Плюсы и минусы покупки автомобиля из каршеринга. Личный опыт
Почему «Яндекс.Драйв», YouDrive, BelkaCar и другие сервисы избавляются от машин
У новых автомобилей всегда есть гарантия от производителя — как правило, от года до трех. После этого срока замену любых деталей придется оплачивать за свой счет, поэтому каршеринговому сервису выгоднее продавать такой автомобиль и взять в работу новый.
Иногда каршеринг берет автомобили в лизинг и возвращает их после окончания договора. Срок использования машины в этом случае тоже в среднем составляет три года. Затем реализацией занимается лизинговая компания через официальных дилеров.
Стоит ли покупать автомобиль из каршеринга
На рынке подержанных автомобилей то, что машина была в прокате — скорее минус, чем плюс. Автопродавцы как раз стремятся скрыть это. Официальные дилеры могут просто умолчать (хотя всю информацию легко узнать в ПТС), а перекупщики часто прибегают к мошенничеству. Они делают дубликат ПТС, не включая в него первого владельца, скручивают пробег.
Плюсы
Низкая цена. Мне удалось купить Smart Fortwo 2016 года с пробегом 80 000 км за 340 000 рублей — это на 20-25% ниже рынка.
Машины в каршеринге ремонтируют только в сервисах официальных дилеров, что гарантирует качественное обслуживание и оригинальные запчасти. История каждого ТО, все замененные части указаны в сервисной книжке и актах ремонта.
Юридическая чистота. Автомобили после каршеринга не находятся в залоге, на них не наложены ограничения (например, из-за долга по кредиту), все штрафы оплачены. Машины легко поставить на учет.
Минусы
Изношенность машины. У автомобиля был не один-два водителя, как обычно, а множество, и не все относились к нему как к своему собственному. Машины в прокате эксплуатируют круглосуточно и без перерыва.
Дилеры не скрывают, что продают машины «как есть», то есть без предпродажной подготовки. Чинить машину никто не будет — это трата времени и экономически невыгодно.
Где купить автомобиль после каршеринга
Напрямую у сервисов каршеринга. Например, я узнала, что YouDrive продает свои автомобили Smart клиентам, на сайте. Желающие оставляли заявки, затем с ними связывались сотрудники и договаривались о сделке. Спрос был большой, и машины быстро раскупили. Я тоже оставляла заявку, но она осталась без ответа. Другие каршеринговые сервисы свои автомобили напрямую клиентам не продают. Ну, или не объявляют об этом широкой публике.
У официальных дилеров. Чаще всего машины из каршеринга после окончания гарантийного обслуживания или лизингового договора попадают в автосалоны trade-in. Я купила Smart у официального дилера Mercedes. Сделка прошла быстро, не было проблем с финансовой частью: всё официально и через банк. Автосалон дал двухнедельную гарантию.
Автомобили Smart каршеринга YouDrive. Через три года после начала эксплуатации каршеринг их выводит из эксплуатации и выставляет на продажу.
На что обратить внимание при покупке автомобиля из каршеринга
Официальные дилеры, как правило, не скрывают, что машина побывала в каршеринге — не подменяют ПТС и не скручивают пробег. Никто не будет портить себе репутацию такими вещами. Но и предпродажную подготовку автосалоны не делают, продают машины как есть.
Когда я пришла в салон Mercedes, там было несколько подобных авто, все они ранее работали в каршеринге — это было видно по окраске кузова и следам от наклеек. Тест-драйв самостоятельно провести не дали. Менеджер сам сел за руль и после недолгой совместной поездки по территории автомобиль заглох.
Состояние второго авто было лучше: после тест-драйва машина своим ходом вернулась в салон. Но у нее были другие недостатки — битые бампера, трещина на лобовом стекле, не работал обогрев сидений.
Внутренние проблемы могут быть куда серьезнее. В моем случае проблемы начались на следующий день после того, как закончилась двухнедельная гарантия: автомобиль заглох и перестал заводиться прямо на дороге. Пришлось буксировать в сервис. Диагностика показала, что нужно заменить актуатор сцепления. А еще тормозные колодки были стерты и в бачке омывателя отсутствовал моторчик. Полный ремонт обошелся в 48 000 рублей.
Поэтому я советую сразу после покупки отправить машину в автосервис на полный осмотр. Замена запчастей приведет к потере двухнедельной гарантии, но зато обезопасит от проблем, которые могут возникнуть прямо на дороге.
