Как часто меняют свечи на renault logan

Когда менять свечи зажигания, несмотря на рекомендации

Здравствуйте уважаемые читатели бортжурнала Renault Logan Drive2.ru. Пришло время, узнать каким образом и когда менять свечи зажигания на автомобиле Renault Logan. Проехал на данный момент около 42 тыс. километров. Когда в первый раз менял свечи зажигания пробег составлял 21 тыс. километров.
Теперь почитаем разницу в пробеге. Возьмем на калькуляторе 42 тыс. км минусуем 21 тыс. км ровняется 21 тыс км, вот столько проехал мой автомобиль Renault Logan после первой замены свечей зажигания.
В руководстве обслуживания Renault для 16 клапанного двигателя, автомобиля с коробкой автомат рекомендуется менять свечи зажигания каждые 30 тыс. км. Но для себя решил руководство руководством, а менять буду каждые 20 тыс. км пробега, а то и раньше. Во многом зависит от условий эксплуатации, от бензина и самих свечей. У меня особые условия, как например у таксистов.
Расспросил автослесарей, они в один голос говорят, чем раньше, тем лучше, им виднее, когда менять свечи зажигания, каждый день сталкиваются с такой проблемой.
А вы, что напишите друзья подписчики бортжурнала Renault Logan, раз во сколько надо менять свечи зажигания и какие лучше?

Фото в бортжурнале Renault Logan (1G) когда менять свечи зажигания

Замена свечей Рено Логан: периодичность и выбор свеч

Автомобиль Renault Logan впервые сошел с заводского конвейера в 2004 году. Эта модель представлена на рынке сразу несколькими поколениями, оснащаемыми дизельными и бензиновыми силовыми агрегатами. Приобрести машину в автосалонах российских дилеров можно с мотором, работающим на бензине и имеющим объём в 1.4 и 1.6 литра (комплектуются модели первого поколения), 1.6 и 1.2 (комплектуются модели второго поколения). Обозначенные силовые агрегаты повсеместно используются в России, поэтому о свечах для этих движков и пойдёт речь.

Сразу обозначим, что свечи зажигания для обоих поколений модели различаются тем, сколько клапанов имеет мотор. В остальных параметрах чёткого разделения нет, даже с учётом года выпуска автомобиля. Водители, владеющие данной моделью, должны помнить, что оригинальные свечи имеют на коробке маркировку компании Renault. В упаковке может находиться деталь, произведённая Eyquem либо Champion.

Свечи зажигания Рено Логан

Автомобили Рено Логан первого поколения на российском авторынке получили под капот мотор с объёмом 1.4 (K7J) и силовой агрегат 1.6 (K7M, K4M). Первый работает на восьми клапанах. Второй — на шестнадцати. Обновленное поколение модели получило уже популярный мотор 1.6 (K4M) и новый агрегат (встречается гораздо реже) 1.2-литровый движок D4F.

Свечи зажигания для моторов первого поколения модели используется одинаковые. Завод изготовитель комплектует машину с восьмиклапанным мотором свечами, имеющими артикул 7700500168. Шестнадцатиклапанники оснащаются свечами 7700500155. Основное различие в количестве электродов. Если первые свечи зажигания получила два боковых электрода, то вторыетолько один. Все остальные характеристики свечей для Рено Логан, в том числе размер, зазор, калильное число и резьба, идентичны.

В стороне стоит 1.2-литровый мотор D4F, монтируемый в подкапотное пространство в машинах второго поколения. Здесь можно ставить только свечи зажигания Рено Логан с маркировкой 224018760R, имеющие один боковой электрод. Отличия кроются во всех параметрах, в том числе и размере.

Аналоги

В качестве аналогов оригинальной свечи на Логан 1,6 с маркировкой 7700500168 можно использовать:

продукцию компании Bosch с индексом 0241235751;
свечи Denso и маркировкой K20TXR.

Тем водителям, которые управляют машинами с мотором в шестнадцать клапанов, при отсутствии возможности или желания отыскать оригинальные свечи для Логана 1,6, можно рассмотреть следующие аналоги:

свечи Bosch с индексом 0242235666;
свечи BERU Z 193.

