Чем отличается масло 5w30 от 5w40 синтетика эльф

9

Какое масло лучше – 5w30 или 5w40?

Одна из самых распространенных сложностей в выборе качественного моторного масла – это его характеристики вязкости. Обычно водители встают перед выбором из двух вариантов: 5W-30 и 5W-40 по индексу SAE.

Давайте разберемся, на что влияет вязкость, в чем разница между двумя видами и определимся, какое масло все-таки лучше заливать в свою машину.

Несколько слов о маркировке 5W-30 и 5W-40

Символы вида 5W-30 и 5W-40 приняты американской автомобильной индустрией (в характеристиках масла обычно значится как SAE). Масло с такими цифрами на упаковке имеет всесезонное действие и эффективно при минусовых и плюсовых температурах.

Маркировка SAE сейчас используется повсеместно и состоит из двух частей:

• 5W (W с англ. winter – зима) обозначает температурный минимум, за которым масло начинает вязнуть и терять свои свойства. Точное значение во многом зависит от других параметров и допусков, но в среднем температура кристаллизации состава варьируется в диапазоне от -40оС до -30оС.
• 30 или 40 – температурный максимум внутри работающего двигателя (100-140оС), который усугубляется не только тепловыделением устройства, но и температурой на улице летом.

SAE – это довольно усредненные данные, которые не всегда могут точно показать, на что способен состав. Более точную информацию о температуре мы можем получить из технического паспорта конкретной смазочной жидкости – ищите его на официальном сайте производителя.

Итак, теперь приступим к основному вопросу…

Чем отличается вязкость моторного масла – 5W-30 и 5W-40?

Вязкость этих двух составов отличается большей частью в условиях положительных температур, когда нагрев внутри двигателя перешагивает отметку в 100℃. В таких условиях любое масло становится более жидким и уже значительно хуже выполняют основную функцию – смазывает механизмы и помогает им лучше прокручиваться, совершая полезную работу.

Состав 5W-40 с густотой от 12.5 до 16.3 мм кв./сек. при 100℃ показывает более эффективную работу при сильном нагреве, чем масло 5W-30, которое более текучее – от 9.3 до 12.5 мм кв./сек при 100℃. Особо жарким летом последнее быстрее окажется не у дел и двигателю придется работать практически всухую, быстрее изнашивая детали. Зато жидкий состав 5W-30 немного лучше справляется с отрицательными температурами, и даже после ночи на тридцатиградусном морозе будет медленней загустевать и быстрее течь по полостям мотора. Это очень хороший показатель для автовладельцев, которым приходится часто оставлять машину зимой на всю ночь – в условиях холодного пуска масла 5W-30 эффективнее позволяют завестись и сохранить работоспособность двигателя.

Положительное отличие текучего масла 5W-30 в том, что оно немного меньше нагружает двигатель и активнее циркулирует по системе, тогда как 5W-40 заставляет масляный фильтр и сам двигатель работать с дополнительным усилием, а значит расходует лишний бензин. Но при этом оно образует толстую защитную пленку, которая лучше оберегает двигатель от износа, коррозии, воздействия кислот и других негативных воздействий.

5W-30 или 5W-40 – что выбрать российскому водителю?

Тут есть два ключевых момента. Прежде чем начинать раздумывать, для каких условий покупать масло, нелишним будет заглянуть в инструкцию по эксплуатации авто. В ней содержатся все рекомендации по характеристикам моторных масел, которые допускается заливать в двигатель. Самостоятельный подход в этом деле не приветствуется: если производитель указывает среди допущенных к эксплуатации масла класса 5W-30, то другой состав брать точно не стоит. Не рискуйте состоянием двигателя.

Однако, если среди показателей присутствует и вязкость 5W-30, и 5W-40, то здесь уже можно поломать голову. Вам лучше ориентироваться на два момента: климат и состояние мотора.

Выбираем по климату. Если живете в северных регионах и для вас тридцатиградусный мороз – обычная зима, то подойдет вязкость 5W-30; однако на юге 5W-40, как более густое масло, намного увереннее работает с высокими температурами.
Однако для жителей средней полосы, где среднегодовая температура колеблется между -25…+30 ℃, особой разницы между составами не будет.

