Шины triangle метка износа где

19

Техническая информация

Маркировка шин
1.Производитель
2.Размер шины
3.Название бренда
4.Название модели
5.Страна происхождения
6.Серийный номер
7.Радиальные шины обозначены маркировкой RADIAL
8.Бескамерные шины обозначены маркировкой TUBELESS
9.Маркировка на шинах соответствует
международным стандартам. Поэтому на боеовине нанесена
буква E в круге и номер страны, выпустившей сертификат.
Затем следует комбинация цифр, обозначающая ту или иную
страну.
10.Маркировка DOT.

Индекс скорости
Индекс нагрузки обозначает максимальную несущую
способность шины при заданных условиях.

Индекс нагрузки
Индекс нагрузки обозначает максимальную несущую способность шины при заданных условиях.

Увеличенная нагрузка
Данный индекс имеют шины, расчитанные на
большую нагрузку и давление, чем стандартные
легковые шины.

Перестановка шин
Перестановка шин является стандартной операцией
по смене позиции шины в целях снижения износа,
в том числе неравномерного, шин, последствием
которого могут стать
1.Вибрации, биение рулевого колеса
2.Повышенный шум шин
3.Дискомфорт во время поездок
4.Сокращение срока эксплуатации шин

Внимание: Мы рекомендуем осуществить перестановку шин незамедлительно, если Вы заметили одно из вышеуказанных явлений (особенно передней оси)

Индикатор износа протектора шины — что это? Виды, где находится

Автомобильная шина должна быть всегда в исправном состоянии. Перед поездкой состояние покрышек проверяют. Стоит смотреть и на рисунок протектора. Во время регулярного осмотра, оценивают его состояние. Проверить глубину канавок поможет индикатор износа протектора шины. Они бывают разными, стоит рассмотреть этот элемент автошины более подробно.

Что такое индикатор износа шин и зачем он нужен

Каждый производитель стремится сделать свою продукцию максимально безопасной. Для упрощения контроля за текущим состоянием, на каждой единице имеется индикатор износа шин. Он позволяет определить, насколько сильно стерт протектор.

Разновидностей индикаторов несколько, каждый производитель решает эту задачу самостоятельно. Общее у всех покрышек заключается в возможности быстро определить степень износа.

Опираться только на индикатор не стоит. Всегда при оценке учитывайте и общее состояние покрышки.

Виды индикаторов износа протектора

Производители по-разному решают задачу размещения меток. В первую очередь размещаются они в разных местах.

• На дне канавок. Это наиболее частый вариант.
• На блоках протектора. Тут применяется цветовая идентификация. Считается не самым надежным способом.
• На боковинах. В первую очередь ориентируется на износ плечевых блоков, часто используется на внедорожной резине.

Зная, где находится индикатор найти его значительно проще.

Помимо местоположения, имеются и разные виды индикаторов. Это нужно учитывать, чтобы не пришлось искать несуществующую метку.

• Бугорок. Обычно размещается в глубине канавки. Имеет высоту минимально допустимую для конкретного типа покрышек. Для летней резины высота будет 1,6 мм. Уровень износа определить просто, если канавка сровнялась с бугорком, шину стоит заменить.
• Цветные метки. Принцип действия простой – показать, что блок протектора стерся до минимального значения. Иногда такие индикаторы являются стирающимися, в этом случае метка делается до определенной глубины. Как только она исчезла, стоит менять покрышки. Другой вариант – заглубленная метка, в этом случае цветная метка проявляется только когда до нее будет стерта резина, что говорит о выходе шины из строя.
• Цифровые метки. Действуют аналогично цветным, но тут используются цифровые значения, говорящие, сколько глубины протектора осталось. Ценится водителями, часто ездящими на дальние расстояния. Также такие метки позволяют определить время смены покрышек между осями.

Расположение метки можно найти по треугольнику на боковине. Он показывает, где находится индикатор на протекторе.

Метки в зависимости от производителя шины

Многие производители используют оригинальные индикаторы характерные только для их продукции. Как правило, каждая марка применяет одну метку, и купив в следующий раз такие же шины, но другой модели, вы уже будете понимать, как проверять протектор на стирание. Делается это, чтобы потребитель привыкал к одной марке.

У Nokian на протекторе имеются цифры. Они сделаны на разную глубину. Как только пропадет последняя, необходимо срочно менять покрышку. На зимней резине этой марки дополнительно используются бугорки в канавках, делаются они в виде снежинок.

Мишлен не зацикливается на одном виде индикаторов. В зависимости от модели покрышка может маркироваться по-разному. Тут можно только упомянуть, что на местоположение метки указывает TWI или фирменный логотип производителя.

Компания Bridgestone делает несколько индикаторов. Это позволяет более комфортно оценивать состояние автошины. По ободу размещают цветные метки, как только они стерлись, следует сменить шину. Зимняя резина дополнительно имеет индикатор в виде выступа в канавке. Всего размещается 4 метки по всему периметру покрышки.

Что влияет на износ протектора

Автошина имеет ряд требований к эксплуатации, соблюдая все нюансы можно продлить срок службы резины. Перечислим основные моменты.

