Хендай старекс какая категория прав нужна

Федерального закона от 10.12.1995 N 196-ФЗ (ред. от 30.07.2019) «О безопасности дорожного движения»

Статья 25. Основные положения, касающиеся допуска к управлению транспортными средствами

1. В Российской Федерации устанавливаются следующие категории и входящие в них подкатегории транспортных средств, на управление которыми предоставляется специальное право (далее — право на управление транспортными средствами):

категория «A» — мотоциклы;

категория «B» — автомобили (за исключением транспортных средств категории «A»), разрешенная максимальная масса которых не превышает 3500 килограммов и число сидячих мест которых, помимо сиденья водителя, не превышает восьми; автомобили категории «B», сцепленные с прицепом, разрешенная максимальная масса которого не превышает 750 килограммов; автомобили категории «B», сцепленные с прицепом, разрешенная максимальная масса которого превышает 750 килограммов, но не превышает массы автомобиля без нагрузки, при условии, что общая разрешенная максимальная масса такого состава транспортных средств не превышает 3500 килограммов.

Ответ на Ваш вопрос содержится в п.1 ст.25 Федерального закон от 10.12.1995 N 196-ФЗ (ред. от 30.07.2019) «О безопасности дорожного движения», согласно которому, категория В — автомобили (за исключением транспортных средств категории «A»), разрешенная максимальная масса которых не превышает 3500 килограммов и число сидячих мест которых, помимо сиденья водителя, не превышает восьми; автомобили категории «B», сцепленные с прицепом, разрешенная максимальная масса которого не превышает 750 килограммов; автомобили категории «B», сцепленные с прицепом, разрешенная максимальная масса которого превышает 750 килограммов, но не превышает массы автомобиля без нагрузки, при условии, что общая разрешенная максимальная масса такого состава транспортных средств не превышает 3500 килограммов

То есть, согласно данному положению для ТС категории B число сидячих мест, помимо сидения водителя должно быть не более 8.

У Вас 8 сидячих и водительское? Соответственно подпадает ТС под категорию B.

Читайте также:

Как правильно зарегистрировать хендай Гранд старекс мест 8+1 как автобус под категорию В, имея в ПТС категорию D?

Скажите пожалуйста, хендай Гранд старекс мест 8+1 (убрано кресло, ранее было 11+1) Максимальная масса до 3.5 т.Тип ТС — Автобус подходит под категорию В? Если да то при постановке на учет в ГИБДД как объяснить сотруднику ведь в ПТС стоит категория D

Можно ли снять сидения и использовать его для перевозки грузов.

Скажите, хендай Гранд старекс, мест 8+1, категория В, тип т/с — автобус. Салон трансформер со снимающимся задним рядом сидений. Можно ли снять сидения и использовать его для перевозки грузов. И можно ли из тип «автобус» перевести в тип » легковой» ?

В ГИБДД города Калининграда отказали в установке на учёт хёндай гранд старекс 2009 года из за ремней безопасности

В ГИБДД города Калининграда отказали в установке на учёт хёндай гранд старекс 2009 года из за ремней безопасности задних пассажиров, якобы новые ппд, запрещено использовать данный тип пристегивания ремней безопасности и надо переделать.

Нужно ли устанавливать тахограф на хёндай гранд старекс 11 мест, если ТС используется в личных целях?

Нужно ли устанавливать тахограф на автобус хендай гранд старекс при личном использовании?

Нужно ли устанавливать тахограф на автобус «хендай гранд старекс», категория Д, если он используется исключительно в личных целях и не участвует в коммерческой деятельности, но принадлежит ИП. Деятельность ИП ни как не связана с переаозеой пассажиров. Автобус был приобретён в личное пользование за 2 года до регистрации ИП.

Я пенсионер владею микроавтобусом 8 мест категория Б хендай старекс пришол транспортный налог по 25 р за л.с в налоговой сказали

Я пенсионер владею микроавтобусом 8 мест категория Б хендай старекс пришол транспортный налог по 25 р за л.с в налоговой сказали, что т. с относится к автобуса ипод льготы не поподает.