Выбираем по мотору. Состояние двигателя, его изношенность и пробег – это тоже важный фактор, который подскажет вам какая вязкость подойдет больше всего. Дело в том, что старый двигатель, который по естественным причинам имеет более широкие зазоры между деталями и застарелые загрязнения, требует для себя более вязкого состава. Такими моторы становится, как правило, уже после отметки в 100 000 км пробега. Некоторые раньше, некоторые позже – все зависит от самого мотора и водителя, вернее его стиля езды и ухода за автомобилем. Пробег не всегда показатель изношенного механизма, лучше вам об этом скажет степень расхода самого масла – понаблюдайте за ним каждые 1 000 км и сможете определить, менять вам состав или нет. Заметили, что приходится раз за разом доливать недостаток? У вас есть веская причина брать канистру с более густым составом.

Масло 5W-40, как более вязкое, компенсирует изношенность мотора за счет более толстой пленки и меньшей текучести. К тому же, степень угара в старых двигателях можно будет снизить. Жидкое масло 5W-30 на его месте покажет результаты скромнее, не говоря уже о том, что оно рано или поздно начнет сочиться через сочленения двигателя и сильно угорать.

Выводы. Что лучше, масла 5W-40 или 5W-30? Если резюмировать все вышесказанное, то для водителя из средней полосы с относительно новым мотором нет принципиальной разницы между одним составом и другим, разве что 5W-40 эффективнее в плане особо горячих систем. Однако если вы не сторонник агрессивного режима езды и не гоняете свой двигатель на холостых, то это довольно относительная победа. Для тех же, кто большую часть времени проводит в процессе длительной езды, а не стояния в пробках и не любит лихачеств, можно взять 5W-30, ведь оно эффективнее зимой, когда нужно заводить мотор на холодную.

Про изношенность системы уже сказано достаточно. В старые двигатели рекомендуется заливать масла погуще – 5W-40 для них отлично подойдет, но по степени расхода бензина они уступают 5W-30.

О чем нужно знать, когда меняешь масло одной вязкости на другое?

Вначале, есть ли это масло в числе рекомендуемых к использованию в автомобиле. Снова отсылаем вас к инструкции по эксплуатации авто – если допуски есть, то менять можно смело, если нет, то выбор невелик.

В чем состоит опасность другого состава? Масло с иной вязкостью может начать угорать сильнее, чем жидкость, рекомендованная для вашего авто. Масло может быть хуже приспособлено к условиям работы мотора, к примеру, для двигателя с сильным тепловыделением едва ли будет рекомендовано 5W-30, которое очень быстро растеряет все свои характеристики и станет бесполезным, когда мотор прогреется до крайних температур.

Также есть опасность, что более жидкое масло будет значительно хуже смазывать детали, а сухая работа сильнее провоцирует износ и выход системы из строя. Густой состав вреден для работы масляного насоса, который также будет сильнее изнашиваться.

Можно ли доливать масла разной вязкости?

Ситуации бывают разные, и иной раз наблюдается недостаток масла, но под рукой есть состав с совсем иными характеристиками. Едва ли у водителей возникают долгие сомнения – работа на сухую в любом случае хуже, чем более густое или текучее масло.

Но ездить с таким смешенным маслом долго нельзя – ничего хорошего для мотора такой «микс» с разношерстными характеристиками точно не принесет. Вам следует в самом ближайшем будущем заехать в автосервис и полностью поменять масляную жикость и масляный фильтр. Не слушайте «гаражных экспертов», которые якобы годами мешают масла и «ездят спокойно». Соблюдайте рекомендации и ваш двигатель скажет вам спасибо.

Подчеркнем – речь идет именно о маслах разной вязкости, но одного типа и, крайне желательно, одного производителя. Мешать синтетику с минералкой мы крайне не рекомендуем ни в коем случае, даже если ситуация требует решительных действий. Базовая основа разная, и в двигателе вы спровоцируете настоящий вулкан. Потом разоритесь на ремонте.

