Как выбрать машину с пробегом на что обратить внимание новичку

5

Как выбирать подержанный автомобиль: подбор лучших объявлений и телефонные переговоры

Автомобили на вторичном рынке – штука заманчивая. Они постепенно теряют стоимость, и за те деньги, которые вы откладывали на новый Логан, можно купить подержанный Фокус. Или даже Мерседес С-класса, только ещё более подержанный. Стоит ли игра свеч и как вместо автомобиля не купить себе ворох проблем?

Перед тем, как отправляться искать на вторичном рынке свою мечту на колёсах, усвойте первое и самое главное правило покупки автомобиля с пробегом: не торопитесь. Второе правило: будьте скептиками и не поддавайтесь на очарование машины и тем более её продавца.

Любовь с первого взгляда с последующей свадьбой на следующий день – не самая хорошая идея. С машиной всё то же самое. Сверкающая красотка на поверку может оказаться битой и с двигателем, просящим капиталки. Покупка обернётся колоссальными вложениями в ремонт с последующей продажей за сумму, меньшую, чем та, за которую вы её покупали.

Это, конечно же, не означает, что автомобиль с пробегом – безусловное зло. Просто такая покупка требует больше знаний и терпения, чем покупка новой машины. И при грамотном подходе вы действительно сможете купить более комфортный и быстрый автомобиль, чем новый за те же деньги. В этой статье мы постараемся дать пошаговую инструкцию.

Шаг первый. Выбираем марку и модель

Это, наверное, самый сложный и неоднозначный этап покупки машины, потому как выбор на вторичном рынке просто огромен. Попробуем выделить основные критерии выбора.

Цель покупки

Да-да, именно от этого, а вовсе не от располагаемой суммы нужно отталкиваться. Ответьте себе на вопрос, для чего вы будете использовать автомобиль. Какая коробка вам нужна, какой двигатель, какой кузов. Дальше полистайте интернет-каталоги моделей и изучите ценовую обстановку. Очень возможно, что ваши финансовые возможности сейчас не совпадают с желаниями. В этом случае нужно либо продолжать копить, либо умерить аппетиты. Например, вместо кроссовера присмотреть универсал.

Как осмотреть автомобиль с пробегом

Я работал продавцом в трейд-ине у официального автодилера.

За несколько лет я побывал на десятках осмотров автомобилей с пробегом. Расскажу, как проверить подержанную машину при покупке.

О том, как выбрать сам автомобиль по объявлению, мы писали в отдельной статье. Вкратце: если в объявлении скрыт номер, не указан вин-код или цена стоит ниже рыночной — это повод не доверять продавцу. В этой статье рассмотрим ситуацию, когда вы уже подобрали несколько подходящих вариантов и из них нужно выбрать лучший.

Проверка по базам

Еще до очного осмотра обязательно проверьте автомобиль по базам. Возможно, ехать на осмотр после этого и не придется.

Для проверки по базам вам нужно знать VIN, или вин-код, — это индивидуальный идентификационный номер машины. Иногда продавцы сразу указывают его в объявлении, иногда скрывают. Если объявление вам нравится, а вин-кода нет, попросите продавца прислать его. Если продавец отказывается, объясните, что вин-код сам по себе не тайна: любой желающий может посмотреть его на табличке под лобовым стеклом. Если продавец наотрез отказывается присылать вин-код, просто не покупайте такую машину.

Кроме вин-кода, понадобится ФИО собственника автомобиля. С этой информацией мы будем проверять машину в открытых источниках: на сайте ГИБДД, ФССП и в сервисах «Автокод» и «Автотека».

О том, как проверить машину по базам ГИБДД, Федеральной нотариальной палаты или через личное обращение, мы уже писали в другой статье.

Сервис «Автокод». Если машина из Москвы, то с помощью этого сервиса и вин-кода можно сделать проверку еще и по московским базам. Это бесплатно. Будьте внимательны: в интернете есть похожие по дизайну сайты, где отчет о проверке стоит 250—300 рублей. На «Автокоде» проверка бесплатная.

Сервис «Автотека». Сервис предлагает купить отчет по всем имеющимся сведениям об истории автомобиля. На апрель 2021 года отчет стоит 129 Р . Программа собирает данные из государственных баз и с коммерческих организаций: СТО, страховых компаний, банков и «Авито». Помимо официальной информации пользователь узнает, когда и как делали ТО, сколько раз ремонтировали машину и с каким пробегом она продавалась на «Авито» в прошлый раз. Чтобы проверить машину, потребуется только вин-код.

Что взять на осмотр

Толщиномер — его можно арендовать, но предварительно изучите, как им пользоваться. Толщиномер показывает толщину лакокрасочного слоя — ЛКП. Слишком большой слой краски — косвенный признак аварии. Посмотрите заранее, какая толщина ЛКП должна быть у выбранной модели, чтобы понимать, где заводская окраска, а где нет. Если брать прибор неохота, осмотрите автомобиль визуально: если в целом все понравится — съездите на СТО, где мастер проверит лакокрасочное покрытие толщиномером.

Фонарик — им можно подсветить подкапотное пространство или части кузова.

Где и как осматривать автомобиль

Автомобиль нужно осматривать чистым, на свету и не в тесном гараже, а в просторном помещении или на открытом воздухе. Так у вас больше шансов увидеть недостатки лакокрасочного покрытия, возможные следы ДТП и кузовного ремонта.

