Сколько стоит велосипед в голландии

5

Велосипед: покупка, страховка, использование.

Процесс поиска велосипеда для выходцев из стран СНГ может быть не таким простым, как кажется, так как у нас велосипед — скорее хобби, да и то не слишком популярное. Инфраструктуры там в городах для них нет, в магазинах в основном горные и шоссейные модели которые не очень предназначены для повседневной комфортной езды.

В Голландии же это основное средство передвижения для местных жителей, инфраструктура часто создавалась в первую очередь для велосипедов, поэтому к выбору велосипеда и его содержанию действительно стоит подойти серьезно.

Сначала нужен замок

Да-да, начать выбор велосипеда нужно именно с выбора замка для него. Если вам это кажется странным, то это только кажется, так как количество украденных велосипедов в Нидерландах прямо пропорционально их популярности. А велосипедов тут больше чем жителей.

Нюансов и самих замков множество, есть простые правила которые надо выучить.

1. Замок дешевле 50 евро это не замок, а шутка для вора. Ломаются они чаще всего тихо и быстро — небольшим болторезом, который есть у каждого мало-мальски уважающего себя велокрада.
2. Важно не только чем закрывать велосипед, но и как. В идеале велосипед должен быть прицеплен к парковочному месту настолько плотно, чтобы не двигался, чтобы для инструментов взлома осталось как можно меньше пространства.
3. Два замка лучше, чем один (правда �� )
4. Купить замок надо до того, как вы купили велосипед. И не надейтесь купить их вместе, далеко не всегда магазины, продающие велосипеды, продают хорошие замки.

Заказать можно на следующих сайтах: https://www.amazon.nl

А эти видео помогут понять насколько легко будет украден ваш велосипед, если вы его плохо защитили.

Дополнительно можно заказать несмываемые наклейки с вашем именем, с ними воры связаться не захотят, слишком муторно и заметно:
https://www.bicistickers.com/en

Так же можно рассмотреть страховку от порчи и кражи. Система следующая — вы платите в месяц 3-7 евро (в зависимости от вашего велосипеда) и если его воруют, вам выплачивают его стоимость.

Для этого обязательно иметь замок определённой надёжности, ART 2 и выше.

Конкретные примеры страховок можно нагуглить по слову fietsverzekering.

Если лень выбирать, рекомендуем следующие:

Kryptonite New York Lock Standard
OnGuard Brute LS
Abus Bordo GRANIT X Plus 650

Выбор велосипеда

Ок, теперь, когда есть шансы, что ваш велосипед останется у вас после покупки достаточно продолжительное время, можно приступать к выбору.

Если вы читаете эту статью, то выбор будет скорее всего между городским обычным велосипедом и складным: гор в Голландии нет, а в шоссейниках, если он вам нужен, вы явно разбираетесь лучше нас ��

Практически любые дорожные велосипеды могут быть электрическими — в таких велосипедах электромотор помогает крутить педали (но не крутит их за вас). Это очень интересный вариант, на которым стоит попробовать покататься в веломагазинах. В виду того что они существенно дороже, надо тщательно подумать об их преимуществах и готовности за них заплатить. Цены такие велосипеды в районе 800-1500 евро.

Складной велосипед может быть особенно удобен тем, кто собирается жить в пригороде и ездить на работу на поезде. На таком велосипеде удобно доехать до вокзала, (бесплатно) взять его с собой в поезд и по прибытии доехать до офиса. Узнавайте заранее, можно ли конкретно в ваш вид общ.транспорта со складным велом, особенно в часы пик. Хоть и пишут, что «можно почти везде и почти всегда»

Другой вариант, тоже популярный в Голландии: иметь 2 велосипеда: один в вашем городе для поездок дом-вокзал-дом и другой в городе, куда ездите работать, для поездок вокзал-офис-вокзал.

Много скоростей на велосипеде не требуется, перепады высот минимальны, а дороги порой ровные, как стол. 3-7 скоростей для комфорта хватает с лихвой.