Самыми популярными у владельцев Логана, оснащённого мотором 1.6 и 1.4 литра, считаются свечи японского производителя Денсо IK20TT. Хозяева машин с 1.2-литровым D4F, установленного под капотом второго поколения модели, используют детали этой же марки, но с индексом IXEH20TT. Есть ещё вариант, когда владельцы Рено Логан используют свечи NGK Р с маркировкой 6418.

Когда менять свечи

Периодичность замены свечей на Рено Логан должна соблюдаться на отметке пробега в каждые 15 тысяч. Однако владельцы машины отмечают, что деталь имеет в два раза больший ресурс. Поэтому все ситуации индивидуальны и менять свечи следует при необходимости.

Процесс замены свечей

Так как самым популярным мотором, устанавливаемым на Логан в России, является К4М, то для него и стоит уделить внимание по процессу замены свеч зажигания.

Замена свечей зажигания на Рено Логан начинается со снятия катушек. Естественно, для каждого цилиндра идёт собственная катушка.

Катушки надо очистить от грязи и пыли сильным напором воздуха.

Теперь можно снимать разъёмы. Делается это простым нажатием флажка и оттягиванием самого разъёма вниз.

Провода стоит убрать в сторону, чтобы они не мешались в процессе замены свечей.

Разъёмы сняты, провода убраны, можно откручивать катушки. Для этого лучше всего вооружиться ключом и головой на 8. Зачастую болтами такого диаметра закрепляются катушки.

Когда катушки откручены, остаётся потянуть их вверх. Иногда сделать это легко, а иногда очень трудно, потому что в заводских условиях деталь закрепляется на мастику. Если катушка не идёт, можно прибегнуть к помощи отвёртки и аккуратно поддеть выступ на углу.

Главное, соблюдать аккуратность, так как можно повредить деталь.

Когда катушки изъяты, стоит проверить их на наличие следов масла и воды (быть не должно).

Далее продуваются колодцы, и начинается непосредственно процесс выкручивания старых свечей зажигания. Чтобы снять свечи зажигания на Рено Логан, используется трубчатый свечной ключ на или головка на 16. Может потребоваться приложить небольшое усилие до момента срыва свечи. Дальше процесс идёт легче.

Открученные свечи можно извлечь из колодца любым доступным способом. Идеальный инструмент для этих целей — пинцет.

Помните, что перед установкой новых свечей необходимо проверить электрод на наличие наружных повреждений. Свечи зажигания идут в коробке без специальных защитных чехлов, поэтому очень часто контакты загнуты.

Опускать новые свечи в колодец желательно с помощью специального инструмента, чтобы не бросать их.

Осталось наживить запчасти при помощи ключа до упора, а затем затянуть ключом. Один из элементов — уплотнительное кольцо. Его необходимо обжать. Если под рукой нет динамометрического ключа, то доворот свечи необходимо делать до угла в 90 градусов.

Свечи на месте. Надо поставить катушки. Сначала устанавливаем болт, а затем катушку.

Как часто менять свечи зажигания на рено логан

Свечи зажигания предназначены для обеспечения воспламенения топливно-воздушной смеси, что необходимо для работы двигателя внутреннего сгорания автомобиля. Они влияют на мощность силового агрегата, а количество свечей определяется численностью цилиндров двигателя – по одной на каждый. Неисправность свечей зажигания Рено Логан должна быть устранена в максимально сжатые сроки, а сделать ее можно своими руками, если знать параметры выбора и особенности замены.

Интересно! Для Рено Логан средняя периодичность смены свечей зажигания составляет от 15 до 25 тысяч км пробега, после которых замена свечей становится обязательной. Но опытные автомеханики рекомендуют менять свечи не позднее такого срока как 20 тысяч км пробега.

Для автомобилей указанной модели на двигатели 1.2, 1.4 и 1.6 л устанавливается 4 свечи, в независимости от версии (первое поколение – 2006, 2007, 2008, 2009 года выпуска, рестайлинг – 2009, 2010, 2011, 2012, 2013, 2014 г.в., второй выпуск – 2014,2015, 2016 , 2017 года производства). Это касается как версий с 16КЛ (к4м, h4m), так и авто с 8КЛ (k7m), первой и второй фазы. Так как на каждый цилиндр приходится по одной свече. Некоторые ДВС спортивного и гоночного типа имеют на каждую камеру по две свечи. Рассчитать их общее количество можно умножив 2х. Где х – количество цилиндров. Однако размеры и артикулы у свечей для авто с 16V и машин на 8 клапанов, отличаются.