По итогу выбор между 5W-30 и 5W-40 по SAE определяется в первую очередь допусками в вашей инструкции по эксплуатации. Если она позволяет, то здесь уже можно выбирать по своему климату или степени изношенности двигателя. Никаких экспериментов проводить не стоит, двигатель – довольно сложное устройство, испортить которое легче легкого.

Если уже решились, какой состав подойдет мотору вашей машины, то заходите в каталог интернет-магазина BlackTyres – там вы можете выбрать синтетические масла с самыми разными характеристиками вязкости по очень выгодным ценам и точно найдете, то что сделает ваш мотор непобедимым.

Ставьте ��, если понравилась статья, и подписывайтесь ✅ на канал, чтобы не пропустить новые публикации. И обязательно расскажите в комментариях о том, состав какой вязкости вы сейчас используете и как часто его меняете.

Что такое Elf Evolution RN-TECH 5W40 и 5W30

Всё чаще на форумах и в сообществах социальных сетей появляется упоминание моторных масел Elf Evolution RN-TECH 5W-30 и 5W-40. Мы попробовали разобраться в том, что же это за продукт на самом деле.

Для того, чтобы понять, что скрыто за названием RN-TECH, достаточно посмотреть техническое описание и сравнить его с технописанием на другие моторные масла ELF.

Техническое описание на RN-TECH нам удалось найти в интернете только на немецком языке. Несмотря на то, что часть дилеров Renault с недавнего времени используют RN-TECH при проведении технического обслуживания, в открытом доступе русскоязычного документа всё ещё нет. Так же в настоящее время нет масел RN-TECH и на официальном российском сайте ELF. Сравнивая приведённые в документации данные, мы нашли полное соответствие характеристик масла ELF Evolution RN-TECH 5W40 с маслом ELF Evolution 900 SXR 5W40 и Elf Evolution RN-TECH 5W30 с маслом ELF Evolution 900 SXR 5W30.

Для удобства мы свели их в таблицы.

ВНИМАНИЕ! С 2020 года масло серии RN-TECH снято с производства в связи с переходом Renault на масло Castrol.

Характеристики RN-TECH 5W40 и SXR 5W40

Характеристики RN-TECH 5W30 и SXR 5W30

Выводы

Международные классификации и одобрения производителей у этих масел так же совпадают. Единственное, что стоит отметить и что может ввести в заблуждение — в документации на RN-TECH в разделе «преимущества» присутствует строка, уверяющая об увеличении интервалов замены до 30 000 км. Однако не стоит забывать, что документация эта адаптирована под рынок Германии. А все мы помним, что регламенты проведения техобслуживания автомобилей в России и Европе имеют ряд существенных отличий, среди которых и разница в интервале замены масла. Принимая во внимание этот момент и учитывая всё, что нам известно об этих маслах, можно сделать вывод о том, что ELF Evolution RN-TECH 5W40 и 5W30 – ни что иное, как ELF Evolution 900 SXR в оригинальной упаковке Renault с присвоенными соответствующими артикулами и не имеющей одобрений прочих автопроизводителей.

В свою очередь это наталкивает на мысль о том, что линейка SXR в ближайшем будущем может лишиться отметок об одобрении Renault.

Чем отличается масло 5w30 от 5w40

Для обеспечения оптимальных условий эксплуатации автомобиля используется моторное масло разной вязкости, которые призвано уменьшить трение между деталями, продлевая срок эксплуатации мотора. Автомобилисты достаточно часто стоят перед выбором, а какое масло брать и в 50% случаев этот выбор делается между 5w30 и 5w40. Чем отличается масло 5w30 от 5w40 и где каждое из них может применяться?

Вязкость моторного масла SAE

Рассматривая разные моторные масла, нельзя не упомянуть о вязкости или стандарте SAE, который был разработан в США «Американским сообществом автомобильных инженеров» и сегодня является самым главным. Вязкость – основной показатель, так как плотность вещества напрямую влияет на работу системы.

