TPMS Jansite. Правильная инструкция
В предыдущем посте я обмолвился, что переписал инструкцию от TPMS, потому что в оригинальном виде она была несколько непригодна для работы. И чем дольше я пользуюсь TPMS, тем больше мой перевод отличается от оригинала.
К разделу «ЗАПОМИНАНИЕ КОДА» пришлось даже написать комментарий. В оригинале раздел называется «ОБУЧЕНИЕ КОДУ ЧЕРЕЗ СПУСК ДАВЛЕНИЯ». На самом деле суть в другом.
Когда нужно назначить колесу пока еще незнакомый датчик, головное устройство ожидает первого подходящего сигнала. То есть от любого датчика. Хоть с соседней машины. Кто первым подаст голос, тот и привяжется. Даже если это окажется датчик, уже привязанный к другому колесу на том же устройстве.
Тут вся надежда на то, что с очень хорошей вероятностью другие датчики не успеют случайно влезть в процедуру настройки. Они ведь просыпаются каждые 8 минут. И тем не менее, действовать надо быстро.
А как заставить нужный датчик подать сигнал прямо сейчас? Очень просто – надо изменить давление в нем. И если датчик внешний, совершенно неважно, открутите вы его или прикрутите. Давление в датчике в любом случае резко изменится, тот подаст сигнал, головное устройство его услышит и привяжет.
Вообще-то, внешний датчик в этом случае удобнее прикручивать, чем откручивать, потому что тогда показания сразу попадут в допустимые пределы. В результате головное устройство не будет верещать, что колесо сдувается. Ну, а для встроенного датчика остается только начать сдувать колесо, чтобы он проснулся. Во всяком случае, это быстрее и проще, чем пытаться то же колесо накачивать.
Если так получилось, что датчик уже привязан к другому колесу на том же самом головном устройстве, он просто переназначится. Не беспокойтесь, ни один датчик не будет привязан к двум колесам сразу.
Ну, а теперь можно читать самый свежий вариант инструкции.
Исправлено: в разделе «Важные замечания» – про элемент питания датчика.
Важные замечания
Только для внутреннего датчика: когда скорость достигает 20 км/ч, датчик активируется и начинает посылать данные о давлении и температуре. Внешний датчик посылает данные постоянно.
Если давление превышает установленное значение или шина сдувается, соответствующее изображение шины, значение давления и тревожная пиктограмма будут мигать, а встроенный зумер – подавать звуковые сигналы.
Если температура шины превышает установленное значение, соответствующее изображение шины, значение температуры и тревожная пиктограмма будут мигать, а встроенный зумер – подавать звуковые сигналы.
Если элемент питания датчика разрядился во время работы головного устройства, соответствующие показания исчезнут с экрана.
Примечание: нажатие любой кнопки выключает зумер, но все соответствующие пиктограммы продолжат мигать.
Примечание: если элемент питания разрядился во время хранения системы, головное устройство может не получить сигнал о разряде элемента питания и продолжит показывать ранее полученные значения давления и температуры.
Режим настройки параметров работы
Нажмите и удерживайте 4 секунды кнопку LEFT (+), отпустите после долгого звукового сигнала – система перейдет в режим настройки.
Кратковременно нажимайте кнопку LEFT (+) для последовательного перехода к следующим настройкам:
Bar – Psi, °C – °F, верхний порог давления (Pu) – нижний порог давления (Pd), верхний порог температуры (tP)
Нажимайте кнопку RIGHT (–), чтобы установить соответствующее значение.
После завершения всех настроек нажмите и удерживайте 1 секунду кнопку LEFT (+). Система сохранит все заданные параметры и выйдет из режима настройки.
Примечание: если в течение 1 минуты не происходит никаких действий, система автоматически вернется в нормальный рабочий режим.
Примечание: значение верхнего порога давления (Pu) должно быть выше значения нижнего порога давления (Pd).
Диапазон значений верхнего порога давления (Pu): (нижний порог + 0,1) – 6,0 Bar. Значение по умолчанию: 3,0 Bar.
Диапазон значений нижнего порога давления (Pd): 0,5 – (верхний порог – 0,1) Bar. Значение по умолчанию: 2,0 Bar.
Диапазон значений верхнего порога температуры (tP): 50 – 99 °C. Значение по умолчанию: 68 °C.
Запоминание кода
Нажмите и удерживайте 4 секунды кнопку RIGHT (–), отпустите после долгого звукового сигнала – система перейдет в режим запоминания кода. Замигает изображение шины FL.
Нажимайте кнопку RIGHT (–), чтобы выбрать шину, требующую запоминания кода. Замигает соответствующее изображение шины.