Осматривать автомобиль на подземной парковке, в условиях тусклого искусственного освещения опасно: запросто упустите дефекты. Если машина припаркована вплотную к другим автомобилям или к забору, попросите отогнать ее на свободную площадку. Если машина грязная, попросите продавца ее помыть. Нормальный продавец не будет против. Возможно, продавец будет против, потому что зимой в грязную погоду машины пачкаются буквально за один день, и перед каждым показом мыть машину накладно.

Документы

Во время осмотра в первую очередь проверяем документы: паспорт транспортного средства (ПТС), свидетельство о регистрации транспортного средства (СТС) и паспорт продавца.

Смотрим ПТС. Если у машины было до четырех владельцев включительно, то очень желательно, чтобы ПТС был оригинальным. Дубликат ПТС могли выдать просто взамен утилизированного, если закончилось место в старом паспорте. А могли выдать взамен утраченного — я не рекомендую покупать автомобили с таким ПТС. Есть риск, что это угнанный автомобиль-двойник или машина, восстановленная после серьезного ДТП и списанная страховой компанией.

Причину замены ПТС указывают в графе «Особые отметки».

Смотрим СТС. Если продавец — частное лицо, он должен быть вписан в ПТС и СТС. Это делает его собственником автомобиля.

Сверяем данные об автомобиле. Вин-код, номера кузова и двигателя, мощность и другие данные должны быть одинаковыми в СТС и в ПТС. Исправления недопустимы, либо должна стоять печать ГИБДД. Любые корректировки всегда должны быть заверены подписью и печатью.

Проверяем паспорт продавца. Проверьте, чтобы ФИО владельца в ПТС и СТС совпадали с данными продавца в паспорте. В крайнем случае машину жены может продавать муж. Если продавец говорит, что он брат, друг или сват владельца — насторожитесь. Скорее всего, это частный перекупщик, который перепродает некачественные автомобили. Такие дельцы покупают машину в плохом состоянии по цене ниже рынка — после аварии или с пробегом в несколько сотен тысяч километров. Дальше они ее как можно дешевле чинят, скручивают пробег и стараются продать по цене хорошего автомобиля.

Кузов

Кузов — один из ключевых элементов автомобиля. От его состояния зависит ваша безопасность. Восстановленный после сильного ДТП кузов непредсказуем при повторной аварии. В то же время небольшая авария, в которой пострадали только навесные элементы, для кузова не критична.

Один из способов проверить, что кузов нетронутый, — посмотреть на болты, которыми детали крепятся друг к другу. Иногда, чтобы скрыть следы вмешательства после смены детали, болты красят. Чтобы определить реальное состояние, проведите пальцами по поверхности болта. Если он заводской, то будет гладким и без задиров. Если же его откручивали, на нем останутся следы. То же касается внутренней части крыла — в заводском состоянии она гладкая и ровная.

Зазоры

Зазоры между кузовными панелями должны быть равномерными на всем протяжении стыка кузовных панелей.

Если зазоры между аналогичными деталями с правой и левой стороны автомобиля отличаются по толщине, это косвенный признак аварии в истории машины.

Если покупаете автомобиль самостоятельно, рекомендую осмотреть несколько вариантов одной модели. Так вы будете понимать, какие зазоры нормальные, а какие нет. Дело в том, что у дешевых автомобилей с завода качество сборки может хромать, и зазоры будут большими или неровными.

Лакокрасочное покрытие

Эксперты могут определить крашеные детали на глаз и на ощупь, но обычному автолюбителю лучше научиться пользоваться толщиномером или обратиться к специалистам-автоэкспертам.

Обратите внимание на цвет соседних кузовных элементов. Если есть разница между оттенками, возможно, автомобиль повторно красили. Разные тона между пластиковыми и металлическими элементами для автомобилей среднего и экономкласса — норма.

Проведите пальцами по торцу кузовного элемента. Окрашенная на заводе поверхность — гладкая, а перекрашенная — шершавая и выпуклая, как апельсиновая корка.

Маркировка стекол

Единого стандарта маркировки стекол не существует. Каждый производитель зашифровывает данные о годе выпуска по-своему. Если не разбираетесь в особенностях конкретной машины, сравните маркировку с другим стеклом на этом же автомобиле.

На машине 2016 года могут быть стекла 2015-го. Но стекла, выпущенные после года сборки автомобиля, могут появиться на нем только в результате замены. Стекло могли поменять по причине ДТП, из-за износа или из-за того, что его просто разбили и что-то украли из машины. Если стекло меняли, важно понять причину и внимательнее проверить ближайшие кузовные элементы.

Логотип автопроизводителя говорит о том, что это стекло оригинальное. При ремонте после аварии обычно ставят дешевые китайские стекла Xyg, SAT, Benson.

То же касается кузовных элементов. Если на капоте есть логотип марки автомобиля — это хорошо. Если нет, то капот, скорее всего, не оригинальный, а после аварии.

Подкапотное пространство

Под капотом смотрите на внутренние кузовные элементы и состояние двигателя. Основные силовые элементы — лонжероны и полки крыла.

Металл в верхней части подкапотного пространства — это полка крыла. Она должна быть ровной, без заломов и трещин. Толщина слоя краски по толщиномеру на внутренних элементах кузова не должна превышать 150 мкм. Герметик на стыках деталей должен быть нанесен равномерно.

Лонжероны со следами деформации, ржавчины, зарождающимися трещинами свидетельствуют либо о тяжелом ДТП, либо о плохом состоянии кузова.