• Не перегружайте автомобиль. Повышенная нагрузка усиливает износ протектора.
• Не стоит превышать скорость. Чем быстрее движется транспортное средство, тем быстрее сотрется покрышка.
• Экстремальное вождение приводит к износу резины.
• Следите за давлением в шине.
• Техническое состояние подвески оказывает немалое влияние на общее состояние шин.
• Используйте шины только в соответствии с рекомендациями производителя.

Остаточная глубина протектора

Минимальная глубина рисунка регламентируется регламентом по допуску колесных транспортных средств. Там подробно расписаны все допуски по размеру протектора. Летняя резина для легковых автомобилей не должна иметь протектор глубиной менее 1,6 мм. Для грузовых машин этот параметр должен быть минимум 1 мм, на автобусах – 2 мм.

Зимняя авторезина должна иметь протектор не менее 4 мм. Это обязательно требование к шинам.

Индикатор износа значительно упрощает контроль над состоянием автошин. С помощью этого элемента покрышки, можно своевременно заметить необходимость установки новых покрышек. Водителю лучше знать все возможные разновидности меток.

Как разбортировать бескамерное колесо?

Как разбортировать колесо автомобиля?

Как отремонтировать шину своими руками

Как снять и установить колпаки с колес

Набор для ремонта шин: когда пригодится, состав, как пользоваться

Ремонт стальных штампованных дисков. Виды повреждений. Можно ли ремонтировать?

Дата производства шин: где пишется, стоит ли обращать на нее внимание пр ипокупке

Маркировка китайских шин триангл

Глубина протектора составляет 9.5 мм. В результате чего шины Триангл и позволяет осуществлять движение во-первых по грязи, во-вторых по мокрому снегу. Благодаря в свою очередь довольно-таки зубастым грунт зацепам, расположенным по кромке протектора. Наличие большого количества ламелей (мелких прорезей) на протекторе позволяет в итоге эффективно отводить воду от поверхности сцепления шины Триангл с дорожным покрытием.

Бескамерные шины Триангл из Китая.

Прежде всего рекомендуем устанавливать шины Triangle TR646 на прекрасные колёсные диски Gold Wheel ЭКСТРА на Газель. Диск Газель Gold Wheel модель ЭКСТРА производится в Китае для автомобилей IVECO. В результате получится идеальное соотношение цена — качество. Между тем индекс нагрузки равен 104/102Q. То есть 104 — это 900 кг на одну шину. Следовательно 102 — это 850 кг на одну шину в спаренном варианте. То есть если у Вас Соболь, следовательно нагрузка на одну ось не должна превышать 1800 кг. К примеру если же у Вас допустим Газель, то нагрузка на переднюю ость должна быть не более 1800 кг. Нагрузка на заднюю же ось должна быть не более 3400 кг. Во всяком случае при этом 3400 кг — это явно очень сильный перегруз.

Поэтому мы настоятельно не советуем перегружать Вашу автомашину. Так как во-первых — это не безопасно. Во-вторых, ведёт к преждевременному износу подвески и трансмиссии. Бывало к примеру, что трескались рамы. Более того иногда даже рессоры выгибались в обратную сторону.

DOT — шины TR646 аттестованы в США.

Шина 185 78 R16C TR646 бескамерная

Шины на Газель.

Прежде всего особого внимания заслуживают китайская грузовая шина Westlake SL309 на Газель. Изготовленные для китайской народной армии шины Вестлайк SL309 нашли своё применение кроме того в гражданской промышленности. Очень многим шины на Газель Westlake SL309 пришлись по душе и в России. В результате отличное соотношение цена-качество определило выбор покупателя. Всем добра и удачи на дорогах.

В низу страницы Вы можете оставить Ваш комментарий или написать в итоге, что Вы думаете.

Покрышки марки Triangle Group среди многих водителей легковых авто пользуются уважением. Сделаны они качественно, при этом стоят достаточно недорого, что позволяет не переплачивать за бренд. Мы составили рейтинг, куда включили лучшие летние шины Triangle Group тех моделей, которые хорошо зарекомендовали себя в нашей стране.

Содержание:

Рейтинг лучших летних шин Triangle Group

Несмотря на то, что бренд Triangle Group китайский, резина эта достойная.

В первую очередь она рассчитана на большинство автовладельцев, т.е. людей, владеющих семейным автомобилем.

От покрышек они ожидают хорошее управление, безопасность, надежность, износостойкость и нет желания переплачивать.

Triangle Group TR978

Описание шины. Симметричная радиальная модель. Рисунок протектора обеспечивает постоянный контакт с дорогой.

Центральное ребро непрерывное, с мелкими насечками на краях. Оно увеличивает устойчивость на курсе.

4 глубоких канала дополняются сетью ламелей изогнутой формы. Они эффективно отводят воду, исключая аквапланирование или глиссирование машины на мокрой дороге.

Прорези снижают шумность, а насечки служат для охлаждения резины и усиления сцепных свойств.

За уверенную маневренность отвечают боковые шашки. Модель сделана с расчетом на экономию топлива за счет низкого сопротивления вращению.

В состав резины входит древесный каучук. Состав прочный, не боится попаданий в ямы, неровностей, проколов.