Для внутреннего датчика – начните спускать давление в выбранной шине. Для внешнего датчика – прикрутите или открутите датчик на ниппеле.
После получения сигнала вместо – – будет показано числовое значение, что означает успешное выполнение.
Теперь можно перейти к другой шине и повторить операцию.
Нажмите и удерживайте 1 секунду кнопку RIGHT (–), отпустите после короткого звукового сигнала – система сохранит данные и выйдет из режима.
Примечание: запоминание кода требуется при замене датчика или головного устройства, а также после сброса настроек.
Перестановка колес
Если владельцу машины требуется переставить колесо, которое имеет встроенный датчик TPMS, можно воспользоваться функцией перестановки колес, чтобы TPMS правильно отображала данные после перестановки.
8 раз нажмите кнопку LEFT (+).
Замигает изображение шины FL. Это означает, что система перешла в режим перестановки колес.
Нажимайте кнопку RIGHT (–), чтобы выбрать первое колесо, которое хотите переставить.
Нажмите кнопку LEFT (+) для подтверждения. Замигает соответствующее изображение шины, а также второй шины.
Нажимайте кнопку RIGHT (–), чтобы выбрать второе колесо, которое хотите поменять местами с первым.
Нажмите кнопку LEFT (+) для подтверждения перестановки. Система вернется в нормальный режим отображения.
Изменение яркости экрана
Чтобы выбрать яркость экрана (4 уровня), нажимайте кнопку RIGHT (–).
Сброс настроек
Чтобы сбросить настройки, одновременно нажмите и удерживайте 4 секунды кнопки LEFT (+) и RIGHT (–), отпустите после звукового сигнала.
Примечание: при сбросе настроек теряется привязка головного устройства к датчикам. Необходимо заново для всех колес выполнить запоминание кода, расположив датчики в соответствии с маркировкой.
Руководство по эксплуатации Solar TPMS
Solar TPMS (система контроля давления в шинах). Руководство пользователя на русском языке
Solar TPMS (система контроля давления в шинах). Инструкция
Важное примечание:
Пожалуйста, внимательно прочтите инструкцию перед использованием
1. Как включить / выключить
Нажмите и удерживайте левую клавишу «◀» монитора в течение 5 секунд, чтобы включить его, и нажмите и удерживайте левую клавишу «◀» на 5 секунд, чтобы выключить его при включении.
2. Установка и использование Solar TPMS
Примечание. Пожалуйста, включите дисплей перед установкой датчиков, иначе он не сможет сразу отобразить давление воздуха после установки датчиков, и вам нужно будет выпустить и снова накачать воздух или прогнать автомобиль со скоростью до 20 км/ч для отображения давления воздуха.
1) После включения экрана основного модуля установите каждый датчик в соответствующее оотверстие нипеля колесного диска (для встраиваемых датчиков). Порядок установки датчиков TPMS такой: левый передний, правый передний, правый задний, левый задний. Если после установки датчиков на экране отображается правильное значение давления в шинах, систему можно использовать.
2) Примечание: для внешних типов колесных датчиков, сначала наверните на нипель шестигранную гайку, затем прикрутите датчик, после этого поверните шестигранную гайку вплотную к датчику, вращая ее в обратном направлении при помощи ключа из комплекта чтобы зафиксировать датчик. Это может быть защитой от кражи и предотвратить расшатывание.
3. Нет индикации давления воздуха / неверные значения
1) После установки датчиков, если нет индикации давления воздуха или значения неверны, проверьте, накачены ли шины до нормального давления.
2) Если значение давления воздуха в шинах в норме, проедте на автомобиле со скоростью более 20 км / ч, тогда Solar TPMS может автоматически обновить значения и отобразить давление и температуру воздуха в шинах.
4. Как отключить звуковую сигнализацию
1) Во время звукового оповещения, нажмите любую клавишу на приемном модуле, чтобы выключить звук сигнализации.
5. Как переключить Unit Bar и PSI
1) Нажмите и удерживайте кнопку «M» на приемном модуле в течение 3 секунд, чтобы войти в главное меню, , затем нажмите «▶» Bar или PSI, после выбора нажмите клавишу «M» 10 раз, чтобы вернуться в главное меню.
6. Как настроить соответствие шин
(Эта настройка была произведена на заводе, нет необходимости повторять ее.) В случае необходимости выполните следующие действия:
1) Нажмите и удерживайте кнопку «M» в центре экрана, чтобы перейти в главное меню, затем нажмите кнопку «M» еще 7 раз, чтобы перейти к этому интерфейсу , и нажмите левую или правую клавишу, чтобы начать порядок совпадения датчиков Solar TPMS: левый передний — правый передний — левый задний — правый задний. Сопоставление пары начинается с левого переднего колеса. Прикрутите левый передний датчик к левому переднему колесу ( или накачайте воздух или спустите воздух, чтобы шина соответствовала встроенному датчику). Приемник автоматически сопрягается с датчиком.
