Гиперкар Porsche 918 Spyder оценен в рублях на Московском автосалоне
Компания Porsche озвучила рублевую цену гибридного суперкара 918 Spyder в ходе его презентации на автосалоне в Москве.
Всего немецкая марка планирует поставить в Россию семь экземпляров спайдера стоимостью 47,2 миллиона рублей (991 тысяч 300 евро против 654 тысяч евро на европейском рынке) каждый.
За такую сумму, фактически открывающую в России новый рыночный сегмент, клиент Porsche получает пригодный для повседневного использования автомобиль, оснащенный 4,6-литровым бензиновым двигателем V8, парой электромоторов и семиступенчатым «роботом» PDK. Суммарно силовая установка модели развивает 887 лошадиных сил.
С места до ста километров в час суперкар ускоряется за 2,8 секунды, а до 200 километров в час – за 7,7 секунды. Максимальная скорость модели – 344 километра в час.
В полностью электрическом режиме E-Power 1700-килограммовый полноприводвый гиперкар ускоряется до «сотни» за 7 секунд, развивая максимальные 150 километров в час.
На одной электротяге автомобиль способен проехать до 30 километров, после чего он автоматически переходит в гибридный режим работы. Аккумуляторы модели можно подзарядить и от бытовой электросети за 7 часов.
В Porsche подчеркивают, что 918 Spyder стал первым в мире автомобилем, пригодным к эксплуатации на дорогах общего пользования, проехавшим Северную петлю гоночной трассы Нюрбургринг менее чем за семь минут (6 минут 57 секунд).
Сразу после презентации модели для российского рынка Porsche получила первый заказ на 918 Spyder от неназванного клиента из России.
Во Франкфурте дебютировал суперкар Porsche 918 Spyder
Одной из наиболее ожидаемых премьер Франкфуртского автосалона 2013, без сомнений, можно назвать новый гибридный суперкар Porsche 918 Spyder, который значится автомобилем 2015 модельного года. Правда, все подробности о новинке стали известны еще в мае.
В основе Porsche 918 Spyder, который является идеологическим преемником модели Carrera GT, лежит карбоновый монокок, а кузовные панели выполнены из композитных материалов. По сравнению с изначальным концептом, впервые показанным в 2010 году, у автомобиля изменилась оптика, появились иные колесные диски и зеркала, немного поменялось оформление задней части, а выпускные патрубки выведены прямо из мотороного кожуха.
Комплектации и цены Porsche 918 Spyder
| Комплектация | Цена | Двигатель | Коробка | Привод |
| Hybrid | 86 272 839 | гибрид 4.6 (887 л.с.) | робот (7) | полный |
| Hybrid Weissach Package | 94 192 569 | гибрид 4.6 (887 л.с.) | робот (7) | полный |
Изначально сообщалось, что мощность гибридной силовой установки суперкара составляет 770 л.с. (затем 795 сил), но в итоге инженеры сумели выжать из 4,6-литрового атмосферного V8 и пары электромотров (по одному на каждую ось) все 887 «лошадей», из которых 608 развивает ДВС.
Увеличению мощности Порше 918 Спайдер поспособствовали конкуренты: представленные ранее Ferrari LaFerrari (963 л.с.) и McLaren P1 (916 л.с.), кстати тоже гибридные, оказались мощнее. Но в Porsche считают свою модель более экономичной и технологичной, а ее скорость в поворотах превосходит перечисленные выше модели.
Последнего удалось добиться за счет активной аэродинамики Porsche Active Aerodynamic (PAA), полноуправляемого шасси (задние колеса могут поворачиваться на угол до трех градусов), адаптивной подвески PASM и низкого центра тяжести, который находится чуть выше ступиц.
Масса Porsche 918 Spyder равна 1 675 кг (ее распределение 43:57 в пользу задней оси), а с опциональным пакетом Weissach — 1 640. Последний включает установку более легких колесных дисков из магниевого сплава, дополнительных аэродинамических элементов и ряда деталей из углеволокна.
В целом, за снижение веса на 35 килограмм клиентам придется отдать дополнительные 84 000 долларов. К слову, за эти деньги можно купить базовую версию Porsche 911 Carrera. И не стоит забывать о том, что установка пакета исключает из оснащения аудиосистему, климатическую установку и часть внутренней дверной обшивки.
Суперкар оснащен 7-ступенчатой роботизированной трансмиссией PDK, а на разгон с места до сотни ему требуется всего 2,6 секунды (от 0 до 200 км/ч — за 7,2 сек., до 300 — за 19,9 с.). Максималка составляет 344 км/ч, а Северную петлю Нюрбургринга автомобиль преодолел за 6 минут и 57 секунд со средней скоростю 179,5 километров в час. Динамические характеристики приведены для версии с пакетом Weissach, которая во всех дисциплинах по ускорению превосходит своих основных конкурентов.
Силовая установка на Порше 918 Спайдер имеет пять режимов работы, за выбор которых отвечает специальный переключатель на руле. В первом варианте (E-Power) автомобль движется исключительно на электротяге. Полного заряда батарей хватит примерно на 30 километров пробега, при этом максимальная скорость ограничена на 130 км/ч (в таком режиме авто набирает 100 км/ч за семь секунд).