Вязкость масла – коэффициент сопротивления сдвигу между двумя слоями жидкостей. Зависит данное число от температуры среды, в которой работе масло. Чем выше вязкость изменяется с изменение температурного режима, тем ниже индекс вязкости. Моторные масла имеют кинематическую и динамическую вязкость. Важным для определения вязкости масла для автолюбителей является именно класс кинематической вязкости – отношение динамической вязкости к плотности.

Расшифровка названий 5w30 и 5w40

5w 30 или 5 w 40 – зимние масла, использующиеся в легковых автомобилях всех типов, буква W-winter, то есть зима – принадлежность к сезону использования. Индекс 5W показывает, что эти жидкости в холодное время года загустевают, от чего насос работает гораздо усерднее, проще этот показатель именуется вязкость при низких температурах.

5w 30 расшифровка масла:

• температура для запуска мотора – из первого числа вычитаем последнее – -25 градусов Цельсия является самой минимально допустимой температурой окружающей среды для запуска мотора с такой жидкостью;
• литера W – зима, то есть для использования в северных широтах;
• 5 перед литерой – скорость движения жидкости при высоких температурах;
• 30 после литеры – уровень вязкости масла при прогретом моторе.

Типичная кинематической вязкостью для таких масел – от 9,3 до 12,6 мм кВ/с при работе в условиях разогрева мотора до 100 о С. Расшифровка масла 5 w 30 говорит о том, что температура внешней среды для такого масла не должна быть ниже -35 и выше +35 градусов Цельсия.

5 В 40 расшифровка:

• литера W – для зимы;
• минимальная температура для запуска мотора – последнее число минус первое = -35 градусов Цельсия;
• 5 перед литерой – скорость движения жидкости при высоких температурах;
• 40 после литеры – уровень вязкости жидкости в прогретом двигателе.

Кинематическая вязкость таких масел от 12,6 до 16,3 мм кВ/с при работе в условиях разогрева внешней мотора до 100 о С. Окружающая среда при этом должна иметь температуру не ниже -35 и не выше +40 градусов Цельсия.

Отличия масел 5w30 и 5w40

Какое масло лучше заливать, 5w30 или 5w40? Вопрос несколько некорректен, так как используются эти жидкости в зависимости от таких показателей:

• срока использования автомобиля;
• пробега;
• технических характеристик мотора и насоса.

Так, 5w30 не всегда может заменить 5w40 и наоборот. Если производителем указано использование одной марки, то лучше использовать именно одну и ту же, так как иначе меняется вязкость и, соответственно, двигатель начинает себя иначе проявлять.

5в40 или 5в30 в чем разница? На самом деле, во многом, включая:

• количество присадок, упрощающих перегон масла по системе;
• вязкость, от чего зависит скорость транспортировки;
• толщина пленки – у более вязких масел она больше;
• скорость стекания, от чего зависит циркуляция масла в системе.

Также следует отметить и такие более предметные отличия между марками 5w30 и 5w40:

• при температуре от +120 до +140 градусов вязкость 5W30 в полтора раза меньше;
• 5W40 – используется сегодня в большинстве современных моторов из-за того, что способно стабильно удерживать пленку при работе в условиях высоких температур, в разных частях мотора, где имеется сдвиг скорости работы деталей и температуры, предотвращая трение деталей;
• расшифровка масла SAE 5w 30, говорит о том, что оно позволяет гораздо быстрее запустить мотор при низких температурах, однако при высоких оно становится слишком жидким, что в разы уменьшает его эффективность по сравнению с 5w 40.

При выборе масла стоит ориентироваться на рекомендации производителя – все рекомендованные марки должны быть прописаны в инструкции пользователя.

Отдельно стоит отметить, что 5w 30 лучше при следующих условиях эксплуатации:

• при длительной работе мотора на холостом ходу;
• при езде на короткие расстояние в условиях города;
• при постоянных пробках и частых остановках;
• при повышенном уровне пыли в воздухе.

Одновременно, 5w 40 лучше в таких условиях:

• летом при движении на большие расстояния;
• при редких остановках;
• при движении в особо холодных условиях Севера;
• при большом пробеге автомобиля.

5w 30 менее плотное, поэтому старт мотора осуществляется достаточно быстро и без существенных задержек, тогда как 5w 40 гораздо тяжелее, поэтому старт двигателя дается не сразу.

