Замена Стеклоподъёмника Пассажирской Пер. Двери��BMW е65/е66 ����
Сегодня как обычно полюбившаяся всем тема, самостоятельный ремонт BMW. Сегодня расскажу как самостоятельно поменять механизм стеклоподъёмника на 65-м кузове БМВ. Погуглил эту тему, вроде проблема частая, а мануалы все какие то непонятные. Попробую от себя, по простому всё рассказать и показать.
Короче проблема такая, лопнул трос механизма, о чём сообщил мне звенящий звук из двери при опускании стекла, ну что ж я у мамы автослесарь уже бывалый, заказал ему замену.
Пришёл наш стеклоподъёмный механизм на замену 
Чистый, аккуратный, ну как я люблю.
Дальше разбираем нашу дверь, в прошлом посте об этом рассказывал Нажми
Разобрав дверь, поднимаем стекло максимально вверх, чтобы снять наш механизм. Вверху стекло можно зафиксировать любой клейкой лентой за корпус двери чтобы оно не упало в дверь.
Я срезал оставшиеся троса тяг которые мешали в ручную двигать стекло, они нам уже не пригодятся.
Внизу есть два болта, выделил их стрелками, их с наружней стороны как на фото, шестигранной головкой нужно ослабить чтобы потом можно было снять.
Вверху наше стекло крепится через два торкс болта к скобам направляющих.
Один с правой стороны вверху 
Второй с лева над мотором 
Вот собственной болт крепления стекла с шайбой.
Далее воспользуемся оф. мануалом.
Нужно ослабить скобу крепления мотора стеклоподъёмника к корпусу двери, ослабив и сняв скобу с него.
Далее нам нужно открутить два последних болта, что держат наш стеклоподъёмник сверху и тут мама ама криминал. Я не профи, но скажу как сделал я. Крепление с левой стороны двери открутить можно только опустив стекло максимально вниз, а правая сторона наоборот, максимально вынимаем стекло вверх, пока не будет доступа к креплению. Немцы не дураки, возможно существует некая процедура правильная, но мануалов я не нашёл подробных, поэтому пишу за себя свой!
Если вам кажется, что я много пишу, то поверьте это о-очень сжатый материал, по времени ушло масса.
Далее сняв остатки старого механизма, ставим наш контрактный.
Обращаемся снова к оф. источнику 
Новый механизм ставится проще, стекло опущено вниз заранее, чтобы удобнее всё собирать, правда с верхним креплением пришлось повозиться.
Далее в обратном порядке собираем дверь, карту, не спешите, спешка убивает качество )))!
В общем как вы видите, всё можно сделать самому, не спеша, но можно, специалистами не рождаются ))!
Собрав дверь нужно откалибровать наш новый механизм чтобы работал автодоводчик.
1. (сброс) Нажать переключатель стеклоподъемника в направлении "Открыть" (вторая ступень переключателя) и удерживать его нажатым в течение 20 секунд (минимум 15 с, но не дольше 25 с.).
2. (обучение) По истечении 20 секунд отпустить клавишу, и тотчас нажать в направлении "Поднять" (вторая ступень переключателя) и удерживать так не отпуская!
Стекло при этом поднимется в крайнее верхнее положение, затем полностью опустится и снова поднимется в верхнее положение.
Инициализация завершена, кнопку можно отпускать.
Предупреждение!
Травмозащитная функция во время всего процесса инициализации не работает!
Всех спасибо за инфу, ставьте лайки если любите свои авто и сами их обслуживаете, рад если кому то помогу этим постом.
Как разобрать дверь бмв е65
Замена сайлентблоков ограничителей дверей BMW e65/e66
Всем привет ��
Не обошла и меня стороной возрастная болячка этих кузовов 7й серии. Со временем рассыхаются и разваливаются сайлентблоки дверных ограничителей, а точнее тут стоят упоры по типу тех, что стоят на капоте или багажнике, которые должны обеспечивать крепкую фиксацию двери в любом открытом положении.