Новые велосипеды, доступные по ценам и хорошие по качеству, можно найти в сетевых магазинах Decathlon. Там продают своего рода Тoйоты и Фольксвагены — рабочие лошадки, да и сам магазин предлагает гарантии удовлетворения покупателей, а также занимается тех.обслуживанием велосипедов. Складные за 200-300 евро, обычные 150, 250 евро за 6 скоростей с внешним переключателем (может требовать периодической подстройки и обслуживания) и 350-400 на 3 и 7 скоростей с внутренним переключателем (планетарным: почти не требует обслуживания, так как встроен во втулку колеса и работает долго).

Марки подороже и более традиционные для Голландии это Gazelle, Batavus, Sparta, Cortina, Puch. Там выбор еще богаче, но и цены в среднем выше. 300-400 за 3 скоростной и 600-800 за 7-8 скоростной.

Можно просмотреть местный сайт частных объявлений marktplaats.nl, там есть как и частные объявления о продаже подержанных велосипедов, так и реклама магазинов, предлагающих скидки.

При выборе велосипеда не стесняйтесь поездить минут 10 и пощупать сколько угодно моделей, за это не кусают.

Подержанные варианты

Подержанные велосипеды могут быть дешевле и одновременно интереснее по комплектации, чем новые. Их продают как частники, так и сами веломагазины. Но чтобы выбрать точно хороший вариант, стоит найти кого-то, кто поможет вам с его проверкой, если, конечно, вы не разбираетесь в этом сами. Конечно, есть магазины, которые заинтересованы в качестве и продают подержанные велосипеды, но все-таки риск есть даже там.

Если все же хотите выбрать подержанный велосипед сами, то выбирайте магазин покрупнее, со своим сервисом, где дадут прокатиться на нескольких моделях, расскажут подробно, помогут с выбором размера, предложат сервис по обслуживанию и т.д.

Вообще, если мало опыта в велосипедах, то вполне подойдёт подход как и с машинами: взять на первое время за 100-150 евро подержанный вариант который не жалко потрепать, покататься годик-другой, попробовать велосипеды друзей и коллег и уже потом, если захочется большего, то смотреть на модели за 400-700 и дороже. И, да, на них уже купить сразу три замка, обклеить стикерами и хранить только под присмотром сторожа с ружьём.

Если украли велосипед

Воруют велосипеды именно потому, что это легкая добыча, товар ходовой, а проблемы с ним бывают редко.

Есть небольшой шанс, что ваш велосипед не украли, а его забрали сотрудники муниципалитета за неправильную парковку. На сайте муниципалитета поищите по «fietsdepot».

Если на месте вашего велосипеда валяются только перекушенные замки — стоит сразу сообщить о пропаже в полицию по телефону (0900-8844) или онлайн.

Для этого нужно приготовить информацию о велосипеде (производитель, модель, цвет, отличительные знаки, самое важное — номер рамы, какие замки были), когда пропал, где и т.д. Самое главное — это номер рамы, его потом занесут в базы и ворам будет трудно его продать.

Поэтому каждый украденный велосипед должен быть занесён и перед покупкой подержанного велосипеда обязательно проверьте его в базе https://fdr.rdw.nl/

На сайте Marktplaats даже можно увидеть как добропорядочные продавцы выкладывают фото не только велосипеда, но и номера рамы, иногда даже скриншот с сайта базы о том что велосипед безопасный.

На практике искать каждый велосипед не реально, и с этим можно бороться только отслеживанием украденных велосипедов и созданием сложностей тем, кто их пытается продать.

Сколько стоит велосипед в голландии

Я тут поняла одну важную вещь, посты нужно писать сразу, как только то, о чем хочется написать произошло. Потом писать уже неинтересно. Но я обещала про покупку велосипедов, так что все же попробую.

