Тема: Тормозные диски
Тормозные диски
- Просмотр профиля
- Сообщения форума
- Личное сообщение
- Записи в дневнике
- Просмотр статей
- View Gallery Uploads
116 
29
- Просмотр профиля
- Сообщения форума
- Личное сообщение
- Записи в дневнике
- Просмотр статей
- View Gallery Uploads
152 41
- Просмотр профиля
- Сообщения форума
- Личное сообщение
- Записи в дневнике
- Просмотр статей
- View Gallery Uploads
163 93
Сообщение от camryvod
- Просмотр профиля
- Сообщения форума
- Личное сообщение
- Записи в дневнике
- Просмотр статей
- View Gallery Uploads
1 0
- Просмотр профиля
- Сообщения форума
- Личное сообщение
- Записи в дневнике
- Просмотр статей
- View Gallery Uploads
12 3
- Просмотр профиля
- Сообщения форума
- Личное сообщение
- Записи в дневнике
- Просмотр статей
- View Gallery Uploads
24 12
Сообщение от Владимир1980
- Просмотр профиля
- Сообщения форума
- Личное сообщение
- Записи в дневнике
- Просмотр статей
- View Gallery Uploads
17 23
Сообщение от Eglit47
- Просмотр профиля
- Сообщения форума
- Личное сообщение
- Записи в дневнике
- Просмотр статей
- View Gallery Uploads
116 29
а можно фото как стоят тормоза от лексуса на камри (менять диск и суппорт?)
и от какого лексуса подходят?
- Просмотр профиля
- Сообщения форума
- Личное сообщение
- Записи в дневнике
- Просмотр статей
- View Gallery Uploads
12 3
Тормозные диски DBA 42709XS & DBA42713XS — для тех, у кого бензин в крови.
Поддержу.
Кто как решает этот вопрос. Мне же повезло пользоваться продуктом японского происхождения от небольшого семейного бизнеса клана Тойода.
И хотя, много сказано о никчемности тормозов camry, в частности acv 40-55, однако, пойду вразрез с общим мнением. Если стоят исправные оригинальные составляющие тормозных узлов — машина вполне справляется с задачами торможения. Однозначно — не хуже, чем MAZDA6 в последнем кузове и HONDA ACCORD в предпоследнем (получилось их тестить на скоростях от 60 до 120 км*ч). Порой сами автовладельцы, в погоне за эффективностью или дешевизной, используют иные комплектующие (например колодки), я лично понимаю почему эффективность торможения теряется. И дело не в бренде, а в физических свойствах материалов.
Поскольку camry создан и позиционируется, как семейный седан, и для гонок в стоке, не готовился, вполне естественно, что при отжиге в уличных условиях, с массой торможений в среднем на 5-7 минуте эффективность тормозной системы резко снижается, авто начинает плыть. Это очевидно: у меня получалось разогреть родные диски до 500-600 градусов, на них нет перфорации или других решений для дополнительного охлаждения. Не смотря на это — они живы до сих пор. Не протачивал ни разу! Респект — производителю.
Начитавшись в форумах, про то как родные тормозные диски ведет при попадании раскалёнными в лужу, специально их убивал (в гараже уже ждали новые), тоже не вышло. Поэтому всё здесь весьма не однозначно.
Но пришло время к замене. Решил выполнить минимум — заменить тормозные диски на специализированные, предназначенные, специального для этого.
⚠ У DBA есть несколько серий, если просто:
➀. красивые — серия STREET.
➁. улучшенные, для периодических отжигов — серия 4000.
➂. профессиональные гоночные — серия 5000.
Я установил серию 4000, DBA 42709XS. (Серия STREET -подобна стоковым, к сожалению тормозных дисков серии 5000 на camry — нет).
Наборчик для установки 
стоковые трудяги, прошедшие 100000 км
Процесс замены дисков нехитрый, многократно описанный, повторяться не стану.
☞ Обслужил суппорта:
Промывка и смазка направляющих литиевым мылом. 
Естественно, покраска суппортов термокраской.Цвет: графит под литьё. 
Практически итоговый результат. 
Как-то так, по итогу, вышло.
☞ Одновременно с заменой задних дисков заменил колодки стояночного тормоза и шпильки ступиц на удлинённые.
Артикулы оригинальных колодок стояночного
Колодки стояночного тормоза продаются по одной. Две из них — одинаковые, и еще две различны для разных сторон.
задние DBA42713XS
Стоковые диски, прошли бы ещё столько же, но душа требовала…
Дольше всего времени ушло на замену шпилек ступицы. Поскольку меняются они со снятыми дисками и тормозными колодками, а посему СВОБОДНО ВРАЩАЮТСЯ.
Из интересного
— эмпирически выяснил: шпильки Toyota внедряются в ступицу гораздо проще произведенных Masuma. Последних удалось испортить 5 штук (срыв резьбы и облом).
