Ленд крузер 300 когда вышел

Радуемся консерватизму внедорожника Toyota Land Cruiser 300

Пример сдержанной эволюции. Внешне он по-прежнему массивен и брутален, но в облике стало меньше самурайской воинственности — дизайн транслирует спокойствие и уверенность.

В племени рамно-мостовых могикан только Land Cruiser серьёзно не обновлялся за последнее десятилетие. Нового поколения поклонники ждали с замиранием сердца. Ведь двадцать первый век медленно, но верно перемалывает этот сегмент. За примерами далеко ходить не надо: G-класс хоть и сохранил рамную конструкцию, уже распрощался с передним мостом, а Defender и вовсе перешёл на несущий кузов с пневмоподвеской. Причём продажи говорят об успешности этих смелых решений.

Никто бы не удивился, если б 70-летие модели Toyota отметила, списав раму в архив истории или хотя бы полностью переведя Land Cruiser на независимую подвеску. Надо понимать, что ещё со времён «восьмидесятки» при каждом обновлении флагманского внедорожника японцы стараются угодить нашим и вашим. Австралийский и азиатский рынки ждут в первую очередь надёжности, неприхотливости и внедорожных возможностей. Другим (в том числе крупнейшему в Европе российскому) подавай комфорт и престиж.

К радости консерваторов, революции не произошло. «Трёхсотый» не только сохранил рамную конструкцию, дифференциальный полный привод с Торсеном, а также неразрезной задний мост, но и, вопреки трендам, остался в своих размерах и массе. Однако подчеркивается, что новый Land Cruiser должен стать гораздо привлекательнее для тех покупателей, которые передвигаются преимущественно по городским джунглям.

Во многом этому должна способствовать новая платформа TNGA GA-F. Рама и кузов стали легче на 200 кг, центр тяжести расположен ниже, улучшена развесовка по осям. Кузов выполнен из алюминия, кроме задних крыльев. У системы креноподавления KDSS следующего поколения теперь по отдельному контуру на каждый стабилизатор поперечной устойчивости и три гидроцилиндра с электронным управлением вместо прежних двух. И называется она отныне E-KDSS.

Реечный рулевой механизм оснащён гидравлическим усилителем, однако на рулевом валу установлен дополнительный электромеханический. Он предназначен не только для работы систем превентивной безопасности, но и для увеличения общей производительности, скажем, в парковочных режимах. Гидропневматической подвески, которую под конец жизни получила «двухсотка», не будет — новый Land Cruiser обходится стальными пружинами и адаптивными амортизаторами.

О культовых шильдиках V8 можно забыть: отныне «Крузаку» положены только шестицилиндровые V-образные турбомоторы. Они, дескать, мощнее, экономичнее, экологичнее — и в паре с десятиступенчатым гидромеханическим «автоматом» позволяют не тратить на разгон до 100 км/ч более семи секунд. Если бензиновый двигатель 3.5 уже засветился на Лексусе LS, то новый турбодизель 3.3 дебютирует вместе с внедорожником.

Совокупность изменений стимулировала маркетологов Тойоты примерить к LC300 термин «вседорожник» — якобы он подчеркивает асфальтовые усовершенствования. Не знаю, как у вас, а у меня возникает ассоциация со словом «паркетник». А назвать новый Land Cruiser паркетником никак нельзя.

Свесы, 230-миллиметровый клиренс, а также углы въезда и съезда не изменились, зато увеличены ходы передней независимой подвески, а оба межколёсных дифференциала снабжены жесткими блокировками. Механизм E-KDSS позволяет распустить оба стабилизатора для большей артикуляции, а среди программ системы Multi-Terrain Select появился алгоритм Auto.

Тормозная система получила улучшенный электрогидравлический усилитель. Поэтому при работе в ползущем режиме (Crawl Control) «трёхсотка» должна издавать меньше шума. Однако размер суппортов и дисков остались прежними — кажется, работа в сопровождении опять потребует тюнинга. Зато джиперы смогут использовать 17-дюймовые колёса! В Австралии такие ставятся на заводскую комплектацию GX. Меньше посадочный диаметр — больше боковина шины при том же размере колеса, на бездорожье это важно. Хотя для России минимальный штатный размер составляет 18 дюймов.