Итак, как я уже говорила, без велосипеда в Амстердаме не жизнь. Поэтому если находиться тут больше одного дня, то велосипед точно нужен. Дальше есть два варианта: взять напрокат или купить. Общественного проката, как в Москве и других развитых городах, тут нет. Скорее всего потому, что на одного амстердамца приходится чуть больше одного велосипеда, а городской прокат обычно рассчитан все же в основном на местных жителей. В Амстердаме для туристов работает несколько крупных прокатных контор, я их различаю по цветам: macbike (красные), green budget bike (зеленые), yellow bike (желтые, соответственно) и starbike (черные). Оба раза, когда я брала велик напрокат, брала его в Старбайке: на черном проще слиться с толпой, на остальных сразу видно, кто здесь турист. Правда, это не Азия, поэтому быть туристом не очень напряжно, но все же.

У велопрокатов тут примерно такие правила: арендовать можно на 3 часа, на день (но тогда вернуть надо до закрытия конторы, то есть 6 или до 7 вечера), дальнейшие сроки меряются сутками, чем дольше арендуешь, тем меньше стоит. Стандартное предложение: «бабушкин вариант»: одна передача и ножной тормоз. Но можно проапгрейдить (за несколько дополнительных евр в сутки, естественно) до велика с ручным тормозом, с переключалкой скоростей, тандема, велика для инвалидов, или велика, в котором можно руками крутить педали. Первые сутки проката стоят около 500 рублей (9 евро), если брать дней на семь, то суточная стоимость снижается до 200. Мой прокатный велик:

Местным велопрокат все же иногда бывает нужен. Ну, например, приезжаешь ты на международную конференцию в Гаагу на поезде, а велосипед остался на родине, в Эйндховене, что тогда делать? В этом случае голландцы берут OV-fiets, желто-синие велосипеды, их прокатные пункты обычно незаметны, однако их очень много:

Доступны они по персональной OV-карте, которую можно оформить тогда, когда у тебя есть BSN. Не знаю, как это расшифровывается, но если этой штуки нет, то ты бесправный турист, а если есть — то почти коренной житель, у Леши вот скоро будет BSN, а у меня — нет. Стоят велики чуть меньше 200 р. (3.5 евро) в сутки, а выглядят так:

На этот раз один собственный велосипед (для Леши) нам точно был нужен. Новый бабушкин велик стоит около 10 тысяч рублей, но можно купить бу-шный сильно дешевле. На каком-то сайте я увидела, что на рынке на Ватерлоплейн можно легко найти бу-шный тыщи за 3. Какая удача, подумала я, и пошла брать себе вел напрокат, чтобы на следующий день съездить на Ватерлоплейн и выбрать транспорт для Леши. На всякий случай в прокате я решила уточнить у парня, как тут покупают велосипеды. Дальше у нас состоялся примерно такой диалог:

Я: Дружочек, а подскажи, пожалуйста, где бы мне купить велик.

Он: Ну, вот, например, у нас есть отличный черный, ничем не примечательный велик. Только сегодня, специально для тебя он стоит всего 11 тыщ рублей.

Я: Да, он прекрасен, но мне бы тыщи за 3. И можно бу-шный.

Он: А, ну, это придется поискать, только ради бога, не ходи на Ватерлоплейн.

Я: Вот это поворот, а мне как раз туда и советовали идти.

Он: Ну вот, все вы, иностранцы, туда идете, покупаете там металлолом, у которого только звоночек работает, а потом приходите ко мне ремонтировать и удивляетесь, что ремонт стоит дороже, чем вел. Подруга, пользуйся прогрессивными методами, покупай на Фейсбуке!

И действительно, если в Фейсбуке поискать «Bike Marketplace — Amsterdam», то попадаешь на страницу, которая выглядит примерно так: фотка черного велика и подпись «Продаю мой любимый велик вместе с замком в хорошем состоянии за 60 евро. Звоночек работает!», опубликовано 10 минут назад. Ждем 10 минут, обновляем страницу, под фоткой есть уже 3 подписи «я хочу!», «я тоже!» и «я третья в очереди!». Если велик вдруг не черный, а розовый, то через 10 минут уже появляется подпись «Продано», если черный все же, то через 15.