Хорошо тянет по асфальту и грунтовке, можно заехать в небольшую грязь. Модель недорогая. Есть и недостатки – резина жестковата, немного шумнее аналогов, но уровень звука ненамного сильнее.

Размерность. Выпускается под диски диаметром 14-17 дюймов. Ширина профиля 155 / 175 / 185 / 195 / 205 / 215 / 225 / 235. Высота профиля 50 / 55 / 60 / 65.

Диапазон индексов. Индекс скорости от S до V (180-240 км/ч), т.е. рассчитана на спокойную езду. Индекс нагрузки 75-102 (до 387-850 кг на колесо).

1. Недорогая.
2. Не боится аквапланирования даже в дождь.
3. Износостойкая.
4. Хорошо балансируются.
5. Крепкая.
6. Хорошо держит дорогу.
7. Идет по асфальту и грунтовке.

Triangle Group Sportex TSH11 / Sports TH201

Описание шины. Радиальные ассиметричные покрышки. Шины позиционируются как спортивные.

Все же ждать от них то же, что от именитых брендов, не стоит. Об этом говорит и меньшая в 3-4 раза цена.

Шина тихая за счет оптимального рисунка насечек и ламелей. Управляемость и устойчивость на курсе обеспечивают 3 продольных ребра.

Но на легкой машине устойчивость будет хуже, отчего ряд водителей жалуются на нее. Блоки плечевой зоны массивные, хорошо держат машину на виражах.

Воду эффективно отводят 4 продольных канала и сеть диагональных борозд. Торможение и разгон похуже, чем у именитых конкурентов, но и цена у них соответствующая.

Шина крепкая, не боится влететь в яму, при этом резина мягкая, комфортно поглощает ухабы. Каркас усилен дополнительным армированием.

Боковина жесткая, прочная. Буртика для защиты от бордюров нет. Посадочное место заужено, поэтому тем водителям, кто сами меняют колеса, придется приложить дополнительные усилия.

Размерность. Предлагается под посадочные места R16-21 и R24. Ширина профиля 195 / 205 / 215 / 225 / 235 / 245 / 255 / 265 / 275 / 295 / 305. Высота профиля 30 / 35 / 40 / 45 / 50 / 55.

1. Бюджетная стоимость.
2. Боковина прочная.
3. Легкая.
4. Без последствий переносит попадание в ямы на скорости.
5. Хорошо балансируется.
6. Тихая.

Triangle Group TR257

Описание шины. Радиальные шины с повышенной проходимостью. Специально предназначена для внедорожников и кроссоверов.

Может ставиться и на легковые машины. Рельеф протектора сложный с большим количеством объемных элементов и острыми грунтозацепами.

Он позволяет автомобилю уверенно двигаться по шоссе и грунтовым дорогам, преодолевать умеренное бездорожье.

Резина с высокой прочностью бегового слоя, что повышает сцепляемость с поверхностью и износостойкость.

Центральное ребро отвечает за устойчивость при высоких скоростях на шоссе. Жесткие кромки ребер хорошо идут по бетонке и режут мягкую почву.

Шашки плечевой зоны мощные с широкими каналами для отвода воды. Шумность смягчается за счет отсутствия звукового резонанса.

Размерность. Типоразмеры под диски 15-19 дюймов. Ширина профиля 215 / 225 / 235 / 245 / 255 / 265 / 285. Высота профиля 50 / 55 / 60 / 65 / 70 / 75.

Диапазон индексов. Индекс скорости от T до W (190-270 км/ч). Индекс нагрузки 96-116, что позволяет колесу выдерживать массу до 710-1250 кг.

1. Ход мягкий.
2. Неплохая управляемость.
3. Износостойкие.
4. Качественное сцепление с твердым покрытием и грунтом.
5. Хорошая балансировка.
6. Доступная стоимость в своем классе.
7. Качество изготовления.

Triangle Group TE301

Описание шины. Радиальные покрышки с ассиметричным рисунком. Разрабатывались специально под европейского рынка.

Рассчитаны на хорошие трассы с асфальтовым покрытием. У нас подойдут для города и шоссе. Для грунтовки их лучше не брать.

Жесткие центральные ребра способствуют устойчивость на высоких скоростях и обеспечивают быстрое ускорение.

Продольные канавки оперативно отводят влагу. Сеть из канавок удаляет их от колеса и снижает шум.

Управляемость хорошая в любую погоду. Плечевые зоны оснащены большими блоками для четкого прохождения маневров без заноса.

Резина мягкая, комфортная в движении, но по ухабам по ней лучше не ездить, тем более на скорости. Боковина крепкая, но не жесткая.

Размерность. Изготавливаются под диски R13-18. Ширина профиля 165 / 175 / 185 / 195 / 205 / 215 / 225 / 235 / 245. Высота профиля 40 / 50 / 55 / 60 / 65 / 70.

Диапазон индексов. Индекс скорости от T до V (190-240 км/ч). Индекс нагрузки 75-102 (до 387-850 кг на шину).

1. Устойчивые.
2. Не боятся аквапланирования.
3. Тихие.
4. Хорошо балансируется.
5. Хорошо держат поверхность в любую погоду.
6. Комфортные.

1. Быстро истираются, хватает на 2-3 сезона максимум.