2) После сопряжения левой передней шины главный модуль автоматически переключится на сопряжение правой передней шины и покажет это изображение . Метод сопоставления остальных датчиков такой же, как и левойго переднего колеса (скручивание внешнего датчика или быстрое изменение давления в соответствующей шине для встроенного датчика).
3) после согласования всех четырех датчиков нажмите среднюю кнопку «M» 2 раза, чтобы вернуться в главное меню, после чего на экране отобразится значение давления в шинах. Если значение давления в шинах отсутствует или значение неверное, проедте на автомобиле на скорости более 20 км/ч. Отобразится значение давления в шинах.
7. Как переставить шину
1. Нажмите и удерживайте экранную кнопку «M» в течение 5 секунд, чтобы войти в главное меню, нажмите кнопку «M» 8 раз, чтобы перейти к этому интерфейсу , затем коротко нажмите левую «◀» или правую клавишу «▶». Это позволит менять привязку левог переднего и правого переднего колеса между собой. На экране будет это изображение (экран показывает значок и номер на левой передней и правой передней шине), нажмите клавишу «M», чтобы выбрать необходимую заменяемую шину. Каждый раз, когда вы нажимаете клавишу «M», экран дисплея отображает новый порядок смены шин.
1) Меняем левую переднюю и правую заднюю шину 
2) Меняем левую переднюю и левую заднюю шину 
3) Меняем левую заднюю и правую переднюю шину 
4) Меняем правую переднюю и правую заднюю шину 
5) Меняем левую заднюю и правую заднюю шину 
(последний шаг — 5, затем нажмите клавишу «M», чтобы войти в следующее меню.)
2. Выбрав две нужные сменяемые шины, нажмите и удерживайте левую «◀» или правую клавишу «▶» в течение 5 секунд, чтобы сменить привязку. В случае успеха, раздастся звуковой сигнал и меню переключится на следующий интерфейс , затем нажмите клавишу «M» один раз, чтобы вернуться в главное меню.
TPMS система контроля температуры и давления в шинах
Всем привет.
Сегодня мой обзор будет посвящен автомобильной тематике.
И будет он про систему контроля за давлением в шинах.
Если вы лентяй, и вам лень каждый раз с манометром мерить давление в шинах, то этот прибор для вас.
(Только если вы задушите жабу)
Пойдемте под кат.
Доставка
Относительно быстро пакетик долетел до места назначения. 
Упаковка
Упаковано было в белый пакет с внутренней стороны с пупыркой. Плюс фирменная коробка была обмотана пупыркой в один слой. 
Он даже не знает что внутри, но ему очень интересно =) вдруг какая нибудь новая игрушка. 
Вскрыли значит мы пакет, и шелестом заинтересовался ещё один персонаж =) 
Ладно, отвлекся.
Фирменная коробочка яркая, но малоинформативная. Из надписей понятно, что в ней какая-то штука на солнечных батареях. 
Комплект
Открываем, и там нас ждет малоинформативная инструкция на всеми любимом китайском языке. 
Инструкцию отдал сыну, так как он разговаривает примерно как китаец, может что поймет, в потом мне жестами объяснит =) 
В коробке очень много поролона, проложено абсолютно все. Тут конечно китайцам пятёрочка. Каждый элемент имеет отдельное ложе. Чтобы при доставке не дай бог что-то поцарапалось.
В первом ряду у нас 4 датчика и один приёмник. 
Достаем все это, и на самом дне коробки у нас лежит USB шнурок, ремкоплект, состоящий из 4х уплотнительных резиночек, контргайки 4 шт, ключ для затяжки этих самых гаек и приспособа для замены батарейки в датчике.
Датчики очень легко разбираются, чтобы его вскрыть надо приложить небольшое усилие. 
Вот тут как раз про разборку и модель батарейки что-то написано 
Перейдем к приемнику.
Первым что бросается в глаза, это солнечная панель на верхней части корпуса, это хорошо (опять для ленивых) для тех кому не охота заморачиваться с проводами и прятать их. 
На лицевой части распологается ЖК дисплей на котором будут отображаться все основные характеристики, а именно
1) Индикатор потери сигнала
Пункты 2, 3, 4 загораются при первоначальной настройке.
5) Индикатор зарядки от солнечной энергии
6) Индикатор разряда батареи
7) Индикатор прокола
8) Индикатор высокой температуры
9, 10, 11 пункты загораются при настройке температуры, давления и сброса настроек
12) Давление в шине.