STAREXCLUB.RU

Перевод Гранд Старекса из категории "D" в "B"

Re: Про гос. техосмотр и категории B и D

Сообщение: №51 КОРЕЕЦ » 20 мар 2011, 22:57

Re: Про гос. техосмотр и категории B и D

Сообщение: №52 993500 » 20 мар 2011, 23:12

Переоформить Grand Starex из D в B

Сообщение: №53 dimson77 » 24 мар 2011, 12:44

Hyundai Grand Starex из категории Б в В

Сообщение: №54 VMV » 25 мар 2011, 22:49

Hyundai Grand Starex из категории Б в В

Сообщение: №55 vaka » 25 мар 2011, 22:53

Hyundai Grand Starex из категории Б в В

Сообщение: №56 VMV » 25 мар 2011, 23:04

Re: Как перевести Hyundai Grand Starex из категории D в B

Сообщение: №57 tae3000 » 27 мар 2011, 13:16

Купил Гранда у частника в Москве.Переоформление из Д в Б

Сообщение: №58 nickomaru » 23 апр 2011, 11:44

Всем привет
Машина полностью оформлена,можно отчитаться:)
Машина куплена По наводке БТРа,за что ему огромное спасибо

Прочитав "Бортовой журнал" БТРа,решил пойти его путем,потому как с его выводами был полностью согласен
Взял у него телефончик,и поехал знакомиться с продавцом
Он нас еще и географически устраивал,потому что мы (с женой) живем в Подольске,родители жены живут в Сев.Бутово,и получалось удобно-ставим машину у родичей и в Теплый Стан автобусом к продавцу-максимум полчаса
Посмотрели то,что у него было-машина была в залоге.Обговорили наше "хотение" комплектации,и через несколько дней нам "с колес" предложили посмотреть машину.Все нас устроило,кроме цены за оформление переоборудование-30 тыщ
А тут еще у нас был запланированный отпуск и поездка в Крым на недельку-мы решили,что машину мы купим,а оформлять будем в оставшиеся дни отпуска самостоятельно

Да,зарегистрировать машину в категории Д мы успели перед самым отъездом,но у нас богатый опыт,4-я машина за 5 лет 🙂

Кстати,по дороге в Крым и обратно мы насчитали всего 4 (четыре) Гранд Старекса,зато древних Н-1 было очень много,я таких в России и не видел:)

Поехал я в НАМИ.Все,как обычно,кроме того,что я попал на обеденное время-все оформление заняло чуть больше часа.
Так как день был убит,на следущий день я собрался пройти ТО и заменить масло фильтры в знакомом мне сервисе.Ну и снял задние сидения.Долго думали,как бы создать видимость "невозможности восстановления",засунули под уплотнители металлические полоски для крепления ковролина и прижали их средними сидениями

У меня в бумаге от ГАИ были указаны два пункта ПТО-на ВВеденского и Одесской улицах.
Приехал с утреца на Введенского-а там полная задница-в живой очереди стоит более сотни машин,и все очень беспросветно
Решил ехать на сервис вместо ТО,но по дороге заскочил на Одесскую.На всякий случай.А там порядок-записывают в очередь,и с гарантией прохождения :)Я записался 142,мне предложили в 19.00 быть на перекличке,чтобы меня не потеряли.И поехал я на замену масла и диагностику
Да.сервис находится на Павелецком вокзале,вернее,рядом,около набережной.Там обслуживают КИА и Хундай.
Обследование показало,что у нас новая машина:),2009 модельный ряд,сентябрь 2008 года.На одометре 24 тыщи км,и судя по состоянию машины,так оно и есть 🙂
Единственно,что ждать пришлось долго-фильтры нам откуда то очень долго везли,хотя я о этой работе договорился заранее.3 часа ждали,обошлось это все в 10 тыщ руб.
Потом поехали на Одесскую,нашли место во дворах и оставили там машину.Чтобы на следущий день на метро пораньше приехать.если вдруг очередь подойдет.Потому что из Подольска с утра мы бы очень долго ехали.А так до метро Дм.Донского,старую машину у родичей оставили
Вечером поехал на перекличку-ТО прошли только 70 машин,и я в новом списке 51 :)Есть шанс пройти на следущий день:)

Приехали на ТО-это уже пятница.Утро.Запустили сразу 16 машин.Ждем свою очередь.Потом еще 12 запустили,уже радует-пройдем сегодня:)