Triangle Group TR968

Описание шины. Радиальные шины с симметричным направленным узором.

Универсальные, хорошо показывают себя на бетонке, асфальтированных дорогах и грунтовке. Идут по умеренной грязи.

Благодаря направленному рисунку полностью отводят воду, что увеличивает сцепляемость и снижает тормозной путь.

Полоса по центру покрышки повышает устойчивость на скорости. Смесь содержит натуральный каучук, что улучшает долговечность и уровень сцепления.

Сопротивление качению снижено, это способствует экономии топлива. Плечевые зоны с мощными блоками и фигурными бороздами.

Через прорези эффективно удаляется вода, а кромки делают маневрирование уверенным и четким.

Боковина мягкая, но удары держит хорошо, эффективно поглощает толчки, обеспечивая комфорт движению.

С учетом набора качеств модель не дорогая, что повышает ее привлекательность. Есть проблема с балансировкой, может потребоваться грузик до 40 г.

Но проблема не в шине – из Китая их везут навалом. Как вариант, нужно проехать 200 км, чтобы шина приняла оптимальную форму, и потом снова произвести балансировку.

Размерность. Можно купить для дисков размером 16-20, а также 22 и 24 дюймов. Ширина профиля 205 / 215 / 225 / 235 / 245 / 255 / 265 / 275 / 295 / 305. Высота профиля 30 / 35 / 40 / 45 / 50 / 55.

Диапазон индексов. Индекс скорости от R до W (170-270 км/ч). Индекс нагрузки 81-112, что позволяет колесу выдерживать до 462-1120 кг груза.

1. Мягкая.
2. Приятная стоимость.
3. Плечевые зоны мощные.
4. Универсальная по поверхности.
5. Боковина держит удары.
6. Способствует экономии топлива.
7. Устойчивые.

Triangle Group TR918

Описание шины. Ассиметричные радиальные шины для легковых автомобилей.

Ниша применения – городские авто компактного класса. Поэтому применять модель лучше в условиях городского цикла – она для него и разрабатывалась.

Протектор стандартный для аналогичных покрышек. Непрерывных канала четыре, поэтому вода отводится оперативно.

Три центральных блока испещрены диагональными насечками. Они хорошо держат асфальт, и подавляют шум.

Плечевые зоны массивные с фигурными ламелями. Борозды увеличивают сцепление, удаляют влагу и хорошо держат машину на поворотах.

Каркас усиленный, прочность боковины усилена, так что она не боится соприкосновения с бордюром. Неровности колесо амортизирует хорошо.

По городским улицам ездить на шине одно удовольствие. Она обеспечивает хорошую маневренность, быстро тормозит и разгоняется.

Но на грунтовку, тем более на грязь в ней лучше не выезжать, потеряются все преимущества. Для города покрышки очень достойные, не хуже именитых брендов.

Размерность. Доступны в типоразмерах R14-18. Ширина профиля 185 / 195 / 205 / 215 / 225 / 245. Высота профиля 45 / 50 / 55 / 60 / 65.

Диапазон индексов. Индекс скорости от T до W (190-270 км/ч). Индекс нагрузки 82-104 (до 475-900 кг на колесо).

1. Быстрые разгон и торможение.
2. Хорошо балансируется.
3. Износостойкая.
4. Прочная.
5. Боковина усиленная.
6. Недорогие.
7. Быстро прогреваются.

Пользователи отмечают, что Triangle Group TR918 лучшая модель для компактных городских автомобилей и рекомендуют её к покупке.

Triangle Group TR259

Описание шины. Специально предназначены для внедорожников и кроссоверов, которые в основном бегают по асфальту, но могут выбираться на грунтовку и небольшое бездорожье.

Подойдут для любителей выездов на природу. Можно порекомендовать жителям небольших городов, крупных деревень, которым постоянно приходится ездить по разным типам дорог.

Модель подойдет и для легковых авто. Центральная часть отвечает за устойчивость на асфальте. Центральные дорожки быстро отводят воду от пятна контакта, а дренажная сеть дорожек отводит ее вбок от шины.

Плечевые зоны мощные, с крупными шашками. Они улучшают маневренность, и служат грунтозацепами на грунте.

Конструкция усилена за счет дополнительного слоя корда из арамидного волокна. Это усилило прочность резины. Боковина также усиленная, но не жесткая.

Неровности она успешно амортизирует, бордюров не боится. Модель отлично приспособлена к российским условиям.

Размерность. Ассиметричные радиальные шины, выпускаемые для посадочных мест R16-19. Ширина профиля 125 / 215 / 225 / 235 / 245 / 255 / 265. Высота профиля 50 / 55 / 60 / 65 / 70.

Диапазон индексов. Индекс скорости от H до W (210-270 км/ч). Индекс нагрузки 95-115 (до 690-1215 кг на одну шину).

1. Бюджетная цена.
2. Хорошая балансировка.
3. Устойчивость.
4. Тихая.
5. Усиленная боковина.
6. Четко проходит повороты.

1. На скорости свыше 100 км/ч становится шумновата.

Triangle Group TR652

Описание шины. Радиальные шины с симметричным рисунком.