На выборе между синтетическими, полусинтетическими или минеральными маслами не стоит сильно останавливаться, так как масла одной и той же марки взаимозаменяемы.

5w 30 или 5 w 40 летом?

Несмотря на то, что 5w 30 или 5 w 40 зимние масла, по своим характеристикам они больше подходят к всесезонным. Граничные показатели температуры теплого времени года +35 и +40 градусов соответственно.

При этом стоит учесть, что 5w 30 становится гораздо более жидким, поэтому ездить с таким маслом в сильную жару не рекомендовано, так как это может стать причиной неадекватного поведения двигателя – к примеру, неожиданному ускорению, увеличению числа оборотов из-за низкой сопротивляемости механических компонентов и тд.

Схожесть масел 5w30 и 5w40 и взаимозаменяемость

Выяснив, чем отличается 5в30 от 5в40, можно переходит к их сходству. Несмотря на все отличия между этими маслами, у них есть множество общих черт, включая:

• класс вязкости – обе марки могут использоваться на практически идентичных условиях при низких температурах, так как в этом случае они примерно одинаково реагируют на холод и обеспечивают запуск мотора при -30 градусах;
• могут заменяться друг на друга в автомобилях, где четко прописана возможность использования обеих марок;
• обеспечивают практически идентичные условия работы мотора в температурном диапазоне от -15 до +15 градусов Цельсия.

Используя обе марки масла на одном авто, нужно убедиться в том, что их применять можно, в ином случае, даже в холодное время года такие эксперименты могут привести к поломке автомобиля.

При возможности использовать обе марки — 5w30 и 5w40, стоит учитывать тот факт, что зимой эти масла взаимозаменяемы полностью, более того, можно их разбавлять друг с другом. Итоговая вязкость будет находиться между 5w30 и 5w40. В теплое время года такое смешивание будет более опасным для мотора при движении на длительные расстояния, но для работы мотора 30-100 км вполне подойдет и не приведет к ощутимым изменениям в его работы в будущем.

5w30 от 5w40 – похожие во многом марки масла, между которыми, все же, имеется огромная разница, заключенная в кинематической и низкотемпературной вязкости, которые влияют на то, при каких температурах возможна нормальная работа мотора с тем или иным типом масла. Выбор между этими жидкостями следует делать на основе рекомендаций производителя авто и срока его эксплуатации.

Чем отличается масло 5w30 от 5w40?

Михаил Когут

О дин из главных критериев при выборе моторного масла — показатель вязкости. При этом водители не могут определиться, что лучше купить — 5W30 или 5W40.

Ниже разберемся, какие характеристики влияют на вязкость по SAE. Выделим разницу между видами рабочей жидкости и характеристиками. Дадим рекомендацию, что лучше использовать зимой или летом.

Отличия между 5w30 и 5w40 по маркировке, свойственные для всех марок масел

Первое, с чем стоит определиться — маркировка по SAE. Рабочие масла с такими цифрами относятся к всесезонным и могут применяться как в зимнее, так и летнее время.

Маркировка делится на следующие части:

1. 5W. В обоих случаях этот параметр идентичный. Буква «W» означает «Winter» или «Зима». Показывает температуру, при которой смазка теряет характеристики, в том числе с позиции вязкости. Точный параметр зависит от других характеристик и допусков. Средний показатель кристаллизации для 5W составляет от -40 до +30 градусов Цельсия.
2. Цифра 30 или 40. Показывает максимальную температуру внутри мотора (от 100 до 140 градусов Цельсия). Зависит от выделения тепла и условий эксплуатации.

Важно понимать, что SAE — это усредненные параметры, не всегда отражающие характеристики моторных масел. Точные данные можно найти в техпаспорте конкретной жидкости или на офсайте завода-изготовителя.

Отличия между 5w30 и 5w40 по вязкости

Вязкостные характеристики составов отличаются при «плюсовой» температуре, когда силовой агрегат нагревается до 100 градусов Цельсия и выше. В таких условиях любая смазка редеет и хуже справляется с возложенными на нее задачами.