Салон

По состоянию салона часто можно определить пробег машины. Обычно его выдают износ руля, педалей и сидений.

Иногда, чтобы скрыть большой пробег, продавцы меняют в салоне все элементы, на которых видны следы интенсивной эксплуатации: водительское кресло, рычаг КПП, кнопки приборной панели, обивку и так далее.

С другой стороны, состояние салона зависит от бережливости владельца. Если салон плохой, скорее всего, хозяин плохо следил за машиной. Еще на износостойкость материалов в салоне влияют марка и модель машины. Я рекомендую изучить износостойкость материалов в модели автомобиля, которая вас интересует. Для этого можно посмотреть серию видеороликов на Ютубе от автоподборщиков и обзорщиков. Потом нужно осмотреть несколько подержанных автомобилей этой модели с пробегом. Так вы будете знать, какие повреждения характерны для салона этой машины, а какие нет.

Двигатель

Самостоятельно провести полную диагностику двигателя трудно, потому что не хватит квалификации и оборудования. При первом осмотре оцените работу двигателя в целом, а если автомобиль понравится — сделайте диагностику на СТО.

Осмотрите подкапотное пространство. Там должно быть сухо и пыльно, никаких подтеков, пятен и разводов. Если течь есть, только мастер на СТО точно скажет, что это за неисправность и сколько стоит ремонт.

Когда под капотом чисто — это повод насторожиться. Обычно продавцы моют двигатель, когда хотят скрыть течи и обмануть покупателя. Я знаю только одного водителя, который моет подкапотное пространство для красоты, и пятерых хитрых хозяев, которые отмывали масляные подтеки, чтобы продать неисправные машины.

Попросите продавца завести машину и послушайте работу двигателя. Исправный агрегат работает ровно и ритмично, без посторонних вибраций и щелчков. Пусть хозяин погазует — звук должен остаться ровным. Если слышите посторонний шум, придется диагностировать неисправность на СТО, даже если вы догадываетесь, в чем проблема.

Обратите внимание на выхлоп. Очень темный или, наоборот, светлый цвет, а также слишком резкий запах говорят о том, что у автомобиля проблема.

Проверьте уровень и цвет моторного масла с помощью штатного щупа. Черный цвет означает, что продавец не менял масло по регламенту, а низкий уровень — что машина «жрет» масло и двигатель неисправен.

Ходовая часть

Проверить ходовую часть и найти все изношенные детали можно только на подъемнике. При обычном осмотре на улице подвеску не продиагностировать. Поэтому попросите продавца пустить вас за руль и дать немного проехать. Желательно прокатиться через трамвайные пути или лежачих полицейских — неисправная подвеска стучит на неровностях. Если услышите посторонние звуки, обратитесь на СТО. Там машину посмотрят на подъемнике и скажут, что конкретно сломано и сколько стоит замена.

Коробка передач

Без пробной поездки невозможно оценить работоспособность коробки передач. Попросите продавца пустить вас за руль и прокатитесь. Передачи должны переключаться без рывков, толчков и постороннего шума.

Проверьте масло на автоматической коробке. Оно должно быть розовым, а уровень соответствовать допустимому. Если масло темное или его мало — значит, коробка неисправна. Если чувствуете, что с коробкой что-то не то, лучше отказаться от покупки.

Кондиционер

Заведите машину и включите кондиционер. Если он не охлаждает воздух — значит, потребуется ремонт. Мастер на СТО скажет, что сломано и сколько стоит починить.

Электроника

Проверьте всю электрику: свет, музыку, центральный замок. Если что-то не включается или не работает, надо ехать на СТО и диагностировать неисправность.

Пробег

Недобросовестные продавцы уменьшают пробег, чтобы продать авто подороже. Заподозрить скрутку можно при осмотре салона и кузова. Истертые педали и руль, изношенные сиденья и сколы краски говорят о том, что на машине много ездили. Если пробег маленький, то это странно. Мастер на СТО всегда скажет, соответствует ли автомобиль заявленному пробегу.

Подушки безопасности

Поищите в салоне неравномерные зазоры между элементами обшивки. Это может быть признаком ремонта после аварии. Следы разрыва панели в зоне подушки безопасности — очень плохой сигнал и косвенный признак серьезного ДТП.

Скрытые дефекты после ДТП

Скрытыми называют повреждения, которые не видно при визуальном осмотре. При покупке подержанной машины есть опасность, что после аварии не до конца отремонтировали такие дефекты. Покупатели боятся, что автомобиль начнет ржаветь или будет небезопасным.

Был ли кузовной ремонт, видно при осмотре кузова. Если машину чинили, рекомендуем проверить ее на СТО. Мастер расскажет, какие элементы меняли и красили, какие повреждения, возможно, получил автомобиль. При этом скрытые дефекты можно не заметить даже на станции техобслуживания.

Износ деталей

Чем старше автомобиль и больше пробег, тем сильнее износ деталей. Когда что-то ломается, это обычно меняют. Если на СТО не нашли неисправностей — значит, машина может ездить.

Подлинность вин-кода

Найдите вин-код на автомобиле и сверьте его с тем, что указано в документах. Так вы удостоверитесь, что перед вами именно эта машина. Номер должен читаться четко, без следов размытия, сильной ржавчины, царапин. Если номер выглядит сомнительно, то есть подозрения, что его перебили: взяли похожую машину, документы от другого авто и попытались изменить вин-код. Так обычно продают угнанный транспорт, поэтому лучше отказаться от покупки.

