Можно ли доехать без помпы или развалился подшипник паразитного ролика ремня агрегатов
Друг как-то позвал забрать его изз загорода, где он оставил машину в сервис. Я стартанул к нему, и недалеко от места старта на трассе руль вдруг набился тяжестью, а лампочка аккумулятора символизировала что теперь всю работу по обеспечению энергией взял на себя аккумулятор. Ну, дело думаю ясное, небольшое прилипалово, порвался думаю ремень агрегатов, с покупки авто я его не менял, и проехал уже года 4 или 5й. Открыв капот обнаружил ремень целым, но лежащим свободно на роликах и шкивах агрегатов, видимо решил взять отпуск. Ну, думаю сейчас натянем снова, заставим работать без отпуска, и поедем дальше.
Ремень на чиле
Однако при взятии ремня в руки, взору моему предстали и другие изменения не согласованные ранее: а именно вместо ролика виднелся болт с внутренней обоймой подшипника, а на патрубке лежал трупик и самого ролика.
Уот так уот( 
Трупик ролика
Ну, видимо дальше не поедем все таки… Звоню другу, говорю ему что поездка на мне отменяется. Теперь как самому выбираться то: доехать то надо… Эвакуатор? Или вот друг предложил на обратном пути на буксир взять, но это не скоро будет? А может своим ходом, но как без помпы то? Пока движок в любом случае охлаждал открыв капот и убрав крышку, время подумать и погуглить было. Ответа на то, можно ли доехать, хватит ли конвекционной циркуляции фриза для охлада, и тд не нашел. А так же будет ли датчик температуры ож который не находится на двигателе, а находится на трубке, показывать температуру жидкости которая не циркулирует? Если мотор кипятнуть можно и провафлить момент.
Решил остужу движок как стрелка ляжет, и поедем пару минут, если стрелка пойдет двигаться значит температуру показывает, и какая никакая циркуляция есть. Движок охлаждал около часа, или больше.
Остудил, пора ехать. Без Гура вырулить быстро на трассе с разворотом не так конечно удобно, а у аккумулятора запас по энергии должен быть норм. Как я поехал стрелка почти сразу начала движение и показывать что нагрев движка идёт, и довольно активно, быстрее чем когда идёт циркуляция. Не нажимая особо педальку газа дабы не греть поехал в сторону дома, а точнее гаража. Проехав минут 8 и км 10 стрелка вышла на рабочую температуру, а значит дальше уже будет перегрев, нашел место для стоянки и встал снова остужать мотор. На этот раз включил rest, печку на максимум, и остудил мотор за минут 20. Теперь осталось всего ничего, пару км до гаража и можно поискать старый ролик, или от пежа может подойдёт, но брат уже нашел свой старый тоже от туарега.
Ролик подызношен конечно, но сильно люфта нет, закусываний, отмыл от старой смазки (хотя она уже комком была, а подшипник сухой) за одно и свои два оставшихся, набил новой смазкой, и собрал все на место, водрузив ремень на свое рабочее место.
Может поломка не особо интересная, но я гуглил и не нашел можно ли доехать без помпы. Ответ — можно! В бачке ож даже жаром не веяло, давления в шлангах не было а значит кипеть движок пока не планировал.
Красноярский форум
Проехал без приводного ремня и помпы пару км, чем чревато?
Проехал без приводного ремня и помпы пару км, чем чревато?
#1 Сообщение Индекс » 02 июл 2020, 09:28
Флудилка№ 8 Да будет ветер Светлых перемен 🙂
Проехал без приводного ремня и помпы пару км, чем чревато?
#2 Сообщение Ybrbnf » 02 июл 2020, 09:32
Проехал без приводного ремня и помпы пару км, чем чревато?
#3 Сообщение Prepinaki » 02 июл 2020, 09:33
Лютый 
Самые популярные пользователи 2022 Сообщения: 24530 Зарегистрирован: 12 май 2019, 06:53 Предупреждения: 1 Репутация: 2754 Пол: Мужской
Сколько можно проехать на неработающей помпе?
- Рекомендуем
Рекомендуем почитать на тему Сколько можно проехать на неработающей помпе?
- ветеран клуба
- На форуме с 29 07 2008, 22:23
- Сообщений 18119
- Авто: F10 528i (Japan)
- Торговая репутация:+3
- Откуда: Москва
- Изображения:4
- Eps
- Подробно
- член клуба
- На форуме с 11 10 2010, 11:34
- Сообщений 1129
- Авто: 323i теперь МКПП (Е46) 1999г M52TU
- Торговая репутация:
- Откуда: Свердловская область
- Изображения:18
- Рекомендуем
Что будет если ездить без помпы?
Разумеется, если помпу заклинило, то циркуляция антифриза в системе будет нарушена. Соответственно, двигатель сможет охлаждаться только естественным путём.
Можно ли ездить с заклинившей помпой?
Езда с заклинившей помпой не запрещена, но вы должны понимать, что таким образом вы можете перегреть двигатель и попасть на дорогостоящий ремонт, так что в теплое время года такие эксперименты проводить нежелательно.
Что будет если помпа не работает?
В этом случае нередко возникает ситуация, когда подъедает ремень. Значительное повышение температуры двигателя. И не только двигателя, но и охлаждающей жидкости, о чем будет свидетельствовать сигнальная лампа на приборной панели. В критических случаях возникает банальное закипание тосола, и из радиатора будет идти пар.
Сколько ходит в среднем помпа?
Периодичность замены помпы Большинство автопроизводителей рекомендуют менять водяной насос системы охлаждения не реже, чем каждые 90 тыс. км пробега. Однако эта периодичность не всегда постоянна и зависит от условий эксплуатации и качества самой помпы. Чаще срок эксплуатации помпы превышает эту величину.