Сколько стоит растаможить машину в армении

Содержание

Что значит растаможить автомобиль?

Само понятие растаможки подразумевает оплату за таможенное оформление, пошлину и утилизационный сбор. Каждый из них основывается на определенных параметрах машины – ее стоимости, года выпуска и объема двигателя.

Какие есть выплаты?

Таможенная пошлина – обязательный платеж в государственный бюджет, который взимается таможенными органами на товар при пересечении границы.

Платится в Армении? Нет, если авто ввозится на территорию Армении из стран-членов ЕАЭС (Россия, Беларусь, Казахстан, Киргизия).

Экологический сбор – это сбор в государственный бюджет на природоохранные мероприятия, некая компенсация за использование автомобиля на территории страны, так как авто – источник загрязнения окружающей среды

Платится в Армении? Да.

Налог на добавленную стоимость (НДС) – налог, взимаемый в бюджет государства. Размер налога зависит от разницы между стоимостью покупки/производства и ценой продажи.

Платится в Армении? Да.

Стоимость растаможки для автомобилей, ввозимых из России

Армения – член Евразийского экономического союза. С 2020 года она применяет ставки ЕАЭС на таможенное оформление автомобилей. Так как все выплаты зависят от многих факторов (год выпуска авто, тип и мощность двигателя, стоимость авто), однозначно ответить на вопрос о стоимости растаможки, невозможно. Для расчета таможенной пошлины, экологического сбора и НДС можно воспользоваться специальным калькулятором.
Армения и Россия имеют общую таможенную территорию, на которой действуют общие таможенные правила. При перемещении автомобиля между странами-членами ЕАЭС таможенная пошлина не взимается. Так, при ввозе транспортного средства из России в Армению растаможкой для физических лиц считается уплата экологического сбора и НДС.
Соответственно, аналогичные условия растаможки при ввозе в Армению транспортных средств из Беларуси, Казахстана и Киргизии.

Стоимость растаможки для автомобилей, ввозимых из Грузии

Грузия не входит в состав ЕАЭС. Для стран Союза Грузия считается третьей страной, для нее нет льгот. Чтобы ввезти автомобиль из Грузии в Армению нужно оплатить все таможенные сборы, установленные ЕАЭС для третьих стран.
На сайте таможенной службы РА можно найти калькулятор расчета платежей за ввоз на территорию Армении автомобилей из стран — не членов ЕАЭС. Сайт доступен на трех языка — русском, армянском и английском.
Расчет платежей неокончательный, поскольку в таможенную стоимость входят также дополнительные расходы (перевозка, страхование, погрузка, выгрузка, топливо, плата за парковку и другие расходы), которые оплачиваются до пересечения границы. Точный размер платежей будет определен непосредственно при пересечении границы РА.

Нужна ли растаможка на электромобили?

До конца 2023 года действует льгота – электромобили, ввозимые в Армению из других стран, не требуют уплаты таможенных сборов и НДС, если не будут перепроданы гражданам или резидентам России. В этом случае к электромобилям также приравниваются мотоциклы и велосипеды с электромотором.
На 2023 год установлена льготная квота в 6400 автомобилей, на 2024 – 8000 автомобилей. После исчерпания квоты на получение льготы таможенный орган больше не может предоставлять данную тарифную льготу. Ставка таможенной пошлины будет составлять 15% от таможенной стоимости. Чтобы получить льготы, покупатель машины должен представить таможенную декларацию.

Нужна ли растаможка на мопеды, мотоциклы, скутеры?

Да, нужна. Действуют все те же правила, что и при растаможке автомобиля. Если т/с перемещается по территории ЕАЭС, таможенная пошлина не платится. В остальных случаях — по тарифам ЕАЭС.

Расчет растаможки авто

Начиная с 2014 года разрешен ввоз автомобилей с экологическим классом только ЕВРО-5.