☞ Ослабление ручника недостаточно для того, чтобы снять установленный тормозной диск. Обязательно сведите колодки "регулировочным барашком". Я этого не сделал в первый раз и тормозной диск ТРЕСНУЛ в месте крепежа винтов, использующихся для его снятия + повредил "изогнутого солдатика". На то чтобы понять, своим ходом, почему он касается ступицы ушло пару часов:)
Всего пара часов и продолжительный оргазм обеспечен:)
�� Итог: + 100 к самооценке, +200 к внешнему виду, по эффекту торможения заявлять еще рано — пошла обкатка, но уже сейчас понятно — родным не уступают точно.
Спустя несколько лет использования могу заявить, что диски отличные. Вместе с тем, нагнуть-таки мне их удалось.
Понял со временем, что глобальное улучшение тормозов возможно только увеличением размера дисков и площадей трения. Ссылка на теорию.
На авто установлен комплект суппортов BREMBO17Z с увеличенными тормозными дисками.
Тем временем задние DBA работают до сих пор и справляются с этим на отлично.
DBA XS-Gold Передние тормозные диски для Lexus IS (2005+/2013+)/ES/Camry/Rav4 (296х28mm) (2шт)
Под заказ 
DBA XS-Gold Передние тормозные диски для Lexus IS (2005+/2013+)/ES/Camry/Rav4 (296х28mm)
| Характеристики | |
| Ось установки | перед |
| Страна производства | Австралия |
- Производитель: DBA
- Артикул: DBA42709XS
- Доступность: Под заказ
- 36 000₽
Под заказ
DC Brakes STR.S Передние тормозные колодки для Toyota Camry/Lexus ES (2007+)
DC Brakes STR.S Передние тормозные колодки для Toyota Camry/Lexus ES (2007+)DC Brakes — made in USA&..
EBC Ultimax Передние тормозные колодки для Toyota Camry/Lexus ES (2007+)
EBC Ultimax Передние тормозные колодки для Toyota Camry/Lexus ES (2007+)Колодки тормозные EBC Brake ..
EBC Greenstuff Передние тормозные колодки для Toyota Camry/Lexus ES (2007+)
EBC Greenstuff Передние тормозные колодки для Toyota Camry/Lexus ES (2007+)Высокотемпературные тормо..
Под заказ
STOPTECH Ceramic передние тормозные колодки для Toyota Camry/Lexus ES (2007+)
STOPTECH Ceramic передние тормозные колодки для Toyota Camry/Lexus ES (2007+)..
DC Brakes RT.2 Передние тормозные колодки для Toyota Camry/Lexus ES (2007+)
DC Brakes RT.2 Передние тормозные колодки для Toyota Camry/Lexus ES (2007+)состав RT.2: — высокий и..
EBC Yellowstuff Передние тормозные колодки для Toyota Camry/Lexus ES (2007+)
EBC Yellowstuff Передние тормозные колодки для Toyota Camry/Lexus ES (2007+)Тормозные колодки ЕВС b..
DC Brakes STR.S+ Передние тормозные колодки для Toyota Camry/Lexus ES (2007+)
DC Brakes STR.S+ Передние тормозные колодки для Toyota Camry/Lexus ES (2007+)состав Street STR.
Информация
Личный кабинет
Контакты
Прочие страницы
ОФЕРТА
Информация на сайте носит исключительно информационный характер и не может считаться публичной офертой, которая определяется положениями статьи 437 (п.2) ГК РФ. Для получения подробной информации об имеющихся товарах и ценах воспользуйтесь контактами, указанными на сайте
Для кого тормозной диск dba42709xs
Тормозные системы → Тормозные компоненты DBA → Спортивные тормозные диски DBA 4000 Series XS (перфорация/насечки) Toyota Camry (2007-2009) Перед 42709XS
Спортивные тормозные диски DBA 4000 Series XS (перфорация/насечки) Toyota Camry (2007-2009) Перед 42709XS
Артикул товара: 42709XS
Дополнительная информация: Тормозные диски DBA серии 4000 XS отлично подходят для водителей, чью манеру езды можно назвать агрессивной. Они обладают рядом преимуществ: — Запатентованная система вентиляции «Kangaroo Paw» — инновация в сфере производства тормозных дисков. Внутри диска отсутствуют прямые вентиляционные направляющие, вместо них используются разнонаправленные каплеобразные направляющие, которые способствуют улучшенному отведению тепла и лучшему охлаждению диску — Специальная технология изготовления TSP (термоустойчивое профилирование для улучшения микроструктуры диска) и материал XG-150 (чугун насыщенный углеродом) делают эти диски очень устойчивыми к температурным перепадам, которые возникают при резких торможениях — Перфорация и насечки устраняют воду, пыль и газы образующиеся в процессе трения — Уникальная запатентованная система термографической маркировки позволяет следить за перегревом тормозов с помощью изменения цвета маркеров нанесенных на торец диска — Ненаправленный дизайн поперечной перфорации и насечек