Подтянул ручник
Всем привет!
За 72 с лишним тысячи километров подрастянулся ручник, был большой свободный ход, и приходилось поднимать ручник на более чем 8 щелчков.
Решил подтянуть, на этой машине делал первый раз, на Рио подтягивал два раза до 70000 км.
Здесь все так же, можно подтянуть через отверстие в дне подлокотника, но это неудобно, поэтому вот как делал я.
Поднимаем ворсовый пол в подлокотнике.
Вот этот.
Видим два болта, которые нужно открутить, чтобы приподнять заднюю часть консоли.
Те самые болты.
Приподнимаем заднюю часть консоли и вставляем туда удлинители с головкой на 12 на конце, кстати, нужно использовать гибкий удлинитель, так как планка, к которой крепятся тросы, расположена под углом вниз.
Вот так одеваемые головку на гайку
И сзади консоли подсоединяем к удлинителям маленькую трещетку и подтягиваем гайку, контролируя натяжение рукояткой ручника, а именно, чтобы оставался свободный ход.
Так расположена трещётка
Стояночный тормоз — проверка и регулировка Kia Cerato
1. Затяните рычаг стояночного тормоза (А) с усилием 196 Н и одновременно посчитайте количество щелчков (В), издаваемых храповым механизмом.
Количество щелчков храпового механизма:
- автомобиль с задними дисковыми тормозами: 8-9
- автомобиль с задними барабанными тормозами: 8
2. Если ход рычага отличается от требуемого, выполните регулировку следующим образом.
Регулировка привода стояночного тормоза
Примечание. После обслуживания суппорта заднего тормоза перед регулировкой стояночного тормоза для установки саморегулирующегося тормоза ослабьте регулировочную гайку стояночного тормоза, пустите двигатель и несколько раз нажмите на педаль тормоза.
1. Упорами заблокируйте передние колеса, поднимите заднюю часть автомобиля и закрепите на подставках.
2. Убедитесь, что рычаг стояночного тормоза (А) на заднем суппорте касается штифта (В).
3. На один щелчок затяните рычаг стояночного тормоза.
4. Снимите центральную консоль.
5. Затяните регулировочную гайку переднего троса стояночного тормоза со стороны компенсатора так, чтобы почувствовалось подтормаживание задних колес.
6. Полностью отпустите рычаг стояночного тормоза и убедитесь, что стояночный тормоз не затормаживает задние колеса. При необходимости повторите регулировку.
7. Убедитесь, что стояночный тормоз надежно удерживает автомобиль на месте при полном затягивании рычага стояночного тормоза.
Как подтянуть ручник на киа церато 3
Решил подтянуть тросик ручника, т.к. стал плохо держать на склонах и приходиться высокого поднимать рычаг стояночного тормоза. Подглядел у кого-то, что это можно сделать из салона. Открыл подлокотник, достал весь хлам и поддернул отверткой защитный коврик на дне и увидел нужное нам окошко.
Далее регулируем рычагом ручного тормоза натяжение троса так, чтобы нам стало видно гайку, которую мы и будем крутить. Не забываем поставить на паркинг или передачу перед этим.
Для удобства и экономии время (дабы не разбирать всю центральную консоль) я использовал комбинированный ключ с храповым механизмом на шарнире на 12.
Выбираем нужное нам направление и угол для закручивания гайки и аккуратно опускаем ключ в окошко.
Аккуратно насаживаем ключ на гайку и закручиваем гайку до нужного нам натяжения. Главное не переборщить, а то колодки будут не до конца отпускать диск при снятии с ручника.
Тема: Регулировка торможения задних колес ручником
Сообщение от Вяземский
Сообщение от Вяземский
- Просмотр профиля
- Сообщения форума
- Личное сообщение
- Просмотр статей
- View Gallery Uploads
Сообщение от Вяземский
- Просмотр профиля
- Сообщения форума
- Личное сообщение
- Просмотр статей
- View Gallery Uploads
Стояночный тормоз — проверка и регулировка Kia Cerato
1. Затяните рычаг стояночного тормоза (А) с усилием 196 Н и одновременно посчитайте количество щелчков (В), издаваемых храповым механизмом.