Модель специально предназначена для минивэнов и легких городских грузовиков. Но ставят ее также на джипы, пикапы, а иногда и кроссоверы и легковые автомобили.

Протектор имеет рисунок, оптимизированный для увеличения сцепления с поверхностью, снижения шумности и увеличения срока эксплуатации.

Изначально создавались для применения в условиях Европы и Северной Америки.

Шина экономичная за счет снижения сопротивления качению. Каркас усилен, что поднимает грузоподъемность, и добавляет выносливости шине.

Продольные канавки зигзагообразные, прорезные когтеобразными вырезами. Такой профиль позволяет успешно отводить воду, обеспечивать управляемость и устойчивость на асфальте и успешно двигаться по грунтовым дорогам.

Размерность. Доступны для дисков 13-16 дюймов. Ширина профиля 165 / 175 / 195 / 205 / 215 / 225 / 245. Высота профиля 65 / 70 / 75 / 80.

Диапазон индексов. Индекс скорости от Q до T (160-190 км/ч). Индекс нагрузки 90-120 (до 600-1400 кг на колесо).

1. Износостойкая.
2. Универсальная по типу дорог.
3. Достаточно тихая.
4. Недорогая в своем классе.
5. Уверенная управляемость на сухой и мокрой трассе.
6. Усиленная конструкция.

Пользователи считают данную резину лучшим вариантом для легких грузовиков и фургонов.

Triangle Group Co Ltd – китайская компания-производитель автомобильных шин, появившаяся на рынке в 1976 году. Качественные и надежные шины легкового сегмента были оценены по достоинству, и вскоре к ассортименту добавились грузовые и спецшины. Для изготовления новой продукции были организованы дополнительные производственные площадки, на которых использовались передовые на тот момент технологии компании Goodyear.

Triangle Group Co Ltd

О компании

С 2000 года Triangle продолжала расширяться, и на сегодняшний день ей принадлежат не только заводы, но и многочисленные центры для исследований и разработок новых технологий. Компания числится в двадцатке лучших производителей шин мира. Ее продукция продается в США, Европе, России и еще 140 странах мира. Работа компании поддерживается и финансируется китайским правительством, что гарантирует надлежащее качество изделий.

Шины Триангл используются на автомобилях Volvo, Volkswagen, Nissan, Hyundai и многих других. Компания производит покрышки как для легковых автомобилей, так и для внедорожников, грузовиков, и даже для военной техники. На официальном сайте российского представителя можно выбрать шины любого вида и размера.

Типы шин

Triangle производит как зимние, так и летние покрышки. В зимней линейке представлен большой выбор шипованных и нешипованных покрышек, среди которых даже самый привередливый автовладелец сможет найти подходящую модель.

Летние шины Триангл благодаря удобному дизайну протектора обеспечивают плавность хода автомобиля даже на поврежденном дорожном покрытии и гарантируют безопасность владельца. Они дают хорошее сцепление с дорогой даже при неблагоприятных погодных условиях и гарантируют хорошую управляемость при высоких скоростях.

Обе линейки выпускаются во всех популярных типоразмерах легковых шин (R13-R22). Выбор для грузовых автомобилей и внедорожников также достаточно широкий.

Кроме того, Триангл изготавливает универсальные всесезонные покрышки, гарантирующие надежное сцепление с дорогой круглый год.

Популярные модели

В России шины Triangl Group уже собрали множество положительных отзывов и получили репутацию надежного и экономичного варианта для тех, кто предпочитает качество известности и не хочет переплачивать за бренд.

Варианты на зиму

PS01 – прекрасная модель с удобно расположенными шипами, благодаря которым обеспечивается оптимальное сцепление с дорогой. За счет правильного чередования блоков протектора создается современный рисунок, обеспечивающий самоочищение шины от грязи. Эта модель предназначена для суровых климатических условий и гарантирует владельцу безопасность на дороге в разгар самых непредсказуемых стихийных явлений. Выпускается в типоразмерах R15, R16, R17, R18, R19.

TR757 Winter – благодаря рисунку протектора эта зимняя резина обеспечивают идеальную управляемость машины на обледенелых и заснеженных поверхностях, во время сильного ветра и бурана, помогает автомобилю сопротивляться заносу. Дополнительные преимущества покрышки – бесшумность езды и стойкость к растрескиванию при низких температурах. Размер – R18.

TR777 – нешипованный вариант покрышек, отличающихся универсальностью и подходящих практически для любых погодных условий. Обеспечивает проходимость автомобиля даже по глубокому снегу и грязи, а самоочищающийся рисунок протектора гарантирует сохранение эстетичного вида резины после грязной дороги. Типоразмеры изделия: R13, R14, R15, R16, R17, R18, R19, R20, R22.5.

PL01 – фрикционая зимняя шина, считающаяся одной из лучших в зимней линейке Triangle для легковых автомобилей. Имеет множество хвалебных отзывов российских автомобилистов. Отличается высоким качеством резины, хорошими сцепными и тормозными характеристиками, обеспечивает уверенное движение автомобиля по льду и снегу. Рисунок протектора способствует понижению уровню шума, быстрому выводу грязи и равномерности износа. Покрышка эластична, не растрескивается при низких температурах. Эти шины Triangle выполнены в размерах R16, R17, R18, R19, R20.