Растаможка электромобилей

Для растаможки электрических авто необходимо оплатить:

Сбор за таможенное оформление.
Таможенная пошлина.
Утилизационный сбор. Платят как физические так и юридические лица.
НДС. Платят юридические и физические лица. НДС составляет 20% от суммы: каталожная стоимость авто + таможенная пошлина + акциз.
Акциз. Платят как физические, так и юридические лица.

С 1 января 2022 года отменены нулевые пошлины на ввоз электромобилей, которые действовали с 4 мая 2020 по 31 декабря 2021 года.

Сбор за таможенное оформление

Сумма сбора зависит от стоимости автомобиля.

Новые ставки таможенных сборов действуют с 1 августа 2020 года.

Стоимость автомобиля, руб.	Стоимость оформления, руб.
до 200 000	775
до 450 000	1 550
до 1 200 000	3 100
до 2 700 000	8 530
до 4 200 000	12 000
до 5 500 000	15 500
до 7 000 000	20 000
до 8 000 000	23 000
до 9 000 000	25 000
до 10 000 000	27 000
свыше 10 000 000	30 000

Утилизационный сбор

Утилизационный сбор рассчитывается по формуле:

БС – базовая ставка

Базовая ставка определяется категорией транспортного средства:

легковые автомобили некоммерческого использования — 20 000 руб.
коммерческие автомобили (как легковые так и грузовые и автобусы) — 150 000 руб.

Значения коэффициента для физических лиц:

Для автомобилей младше 3-х лет	Для автомобилей старше 3-х лет
0.17	0.26

Значения коэффициента для юридических лиц:

Объем двигателя	до 1000 см³	1001 – 2000 см³	2001 – 3000 см³	3001 – 3500 см³	свыше 3500 см³	электромобили
Автомобили младше 3-х лет	2.41	8.92	14.08	12.98	22.25	1.63
Автомобили старше 3-х лет	6.15	15.69	24.01	28.5	35.01	6.1

Акциз

Размер акциза на автомобили зависит от мощности двигателя.

Новые ставки действуют с 1 января 2021 года.

Текущие ставки акциза:

Мощность двигателя	Ставка акциза
до 90 л.с.	0 руб. за 1 л.с.
90.01 – 150 л.с.	53 руб. за 1 л.с.
150.01 – 200 л.с.	511 руб. за 1 л.с.
200.01 – 300 л.с.	836 руб. за 1 л.с.
300.01 – 400 л.с.	1425 руб. за 1 л.с.
400.01 – 500 л.с.	1475 руб. за 1 л.с.
свыше 500.01 л.с.	1523 руб. за 1 л.с.

Таможенные пошлины на автомобили. Ставки.

Ставки таможенных пошлин рассчитываются по-разному в зависимости от типа двигателя, объема двигателя, стоимости автомобиля.

Таможенные ставки для физических лиц на автомобили возрастом менее 3 лет.

Стоимость автомобиля	до 8500 евро	до 16700 евро	до 42300 евро	до 84500 евро	до 169000 евро	свыше 169000 евро
Таможенная пошлина	54%, но не менее 2.5 евро/см³	48%, но не менее 3.5 евро/см³	48%, но не менее 5.5 евро/см³	48%, но не менее 7.5 евро/см³	48%, но не менее 15 евро/см³	48%, но не менее 20 евро/см³

Таможенные ставки для физических лиц на автомобили возрастом старше 3 лет.

до 1000 см³	от 1001 до 1500 см³	от 1501 до 1800 см³	от 1801 до 2300 см³	от 2301 до 3000 см³	свыше 3001 см³
от 3 до 5 лет	1.5 евро/см³	1.7 евро/см³	2.5 евро/см³	2.7 евро/см³	3 евро/см³	3.6 евро/см³
старше 5 лет	3 евро/см³	3.2 евро/см³	3.5 евро/см³	4.8 евро/см³	5 евро/см³	5.7 евро/см³

Таможенные ставки для юридических лиц на автомобили с бензиновыми двигателями.