Задние двери захлопывались самостоятельно, что в купе с тем, что дверь хоть и тяжелая, могло так не слабо втащить пассажиру��
Выглядело примерно так��
Данную процедуру многие описывали уже на Драйве, такие ужасы пишут, про сгнившие напрочь упоры, сорванные резьбы креплений, и это на рестовых тачках, я за себя скажу, что когда впервой разбирал дверь, думал ну может сгнили крепления, могу попасть на сварку.
По запчастям, сейчас расскажу.
Многие тащат эти резинки из Китая, я взял те что были по наличию, чтоб не ждать месяц доставки. Взял сайленты от Ниссана и немного подогнал их по месту.
Ограничитель двери Е65
Не знаю кого как но меня бесило что "задние" двери в Е 65 коротыш не широко открываются, в Е 38 широко открывались у коротыша, а тут не могу понять зачем? и на…я? так сделали ведь на петлях ограничители есть и до них далеко еще, потому что ограничитель ограничивает, зачем?
И тут усаживая трехлетнего сына на детское кресло "психанул" и силой распахнул дверь и о чудо она дальше открылась потому что ЧТО ТО перестало ограничивать, ограничитель сломался)))
Было решено переделаю по любому что бы широко открывались задние двери, всё ровно один уже сломался и всё ровно разбирать надо и чинить
И так начал с сломанной правой двери
BMW 7 series 2005, engine Diesel 3.0 liter., 231 h. p., Rear drive, Automatic — DIY
Comments 17
А по-моему Дверь откидывать не должно! Это газ лифт или как то по другому, он не откидывает дверь а просто должен фиксировать ее в любом положении, вот вы открываете дверь и приостанавливаете ее в среднем положении, в этот момент она фиксируется, толкнёте дальше и приостановите опять зафиксируется! То есть дверь можно зафиксировать в любом положении, а когда дверь при открытие откидывается и чтобы закрыть надо несильные тянуть на себя это значит этот (лифт газ) не работает! У меня так откидывалась передняя пассажирская дверь! Я заменил эту хрень на нормальную! И все! Теперь все двери при открывании плавно открываются, и фиксируются в любом положении!
так от куда там давление появилась вдруг, по моему при нормально работающем под давлением легче дверь открывать из салона, там где нет давления тяжело толкать, мне то ладно например жене и детям, я думаю что с завода задумано чтобы легче дверь открывалась, он и толкает слегка в начале как за ручку потянешь
А по-моему Дверь откидывать не должно! Это газ лифт или как то по другому, он не откидывает дверь а просто должен фиксировать ее в любом положении, вот вы открываете дверь и приостанавливаете ее в среднем положении, в этот момент она фиксируется, толкнёте дальше и приостановите опять зафиксируется! То есть дверь можно зафиксировать в любом положении, а когда дверь при открытие откидывается и чтобы закрыть надо несильные тянуть на себя это значит этот (лифт газ) не работает! У меня так откидывалась передняя пассажирская дверь! Я заменил эту хрень на нормальную! И все! Теперь все двери при открывании плавно открываются, и фиксируются в любом положении!
я ж не говорил что она должна распахиваться сама
У тебя значит особая комплектация! Что я ещё могу тебе сказать?
я снимал оба задних и правый когда держишь в руках и упираешь в пол то он под всем моим в 95 кг шток вжимается на 5 см до конца и также вылазит на 5-7 см точно не замерял, медленно не резко и останавливается а если силой вытягивать дальше вытягивается и есть щелчки фиксации, а левый который я считаю не рабочим у него шток легко ходит до полного складывания нет в нем ни какого давления и по этому считаю не рабочим осталась только фиксация и ограничение
У тебя значит особая комплектация! Что я ещё могу тебе сказать?
Привет, обзвонил я сегодня несколько бу-шек по поводу ограничителя дверей, одни вообще не знают что он должен быть под давлением, а другие осознанно впаривают не рабочие без давления, только один человек адекватный мне сказал что при рабочем дверь должна слегка приоткрываться он сразу понял о чем я у него спрашиваю, и сказал что он должен быть под давлением и шток не должен складываться до конца, а только под большим усилием, тогда этот ограничители полностью рабочий
А я что-то и не подумал про открывание, и сделал как было.Хотя тоже заметил про открывание, но забыл.