В общем, в прошлую среду мне было скучно, я сидела и обновляла ту самую страницу. И вот там появилось ровно то, что нужно Ну, то есть стандартный черный вел с низкой рамой за 75 евро. Надо брать, решила я и написала владельцу сообщение. Ответа нет. Я подождала 5 минут. Нет ответа. Наверное, продал уже, подумала я. За это время появилось еще одно объявление: парень продавал такой же вел, но за 100 евро. Видимо, этот лучше, надо брать, решила я и написала владельцу сообщение. На этот раз ответили быстро. Мы договорились о встрече, где можно будет осмотреть товар и решить, покупать или нет. За это время ответил хозяин первого велосипеда. И. Мы тоже договорились о встрече, где можно будет осмотреть товар и решить, покупать или нет. На самом деле, уже в этот момент я понимала, что скорее всего, у меня будет два велосипеда. Просто у меня есть некоторая проблема — я не могу сказать «нет». Человек же приехал, велик мне привез. Ну, подумаешь, он выглядит не так хорошо как на фотках. Ну, подумаешь, замок у него сломан. Едет же, надо брать. К тому же, я решила, что второй велик я легко продам в той же группе в Фейсбуке, когда буду уезжать. Еще одна моя проблема, кстати, заключается в том, что я совершенно не умею ничего продавать 🙂

Итак, я приехала на трамвае в местное замкадье, куда ребята подогнали товар. Вел был марки Old dutch (старый голландец) и выглядел соответствующе: местами ржавый, с потертыми ручками и седлом. «Отличный вел», — сказал один из парней — «Я на нем сегодня весь день катался, прекрасно едет». «А сколько лет-то ему?» — спросила я. «А кто ж его знает. Мы его у полиции выкупили. А теперь вот продаем.» — простодушно ответил парень. Оказалось, что ребята решили открыть бизнес: полиция срезает брошенные или неправильно припаркованные велосипеды, ждет 3 месяца, и если никто не обратился, не знаю уж за сколько, продает их. Ребята выкупают велосипеды у полиции, фоткают с правильной стороны и выкладывают в группу в Фейсбуке. Это новое знание должно было бы меня остановить. Но не остановило. Я отдала парням 100 евро, купила замок в ближайшем магазине еще за 25 и отправилась на свежекупленном байке домой. Надо сказать, до дома я доехала отлично.

Дальше план был такой — взять все для жонглирования, доехать к вокзалу на новом велосипеде, отдать его Леше, сдать припаркованный у вокзала прокатный, добежать до второго продавца, купить второй велик, и отправиться на цирковую тренировку (об этом как-нибудь в другой раз). План был идеальным, на самом деле. Я укладывалась минута в минуту. Но все порушилось, когда на первом же повороте педали у нового велосипеда слетела цепь. Оказалось, что цепь вообще довольно ржавая, и у вела нет защитной крышки для цепи (тут она у всех есть). Не знаю, как я смотрела, когда покупала. Натянуть цепь самостоятельно я не осилила, поэтому просто поставила вел назад на стоянку и пошла покупать второй.

Второй выглядел намного лучше. Когда я попробовала на нем поездить, мне показалось, что у него что-то не так с правой педалью или шатуном. Но продавец сказал, что вел отличный, и вообще все время стоял в гараже, а не на улице под дождем. Поэтому я отдала ему 75 евро, и отправилась на свежекупленном байке домой. У вела действительно было что-то не так с правой педалью или шатуном.

Приехала домой я несколько расстроенная. Мне казалось, что меня где-то обманули. Мы опоздали на цирковую тренировку, я не успела сдать прокатный велосипед, и теперь у меня было два новых — один со слетевшей цепью, второй со сломанным шатуном.