до 1000 см³	от 1001 до 1500 см³	от 1501 до 1800 см³	от 1801 до 2300 см³	от 2301 до 3000 см³	свыше 3001 см³
до 3 лет	15%	15%	15%	15%	15%	12.5%
от 3 до 5 лет	20%, но не менее 0.36 евро/см³	20%, но не менее 0.4 евро/см³	20%, но не менее 0.36 евро/см³	20%, но не менее 0.44 евро/см³	20%, но не менее 0.44 евро/см³	20%, но не менее 0.8 евро/см³
от 5 до 7 лет	20%, но не менее 0.36 евро/см³	20%, но не менее 0.4 евро/см³	20%, но не менее 0.36 евро/см³	20%, но не менее 0.44 евро/см³	20%, но не менее 0.44 евро/см³	20%, но не менее 0.8 евро/см³
от 7 лет	1.4 евро/см³	1.5 евро/см³	1.6 евро/см³	2.2 евро/см³	2.2 евро/см³	3.2 евро/см³

Таможенные ставки для юридических лиц на автомобили с дизельными двигателями.

до 1500 см³	от 1501 до 2500 см³	2501 см³ и выше
до 3 лет	15%	15%	15%
от 3 до 5 лет	20%, но не менее 0.32 евро/см³	20%, но не менее 0.4 евро/см³	20%, но не менее 0.8 евро/см³
от 5 до 7 лет	20%, но не менее 0.32 евро/см³	20%, но не менее 0.4 евро/см³	20%, но не менее 0.8 евро/см³
от 7 лет	1.5 евро/см³	2.2 евро/см³	3.2 евро/см³

Уважаемые клиенты!

Принимая во внимание последние политические события в мире, предлагаем вашему вниманию доставку иностранных товаров из недружественных стран в РФ, а также схему работы с задействованием нашей компании в государстве-члене ЕАЭС для ввоза в РФ товаров. Мы оказываем полную поддержку в осуществлении поставок, включая проработку логистики (транспортировка и хранение), документальное оформление сделок через компанию резидента ЕАЭС, экспедирование и сопровождение грузов, расчет и формирование себестоимости, налоговую оптимизацию (в случае физического пересечения товарами границы третьего государства ЕАЭС).

Услуга

Выкуп автотранспортного средства, включая авто доставку транспортного средства до т/п Донской (МО)

от 10% от стоимости транспортного средства по коммерческим документам (инвойсу) Работаем с официальными дилерами Германии, предлагаем услуги по подбору легкового автомобиля.

Простой автоподбор включает до 2 звонков дилеру в Германии, далее 100 евро/авто.

Вы выбираете самостоятельно понравившийся вам автомобиль на сайтах официальных автосалонов через интернет площадки. По нашему опыту лучшие сайты для поиска авто: mobile.de, autoscout24.de.

Далее можете позвонить нам по телефону +7 (499) 643 43 06 (есть what’s up). Мы просчитываем вам автомобиль со всеми расходами “под ключ” в Москве.

Расширенный автоподбор подразумевает выездную диагностику нашим специалистом – от 300 евро/машина (в зависимости от региона страны) в рамках заключения договора выполняются:

проверка состояния машины специальным прибором;
получение документов по истории машины от дилера;
фотоотчет.

Перед звонком нам просим вас заранее подобрать необходимый вариант на интернет-площадках аукционов, потому что мы не знаем, что вам выгоднее всего купить, как купить и для каких целей. При этом обратите внимание, что ввоз старых автомобилей из Германии (свыше 7 лет) стоит очень дорого.

оперативность и контроль на каждом этапе движения груза;

реальный опыт ввоза транспортных средств без посреднических схем;

конкурентные цены на предлагаемые услуги.

Готовы индивидуально проработать всю цепочку поставки и произвести предварительные расчеты, а также предоставить логистические, таможенные и прочие услуги на всех этапах.

