Почему брелок сигнализации быстро разряжает батарею

Сигнализация Tomahawk 9.7 батарейки хватает на неделю. Пробовал ставить разные : и Дурасел, и Самсунг и т.д. и т.п. Авто: Хундай Акцент. Сигнализация только на закрытие дверей и датчик удара. Автомобиль стоит вне зоны доступа брелка. Брелок лежит дома и не используется 3-4 дня. И батарейка новая за неделю бездействия теряет заряд. Один раз попробовал перепрограммировать на заводские установки, результат тот же. Раньше батарейки хватало на полгода. Что могло случиться?

VIKON

ездил к установщикам этой сигнализации. Разводят руки в стороны, при них брелок ведёт себя адекватно. Но в какой то момент непонятно почему начинается разряд батарейки. Полтерсгейт какой то. Вопрос в том, что таких брелков в продаже нет. Может это потому, что брелок не видит машину и пытается всё время установить с ней связь? Специалисты не смогли прямо ответить на этот вопрос т.к. брелок и сигнализация CAN. В инструкции просто написано 9.7 , а на самом деле это 9.7 CAN.

Какая разница какая сигнализация CAN или нет. Брелок с блоком все равно по радиоканалу работают. А раньше у вас так же было что брелок был вне зоны доступа связи.

Незнакомец

Сигнализацию установил больше года назад. Родная батарейка была . Когда она разрядилась, поставил другую , вот тут и началось. Может у кого то стоит такая же сигнализация и может были такие проблемы, отзовитесь.

А установщики причем? Проблема брелка, когда-то давно пришлось докупить брелок с дисплеем на Томагавк 9000, куплен был китайский, так тоже начал сразу же от статики (пока из кармана достаешь) сбрасывать настройки часов и батарейки садить регулярно. Где-то находил описание выпаять одну детальку с платы, сделал также и вроде полегчало

Вскрыл и нашел деталь с маркировкой CNK1, резать ничего не стал, просто выпаял (по ссылке она же — CNK2). Уже неделю как стабильная работа брелока.

Со старым брелоком ничего подобно не было. Пишут такая проблема пришла с китайскими новыми сигналками. Конструкция старого корпуса брелока тоже с металлическим ушком, удобная довольно таки. Хотя был такой же брелок с пластиковым ушком — не взял, побоялся отломится — ищи потом его.

Очень быстро садиться батарейка в брелке сигнализации

Проблема такая: автосигнализация «StarLine» — стала очень быстро садится батарейка в брелоке (хватает буквально на 2-3 дня). Батарейки перепробованы практически все — результат одинаковый.

Может кто-то сталкивался с такой проблемой?

возможно включена функция контроля канала связи
при отсутствии сигнала базы жрёт батарейку на ура.

ну и почистить потроха спиртом тож не повредит

Очень быстро садиТСЯ, стала очень быстро садиТЬСЯ.

Очень быстро садиТСЯ, стала очень быстро садиТЬСЯ.

Кнопку мне там меняле на брелоке. Денег не взяли, гарантия. Это при том, что я честно сказал, что уронил его. ТС, тебе только туда.
С другой стороны, сталкивался с похожей ситуацией. Потом купил батарейки в другом магазине и все стало ок. Видимо, в том, где покупал изначально была подосланная партия батреек. Перепробовал штук 5.

Проблема такая: автосигнализация «StarLine» — стала очень быстро садится батарейка в брелоке (хватает буквально на 2-3 дня). Батарейки перепробованы практически все — результат одинаковый.

Может кто-то сталкивался с такой проблемой?

Всем привет! И у меня такая проблема возникла. Сига старлайн Б9. новая батарейка дюраселл за два дня идет в утиль. При этом еще одна проблема имеется и возможно это связано. В общем брелок не видит авто, даже стоя прямо рядом. Может три часа не видеть, а потом день работать исправно и наоборот. Такое чувство что где-то плохой контакт у антены, которая в машине на лобовом стекле. Но я ее вскрыл, спиртом протер, разъем который к нем подходит продул спирта каплю в него капнул. Ну пока без изменений, также, то работает, то нет. Что могло произойти ума не приложу и при всем этом батарейка в брелке за два дня просаживается до 1.1в =(

Tomahawk X5. Брелок( с экраном). Садится на новой батарейке за 3-4 дня. Фото внутри.