При полной разрядке литий-ионной батареи (ее емкость равна 6,8 кВтч, охлаждение — жидкостное) автоматически подключается ДВС. Подзарядать аккумуляторы можно и от бытовой сети. В случае, если напряжение в последней равно 220 В, то на восполнение полной емкости потребуется 4 часа. При наличии стационарного зарядного устройства, выдающего постоянный ток высокого напряжения, время зарядки сократится до 25 минут.
Второй режим работы носит название Hybrid — при его активации электроника задействует ДВС и электромоторы с учетом текущей дорожной ситуации, но отдавая приоритет максимальной экономии топлива. Система следит за расходом и в режиме Sport Hybrid, когда бензиновый двигатель работает постоянно, а электромоторы подключается при ускорениях с целью обеспечить лучшую динамику.
Четвертый режим Race Hybrid также подразумевает постоянную работу ДВС, а электромоторы на ускорениях выдают уже всю свою мощность. При этом система перестает стремиться поддерживать в них постоянный заряд, который может постоянно меняться. Это напоминает функцию KERS в современной Формуле-1.
Наконец пятый, самый экстремальный, режим Hot Lap предназначен для максимальной атаки на протяжении пары кругов, когда все имеющиеся ресурсы используют весь свой потенциал. При этом во всех пяти режимах активная аэродинамика ведет себя по разному, выбирая между обеспечением снижения уровня лобового сопротивления (в экономичных режимах) и увеличением прижимной силы (при движении на высоких скоростях).
Что касается экономии топлива, то Porsche 918 Spyder в гибридном режиме расходует в среднем 3,3 литра бензина на сто километров пути. Такие показатели конкурентам из Феррари и Макларена пока даже и не снились.
Всего производитель выпустил 918 экземпляров модели по цене от 645 000 евро. Правда, в России стоимость суперкара выросла до 991 300 евро, что, по курсу на начало 2015 года, составляло более 74 000 000 рублей. Для нашей страны выделена квота в 7 машин, причем за одну из них компания уже получила предоплату, о чем представители Porsche сообщили во время мотор-шоу во Франкфурте.
Но еще дороже авто обойдется на китайском рынке. Там за базовую версию просят от 13 388 000 юаней (около 1 623 000 евро), а за машину с опциональным пакетом Weissach 14 635 000 юаней, т.е. около 1 775 000 евро.
Фото Порше 918 Спайдер 
Porsche 918 Spyder фото 
Салон Porsche 918 Spyder 
Фото нового Porsche 918 Spyder 
Новый Порше 918 Спайдер 
Порше 918 Спайдер 2014 
Порше 918 Спайдер 2014 фото 
Новый Порше 918 Спайдер фото 
Фото Porsche 918 Spyder 
Прототип Порше 918 Спайдер 2012 
Фото прототипа Porsche 918 Spyder 
Porsche 918 Spyder Prototype фото
Доступ к сервису временно запрещён
С вашего IP-адреса одновременно поступает очень много запросов.
Такое поведение показалось подозрительным, поэтому мы временно закрыли доступ к сайту.
Возможно, на вашем устройстве есть программы, которые отправляют запросы без вашего ведома.
Что мне делать?
Напишите в службу поддержки через форму обратной связи.
Подробно опишите ситуацию — поможем разобраться, что случилось, и подскажем, как действовать дальше.
Стали известны детали о суперкаре Porsche 918 Spyder
Двухдверку можно заказать в фирменной гоночной раскраске Martini.
О новом суперкаре компании Porsche, двухдверке 918 Spyder, известно уже многое. Предзаказы давно собраны, а люди, внёсшие предоплату, на этой и на следующей неделе примут участие в тестовых заездах в Лейпциге. Теперь, когда сканы брошюры новинки появились в Сети, стали известны и некоторые недостающие технические детали.
Опубликованные данные действительно впечатляют. Родстер Porsche 918 Spyder разгоняется до 100 км/ч за 3 с, а скорость в 200 км/ч он достигает всего за 8 с. Максимальная скорость составляет аж 325 км/ч. На одной электротяге гибридный суперкар способен проезжать до 25 километров. Кроме того, двухдверка стала одной из быстрейших на Нюрбургринге. Родстер преодолевает круг по Нордшляйфе за 7 минут и 14 секунд.
Теперь о том, что касается персонализации этого автомобиля, если такое понятие вообще применимо к модели, которая будет выпущена ограниченным тиражом в 918 экземпляров. Покупателям будет предложен трековый спорт-пакет. Автомобиль в этой версии будет на 35 кг легче стандартного, лишится аудиосистемы, климатической установки и обивки дверных панелей. Кроме того, суперкар Porsche 918 Spyder можно заказать в одном из двух эксклюзивных цветов — Liquid Metal Blue или Liquid Metal Grey. Правда, такая опция оценена в дополнительные $65 тысяч. Напомним: выпуск двухдверок начнётся весной 2013 года.