Растаможка автомобилей из Европы в Россию

Предлагаем услуги растаможки автомобилей из Европы под ключ. Вам не нужно самим проходить таможенные процедуры, мы сделаем всё за вас.

Европейские автомобили популярны по нескольким причинам:

при покупке авто можно хорошо сэкономить ввиду того, что на российском рынке сейчас дефицит машин и цены на них выросли, а на европейской вторичке цены значительно ниже;
машины из Европы признаны автолюбителями надежными и комфортабельными;
можно купить редкую модель, которую сложно найти в РФ.

Но для того, чтобы легально ездить, недостаточно просто пригнать транспорт из-за границы, нужно пройти таможенное оформление, которое требует знаний и опыта.

Сколько стоит растаможить авто из Европы

В 2022 растаможка стоит 30-35% в зависимости от машины. В эту сумму входят пошлина, утилизационный сбор, таможенное оформление. Выгоднее всего ввозить легковые машины возрастом от 3 до 5 лет, на них установлена минимальная пошлина. Если транспорт старше, платежи существенно возрастают.

Итоговая сумма формируется, исходя из:

цены на транспортное средство — дешевые машины ввозить невыгодно, потому что растаможка на них стоит примерно так же, как на более дорогие модели;
возраста авто;
объема двигателя;
того, на кого оформляется ТС — юрлицо или физлицо.

Логистика и доставка транспортного средства считаются отдельно.

Услуги растаможки автомобиля из Европы

Автомобили, привезенные из Европы, мы растаможиваем в Армении. Это удобно, так как это одна экономическая зона с РФ. Кроме того, легализовать транспорт через Армению будет дешевле на 40%, чем делать это непосредственно в России.

Транспортное средство растаможивается на юрлицо, так вы не платите НДС 20%. Все таможенные процедуры занимают до четырех дней, без очередей и лишней волокиты, так как наши специалисты знают детали этого процесса. Узнать подробности и посчитать ваши выгоды можно у менеджеров по телефону, либо написав в мессенджеры.

Самостоятельно пройти легализацию сложнее, так как вам потребуется сделать временную прописку, открыть банковский счет, а физическому лицу оплатить 20% НДС. Кроме того, потребуются расходы на жилье и незапланированные траты. Если у вас нет опыта в данном вопросе, лучше обратиться к профессионалам. Так вы сэкономите время и выгоднее растаможите автомобиль.

Тарифы

Предварительную стоимость услуг можно рассчитать с помощью калькулятора на сайте. Более точную цену можно узнать у наших менеджеров.

Автоподбор и растаможка

Подберем машину европейского производителя с нужными вам техническими характеристиками, оформим на таможне и доставим ее в ваш город. Поможем приобрести автомобиль без переплат, очередей и бюрократии.

помощь в подборе авто с пробегом и новых моделей;
большой выбор легкового транспорта из Европейских стран, Грузии, США, Армении, ОАЭ;
отсутствие языковых барьеров, мы общаемся на русском языке;
работа по договору с четким техническим заданием;
доскональная проверка каждого ТС перед отправкой клиенту вариантов на рассмотрение.

Чтобы связаться с нами, оставьте заявку на сайте или напишите в мессенджеры. Мы ответим на вопросы, поможем выбрать авто и пройдем за вас все таможенные процедуры.

Как я купил в Армении Мазду 6 для перепродажи

Денег, которые остались, хватило ненадолго, поэтому уже в середине июля я взял потребительский кредит. Планировал жить на него, пока не найду работу. Но через пару дней знакомая посоветовала мне что-то перепродать.

Решили, что это будет машина. Знакомая — буду называть ее П., — родилась в Армении. У нее там много родственников и знакомых, которые помогут и подскажут. Заработок элементарный: необходимо купить в США битую машину, привезти ее в Армению, оформить на таможне, отремонтировать и продать. Все это можно сделать самому за 3—6 месяцев , но деньги были нужны быстро, поэтому мы решили купить в Армении уже отремонтированную машину и постараться перепродать ее в РФ. В этой статье я расскажу, что из всего этого получилось.