Элементом зажигания автомобилей с дизельным мотором являются свечи накаливания. Мотор такого типа k9k, устанавливается на дизельные Renault Logan с восьми клапанным агрегатом объемом 1.5 л

Особенности и принцип работы

Свечи бензиновых и дизельных двигателей различны по структуре, и несколько отличаются принципом работы. У бензиновых моторов он основан на передаче искры, а на дизеле действует по принципу накала.

Главный элемент любой свечи – это ее корпус. Его изготавливают из закаленной стали, чтобы устройство смогло выдержать высокие нагрузки температурного режима и давления. На нем имеется резьба, для вкручивания в блок цилиндров. Внутри корпуса установлен уплотнитель из керамики. Главный функциональный элемент для передачи и получения искры – электрод, которых в конструкции часто может быть два, но может быть три и даже четыре. Именно от электродов зависят технические характеристики свечей, то, как они светят и срок их эксплуатации.

Признаки неисправностей и их влияние на авто

Признаки, указывающие на неисправность свечей зажигания:

Нестабильная работа движка;
Мотор троит;
Двигатель часто глохнет на холостых оборотах;
Обороты плавают.

В результате недостатка искры мотор начинает получать высокую нагрузку и работа его становится нестабильной, что может стать причиной сложного ремонта в будущем. Чтобы не допустить этого, нужно периодически контролировать состояние свечей, так как проблему лучше предупредить, чем потом ее решать.

По такому признаку, как цвет налета на свече можно определить ее состояние:

Черный цвет указывает на то, что при горении топлива образуется нагар, который приводит к уменьшению мощности искры и падению потенциала ДВС. В этом случае пора поменять свечи, чтобы предотвратить дальнейшее ухудшение ходовых характеристик.
Кольца желтого цвета на керамическом элементе указывают на то, что периодически происходит выработка искры недостаточной мощности, что сказывается на работе цилиндров. Заменить такие свечи следует как можно скорее.

Особенности замены

Перед тем, как самостоятельно первый раз менять свечи зажигания на Логане необходимо посмотреть видео и фото материалы, которых в сети имеется достаточное количество. Перед тем как ставить новые свечи стоит подготовить:

4 новых элемента, которые соответствуют требованиям производителя;
Пинцет;
Свечной ключ на 16;
Головка с воротком на 8.

Не лишним будет и автомобильный компрессор, который подойдет для прочистки каналов, перед тем как выкручивать свечи. Это хорошо защитит цилиндры от попадания в них пыли и грязи.

Работы выполняются в такой последовательности:

Сначала снимаются высоковольтные провода;
Продуваются колодки;
После специальным свечным вентилем откручиваются свечи и вытаскиваются;
Далее закладываются новые элементы и при необходимости проверяются зазоры;
Свечи наживляются по часовой стрелке до упора;
Высоковольтные провода устанавливаются на место.

Для улучшения эксплуатационных характеристик свечи следует смазать консистетной смазкой.

Свеча зажигания

Правила выбора

Перед тем как купить и установить новые свечи их следует правильно выбрать. Самый оптимальный вариант поставить оригинальные свечи от производителя, каталожный номер которых 7700500168, с зазором между контактами 0.95-0.05 мм. Именно оригинальные двухконтактные элементы (7700 500 168), которые, по отзывам владельцев, отличаются максимальным ресурсом использования и применяются на авто с мотором 1.4 л. Для движка 1.6 л используются свечи с кодом 77 00 500 155.

Могут быть установлены и аналоги, которые имеют высокий рейтинг, и также подходят для использования на Логанах, и предлагаются такими производителями, как:

Champion — RYCLC 87;
Denso — к20тта;
Ngk – 6418;
Иридиевые свечи от Bosch;
Мотрио – 2-х контактные аналоги — № 8671004070;
АУ-17-ДВРМ;
Бриск – для авто на газу.

Как правило, стоимость варьируется в зависимости от производителя. Более высокую цену имеют Бош и НЖК, за счет высокого качества исполнения. Свечи других изготовителей стоят дешевле.

Важно! Основным параметром при замене является выбор подходящего диаметра свечи, так как его несоответствие может стать причиной невозможности замены.