Есть сабжевая проблема. Это дело в самой сигналке или в принимающей сигнал микросхеме, установленной в машине. Есть вариант отдать 1200р. за новый брелок, но по мне — не вариант. Приложил фото внутренностей обоих брелков, вдруг это поможет точнее идентифицировать проблему.

1. мультиметром померять ток в режиме приёма и передачи
2. проверить контакты на предмет окислов, если есть — пройтись «нулёвкой» или залудить
3. покупать хорошие батарейки (уверен, так и есть, это пункт на всякий случай) 🙂
4. отнести в ремонт сотовых — пусть глянут плату при увеличении, может отпало чего при падении (smd-компоненты)
5. ну если ничего не помогло — менять.

привет.
как вариант:

Сначала 4 (чтобы они проверили п. 1 и 2, но им придется рублей 500 минимум заплатить). Не помогло — пункт 5.
Нет денег на новый брелок? тогда — покупаем кучу батареек и постоянно их меняем (можно, например вытаскивать батарейку — все равно толку от нее когда ты не рядом с машиной никакого) — один мой знакомый делал так примерно пол года (при этом пытался отремонтировать согласно п 4 в нескольких мастерских), потом купил новый брелок (типа гарантия 1 месяц).

Еще как вариант — поспрашивать у знакомых — вдруг у кого-то есть (нашли, машину продали а брелок забыли отдать и т.д) — я так себе на томагавк 9010 три брелка без жк экрана нашел (но мне нужен с жк экраном) — теперь валяются дома (прописал их все в согнализацию на всякий случай)

Добрый день. А96 батарейки в брелке с жк экраном хватает на месяц. В чем м.б. проблема?

Ответы 22

С начала августа уже штук 5-6 поменял, брал все время разные, так что это исключено.

Спасибо за ответ. В таком случае прошу провести диагностику в Сервисном Центре и сообщить потом результат.

Даааа. Вообще то, это я должен был сказать спасибо за ответ, за помощь в решении проблемы. Интересная у вас поддержка) Я и сам догадался, что нужно посетить установщиков или дилеров, но ближаший от меня в 600км находится. Поэтому и обратился сюда, думал в наш ядерно-цифровой век, существуют какие-то дистанционные решения. Что ж, понятно.

Здравствуйте. К сожалению, дистанционно невозможно провести диагностику брелка. Рекомендую связаться с Сервисным Центром. Возможно Вы согласуете отправку брелка почтой или транспортной компанией.

можете не диагностировать ничего, батарейки максимум хватает на месяц-два. Низкая энергоэффективность брелка и вибрация, которую нельзя отключить сильно разряжают. Неужели так сложно просто человеку сказать это?

я не знаю, спорить не буду, может 128 битный код очень затратно передавать или еще что-то но что батарейки хватает на месяц-два это факт

Загуглил проблему, нашел ролик, как элементарно самому перепрошить брелок. Только не знаю, поможет или нет. Некоторые пишут что поможет. Пока думаю)

наврядли это поможет. Что значит что нибудь понаживаешь? это твой продукт, делай с ним что хочешь в рамках инструкции по эксплуатации, нажимай что хочешь и когда хочешь.

Да, продукт мой, но в рамках гарантии, можно что нибудь сломать, а потом обвинить службу поддержки в том, что это они так порекомендовали сделать. Опять же, делая сам, ты лишаешь заработка оф. установщика. Да много причин, из за которых они не хотят ничего советовать.

Первая батарейка на B96 продержалась у меня чуть больше года по календарю (минус 4-5 месяцев зимы), но я довольно редко езжу и в основном пользуюсь «свободными руками». Впрочем, были и неоднократные сеансы связи за 1-1,5 км для проверки дальности, да и в процессе установки много мучал брелок, пока разбирался во всём. Примерно последний месяц при запросе статуса рядом с антенной в момент запроса загорался значок батарейки. Контроль канала связи не использовал.

Про вибрацию — не стоит вводить людей в заблуждение, раз сами инструкцию не читали. Ссылка (сами профили тоже можно настраивать, см. тут).