Как мы определились с бюджетом и добрались до Армении

Планировали вложиться пополам, но в итоге у П. не получилось найти деньги. Мне пришлось влезть в семейные накопления, отложенные на уголовное дело отца, и взять потребительский кредит. Таким образом, я стал должен 1 000 000 Р семье и 500 000 Р банку. От П. нужна была помощь ее знакомых в Армении.

Ехать мы решили на моей Хендай Крете по нескольким причинам:

Билеты туда и обратно на ближайшие рейсы стоили больше 50 000 Р на человека.
Мы не были уверены наверняка, что купим машину.
Люблю путешествовать на автомобиле.

Выехали мы во вторник утром и в двенадцать часов четверга были в Ереване. Ехали по платной М4, останавливались в Ессентуках и Гюмри.

Из неприятных моментов во время дороги запомнилось:

У «Теле-2» нет оборудования в Ставропольском крае, поэтому роуминг у меня начался на день раньше.
На границе с Арменией нужно было уплатить экологический сбор 600 Р — рублями или драмами.
Ужасное движение в Грузии. Первые 80 км в горах были мучением из-за фур, которые ехали очень медленно. Камеры в Грузии не фиксируют российские номера.
А в Армении фиксируют. Я об этом не знал, поэтому пару раз попал под камеру. Но штрафы, видимо, не успели дойти до границы, потому что на выезде я ничего не уплачивал. Местные говорят, что при следующем посещении Армении меня встретят с распростертыми объятиями.

На дорогу до Армении мы потратили 18 300 Р

Бензин	13 600 Р
ОСАГО в Грузии и Армении	2100 Р
Платная дорога	2000 Р
Экологический сбор на границе Армении	600 Р

Как покупали машину

Для начала мы определили марки машин, которые нас интересуют. Таких оказались всего две: Форд и Мазда. Это хорошие качественные машины, на которые всегда есть стабильный спрос. Главное, что они попадали в наш бюджет. Еще у П. был знакомый в Москве, который выкупает такие авто.

Вот где в Армении ищут машины с пробегом.

Через сайт list.am — аналог нашего «Авито». Тут как у нас: в объявлении написано, что все в идеале, но на деле оказывается не так. Стандартные проблемы из серии «мне через час неудобно, давайте завтра» усложняются: продавец может опоздать на час-два — и это вроде как в порядке вещей.

На авторынке. Он в Ереване работает круглосуточно, но смысл ехать туда есть только в выходные дни. В будни там только убитые машины, которые продают давно. В субботу и воскресенье на авторынок съезжаются все продавцы автомобилей — шанс найти там хорошую машину существенно выше.

В Ереван мы приехали в четверг, поэтому начали поиск авто по объявлениям, а также посмотрели несколько вариантов, которые предлагали друзья П. Доступные на рынке машины можно разделить на три категории по дате ввоза в страну:

Ввезены до 2014 года.
Ввезены в период с 2014 по 2020 год.
Ввезены после 2020 года.

Машины первой и третьей категории ввезти в Россию просто: по ним уплатили все необходимые таможенные пошлины, поэтому в РФ придется уплатить только утилизационный сбор. Со второй категорией лучше не связываться: в этот период растаможка в Армении была сильно дешевле растаможки в России, не было многих пошлин. И чтобы поставить такую машину на учет, их придется уплатить.

На следующий день мы нашли Мазду 6. Ее купили на аукционе в США за 3500 $ и привезли в Армению в 2021 году. Продавец использовал ее в качестве личной машины вместо угнанной. Но в итоге его машину нашли, поэтому Мазду он решил продать. Мне она обошлась в 13 800 $, или 938 400 Р по тому курсу.