Вот выходит инспектор за новой партией машин-и оказывается,что машин по списку нету-не приехали,а гаишник говорит,что он никого ждать не будет,давайте следущих по списку.Мы заехали,до их обеда оставалось 2 часа.Все гадали-успеем-не успеем 🙂
Успели:)Все проверяли,кроме того,как сняты задние сидения:)Сняты-все,этого достаточно.А,был вопрос-салазки сняли-вижу.Закрывайте

Руль,тормоза-машина в идеальном состоянии.А,мы еще тонировку с передних стекол сразу сняли.Нам сказали-вы такие первые 🙂
Стали свет проверять-левая фара светит вверх.Я сказал-давайте прямо сейчас все устраним,неужели из-за этого заново в очереди стоять

Если найдете ключик.чтобы болтик подкрутить-давайте.И ключик нашелся,хорошо,я инструменты с собой взял.Ключ на 6,я крутил,проверяющий командовал 🙂
Все,получили диагностическую карту,и полетели в Бутово,на перерегистрацию
Вот тут мы чуть не лоханулись-встали в очередь на подачу заявления,а оказывается,нужно было идти в "кабинет",получать там очередную бумажку,а потом уже с ней в очередь на заявление.Потеряли кучу времени,пока бегали туда-сюда 🙂
Ровно в 18.00 нам выдали новый СТС и ПТС с изменениями.Все.Итого 6-7 тыщ,но никак не 30 🙂

Очень нравится машина-мы на нее давно внимание обращали,только не знали,что можно купить именно такую 🙂
Самое интересное,что на Спортаже-а у нас их два было,жена практически не ездила,была куча отговорок-большая,КПП механическая.Села в Гранд и поехала,не смотря на размеры.Вот и пойми этих женщин 🙂
У нас еще навигатор установлен с камерой заднего вида,парковаться -сплошное удовольствие 🙂

Re: Купил Гранда у частника в Москве.Переоформление из Д в Б

Сообщение: №59 nickomaru » 23 апр 2011, 16:22

По ценам-машина 750 тыщ,скидка 10 тыщ, CVX Премиум,2009,АККП,мультируль,попогрей,одна подушка безопасности:).11 мест-пассажирское место одно
Регистрация в ГАИ -1800 руб
НАМИ-3650 руб
Госпошлина переоформление-500 руб
ТО -1200 руб
Замена СТС -500 руб
Итого оформление 7тыщ 650 руб +740 тыщ машина + 10 тыщ замена масла-фильтров
По времени оформление заняло 3 дня-в три подхода в разные конторы

Фотки будут,чуть позже

Re: Купил Гранда у частника в Москве.Переоформление из Д в Б

Сообщение: №60 nickomaru » 24 апр 2011, 17:38

Проверил счет за работу

Комплексная диагностика
Замена топливного фильтра
ТО 20000 🙂
Работа 3230 руб

Запчасти и расходники

Воздушный фильтр-690 руб
Масляный фильтр -575 руб
Салонный фильтр -920 руб
Топливный фильтр -1725 руб
Масло моторное Мобил 7,5 литров по 430 руб-3225 руб
Итого 7135 руб

Заехали в Леруа Мурлен,попались на глаза алюминиевые порожки дня крепления линолеума-ковролина.39 руб за 1 метр.Обрезал по размеру и засунул под уплотнители.Фотка №2.
Закрыло рельсы от мусора 🙂

Re: Покупка Hyundai GRAND STAREX в компании ZDEO.ru

Сообщение: №61 77Aleksei » 28 апр 2011, 13:59

Hyundai Grand Starex из категории Б в В

Сообщение: №62 viviandr » 29 апр 2011, 08:05

Hyundai Grand Starex из категории Б в В

Сообщение: №63 grandstarex » 29 апр 2011, 22:48

Подскажите, есть ли в Других городах

Господа не в обиду но Московские заключения "деревянные", я практик в этом месте. Почитайте заключения из Нижнего Новгорода. Там расписано всё от а до я. Рекомендую тел. 8-8314-362-318. Всего в РФ 29 организаций уполномоченных выдавать заключения, есть список со всеми реквизитами без редактирования примерно 3 года. Если интересно могу выставить.

