«Не пальцем сделано», — «Клубный сервис» разобрал «Москвич 3»
Илья Свиридов с YouTube-канала «Клубный сервис», на который подписано более 1,25 млн человек, регулярно первым разбирает новые китайские автомобили, чтобы посмотреть, из чего они сделаны, и вынести свой вердикт.
В этот раз в «Клубный сервис» приехал новый кроссовер «Москвич 3», который на самом деле копия китайского автомобиля Sehol X4 (JAC JS4).
К главным недостаткам автомобиля отнесли слабую шумоизоляцию, но было отмечено, что это болезнь всех автомобилей сегмента. На некоторых клеммах проводки отсутствует изоляция, но, предположительно, на новых автомобилях этот недостаток устранят.
Похвалили пассивную безопасность, в частности внушающие доверие усилители. Они есть и в дверях, правда, вместо традиционной трубы использован профиль.
Антикор на днище «Москвича 3» нанесён избирательно, минуя области под защитными экранами и различные полости. Похвалы удостоили то, что топливная магистраль и другие патрубки спрятаны под пластиковым кожухом и находятся выше самой низкой точки днища.
Напомним, «Москвич 3» предлагается по цене от 1,97 млн рублей.
Из чего сделан «Москвич 3»: блогер разобрал российскую новинку
Один из главных минусов «Москвича 3» — шумоизоляция, но справедливости ради стоит отметить, что посредственная «шумка» — бич всех автомобилей аналогичного ценового сегмента. Странность, которую подметил Свиридов, касается отсутствия изоляции на некоторых клеммах проводки, но не исключено, что в съёмках принимал участие «Москвич» из первых партий, и на выпускаемых кроссоверах сейчас этот «недостаток» уже устранён.
Пассивная безопасность на высоком уровне. По крайней мере, усилители внушают доверие. В дверях усилители присутствуют, правда, вместо традиционной трубы использован профиль.
Сварные швы выполнены на высочайшем уровне, все они покрыты герметиком.
Если говорить о днище, то покрытие антикором у «Москвича 3» такое же, как у большинства автомобилей: состав наносится избирательно, минуя области под защитными экранами и различные полости. Большой плюс — топливная магистраль и другие патрубки спрятаны под пластиковым кожухом и находятся выше самой низкой точки днища. Ведущий посетовал на отсутствие защиты топливного бака, но не уточнил, из какого материала он сделан: если из композита, как на УАЗах, то пробить его задача не из лёгких.
В настоящее время «Москвич 3» предлагается с турбомотором 1,5 литра (150 л.с., 210 Нм), который может агрегатироваться МКП или вариатором, привод — передний. Также кроссовер можно купить с электрическим приводом. Цены на «Москвич 3» начинаются от 1 970 000 рублей, «Москвич 3е» стоит 3 500 000 рублей (без учёта субсидий на покупку электрокара). Осенью модельный ряд «Москвича» расширится за счёт седана.
Доступ к сервису временно запрещён
С вашего IP-адреса одновременно поступает очень много запросов.
Такое поведение показалось подозрительным, поэтому мы временно закрыли доступ к сайту.
Возможно, на вашем устройстве есть программы, которые отправляют запросы без вашего ведома.
Что мне делать?
Напишите в службу поддержки через форму обратной связи.
Подробно опишите ситуацию — поможем разобраться, что случилось, и подскажем, как действовать дальше.
Блогер разобрал новый «Москвич» и показал из чего он сделан
Фото: YouTube/«Клубный сервис»
Не могу я на это чучело жирное смотреть, так же как и на новый Москвич и на пафосную манеру пизьдежа.
Тоже его терпеть не могу за его манеру разговаривать «через губу»…
Ладно уж, зачем людей оскорблять, видно что болезнь, диабет и тому подобное.
По вашему мнению если жирный, то диабетик значит? Открою секрет: связи тут — ноль!
Знаю и худых с диабетом и толстых вполне здоровых.
Просто образ жизни нужно активный вести, в спортзал ходить, на велеке ездить, а не булки жрать без перерыва.
«Подвеска на «Москвиче» обычная. Сзади находится балка, а спереди стойки McPherson. На всех колесах установлены однопоршневые дисковые тормоза.»
а он что ожидал там увидеть? :о)
а он что ожидал там увидеть? :о)
Я так полагаю он думал что Китайцы поставили туда Пневму и 6ти поршневые тормоза от Каейна ��
Чувак этот жирный поймал волну вовремя. Разбирают тачки в ангаре, снимают видосики на ютубчик и типа: приезжайте к нам на ремонт в наш сервис. Народ кто ездил, говорят ценники просто дичь даже для Москвы.
Шумка плохая потому что он всем свою впаривает. Но и его гавно
Из Соляриса не сделать S-класс.
Я как-то решил провести эксперимент и зашумить Rav4 второго поколения. Изменений вообще не ощутил. Просто деньги на ветер выкинул. Просто если с завода машина конструктивно не спроектирована быть тихой, то она и не будет.