Регулировка крышки багажного отсека
Указание: Во время регулировки крышки багажного отсека а/м должен стоять на колёсах. Замок крышки привёрнут непосредственно к крышке багажника. На нем нет продолговатых отверстий и поэтому он не регулируется. Установочные буферы с левой и с правой стороны не предназначены для регулировки. Их задачей является стабилизировать или демпфировать крышку багажника. Крышка багажника установлена правильно, если в закрытом положении зазор одинаковый по всему периметру, крышка багажника не утоплена и не выступает наружу. Крышка багажника должна фиксироваться в замке без больших усилий.
Для регулировки или проверки зазоров использовать шаблоны, Крышку багажника можно регулировать горизонтально и вертикально в увеличенных отверстиях петель, ослабив винты -3-. Момент затяжки винта -3- (10 Нм). После регулировки произвести антикоррозионную обработку петель и винтов. Отрегулировать крышку капота на фиксаторе крышки. Отрегулировать резиновый амортизатор с левой и с правой стороны.
Регулировка фиксатора замка
Указание: После ослабления винтов -1- фиксатор замка -2- можно отрегулировать, сдвинув его в больших отверстиях -стрелки а-и -стрелки Ь-. Отрегулировать фиксатор замка -2- так, чтобы выемка замка крышки багажного отсека с поворотной защёлкой располагалась точно напротив фиксатора -2-.
Ослабить винты -1-. Привести фиксатор -2- в верхнее положение и затянуть винты -1-. Закрыть крышку багажника и проверить регулировку. Момент затяжки винтов -1-(20 Н-м).
Регулировка резиновых упоров
Отрегулировать резиновые амортизаторы -2- так, чтобы крышка багажника -1- закрывалась без больших усилий и запиралась в замке.
Регулировка крышки багажника шкода октавия а5
1) багажник открывается самопроизвольное,
2) плохо закрывается багажник Шкоды,
3) у Шкоды НЕ открывается багажник.
Собственно, вот вам простые подсказки.
1. Отрегулируйте и смажьте петлю. По сути багажник закрывается своим весом.
2. Посмотрите, может надо ввернуть глубже два резиновых отбойника, те что по углам 5-й двери с торца.
3. Проверьте два резиновых упора на боковых частях крышки багажника.
4. Возможно тупо залило водой контакты кнопки багажника, проверьте на предмет сухо/мокро там.
Это может быть проблема в контактах (проводке, разъемах), заканчивая блоком комфорта.
Снимите пластик (у меня есть на сайте, как это сделать).
Затем головкой на 10 открутите гайку, которая держит кнопку открывания.
Одна половина осталась внутри, вторая упала на руки, здесь надо быть осторожнее.
Ну вот и водичка.
Хорошо, если ничего не окислилось.
Набейте смазки в корпус кнопки.
Закройте всё обратно.
Не большое отступление — стоит ли ставить автоматическое открывание багажника
Кратенько инфа для тех, кто соблазняется поставить пружины для автоматического открывания багажника шкоды.
Почему ненадо устанавливать пружины.
После установки автовладельцы прибывают в некоей эйфории, эффект радует глаз, чего уж там говорить. Только со временем наступает разочарование — после установки появляются зазоры и проблемы с петлями. Многие их потом снимают.
Через полгода пружинкам хана.
В морозы открывается медленнее или до половины.
Тем, кто все же не смотря ни на что хочет поставить такие пружинки, вот номерочки:
— синие CM 19×51,
— красные CF 16×51.
Если Не открывается багажник у Шкоды — решение
При нажатии на кнопку 5 ой двери тишина, замок не подает признаков жизни.
1. Проверяйте начиная с жгута проводов, который идет к пятой двери ( обычно перетирается в районе гофры).
Второе — проверьте микрик, либо сам замок.
2. Слева в багажнике, есть разъем или клемник.
В разъеме очень тонкие контактики. Зимой там скапливается влага, контакт окисляется.