Re: Как перевести Hyundai Grand Starex из категории D в B

Сообщение: №64 ndmitry » 29 апр 2011, 22:52

Hyundai Grand Starex из категории Б в В

Сообщение: №65 grandstarex » 30 апр 2011, 19:31

Перечень организаций уполномоченных выдавать заключения
о возможности и порядке внесения изменений в конструкцию транспортных средств

№9 не использовать, предназначен для других целей.
КОДЫ ГОРОДОВ МОГУТ БЫТЬ ИЗМЕНЕНЫ.

Какая категория прав нужна для хендай старекс

Hyundai Starex имеет две модификации. Не всегда автолюбители знают, какая категория прав нужна для авто Хендай Старекс. Все права управлением автомобилем попадают под категорию D. Но в нашей стране её можно переоформить на значение В (легковые автомобили).

Категория D или B для Старекс?

Стандартная модель имеет двигатель, мощностью 174 л.с. Это достигается путём добавления турбины с плавающей геометрией.

Диски литые R16, АБС. Есть передние и задние тормозные диски, двери сдвижные. Подушки безопасности монтированы для водителя и переднего пассажира.

Автомобиль рассчитан на 11 – 12 мест, дополнительно оснащён кондиционером и паркотником.

Существует несколько вариантов комплектаций GRAND STAREX CVX:

12-местные модели являются основной причиной повышения категории прав Hundai starex. В России они проходят под названием H1.

На западе делают девятиместные варианты. Hundai grand starex Royal и VIP с правосторонним рулём в Малайзии. IMAX – в Австралии.

Чтобы переоформить автомобиль с категории D в категорию B, необходимо обратиться в ГИБДД.

• Микроавтобус ставится на учёт. Без техосмотра.
• Пишется заявление в ГИБДД на переоборудование. Его нужно обязательно подписать и получить разрешение.
• С заявлением нужно отправиться в любую организацию (список есть в здании ГИБДД), которая разрешит демонтировать сиденья. Обязательно нужно убедиться, чтобы в разрешении был пункт о самостоятельном переоборудовании.
• Снимается ряд сидений. Должно остаться 8 шт.
• В ГИБДД нужно получить разрешение на смену категории (с D на B).
• Меняется свидетельство.
• Автомобиль проходит техосмотр и получает категорию В.

Если есть сомнения по поводу самостоятельного демонтажа сидений, лучше обратиться за помощью в сервисный салон Starex Service. Сотрудники сети ТО проведут ремонтные работы любой сложности. Специальное оборудование позволит решить проблему быстро и эффективно.

Для самостоятельной операции понадобятся плоская отвёртка и наборы ключей:

• 10, 12;
• звёздочка (8), инструмент должен быть качественный;
• головка (17).

Дальше всё делается пошагово.

• Снимаются 4 заглушки с каждого сиденья.
• Откручиваются болты, используется головка на 17.
• С помощью отвёртки снимаются пластиковые заглушки на рельсах (в районе багажника).
• Отвинчиваются все болты на рельсах. Кроме передних. Они немного ослабляются.
• Рельсы немного приподнимаются, и под них подкладывается любой предмет для того, чтобы они держались немного на весу.
• Отвинчивается металлическая заглушка (ключи 10, 12).
• Вынимается болт.
• Можно вынимать сиденья.
• Салазки сидений сдвигаются в сторону багажника и вынимаются наружу.
• Рельсы монтируются на место и прикручиваются болтами в форме звезды.

Приобретая Hundai Starex, не все водители знают, какая категория прав нужна. Чтобы снизить значение с D на B, необходимо убрать два ряда сидений и зарегистрировать микроавтобус в ГИБДД. Процедуру демонтажа можно провести самостоятельно, или есть возможность воспользоваться услугами Starex Service.

Переоборудование Hyundai Starex из категории D в B

Данные о транспортном средстве:

��Список зарегистрированных изменений:

✅Демонтировать заднее сидение на 3 (три) пассажирских места.

✅Монтаж заглушек на места крепления демонтированного сидения.

Перевод автомобиля из категории D в категорию B крайне распространенная процедура среди автомобилистов. Поскольку соответствующая категория открыта далеко не у всех, да и нет необходимости в большом количестве пассажирских мест, самый оптимальный выход в данной ситуации – переоборудовать автомобиль.

Технически процедура никаких сложностей не вызывает, и заключается лишь в демонтаже лишних посадочных мест из салона автомобиля. Это гораздо проще, чем получать новую категорию в правах.