Вин-код находится на табличке под лобовым стеклом, на пороге под пассажирским сиденьем или на кузове под капотом. Заранее посмотрите в интернете, где находится вин-код у выбранной модели.

Проверьте машину сканером

Когда вы уже выбрали автомобиль с пробегом и готовы его купить, проведите проверку электроники диагностическим сканером. Сканеры бывают переносными — для проверки машины на месте — и стационарными — для работы на станции техобслуживания (СТО). Я рекомендую обратиться на СТО и там провести компьютерную диагностику. Цена зависит от марки и модели, в среднем 1000—5000 рублей.

Ошибка подушек безопасности (Airbag) может косвенно свидетельствовать о сильном ДТП. Ошибка коробки передач — повод внимательно ее проверить в сервисе. Чем дороже машина, тем больше датчиков у нее есть и тем актуальнее такая проверка.

В идеале ошибок не должно быть совсем.

Когда необходимо обращаться к специалистам

Рекомендую обязательно осматривать автомобиль на СТО перед покупкой. Лучше выбрать станцию, которая специализируется на этой марке, потому что мастера знают, как должна выглядеть и работать конкретная модель.

Нет смысла диагностировать каждую машину. Сначала осмотрите сами, и если все устраивает, приглашайте продавца на СТО. Обычно хозяева не возражают против такой проверки.

Запомнить

1. Если цена подержанной машины на 30% ниже среднерыночной, не покупайте ее.
2. Проверяйте приглянувшиеся машины и их владельцев по открытым базам ГИБДД и ФССП и через «Автотеку». Часть предложений отпадет еще до этапа осмотра.
3. Осматривайте автомобиль в чистом виде и при хорошем освещении.
4. Убедитесь, что продавец вписан в ПТС, а сам документ оригинальный.
5. Внимательно осмотрите салон: внешний вид руля и сиденья может рассказать больше, чем показания одометра.
6. Если машина нравится, не поскупитесь на диагностику на СТО: аналога проверки сертифицированным оборудованием нет.

Покупали девушке малолитражку до 300 000 руб. Выбор встал между близнецами Citroen C1 и Peugeot 107.
Машину вибирали почти месяц. Большинство претендентов отваливалось на этапе разговора по телефону.
Встретился с 5 продавцами + 2 салона под небом. Все были кто кем:
1. Peugeot 107, белого цвета, в хорошем состоянии и цена в 260т.р. была заманчива.
Сосед. Женщина уехала в Москву и поручила ему продать. История с сосдеом и отсутствие ген доверенности — глупость какая-то. Не стал связываться. Взял время подумать. К сведению: купили ее в этот же день. Мы с девушкой горевали дня 3 что не взяли. Сейчас понимаю, что расстраиваться не нужно. Вдруг кому-то "счастье" подвалило?
2. Peugeot 107, черная, 260 т.р..
Сзади отсутствовало наименование авто и крышка магажника плохо закрывалась. Маркировка стекла не совпадала с другими — это явный признак удара сзади. Установленная зимняя резина в сентябре — признак долгостоя минимум с марта прошлого года. Робот явно требовал замены сцепления, а это 15-25 тясяч плюсом. Владелец был парнем девушки, которая в уехала в Германию. Конечно, генеральной доверенности нет.
3. Peugeot 107, красная, 240 т.р..
Водитель девушка. Внутри чисто. Документы в порядке. Перекрашивалось левое переднее крыло — не попал в цвет знакомый маляр. Это признак халатного отношения в выборе мастера, значит на машине экономили. Значит запачасти могли быть неоригинальные, либо просто дешевые. На помятый порог был получен ответ типа: "она низкая, вы все равно его помнете". Моя девушка прониклась беседой беременного продавца и уже хотела согласиться. Я понял что ей надоело искать и хочется за руль. Главное — вовремя пресечь все попытки разжалобить вас и купить что попало!
4. Peugeot 107, красная (3-х дверка), 265 т.р.
Первая 3-х дверка которуя мы посмотрели из этой серии. Годом ранее я продал её 3-х дверный Polo. Хозяин авто в краснодаре. Продавал брат сестры. Пробили — авто в обременении. Он подтвердил эту инфу, что да, была, но погасили всё. Информация, конечно, может какое-то время не обновляться, но надо ли вам эти проблемы? Надо отдать должное, что все разговоры с сестрой и банком совершались в нашем присутствии. Хозяин был готов прислать гендоверенность и справку о погашенной задолженности из банка. Я же просто отговорил девушку от покупки 3-х дверки. Если есть возможность взять 5 дверку — берите её!
5. Citroen C1, красная, 2010, г. Химки. 320 т.р.
Опущу 2 поездки по салонам под открытым небом. Там было печально.
Поиски шли почти месяц. Все авто на auto.ru и avito.ru по СПб и ЛО изучены. Искать стал в Москве. Нашел объявление с крутым описанием. Из описании было понятно, что пишет ХОЗЯИН авто, с указанием VIN, сделаны фотографии сервиной книжки (сервисной книжки не было НИ У ОДНОГО ранее осмотренного авто). Есть комплекты зимней и летней резины, и всякие мелочи типа оригинальные коврики и т.д. Подтверждением того, что я — потенциальный покупатель — билет РЖД СПб-Москва на следующий день.
Хозяин встретил меня на помытом авто. САМ показал все документы. Показал все номера на стеклах. Экслпуатация летняя, гаражное хранение и т.д. Сцепление заменено в официальном сервисе 3500 км назад. Это было лучшее что я видел. Вопросов не было. Тесты, поездки и т.д. оформлялись с 11 до 15. В 16 я заправился и ехал к ни о чем не подозревавшей о моей затее девушке. В Питере был в 1 часу ночи. Помыл и поставил на стоянку у ней на работе. Днем я показал, что эта та машина которую мы искали. Она сказала, что да, даже красивее чем Peugeot 107 и красная, какую она хочет. И тут я достал ключи. Со слезами на глазах она села на водительское место.
Как-то так =)