Не важно, какой мотор стоит на Рено Логан — k4m842, или k4m845, а также какая у него мощность – 102 или 113 л.с., через каждые 15 тысяч км пробега следует осматривать свечи зажигания. Если они горят, на них попадает масло, и работа авто из-за этого ухудшается, то установки new элементов не избежать.

В скором времени я собираюсь поставить ГБО, поэтому решил сегодня проверить свечи зажигания. Тем более после покупки авто я свечи не менял и не знаю, когда их менял прошлый владелец и в каком они состоянии. Машина работает ровно, без рывков, не троит но все же… Мне хотелось посмотреть зазоры на электродах свечей. Нормальный зазор между центральным электродом и боковым должен составлять 0,9 мм для образования мощной искры и хорошего розжига топливовоздушной смеси. На момент работ я не был уверен, что поменяю свечи. В принципе можно было бы просто проверить зазор на электродах и привести его к номиналу.

Для начала я очистил колодцы вокруг свечей, что бы во время выкручивания старых не засыпался мусор в горшки.

Но состояние наружной части свечи меня немного огорчило. Такой ржавчины я откровенно говоря еще не видел.

Завел, может быть мне показалось — но завелась как то легче, чем обычно. А работает двигатель вроде без изменений, как раньше.
P. S. Я бы не менял свечи, восстановил бы, наверное, зазор на электродах и обратно. Но мне очень не понравилась ржавчина на всех четырех свечах…

Запчасти

Renault Logan 2010, двигатель бензиновый 1.6 л., 89 л. с., передний привод, механическая коробка передач — своими руками

Машины в продаже

Комментарии 20

На 8клоп стандартно ставят 168 свечи двухэлкетродные

Ага, инженеры рено в очередной раз чего-то обкурились. На 1.4 155-е, на 1.6 8 кл. 168, а на 1.6 16 кл опять 155.))
Всё они работают как на 155, так и 168.))

Возможно) но где то читал, что они отличаются толи калильным числом, толи сопротивлением, хоть и действительно работают одинаково

Поддерживаю. Как по мне двухэлектродная свеча — это просто маркетинговый ход.

Вполне возможно.
На логане 1,6 8кл что нжк 6962 (вроде как аналог 155) что 168 работают одинаково, при этом дастер 1,6 16кл. на нжк отказался работать, 168 пошли «на ура» )))

Разве у вас не 8 клапанный двигатель и тогда почему одно электродные свечи стоят !

Езжу на газе уже 9 лет. Зазор всегда ставлю 0,8 мм. Пробовал и 155, и Денсо К20ТТ. Сейчас NGK 6962 (у них с завода 0,8). Разницы никакой.На всех машинка одинаково работает.

Странно, сколько свечей нжк не ставил, всегда на них из коробки было 0.9

Если смотреть серию V-line и свечки BKR6E, то там 0,9, а если просто NGK 6962 то у них 0.8 мм

А разве BKR6E и 6962 — это не одна и таже свеча?

Есть просто серия V-line. На них написано BKR6E №28. А есть BKR6E 6962. Я тоже удивился, когда первый раз смотрел и ту и другую. Зазор у них отличается.

А разве BKR6E и 6962 — это не одна и таже свеча?

Я это видел. Обратите внимание на центральный электрод на картинке.
А вообще забавно, помимо перечисленных вами 2 вариантов есть ещё 3-й — на коробке 6962, на самой свече BKR6E, при этом никаких упоминаний про 28 нет, и центр электрод с вырезом))
В общем, бардак ))

Согласен с Вами! Действительно бардак и не совсем понятно где их делают. Хорошего вечера!

Странно, сколько свечей нжк не ставил, всегда на них из коробки было 0.9

Почему странно? Точнее что именно.

Немного ранее обсуждали с Sergeybir

Так и должно быть. Нормальный зазор для бензина — 0.9. Считается, что газ тяжелее воспламенить, поэтому за зазором на свечах и нужно следить.

Я на самом деле хотел достать свечи, проверить зазоры ( выставить их правильно, если потребуется ) и поставить обратно. Поменять решил, когда увидел ржавчину, она стала причиной замены. Мне это очень не понравилось. Если бы я не заказал оригинал заранее — купил бы в магазине любые другие.

Свечи либо рабочие, либо нет. Если свеча рабочая, то нужно всего лишь следить за зазором. На моей прошлой машине свечи NGK прошли 70 тыс км и работали как часики.