Как при покупке подержанного автомобиля не нарваться на машину после каршеринга
Теперь рассмотрим обратную ситуацию: человек выбирает автомобиль на вторичном рынке и не хочет покупать машину после каршеринга.
Примеров, когда продавец хочет скрыть, что машина поработала в прокате или такси, очень много. Но некоторые признаки всё же выдают такие автомобили.
Вот эти признаки:
- Дубликат ПТС. Многие перекупщики заменяют ПТС на дубликат, который позволяет не вносить первых владельцев. Это первый признак того, что у машины сомнительное прошлое.
- Следы от наклеек. Наклейки, конечно, перед продажей снимают. Но краска под нмми остается не выгоревшей, нет мелких царапин.
- Машина перекрашена. Если владелец не может толково объяснить причину перекраски, такой автомобиль покупать не стоит.
- Потертое место водителя. Водительское сиденье выглядит хуже остальных, стерта кожа на руле. Это признаки автомобилей с большим пробегом. У машины с постоянным владельцем за два-три года таких проблем не будет.
По статистике, автомобили из каршеринга попадают в ДТП чаще. Поэтому на рынке подержанных машин их не любят — даже если ее внешне восстановят, не исключены скрытые повреждения.
Что нужно помнить при покупке авто из каршеринга
1. Машину из каршеринга можно купить по выгодной цене — на 20-25% ниже рынка.
2. Если вы хотите купить автомобиль из каршеринга, обратитесь напрямую в сервисы проката или к официальным автодилерам. Остерегайтесь перекупщиков.
3. После покупки отправьте машину в автосервис на полный осмотр. Особое внимание — к двигателю, тормозным системам.
4. Проверяйте документы перед покупкой подержанной машины. Дубликат ПТС — первый признак того, что историю автомобиля пытаются скрыть.
5. Следы от наклеек, перекрашенный кузов, изношенность водительского сиденья — всё это признаки, что машина побывала в каршеринге.
Покупаем Renault Kaptur из каршеринга: «дрова» с пробегом 45 000 км
Главным привлекающим внимание фактором, конечно, является цена: разброс от 650 до 850 тысяч рублей за машины 2017-2018 года выпуска с пробегом порой 30-40 тыс.км. То есть, за полцены от стоимости нового кроссовера можно постараться купить экземпляр даже на заводской гарантии — сверхпривлекательное предложение. Но, конечно же, торопиться не стоит: по русской традиции, зная, где обычно лежит бесплатный сыр и сколько раз платит скупой, мы решили проверить три случайно выбранных каршеринговых Renault Kaptur, которые продавались через официальных дилеров.
Несколько одинаково недорогих вариантов стояло в одном из известных сетевых дилерских центров. Одинаковые машины 2017 года выпуска с пробегом 60-70 тыс.км продавались всего по 670 тысяч рублей — это на 20-25% ниже среднерыночной стоимости.
Проверка по базам данных быстро выявила всю подноготную недорогой машины, которую в общем-то особо и не скрывали. Единственным владельцем оказался каршеринг от «Яндекс.Драйв», а сам автомобиль успел побывать в серьезном ДТП. Оба факта светились красным восклицательным знаком в базе данных.
И если сам факт работы в каршеринге был очевиден, то серьезность аварии мы решили посмотреть повнимательнее, поскольку иногда само ДТП не так и страшно, а пара-тройка перекрашенных элементов — не повод отказываться от выгодной покупки. Но в данном случае все было достаточно серьезно.
Автомобиль получил правый передний удар, в результате которого было повреждено все от переднего бампера до правой передней двери. Список выполненных работ и замененных деталей занял две страницы текста, среди которых пострадавшими оказалась система охлаждения и кондиционирования, а также поврежденный правый лонжерон (читай нарушение геометрии кузова). Общая сумма работ составила 400 тысяч рублей, то есть две трети от текущей цены продажи.
Кроме того, не совсем понятно, где машина проходила регламентное обслуживание: по сервисным работам числится всего две записи. Одна из них — отзывная кампания по замене петли замка капота, а вторая — судя по всему, диагностика перед продажей.
Итого, хорошо ударенная машина, уже не на гарантии, с неизвестным качеством сервисного обслуживания и, само собой, ударной эксплуатацией на протяжении почти 70 тыс.км — такое нам не надо.
Поняв, что среди самых дешевых вариантов искать что-то стоящее бесполезно, мы решили скорректировать поиск, выбрав машину дороже, моложе и, главное, не из Москвы, а из Петербурга. В Северной столице все-таки пробки и расстояния заметно меньше, а значит и пробеги, и моторесурс ниже, то есть, состояние должно быть лучше.