Количество щелчков храпового механизма:
- автомобиль с задними дисковыми тормозами: 8-9
- автомобиль с задними барабанными тормозами: 8
2. Если ход рычага отличается от требуемого, выполните регулировку следующим образом.
Регулировка привода стояночного тормоза
Примечание. После обслуживания суппорта заднего тормоза перед регулировкой стояночного тормоза для установки саморегулирующегося тормоза ослабьте регулировочную гайку стояночного тормоза, пустите двигатель и несколько раз нажмите на педаль тормоза.
1. Упорами заблокируйте передние колеса, поднимите заднюю часть автомобиля и закрепите на подставках.
2. Убедитесь, что рычаг стояночного тормоза (А) на заднем суппорте касается штифта (В).
3. На один щелчок затяните рычаг стояночного тормоза.
4. Снимите центральную консоль.
5. Затяните регулировочную гайку переднего троса стояночного тормоза со стороны компенсатора так, чтобы почувствовалось подтормаживание задних колес.
6. Полностью отпустите рычаг стояночного тормоза и убедитесь, что стояночный тормоз не затормаживает задние колеса. При необходимости повторите регулировку.
7. Убедитесь, что стояночный тормоз надежно удерживает автомобиль на месте при полном затягивании рычага стояночного тормоза.
Стояночный тормоз Kia Cerato / Forte / K3 с 2013 года
Обычно пользователи нашего сайта находят эту страницу по следующим запросам:
нет тормозов Kia Cerato , прокачка тормозов Kia Cerato , схема тормозной системы Kia Cerato , ремонт тормозной системы Kia Cerato , неисправности тормозной системы Kia Cerato , нет тормозов Kia K Series , прокачка тормозов Kia K Series , схема тормозной системы Kia K Series , ремонт тормозной системы Kia K Series , неисправности тормозной системы Kia K Series , нет тормозов Kia Forte , прокачка тормозов Kia Forte , схема тормозной системы Kia Forte , ремонт тормозной системы Kia Forte , неисправности тормозной системы Kia Forte
6. Стояночный тормоз
- Рычаг стояночного тормоза
- Трос стояночного тормоза
- Балансир в сборе
Рычаг и трос стояночного тормоза
Снятие
С дисковыми тормозными механизмами
Внимание:
Исключить перекручивание и чрезмерное изгибание тросов стояночного тормоза. В противном случае могут возникнуть нарушения в работе стояночного тормоза, а также преждевременный выход из строя тросов.
1. Снять напольную центральную консоль (см. главу «Кузов»).
2. Отсоединить разъем электропроводки (А) от выключателя сигнализатора стояночного тормоза, как показано на рисунке ниже.
3. Снимите держатель (A) троса стояночного тормоза и снимите трос (B).
Примечание:
При этом рычаг стояночного тормоза в салоне должен быть полностью опущен.
4. Отвернуть болты крепления (А) и снять рычаг стояночного тормоза в сборе, как показано на рисунке ниже.
5. Поднять автомобиль и убедиться в том, что он надежно зафиксирован.
6. Отвернуть гайки крепления и снять заднее колесо.
7. Снять зажим (А), затем отсоединить трос стояночного тормоза (В) от тормозного суппорта, как показано на рисунке ниже.
8. Отвернуть болты крепления кронштейнов, затем снять трос стояночного тормоза (А) с автомобиля.
С барабанными тормозными механизмами
Внимание:
Исключить перекручивание и чрезмерное изгибание тросов стояночного тормоза. В противном случае могут возникнуть нарушения в работе стояночного тормоза, а также преждевременный выход из строя тросов.
1. Снять напольную центральную консоль (см. главу «Кузов»).
2. Отсоединить разъем электропроводки выключателя сигнализатора стояночного тормоза.