Модели на лето

TR258 Radial AT изготовлена из эластичной резины, имеет хорошую жесткость, что помогает сохранить управляемость автомобиля при любых скоростях. Гарантирует хорошие тяговые и тормозные качества и сцепление с дорогой. Размеры покрышек – R16 и R17.

TR968 – модель летних покрышек высшего класса для кроссоверов и внедорожников. Высокая стойкость к ударам, хорошее сцепление дорогой и долговечность создали ей хорошую репутацию среди владельцев джипов. Доступна в типоразмерах R13-R22.

TR918 Sport ATP – одна из лучших летних моделей компании TriangleGroup, хорошо держит машину даже на высоких скоростях и на влажных поверхностях. Уменьшает вероятность заноса на поворотах при неблагоприятных погодных условиях. Современный дизайн протектора уменьшает шум при езде. Размеры на выбор: R14, R15, R16, R17, R18.

Всесезонные шины

TR257 изначально разрабатывалась как летняя шина для внедорожников, но благодаря новейшим разработкам была усовершенствована и подходит для сцепления со льдом и снегом. Дренажная система вовремя выводит грязь и воду, а качественный дизайн протектора гарантирует водителю хорошую управляемость автомобиля в любых погодных условиях. Индексы типоразмеров: R15, R16, R17, R18, R19, R20.

TR646 – хорошая всесезонная покрышка для грузовиков и микроавтобусов. Изготовлена из высококачественной резины с высокой износостойкостью и отличным сцеплением. Дренажные канавки протектора обеспечивают вывод грязи и влаги, а его грамотно размещенные блоки повышают тормозные и тяговые характеристики транспортного средства на льду, снегу и грязи. Изготавливается в размере R16.

Заключение

Шины компании TriangleGroup имеют хорошую репутацию в среде российских автомобилистов. Они надежны, долговечны и доступны по цене. Хотя все изделия выполняются из качественных материалов и проходят строгий контроль, лучшей продукции компании считается зимняя резина (самая популярная модель – PL01). Менее популярны, но не менее качественны модели всесезонной и летней резины. Заказать шины Триангл можно на многих интернет-ресурсах, но во избежание обмана лучше делать это на официальном сайте поставщика в России.

В 2012 году Евросоюз представил новую систему маркировки шин для обеспечения стандартизации информации по трем направлениям: топливная экономичность, сцепление на влажном покрытии и внешний шум.

Маркировка шин для легковых автомобилей и малотоннажных грузовых автомобилей начнет применяться с ноября 2012 года для шин, реализуемых в ЕС по Европейскому регламенту (ЕС/No.122/2009).

Маркировка должна соответствовать характеристикам современных шин и давать покупателям необходимую информацию для правильного выбора шин. Слева вы можете увидеть пример новой маркировки шин ЕС. Графики на марке подобны маркировке, используемой на бытовой технике и новых автомобилях.

-давление в шинах необходимо регулярно проверять для оптимальной управляемости на влажной дороге и экономии топлива

Сопротивление качению одна из основных сил сопротивления в автомобиле, которая действует в направлении, противоположном направлению движения шин. Вращающаяся шина деформируется и тратит энергию. Шины с большим сопротивлением качению тратят большее количество топлива для продвижения автомобиля вперед. В верхнем левом углу марки показаны 7 классов, которые ранжируются с А (наиболее эффективный) доG(наименее эффективный), что показывает эффективность шины по потреблению топлива и выделению углекислого газа.

Сцепление с влажным покрытием – одна из самых важных характеристик безопасности шины. Шины с хорошим сцеплением на влажном покрытии имеют более короткий тормозной путь в дождливую погоду. Есть и другие важные параметры, которые также влияют на безопасность. Однако, покупатели могут выбрать наиболее предпочтительный для них вариант. В правом верхнем углу марки сцепление с влажным покрытием также ранжировано по классам с А (максимальное) доG(минимальное).

Шум дорожного движения – один из основных факторов, вызывающих неудобство. В нижней части марки обозначен уровень шума, производимого шинами автомобиля (слышимый снаружи автомобиля, а не водителем), выраженный в децибелах. Шкала показывает насколько шумит шина. На марке обозначены звуковые волны и соответствующий им уровень шума от 1 (минимальный шум) до 3 (максимальный).

Шины triangle метка износа где

Индикатор равномерности износа шин, о котором водители не знают

Комфорт и безопасность на дороге во многом зависят от качества автомобильных покрышек. В процессе эксплуатации автомобиля каждый водитель должен помнить о таком немаловажном моменте, как индикатор износа летних и зимних шин.

Обозначение в виде треугольника

Высота протектора является важным аспектом, за которым нужно следить в процессе эксплуатации автомобиля. Именно качественные покрышки обеспечивают должный размер пятна контакта шины с дорожным покрытием и крепкое сцепление с поверхностью. Это позволяет нивелировать эффект аквапланирования и создает безопасность движения.

Индикатор износа шины в виде треугольника

Очень важно следить за показателями износа шины. Современные технологии позволяют это делать благодаря специальным индикаторам, нанесенными на автопокрышку.