Парочка таких же белых «Каптюров» стояла на площадке Trade-in одного из местных дилеров Nissan, из которых мы выбрали машину с пробегом 45 тыс.км. Главное достоинство — машина продана в сентябре 2018 года, то есть теоретически еще целый год находится на заводской гарантии, если, конечно, владелец соблюдал все необходимые процедуры.
Еще один интересный факт: данный Kaptur не числился в базах каршеринга, хотя и был зарегистрирован на юр.лицо. Тут обольщаться не стоит: владельцем машины оказалась компания, которая занимается ни чем иным как операционным лизингом и предоставляет свои услуги — правильно! — каршеринговым компаниям.
Проверка машины выявила хорошую новость: данный Kaptur вовремя проходил регламентные ТО у дилера кроме последнего. Владельцы перед продажей решили сэкономить около 10 000 рублей, так что ТО-3 на 45 000 км придется проходить покупателю, правда, вероятность сохранения заводской гарантии для этой машины максимальная.
Плохая новость: и этот кроссовер оказался битый. Хороший лобовой удар случился весной 2019 года. Сайт ГИБДД описывает повреждения как очень серьезные: вмятины, вырывы, заломы, перекосы, разрывы и другие повреждения с изменением геометрии элементов кузова и эксплуатационных характеристик ТС. К сожалению, никаких расчетов работ по открытым базам данных не числится, а значит восстанавливалась машина непонятно где, что тоже ей не в плюс. Увы, и такой вариант нам не подходит.
Ну, что же, задираем ценовую планку еще выше — смотрим авто за 800 000 рублей, что уже сопоставимо со среднерыночной ценой «Каптюра». Подобный кроссовер Renault все от той же лизинговой компании находился на площадке дилера Volkswagen в Петербурге. Он также 2018 года выпуска, также с небольшим пробегом 46 700 км и всеми пройденными регламентными ТО.
Увы, чуда не произошло и на этот раз. Через четыре месяца после продажи машина попадает в аварию — удар в заднюю часть. Причем ДТП числится в ремонтной базе дилера, но почему-то не оформляется в ГИБДД — записей об аварии в ГАИ нет. Сам же удар приходится в заднюю часть машины с ремонтом, заменой и перекрасом бампера, пятой двери и всех сопутствующих деталей.
Либо ремонт оказывается неудачным, либо чуть позже машина влетает куда-то еще: на 18 тыс.км числится обращение к дилеру, в котором снимается подрамник и ремонтируется передняя и задняя подвеска, что означается сбой геометрии.
Осенью 2019 года случается еще одно ДТП, которое уже проходит по всем системам. По данным ГАИ удар в переднюю часть, но не очень сильный: повреждения колёс, элементов ходовой части, стекол, фар, указателей поворота, стоп-сигналов и других стеклянных элементов, а также царапины, сколы, потертости лакокрасочного покрытия или пластиковых конструктивных деталей и другие повреждения без изменения геометрии элементов кузова и эксплуатационных характеристик ТС.
Но и на этом беды с «Каптюром» не заканчиваются — в самом начале 2020 года в кроссовер вновь кто-то прилетает сзади. Снова ремонт недавно восстановленной задней части. После чего «Рено» доезжает до третьего ТО на 45 тыс.км и выставляется на продажу.
Увы, все три выбранных наугад кроссовера Renault Kaptur из каршеринга вне зависимости от их стоимости оказались бы неудачными покупками. Главный фактор продажи ясен — все машины восстановлены после серьезных либо многочисленных аварий. Сверху на это накладывается режим жесткой эксплуатации и порой непонятно где сделанный ремонт.
Отдавать за подобное 650-850 тысяч кровно заработанных рублей мы смысла не видим. За эти деньги можно взять в отличном состоянии Duster, либо тогда кредитом добавить на новую машину.
Хуже, чем такси: почему машины из каршеринга нельзя покупать
Покупка подержанного автомобиля — это всегда лотерея. Особенно теперь, когда на вторичке полно предложений с неоднозначным прошлым — например, автомобили из таксопарков и разных онлайн-сервисов. Кроме того, начинает формироваться еще одна категория предложений, которые также можно отнести к сомнительным — это автомобили из каршеринга.