13) Температура.
14) Индикатор давления максимума
15) Индикатор давления минимума
16) Индикатор заряда батареи 
То есть, если у вас понизилось давление в шине, повысилась температура, либо оторвалось колесо и оно вместе с датчиком улетело за пределы зоны радиуса стабильного соединения с приемником, то вы будете оповещены пищащим сигналом, и загорится определенный индикатор, по которому вы сможете понять, что же у вас стряслось.
Причем приемник будет пищать до тех пор, пока вы не устраните проблему. (вот тут уже ленивым придется попотеть)
Настройка
На верхней части приемника расположены 3 кнопки управления, я их ни разу не сфоткал, поэтому вот они (заодно и размеры есть)
Средняя кнопка это Меню
Крайние + и — Для входа в меню, удерживаем кнопку в течении 2х секнуд,
Далее у нас идут параметры:
1) Единица измерения температуры: Цельсий или Фаренгейт
2) Единица измерения давления: Бары или МПа
3) Пределы (нижний и верхний) давления для передних колес
4) Пределы давления для задних колес
5) Верхний предел температуры
6) И следующим этапом идет подключение датчиков.
Вот тут то я думал помучаюсь, ан нет, не пришлось.
Первым загорается переднее левое колесо, берем любой под руку попавшийся датчик и бежим к переднему левому колесу, накручиваем и вуаля, сконектился, и так дальше бегаем и смотрим какое колесо загорелось на приемнике.
Ну и фото в работе.
На панель устанавливать не захотел, положил его в нишу для телефона, туда он отлично вписался, НО есть одно но, так панелька совсем не видит солнечного света и питается только от шнура.
И кстати по питанию, не знаю что там за аккумулятор, но могу сказать одно. 14 часов без подзарядки, с постоянно включенной подсветкой, и сев в машину я увидел 2 палки из трех, то есть за 14 часов аккумулятор разрядился на 30-40 процентов.
Я конечно же знал что у меня подспускает левое заднее колесо, но теперь я знаю сколько десятых атмосфер в день =)))
Товар предоставлен для написания обзора магазином. Обзор опубликован в соответствии с п.18 Правил сайта.
Руководство по эксплуатации беспроводной системы мониторинга истинного давления и температуры TPMS
Главная » TPMS » Руководство по эксплуатации беспроводной системы мониторинга истинного давления и температуры TPMS 
TPMS Беспроводная система мониторинга истинного давления и температуры
Please enable JavaScript
ВВЕДЕНИЕ
- Благодарим вас за выбор нашей системы TPMS, созданной в соответствии с высочайшими стандартами качества. Эти инструкции являются пошаговыми, и вы успешно установите TPMS, если будете точно им следовать. Вы сэкономите свое время, прочитав руководство, чтобы получить болееview вашей системы TPMS.
- Ваша новая система TPMS поможет вам безопаснее управлять автомобилем, постоянно контролируя давление и температуру ваших шин. Как только вы установите сигналы безопасности в соответствии с вашими предпочтениями, все будет установлено. Если произойдет значительное изменение давления или температуры, вы будете предупреждены.
- Перегрев подшипников или тормозов прицепа приведет к срабатыванию сигнализации о высокой температуре. Расход топлива должен увеличиться при езде на правильно накачанных шинах.
- Предупреждение
- Надежно закрепите монитор в удобном месте. Присоску можно использовать для лобового стекла. В комплект входит кронштейн для стационарной установки. Или же заряженный монитор может просто стоять в удобном месте в зоне водителя.
- Водителю не обязательно визуально сканировать монитор во время вождения. Звуковой сигнал предупредит водителя о любых значительных изменениях давления или температуры.
- Монитор будет оставаться заряженным до пяти дней. Его можно зарядить за ночь.
- Советы по установке
- Ваша система TPMS имеет лучшие в отрасли функции, облегчающие ее установку.
- Большинство пользователей будут использовать диаграмму идеального соответствия датчиков, чтобы разместить датчики на нужной шине. В этом случае вы просто включите монитор и вкрутите датчики в отведенное им место. Затем вы можете перейти к УСТАНОВКЕ сигналов тревоги по давлению и температуре.
- Если ваше приложение отличается от диаграммы идеального соответствия датчиков, вы будете использовать метод надувания, чтобы разместить датчики и согласовать их с монитором.