Ваня, два коммента:
1) неоригинальные запчасти — это не всегда плохо)
2) " у НЕЙ на работе"

Я спросил у дяди Феди:
"Почему машина едет?"
Дядя Федя нос утёр
и сказал: "У ней мотор"
Я поправил дядю Федю:
"Не у ней, а у неё"
Возмутился дядя Федя:
"Ах ты ж сука ё-моё!
Я на всякий случай в руку
Взял осколок кирпича
И сказал, что я не сука,
Я орлёнок Ильича))

Ваня, ты меня очень впечатлил)

Ваня, что сказать, круто)

Еще важный момент при покупке — внимательно смотреть на продавца. Если человек вам не нравится, то лучше не покупать машину, как бы машина вам не нравилась. Хороший совет статьи — смотреть на состояние салона. Если продавец не аккуратный: прокуры, грязь, мусор — то такое же отношение будет и к технической части авто.

насчет чистой/мытой машины. Вы же понимаете что машина может продаваться не один месяц, смотрят ее разные странные люди, и каждый раз мыть не будешь? У меня было просто: смотрим как есть, если повезет то чистую, а нет так нет, смотрите машину внутри, документы и прочее. А там если понравится — ок, мыть и на СТО для генерального осмотра. Просто далеко не все настроены серьезно, и платить за сто жмотятся многие.

Николай, я так же всегда продаю — на фото мытая, если человеку повезло и я её помыл — то мытая при осмотре, если нет, то нет. Если по салону/двигателю всё устраивает, значит едем на мойку. По факту ни разу в итоге не мыл 🙂

В статье не хватает ссылки на сайт Федеральной Нотариальной Палаты: www.reestr-zalogov.ru

Денис, спасибо, добавили.

Все что тут написанно конечно практически так. Я как "перекупщик" со стажем почти 20 лет уверенно скажу, умных-единици,умничающих начитавшись всего такого-десятки,а основная масса даже начитавшись ничего в этом не понимает, года выпуска то не все замечают.
Тут совет один. Берите с собой реально понимающего человека,лучше "перекупа" со стажем. А все "псевдоэксперты" 20-30 лет отроду-выброшенные деньги.
И еще одно за толщиномер. Чушь полная,если деталь новая и качественно сделанная, основная масса не видет окраски эллемента.

Действенный метод — спрашивать про обслуживание машины: какое масло заливали, когда, что менялось. Перекупщики обычно начинают плыть в этих вопросах.

На самом деле отсутсвие ошибок тоже сомнительный признак, так как владелец мог их просто обнулить перед продажей

Для проверки по Автокоду нужен номер машины и номер СТС, а не vin.

Сергей, я проверила после вашего комментария вчера: по вин-коду сайт показывает год выпуска, объем двигателя, ДТП, нахождение в розыске, количество владельцев и был ли автомобиль во владении юрлиц. Для полной автоистории действительно нужен номер СТС и регистрация в системе.

Анна, номер СТС нужен при проверке как по госномеру, так и по vin.

Сергей, по вин-коду тоже работает. Или он или госномер+СТС.

Автокриминалист, который делает лучшие ролики в рунете по проверке Авто — Максим Шелков. Его видео будет классным дополнением к статье.

Я точно такую же статью вчера читал на авто.ру. совпадение.

Еще при телефонном разговоре можно отсеять не меньше половины предложений точно. Спросить вин — обязательно, но не всегда его называют. Да и сверить потом не помешает, если дело дойдет до личной встречи. Фссп, гибдд самые надежные для меня, вместо автокода — автотека (живу в новосибе). Правда, я с трейд-ином не связывался, на авито нашел, что искал.

Если под докаткой в багажнике много ржавчины, то скорее всего утопленник))

Как выбрать б/у автомобиль по объявлению?

Вам нужен автомобиль, причем подержанный. Но есть две проблемы. Первая: из-за эпидемии важно ограничить количество контактов и соблюдать дистанцию, а значит, встречи с потенциальными продавцами и проверки машины вживую тоже лучше сократить. Вторая: в интернете огромный выбор подержанных автомобилей, объявлений — сотни тысяч.

Я открываю сайт с объявлениями. На что обратить внимание в первую очередь?

Начать можно со стоимости. Слишком заманчивые предложения должны насторожить. Если цена на модель сильно ниже средней по сайту, тому наверняка есть причины: проблемы с документами, серьезная техническая неисправность, ограничения при постановке на учет и так далее. К слишком дорогим вариантам стоит отнестись скептически: например, такой автомобиль могли тюнинговать, внести серьезные изменения в конструкцию. Это повысит стоимость ТО, а также может снизить надежность узлов и агрегатов. Кстати, в автомобильных объявлениях Авито есть значки с оценками «Отличная цена» и «Хорошая цена», которые помогают разобраться в рыночных ценах. Эти оценки основаны на анализе более миллиона объявлений о продажах аналогичных машин.