Cалон на радость кинестетикам изобилует кнопками, джойстиками и ручками. Максимальная вольность, которую позволил себе производитель, — возвышающийся над передней панелью дисплей (у топовых комплектаций диагональю 12,3 дюйма). Смотрится он в консервативном салоне совершенно не к месту. Даже панель приборов «трёхсотке» положена только аналоговая, хоть и с семидюймовым экранчиком между шкалами.

Долгожданные Apple CarPlay и Android Auto доступны только в проводном варианте. Причём в распоряжении передних седоков всего пара разъёмов USB в нагрузку к 12-вольтовой розетке: один старомодный, другой — USB-C. В некоторых комплектациях — ещё два слота предложены для заднего ряда. Маловато для современного автомобиля, в который хочется посадить трёх товарищей и отправиться фотографировать северное сияние. У них обязательно будут смартфоны, фотоаппараты — даже наручные часы сегодня требуют зарядки.

Доступ к сервису временно запрещён

С вашего IP-адреса одновременно поступает очень много запросов.
Такое поведение показалось подозрительным, поэтому мы временно закрыли доступ к сайту.
Возможно, на вашем устройстве есть программы, которые отправляют запросы без вашего ведома.

Что мне делать?

Напишите в службу поддержки через форму обратной связи.
Подробно опишите ситуацию — поможем разобраться, что случилось, и подскажем, как действовать дальше.

Новый Toyota Land Cruiser 300 2023 добрался до России: что изменилось в легендарном внедорожнике?

Новый BYD Seal 2023 для российского рынка: китайцы нашли, чем заменить Tesla

Абсолютно новый JAC JS6 2023 уже в России: почему он лучше Haval и Geely?

За сколько метров надо тормозить перед дорожной камерой, чтобы не получить штраф?

Представлен новый 7-местный КамАЗ-6522 «Рысак» 2024 вместо Toyota Highlander в России

Представлен новый 7-местный кроссовер Москвич-2140 2024 по очень выгодной цене

Представлен новый ИЖ «Ода» 2024 как первый кроссовер от «АвтоВАЗа» за 1 млн рублей

Toyota Land Cruiser Prado 2023: легендарный внедорожник за 3,9 млн рублей для любителей путешествий. Идеальное сочетание роскоши и надежности

В июне 2021 года состоялся мировой дебют нового, 12 поколения Land Cruiser 300. Теперь он позиционируется японским автопроизводителем также как вседорожник. Обновленный автомобиль продолжает уже устоявшиеся традиции — он оборудован неразрезным задним мостом и лонжеронной рамой, а также полным приводом. Тойота Ленд Крузер 300 2023 на российском авторынке представлен 4 комплектациями, самая простая из которых — Элеганс, стоит в районе 7,27 млн рублей. Максимальную версию данной модели, которая называется GR Sport, можно приобрести за 9,64 млн рублей. Доступны только полноприводные варианты этого внедорожника. «Трехсотка» может быть оборудована либо 3,3-литровым дизельным турбомотором мощностью 299 л.с., либо 415-сильным бензиновым турбодвигателем объемом 3,4 литра. Данные силовые агрегаты работают в паре с 10-скоростной автоматической трансмиссией. Конкурентами этого внедорожника являются Cadillac Escalade и Infiniti QX80.

Тойота Ленд Крузер 300 2023

Комплектации и цены

Обновленный Тойота Ленд Крузер 300 2023 не получил новый кузов, японские инженеры лишь немного переработали экстерьер автомобиля. На российском рынке доступно четыре варианта этого внедорожника: Элеганс, Комфорт+, 70th Anniversary и GR Sport. Этого количества достаточно, чтобы автолюбители выбрали себе наилучшую комплектацию с приемлемыми ценой и техническими характеристиками. Фото данной модели можно увидеть в этой статье.