Во-первых, такие машины эксплуатируются практически круглосуточно. Во-вторых, зона работы большинства каршерингов — это черта города и густонаселенные спальные районы. То есть большая часть пробега приходится на пробки — интенсивный и сложный режим эксплуатации для любого автомобиля. В-третьих, сами пользователи каршеринга в обращении с такими автомобилями бывают не столь бережливы, как, например, с собственным имуществом.
По словам специалиста направления «Автомобили с пробегом» компании «Авилон», к ним по схеме trade-in еще не поступали машины из каршеринговых компаний. Однако дилер ожидает их появление в ближайшие год-два, поскольку период использования автомобилей в прокате едва ли выйдет за рамки гарантийного срока.
Впрочем, как пояснил корреспонденту Autonews.ru генеральный директор каршеринговой компании Lifcar Алексей Лебедев, срок эксплуатации автомобиля в парке каршеринговой или прокатной компании не всегда коррелируется с условиями гарантии или его пробегом.
«Прямой связи гарантийного пробега и срока эксплуатации нет. На сегодняшний день все автопроизводители закладывают хороший ресурс, и, как правило, автомобиль выбывает из парка до окончания гарантии и превышения гарантийного пробега. Срок службы автомобилей в парке каршеринговых компаний, прежде всего, зависит от модели финансирования. Если это лизинг, то срок эксплуатации устанавливается по договоренности сторон и составляет от одного года до трех лет. В таком случае с заменой автомобилей в парке сложностей не возникает», — объяснил Лебедев.
По его словам, лизинговые машины возвращаются лизингодателю по остаточной стоимости и далее, как правило, реализуются на площадках подержанных автомобилей официальных дилеров.
«Что касается нашего сервиса, то учитывая молодой возраст Lifcar (компания начала работать в конце октября 2017 г. — прим. ред.), парк наших автомобилей еще очень свеж и не нуждается в обновлении. Но наши машины не лизинговые, и мы рано или поздно столкнемся с этим вопросом», — добавил генеральный директор Lifcar.
Официальные дилеры при продаже на своих площадках чаще всего не скрывают ни реальный пробег, ни факт пребывания автомобиля в том или ином корпоративном парке. Слишком велики могут быть потенциальные репутационные потери в случае неудачной сделки с клиентом.
Узнать все о предыдущем владельце автомобиля можно по отметке в ПТС автомобиля. Если в графе первого владельца указано юридическое лицо, то род деятельности организации можно легко установить при помощи элементарного запроса в любом интернет-поисковике.
По словам одного из участников рынка, который пожелал оставаться неизвестным, каршеринговые компании не всегда пользуются схемой trade-in у официальных дилеров. Это происходит из-за того, что те серьезно занижают цены при приеме таких машин.
Зачастую автомобили продаются своими силами через специальные площадки или вовсе выставляются на онлайн-аукционы. После таких торгов машины, как правило, и оказываются в руках перекупщиков.
Если машина оказывается у перекупщика, то он, как правило, прибегает к уже испробованным приемам обмана — примерно тем же, что и на машинах из таксопарков. Например, заменяет ПТС на дубликат, чтобы скрыть факт владения автомобилем юридическим лицом, или проводит так называемую предпродажную подготовку — скручивает пробег и щедро обрабатывает салон автокосметикой.
Дубликат ПТС — самый первый и главный признак не очень прозрачной истории машины. Многие онлайн-сервисы позволяют проверить юридическую чистоту автомобиля, а также количество прежних владельцев. Однако не всегда получается уточнить, были это физические или юридические лица.
Кроме того, при осмотре автомобиля стоит обратить внимание на состояние салона. Если покрытие на органах управления слишком изношено, например, стерта кожа на руле и рычаге КП, потрепана обивка кресел, то это также признак автомобиля с большим пробегом.
Также признаками потрепанной машины могут быть острый запах косметики и жирный блеск пластика интерьера. Нечестные продавцы таким способом, как правило, стараются скрыть от покупателя реальное состояние автомобиля.
выкупить автомобиль у каршеринга
Каршеринг в последние годы стал очень популярным и развитым. По всей России колесят десятки тысяч автомобилей. Каршеринг компании пополняют автопарки новыми автомобилями, а бывшие в употреблении продают. Так, многим становится интересно, можно ли купить машину из каршеринга. Либо же, как не попасть на побывавший в каршеринге автомобиль, при покупке.
Можно ли купить машину из каршеринга
Покупкой машины, побывавшей в каршеринге, чаще всего заинтересованы перекупщики. Но есть и такие люди, которые искренне верят в низкую стоимость относительно новых машин. Забегая наперед, машины их каршеринга купить можно. Но как это сделать и стоит ли оно того?