Решение проблемы — замена клеммы, или — просто кусок провода.
Решение от шкодовода Владимира
Столкнулся с такой проблемой, багажник не открывается ни с ключа ни с кнопки, моторчик привода замка признаков жизни не подает (не жужжит), микрик работает. Прочитав все возможные форумы ни нашел ни одного упоминания, все только микрик ремонтируют)) багажник открывал через салон, залазил в багажник и под крышкой ниже есть лючок, под заглушкой, отводим его в право).
В общем опытным путем я нашел причину. Дело в том, что моторчик, открывающий багажник находится не на крышке в замке, а на самой петле, его видно при снятии обшивки возле петли, которая попросту сидит на шести защёлках (тянем аккуратно вверх, болты возле запаски откручивать не надо).
Далее мы откручивания два торкса и снимаем саму петлю, предварительно отсоединив штекер с моторчика, который откручиваем ( два саморезов). Он сам не разборный, типа, ковырнув отвёрткой аккуратно, снимается его прозрачная часть. Я залил там все смазкой с баллончика, интуитивно все поймёте, внутри несколько шестерен, моторчик как с детской машины и возвратная пружина. После того как все смазал, накинул фишку, отвёрткой сэмитировал типо замок закрыт и микрик утоплен, нажал на кнопку открытия багажника, моторчик заработал.
Собираем все в обратном порядке, я на клей не садил, там все зажимается саморезами крепления, смазки не жалейте. Петлю выставляйте по верхней точке( натяните при затягивании вверх)! А то багажник не закроется!) Послу установки проверил много раз, все работает) Всем удачи! Кстати цена его порядка 50 руб. В РБ.
Регулировка замка багажника
да, уверен, когда закрываю его, если взять за ручку и приподнять слышен характерный стук — люфт примерно на 0.3 мм (вниз верх)
Регулировка производится самой двери изменением положения 2-х упоров на двери и двух на кузове.(аналогично регулеровки на отечественных Приорах)
Необходимо взять лист бумаги и зажимать упоры до тех пор, пока он не начнет вытаскиваться с трудом, но без его разрыва.
во мля спец! регулируется та хрень,за которую замок зацепляется.(ответная часть замка) ни в кое случае не лезьте к петлям,а то нарегулируете. СНИМАЕТЕ ЗАГЛУШКУ С ПЛАСТИКОВОЙ ОТДЕЛКИ ВНУТРЕННЕЙ СТОРОНЫ БАГАЖНИКА,В РАЙОНЕ ЭТОГО П-ОБРАЗНОГО КРЮЧКА,И перед вами открывается прекрастный вид на два болта под звездочку,надо их ослабить но не сильно,чтоб от не сильного удара ключом которым откручивали,понемногу смещался этот крючок. за тем,просто несколько раз открыть и закрыть багажник немного посильнее хлопнув крышкой чем обычно,или методом подгона,есть зазор- ослабь приопусти крючек затяни и пробуй вновь.
Зазоры между крышкой багажника и крыльями
Не Калужский по-моему это косяк. Видел Калужские машины с нормальными зазорами. Мне чуть подправили у дилера.
А чей еще? Машина новая, на момент когда заметил проехал от силы 1000, + у всех Окташ приехавших с моей был этот недостаток и сейчас на многих замечаю. Но когда проходил очередное ТО (май 2012) заметил, что у Октавий стоявших в салоне, сближены к богажнику оба задних фонаря и соответственно зазоры стали идеальными. Похоже поняли свой косячек и исправились.
Да, еще бывает передние крылья на миллиметр, но выступают относительно передней двери (редко но бывает).
А чей еще? Машина новая, на момент когда заметил проехал от силы 1000, + у всех Окташ приехавших с моей был этот недостаток и сейчас на многих замечаю. Но когда проходил очередное ТО (май 2012) заметил, что у Октавий стоявших в салоне, сближены к богажнику оба задних фонаря и соответственно зазоры стали идеальными. Похоже поняли свой косячек и исправились.
