10 самых медленных автомобилей
Скорость, расход топлива и стоимость автомобилей — вот главные критерии в современном мире для большинства граждан при покупке автомобиля. Но эти критерии не для всех. Есть определенная категория граждан, которым скорость и динамика автомобиля не так уж важна. На самом деле в нашем мире существует достаточное количество водителей, которым нравятся например медленные автомашины, большинство которых представляют из себя маленькие малолитражные автомобили.
Для всех фанатов малолитражных компактных автомобилей наше интернет-издание 1ГАИ.РУ подготовило сегодня публикацию на тему: ТОП-10 самых медленных автомобилей.
Десять самых медленных автомобилей
1) Peel P50
Разгон с 0 до 100 км/час: Просто никогда.
За 16 тыс. долларов США (цена в Европе) Вы друзья сможете стать обладателем самого медленного автомобиля в мире.
2) Aixam Coup
Разгон с 0 до 100 км/час: Не получится.
У этого автомобиля имеется двухцилиндрованный двигатель мощностью в 5,6 л.с. Хорошая новость для многих автомобилистов — в некоторых странах для этого автомобиля совсем не требуются водительские права.
3) Renault Twizy
Разгон с 0 до 100 км/час: Не может разогнаться до 100 км/час.
Это электрокар мощностью в 17 л.с. Поездка на таком автомобиле бывает прекрасна пока в небе светит солнце.
4) MIA — электро-кар
Разгон с 0 до 100 км/час: 30 секунд.
Для разгона данного автомобиля до сотни км придется ждать почти полминуты (30 секунд). Автомобиль вмещает в себя 3 человека. Багажник равен 9 куб. дюймов. Плюс этого автомобиля — центральное расположение рулевого колеса, что будет Вам чем-то напоминать автомобиль McLaren F1.
5) Tata Nano
Разгон с 0 до 100 км/час: 29,4 секунды.
Самый дешевый автомобиль в мире и к тому же самый медленный.
6) Hindustan посол 1.5 DSZ
Разгон с 0 до 100 км/час: 28 секунд.
Не будем раскрывать подробные показатели этого автомобиля и это наверное будет к лучшему. Коротко: у него 1,5 литровый двигатель мощностью 35 л.с. с максимальным крутящим моментом в 74Нм.
7) Chevrolet CMV
Разгон с 0 до 100 км/час: 27 секунд без нагрузки.
По сути это старая модель Suzuki, которая после своего снятия с производства в Японии стала выпускаться под иным брендом, т.е. под брендом Daewoo, а на данное время выпускается под маркой Chevrolet. Имеет три цилиндра в своем 0,8 литровом двигателе, который выдает мощность в 37 л.с.
8) Smart CDI
Разгон с 0 до 100 км/час: 19,5 секунды.
Концерн «Daimler» быстрее и скорее всего потерял на нем, чем этот самый автомобиль с дизельным мотором разгоняется до сотни км.
9) Fiat Qubo Natural Power 1.4
Разгон с 0 до 100 км/час: 17,7 секунды.
Этот автомобиль является самым медленным авто из всех предлагаемых для продажи в Евросоюзе.
10) Mitsubishi i-Miev
Разгон с 0 до 100 км/час: 13,4 секунды.
Отметим, что не все электрокары медленные. Например, инновационный электрический автомобиль Tesla S. Но Mitsubishi i-Miev не является конкурентом спортивного электрокара. Максимальная скорость у машины- 130 км/час. Но одно радует, по крайне мере полный привод в этом автомобиле действительно настоящий.
Конечно же, в этом нашем ТОП-10 самых медленных автомобилей представлены не все тихоходные автотранспортные средства. Во всем мире существует множество различных сверх-медленных автомобилей. Поэтому наш ТОП-10 ни в коем случае не претендует на какую-то особенную исключительность. Успехов Вам друзья!
Топ-15 самых медленных автомобилей
Далеко не все автомобили могут похвастать реактивной динамикой. Одним на разгон до заветной «сотни» требуется лишь пара секунд, другим – в десять раз больше. Зато эти черепахи полностью соответствуют пословице «тише едешь, дальше будешь».