Элеганс

Элеганс является базовой комплектацией Toyota Land Cruiser 300 2023 на авторынке РФ. Ее ценник колеблется в пределах 7,27 – 7,34 млн рублей. Оснащается этот автомобиль либо 3,3-литровым дизельным турбодвигателем на 299 л.с., либо 3,4-литровым бензиновым турбомотором на 415 л.с. Даже стартовая вариация Land Cruiser 300 имеет достойный список оборудования, а именно:

рулевое колесо с гидроусилителем;
рулевое управление типа «рейка-шестерня»;
подвески со стабилизаторами;
независимую переднюю подвеску на поперечных двойных рычагах и зависимую заднюю пружинную конструкцию;
опцию блокировки центрального дифференциала;
алюминиевые диски;
вентилируемые дисковые передние и задние тормоза;
стояночный тормоз (электронный);
светодиодные ходовые огни, фары, задние фонари;
задние противотуманки;
второй стоп-сигнал;
опцию мониторинга дождя и уровня освещения;
боковые зеркала с функцией повторения указателя поворота;
боковые зеркала с подогревом и электроприводом;
остекление с теплозащитой и обогрев заднего стекла;
задний спойлер и рейлинги на крыше;
радиаторная решетка, окрашенная в серебристый цвет;
задний дворник;
обтянутое кожей рулевое колесо;
руль с возможности регулировки (вертикальной и телескопической);
возможность управлять аудиокомплексом с помощью руля;
7-дюймовый многофункциональный экран;
опция запуска мотора кнопкой;
тканевая отделка салона;
декоративные элементы «под дерево»;
водительское кресло с электроприводом и возможностью регулировки в восьми направлениях;
опора для поясничного отдела на передних креслах;
задний разделительный подлокотник;
дистанционный ключ с центральным замком;
опция бесключевого доступа;
передние и задние электростеклоподъемники;
подогрев переднего стекла;
обогрев форсунок омывателя стекол;
пакет курильщика;
комплект подушек безопасности;
активные подголовники;
ЭРА-ГЛОНАСС;
электронные комплексы безопасности, системы контроля движения;
круиз-контроль;
опция мониторинга уровня давления в колесах;
двухзонный климат-контроль с кондиционером;
радио, поддержка MP3, опция Hands free;
аудиокомплекс с шестью динамиками;
9-дюймовый ЖК-экран;
задняя обзорная камера;
зеркало заднего вида с опцией самозатемнения;
бортовой компьютер;
подсветка салона (светодиодная);
сигнализация с иммобилайзером;
полноразмерная «запаска»;
электроотопитель салона (дополнительный).

Опционально доступны также дополнительный функции.

Комфорт+

За следующую комплектацию «японца», которая получила название «Комфорт+», придется заплатить почти на полтора миллиона рублей больше — ее стоимость колеблется в пределах 8,75 – 8,82 млн рублей. Она имеет такие же варианты технического оснащения, как и базовая версия внедорожника. Из дополнительных улучшений и опций можно отметить:

наличие пневматической подвески;
омыватели передней оптики;
передние светодиодные противотуманки;
багажное отделение с электроприводом;
7-дюймовый экран на центральной панели;
салон с кожаной отделкой;
возможность регулировки передних кресел в восьми направлениях;
передние сиденья с электроприводом, вентиляцией и подогревом;
подогрев руля;
перчаточный ящик с функцией охлаждения;
беспроводная зарядка;
боковые подушки безопасности, а также надувные подушки-шторки;
дополнительные системы контроля движения и безопасности (вспомогательное торможение, опция удержания на нужной полосе движения, управление дальним светом, отслеживание «слепых» зон и другие);
парктроники (передний и задний);
опция мониторинга уровня усталости водителя.

Также в данной комплектации установлены улучшенный четырехзонный климат-контроль, подсветка на подножках, воздухоотводы, ионизатор воздуха, стекла с шумоизоляцией, опция принудительной блокировки межколесных дифференциалов (заднего и переднего).

70th Anniversary

Стоимость данной модификации Тойоты Ленд Крузер 300 2023 может варьироваться от 9,55 до 9,62 млн рублей. Она имеет стандартные варианты технического оборудования и может похвастаться следующими улучшениями:

системой LSD (или дифференциалом увеличенного трения);
20-дюймовыми колесными дисками;
возможностью бесконтактного открытия багажного отделения;
регулируемым люком;
накладками на фронтальном бампере;
проекционным дисплеем;
электроподогревом и вентиляцией задних кресел;
опцией запоминания положения сидений;
опцией интеллектуальной помощи во время парковки (IPA);
CD-плейером и DVD;
аудиокомплексом JBL с USB и 14 динамиками;
12,3-дюймовым ЖК-дисплеем;
навигационной системой, обзорными камерами — боковой и передней;
шумоизолирующим остеклением;
специальными значками 70th Anniversary.