C ценами понятно. А как оценить машину по фотографии?

Во-первых, фотографий должно быть много. Во-вторых, кузов авто должен быть снят со всех сторон (разумеется, он должен быть вымыт). Хорошо, если можно рассмотреть салон, приборную панель с цифрами пробега и подкапотное пространство. Ответственный продавец постарается выложить не только фото беспроблемных мест, но и тех, где есть недочеты — сколы, царапины, вмятины или потертости. Если фотосет в объявлении устраивает и найти дефекты сложно, стоит внимательно читать описание.

Что в описании должно насторожить?

Чрезмерно восторженное описание без перечисления недостатков и проблем — главный повод насторожиться, особенно если автомобилю уже много лет. В тексте могут написать что угодно: что владелец авто был самым аккуратным и бережным человеком на земле, в ДТП он, разумеется, никогда не попадал, в салоне не курил и ездил совсем редко. Еще можно увидеть примечания, что машиной не пользовались зимой и хранили в теплом гараже. Но реальное состояние машины может оказаться вовсе не таким идеальным.

Как выяснить реальную историю автомобиля?

Зная госномер или VIN автомобиля, можно изучить его подноготную онлайн: данные о прежних владельцах, информацию о реальном пробеге, историю сервисного обслуживания, участие в ДТП, нахождение в розыске, залоге и так далее. Отчет об автомобиле можно получить через сервис Автотека, с которым мы сделали эти карточки. Для этого достаточно запросить отчет прямо в объявлении на Авито, вбить госномер или VIN в Автотеке. Полный отчет стоит 129 рублей.

Что это за отчет такой, за который еще надо платить?

Отчет поможет убедиться, например, что очередная «небитая и некрашеная» машина была в серьезном ДТП или что владельцев было не двое, а пятеро (если их слишком много или они часто менялись, от покупки лучше отказаться). Автотека — крупнейшая негосударственная база , где есть информация о десятках миллионов автомобилей. В базе можно найти не только основную информацию, но и, например, историю сервисного обслуживания и ремонта, данные о пробеге, нахождении в залоге, фактах использования коммерческими организациями и др. Это значит, что Автотека укажет на использование машины в такси или в каршеринге, ее арест или нахождение в залоге у банка, ограничения на регистрационные действия (поставить такую машину на учет не удастся). Доверять отчету слепо не стоит. Чтобы перепроверить информацию, задавайте продавцу вопросы.

Какие вопросы стоит задать в первую очередь?

Нужно убедиться, с кем вы имеете дело: с собственником, посредником или вообще мошенником (последнего можно вычислить, если он вдруг попросит какую-то предоплату; конечно, заранее деньги переводить не нужно). Разузнайте, как автомобиль обслуживался, есть ли сервисная книжка, поинтересуйтесь насчет ДТП — уличить продавца во лжи могут помочь данные из отчета, который стоит подготовить заранее.

Хочу более внимательно изучить машину. Как быть?

Попросите продавца прислать побольше фото кузова и внутренностей: обратите внимание на зазоры между кузовными деталями и маркировку стекол, в салоне о реальном возрасте авто свидетельствует износ руля, педалей и сидений. Также вам стоит взглянуть на сканы документов — ПТС и СТС и паспорта владельца: если какие-либо данные (владелец, VIN-код, технические характеристики) не совпали с результатами предварительной проверки по базе, это должно насторожить. Дубликат ПТС вместо оригинала — тоже плохой знак; продолжать обсуждать сделку имеет смысл, только если продавец предоставит убедительное объяснение, зачем он его делал (например, в оригинале закончилось место — такое бывает у возрастных автомобилей).

Все-таки хочу посмотреть на машину в реале!

Обязательно! Без осмотра и тест-драйва покупать машину не стоит (главное — помнить про меры безопасности во время пандемии). Предварительная проверка поможет без лишних встреч отсеять неподходящие варианты и ограничить число контактов с продавцами. Если вы проделаете все, что описано в предыдущих пунктах, это сэкономит время живого осмотра.

Как проверить авто на месте?

Проверка должна проходить только днем и в светлом пространстве. Если автомобиль грязный, попросите хозяина съездить на мойку. Внимательно изучите кузов, салон, приборную панель с контрольными лампочками и одометром, не поленитесь заглянуть под капот и днище: там могут быть сварные точки и следы жестяных работ, а это плохой знак. Убедитесь, что все открывается и закрывается, опускается и поднимается, загорается и гаснет, греет и охлаждает, заводится и бесперебойно работает. Попросите сервисную книжку или чеки о покупках запчастей и сервисном обслуживании. Если сомневаетесь в себе, позовите более опытного товарища или воспользуйтесь услугами эксперта — профессионального выездного диагноста. Он может приехать на осмотр авто вместе с вами или даже без вас, чтобы выдать заключение. Кстати, ссылки для вызова выездных экспертов есть в каждом отчете Автотеки.

Обязательно настаивайте на тест-драйве — причем нужно не просто прокатиться по двору и вокруг дома, а полноценно испытать автомобиль на ходу: поездить по улицам с «лежачими полицейскими», потормозить и поразгоняться, проверить, как автомобиль ведет себя в поворотах и в разных скоростных режимах. И да, убедитесь, что перед вами тот самый собственник автомобиля, который значится в документах: любой посредник в этом деле нежелателен.

