Повышение выходного напряжения импульсного БП 12в до 14в
В наличии блок питания от какого-то устройства с выходом 12в. Надумалось мне записать от него автомагнитолу. На магнитоле слушаю радио, при отключении питания память станций сбрасывается — не очень удобно — решил подключить в параллель питания гелевый аккумулятор (маленький, на 5Ач). Чтобы аккумулятор подзаряжался, нужно чтобы напряжение было выше 12в, на корпусе аккумулятора есть рекомендации на этот счёт ( 13,38-13,62 в буферном режиме или 13,8-14,1 для зарядки).
Сам блок питания следующий:
FSP fsp036-1ad101c
Путём недолгих поисков в гугле было определено, что стабилизация выходного напряжения выполняется с помощью элемента TL431, на одну ножку которого подаётся напряжение с делителя напряжения, один резистор которого подключен к 0 ( минус), а второй — к выходу питания (плюс). Этот второй резистор у меня был смд 3921, то есть 3,91 кОм.
Выпаял его и впаял вместо него переменный, на 10кОм.
Ничего толкового я им не определил, кроме того, что больше 15в этот блок давать не хочет). В общем, мне нужно было 13,6в, резистор получился около 4,4 кОм
Отпаянный лежит отдельно, в термоусадке новый, набранный из двух.
Так как АКБ, магнитола и БП соединены неразрывно, то после сборки выяснилось, что блок питания, когда сам питания не даёт, поджирает с аккумулятора порядка 70мА. Чтобы от этой проблемы избавиться, добавил в цепь диод, который посадил напряжение почти на 0,6в. Пришлось менять резистор ( к слову, добавил порядка 20 Ом и все стало хорошо).
В процессе 
А вот и сама магнитола
Как повысить постоянное напряжение от источника питания 12 вольт до 14 вольт?
Применить инвертор. Схему смотри на материнской плате питание процессора.
Радикальное и самое лучшее решение преддлагает Alex Startseff . И Михайи Грязнофф!
Но сли всё-таки хочется поднять напряжен ие источника, то есть два пути:
1. Простой, но не всегда срабатывает — просто ПЕРЕСТРОИТЬ источник питания на 14 вольт. На такой большой ток он наверняка импульсный, и наверняка с запасом. И достаточно перепаять один из резисторов датчика напряжения в цепи обратной связи (обычно через опторон) . Любой грамотный электронщик сделает это за 30 минут работы.. .
2. Поставит импульсный повышающий преобразователь напряжения. Как советовал О_Н. Но на такой большой ток — это целая разработка. Потребуется мощный высокочастотный дроссель, 1-2 мощных полевиков, вроде IRF560 и специализированная микросхема такого преобразователя, их целую линейку делает [ссылка заблокирована по решению администрации проекта] (Dallas Semiconductor)
PS. Критика ИДИОТСКИХ ответов.
Абсолютную чушь написали:
— Serge Butchkoff — на питани и процессора стоят насколько параллельных ПОНИЖАЮЩИХ преобразователя. Не катит.
— Кузнецов Михаил — во первых микросхемы К14хЕН («»КРЕН») — линейные понижающие преобразователи. И на такие токи их нет. Да и то сказать — почти ТРИ ампера — и линейный стабилизатор! Да ему радиатор в пол квадратного метра нужен будет.. .
— Виктор Заяц — во первых у вас всё-таки НЕ батарея. Во вторых подогрев свежей батареи НЕ повысит её напряжен ие на 2 вольта, чушь какая.
Ну а предлагать «трансформатором Тесла» для такого устройства — это действительно гемморой, проще им такую болезнь лечить. Это ж «тесланутым» быть надо!
Как поднять напряжение блока питания компьютера?
Ни для кого не секрет, что блоки питания компьютеров очень часто используются для совершенно разных целей. При небольшой доделке они прекрасно зарекомендовали себя, как самодельные зарядки для автомобильных АКБ и т.п. Как известно при переделке в зарядное устройство на блоке питания необходимо поднять выходное напряжение с 12 В до 14 — 14,5 В, но бывают случаи, что люди сталкиваются с проблемой, что не могут с лету поднять напряжение выше 13 В, т.к. дальше блок уходит в защиту, хотя делают все по инструкциях. Сегодня мы постараемся ответить на вопрос, как поднять напряжение блока питания компьютера.
Как поднять напряжение блока питания компьютера?
В общем, мы отрыли подобный блок питания, с которым столкнулся наш читатель: Codegen 250XA. ШИМ – КА7500В (аналог TL494) + AD393.
Для удобства прикрепляем схему Codegen 250W.
Первым делом ищем резисторы, которые соединяют первую ножку КА7500В с шиной +5 и +12 В.
Изменяя номинал этих резисторов, мы можем менять режим работы ШИМ и соответственно выходное напряжение блока питания.
Это резисторы R33 и R34. Выпаиваем один из них, например тот, который соединен из линией +5 В — R33.
Измеряем его сопротивление – 4,7 кОм.
Далее ищем переменный резистор на 22 кОм и настраиваем его на сопротивление близкое к 4,7 кОм.
Подпаиваем его на место, стоявшего на плате резистора и включаем блок питания. На выходе должно быть 12 В.
Уменьшая сопротивление переменного резистора можно изменить выходное напряжение примерно до 12,8 — 13 В, дальше блок питания уйдет в защиту и отключится.
Что бы иметь возможность поднять его еще выше – просто убираем с платы стабилитрон ZD1.
После удаления стабилитрона напряжение можно подымать дальше 14,5 В.
Или при необходимости 15 В. Без замены выходных конденсаторов выше 16 В подымать не стоит, они рассчитаны на максимальное напряжение в 16 В.
Надеемся, эта небольшая заметка поможет начинающим радиолюбителям в их переделках, а вопрос, как поднять напряжение блока питания компьютера больше не будет их тревожить.
Тема: Инвертор, делающий из 12 вольт. 14,2 вольта))
Камрады, если баян и подскажете уже существующие аналогичные темы — то удалю разумеется.
Вот возник такой вопрос.
В полевых условиях при работе от автомобильного аккумулятора (запасного, а не основного под капотом)
было бы очень хорошо избавиться от типичных для аккумулятора просадок до печальных 11 в, и увеличить напряжение до типовых для связной аппаратуры 14 в.
Существуют ли какие-то готовые законченные решения инверторов, которые бы делали из 11-12 аккумуляторных вольт стабильные 14 15 вольт с током отдачи 30-40 ампер, ну или хотя бы ампер 25.
Или вариант какого-нибудь мощного преобразователя, делающего из 24 в от соединённых параллельно двух батарей 14-15? В принципе и две батареи у меня есть в наличии.
В принципе можно конечно и линейник на скорую руку собрать, но это уж больно жаркая будет печка.
Собственно говоря вот только сейчас задумался над этим вопросом, хотя он явно уже многим приходил в голову. Ибо автомобильный двенадцативольтовый аккумулятор — явно самый доступный и распространённый источник для полевого питания трансиверов, и при этом столь же явно неоптимальный.
Ткните носом в какие-нибудь темы, где этот вопрос уже успешно решали, плз.