Да, еще бывает передние крылья на миллиметр, но выступают относительно передней двери (редко но бывает).
Шкодовский ,чей ) А чешские машины сравнивал ? Тут хаяли Калугу за трещины на багажнике. Ни фига,везде они есть. Вот и тут то же самое. Не вижу смысла панику наводить.
Шкодовский ,чей ) А чешские машины сравнивал ? Тут хаяли Калугу за трещины на багажнике. Ни фига,везде они есть. Вот и тут то же самое. Не вижу смысла панику наводить.
Шкодовский ,чей ) А чешские машины сравнивал ? Тут хаяли Калугу за трещины на багажнике. Ни фига,везде они есть. Вот и тут то же самое. Не вижу смысла панику наводить.
+1 , а то тема щас разрастется до 100 стр., у меня зазоры, вроде одинаковые. они у Октавии вообще, по умолчанию, не маленькие. Короче, не заморачивайтесь. На крайний случай, дилера можно напрячь. А Калуга.. здесь, точно не причем.
Странно просто это видеть на так сказать немецком бренде, да и тем более на машине возле миллиона. Просто я сейчас хожу и все октахи разглядываю, большая часть конечно с ровными зазорами встречается, но вот три уже заметил с косяками. Щас уже просто даже на ВАЗе таких зазоров не увидишь((((
А кто нить в курсе возможно крышку багажника регулировать для выравнивания зазоров
Фиксатор замка двери — важная деталь, влияющая на работу различных компонентов двери багажника, и его неправильная регулировка может привести к большим затратам на ремонт. Если фиксатор замка багажной двери ремонту не подлежит, он должен быть заменен на аналогичную деталь с одинаковым номером по каталогу. Не используйте взаимозаменяемые детали или детали с худшим качеством. Установленную величину момента затяжки применяйте в течение повторной сборки, чтобы убедиться в надлежащем креплении детали.
Петля замка двери крепится двумя винтами, ввернутыми внутрь пластины с регулирующими пазами, расположенной в соответствующей стойке кузова. Пластина позволяет регулировать фиксатор, перемещая его вверх или вниз. Дверь багажника защищена в закрытом положении, когда вилка дверного замка схватывает и стягивает фиксатор замка.
Регулировка фиксатора в направлениях вперед и назад или внутрь и наружу необходима при: повреждении рамы автомобиля при столкновении; установке новых уплотнителей двери; жалобе владельца автомобиля на чрезмерный шум ветра или трудное открывание или закрывание двери. Для надлежащей регулировки фиксатора двери багажника в направлениях вперед и назад или внутрь и наружу:
-переместите пластину с регулирующим пазом в требуемое положение, используя кончики винтов фиксатора;
-если при регулировке надо сдвинуть пластину больше чем позволяет удлиненное отверстие, используйте электрическую ручную сверлилку и ручную шлифовальную машину с плоской головкой для увеличения отверстия в необходимом направлении;
Очень важно использовать шлифовальную машину с плоской головкой, чтобы не повредить пластину. Винты фиксатора и пластина с регулирующим пазом — важные крепежные детали, влияющие на важные компоненты и системы.
Стойте рядом с открывающейся дверью и двигайте дверь медленно вперед и назад, каждый раз едва соприкасаясь петли.
Выравнивание вилки замка и фиксатора легко заметно. Вилка замка должна быть перпендикулярна к нижней части и к середине фиксатора между средней стойкой и концом фиксатора.
Рис. 10.100. Расположение винтов (1) и прокладки (2) для регулировки положения фиксатора двери багажника вверх/вниз
-установите прокладку на 2 мм толще, чтобы переместить фиксатор по направлению к верхней части автомобиля;
— номер и фото уплотнительной резинки крышки багажника на Шкоду А5;
— крюк буксировочный кат.номер и фото;
— каталожный номер отвертки в запаске
— у всех такой зазор между багажником и фарой?