Так эта история вылядела на момент вечера среды.

В пятницу я проехала на велосипеде с якобы сломанным шатуном 64 км, и он самоизлечился. Вот он, кстати:

Форум Винского

Аренда жилья напрямую у хозяев с гарантией
Система бронирования Суточно защищает ваши интересы и деньги как в России так и за границей: в Турции, Черногории, Израиле и тд. Хозяин получает оплату только после вашего заселения в объект недвижимости»

Аренда автомобиля за границей для тех у кого есть карты зарубежных банков

Сравнение стоимости аренды авто у разных прокатчиков. Вы задаете параметры поиска — сайт находит вам автомобиль в заданном месте, по самой низкой цене

Аренда авто в Турции, Дубае, Испании, Черногории с оплатой российскими картами

Без депозита! Выбор страховки арендуемого авто ОСАГО или КАСКО, выезд за границу

Подбор туристической страховки

Европейская страховка для получения шенгенской визы в Германию, Австрию, Хорватию

Евростраховка с хорошими скидки для гр РФ, русскоязычный интерфейс сайта, но заплатить придется картой зарубежного банка

Заказ экскурсий, выбор гида

Подбор экскурсии по странам и городам, полный каталог гидов в нужном месте. Оплата российскими картами

Заказать трансфер онлайн

Простой и удобный способ добраться из пункта А в пункт Б в незнакомом городе/стране. Трансфер из/в аэропорт, из/в отель, между городами. Оплата российскими картами

• Список форумов‹ЕВРОПА форум‹БЕНИЛЮКС форум‹Транспорт, как добраться. Аренда авто в Бельгии Нидерландах

• Правила •
• Инструкции
• • FAQ
• • Галерея
• • Регистрация
• • Вход

Покупать или арендовать велосипед в Голландии?

Сейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и гости: 2

Покупать или арендовать велосипед в Голландии?

FrauToft » 27 апр 2014, 19:12

Добрый день всем! Помогите, пожалуйста, понять как действовать. Планируем посетить Го на майские, свои велы нет возможности взять, где-то читала что можно купить велосипед на барахолке и спокойно на нем кататься, правда тут состояние велосипеда будет не очень(( А еще можно арендовать велосипед, но тут уже вопрос в цене, посещение страны по традиции планируется в бюджетном варианте .
По сути у меня четыре вопроса:
1. Покупать, но сколько это стоит или арендовать?
2. Если арендовать, то, возможно, кто-то может поделиться ссылками на местные прокаты?
3. Сколько в среднем стоит прокат велосипеда за сутки?
4. Слышала что купленный вел можно затем продать на той же барахолке, так ли это? Или можно просто подарить его кому-нибудь или оставить на улице?

Заранее спасибо всем кто откликнется и даст совет!

Перемещено в Транспорт по Бенилюксу. GANT1949

Re: Покупать или арендовать велосипед в Голландии?

Shubenkin » 05 май 2014, 19:12

Re: Покупать или арендовать велосипед в Голландии?

trente_trois » 05 май 2014, 19:37

Re: Покупать или арендовать велосипед в Голландии?

Shubenkin » 08 май 2014, 16:59

Re: Покупать или арендовать велосипед в Голландии?

Orlandina- » 17 июл 2014, 00:10

Кстати, я слышала, что с купленным на барахолке байком, можно неприятно попасть. Если, к примеру, он был украден.

Насчет покупки нового байка с целью вывезти с собой, где можно посмотреть ? Интересует классический голландский женский

Re: Покупать или арендовать велосипед в Голландии?

TGK » 17 июл 2014, 00:48

Re: Покупать или арендовать велосипед в Голландии?

Shubenkin » 17 июл 2014, 08:26

Re: Покупать или арендовать велосипед в Голландии?