Оператор Ситидрайв (YouDrive) не только одним из первых начал свою работу в РФ. Теперь машины из сервиса Юдрайв можно не только арендовать, но и купить. Чтобы купить машину в оператора, достаточно взять ее в аренду и затестить. Далее обратиться в службу поддержки и узнать все нюансы и цену.
В настоящее время только компания Ситидрайв открыта к предложениям покупки автомобилей. Срок службы машин в автопарке компаний в первую очередь зависит от модели финансирования. Если это лизинг, то срок эксплуатации устанавливается по договоренности сторон и составляет от одного года до трех лет. В таком случае автомобили взятые в лизинг возвращаются лизингодателю. После чего автомобили реализуют в официальных салонах поддержанных авто.
Многие операторы берут автомобили в лизинг, поэтому проблем с заменой автопарка у них нет. Самыми востребованными машинами в лизинг являются: Hyundai, Kia, Nissan, Renault, Volkswagen, Skoda.
Почему не стоит покупать авто из каршеринга
Приобретение любой б/у машины это практически всегда лотерея. В случае с машиной из такси либо каршеринга — это лотерея с еще меньшим шансом на выигрыш.
По статистике, одиним автомобилем из каршеринга пользуется 8-10 человек в сутки. Сама машина в работе круглосуточно без выходных. Увы, но многие пользователи относятся к машинам каршеринга по принципу «не мое — не жалко». В связи с этим, большое количество транспортных средств попадает в ДТП.
Каждый автомобиль проходит 300-600 км в день, за пол года или год получаются приличные пробеги. Часто их скручивают, тем самым скрывают естественный износ невидимых деталей.
Цены на б/у автомобили из каршеринга
Несмотря на то, что в основном продают «убитые» машины, цены на них вовсе не занижены. Цены на машины, которые продаются в Юдрайв, можно увидеть в их же приложении. В программе компании можно выбрать авто с ценой и взять в аренду. После тест-драйва станет сразу понятно, стоит ли машина указанной цены. Компания Ситидрайв (YouDrive) одной из первых предоставила каршеринг в Москве. Прайсы не занижены, и это обосновано тем, что машины не до конца окупили себя.
Совсем недавно вышла новость о распродаже автомобилей Smart в Ситидрайв. 80 единиц автомобилей готовы отдать, цены на каждую из которых примерно 500 тысяч рублей.
Что происходит с битыми автомобилями
Каждый день с участием каршеринга происходит немало аварий. При этом машины повреждаются значительно, и не очень. Но что происходит с автомобилями после ДТП?
Как бы то не было странно, но большинство машин после серьезной аварии не восстанавливаются. Не то чтобы это невозможно было сделать, причина кроется в другом. Дело в том, что все машины застрахованы по ОСАГО, но большинство и по КАСКО. После ДТП компания каршеринга получает возмещение от страховщиков. Также, в большинстве случаев, штраф за аварию оплачивает клиент. Таким образом, основные потери перекрываются, и никто не хочет заниматься очень проблемными машинами. Ведь на это нужно немало времени и денег. 
Успешное восстановление машины еще ничего не значит, ведь для компании важна финансовая сторона вопроса. Так как рынок каршеринга уже конкурентноспособен, автомобили старше 4-5 лет не пользуются большим спросом. Ведь в компаниях появляются новые машины, которые очень любят пользователи. Поэтому практически в каждой компании есть свои парковки, где скидывают пострадавшие машины.
Заключение
Чтобы не попасть в неприятную ситуацию, не стоит браться за покупку автомобиля из каршеринга. Все мы знаем, как такие машины эксплуатируются. И, несмотря на это, цены ничуть не занижены. Несмотря на это, купить машину в каршеринге предоставляется возможным. Но выхватить нормальную машину из каршеринга за заниженной ценой это в большей мере утопия, чем реальность.
Покупка авто из каршеринга
Все чаще на рынке подержанных автомобилей появляются авто с сомнительным прошлым. Это автомобили из таксопарков и онлайн-сервисов. В столице к ним добавляется и новая категория – автомобили из каршеринга.
Покупка автомобиля с каршеринга
Купить автомобиль с большим пробегом с компании перевозчика– это, как сыграть в лотерею. Особенно это не безопасно, потому как на вторичном рынке представлены сейчас многие варианты покупки машины с сомнительным прошлым.
Притом, на сегодняшний день набирает популярность покупка автомобиля из каршеринга. Владельцы компании ожидают большой бум продажи таких автомобилей в 2019 году. Купить авто из каршеринга можно будет по сниженным ценам, однако есть риски.