GR Sport

GR Sport является максимальной комплектацией японского внедорожника. Ее ценник колеблется от 9,57 – 9,64 млн рублей. Владелец этой модификации дополнительно получит следующий функционал и улучшения:

шумоизолирующие стекла;
принудительная блокировка межколесных дифференциалов;
эмблема с надписью «GR Sport»;
радиаторная решетка в особой стилистике «GR Sport».

Кроме того, данный вариант «трехсотки» имеет расширенный функционал и улучшенные системы безопасности.

Комплектации и цены (сводная таблица)

#	Комплектация	Годы выпуска модели	Стоимость, руб.	Привод	Трансмиссия	Двигатель, куб. см	Разгон от 0 до 100, с	Макс. скорость, км/ч	Мощность, макс., л.с. (кВт) при об./мин.	Расход топлива в смешанном цикле, л/100 км
1	3.4 AT 70th Anniversary	07. 2021 —	9 624 000	Полный (4WD)	АКПП 10	3444	6.8	210	415 (305) / 5200	None
2	3.4 AT Комфорт+	07. 2021 —	8 820 000	Полный (4WD)	АКПП 10	3444	6.8	210	415 (305) / 5200	None
3	3.4 AT Элеганс	07. 2021 —	7 347 000	Полный (4WD)	АКПП 10	3444	6.8	210	415 (305) / 5200	None
4	3.3D AT 70th Anniversary	08. 2021 —	9 555 000	Полный (4WD)	АКПП 10	3345	6.8	210	299 (220) / 4000	8,9
5	3.3D AT Комфорт+	08. 2021 —	8 751 000	Полный (4WD)	АКПП 10	3345	6.8	210	299 (220) / 4000	8,9
6	3.3D AT Элеганс	08. 2021 —	7 278 000	Полный (4WD)	АКПП 10	3345	6.8	210	299 (220) / 4000	8,9
7	3.3D AT GR Sport	09. 2021 —	9 566 000	Полный (4WD)	АКПП 10	3345	6.8	210	299 (220) / 4000	8,9
8	3.4 AT GR Sport	09. 2021 —	9 643 000	Полный (4WD)	АКПП 10	3444	6.8	210	415 (305) / 5200	12,1

Кузов и салон

Обновленный кузов Toyota Land Cruiser 300 2023 по сравнению с предшественником не получил существенных изменений ни по общей стилистике, ни по размерам. Разве что привлекают внимание увеличенная решетка радиатора в передней части, суженные фары, более массивные задние фонари и немного переработанный бампер.

Что касается интерьера, LC 300 имеет более современную центральную консоль и внушительный экран системы мультимедиа. Также добавились проекционный экран, 2-зонный климат-контроль и аудиокомплекс с шестью динамиками. В максимальной комплектации автомобиль имеет подогрев и вентиляцию передних кресел, навигационную систему с 12,3-дюймовым дисплеем. Следует отметить, что в данной модификации отсутствует принудительная блокировка заднего и переднего дифференциалов, но есть набор ассистентов, помогающих преодолевать бездорожье.

Технические характеристики

Российским автолюбителям доступны следующие варианты технического оснащения японского внедорожника:

с 3,3-литровым дизельным турбомотором на 299 л.с. и тяговым моментом 700 Н*м;
с 3,4-литровым бензиновым турбодвигателем мощностью 415 «лошадей» и тягой 650 Н*м.

Работают указанные силовые установки с безальтернативной 10-скоростной автоматической КПП.

Модель Toyota Land Cruiser 300 имеет следующие размеры:

ширина, высота и длина — 1980х1925х4965 мм;
колесная база — 2850 мм;
дорожный просвет — 230 мм.

LC 300 отличается просторным багажным отделением объемом в 1131 литр. Снаряженная масса внедорожника составляет 2637 кг.