Масло 5W40 имеет густоту в диапазоне 12.5-16.3 мм кв/сек (единица для измерения кинематической вязкости) при 100 градусах Цельсия. Для сравнения у 5W30 этот показатель меньше — 9.3-12.5 мм кв/сек, что делает состав более текучим.

В жаркую погоду 5W30 имеет худшие смазывающие свойства, из-за чего мотор работает почти всухую. Это приводит к быстрому износу деталей с последующим выходом их из строя.

Зато в холод масло 5W30 дольше сохраняет текучесть и позволяет завести двигатель даже в сильный мороз после длительной стоянки. Если в мотор залита 5W40, с пуском зимой могут возникнуть проблемы.

Преимущество 5W30 состоит в меньшей нагрузке на силовой агрегат по причине лучшей прокачиваемости по системе.

Что касается 5W40, масло сложнее перемещается по системе, загружает фильтр и больше нагружает мотор. Это ведет к увеличению прожорливости авто и финансовым расходам.

Но зато на стенках двигателя формируется пленка, защищающая металлические части от появления ржавчины и продлевающие срок службы, что является неоспоримым плюсом для 5W40.

Отличия синтетики 5w30 от 5w40

Оба вида смазки имеют синтетическую основу, но с одним отличием. В 5W30 применяется более очищенное основание. Этот факт важен для авто с дизельными моторами и сажевыми фильтрами.

Отсутствие лишних примесей приводит к уменьшению зольных частиц и, соответственно, продлению срока службы фильтра.

Специалисты рекомендуют в автомобилях возрастом до 7 — 10 лет и с пробегом меньше 75 — 85 тысяч километров использовать 5W30. В дальнейшем рекомендуется заливать масло с большей вязкостью — 5W40.

Синтетика Шелл Хеликс Ультра

Основные отличия синтетического масла 5w30 от 5w40 представлены в таблице.

Что обозначают выше описанные классификации читайте в статье про расшифровку моторного масла.

Синтетика Эльф

Разберемся в отличиях синтетики 5w30 от 5w40. Для сравнения приведем сравнительную таблицу для масел ELF EVOLUTION FULL-TECH FE 5W-3 и ELF EVOLUTION FULL-TECH LSX 5W-40.

VOLKSVAGEN VW 502.00 / 505.01

FORD Level FORD WSS-M2C 917-A

FIAT Level FIAT 9.55535-S2

MERCEDES BENZ MB Approval 229.51 (Backward compatible to MB-approval

GENERAL MOTORS Dexos2™

Защита узлов и агрегатов

Минимальное содержание сульфатной золы

Экономия топлива — 2,1%.

Увеличение интервала замены до 30 000 км

Сниженный расход масла

Улучшение работы каталитического дожига

Соответствие требованиям многих производителей

Отличные моющие качества

Наличие необходимого набора присадок

Синтетика Кастрол

Приведем отличия 5w30 от 5w40 для масел CASTROL EDGE 5W-30 C3

и CASTROL MAGNATEC 5W-40 A3/B4, сведем их в таблицу.

MB-Approval 229.31/ 229.51

Renault RN0700 / RN0710

VW 502 00/ 505 00/ 505 01

Renault RN 0700 / RN 0710

VW 502 00 / 505 00

Максимальная эффективность мотора

Защита от образования отложений

Поддержка максимальной мощности даже при больших нагрузках

Высокий КПД мотора

Защита деталей в движении

Покрытие деталей маслом даже при его стекании

Устойчивость элементов к износу

Защитный слой на элементах двигателя

Эффективная работа при низких и высоких температурах

Защита в любых условиях эксплуатации

Синтетика Ниссан

Синтетические масла Nissan разрабатывались для автомобилей одноименного бренда, используются на дизельных и бензиновых моторах.

Имеющиеся присадки исключают появление коррозии и обеспечивают хорошую прокачку смазки по двигателю. Сохраняет характеристики в мороз и жаркую погоду.

Ниже приведем сравнение синтетики Ниссан 5w30 и 5w40. Для наглядности сведем данные в таблицу.

