Автодор» Юрия Кузьмина.
«На втором пусковом комплексе нулевого этапа в Московской области мы уже выполняем работы по устройству асфальтобетонных оснований. Здесь на 42,5-х км будет 20 искусственных сооружений, одна транспортная развязка, шесть полос. Планируем запустить данный участок в 3 квартале 2023 года», – рассказал начальник управления строительства дороги М-12 Москва – Казань Госкомпании «Автодор» Юрий Кузьмин. По сути это станет обходом Балашихи.
«Балашиха – самый крупный городской округ, здесь напряженный трафик. Наша задача – создать возможности, чтобы после ввода М-12 жители смогли бы активно ею пользоваться. Для этого нужны съезды. Сейчас мы на Зенинском шоссе, где скоро начнет строиться развязка – перекресток трех дорог: М-12, Северо-Восточной хорды и ЮЛЫ. Развязка мощная будет – и Железнодорожный спасает, и Люберцы. Разблокирует здесь двухполосную дорогу. Для жителей она очень важна, – отметил Андрей Воробьев. – У нас сейчас в стройке 50 дорожных объектов, в том числе 14 – федерального значения. Программа масштабная. Это и М-5 «Урал» в обход п. Октябрьский – планируем пустить движение уже в 2023 году. Активно концессия идет по Новолыткаринскому шоссе – или в народе ЮЛА – стремимся сдать досрочно к 2025 году».
В рамках нулевого этапа М-12, общей протяженностью более 65 км, три транспортные развязки, две из которых уже открыты 8 сентября этого года – с ЦКАД в Богородском г.о. и А-108 «Московским большим кольцом» рядом с Орехово-Зуево. Напомним, Президент Российской Федерации Владимир Путин дал старт автомобильному движению по 22,5 км 1 пускового комплекса 0 этапа.
Третья развязка М-12 в МО на пересечении с Носовихинским шоссе будет построена в 2023 году. В планах ещё возведение развязки с ЮЛА в г.о. Люберцы. Там на М-12 построят правоповоротные съезды, обеспечив соединение М-12 и ЮЛА.
Всего по территории Подмосковья пройдет 77 км трассы М-12 через 6 муниципалитетов: Балашиха, Люберцы, Павловский Посад, Электросталь, Богородский и Орехово-Зуево. В этом направлении живет 1,5 млн человек, расположены большие производства, логистические центры. Дорога является дублером одного из самых загруженных направлений – М-7 «Волга».
Платная трасса от Москвы до Казани: первый участок М-12 откроют летом
В РФ на сегодняшний день насчитывается несколько федеральных платных трасс, через несколько лет список должна пополнить ещё одна скоростная автодорога. Пока что ей присвоили индекс М-12, а официальное название она получит позже. Предполагается, что основной маршрут пройдёт от Москвы через Нижний Новгород до Казани. Напомним, сейчас автомобилисты, следующие из Москвы в Казань (или в обратном направлении) используют трассу М-7 «Волга», эта бесплатная дорога проходит до Уфы. Впоследствии она станет дублёром платной магистрали М-12.
Согласно изначальным расчётам, маршрут новой платной автодороги, должен был проходить через города Владимир, Муром, Арзамас и Сергач (в Нижегородской области), Канаш (в Чувашской республике), а также Шали (в Татарстане). Позже план было решено изменить: сначала дорогу намеревались продлить до Екатеринбурга, затем – до Тюмени и Челябинска. В свете актуального состояния экономики РФ не совсем ясно, будут ли все идеи воплощены в жизнь (хотя пока что данных о «заморозке» проектов не поступало).
О том, что проект по строительству скоростной автодороги М-12 был окончательно одобрен, стало известно в начале октября 2021 года, при этом работы по факту начались ещё в июне. Ранее стало известно о том, что первый участок платной трассы будет открыт в текущем году, теперь «РГ» со ссылкой на председателя правления Автодора Вячеслава Петушенко сообщает более точный срок: движение по отрезку пути запустят уже 15 июля.
Первый участок платной магистрали (часть так называемого «нулевого этапа») – это обход населённого пункта Орехово-Зуево, его протяжённость составит 23 км. Он пройдёт от ЦКАД (Центральной кольцевой автомобильной дороги) до трассы А-108. На сегодняшний день почти на всем протяжении дорожники уже устроили земляное полотно, на 12 км – завершили работы по укладке асфальтобетона. Сейчас продолжается устройство ливневой канализации и строительство очистных сооружений, скоро работники приступят к монтажу мачт освещения.
В общей сложности на участке от ЦКАД до А-108 появится 11 мостов и путепроводов, а также две транспортные развязки. Предполагается, что открытие движения на нулевом этапе платной автодороги М-12 позволит разгрузить от транзитного трафика федеральную трассу М-7 «Волга». По словам Вячеслава Петушенко, сейчас есть проблемы с дорожными камерами и устройствами для оплаты проезда, но к открытию госкомпания намерена их решить.