Управляемость в городе и на бездорожье

Land Cruiser всегда отличался своими внедорожными характеристиками. Дороги в РФ бывают не самого лучшего качества, но этот «японец» способен справиться практически с любыми препятствиями — учитывая его высокий 230-милиметровый клиренс и внушительные углы въезда и съезда (32 и 26,5 градусов, соответственно). Более полноценно контролировать процесс движения помогает опция «Прозрачный капот». Отметим, что данная модель по своим внедорожным качествам легко опережает прямых конкурентов, например, Cadillac Escalade.

На асфальте обновленный японский внедорожник также начал двигаться увереннее. При этом он демонстрирует высокие скоростные показатели. Так, этот автомобиль разгоняется до «сотни» всего за 6,8 секунд. Кроме того, внедорожник заметно лучше откликается на движения рулевого колеса и уверенно входит в повороты даже на большой скорости.

Безопасность

Учитывая тот факт, что LC 300 является крупным внедорожником, рассчитанным в том числе на экстремальные условия эксплуатации, он получил особый комплекс под названием Toyota Safety Sense. Данный набор включается в себя множество электронных ассистентов и систем безопасности, позволяющих водителю полноценно контролировать процесс движения автомобиля и защищающих от непредвиденных ситуаций.

Отметим, что, согласно тестированию по системе ANCAP, обновленный Land Cruiser 300 показал следующие результаты:

безопасность пассажиров — 89%;
безопасность детей — 88%;
защита пешеходов и других водителей — 81%;
эффективность системы экстренного торможения — 77%

Затраты на обслуживание

Ежегодно на эксплуатацию LC 300 его владельцу придется тратить около 150 тыс. рублей, а именно:

на топливо — 70 тыс. рублей;
на ТО, масла, фильтры, зимнюю резину и т.д. — 50 тыс. рублей;
ОСАГО — 10 тыс. рублей;
налоги — 20 тыс. рублей

Начало продаж

Продажи обновленного внедорожника Ленд Крузер 300 начались в июле 2021 года.

Конкуренты

Основными конкурентами Toyota Land Cruiser 300 на автомобильном рынке являются:

Всё о новом Land Cruiser 300: Фото, цена, комплектации, моторы и навороты

Агрессивная внешность, сканер отпечатков пальцев в салоне и 425 «лошадей» под капотом — долгожданный «Крузак» 2021-2022 поражает улучшениями. О двигателях V8 придётся забыть, но слухи о потере рамы оказались чушью. Подробнее о новом поколении «Тойота Ленд Крузер 300» рассказывает редакция Driver News.

Как выглядит: фото Land Cruiser 300

Появившиеся в Сети фото полностью рассекретили внешность японской легенды. Её дизайн можно назвать эволюционным, но верным традициям. Преемник «Двухсотки» сохранил общие очертания кузова, фирменную массивную решётку радиатора с горизонтальными планками и рельефную крышку капота.

Особое внимание привлекают узкие фары сложной формы, из-за которых пришлось изменить штамповку крыльев. Вся оптика светодиодная, включая дневные ходовые огни и динамические поворотники. Огромный U-образный воздухозаборник и пересмотренный передний бампер вкупе с «хищными» фарами делают авто агрессивным и брутальным.

Поменялась линия остекления: у «Ленд Крузер 300» она не прямая, как у «Двухсотого», а стремительно поднимается вверх в районе задней стойки. Профиль выделяется квадратными колёсными арками и легкосплавными дисками эксклюзивного дизайна. Их предложат в размерах от 17 до 20 дюймов. Зеркала заднего вида теперь крепятся не к уголкам стёкол, а к подоконникам.

Сзади больше нет «дутых» очертаний и хромированной накладки с названием модели. Из новшеств — элегантные удлинённые фонари, видоизменённый бампер и другая пятая дверь. Люк в крыше есть, но он вряд ли панорамный. В целом, внешность внедорожника оказалась довольно схожей с любительскими рендерами.

Новый Land Cruiser 300 изменился в размерах: длина кузова увеличилась до 4970 (+20) мм, ширина — до 1985 (+5), а высота — уменьшилась до 1870 (-40). Колёсную базу при этом растянули до 2900 (+50) мм. Редуктор заднего моста не позволил увеличить клиренс, поэтому он по-прежнему составляет 230 мм.