3. Отвернуть гайки крепления и снять задний кронштейн напольной центральной консоли.
4. Отпустить регулировочную гайку, чтобы разгрузить тросы стояночного тормоза.
Примечание:
Рычаг стояночного тормоза должен быть полностью опущен.
5. Отвернуть болты крепления и снять рычаг стояночного тормоза в сборе (рисунок см. выше).
6. Поднять автомобиль и убедиться в том, что он надежно зафиксирован.
7. Отвернуть гайки крепления и снять задние колеса.
8. Отсоединить трос стояночного тормоза от рычага на тормозной колодке (см. раздел «Задние тормозные механизмы. Барабанные тормоза»).
9. Отсоединить зажим (В), затем отсоединить трос стояночного тормоза (А) от тормозного щитка, как показано на рисунке ниже.
10. Отвернуть болты крепления кронштейнов и снять тросы стояночного тормоза в сборе с автомобиля.
Установка
Дисковые тормозные механизмы
1. Подсоединить тросы стояночного тормоза к кузову автомобиля, с помощью кронштейнов крепления.
2. Подсоединить трос стояночного тормоза (В) к тормозному суппорту, затем установить зажим (А), как показано на рисунке ниже.
3. Установить задние колеса, затянуть гайки крепления с требуемым моментом затяжки.
4. Установить рычаг стояночного тормоза в сборе. Затем затянуть болты его крепления с требуемым моментом затяжки.
5. Установить тросы стояночного тормоза и фиксатор.
6. Нанести слой специального смазочного материала на все трущиеся поверхности (А) пластины храповика, как показано на рисунке ниже. Использовать специальный смазочный материал: Multi purpose grease SAE J310, NLGI No.2.
7. Установить регулятор стояночного тормоза, затем отрегулировать ход рычага стояночного тормоза, вращая регулировочную гайку (А). Стандартная величина хода рычага: 5 – 7 щелчков (при приложении нагрузки 196 Н).
Примечание:
Если выполнялись операции по замене тормозных колодок, то в первую очередь необходимо отрегулировать зазор в колодках, а затем ход рычага стояночного тормоза.
8. Отпустить рычаг стояночного тормоза полностью, убедиться в том, что тормозные колодки полностью отошли от рабочей поверхности диска и не касаются к нему, при вращении колеса.
9. Убедиться в том, что тормозные колодки плотно прилегают к поверхности тормозного диска, при полностью затянутом рычаге стояночного тормоза.
10. Подсоединить разъем выключателя (А) сигнализатора стояночного тормоза, как показано на рисунке ниже.
Примечание:
Проверить техническое состояние выключателя. Для этого, с помощью омметра измерить наличие цепи.
— При затянутом рычаге стояночного тормоза: цепь присутствует.
— При отпущенном рычаге стояночного тормоза: цепь отсутствует.
11. Установить задний кронштейн крепления центральной напольной консоли.
12. Установить центральную напольную консоль (см. главу «Кузов»).
Барабанные тормозные механизмы
1. Подсоединить тросы стояночного тормоза к кузову, установив кронштейны крепления.
2. Подсоединить трос стояночного тормоза (А) к тормозному барабану, как показано на рисунке ниже, затем установить фиксирующий зажим (В).
3. Установить тормозную колодку (см. выше «Задние тормозные механизмы»).
4. Установить задние колеса, затем затянуть гайки крепления с требуемым моментом затяжки.
5. Установить рычаг стояночного тормоза в сборе. Установить и затянуть болты крепления рычага с требуемым моментом затяжки.
6. Нанести слой специального смазочного материала на все трущиеся поверхности (А) пластины храповика, как показано на рисунке выше. Использовать специальный смазочный материал: Multi purpose grease SAE J310, NLGI No.2.
7. Установить регулятор стояночного тормоза, затем отрегулировать ход рычага стояночного тормоза, вращая регулировочную гайку (А) (см. рисунок выше). Стандартная величина хода рычага: 5 – 7 щелчков (при приложении нагрузки 196 Н).