ВАЖНЫЙ СОВЕТ Монитор реагирует на долгое нажатие и короткий щелчок. Нажмите и удерживайте кнопку в течение 3 секунд во время длительного нажатия. Короткий щелчок примерно такой же длины, как моргание глаза. Длинное нажатие и короткий щелчок так же отличаются друг от друга, как поворот влево и вправо. Следуя инструкциям, обратите особое внимание на то, требуется ли длительное нажатие или короткий щелчок. - Эти инструкции могут показаться длинными и сложными. Причина в том, что мы включили каждый шаг. Не размещайте датчики на шинах, пока не прочтете эти инструкции. Поэтому, когда вы переходите к каждому разделу, вы легко добьетесь успеха, следуя каждому шагу. Вы должны закончить в течение 20 минут.
СВОЙСТВА
Характеристики монитора
- Надежный и простой в установке.
- Большой ЖК-экран.
- Встроенный литиевый аккумулятор.
- Настраиваемые предупреждения о высоком/низком давлении.
- Регулируемые предупреждения о высокой температуре.
- Визуальные и звуковые оповещения.
- Выбираемые единицы давления.
- Контролирует до 34 шин максимум.
- Большое расстояние между датчиками и монитором.
Особенности датчика
- Надежные колпачковые датчики, просты в установке.
- Водонепроницаемый.
- Сменные батарейки датчиков.
- Предупреждение о быстрой утечке.
- Датчики с индивидуальным кодом.
- Ampуровень сигнала.
- Передача данных датчика прицепа между монитором и приемопередатчиком.
- Записывает идентификатор датчика, идентификатор прицепа, давление в шинах и пределы температуры.
- Поддерживает замену грузовиков и прицепов
- Передача данных датчика прицепа между монитором и приемопередатчиком.
СИСТЕМНЫЕ КОМПОНЕНТЫ
Компоненты монитора и значки
Установка монитора
Включение / выключение монитора
Выключайте монитор, если он не используется более трех дней. Переключатель вверх включен / переключатель вниз выключен. Когда вы в дороге, нет необходимости выключать монитор. Он переходит в спящий режим во время бездействия и просыпается, когда чувствует движение, и автоматически начинает отслеживать датчики шин. Когда монитор был выключен и включен, обычно требуется от трех до пяти минут для повторного подключения к датчикам и начала контроля шин. В это время значки шин будут мигать, но давление/температура отображаться не будут.
Установка датчика
Шаг 1: Пожалуйста, обратитесь к приведенной ниже схеме идеального соответствия датчиков, которая соответствует количеству датчиков в вашем комплекте TPMS. Ваши датчики пронумерованы и запрограммированы на заводе для автоматического соответствия этой схеме. Номера первой оси начинаются с 1. Номера второй оси начинаются с 2. Номера третьей оси начинаются с 3.
Четвертая ось, которая является первой осью прицепа, начинается с 4. Затем шины нумеруются слева направо (со стороны водителя и со стороны пассажира). Для бывшегоampле, датчик номер 24 относится к четвертой шине слева на второй оси.Шаг 2: Включите монитор
Шаг 3: Разместите пронумерованные датчики на шинах в том же положении, что и на схеме идеального соответствия датчиков.
Шаг 4: Pперешли к следующему разделу настройки Monitor Alarms
Шаг 5: Если вы не используете диаграмму идеального соответствия датчиков, соедините свои датчики, используя метод сопряжения датчиков с надуванием.Инфляционный метод сопряжения датчиков.
Вы должны находиться на улице рядом с вашим автомобилем. Этот метод позволяет разместить ЛЮБОЙ датчик в любом положении шины по вашему выбору. Не обращайте внимания на номер в верхней части датчика и поместите его в любое положение шины при использовании этого метода. НЕ РАЗМЕЩАЙТЕ ДАТЧИКИ НА ШИНАХ. Сначала выполните следующие действия:
Шаг 1: После включения монитора войдите в экран сопряжения датчиков с помощью
нажмите и удерживайте кнопку CODE в течение трех секунд, пока не услышите звуковой сигнал. Вы увидите мигающий значок шины.
Шаг 2: Используйте кнопку +/- для прокрутки до места, где вы хотите разместить
первый датчик (Рис.1).
Шаг 3: Накрутите датчик на шток вентиля шины.
Шаг 4: Коротко нажмите кнопку SET. Вы услышите звуковой сигнал, и идентификационный номер
появится на экране (Рис.2).
Шаг 5: Монитор автоматически переместится к следующему положению шины. Если это
не нужное положение шины, затем используйте кнопку +/-, чтобы переместиться в желаемое положение шины.
Шаг 6: Когда вы разместите все свои датчики, вы увидите значки шин в вашем
выбранные локации. Затем нажмите и удерживайте кнопку CODE, пока не услышите звуковой сигнал, чтобы покинуть экран сопряжения датчиков.