Машину мы осмотрели поверхностно, у нас даже не было толщиномера. Продавец показал фотографии авто с аукциона в США. Удар пришелся в заднее левое крыло. Вместе с ним были повреждена вся левая часть, стреляли водительские подушки. При осмотре внешне все выглядело неплохо, а про подушки нам сказали, что их восстановили. Во время движения не было посторонних звуков, двигатель работал ровно, коробка передач не пиналась.

Перед покупкой мы загнали ее на подъемник. Нам порекомендовали поменять задние тормозные колодки, чтобы в дальней поездке не было проблем с тормозами. И еще подтекало масло со сливного отверстия на поддоне двигателя, поэтому нужно было заменить сливную пробку. Я оставил продавцу задаток 100 $ без расписки, а он пообещал исправить все недостатки. Еще он записался через сайт дорожной полиции Армении на снятие машины с учета. Приглашение туда нам пришло через день.

Во вторник мы завершили сделку: получили в дорожной полиции справку, что машину сняли с учета, и заверили документ у нотариуса. Также получили армянские транзитные номера, оформили доверенность на управление автомобилем, подписали договор купли-продажи с продавцом, после чего я передал ему деньги. Весь процесс занял шесть часов, два из которых мы сидели у нотариуса. На эти процедуры я потратил 3200 Р .

Схему покупки мне рассказали в фирме, которая оформляет машины из Армении в России. Один офис — в Москве, другой — прямо около авторынка, на котором я купил Мазду.

Все просто: машину снимают с учета в Армении и ввозят ее в Россию по доверенности. Также необходимо составить и подписать договор купли-продажи , который пригодится, когда машину будут ставить на российский учет. Продавец в Армении его нигде не показывает.

Для постановки на российский учет кроме ДКП и ОСАГО понадобятся следующие документы:

СБКТС — свидетельство о безопасности конструкции транспортного средства. Для этого нужно пройти осмотр на одном из специализированных пунктов. Оформил его уже в Москве.
ПТД — пассажирская таможенная декларация. Документ необходим для пересечения двух границ, получал я его в Армении у таможенного брокера.
Квитанция об уплате утилизационного сбора.
ЭПТС — электронный паспорт транспортного средства. Получается на таможне после сдачи предыдущих документов, ДКП и справки о снятии автомобиля с учета в Армении.
Отметка об установке кнопки ГЛОНАСС в СБКТС.

Все эти документы вполне можно оформить самостоятельно по инструкциям из интернета, но я решил обратиться в ту фирму около авторынка, чтобы ускорить процесс. Услуги стоили 120 000 Р , срок подготовки ЭПТС — 10 рабочих дней с момента прохождения осмотра для СБКТС.

Я бы не платил эти деньги, если бы не сложности с установкой системы ЭРА-ГЛОНАСС . Тогда частные лица платили за это до 100 000 Р . Но пока я ехал из Армении в Москву, правительство отменило необходимость кнопки ГЛОНАСС для постановки на учет, поэтому вместо 120 000 Р я заплатил 80 000 Р .

На покупку автомобиля я потратил 1 021 600 Р

Автомобиль	938 400 Р
Услуги фирмы по оформлению ЭПТС, СБКТС и утилизационный сбор	80 000 Р
Перевод доверенности и справки о снятии с учета на русский язык	1400 Р
Пошлина за получение транзитных номеров	1200 Р
Оформление доверенности на перегон автомобиля	600 Р

Дорога обратно

Так как из Армении мне нужно было ехать уже на двух машинах, я попросил К. — знакомого П. — помочь мне с перегоном авто. Он же помогал мне с подбором автомобиля и логистикой в Ереване.

Поездка обратно не сильно отличалась от пути туда за исключением нескольких факторов:

На границе Армении и Грузии выяснилось, что нотариус ошиблась и в переводе справки о снятии с учета неверно указала транзитный номер — опечаталась на одну цифру. Казалось, что это мелочь, но в итоге пришлось искать другого нотариуса около границы и заново делать перевод, который стоил 800 Р .
На границе Грузии и России мы уткнулись в конец жуткой пробки. На границе с Арменией мы слышали, что люди стоят по 10—15 часов . На месте поняли, что будем стоять 25—30 часов . Несколько финтов по встречной полосе, короткий рубленый сон — и в шесть утра мы проехали границу, потратили 12 часов.
Границу проходили долго, поэтому пришлось заночевать в 100 км от Ростова-на-Дону у родственников К.