прежде чем писать, надо проверять. Вы проверяли? Правильно — нет. А я все профиля облазил и не смог отключить вибрацию при подачи команды на автозапуск. В видео ролике он пролистал эту настройку ничего так и не нажав

У меня вибрация в настройках отключается везде, кроме сигналов подтверждения нажатия кнопок. Но говорить, что она не отключается (в смысле «совсем»), неправильно.

Это уже вопрос к техподдержке, почему не дают отключить ее полностью. Думаю стоит создать тему с предложением дать выбор пользователям решать

Если допустить ошибку при обновлении ПО брелка, можно полностью вывести его из строя. Рекомендую доверить диагностику профессионалам. Именно для этого у Вас есть гарантия на сигнализацию.

я допускал ошибку, толи инет отключили толи еще что то, брелок был мертвый, светилась только шестеренка и постоянно издавал какие то звуки. Вынимал батарейку, старая прошивка не появлялась, брелок также пищал и показывал шестеренку. Заново прошил, все заработало. Наверно брелок был в режиме поиска сигнала от доп брелка поетому не превратился в кирпич.

Хорошо что у Вас все закончилось удачно, но чтоб не рисковать лучше доверить работу профессионалам.

Да ладно вам) Там делов, ребенок справится. А не повезти может и специалисту. Мы в свое время, БМВ в гараже ломанными прогами и китайскими шнурками с ЕВРО4, на ЕВРО2 перепрошивали, вот это был риск, а тут 2 раза на кнопки брелка нажать. Не думаю, что специалисты иначе делают)

Здравствуйте. Вы обращались к мастеру для проведения диагностики брелка?

Вы шутите так, что ли?

К сожалению, пока не располагаю временем и возможностью, отмахать 1200км для проведения диагностики брелка, сертифицированным мастером)

В процессе эксплуатации автомобиля можно столкнуться с проблемой быстрого разряда батарейки. Это может привести к повышенным расходом на постоянную замену батареек или лишить Вас доступа к автомобилю в случае, если запасного аккумулятора нет. Следует разобраться, почему это происходит, как этого избежать и что делать, если источник питания в пульте полностью разрядился.

Почему быстро разряжается?

Аккумулятор в пульте автосигнализации может быстро садится в следующих случаях:

Батарейка низкого качества. Некачественные элементы питания, как правило, имеют емкость сильно ниже заявленной. Если вы используете подобные, то попробуйте установить качественные батареи (Duracell, GP и т.д.).

Функции с большим энергопотреблением. В современных автосигнализациях встроены функции, которые при работе расходуют большое количество энергии. Например, к таким функциям относят постоянную связь блока сигнализации и брелока, при которой обмен данными происходит очень часто.

Это определенно положительно влияет на безопасность автомобиля, однако частый и постоянный обмен сигналами не только значительно уменьшает время жизни батарейки в пульте, но и разряжает аккумуляторную батарею в вашем автомобиле. Следует проверить, не включены ли на вашем автомобиле подобные функции.

Неисправность программного обеспечения или аппаратной части брелка. В случае ошибочного алгоритма работы либо выхода из строя отдельных элементов в пульте управления энергия батареи может расходоваться впустую. Если два вышеперечисленных метода снизить чрезмерное энергопотребление не помогли, то обратитесь в сертифицированный сервисный центр производителя вашей автосигнализации. Возможно, причина в неисправности прошивки.

Что делать, если разрядилась батарея?

Во-первых, следует отметить, какие батарейки бывают в пультах сигнализаций:

Справка! Существуют брелки со встроенным аккумулятором, подзаряжаемым через microUSB разъем.

В ином случае, если кнопка будет на виду, злоумышленникам будет гораздо проще угнать автомобиль. Для того, чтоб выключить режим охраны, необходимо ввести пароль кратковременными и длительными нажатиями на нее. Пароль задается при установке.

Но и из такой ситуации может быть выход. В зависимости от источника энергии можно оживить брелок следующими способами:

А27 12V. Пульт, работающий от такого источника энергии есть возможность реанимировать, подключив его к аккумуляторной батарее, установленной в вашем автомобиле (за исключением грузовиков и автобусов, напряжение аккумуляторов в которых составляет 24V). Поочередно соедините плюсовые и минусовые клеммы на аккумуляторе автомобиля с контактной группой под батарейку на брелке. Это поможет вам отключить режим охраны и доехать до магазина, чтоб приобрести нужный элемент питания.