Шаг 7: Перейдите к разделу 5, чтобы настроить сигналы тревоги по давлению.
НАСТРОЙКА СИГНАЛОВ КОНТРОЛЯ ДАВЛЕНИЯ
Шаг 1: Выключите монитор, а затем снова включите
Шаг 2: Нажмите и удерживайте кнопку «минус» (-) в течение трех секунд, пока не услышите звуковой сигнал.
Шаг 3: Коротко нажмите кнопку SET, чтобы отобразить шкалу PSI/BAR. Еще раз коротко нажмите кнопку SET, чтобы изменить шкалу давления. Используйте знак ПЛЮС (+), чтобы изменить настройку на PSI. PSI начнет мигать.
Шаг 4: Коротко нажмите кнопку SET, чтобы отобразить настройку шкалы температуры.
Шаг 5: Коротко нажмите кнопку SET, чтобы выбрать шкалу температуры. Используйте знак ПЛЮС (+), чтобы установить значение по Фаренгейту. F начнет мигать.
Шаг 6: Коротко нажмите кнопку SET, чтобы перейти к экрану PS (настройка давления).
Шаг 7: Коротко нажмите кнопку SET, чтобы перейти к экрану PS (настройка давления) для 1-й оси.
Шаг 8: Кратковременно нажмите кнопку SET, чтобы перейти к настройке сигнализации высокого давления.
Шаг 9: Используйте кнопку +/- для понижения или повышения уровня сигнала тревоги высокого давления.
Шаг 10: Кратковременно нажмите кнопку SET, чтобы перейти к настройке сигнализации низкого давления.
Шаг 11: Используйте кнопку +/-, чтобы уменьшить или увеличить настройку сигнала тревоги низкого давления.
Шаг 12: Коротко нажмите кнопку SET, чтобы двигаться вперед, и повторяйте до тех пор, пока все аварийные сигналы осей не будут установлены. Все шины прицепа используют одну настройку для сигнализации. Продолжайте коротко нажимать кнопку установки, пока не появится экран PS с PSI справа.
Шаг 13: Когда вы увидите экран PS с PSI справа, нажмите и удерживайте кнопку CODE, чтобы вернуться к экрану мониторинга (вы услышите короткие звуковые сигналы).ВЫ ЗАВЕРШИЛИ НАСТРОЙКУ PMS
Пропустите этот раздел 5-1, если у вас нет особой причины понизить значение аварийного сигнала высокой температуры по умолчанию ниже 185 градусов.Установка сигнала высокой температуры монитора
Шаг 1: Выключите монитор, а затем снова включите
Шаг 2: Нажмите и удерживайте кнопку «минус» (-) в течение трех секунд, пока не услышите звуковой сигнал.
Шаг 3: Коротко нажмите кнопку SET, чтобы перейти за пределы PSI. PSI начнет мигать.
Шаг 4: Кратковременно нажмите кнопку SET, чтобы перейти к настройке температурной шкалы. Шаг 5: Коротко нажмите кнопку SET, чтобы установить ее для перемещения за пределы Фаренгейта. F начнет мигать.
Шаг 6: Кратко нажмите кнопку SET, чтобы перейти к экрану PS (настройка давления).
Шаг 7: Коротко нажмите кнопку «Плюс» (+), и вы увидите LH (игнорируйте символ по Цельсию).
Шаг 8: Коротко нажмите кнопку SET. Вы увидите значки шин и настройку температуры.
Шаг 9: Используйте кнопки +/-, чтобы установить сигнал тревоги высокой температуры. Есть пять настроек на выбор: 185,176,167, 158, XNUMX и XNUMX.
Шаг 10: Нажмите и удерживайте кнопку CODE, пока не увидите левый экран.
Шаг 11: Нажмите и удерживайте кнопку CODE, чтобы вернуться к экрану мониторинга.УДАЛЕНИЕ ПОЛОЖЕНИЯ ДАТЧИКА НА МОНИТОРЕ
Шаг 1: Выключите монитор, а затем снова включите
Шаг 2: Коротко нажмите кнопку CODE (Вы услышите звуковой сигнал)
Шаг 3: Используйте кнопку +/-, чтобы перейти к положению шины, которую вы хотите удалить. Шаг 4: Нажмите и удерживайте кнопку SET, пока на экране не появится FF FF. Шаг 5: Используйте +/-, чтобы перейти к следующему датчику, который вы хотите удалить. Шаг 5: Нажмите и удерживайте кнопку CODE, чтобы вернуться к домашнему экрану мониторинга.ОТКЛЮЧИТЬ МОНИТОРИНГ ДАТЧИКА ПРИЦЕПА
При отсутствии буксировки датчики прицепа можно отключить. Это позволяет вам продолжать использовать систему TPMS тягача, не отвлекаясь на звуковые сигналы прицепа.