Примечание:
Если выполнялись операции по замене тормозных колодок, то в первую очередь необходимо отрегулировать зазор в колодках, а затем ход рычага стояночного тормоза.
8. Отпустить рычаг стояночного тормоза полностью, убедиться в том, что тормозные колодки полностью отошли от рабочей поверхности барабана и не касаются к нему, при вращении колеса.
9. Убедиться в том, что тормозные колодки плотно прилегают к поверхности тормозного барабана, при полностью затянутом рычаге стояночного тормоза.
10. Подсоединить разъем выключателя сигнализатора стояночного тормоза, как показано на рисунке выше.
Примечание:
Проверить техническое состояние выключателя. Для этого, с помощью омметра измерить наличие цепи.
— При затянутом рычаге стояночного тормоза: цепь присутствует.
— При отпущенном рычаге стояночного тормоза: цепь отсутствует.
11. Установить задний кронштейн крепления центральной напольной консоли.
12. Установить центральную напольную консоль (см. главу «Кузов»).
Регулировка
Рычаг стояночного тормоза
1. Снять напольную центральную консоль (см. главу «Кузов»).
2. Отвернуть гайки крепления и снять задний монтажный кронштейн центральной консоли.
3. Нанести слой специального смазочного материала на все трущиеся поверхности (А) пластины храповика, как показано на рисунке выше. Использовать специальный смазочный материал: Multi purpose grease SAE J310, NLGI No.2.
4. Установить регулятор троса стояночного тормоза, затем отрегулировать ход рычага стояночного тормоза, проворачивая регулировочную гайку по или против часовой стрелки. Стандартная величина хода рычага: 5 – 7 щелчков (при приложении нагрузки 196 Н).
Примечание:
Если выполнялись операции по замене тормозных колодок, то в первую очередь необходимо отрегулировать зазор в колодках, а затем ход рычага стояночного тормоза.
5. Отпустить рычаг стояночного тормоза полностью, убедиться в том, что тормозные колодки полностью отошли от рабочей поверхности барабана и не касаются к нему, при вращении колеса.
6. Убедиться в том, что тормозные колодки плотно прилегают к поверхности тормозного барабана, при полностью затянутом рычаге стояночного тормоза.
7. Установить задний кронштейн крепления центральной напольной консоли.
8. Установить центральную напольную консоль (см. главу «Кузов»).
Зазор в колодках барабанного механизма
1. Нажать на педаль тормоза несколько раз, чтобы тормозные колодки установились должным образом.
Примечание:
Колодки в барабанных тормозах – саморегулирующиеся и не требуют выполнения, каких-либо дополнительных действий.
Зазор в дисковых тормозных механизмах
Примечание:
Описанные ниже операции необходимо выполнять каждый раз после:
— Снятия установки тормозного суппорта в сборе.
— Замены тормозных суппортов, тросов стояночного тормоза.
— Снятия и установки тормозных дисков.
1. Снять центральную напольную консоль, для доступа к регулировочной гайке.
2. Разгрузить оба троса стояночного тормоза, пока не снимется нагрузка с обеих сторон балансира.
3. Подвести тормозные колодки к тормозному диску, нажав несколько раз на педаль тормоза с требуемым усилием.
4. Натянуть трос стояночного тормоза, вращая регулировочную гайку, пока рабочие рычаги на обоих тормозных суппортах не поднимутся на расстояние (А) и (D) от ограничителя (С), как показано на рисунке ниже. Расстояние (А+D): 3 мм, max.
5. Установить напольную центральную консоль.
6. Рычаг стояночного тормоза в салоне должен быть полностью отпущен.
7. Если тросы стояночного тормоза были заменены, необходимо затянуть рычаг стояночного тормоза несколько раз с максимальным усилием, чтобы тросы выбрали все зазоры и растянулись, только после этого выполнить регулировку.