Внимание! Соблюдайте полярность! Неправильное подключение может испортить пульт.

CR2032 3V. Этот источник питания может заменить аккумулятор от телефона. Его напряжение равно 3,7V – это немного больше, чем необходимо, но за кратковременное включение брелка для подачи сигнала блоку в автомобиле ничего страшного не произойдет. Для этого, так же как и с А27, соедините контакты на аккумуляторе телефона с контактами на брелке.

Совет! Всегда возите в своем наборе автоинструментов пару проводов.

ААА 1,5V. Получить источник питания с подобным напряжением из подручных средств достаточно трудно. Единственный способ реанимировать такой элемент – это снять с него оплетку, обстучать корпус со всех сторон и немного подогреть (например, зажигалкой). Эти действия могут запустить электрохимические процессы внутри батареи и вернуть ей достаточно емкости для открытия автомобиля.

Внимание! Не рекомендуется прибегать к вышеописанным способам. Неправильная эксплуатация брелка сигнализации может привести выходу его из строя. Всегда имейте в автомобиле запасную батарейку для пульта.

Замена батарейки в штатном брелке

Если батарейка села в брелке штатной охранной системы с бесключевым доступом, то вам необходимо извлечь жало ключа из брелока и открыть с его помощью дверь вручную. Попав на место водителя, вплотную приложите брелок к кнопке запуска двигателя и нажмите на нее. В корпусе устройства предусмотрен специальный чип, считывая информацию с которого автомобиль запустится и без разрешающего сигнала от ключа.

Читать:

Как устроен литий ионный аккумулятор

Как поменять?

Замена батарейки не доставит вам трудностей. Инструкция находится в руководстве по эксплуатации вашей системы. Для замены элемента питания чаще всего необходимо снять специальную крышку на корпусе пульта, извлечь старый элемент и поместить на его место новый. Проследите за тем, чтоб новая батарейка была с такими же характеристиками, как и старая. Проверьте вольтаж батарей, их маркировку. Вся необходимая информация нанесена на поверхность батарей.

Оптимизация работы пульта

Есть несколько простых советов, как продлить срок службы вашей батареи и отсрочить ее замену.

Отключите все функции охранной системы, которыми вы не пользуетесь. К ним относят режим иммобилайзера и режим постоянной связи с автомобилем. Так как для осуществления работы этих функций расходуется много энергии, то отключив их – вы ее сэкономите

Не храните брелок в местах с высокой влажностью, на морозе и под прямыми солнечными лучами. При высокой влажности на контактах может появляться ржавчина, которая ухудшает токопроводимость и способствует повышенному энергопотреблению. В условиях отрицательных температур уменьшается общая емкость аккумулятора, а под лучами солнца аккумулятор перегревается, из за ускорения электрохимических процессов в нем происходит его перегрузка, вплоть до того, что он может лопнуть и вывести из строя весь брелок.

Вынимайте батарейку из пульта, если не планируете пользоваться им долгое время. Брелок потребляет энергию даже в режиме ожидания. Например, если вы оставляете автомобиль в гараже на зимнее время, то на время его стоянки извлеките источник энергии из брелока. Это позволит сохранить его заряд.

Полезное видео

В видео ниже смотрите что делать, если у вас разрядилась батарейка в брелке автосигнализации:

Полный разряд брелка от сигнализации – неприятное событие. Чтобы избежать подобных ситуаций обязательно имейте с собой резервную батарейку, так как трудно прогнозировать на какой промежуток времени вам хватит старой. Заранее узнайте, как правильно заменить ее конкретно в вашей модели.

батарейка в брелке садиться за два дня

брелок с дисплеем через год стал жрать батарейки за два дня.

судя по гуглу проблема не моя личная.

вопрос к производителям!! какого . вы продаете заведомо не доброкачественный товар.

А не съездить ли Вам в СЦ ? ? ?

Сам пользовался почти 3 года А91 — не было проблем.

За 6-7 лет 2 или 3 клиента приезжали с таким . И не факт что заводской брак. Многие кидают брелок на стол . достаточно бывает

на стол и на пол и на другие поверхности не кидал и не ронял.