— что делать, если сломалась пластмасса пыльника багажника у Октавии;
Каталожный номер отвертки в запаске
При покупке авто в салоне эту отвертку в запаске не кладут.
Вообще вещь нужная, ей очень удобно менять воздушный фильтр.
Раньше не знал. Фото, артикул и цена вопроса в экзисте.
Размерность написана на перемычке между отвёртками — Т25 / Т30.
Еще прочел, что для удобства установки колесных болтов, в ручке отвертки есть выштамповка под колпачки этих болтов.
Артикул 6R0 012 255,
В экзисте стоиЛА 235 руб.
Ну, вот, она заняла свое место.
Буксировочный крюк и трос
Этот крюк предназначен для снятия колпаков
Лежит в багажнике, где запаска домкрат и балонник.
Буксировочный крюк на шкоду а5 – параметры резьбы, каталожный номер, цена, фото
Инфа чисто информативная. Пригодится больше новичкам. Буксировочную петлю можно купить или сделать самому.
Крюк буксировочный кат.номер. 1T0 805 615A , в экзисте стоит 1361.16.руб. Заменители дешевле.
На авито видел за 300 рублей.
Заглушка буксировочного крюка — VAG 1Z5 807 441 B9B9 / 1Z5 807 441 BGRU
Подходит на модели — AUDI/SEAT/SKODA/VOLKSWAGEN.
Крюк лежит в багажнике в нише с запаской.
Вот параметры крюка — длина 195 мм, резьба 18 мм, шаг резьбы 3.5 мм, резьба левая.
Оригинальный трос ВАГ 000 093 014 — 1 067,19 руб. — для буксировки транспортных средств с допустимой полной массой от 1450 до 2500 кг.
Где расположены петли для буксировки передние и задние
У всех такой зазор между багажником и фарой?
В группе почти 80% шкодоводов отметили наличие неровного зазора между бампером и кромкой капота.
У меня такого нет.
Фото С и БЕЗ прилагаю.
У большинства в основном левая сторона больше, чем правая.
Вот зазор багажника соклубника/слева/. И фото моего авто /справа/ без зазоров.
1. Если вы обнаружили этот косяк на новой машине — едем к ОД.
До 10 тыс. пробега и полугода эксплуатации официалы регулируют бесплатно.
2. Если все сроки прошли, регулируем фару сами, смещая ее на несколько миллиметров.
3. Еще можно открутить два болта крепления замка багажника, поднять до максимума и затянуть.(с)
4. Еще вариант — поставить уплотнитель.
Проблему зазора визуально он не решит, но снега и воды после дождя точно не будет.
Из практики шкодоводов
Кому-то самостоятельная регулировка фары — помогла.
Кто-то долго промучился и ничего не вышло.
На счет места сборки машины — роли НЕ играет.
У меня чешка — зазоров нет.
На шкодо-форумах много владельцев у кого автомобиль произведен в Чехии — зазоры есть.
Много грешат на калужскую сборку.
Кат.номер: резинка уплотнительная крышки багажника на Шкоду А5
Если у вас после замены заднего стекла после сильного дождя в резинке вода, а откуда течет понять не можете. Или просто подтекает и вода оказывается внутри резинки. Зимой она замерзает.
Варианта два.
Дешевый и дорогой.
Дорогой, это купить уплотнитель для крышки VAG 1Z5 827 705 A
Дешевый, купите капельный шланг, продается в магазинах бытовых или все для сада и огорода. Засунуть его плотнее.
Отломилась пластмасса пыльника багажника у Октавии
Вот так было сломано.
Не удачно хлопнул пятой дверью, как результат — отломилась пластмасса пыльника. Купил новую — цена в райне 100 рублей с копейками. Работ на 15 минут. И ничего сложного нет. В статье каталожный номер пыльника и нюанс.