Peel P50
Трехколесный «британец» даже вблизи не особо похож на автомобиль. Динамика у него соответствующая. До 100 км/ч он разгоняется… вообще не разгоняется, поскольку его «максималка» лишь 61 км/ч. Причем и до этих цифр Р50 разогнать практически нереально.
Помимо тихоходности автомобиль отличается еще и очень скромными габаритами, поэтому комфортно в нем будет лишь очень стройным и невысоким людям. Зато «британец» шире мотоцикла, так что маневрировать в пробках на нем тоже не получится. «Вишенкой на торте» идет отсутствующая задняя передача. Вместо нее – ручка. За нее нужно браться и разворачивать авто. Вот такие англичане придумщики.
Peugeot 106
«Пежо» — специфичная марка. Со знаком «льва» появлялись как «заряженные» авто (вспомнить хотя бы нашумевший хэтчбек Peugeot 205 GTI), так и откровенные тихоходы. Начала «черепашьему» движению положил Peugeot 305, а его неоднозначный задел продолжила модель под индексом «106». Автомобиль, оснащенный 1,4-литровым мотором, до 100 км/ч разгонялся аж за 21 секунду. А «максималка» составляла 140 км/ч. Только такая скорость была заявлена в паспорте, на деле же «львенок» еле-еле разгонялся до ста с копейками. В общем, французы не оценили.
Hindustan Ambassador
Тягу к созданию тихоходного автомобиля испытывают и индусы. Венцом стал Hindustan Ambassador, который взобрался на конвейер в далеком 1957 году и «просидел» на нем аж до 2015 года. Автомобиль комплектовался двумя моторами на выбор: бензиновый 1,8-литра (75 л.с.) и дизель на 1,5-литра (32 л.с.). В первом случае машина разгонялась до «сотни» за 29 секунд, во втором – никогда, потому что из машины можно было выжать максимум 95 км/ч.
Renault Twizy
Специфичный французский электрокар Twizy на стандартный автомобиль похож лишь издалека, ночью. При солнечном свете – это типичный гольф-кар, которому самое место среди изумрудных лугов с лунками.
В компании решили сделать ультрадешевый электрокар, чтобы запустить его в массы, поэтому экономили не всем. Кузов и салон – пластиковые, а в базовой комплектации не было даже дверей! Зато «француз», выдававший 17 л.с., мог разогнаться до 81 км/ч. Вот только запаса хода хватает лишь на 100 километров.
В середине 00-х французы рьяно взялись за освоение электрокаров. Так появился бренд MIA с логотипом в виде цветка. Это, кстати, говорило о том, что компания делает экологически чистые машины, идеальные для городской эксплуатации. Электрокар получил автоматическую трансмиссию, как у гольф-каров и снегоходов, то есть с тремя передачами: вперед, «нейтралка» и назад. А вот руль находится посередине – французы передали привет McLaren F1.
До 100 км/ч (эта же скорость является максимальной) автомобиль разгонятся за 30 с небольшим секунд. Запас хода невелик – немногим более сотни километров. Зато его можно заряжать от обычной розетки. Процесс «заправки» занимает в среднем 4-5 часов.
Smart CDI
Эта модификация всем известного малыша – самая «зеленая». Соответственно, она чиста и скромна. Автомобиль получил 0,8-литровый дизельный мотор мощностью 41 л.с. До 100 км/ч Smart разгоняется за 19,8 секунд, а его «максималка» составляет 135 км/ч. Зато радует расход топлива – 3,5 литра солярки на сотню километров пробега.
Berkeley Sports SE328
А вот еще одна удивительная британская «черепаха» — Berkeley Sports SE328. Автомобиль можно смело назвать полной противоположностью «зажигалок» от Jaguar или Aston Martin. Родстер получил мотоциклетный 328-кубовый моторчик, выдающий 15 «лошадок». До 100 км/ч автомобиль может разогнаться за 38-40 секунд, а может и не разогнаться вовсе. Дело в том, что заявленная максимальная скорость родстера варьирует от 99 до 105 км/ч. Поэтому как повезет.