Шаг 1: Одновременно нажмите и удерживайте кнопку LINK и кнопку (-). Значок трейлера исчезнет.
Шаг 2: Чтобы восстановить TPMS прицепа: Нажмите и удерживайте кнопку LINK и кнопку (+) одновременно. Значок прицепа появится вместе с показаниями давления и температуры в шинах.КАК РАБОТАЮТ БУДИЛЬНИКИ
Монитор считывает давление и температуру каждой шины при вращении. Если есть ненормальные показания шины, красный индикатор будет мигать, и в течение 3 секунд после изменения давления или температуры прозвучит сигнал тревоги. Следующие значки сообщают вам, что означает сигнал тревоги:
Вы можете нажать любую кнопку, чтобы выключить сигнализацию, но красный индикатор будет продолжать мигать до тех пор, пока неисправность шины не будет устранена.
УСТАНОВКА ПРИЕМОПЕРЕДАТЧИКА
Приемопередатчик входит в комплекты с 18 датчиками, предназначенными для 18-колесных полуприцепов. Приемопередатчик усиливает сигнал датчиков на большом расстоянии от прицепа.
Шаг 1: Установите трансивер в передней части прицепа. Он должен быть установлен снаружи прицепа. Вы должны вкрутить его в 12-36-вольтовый провод прицепа. Подключите положительный (красный) и отрицательный (черный) провода к соответствующим проводам прицепа. По возможности поместите его подальше от воды и дорожного мусора.
Шаг 2: Убедитесь, что красный индикатор мигает. Нет необходимости устанавливать или переделывать трансивер. Это автоматически ampповышает сигнал датчиков.Подключение монитора к трансиверу
Шаг 1: Подключите трансивер к источнику питания от 12 до 36 вольт.
Шаг 2: Переместите монитор ближе к трансиверу.
Шаг 3: Нажмите и удерживайте кнопку LINK в течение 3 секунд.
Шаг 4: Когда вы увидите «ID PUT», нажмите кнопку «SET», чтобы отправить трейлер.
данные на трансивер.
Шаг 5: Когда вы видите и слышите мигающие индикаторы на мониторе и трансивере Нажмите и удерживайте кнопку CODE, чтобы вернуться к экрану мониторинга.Обмен прицепом с приемопередатчиком
Шаг 1: Подключите трансивер к источнику питания от 12 до 36 вольт и подойдите ближе к
приемопередатчик.
Шаг 2: Монитор автоматически подключится к новому приемопередатчику на обменном трейлере. В случае успеха вы увидите и услышите мигание на мониторе и трансивере. Монитор автоматически вернется к экрану мониторинга.
Шаг 3: Если вы получили сообщение ERR (ошибка), повторите шаги 4 и 5 в разделе 8.1 выше.НАСТРОЙКИ ДЛЯ ЗАМЕНЫ ШИН
Шаг 1: Выключите монитор, а затем снова включите
Шаг 2: Нажмите и удерживайте кнопку «минус» (-) в течение трех секунд, пока не услышите звуковой сигнал.
Шаг 3: Коротко нажмите кнопку SET, чтобы пройти мимо PSI. PSI начнет мигать. Шаг 4: Кратковременно нажмите кнопку SET, чтобы перейти к настройке температурной шкалы. Шаг 5: Коротко нажмите кнопку SET, чтобы установить ее для перемещения за пределы Фаренгейта. Ф
начнет мигать.
Шаг 6: Кратко нажмите кнопку SET, чтобы перейти к экрану PS (настройка давления).
Шаг 7: Коротко нажмите кнопку «Плюс» (+) дважды, и вы увидите EP.
Шаг 8: Коротко нажмите кнопку SET, и вы увидите все положения шин.
Шаг 9: Короткий щелчок по плюсу (+), чтобы выбрать местоположение шины, которую вы хотите обменять.ЗАМЕНА БАТАРЕИ ДАТЧИКА (Батарея № CR1632)
Батарейки прослужат до 2 лет, но мы рекомендуем заменять их каждый год. Новые батареи должны иметь напряжение не менее 3.1 В, чтобы считаться свежими. Если есть возможность, проверьте объемtage сменных батарей, поскольку новые батареи иногда не полностью заряжены.
Шаг 1: Отвинтите датчик от шины.
Шаг 2: Возьмите металлический фитинг плоскогубцами и аккуратно открутите пальцами черный колпачок. Вы можете использовать плоскогубцы, чтобы открутить крышку, но будьте осторожны.