Однако просто демонтировав сидения автомобиль все также остается автобусом по документам, для официального присвоения транспортному средству категории B необходимо пройти процедуру переоборудования в ГИБДД.

Данное изменение конструкции обычно не вызывает проблем при регистрации, но сам процесс требует получения многочисленных документов и неоднократных визитов в регистрационное подразделения ГИБДД.

Поэтому собственник данного Hyundai обратился в Центр переоборудований Некст, получив от нас готовый пакет документов мужчина без проблем внес отметку в ПТС.

Описание работ

• Демонтировать заднее сидение на 3 (три) пассажирских места.
• При необходимости оборудовать пассажирские сиденья сертифицированными ремнями безопасности в соответствии с требованиями п. 3.2 Приложения № 4 Технического регламента «О безопасности колесных транспортных средств».
• На места крепления демонтированного сидения установить постоянные заглушки, которые невозможно снять с помощью обычного слесарно-монтажного инструмента.

Требования к конструкции

Ремни безопасности устанавливаются таким образом, чтобы:

– Практически отсутствовала возможность соскальзывания с плеча правильно надетого ремня в результате смещения водителя или пассажира вперед. (п. 3.2.7.1 Приложения № 4 к ТР ТС 018/2011 );

– Практически отсутствовала возможность повреждения лямки ремня при соприкосновении с острыми твердыми элементами конструкции транспортного средства или сиденья детских удерживающих систем и детских удерживающих систем ISOFIX. (п. 3.2.7.2 Приложения № 4 к ТР ТС 018/2011 ).

Конструкция и установка ремней безопасности позволяют пристегнуться ими в любое время. Если сиденье в сборе, либо подушка сиденья, и/или спинка сиденья могут складываться для обеспечения доступа к задней части транспортного средства или грузовому либо багажному отделению, то после их откидывания и последующей установки в обычное положение предусмотренные ремни безопасности должны быть доступными или легко извлекаться из-под сиденья, либо из-за него пользователем без посторонней помощи. (п. 3.2.8 Приложения № 4 к ТР ТС 018/2011 ).

– Устройство, служащее для открывания пряжки, является хорошо заметным и легкодоступным для пользователя и конструируется таким образом, чтобы исключалась возможность его неожиданного или случайного открытия. (п. 3.2.9 Приложения № 4 к ТР ТС 018/2011 ).

– Пряжка располагается в таком месте, чтобы она была легкодоступной для спасателя в том случае, если необходимо срочно высвободить из транспортного средства водителя или пассажира. (п. 3.2.10 Приложения № 4 к ТР ТС 018/2011 ).

– Пряжка устанавливается таким образом, чтобы, как в открытом состоянии, так и под нагрузкой веса пользователя, он мог ее открыть простым движением как левой, так и правой руки в одном направлении. (п. 3.2.11 Приложения № 4 к ТР ТС 018/2011 ).

– Надетый ремень либо регулируется автоматически, либо имеет такую конструкцию, чтобы устройство ручной регулировки было легкодоступным для сидящего пользователя и удобным и простым в использовании. Кроме того, пользователь должен быть в состоянии затянуть ремень одной рукой, подогнав его под свою комплекцию и положение, в котором находится сиденье транспортного средства. (п. 3.2.12 Приложения № 4 к ТР ТС 018/2011 ).

– Каждое место для сидения оборудуется местами крепления ремней безопасности, соответствующими типу применяемых ремней. (п. 3.2.13 Приложения № 4 к ТР ТС 018/2011 ).

– Если для обеспечения доступа к передним и задним сиденьям используется двустворчатая дверная конструкция, то конструкция системы крепления ремня не должна препятствовать свободному входу в транспортное средство и выходу из него. (п. 3.2.14 Приложения № 4 к ТР ТС 018/2011 ).

– Места крепления не располагаются на тонких и/или плоских панелях с недостаточной жесткостью и усилением или в тонкостенных трубах. (п. 3.2.15 Приложения № 4 к ТР ТС 018/2011 ).