Opel Corsa
Наверное многие автолюбители ещё помнят те благословенные времена, когда на российском рынке продавались «Опели». И в линейке немецкого бренда была одна удивительная модель – «Корса». У нее была модификация с однолитровым мотором, которая позволяла машине разогнаться до 100 км/ч за 18,2 секунды. Но продаж, соответственно, почти не было. Поэтому овощную модификацию быстро поменяли на чуть более резвую – 1,2-литра, 85 л.с. Этой версии нужно было 14,9 секунд, чтобы разогнаться до «сотни».
Mitsubishi i-Miev
Маленькая машинка уже не продается в России, но спрос, хотя и маленький, на нее все же был (порядка пятидесяти авто за три года). Более того, какое-то время один автомобиль нес службу в ГИБДД в Татарстане. Динамика – это далеко не главный козырь i-Miev. Поэтому сами японцы ласково называют его «электрическим чайником на колесах». На самом деле жители Страны восходящего солнца слишком капризны. У i-Miev разгон до «сотни» вполне обычный – 16 секунд.
Tata Nano
А вот еще один «индус». Только в отличие от тихоходного родственника Hindustan Ambassador, он не только медлительный, но и опасный. Этот автомобиль получил титул «самого небезопасного автомобиля».
Tata Nano получил 0,6-литровый моторчик мощностью 33 «лошадки». Заявленная максимальная скорость – 100 км/ч. До этих цифр автомобиль разгоняется за тридцать с небольшим секунд. Но вот стоит ли так рисковать?
Volkswagen Polo
Несколько лет назад в нашей стране продавалась овощная модификация бестселлера в кузове хэтчбек. В базовой комплектации автомобиль получил 1,2-литровый двигатель, выдававший 60 «лошадок». С таким арсеналом «Поло» до 100 км/ч разгонялся за 16 секунд. Надо сказать, что в России модификация спросом не пользовалась, поэтому ее быстро убрали.
ВАЗ-2121
Конечно, нельзя пройти мимо легенды отечественного бездорожья – ВАЗ-2121. Благодаря небольшому весу, компактным размерам и внедорожному арсеналу автомобиль может ехать там, где вместо дорог – направления. А вот с динамикой – беда. «Двадцать первый» до «сотни» разгоняется за 17 секунд. Но на это мало кто обращает внимания, ведь его покупают не гонщики, а любители off-road.
Suzuki Jimny
Все, что было сказано в адрес ВАЗ-2121, относится и его японскому «коллеге» Suzuki Jimni. По факту, «Джимни» — это чуть более комфортная и улучшенная версия нашего внедорожника с такой же динамикой (17 секунд до 100 км/ч). Его главные плюсы – рамная конструкция и качественная сборка.
Chevrolet Niva
«Нива» вместе с ВАЗ-2121 и Jimny составляет образ «трех богатырей». Для этого автомобиля бездорожье тоже является главной стихией. Так что о динамике нужно думать в последний момент. Создатели того же мнения, поэтому «проходимец» до 100 км/ч разгоняется за 19 секунд. На трассе при обгонах нужно быть внимательным.
УАЗ Hunter
А вот и былинный Святогор среди внедорожников. За десятилетия производства УАЗик практически не менялся. А самая масштабная модернизация состоялась аж в 2003 году. Но он как был, так и остался архаичным внедорожником, приспособленным к самым сложным условиям. Обгоны на трассе ему даются с трудом, ведь с динамикой в 20 секунд до 100 км/ч гонять непросто.
Внимание, черепаха! Топ 10 самых медленных автомобилей
alt=»zahav.ru» width=»32″ height=»32″ />
Есть автомобили, которые поражают воображение динамикой, а есть машины, которые относятся к разряду «дорожных тихоходов». Из задача — перемещение людей из пункта А в пункт Б. Причем, очень неспешное перемещение. О таких авточерепахах и пойдет речь.
Скромная версия этого автомобиля, оснащенная силовым агрегатом с рабочим объемом 1,2-литра мощностью 85 «лошадок», до заветной «сотни» разгоняется за 14,9 секунды. И это не самый низкий результат модели. Раньше на нашем рынке была представлена Corsa с 1-литровым двигателем. Этот аппарат набирал до 100 км/ч за бесконечные 18,2 секунды. Казалось бы, такая тихоходность вряд ли кому-то по душе. Тем не менее, в Западной Европе именно литровый вариант пользовался наибольшей популярностью. В России же спрос на эту модификацию оставлял желать лучшего. Поэтому, когда она исчезла, практически никто этого не заметил.