NISSAN ALMERA G15 (2013-2018)

NISSAN JUKE F15 (2011-2014)

NISSAN JUKE F15MC (2015-)

NISSAN MURANO Z51 (08-14)

NISSAN NOTE E11 (06-13)

NISSAN PATROL Y62 (2010-)

NISSAN PATHFINDER R52R (2015-)

NISSAN PRIMERA P12 (02-06)

NISSAN QASHQAI J10 (2007-2010)

NISSAN QASHQAI J10 (2010-2013)

NISSAN QASHQAI J11 (2014-2017)

NISSAN SENTRA B17 (2014-2017)

NISSAN TEANA J31 (03-08)

NISSAN TEANA J32 (08-13)

NISSAN TEANA L33-J33 (2014-)

NISSAN TIIDA C11 (07-13)

NISSAN TIIDA C13R (2015-)

NISSAN TERRANO D10 (III) (2014-)

NISSAN X-TRAIL T31 (07-14)

NISSAN X-TRAIL T32 (2014-)

NISSAN TEANA L33-J33 (2014-)

NISSAN ALMERA N15 (95-99)

NISSAN ALMERA N16E (00-06)

NISSAN ALMERA CLASSIC B10 (06-12)

NISSAN PRIMERA P10 (90-96)

NISSAN PRIMERA P11 (96-01)

NISSAN PRIMERA P12 (02-06)

NISSAN MAXIMA QX A32 (95-99)

NISSAN MAXIMA QX A33 (00-06)

NISSAN TEANA J32 (08-13)

NISSAN MICRA K12 (03-10)

NISSAN NOTE E11 (06-13)

NISSAN TIIDA C11 (07-13)

NISSAN QASHQAI J10 (2007-2010)

NISSAN MURANO Z50 (02-08)

NISSAN MURANO Z51 (08-14)

NISSAN PATHFINDER R50 USA (96-99)

NISSAN PATHFINDER R51 (05-14)

NISSAN PATROL Y61 — GR (98-)

NISSAN X-TRAIL T31 (07-14)

NISSAN BLUEBIRD SYLPHY G10 (00-05)

NISSAN JUKE F15 (2011-2014)

NISSAN ALMERA G15 (2013-2018)

NISSAN TEANA J31 (03-08)

NISSAN QASHQAI J10 (2010-2013)

NISSAN PATROL Y62 (2010-)

Тойота

Синтетическое масло Toyota создано для автомобилей японского бренда. Его состав, присадки и характеристики обеспечивают продление срока службы двигателя и сохранение высокого КПД в любых условиях эксплуатации.

Ниже приведем сравнение двух масел Toyota Sae 5w-30 Pfe (08880-83388) и Toyota Engine Oil 5w-40 (08880-80835).

Основные отличия сведем в таблицу.

Что заливать в двигатель — 5w30 или 5w40?

При выборе рабочей жидкости автовладельцы спрашивают — какое из масел лучше использовать для мотора: 5w30 или 5w40. Для принятия решения нужно комплексно подойти к вопросу и учесть ряд факторов.

Два ключевых момента

Перед принятием решения посмотрите в инструкцию по эксплуатации автомобиля. В документе содержатся сведения о рекомендуемых моторных маслах.

Использовать масла, которые не входят в рекомендуемый список, чревато негативными последствиями для двигателя. Если производитель рекомендовал 5w30, на него и нужно ориентироваться.

Сложней обстоит ситуация, если завод-изготовитель предложил на выбор два варианта — 5w30 и 5w40. В таком случае нужно учитывать другие критерии, о которых поговорим ниже: погодные условия, пробег и другие факторы.

Выбор по мотору

При определении подходящего масла учтите состояние двигателя, износ и пробег.

Если авто давно эксплуатируется и проехало свыше 100 000 км, зазоры между деталями цилиндропоршневой группы увеличены, и в них накопились загрязнения. Такое состояние может возникнуть раньше в зависимости от условий эксплуатации, стиля езды и иных факторов.

Пройденный километраж — не единственный параметр, свидетельствующий об износе двигателя.