– При визуальном осмотре мест крепления ремней безопасности не наблюдается пропусков в сварном шве, видимых непроваров. (п. 3.2.16 Приложения № 4 к ТР ТС 018/2011 )

– Болты, используемые в конструкции мест крепления ремней безопасности должны быть класса 8.8 или более прочные. Такие болты маркируются обозначением 8.8 или 12.9 на шестигранной головке, однако болты 7/16″ UNF для крепления ремней безопасности (с анодированным покрытием), не маркированные указанными обозначениями, могут рассматриваться в качестве болтов эквивалентной прочности. Диаметр резьбы болтов не меньше чем М8. (п. 3.2.17 Приложения № 4 к ТР ТС 018/2011 )

Устанавливаемые на транспортных средствах ремни безопасности не должны иметь следующих дефектов:

Надрыв на лямке, видимый невооруженным глазом. (п. 7.2.1 Приложения № 8 к ТР ТС 018/2011 );

Замок не фиксирует “язык” лямки или не выбрасывает его после нажатия на кнопку замыкающего устройства. (п. 7.2. Приложения № 8 к ТР ТС 018/2011 );

Лямка не вытягивается или не втягивается во втягивающее устройство (катушку) . (п. 7.2.3 Приложения № 8к ТР ТС 018/2011 );

При резком вытягивании лямки ремня с аварийным запирающимся втягивающим устройством не обеспечивается прекращение (блокирование) ее вытягивания из втягивающего устройства (катушки) . (п. 7.2.4 Приложения № 8 к ТР ТС 018/2011 ).

Исключить возможность использования мест крепления демонтированных сидений, установкой постоянных заглушек, которые невозможно снять с помощью обычного слесарно-монтажного инструмента (Сводная резолюция о конструкции транспортных средств (СР.3)”Место для сидения” признается существующим, если в транспортном средстве имеются “доступные” приспособления для крепления сидений. Под “доступными” следует понимать приспособления, которые можно использовать. Для того чтобы приспособления для крепления не были “доступными”, необходимо физически исключить возможность их использования, например наварив на них пластины или установив на них постоянные заглушки, кото-рые невозможно снять с помощью обычных инструментов (п. 2.9.1.6 Сводная резолюция о конструкции транспортных средств (СР.3);

Необходимо зарегистрировать изменения ТС – обращайтесь за консультацией на горячую линию +7 (800) 100 84 55 . Работаем по всей России!

Хендай Гранд старекс мест 8+1 Тип ТС – Автобус подходит под категорию В?

Скажите пожалуйста, хендай Гранд старекс мест 8+1 Тип ТС – Автобус подходит под категорию В? Если да то при постановке на учет в ГИБДД как объяснить сотруднику?

Ответы на вопрос:

Алексей! Согласно п.1 ст.25 Федерального закона от 10 декабря 1995 г. N 196-ФЗ “О безопасности дорожного движения” категория “В” – автомобили (за исключением транспортных средств категории “А”), разрешенная максимальная масса которых не превышает 3500 килограммов и число сидячих мест которых, помимо сиденья водителя, не превышает восьми; автомобили категории “В”, сцепленные с прицепом, разрешенная максимальная масса которого не превышает 750 килограммов; автомобили категории “В”, сцепленные с прицепом, разрешенная максимальная масса которого превышает 750 килограммов, но не превышает массы автомобиля без нагрузки, при условии, что общая разрешенная максимальная масса такого состава транспортных средств не превышает 3500 килограммов.

Т.е. если не превышает, т.е. 8 либо меньше, то это категория В. Так и объяснить. Если не понимает, то Вы вправе обжаловать незаконные действия либо бездействие должностного лица вышестоящему должностному лицу либо в районный суд в порядке, предусмотренном статьями 218-219 Кодекса административного судопроизводства РФ.

Согласно ст. 25 Закона о безопасности дорожного движения:

– категория “B” – автомобили (за исключением транспортных средств категории “A”), разрешенная максимальная масса которых не превышает 3500 килограммов и число сидячих мест которых, помимо сиденья водителя, не превышает восьми;

– категория “D” – автомобили, предназначенные для перевозки пассажиров и имеющие более восьми сидячих мест, помимо сиденья водителя

В Вашем случае автомобиль входит в категорию “В”.

В документах у Вас указаны характеристики-Это категория В-п.1 ст.25 ФЗ,,О безопасности дорожного движения,,

Ваш Хендай Гранд старекс никак не подходит под категорию “В” если тип тс ” Автобус” – исключено