Выбирая шины для автомобиля, водитель должен уметь считывать маркировку. Базовыми обозначениями, о которых знают многие автолюбители, являются :

• d – посадочный диаметр;
• s – ширина профиля;
• D – наружный диаметр;
• h – серия;
• H – высота профиля.

Существуют также дополнительные виды маркировки, о которых может знать не каждый водитель. Именно эти символы имеют большое значение при выборе автопокрышек, особенно, если покупают не новые, а б/у изделия.

Речь идет об индикаторе равномерности износа протектора. Производители изображают его в виде небольшого треугольника, направленного углом вверх. Это одно из самых популярных обозначений.

Pirelli, Goodyear, Toyo, Hankook, Yokohama – все эти бренды наносят на покрышки именно треугольник.

Как правило, производители располагают так называемый Treadwear Indicator (TWI) на боковой части покрышки через одинаковое расстояние по всему диаметру автошины.

Производители размещают Tread Wear indicator сбоку покрышки на равном расстоянии

Уровень износа автомобильной шины может быть неравномерным, поэтому подобные индикаторы следует рассматривать по всей площади шины. К примеру, если в автомобиле не отрегулирован развал схождения, то рисунок на боковой части покрышки будет стерт. Такую резину использовать уже нельзя.

Цифровые обозначения

Считывать подобную маркировку достаточно легко. Цифры выдавлены в рисунке протектора на разной глубине. В процессе эксплуатации они стираются от наибольшей к меньшей.

Цифровой индикатор износа резины

Следовательно, когда на покрышке появится цифра «2», это красноречиво предупреждает о замене резины. Нужно учесть, что цифра показывает, сколько миллиметров осталось до критического значения, когда шины уже точно нельзя будет использовать.

Прочие символы

Существуют и другие виды обозначений, которые позволят автолюбителю определить остаточную высоту протектора шин.

Объемные изображения

Они расположены в канавках. Как только рисунок протекторного блока сравнивается с объемным изображением, резину нужно менять.

Объемные изображения износа протектора шин

Штрихи

Индикаторы в виде выдавленных штрихов в оригинальном исполнении предпочитают использовать многие производители автопокрышек, таким образом вызывая привыкание к определенному бренду.

Индикатор в виде цифр у фирмы Nokian находится в центре протектора

Например, индикатор фирмы Nokian имеет отличительную особенность в виде комбинации чисел, которые находятся в центре протектора. Стирание их свидетельствует о незамедлительной замене шин.

Стрелки

Фирма Bridgestone на наружную сторону покрышки наносит стрелки. Когда они стираются, протектор достигает критической высоты – не более 1,6 мм и подлежит замене. На зимние покрышки этого производителя нанесен индикатор в виде ребристого выступа. Расположен он в 4 местах на равном расстоянии по всему изделию.

Компания Bridgestone использует в виде индикатора стрелки

Некоторые шины приобретают яркий оттенок в процессе эксплуатации. Это происходит за счет истирания верхних слоев покрытия. Чем больше другого оттенка, тем ближе дата замены.

Один из индикаторов износа протектора шин — цветовая полоса

Промежуточные индикаторы

Они вмонтированы в протектор. Исчезновение такого обозначения предупреждает о необходимости покупки новой резины.

Промежуточный индикатор, сигнализирующий об уровне износа шин

Стоит отметить, что существуют установленные нормы степени износа для каждого вида транспорта:

• легковых автомобилей – 1,6 мм;
• грузовиков – 1 мм;
• мотоциклов – 0,8 мм;
• автобусов – 2 мм.

Итоги

Различные типы индикаторов износа шин значительно упрощают процесс использования покрышек, поэтому водитель должен уметь их расшифровывать. Если нет достаточного опыта, то лучше обратиться за помощью к профессионалу. Несоблюдение данных параметров влечет за собой не только административную ответственность в виде штрафа, но и может стать причиной ДТП.

Техническая информация

Маркировка шин
1.Производитель
2.Размер шины
3.Название бренда
4.Название модели
5.Страна происхождения
6.Серийный номер
7.Радиальные шины обозначены маркировкой RADIAL
8.Бескамерные шины обозначены маркировкой TUBELESS
9.Маркировка на шинах соответствует
международным стандартам. Поэтому на боеовине нанесена
буква E в круге и номер страны, выпустившей сертификат.
Затем следует комбинация цифр, обозначающая ту или иную
страну.
10.Маркировка DOT.

Индекс скорости
Индекс нагрузки обозначает максимальную несущую
способность шины при заданных условиях.

Индекс нагрузки
Индекс нагрузки обозначает максимальную несущую способность шины при заданных условиях.

Увеличенная нагрузка
Данный индекс имеют шины, расчитанные на
большую нагрузку и давление, чем стандартные
легковые шины.

Перестановка шин
Перестановка шин является стандартной операцией
по смене позиции шины в целях снижения износа,
в том числе неравномерного, шин, последствием
которого могут стать
1.Вибрации, биение рулевого колеса
2.Повышенный шум шин
3.Дискомфорт во время поездок
4.Сокращение срока эксплуатации шин

Внимание: Мы рекомендуем осуществить перестановку шин незамедлительно, если Вы заметили одно из вышеуказанных явлений (особенно передней оси)

Индикатор уровня износа шины, или когда стоит менять шины.