Orlandina- » 20 июл 2014, 08:26

Ха-ха)) какая совковая оценка))
Для Европы (особливо для Голландии, Германии, Италии) велос это не понты, а простое средство передвижения. А модели классические городские.
Это у нас всё на навороты кидаются, типа горные покупают, чтобы 5 максимум 10 раз в год покататься по городу или на даче повые. ся, где гор и рядом нет lol:
Я хочу именно голландский, то есть "допотный монстр" по-вашему))) оказывается в Москве найти проблема. Единственный Electra Amsterdam за 1000 евро в ГУМе стоит

Как взять в аренду велосипед в Амстердаме и куда на нем поехать?

Велосипеды в Амстердаме набирают всё большую и большую популярность не только как способ приятно провести время, но и как средство передвижения. Это экологичный, недорогой, быстрый, благодаря возможности обойти пробки, и доступный каждому транспорт. Именно поэтому власти Амстердама вкладывают большие средства в развитие велосипедной инфраструктуры в городе.

Амстердам — велосипедная столица

Амстердам иногда называют городом велосипедистов. Свою популярность в Нидерландах велосипеды приобрели десятки лет назад. Они экологичней, чем машины, дешевле, чем общественный транспорт, плюс — несомненно укрепят ваше здоровье.

Велосипед в Амстердаме можно арендовать буквально на каждом шагу. Местность там преимущественно равнинная, так что передвигаться, крутя педали, можно и без физической подготовки. Погода также редко помешает вам сесть на вашего двухколёсного “жеребца” и отправиться в путь, ведь климат в Амстердаме довольно мягкий.

Администрация уделяет много внимания развитию велосипедной системы. Общая протяжённость велосипедных дорожек по всему городу составляет около 400км, а с местом для парковки сто процентов не возникнет никаких проблем. Существуют даже специальные многоуровневые велосипедные стоянки, но они бывают заполнены под завязку.

Сколько велосипедов в Амстердаме?

Местные жители шутят, что велосипедов в Амстердаме больше, чем людей. Удивительно, но в этой шутке гораздо большая доля правды, чем вы можете подумать. На 825 000 жителей приходится около 900 000 велосипедов, включая как находящиеся во владении амстердамцев, так и предназначенные для аренды. Это касается всей Голландии, но в Амстердаме этот феномен наиболее ярко выражен.

В Амстердаме можно встретить велосипеды всех возможных видов: двухколёсные, трёхколёсные, тандемы, электрические, велосипедные такси и многие другие.

Где взять в прокат велосипед в амстердаме?

Арендовать велосипед в Амстердаме можно в хостелах, отелях, на ж/д станции, а также в городе работает несколько компаний, предлагающих в аренду велосипеды. Большинство расположено в районе Кольца Каналов. Многие из них предлагают экскурсионные велосипедные туры.

Отдельно стоит упомянуть международный сервис BikesBooking.com. Он позволяет арендовать скутеры, мотоциклы, квадроциклы и велосипеды, в том числе в Амстердаме. Он позволяет вам сравнить цены разных прокатных компаний, условия аренды, адреса, выбрать подходящий вам вариант и забронировать выбранный транспорт. Останется только забрать велосипед. Безоговорочные плюсы этого сервиса — это выгодная цена (стоимость не отличается от фактической стоимости при аренде на месте), быстрая и удобная процедура в онлайн-режиме и возможность отменить бронь без потери средств.

Нужно ли вам вносить залог или оставлять документы зависит от того, какую компанию вы выбрали. Условия всегда указаны на сайте, так что будьте внимательны и ознакомьтесь со всей изложенной информацией перед бронью. Весь транспорт гарантированно застрахован. Арендовать велосипед можно на несколько часов или даже на несколько суток.

Популярные велосипедные маршруты

В Амстердаме у вас есть возможность взять экскурсионный тур на велосипедах. Компании предлагают невообразимое количество разных маршрутов, но если вы не любитель ездить группой, можно самостоятельно отметить на карте достопримечательности, которые вы хотели бы посетить и отправиться в дорогу.