Не менее важным параметром является объем масла. Проверяйте его количество через каждые 1000 км. Если приходится доливать рабочую жидкость, лучше отдать предпочтение маслу с большей вязкостью.

Смазка с высокой вязкостью компенсирует недостатки изношенного мотора из-за более толстой пленки и низкой текучести.

Параллельно степень угара в старых моторах можно уменьшить. Для сравнения 5W30 покажет более скромные результаты. Кроме того, через время возможно появление течи и угорание масла в двигателе.

Выбор по климату

Жителям северных регионов страны, которые часто сталкиваются с 30-градусным морозом, рекомендуется масло 5W30. Автовладельцам, проживающим в областях с теплым климатом, больше подходит 5W40.

В первом случае применяется более жидкая, а во втором — более густая смазка.

Люди, которые проживают в регионах с умеренным климатом и температурой от -25 до +30 градусов Цельсия, могут использовать оба вида масел.

Что лучше, масло 5w30 или 5w40

Если объединить сказанное, жители регионов со сравнительно теплой зимой и нежарким летом могут использовать любое из масел. Исключение — агрессивная езда, когда температура двигателя находится на предельных значениях. В таких случаях больше подойдет 5w40.

Водители, которые любят спокойную езду и ориентируется на длительные поездки, могут взять 5w30.

Не стоит забывать об износе двигателя. К примеру, в старые моторы рекомендуется лить более густое масло — 5W40. Но в таком случае придется пожертвовать экономичностью, ведь 5w30 выигрывает по расходу топлива.

Можно ли доливать масла разной вязкости?

Бывают ситуации, когда двигатель «съел» часть масла, но под рукой нет аналогичной смазки для доливки. В таких обстоятельствах выбирать не приходится, и водитель вынужден смешивать масла разной вязкости.

Использование смеси 5w30 и 5w40 разрешено только на короткий период. Как только появляется возможность, нужно заехать на СТО, заменить масло и фильтр.

Не доверяйте гаражным мастерам, которые уверяют в безопасности смешивания. Соблюдайте рекомендации завода-изготовителя, и двигатель ответит взаимностью.

Еще раз отметим, что смешивание возможно для разной вязкости, но одного типа и производителя.

Одновременное использование минерального и синтетического масла не рекомендуется даже в форс-мажорных ситуациях.

Наличие разных оснований приводит к протеканию опасных химических процессов и неспособности смазки выполнять функции.

Больше эта тема раскрыта в статье – можно ли смешивать моторные масла.

Когда нужно переходить с 5W30 на 5W40

Если машина прошла от 100 000 км и более, или двигатель нуждается в капремонте, разрешается перейти с 5W30 на 5W40.

Такое решение объясняется износом силового агрегата, увеличением зазора, повреждением поршневых колец и стенок цилиндров.

Переход на смазку с более густой консистенцией гарантирует большую толщину защитной пленки и лучшее качество смазки.

Какое масло лучше лить на зиму — 5W30 или 5W40

Смазка 5W30 отличается меньшей вязкостью, что снимает часть нагрузки с коленчатого вала и масляного насоса в морозную погоду. После нагрева текучесть масла повышается. Для сравнения 5W40 отличается более густой консистенцией, поэтому для зимнего применения она не очень подходит.

Кроме того, стоит ориентироваться на другие факторы: возраст, пробег, температурные условия работы и особенности применения двигателя. Здесь учитываются стандартные правила, о которых упоминалось выше.

Можно ли ездить летом на масле 5W40

При использовании 5W30 в летний период высок риск масляного голодания и быстрого износа.

С учетом этого можно сделать вывод, что лучше лить 5W40, отличающееся устойчивостью к высоким температурам. Но здесь есть нюанс, о котором многие забывают.

Качество смазки двигателя зависит не только от вязкости, а от состава и объема добавок. Последние могут покрывать нехватку смазывающих качеств и улучшать характеристики.

Кроме того, стандартная температура двигателя — от 100 до 120 градусов Цельсия вне зависимости от сезона.

Если эти параметры поддерживаются в указанном диапазоне, контролируются ЭБУ и системой охлаждения, то можно использовать масло с любым индексом вязкости, как 5W40, так и 5W30.