Многие автовладельцы считают, что можно немного подождать со сменой старых шин на новые, или что можно установить вместо старых уже бывшие в употреблении. И вообще, раз от шин куски резины еще не отваливаются, значит пригодна к использованию! В корне неверный подход, который может стать причиной штрафа или аварии. Но обо всем по порядку.

Протектор (лат. protector— защитник) — внешний элемент шины, предназначенный для защиты внутренней части шины от проколов и повреждений. Также за счет специфического рисунка протектора шина приобретает основные свои характеристики: размер пятна контакта шины с поверхностью дороги, уровень сцепления колеса с дорогой и возможности водоотведения.

Эти характеристики непостоянны, так как резина постоянно подвергается разрушительному внешнему и внутреннему воздействиям, поэтому с течением времени протектор "стирается" и его высота уменьшается — происходит износ шины.

Такие изменения влекут за собой неприятные и опасные последствия: снижение скорости передвижения, повышение риска аквапланирования, ухудшение управляемости, повышение вероятности срыва в занос и т.д. И как итог — повышенный износ шины может привести к ДТП.

Поэтому высота протектора жестко регулируется законом, и каждый водитель должен знать и соблюдать установленные требования. Остаточная высота протектора, при достижении которой шины уже нельзя эксплуатировать, установлена пунктом 5 «Перечня неисправностей и условий, при которых запрещается эксплуатация транспортных средств», который является приложением к ПДД:

5.1. Остаточная глубина рисунка протектора шин (при отсутствии индикаторов износа) составляет не более:
для транспортных средств категорий L — 0,8 мм;
для транспортных средств категорий N2, N3, O3, O4 — 1 мм;
для транспортных средств категорий M1, N1, O1, O2 — 1,6 мм;
для транспортных средств категорий M2, M3 — 2 мм.

Остаточная глубина рисунка протектора зимних шин, предназначенных для эксплуатации на обледеневшем или заснеженном дорожном покрытии, маркированных знаком в виде горной вершины с тремя пиками и снежинки внутри нее (3PMSF), а также маркированных знаками "M+S", "M&S", "M S" (при отсутствии индикаторов износа), во время эксплуатации на указанном покрытии составляет не более 4 мм.

Примечание. Обозначение категории транспортного средства в настоящем пункте установлено в соответствии с приложением № 1 к техническому регламенту Таможенного союза "О безопасности колесных транспортных средств", принятому решением Комиссии Таможенного союза от 9 декабря 2011 г. № 877.

Последствия использования шин с превышенным уровнем износа:
1. Штраф в размере 500 рублей, по статье 12.5 ч.1 КоАП. Нет, конечно, вряд ли сотрудник ДПС будет высматривать потенциального нарушителя, но исключать возможность такого "совпадения" не стоит.
2. Вы стали участником аварии (не обязательно виновник Вы), Ваше авто (и в том числе колеса) будет подвергнут проверке на наличие неисправностей и несоблюдение требований… к высоте протектора в том числе. И тут несоблюдение норм сыграет совсем не в Вашу пользу.
3. Могут быть и более серьезные последствия: например, неконтролируемый занос на мокром или обледенелом дорожном покрытии с возможным ДТП с легким, средним или смертельным исходом. Нет, конечно, в такой занос можно попасть и на новой резине, тут все зависит от характеристик шины и особенностей вождения, но несоблюдение требований к износу шин увеличивает такую вероятность в несколько раз.

Немного аналитики.
Согласно статистическим данным австралийских и финских аналитиков
— 57% аварий приходятся на сильно изношенные покрышки
— 30% — на те шины, которые не соответствовали погодным условиям
— 13% аварий произошли из-за слабого давления в покрышках
При этом критический уровень износа резины становится причиной практически каждого седьмого ДТП.
В нашей стране подобная статистика пока отсутствует, но вряд ли цифры будут разительно отличаться.

Как узнать уровень износа?

1. С помощью штангенциркуля. Если под рукой такого нет, можно использовать, например, монетку, разместив её между блоками протектора, и отметив на ней высоту блока. А дальше поможет линейка. Замеру нужно делать в нескольких местах по всей окружности.

2. Индикатор износа протектора или Treadwear Indicator (TWI). Большинство производителей покрышек упрощает задачу автовладельцу — они наносят на протектор обозначение, истирание которого означает необходимость замены шин. У каждого производителя индикатор свой, отличный от конкурентов.

Nokian, Matador вырезают на протекторе числа, глубина протектора в мм, самая маленькая величина прорезана глубже остальных.

Большинство же ставят перпендикулярные ребра в канавках протектора, в случае выравнивания с ней основной высоты протектора следует заменить шины.

Чтобы было проще найти эти индикатор Michelin устанавливают на верхней части боковины параллельно индикаторам изображение Бибендума. Pirelli, Goodyear, Toyo, Hankook, Yokohama и многие другие используют значок треугольника.

В итоге, важно понимать, что индикаторы износа и требования к высоте протектора — это не выдумка для того, чтобы производители шин и представители ДПС получили с автовладельцев больше денег, это залог безопасности жизни водителя, пассажиров и пешеходов.