Сначала снимаем коврик багажника.
На самой панели есть две пластиковых гайки, их надо открутить и потянуть вверх.
Там же видна уплотнительная резинка, вот ее аккуратно сдвигаем, чтобы не сломать внутренние зажимы.
А дальше уже разберетесь как и что.
Тема: Замок багажника
Замок багажника
Добрый день!
Стало тепло, поэтому начинаю потихоньку приводить в порядок легкие косячки наших сборщиков. Машинка А5 2011г.
Как можно отрегулировать замок багажника, чтоб открывался с кнопки (не сама крышка, а именно замок). Просто открывается на один щелчок, но фиксация остается. ОД смог только попрыскать ВД-шки.
Еще не подскажете, чем замазывать легкие царапины? Не ожидал, что краска так легко царапается. Стоит ли покупать карандаш у ОД?
Сообщение от Gess
Добрый день!
Стало тепло, поэтому начинаю потихоньку приводить в порядок легкие косячки наших сборщиков. Машинка А5 2011г.
Как можно отрегулировать замок багажника, чтоб открывался с кнопки (не сама крышка, а именно замок). Просто открывается на один щелчок, но фиксация остается. ОД смог только попрыскать ВД-шки.
Еще не подскажете, чем замазывать легкие царапины? Не ожидал, что краска так легко царапается. Стоит ли покупать карандаш у ОД?
Багажник открывается сам, НЕ открывается, плохо закрывается — лечение
1) багажник открывается самопроизвольное,
2) плохо закрывается багажник Шкоды,
3) у Шкоды НЕ открывается багажник.
Собственно, вот вам простые подсказки.
1. Отрегулируйте и смажьте петлю. По сути багажник закрывается своим весом.
2. Посмотрите, может надо ввернуть глубже два резиновых отбойника, те что по углам 5-й двери с торца.
3. Проверьте два резиновых упора на боковых частях крышки багажника.
4. Возможно тупо залило водой контакты кнопки багажника, проверьте на предмет сухо/мокро там.
Это может быть проблема в контактах (проводке, разъемах), заканчивая блоком комфорта.
Снимите пластик (у меня есть на сайте, как это сделать).
Затем головкой на 10 открутите гайку, которая держит кнопку открывания.
Одна половина осталась внутри, вторая упала на руки, здесь надо быть осторожнее.
Ну вот и водичка.
Хорошо, если ничего не окислилось.
Набейте смазки в корпус кнопки.
Закройте всё обратно.
Не большое отступление — стоит ли ставить автоматическое открывание багажника
Кратенько инфа для тех, кто соблазняется поставить пружины для автоматического открывания багажника шкоды.
Почему ненадо устанавливать пружины.
После установки автовладельцы прибывают в некоей эйфории, эффект радует глаз, чего уж там говорить. Только со временем наступает разочарование — после установки появляются зазоры и проблемы с петлями. Многие их потом снимают.
Через полгода пружинкам хана.
В морозы открывается медленнее или до половины.
Тем, кто все же не смотря ни на что хочет поставить такие пружинки, вот номерочки:
— синие CM 19×51,
— красные CF 16×51.
Если Не открывается багажник у Шкоды — решение
При нажатии на кнопку 5 ой двери тишина, замок не подает признаков жизни.
Где смотреть?
1. Проверяйте начиная с жгута проводов, который идет к пятой двери ( обычно перетирается в районе гофры).
Второе — проверьте микрик, либо сам замок.
2. Слева в багажнике, есть разъем или клемник.
В разъеме очень тонкие контактики. Зимой там скапливается влага, контакт окисляется.
Решение проблемы — замена клеммы, или — просто кусок провода.
Решение от шкодовода Владимира
В общем опытным путем я нашел причину. Дело в том, что моторчик, открывающий багажник находится не на крышке в замке, а на самой петле, его видно при снятии обшивки возле петли, которая попросту сидит на шести защёлках (тянем аккуратно вверх, болты возле запаски откручивать не надо).