Вроде бы все ок! Можно покупать?

Не торопитесь. Напоследок стоит провести профессиональную диагностику. Выберите автомастерскую (официальную СТО или клубный сервис с хорошими рекомендациями), но ни в коем случае не ту, которую предложит продавец. В сервисе должны проверить двигатель, ходовую, электрику. Вердикт мастера убережет от неудачной покупки или поможет скинуть цену.

Как купить подержанный автомобиль: исчерпывающее руководство

Первым делом нужно чётко обозначить предельный бюджет, чтобы не соблазняться более дорогими предложениями. При этом очень важно не покупать машину на все деньги: обязательно отложите 10–15% от имеющейся суммы. Сразу после покупки придётся сделать техобслуживание, не говоря уже об исправлении недочётов, которые неизбежно будут.

Шаг 2. Выбираем несколько подходящих моделей

При покупке вы уже должны чётко понимать, что именно вам нужно от машины: большой багажник, просторный салон, высокую мощность, коробку-автомат, кожаный салон или другие опции. Обычно под заданные критерии подходит несколько моделей даже одного производителя. Выберите две-три модели, которые устраивают вас по всем параметрам, и ищите только их.

Определившись с моделью, изучите тематические форумы, ознакомьтесь с отзывами владельцев в интернете и поговорите с работниками автосервисов, чтобы выяснить типичные поломки, слабые места и стоимость обслуживания.

Это позволит не распылять внимание на другие машины и даст больше вариантов при выборе, чем если бы вы искали одну конкретную модель. Также вы сможете подробно изучить выбранные машины, узнать, какие модификации наиболее удачны и на какие нюансы нужно смотреть при покупке.

Шаг 3. Выясняем рыночную стоимость машины

Далее предстоит уточнить, сколько в среднем просят за интересующие вас модели, чтобы иметь представление о ценообразовании с учётом возраста, объёма двигателя, типа трансмиссии и других опций.

Помимо банального отсеивания подозрительных предложений от мошенников, это пригодится для сравнения машин и торга. Уточнить среднюю цену очень просто с помощью фильтров на сайтах с объявлениями и несложных подсчётов на калькуляторе.

Фильтры поиска на сайтах с объявлениями о продаже авто

Шаг 4. Просматриваем и анализируем объявления

Продолжаем просматривать объявления в поисках хороших вариантов. Наша задача — найти несколько потенциальных вариантов для покупки и выбрать из них лучший.

Если живёте в небольшом городе, то есть смысл искать в газетах вроде «Из рук в руки» и других. В остальных случаях достаточно популярных площадок «Авто.ру», Avito.ru и Drom.ru.

Старайтесь оперативно отслеживать новые предложения, поскольку лучшие машины обычно уходят в течение пары дней, а то и нескольких часов. Чтобы не упустить хороший автомобиль, подпишитесь на уведомления об интересующих вас моделях. Также используйте мобильные приложения, которые позволят держать руку на пульсе.

Сразу же отсеивайте объявления без фото и с сухими описаниями: как правило, их размещают мошенники или перекупщики. Подозрения также должно вызвать несоответствие состояния машины на фото заявленному пробегу и сниженная до предела цена в объявлениях с закрытыми комментариями.

Как распознать перекупщика

По возможности старайтесь сразу же определить, кто разместил объявление: реальный собственник или перекупщик. Последнего выдадут следующие признаки:

1. Скрытый на фото номер машины.
2. Снимки у автосервиса или на мойке.
3. Очищенные до блеска шины.
4. Отказ от разговора по телефону и призыв к встрече.
5. Псевдоним вместо настоящего имени в объявлении.

По отдельности эти детали могут ничего не значить, но если они встречаются вместе, то, скорее всего, перед вами действительно профессиональный перекупщик.

Скорее всего, это объявление от перекупщика: три владельца, минимум текста, скрытый номер

Всё ещё сомневаетесь? Подробная инструкция Лайфхакера поможет вычислить объявление от перекупщика авто.

Шаг 5. Общаемся с продавцами

Найдя несколько объявлений с подходящими вариантами, начинаем обзванивать продавцов. Писать сообщения на почту и оставлять комментарии под объявлением не стоит, ведь на счету каждая минута.

Главное в общении — задавать конкретные вопросы, чтобы собеседник не смог уйти от ответа или ответить расплывчато. Это поможет понять, стоит ли вообще ехать смотреть понравившийся автомобиль. Вот что должно интересовать вас в первую очередь:

1. Кто владелец машины и на кого она зарегистрирована.
2. Госномер, VIN-код, номер ПТС.
3. Оригинальный ли ПТС и сколько человек в нём записано.
4. В каком сервисе обслуживалось авто.
5. Есть ли сервисная книжка.
6. Когда в последний раз менялось масло.
7. Какие ещё узлы и детали были заменены.

Все ответы лучше записывать в блокнот, чтобы потом не запутаться. Если собеседник ведёт себя адекватно, не юлит и соглашается на диагностику в сервисе, то можно смело договариваться о встрече.

Шаг 6. Едем смотреть авто

Наступает самый ответственный момент. На встречу лучше отправиться с напарником, хорошо бы — разбирающимся в машинах, а в идеале — с автомехаником, которому доверяете. Во-первых, так безопаснее, а во-вторых, одна голова хорошо, но две всё же лучше. Желательно где-нибудь раздобыть толщиномер и узнать толщину краски в выбранной модели авто, чтобы проверить не было ли подкрасов кузова.