2. Hindustan Ambassador
Даже у индийского автопрома есть легендарный автомобиль-долгожитель. Это Hindustan Ambassador. Его производство началось в 1957 году, а последняя машина сошла с конвейера лишь в прошлом году. Модель, которая пользовалась самым высоким и стабильным спросом, оснащалась 1,8-литровым бензиновым мотором, выдающим 75 «лошадок». Этот двигатель разгонял Ambassador до «сотни» за 29 секунд.
А ведь у этого автомобиля была еще и дизельная модификация — 1,5-литра, 32 «пони». Этот аппарат до 100 км/ч вообще не разгонялся, его потолком была отметка в 95 км/ч.
У Smart есть специальная «зеленая» модификация. Она оснащается дизельным силовым агрегатом с рабочим объемом 0,8-литра и мощностью в 41 «лошадку».
В таком экологическом исполнении машина до «сотни» набирает за 19,8 секунды, а максимальная скорость составляет 135 км/ч. Надо думать, выбирают «зеленый» Smart те, для кого важнее всего в жизни — расход топлива. Эта машинка просто воплощение экономичности: около 3,5 литра «тяжелого» топлива на сто километров в смешанном цикле.
У Lada 4×4 за десятилетия (в производство автомобиль пошел в 1977 году) сложился крепкая репутация замечательного внедорожника, способного проползти куда угодно. Собственно, за это машину и любят до сих пор. А на показатели разгона мало кто из владельцев обращает внимание. Ведь всем известно, что динамика — не главный конек этой машины. Автомобиль, оснащенный 1,7-литровым двигателем, добирается до отметки в 100 км/ч за 17 секунд, а максимум внедорожника — 142 км/ч.
5. Mitsubishi i-Miev
Этот автомобиль часто называют «электрическим чайником на колесах». Многие владельцы даже шутят, что пока i-Miev разгонится до сотни, можно успеть и чай заварить и газетку почитать. На самом деле динамика i-Miev не так ужасна. До 100 км/ч этот автомобиль разгоняется за 15,9 секунды. Неплохо, если вспомнить 1-литровую Корсу.
Не только Hindustan Ambassador славен индийский автопром. Есть в этой стране и еще один замечательный стальной конь — это Tata Nano.Автомобиль оснащается трехцилиндровым 0,6-литровым мотором с табуном в 33 «лошадки». До «сотни» этот «индус» разгоняется за 29,4 секунды, а дальше уже просто не может. Поскольку именно 100 км/ч — это его максимум.
Но в случае с Tata Nano невысокая максимальная скорость как раз хорошо, ведь именно этот автомобиль признан самым небезопасным в мире. Чего-то другого ждать от стопроцентного «бюджетника» (Nano носит еще и звание самого дешевого авто в мире) сложно. Поскольку кузов у машины непрочный, а какие-либо средства безопасности в ней отсутствуют как класс.
Самое смешное, что зеркала заднего вида и ремни безопасности относятся к разряду опций. Как говорится, экономить — так экономить.
7. Volkswagen Polo
В свое время Polo задумывался, как дешевый аналог популярной тогда Audi 50. Его появление было вызвано лишь экономическим интересом — и не более того. Но так получилось, что Polo буквально за несколько лет разделался с пятидесятой и выгнал ее с европейской арены. Такой успех стал возможен благодаря неплохой на то время внешности и привлекательной стоимости «фольца». Ни о каких динамических показателях его потенциальные покупатели не задумывались.
И сейчас Polo продолжает дело славного предка. Авто, оснащенный стандартным мотором, до 100 км/ч разгоняется за 16,1 секунды.
По своему духу «Джимни» — это японский аналог советской «Нивы». Правда, он более «правильной» — рамной — конструкции. Да и качество «японца» — как сборки, так и самого автомобиля в целом — значительно лучше.
Этот авто хорошо заточен под бездорожье — у него короткая база, основной привод задний, плюс зависимая подвеска, которая настроена на лютый off-road. Но вот динамика откровенно слабенькая — 17,2 секунды уходит на разгон до сотни. Поэтому эксплуатировать в городе Jimny — не самое комфортное занятие.