Далее мы откручивания два торкса и снимаем саму петлю, предварительно отсоединив штекер с моторчика, который откручиваем ( два саморезов). Он сам не разборный, типа, ковырнув отвёрткой аккуратно, снимается его прозрачная часть. Я залил там все смазкой с баллончика, интуитивно все поймёте, внутри несколько шестерен, моторчик как с детской машины и возвратная пружина. После того как все смазал, накинул фишку, отвёрткой сэмитировал типо замок закрыт и микрик утоплен, нажал на кнопку открытия багажника, моторчик заработал.
Собираем все в обратном порядке, я на клей не садил, там все зажимается саморезами крепления, смазки не жалейте. Петлю выставляйте по верхней точке( натяните при затягивании вверх)! А то багажник не закроется!) Послу установки проверил много раз, все работает) Всем удачи! Кстати цена его порядка 50 руб. В РБ.
Подборки по теме:
16 комментариев
Если «что-то с замком» ,трудно советовать заочно.У меня с замком — норма,но при всех закрытых дверях приходится шлепать крышкой 2-3 раза.Приоткрыв одну дверь,крышка закрывается под собственным весом
Добрый день я ночью открыл багажник , а на второй день опять хотел открыть багажник а там тишина. НУ подумал что то там замерзло все таки на улицы -40 ,одного спросил другого на СТО поде хал вынесли вердикт что надо поменять замок.Замок в наличие нет надо заказать,подумал и решил сам что то делать.Заехал в теплый гараж опрокинул спинки сидении залез в багажник нашел язычек и открыл багажник ,и свет в багажник загорелся в открытом положение замок открывался то есть заработал.Я сперва подумал что теплый гараж творит чудеса,закрыл снова багажник открывать а там тишина,залез в багажник а там темно открыл опять ,Снова загорелся свет и все работает снял левый плафон освещение багажника отсоединил его чуда не произошло .Закрепил наз ат и снял правый плафон и вы не поверите все работает .Проверил диод который на плафон и он был пробит заменил другой диод поставил плафон на месте и все окей уже месяц катаюсь ни какие проблемы
Столкнулся с такой проблемой, багажник не открывается ни с ключа ни с кнопки, моторчик привода замка признаков жизни не подает (не жужжит), микрик работает. Прочитав все возможные форумы ни нашел ни одного упоминания, все только микрик ремонтируют)) багажник открывал через салон, залазил в багажник и под крышкой ниже есть лючек, под заглушкой, отводим его в право). в общем опытным путем я нашел причину. Дело в том, что моторчик, открывающий багажник находится не на крышке в замке, а на самой петле, его видно при снятии обшивки возле петли, которая попросту сидит на шести защёлках (тянем аккуратно вверх, болты возле запаски откручивать не надо). Далее мы откручивания два торкса и снимаем саму петлю, предварительно отсоединив штекер с моторчика, который откручиваем ( два саморезов). Он сам не разборный, типа, ковырнув отвёрткой аккуратно, снимается его прозрачная часть. Я залил там все смазкой с баллончика, интуитивно все поймёте, внутри несколько шестерен, моторчик как с детской машины и возвратная пружина. После того как все смазал, накинул фишку, отвёрткой сэмитировал типо замок закрыт и микрик утоплен, нажал на кнопку открытия багажника, моторчик заработал. Собираем все в обратном порядке, я на клей не садился, там все зажимается саморезами крепления, смазки не жалейте. Петлю выставляйте по верхней точке( натяните при затягивании вверх)! А то богажник не закроется!) Послу установки проверил много раз, все работает) Всем удачи! Кстати цена его порядка 50 руб. В РБ.
Владимир, спасибо за полезное дополнение.
Добавил в саму статью и к нам в группу Вконтакте.
Ровных дорог!