У тебя хоть одна дверь сама отходит при открытии? у меня только та которая сломалась остальные нет
Она Должна типа приаткрываться?тогда все работают!
газ-лифт "ограничитель" под давлением должен быть и отталкивать дверь при ее открытии, если нет давления в нем то просто щелкает и ограничивает
Не открывается задняя дверь E65 с дожимом
у меня такая ерунда.как постоит машина 3-4 дня,задняя левая не открывается.Приходится открывать при помощи проволоки.Вот так открою и она начинает работать как ни в чем не бывало.даже не знаю что с ней.
#6 АМИГО
- MB 609
- Деревня
обшивку ни как не снять она прижата при закрытой двери!!
подскажите как с помощью проволоки открыть если она закрыта
подскажите как с помощью проволоки открыть если она закрыта
#7 N3rdMaster
- 745i, e65
- Minsk
Та же проблема на BMW e65 — внешняя ручка не работает, а внутри защелкнута на «защиту от детей» — т.е. изнутри тоже не открывается.
Может подскажете мастера, который помочь может?
#8 Voffka520i_e34
- 745i e65
- Смолевичи
Набирай подскажу. 551-0-552 мтс. такая же фигня была.
#9 Voffka520i_e34
- 745i e65
- Смолевичи
А причина вся в том что у вас тросик, на норужнюю ручку который идёт, подклинивает и не отходит назад. нужно его менять и всё будет олл райт)) ; 4 месяца пасажири как с электрички вылазили))
#10 N3rdMaster
- 745i, e65
- Minsk
Спасибо Voffka520i_e34 за помощь, но проблема была немного другая, как выяснилось.
Как победил: ручка снаружи снимается довольно просто — нужно аккуратно (чтобы не поцарапать дверь) поддеть ее снизу и дальше опять же аккуратненько вытащить. К ручке должно идти 2 провода: один для лампочки, второй (не был у меня подключен почему-то) — не знаю пока что такое.
Дальше: смотрим внутрь право сверху — видим тросс и сверху металлическую конструкцию, к которой трос прикреплей. Толкаем ее — и вуаля, дверь открыта.
Итого суть моей проблемы: трос рабочий, ходит нормально. Проблема в самой ручке — «толкатель» на ней стерся и недостаточно толкает трос, чтобы дверь открылась. Пока думаю, как победить окончательно.
#11 triera
- E66 745
- Минск
Спасибо Voffka520i_e34 за помощь, но проблема была немного другая, как выяснилось.
Как победил: ручка снаружи снимается довольно просто — нужно аккуратно (чтобы не поцарапать дверь) поддеть ее снизу и дальше опять же аккуратненько вытащить. К ручке должно идти 2 провода: один для лампочки, второй (не был у меня подключен почему-то) — не знаю пока что такое.
Дальше: смотрим внутрь право сверху — видим тросс и сверху металлическую конструкцию, к которой трос прикреплей. Толкаем ее — и вуаля, дверь открыта.
Итого суть моей проблемы: трос рабочий, ходит нормально. Проблема в самой ручке — «толкатель» на ней стерся и недостаточно толкает трос, чтобы дверь открылась. Пока думаю, как победить окончательно.
ручку скажите ничего не держит(ни болты ни клипсы)снизу просто подковырнуть и она достается?
#12 АМИГО
- MB 609
- Деревня
ручку скажите ничего не держит(ни болты ни клипсы)снизу просто подковырнуть и она достается?
Снять обшивку двери е65
у меня такая ерунда.как постоит машина 3-4 дня,задняя левая не открывается.Приходится открывать при помощи проволоки.Вот так открою и она начинает работать как ни в чем не бывало.даже не знаю что с ней.
подскажите как с помощью проволоки открыть если она закрыта
Та же проблема на BMW e65 — внешняя ручка не работает, а внутри защелкнута на «защиту от детей» — т.е. изнутри тоже не открывается.