Компания Yellow Bike, например, предлагает два тура по Амстердаму: Big City Bike Tour и Small City Bike Tour стоимостью 20-25 евро. Также существует тур по пригородному Ватрландовскому району ценой около 30 евро. Это место как будто бы застряло во времени и, оказавшись там, вы непременно ощутите себя в другой эпохе.

Есть туры по питейным заведениям или по закусочным, где подают традиционные Голландские блюда. Их предоставляет компания Orange Bike и некоторые другие.

Вы можете выбрать живописный тур по мостам Амстердама, окунуться с головой в мир Нидерландского зодчества, взяв тур “Архитектура” или воссоединиться с природой, проехавшись с гидом по лесам. Экскурсоводы ответят на все возникшие вопросы и помогут вам создать представление о городе, образ Амстердама, который останется в вашей памяти на долгие годы.

Советуем вам прокатиться на велосипеде до Харлема или Зандама, где распложено огромное количество национальных культурных объектов. Также стоит прокатиться по центру и посетить различные музеи, например Музей восковых фигур Мадам Тюссо, музей Амстелкринг, Королевский Дворец или дом-музей Рембрандта.

Стоит прокат велосипедов в Амстердаме по-разному. Зависит от компании, времени аренды и вида велосипеда, но в среднем это около 10-15 евро/сутки или около 8 евро за 3 часа. Выгоднее, конечно, бронировать велик на сутки и больше.

Можно ли провозить велосипеды в транспорте?

Если вдруг вам необходимо довезти вашего двухколёсного друга на общественном транспорте, заранее ознакомьтесь с правилами провоза. Провозить велосипеды запрещено:

• в автобусах;
• в трамваях, кроме 26 номера;

Провозить велосипеды разрешено:

• в метро;
• в поезде;
• на пароме;
• в трамвае под номером 26 (но с определёнными ограничениями);

В праздничные дни и выходные никаких ограничений нет, но в будние провоз, к сожалению, запрещён в часы пик (то есть, с 7:00 до 9:00 для трамвая и метро; с 6:30 до 9:00 для поездов, а также с 16:00 до 18:30 для всех видов транспорта). Кроме того, в День Рождения Короля вас также не пустят с велосипедом ни в один трамвай.

Провоз велосипеда нужно оплатить отдельно, купив билет (около 2 евро) в автомате или кассе GVB.

В метро, поездах и трамваях есть специально выделенные для велосипедов места, в любом другом месте разместить ваш велосипед нельзя.

В июле и августе правило часа пик для поездов не работает, провоз велосипедов разрешён круглосуточно.

Билет для велосипеда на поезд стоит около 7 евро, а приобрести его можно в автоматах, кассах или на сайте.

Если в транспорте нет места для вашего велосипеда, то придётся ждать следующий.

Советы туристу

Первое, что нужно знать туристу, желающему прокатиться на велосипеде по Амстердаму — это что выезд велосипедистов на пешеходную зону карается штрафом в размере 75 евро. Это сделано с целью избежать ДТП, которые нередки в Амстердаме.

Также, на велосипедной дорожке старайтесь держаться правой стороны.

В Амстердаме велосипеды, как и автомобили, могут эвакуировать, поэтому следите за запрещающими знаками, а лучше пользуйтесь специальными парковками для велосипедов.

Случаи краж велосипедов в Нидерландах — не редкость, так что лучше всё-таки купить страховку при аренде.

Лучше всего пользоваться картой с велосипедными дорожками, которые можно взять в прокатном агентстве или в сувенирной лавке.

Велосипеды в Амстердаме — наиболее удобный транспорт, который подходит как для осмотра достопримечательностей, так и просто для передвижения. Нидерланды — это то место, где на велосипедах разъезжают все: от бизнесменов с пузатыми кошельками до хулиганистых подростков.