сомневаюсь что от удара о стол такое могло произойти. иначе это опять же проблема в качестве

в сц сказали что проблема им известна и не у одного меня такая печалька. сказали покупайть новый брелок 2300

да и на этом форуме постов достаточно

в сц сказали что проблема им известна и не у одного меня такая печалька. сказали покупайть новый брелок 2300

Покупка нового брелока несомненно решит проблему с частой покупкой элементов питания (если перестать пользоваться старым брелоком).

Однако хотелось бы деталей Вашего посещения СЦ. У Вас брали брелок? Его вскрывал мастер? Проводил диагностику и выяснение причин повышенного аппетита? Вам было ОТКАЗАНО В ГАРАНТИЙНОЙ ЗАМЕНЕ брелока (гарантия ТРИ года с момента установки, если есть заполненный гарантийный талон или с момента продажи, если есть штамп и чек с датой продажи ИЛИ С МОМЕНТА выпуска сигнализации — он определяется по серийному номеру — и у вас наверняка гарантийный период еще не истек. )? Какие аргументы были произнесены при этом? Ведь пытаться что-то недоговорить, жалуясь нам тут, о судьбе брелока Вы можете сколь угодно. Но как только мастер обнаруживает внутри после вскрытия зеленых ёжиков коррозии от воды или электролита вытекшей батарейки или механические повреждения или ПЕРЕПАХАННУЮ «топором-паяльником» плату — о какой гарантии можно говорить?

И в таких случаях возмущаться бессмысленно.

Или с Вами разговаривал только приемщик? Самоустановка не является поводом в отказе диагностики, а если надо, то и замены/ремонта оборудования.

Адрес Сервис-центра В СТУДИЮ.

Сразу скажу — за всю практику (а установлено А91 не одна сотня) с таким дефектом сдавал по гарантии брелоки раза три-четыре. Не больше. Причем один раз МНЕ ПРОДЕМОНСТРИРОВАЛИ вскрытый при мне брелок, в котором именно зелено-белые «ёжики» коррозии «поселились». Платы всё равно были заменены, но хоть и платно, но не за 2300. С клиентом я решил вопрос полюбовно — привезя брелок из ремонта — задал ПОВТОРНО вопрос в лоб — «что-нибудь аномальное в брелоком делал?». И клиент отвел глазки и потупил взор (хотя первый раз, отдавая брелок клялся и божился — «НИЧЕГО ТАКОГО, всё случилось вдруг и ни с того ни с сего») — видно было теперь что-то в моем взгляде (признался, что батарейка текла в нем но он «всё вытер и брелок работал после этого»). Сам я брелоки, подпадающие под гарантию НЕ ВСКРЫВАЮ, чтобы у гарантийки не было вопросов ко мне — «КТО ЛАЗИЛ». Хотя шурупчик осматриваю — следы отвертки видны всегда.

Гарантийные замены плат брелоков (всего две или три) были произведены БЕСПЛАТНО. Спасибо сервис-центру Sinatra, г.Красноярск! Проблем не возникло.

Мелкие ремонты брелоков за пределами гарантии произвожу самостоятельно — отломанные кнопки, разбитые экраны, поврежденные корпуса.

как ни странно но в гарантийнике ручкой прописано (гарантия 1 год)

может это меня и затупило.. (( поэтому о гарантийном ремонте и не думал.

в Центр Автомобильной Безопасности Хабаровск даже про гарантию не спрашивали
2300 + 300 прошивка брелок, либо ждать плату до середины января.. плата дешевле 1500

про замену батареек особо не парюсь у меня комплект акб так что можно заменить без проблем.. хотя конечно это всё равно не норм

[Поиск инфы] Почему батарейки в брелке сигнализации не хватает даже на неделю.

Купил и прописал, но в тот же день столкнулся со сбросом от статики (зима, свитер, куртка и т.д.). Решение сперва сам пытался найти — изолировать металлическое ушко от платы пленкой, потом подключить на него "минус" питания — результаты не впечатлили. Дальше поиск по сети привел на форум, где описано решение проблемы.
http://www.vistaclub.ru/forum/viewto. 99982&start=75