Может подскажете мастера, который помочь может?
Набирай подскажу. 551-0-552 мтс. такая же фигня была.
А причина вся в том что у вас тросик, на норужнюю ручку который идёт, подклинивает и не отходит назад. нужно его менять и всё будет олл райт)) ; 4 месяца пасажири как с электрички вылазили))
Спасибо Voffka520i_e34 за помощь, но проблема была немного другая, как выяснилось.
Как победил: ручка снаружи снимается довольно просто — нужно аккуратно (чтобы не поцарапать дверь) поддеть ее снизу и дальше опять же аккуратненько вытащить. К ручке должно идти 2 провода: один для лампочки, второй (не был у меня подключен почему-то) — не знаю пока что такое.
Дальше: смотрим внутрь право сверху — видим тросс и сверху металлическую конструкцию, к которой трос прикреплей. Толкаем ее — и вуаля, дверь открыта.
Итого суть моей проблемы: трос рабочий, ходит нормально. Проблема в самой ручке — «толкатель» на ней стерся и недостаточно толкает трос, чтобы дверь открылась. Пока думаю, как победить окончательно.
Спасибо Voffka520i_e34 за помощь, но проблема была немного другая, как выяснилось.
Как победил: ручка снаружи снимается довольно просто — нужно аккуратно (чтобы не поцарапать дверь) поддеть ее снизу и дальше опять же аккуратненько вытащить. К ручке должно идти 2 провода: один для лампочки, второй (не был у меня подключен почему-то) — не знаю пока что такое.
Дальше: смотрим внутрь право сверху — видим тросс и сверху металлическую конструкцию, к которой трос прикреплей. Толкаем ее — и вуаля, дверь открыта.
Итого суть моей проблемы: трос рабочий, ходит нормально. Проблема в самой ручке — «толкатель» на ней стерся и недостаточно толкает трос, чтобы дверь открылась. Пока думаю, как победить окончательно.
ручку скажите ничего не держит(ни болты ни клипсы)снизу просто подковырнуть и она достается?
ручку скажите ничего не держит(ни болты ни клипсы)снизу просто подковырнуть и она достается?
Ремонт дверных обшивок, разбираем не разбираемое
Итак суть такова, у меня черные дверные обшивки с подушками, на двух левых имеются испорченные элементы вставки с ручкой. Ч купил четыре обшивки в очень хорошем состоянии, но как оказалось без подушек, как итог мне надо собрать из двух карт одну и так с каждой из двух дверей. Тис говорит что так не делается, но я решился.
Итак начал с дефектофки
1. Замена вставки с ручкой задняя Правая дверь, есть выдранные куски обшивки, фото 1
2. Замена вставки с ручкой передняя правая дверь, есть один выдранный кусок обшивки, фото 14
3. Замена решетки динамика задней правой двери, есть потертости
Порядок выполнения работ.
Снятие обшивок что спереди, что сзади одинаков
1. Снять фонарь подсветки ног, поддеть отверткой и отключить фото 4
2. Снять заглушку пипки закрывания двери, поддеть ногтем фото 5
3. Снять саму пипку поддеть отверткой и извлечь, поддеть надо внутренний усик, станет видно после снятия заглушки фото 5
4. Снять заглушку под ручкой и открутить отверткой болт фото 3
5. Снять дверь с клипс поднимая вбок и вверх фото 6
6. Отключить все провода и снять обшивку продев ручку с черной пластмаской внутрь. Фото 16
Сборка в обратном порядке
Итак я снял с машины и взял то, что купил, на фото видно собранной стороны разница карты с подушкой и без, т. Е мне надо оставить основу и коленную вставку, для до монтажа нужных элементов надо открутить черные гайки на пластиковых фиксаторах, снимаем аккуратно дабы не повредить. Если карта с подушкой то не откручивание болты на сетке. С декором колонки все сложнее, надо работать очень аккуратно, чтобы не поломать, затем сборка. На фото все видно.
VIDEOMiN .NET
04:02 
04:25 
03:24 
02:50 
05:00 
04:39 
07:51 