Первым делом посмотрите документы: ПТС автомобиля и паспорт продавца. Если там всё в порядке и перед вами настоящий владелец, можно переходить к осмотру. Обращайте внимание на явные повреждения, равномерность зазоров в деталях кузова, состояние салона и подкапотного пространства, а также общее состояние машины, работу всех приборов и опций.

Неравномерный зазор с левой и правой стороны капота / autochel.ru

Если ваши ожидания не обманулись, то можно переходить к тест-драйву. Проверьте, как запускается и работает на холостых оборотах двигатель, нет ли подозрительных шумов и стуков.

Проехаться лучше подальше, чтобы хорошо разогнаться, оценить работу подвески и тормозов, проверить отсутствие рывков при переключении передач и биения руля. Пусть ведёт продавец, а вы внимательно следите за происходящим. На обратном пути попроситесь за руль и оцените всё с водительского места.

Как определить, не бита ли машина

Если вы не специалист, то сделать это довольно сложно. Однако есть несколько верных примет, указывающих на проблемы с геометрией кузова и участие в ДТП. Вот некоторые из них:

1. Стёкла имеют разную маркировку или год выпуска.
2. Зазоры в дверях и кузове отличаются и не параллельны.
3. На переднем бампере нет ни единой царапинки и вмятинки, неизбежных от камешков на дороге.
4. Одна фара мутная (оригинальная), а вторая — прозрачная (недавно заменена).
5. На болтах дверных петель и капота сорвана краска.
6. Краска под уплотнителями двери отличается от основного цвета кузова.
7. Трещина на лобовом стекле не в виде паутинки (как от камня), а без видимого центра.

Как определить реальный пробег

Недобросовестные продавцы любят не только скрывать ДТП, но и скручивать пробег, чтобы продать авто подороже. Поэтому не стоит слепо верить показаниям одометра.

1. Просто посчитайте. В среднем личный транспорт проезжает за год 15–20 тысяч километров. За пять лет реальный пробег составит около 100 тысяч.
2. Проверьте тормозные диски. Если на них есть кромка в 2–3 мм, то пробег порядка 100 тысяч километров. Если они новые, значит, были недавно заменены и машина прошла уже явно больше 100 тысяч.
3. Посмотрите на руль. Следы износа на нём появляются к пяти годам использования или когда пробег переваливает за 150–200 тысяч километров.
4. Проверьте накладки на педалях. Если они стёрты до металла или, наоборот, заменены, это говорит о пробеге за 300 тысяч.
5. Посмотрите на водительское сидение. Тканевая обивка без последствий выдерживает порядка 100–130 тысяч километров, состояние кожи начинает ухудшаться после 200 тысяч. При этом больше всего страдает ближайший к двери валик поддержки, хотя зачастую достаётся и подлокотнику.

Кстати, характер потёртостей на руле расскажет об условиях эксплуатации: износ в позиции 9 часов говорит о частых поездках на дальние расстояния, в районе 9 и 3 часов — о преимущественной езде по городу, а потёртости по всему ободу могут быть признаком такси.

Шаг 7. Делаем диагностику в сервисе

Если после внимательного осмотра автомобиль вам по-прежнему нравится и вы хотите его купить, оправляйтесь на диагностику в автосервис. Обычные машины можно гнать на любую СТО, которой доверяете. Если же автомобиль технически сложный, лучше выбрать специализированный, профильный сервис, сотрудники которого смогут всё как следует проверить.

Обычно смотрят только подвеску, но нелишним будет проверить все кузовные элементы с помощью толщиномера ЛКП, а также снять защиту и пластиковые элементы на днище, чтобы оценить состояние порогов и лонжеронов. Кроме того, стоит диагностировать двигатель и выполнить замеры компрессии в каждом цилиндре, а также проверить электрику. Ещё можно попросить мастеров сверить номера двигателя и кузова с документами.

В общем, лучше выполнить комплексную проверку всех возможных неполадок и получить список неисправностей, с которым потом можно будет торговаться. Так вы наверняка отобьёте потраченные на диагностику деньги и будете иметь представление о работах, которые придётся провести при первом техобслуживании.

Шаг 8. Оформляем сделку

Все нюансы улажены, вы договорились с продавцом об окончательной цене, и осталось только оформить сделку. Это делается с помощью обычного договора купли-продажи, составленного от руки или на распечатанном бланке, куда вносятся паспортные данные продавца и покупателя. Также продавец должен передать вам ПТС, свидетельство о регистрации авто и, само собой, ключи от машины.

Убедившись, что всё необходимое на руках, можно рассчитаться с продавцом наличными или положить оговорённую сумму на счёт и разойтись.

Напоследок попросите ещё раз показать, как работает сигнализация, проверьте все ключи и — желательно — сразу замените батарейки в них.

Шаг 9. Ставим машину на учёт

Остаётся последний штрих, и вы станете законным владельцем своего нового автомобиля. Для постановки машины на учёт в ГИБДД понадобятся следующие документы:

1. Договор купли-продажи, в котором указаны паспортные данные продавца и покупателя (годится даже составленный от руки).
2. ПТС.
3. Свидетельство о регистрации авто.
4. Страховой полис.

Со всем этим нужно явиться в любое отделение ГИБДД страны и переоформить машину на своё имя. Снятие с учёта и другие предварительные действия по новым правилам не требуются. Если не будет очереди, то вся процедура займёт не больше часа.