По территории Армении и в России Мазда ездила на армянских транзитных номерах, указанных в доверенности. На территории Грузии нужно было оформить их транзитные номера за 51 лари (1000 Р ). Транзитные номера не вызывали повышенного интереса у ГИБДД в России — во время дороги обратно и за три недели езды по Москве меня ни разу не остановили.

После прохождения границы я скинул все документы на машину в мессенджере представителям фирмы, помогающей мне в оформлении, и записался на осмотр авто во вторник.

К. пробыл несколько дней в Москве по своим делам, а потом улетел в Армению. За его помощь в подборе и перегон я заплатил 40 000 Р и оплатил ему обратный билет за 21 000 Р . В принципе, услуги перегонщика так и стоят в среднем — 30 000—50 000 Р .

На обратную дорогу и услуги К. я потратил 81 400 Р

Услуги К.	61 000 Р
Бензин	13 800 Р
Платная дорога	2500 Р
Оформление ПТД	2300 Р
Пошлина за получение транзитных номеров в Грузии	1000 Р
Повторный перевод справки о снятии с учета	800 Р

Как оформлял машину и готовил ее к продаже

После прохождения осмотра начался отсчет 10 рабочих дней, по итогам которых мне должны были прислать сертификат СБКТС и выписку из ЭПТС. Пока я ждал документы, занялся предпродажной подготовкой машины. Вот что я сделал:

Прошел техосмотр в первой попавшейся точке. При подаче заявления на регистрацию в ГИБДД выяснилось, что техосмотр необходим для всех автомобилей старше четырех лет. Осмотр был формальностью — мне просто сделали карточку. Заплатил 1500 Р .
Купил на «Авито» запаску. Посчитал, что это может быть важно для покупателя. Потратил 5000 Р .
Помыл машину изнутри и снаружи за 1500 Р .

Как только я получил ЭПТС, оформил ОСАГО и записался через сайт госуслуг в ГИБДД. Формально собственником был брат, поэтому все документы я делал от его имени. В течение года в Россию можно ввезти только один автомобиль на свое имя, и я не хотел закрывать для себя эту гипотетическую возможность в будущем. Брату за услуги номинального владельца я заплатил 10 000 Р .

В столичные отделения ГИБДД можно было попасть только через три недели, поэтому я поехал в Троицк: там можно было поставить машину на учет на следующий день. Мы с братом приехали в ГИБДД с ДКП, ОСАГО, выпиской из ЭПТС и карточкой техосмотра. Остальные документы, которые были необходимы для оформления ЭПТС, как будто бы были уже не нужны: сотрудник посмотрел их мельком и больше к ним не возвращался.

В ГИБДД все прошло без неожиданностей, хоть я и был внутренне к ним готов. За час с небольшим мы получили российские номера, повесили их на машину и стали бояться дорожных камер.

На подготовку машины к продаже я потратил 27 600 Р

Услуги брата	10 000 Р
ОСАГО	9600 Р
Запаска	5000 Р
Техосмотр	1500 Р
Мойка	1500 Р

Как я продавал машину

Я выставил машину на « Авто-ру », как только поставил ее на учет. Сервис засомневался, что я собственник, и предложил разместить объявление за деньги. Альтернативным вариантом была возможность доказать право собственности, но для этого нужны были водительские права собственника — брата, — которых у него не было. Заморачиваться этим вопросом не было желания, и я согласился на платное размещение за 5000 Р .