Шаг 3: Выдвиньте батарею № 1632 из датчика с помощью небольшой плоской отвертки.
Шаг 4: Вставьте новую батарейку в датчик положительным плюсом вверх.
Шаг 5: Убедитесь, что уплотнительное кольцо все еще на месте, и закрутите черный колпачок на место. Если уплотнительное кольцо отсутствует или повреждено, замените его одним из запасных уплотнительных колец. Если у вас нет запасного уплотнительного кольца, используйте тефлоновую ленту.
Шаг 6: Если вы использовали схему идеального соответствия сенсора, просто привинтите сенсор на место. Если вы использовали метод сопряжения датчика с надуванием, вам потребуется отремонтировать датчик тем же методом.ХАРАКТЕРИСТИКИ
Монитор и передатчик (дополнительная часть)
внешние датчики
Внутренние датчики
связующее вещество Датчики
УСТАНОВКА МОНИТОРА
Присоска, входящая в комплект, обеспечивает полупостоянную установку. Присоска имеет липкую поверхность. Перед установкой присоски тщательно найдите место на лобовом стекле. Присоску нельзя перемещать более трех раз.
Шаг 1: Очистите стекло средством для мытья стекол и дайте ему высохнуть. Шаг 2: Поднимите ручку присоски в вертикальное положение. Сильно нажмите на присоску.
Шаг 3: Нажмите на рычаг вниз, пока он не станет горизонтальным.В комплект входит кронштейн для стационарной установки. Затем вы можете использовать источник питания прикуривателя в вашем постоянном местоположении. Если вы хотите подключить источник питания, мы рекомендуем вам отрезать штекер прикуривателя и зачистить провода для подключения к постоянному источнику питания на 12 вольт. Напоминание: монитор можно заряжать с помощью любого разъема micro USB.
Другой альтернативой является использование липучек на нижней части монитора, чтобы зафиксировать его на приборной панели. Или можно использовать липучки на задней панели монитора, чтобы прикрепить его к приборной панели. Липучка эффективна, потому что монитор очень легкий.СБРОС И ВОССТАНОВЛЕНИЕ НАСТРОЙКИ ПО УМОЛЧАНИЮ
Шаг 1: Выключить монитор
Шаг 2: Одновременно нажмите кнопку LINK и кнопку (+).
Шаг 3: Включите монитор, продолжая удерживать кнопки.
Шаг 4: Отпустите кнопки, когда услышите звуковой сигнал и увидите красныйНАПОМИНАНИЯ ПО БЕЗОПАСНОСТИ
Пожалуйста, выполняйте все настройки вашей системы TPMS, когда автомобиль припаркован. Не роняйте монитор, так как это может повредить его.
Производитель и дистрибьютор не несут ответственности за ущерб из-за неправильной установки и использования. Данное руководство может быть изменено в любое время без предварительного уведомления. Изображения приведены только для иллюстрации. Пожалуйста, обратитесь к вашему фактическому продукту для справки.Предупреждение FCC
Это устройство соответствует требованиям части 15 правил FCC. Эксплуатация возможна при соблюдении следующих двух условий:
- Это устройство не должно вызывать вредных помех, и
- это устройство должно принимать любые помехи, включая помехи, которые могут вызвать сбои в работе.
Любые изменения или модификации, явно не одобренные стороной, ответственной за соответствие, могут лишить пользователя права на эксплуатацию оборудования.
Примечание: Это оборудование было протестировано и признано соответствующим ограничениям для цифровых устройств класса B в соответствии с частью 15 правил FCC. Эти ограничения разработаны для обеспечения разумной защиты от вредных помех при установке в жилых помещениях. Это оборудование генерирует, использует и может излучать радиочастотную энергию и, если оно установлено и используется не в соответствии с инструкциями, может создавать вредные помехи для радиосвязи. Однако нет гарантии, что помехи не возникнут при конкретной установке. Если это оборудование действительно создает недопустимые помехи для приема радио или телевидения, что можно определить путем включения и выключения оборудования, пользователю рекомендуется попытаться устранить помехи одним или несколькими из следующих способов:- Изменить ориентацию или местоположение приемной антенны.
- Увеличьте расстояние между оборудованием и приемником.
- Подключить оборудование к розетке в цепи, отличной от той, к которой подключен приемник.
- Обратитесь за помощью к дилеру или опытному радио / телевизионному технику.
Это оборудование соответствует ограничениям по радиационному излучению Федеральной комиссии по связи (FCC), установленным для неконтролируемой среды. Это оборудование должно быть установлено и эксплуатироваться на расстоянии не менее 5 мм между радиатором и вашим телом.
- Предупреждение