9. Chevrolet Niva
Однажды этот внедорожник уже пережил рестайлинг. Благодаря чему приобрел немного измененную внешность, качественную «шумку», и более продуманную эргономику. Не так давно были проведены изменения и в техническом плане. ШРУСы пришли на смену передним и задним карданным шарнирам. А в остальном — это всем привычная «Шнива».
Главными достоинствами автомобиля являются полный привод и отличная проходимость. Соответственно, с динамикой все не так гладко. «Шнива» до сотни разгоняется за 19 секунд.
Хотя этот легендарный внедорожник частенько дорабатывали, по сути, с 2003 года серьезный изменений в нем не происходило. И солидный возраст модели дает о себе знать. Но этот внедорожник все равно пользуется пусть и небольшим, но постоянным спросом. Покупателей не отпугивают ни архаичность конструкции, ни низкий уровень комфорта, ни слабая динамика — больше 20 секунд до 100 км/ч. Ведь ценят и любят «Хантера» за его внедорожные способности, которые даже по современным меркам просто отличные.
Назван ТОП-10 самых медленных автомобилей
Эксперты назвали ТОП-10 самых медленных автомобилей. Выбирали специалисты из моделей, известных во всем мире, не беря во внимание гибридные и электрические концепты. В итоге на первом месте оказалась индийская Tata Nano.
Tata Nano позиционировалась разработчиками, как ситикар, однако дальше Индии продажи авто не пошли. На разгон до 100 км/ч машине требуется почти 30 секунд, при этом максимальная скорость ограничена 105 км/ч. Стоимость концепта в перерасчете составляет около 100 тысяч рублей.
На десятом месте рейтинга оказался Dacia Dokker 1.5 BluedCi, известный и в России. При стоимости в почти 905 тысяч рублей, имея турбодизельный двигатель на 1,5 литра под капотом, автомобиль разгоняется до первой «сотни» за 15,5 секунды, а максимальный показатель скорости — 152 км/ч.
Следом расположился Fiat 500L 1.3 Multijet. Несмотря на мощность в 95 л.с., для разгона потребуется 15,5 секунды, а максимально машина будет выдавать скорость в 162 км/ч.
Компактный хэтчбек Volkswagen eco up! занял почетное восьмое место в рейтинге, а ездит он исключительно на газе. Мощности в 63 л.с. достаточно, чтобы разогнать транспортное средство за 16,3 секунды, а максимальный показатель скорости — 163 км/ч.
Компактвэн Ford Tourneo Courier с дизельным движком на 75 л.с. далек от совершенства из-за плохой аэродинамики кузова. Для разгона потребуется 16,4 секунды, а максимальный показатель — 160 км/ч.
Skoda Fabia 1.0 с трёхцилиндровым атмосферником на 1 литр под капотом выдает мощность в 60 л.с. Показатель разгона в данном случае — 16,4 секунды, а максимальный — 158 км/ч.
Mitsubishi Space Star 1.0 отличается мощностью в 71 л.с., а под капотом трудится агрегат на 1 литр. Разгоняется автомобиль зад долгие 16,4 секунды, а максимальная скорость — 172 км/ч.
Hyundai i10 1.0, несмотря на корейскую надежность, тоже оказался в ТОПе самых медленных авто. С 67-сильным трёхцилиндровым мотором он разгоняется за 16,8 секунды, максимально до 147 км/ч.
Компактный Renault Clio 1.0 в тройке лидеров антирейтинга, из-за разгона за 17,1 секунды и максимального показателя в 170 км/ч. Тем не менее, стоит отметить, что хэтчбек успел завоевать популярность в Европе.
УАЗ Пикап тоже оказался в списке самых медленных, по мнению итальянских экспертов. Несмотря на мощность в 135 л.с. и объеме двигателя в 2,7 литра, он разгоняется до первой «сотни» за 18 секунд, а максимально — только до 160 км/ч.
Dacia Duster 1.0 GPL с мощностью в 100 л.с. в начальной сборке разгоняется за 18,8 секунды, а максимальный показатель составит 168 км/ч. Из-за таких показателей она оказалась на втором месте в антирейтинге самых медленных автомобилей.