Еще в Армении я смотрел объявления с похожими машинами. Цены были в диапазоне от 1 400 000 до 1 700 000 Р . Поэтому я планировал продать машину минимум за 1 400 000 Р , а в идеале — за 1 500 000 Р . В объявлении написал 1 600 000 Р : люди в любом случае будут торговаться у капота.

За два дня несколько человек спросили у меня VIN. Ажиотажа не случилось, поэтому я продвинул объявление, а еще через два дня поднял его в поиске. На все это потратил 2900 Р . В целом это сработало: машиной стали интересоваться активнее, но смотреть на нее живьем никто не спешил.

В это же время меня пригласили в «Карпрайс» — попытаться продать машину на их аукционе. Я понимал, что вряд ли из этой идеи что-то получится, но все равно решил попробовать. Во время осмотра выяснилось много неприятных фактов:

Машина оказалась крашена в круг. Не тронули только крышу.
Подушки никто не восстанавливал, вместо них стояли резисторы-обманки.
Комплектация оказалась скудной — не было даже задних парктроников и подогрева сидений.

Мнение эксперта повергло меня в шок, но аукцион все равно состоялся. Ставка победителя была 620 000 Р , и это меня не устроило. Через несколько дней я приехал еще раз, потому что снова получил звонок-приглашение от менеджера компании. Я сказал, что уже был у них, но они предложили попробовать еще раз. По итогам второго аукциона мне предложили 760 000 Р .

Так я понял, что не продам машину за 1 400 000 Р . Поэтому снизил стоимость машины до 1 250 000 Р в надежде выйти в ноль. Продлил размещение объявления на « Авто-ру » еще на неделю за 4500 Р , оплатил еще один пакет продвижения и несколько поднятий за 6900 Р , разместил объявление на «Авито» и оплатил несколько поднятий объявления там — потратил 2200 Р . Через неделю я понял, что держать объявление на « Авто-ру » слишком дорого, поэтому оставил только на «Авито».

Было много звонков и предложений выкупить ее у меня за 1 000 000 Р без лишних вопросов. Поначалу я отказывался, но через неделю стал соглашаться: обязательства по кредитам стали давить. Но потенциальные покупатели после согласия пропадали — видимо, пробивали VIN и находили фотографии с аукциона в Америке. Некоторые говорили об этом прямо.

Спустя месяц с момента первой публикации объявления на осмотр приехал мужчина с женой. Я заранее дал ему VIN, но фотографии повреждений его, видимо, не смутили, хоть и дали почву для торга по телефону до 1 100 000 Р . После осмотра он предложил 1 050 000 Р .

Со слов покупателя, машину берут жене, которая будет возить на ней детей. В итоге я позвонил ему и сказал, что согласен на 1 050 000 Р , но в машине нет подушек безопасности. Он ответил, что для него это не проблема, лишь бы технически она была в порядке.

На следующий день мы с покупателем съездили на диагностику к его знакомому, который посмотрел ее со сканером, на подъемнике, внешне и дал заключение: поменять передние сайлентблоки, сделать сход-развал , заменить тормозные диски. Покупателя это устроило, и мы договорились о сделке. Я получил задаток 7000 Р и стал ждать, когда у покупателя будет вся сумма на руках: ему предстояло взять потребительский кредит.

Через пару дней мы встретились, начали заполнять ДКП, но в процессе столкнулись с существенной проблемой: в ЭПТС отсутствовала графа «собственник», поэтому я не мог вписать нового покупателя в него. Случилось это из-за того, что фирма, готовившая мне ЭПТС, посчитала это неважным и ненужным.

Дело было в субботу, и уже в понедельник в ЭПТС в качестве собственника был вписан брат на основании ДКП, который мы сдавали в ГИБДД. Сначала меня убеждали, что процедура займет несколько рабочих дней, но по факту сделали это за час.

На следующий день мы еще раз встретились с покупателем, и все прошло без проблем: подписали ДКП, оформили сделку в ЭПТС, мне передали деньги, я отдал ключ. Я избавился от нее.

Сколько стоит растаможить машину в армении