Он также отметил, что дополнительные средства на строительство первого участка М-12 выделило федеральное правительство. Напомним, платные дороги в РФ должны строиться за счёт не только денег из «госказны», но и за счёт инвестиций различных компаний: собственно, именно поэтому водители платят за проезд – часть денег возвращается инвесторам (часть идёт на обслуживание). Ранее Счётная палата уже обращала внимание на то, что Автодор привлекает слишком мало средств, получаемых от компаний. Стоит отметить, что в текущих условиях тенденция вряд ли изменится. При этом оплата проезда продолжает дорожать: последнее повышение было зафиксировано 25 февраля.
В середине прошлого месяца стало известно о результатах очередной проверки Счётной палаты РФ, на этот раз аудиту подверглась деятельность госкомпании в период с 2015-го по 2020 год. Оказалось, что одним из главных недочётов платных дорог в стране остаётся нехватка освещения. Кроме того, на трассах зафиксировано недостаточное количество автозаправок, СТО и зарядных станций для электромобилей.
Полгода осталось до запуска движения по М‑12 от Москвы до Арзамаса
Выездные производственные совещания прошли на двух этапах строительства М-12.
Председатель правления Госкомпании «Автодор» Вячеслав Петушенко провел выездные производственные совещания на двух этапах строительства М-12 в Московской и Владимирской областях.
Учитывая, что уже через полгода от Москвы до Арзамаса планируется открыть движение, Вячеслав Петушенко поручил строителям перейти на ежесуточные графики работ с ежедневным докладом о выполненных объемах.
Ко Дню строителя на втором пусковом комплексе 0-го этапа в Московской области и на втором пусковом комплексе 1-го этапа должен везде быть уложен асфальт, в том числе и на ИССО.
На основном ходу М-12 в Московской области стартовала укладка асфальтобетона. На втором пусковом комплексе 0-го этапа в этом году планируется уложить 600 тысяч тонн асфальтобетона. Там продолжается устройство монолитного осевого барьерного ограждения, площадок отдыха на 26-м проектном километре (54-й км эксплуатационный), монтаж опор наружного освещения, строительство очистных сооружений, работа на ИССО.
Это участок с шестью полосами движения длиной 42,5 км, на котором будет 20 искусственных сооружений.
Общая протяженностью 0-го этапа — более 65 км. Он будет соединён с Московским скоростным диаметром. Президент России Владимир Путин дал старт автомобильному движению по 22,5 км первого пускового комплекса 0-го этапа 8 сентября 2022 года.
Всего по территории Подмосковья пройдет 77 км трассы М-12 через 6 муниципалитетов: Балашиху, Люберцы, Павловский Посад, Электросталь, Богородский городской округ и Орехово-Зуево. В этом направлении живет 1,5 млн человек, здесь расположены большие производства, логистические центры.
Дорога является дублером одного из самых загруженных направлений — М-7 «Волга». С открытием движения по второму пусковому комплексу 0-го этапа транзитный трафик уйдет из Балашихи и Ногинска. На втором пусковом комплексе 1-го этапа М-12 идёт подготовка к укладке асфальтобетона. Там предстоит уложить почти 312 тысяч тонн асфальтобетона. Этот участок протяженностью 32 км идёт от пересечения с федеральной дорогой А-108 «Московское большое кольцо» до М-7 «Волга». С его запуском автомобилисты смогут ездить в обход Покрова.
В декабре 2022 года при участии Президента России было торжественно открыто движение по 48 км (обход Петушков) первого пускового комплекса 1-го этапа.
Участок трассы М-12 откроют в Подмосковье 9 сентября
Транспорт
Участок трассы М-12 от Центральной кольцевой автомобильной дороги (ЦКАД) до обхода Орехово-Зуево планируется открыть в Подмосковье 9 сентября, сообщил глава Минтранса РФ Виталий Савельев.
«Мы действуем в плановом порядке: Москва — Казань, 9 сентября у нас будет ввод участка дороги», — сказал Савельев на совещании президента РФ с правительством.
Речь идет об участке от пересечения с ЦКАД до пересечения с А-108. Это будет первый построенный и открытый для движения участок трассы М-12.
Ранее председатель правления госкомпании «Автодор» Вячеслав Петушенко сообщил, что в середине октября планируется сдать в эксплуатацию участок южного обхода Владимира — от развязки с М-7 «Волга» до дороги на Гусь-Хрустальный, а к концу года — сдать обход Петушков до М-7, соединив его с обходом Владимира.
Длина новой платной трассы М-12 составит 823 километра, она соединит Москву с Нижним Новгородом и Казанью. Трасса позволит доехать от Москвы до Казани за шесть с половиной часов.
Ранее сообщалось, что строительство связки Московского скоростного диаметра (МСД) и трассы М-12 «Москва – Нижний Новгород – Казань» планируется завершить к концу 2023 года.