Изменения и навороты в салоне

»Тойота Ленд Крузер 300» получил инновационную технологию — кнопку старт/стоп со сканером отпечатков пальцев. Биометрическое устройство идентифицирует водителя и моментально приводит настройки авто в соответствии с его личными предпочтениями.

Над передней панелью «парит» сенсорный дисплей информационно-развлекательного комплекса диаметром 9 или 12,3 дюйма (в зависимости от комплектации). «Крутилки» для управления мультимедийкой нашли место под дефлекторами обдува и блоком климат-контроля. Также система предусматривает управление с помощью голосовых команд, а за акустику отвечает комплекс JVBL.

По бокам 7-дюймовой цифровой приборной панели остались аналоговые спидометр и тахометр. Органы управления полуавтономным «круизом» и системой предупреждения о выезде с полосы установлены на трёхспицевом рулевом колесе. Там же расположились кнопки для телефона и Bluetooth.

На центральном тоннеле Land Cruiser 2021-2022 находится переключатель режимов работы коробки передач. Выбрать режим вождения можно с помощью поворотной шайбы Mode Select, установленной слева. А справа, ближе к пассажиру, появилась беспроводная зарядка.

Авто уже в начальной комплектации может похвастаться комплексом активной безопасности Toyota Safety Sense. Стандартное оснащение включает систему автономного экстренного торможения, адаптивный круиз-контроль, распознавание дорожных знаков, систему удержания в полосе движения, мониторинг слепых зон и камеру кругового обзора.

Новинку, как и прежде, предложат в пяти- и семиместной модификациях. При этом первый вариант будет только бензиновым, а желающим приобрести семейный внедорожник придётся брать дизель.

Техническая начинка: прощай, V8

Land Cruiser 300 построен на платформе TNGA-F, которая ляжет в основу флагманских моделей Toyota и Lexus. Он сохранил раму, которая перетерпела серьёзные изменения: благодаря лазерной сварке, стальная конструкция стала жестче и прочнее, но при этом потеряла в весе 200 кг. Силовой каркас кузова изготовлен из высокопрочной стали, а большинство панелей — из алюминия.

Пневмоподвеска больше не будет доступна для вседорожника, но зато японцы предусмотрели систему E-KDSS с размыкаемыми стабилизаторами поперечной устойчивости. Она имеет два отдельных гидравлических контура для управления передним и задним стабилизаторами.

На смену устаревшим двигателям V8 пришли новые турбированные ДВС. Версия с гибридной установкой увидит свет не раньше 2022 года.

Ранние партии «японца» оснастят исключительно 3,5-литровым бензиновым битурбированным V6 и 3,3-литровой турбодизельной «шестёркой». Первый мотор знаком по Lexus LS500 и выдаёт 415 лошадиных сил и 600 Нм крутящего момента. Мощность второго составляет 299 «лошадок» при 700 Нм.

Трансмиссия — 10-ступенчатая гидромеханическая автоматическая коробка с понижающей передачей. На разгон до первой сотни у авто уйдёт 7 секунд. На некоторых рынках машину продолжат продавать с 4,0-литровым «атмосферником» V6 1GR-FE от 4Runner и Fortuner.

Что касается гибридной модификации, под её капотом разместится уже знакомая твин-турбо «шестёрка» от «Лексуса», работающая вместе с электродвигателями. Эксперты прогнозируют расход такого «Крузака» в 10 литров топлива на 100 километров пробега.

Toyota LC Prado 150: Цена содержания в 2021 году, комплектации, моторы, отзывы владельцев

Land Cruiser — машина мечты многих автолюбителей. Проверенная десятилетиями надёжность, неубиваемая рама и высокий уровень комфорта делают внедорожник идеальным для российских дорог. Мы подготовили.

Цены и комплектации

В июле 2021 года Toyota рассекретила официальные ценники на новый Land Cruiser 300 для рынка России. На первых порах внедорожник преложат в трёх комлектациях с одной силовой установкой — 3,5-литровым бензиновым двигателем мощностью 415 лошадиных сил. Пару ему составит безальтернативный 10-ступенчатый «автомат», передающий привод на все колёса.