Такие автомобили используются круглосуточно, помимо того, машины используются в основном в черте города, и в спальных районах, а значит в больших пробках. А главная проблема в том, что пользователи не относятся бережно к чужим автомобилям, потому как не свое – не жалко.
Важно понимать по какой причине каршеринговые компании продают такие автомобили.
Срок использования автомобиля в лизинге в сроке от 1 до 3 лет. После срока использования, компания каршеринга передает авто лизинговой компании, а после та продает машину как прокатанную при помощи официального дилера. Через лизинговую компанию не так опасно покупать ТС, потому как они никогда не скрывают, в какой компании были использованы автомобили.
При этом многие компании каршеринга продают автомобили самостоятельно, таким образом, машины попадают в руки перекупщиков. Но через перекупщиков покупать машину немного опасно, потому как те могут прийти к некоторым мошенническим действиям для того, чтобы получить больше денег.
Возможности
Главной возможностью при покупке авто будет то, что автомобиль юридически чистый, под залогом не был заложен, а также постановка на учет будет происходить без проблем.
Некоторые компании обслуживают свои авто у официальных дилеров, это означает, что все запчасти будут оригинальными.
Каршеринговые компании часто продают машины, которые максимум принесли от своего пользования прибыли, а также исправлены, без повреждений, чем можно еще заработать на продаже.
Можно будет увидеть настоящий пробег автомобиля, а также узнать о прошлом владельце.
Предупреждение о состоянии авто
Главное правило, которое действует при приобретении подержанных авто с каршеринга: сначала нужно проверить документы, а потом осматривать автомобиль. Сейчас проверить юридическую чистоту авто можно с помощью портала ГИБДД.
Для этого можно узнать все данные о машине у владельца, которые помогут получить сведения об участии авто в авариях, а также кому принадлежит либо принадлежал автомобиль. Ведь машины из службы каршеринга часто попадают в ДТП, а также находятся в собственности у других компаний.
Здесь необходимо помнить, что автовладелец должен предоставить такие документы:
Наиболее часто дилеры не укрывают настоящий пробег авто, или факт пребывания в каком либо парковочном парке. Каким образом можно уточнить информацию о первом владельце не сложно. Главное посмотреть наименование владельца автомобиля в ПТС автомобиля. Если там прописано юридическое лицо, то информацию можно пробить в любом интернет – поисковике.
В руки перекупщиков авто попадает таким образом, что цены на такие автомобили сильно снижают, и продают своими силами через онлайн – аукционы. К сожалению, есть немного возможностей проверить была ли машина в использовании общественности. После каршеринга машину стараются «подлатать». Очень заметно на машине может быть наклейка фирмы. Наклейка может быть по всей машине, так и на части.
Достаточно заметно будет выгоревшая часть без наклейки. В месте, где будет наклейка, лакокрасочное покрытие не будет потерян свой цвет. Есть возможность заполировать машину, однако в большом масштабе будет не реально скрыть, разве что полностью не перекрасить.
Если краска на машине заводская, то не должно быть видно переходов и мелких пупырышков. Зазоры между дверьми и главными элементами кузова должны быть одинаковой ширины. Если они сильно отличаются, то машина, скорее всего, попадала в ДТП.
Также важно обратить внимание на состояние сиденья со стороны водителя. Засиженное и скомканное кресло показатель того, что часто использовалось. Важной причиной, по которой не стоит покупать авто – это износ скрытых автозапчастей. Даже при проверке механиком, может быть упущено такие мелкие детали.
Особенно каршеринговые автомобили страдают от износа двигателя и подвески. Пользователи особо не сильно заботятся о чужих автомобилях, поэтому часто без прогрева могут начинать стартовать.
Больше всего будут страдать автомобили Skoda, помимо того, что коробка передач автомат слабенькая, так еще и водители часто меняются, поэтому будет испорчена. Начинать отказывать коробка передач может после пробега в 10 – 15тыс. км.
Наиболее удачными марками для покупки автомобиля после пробега будет Kia Rio и Hendai Solaris. Ремонт будет недорогим для этих автомобилей потому как они распространенные, а кузов будет доступно каждому для проверки.
Мошенничество
Если замечен дубликат ПТС, то это уже первый признак того, что с автомобилем, что – то не чисто. Однако есть сервисы, которые показывают первого владельца автомобиля, при этом не всегда могут показать это был физическое лицо и юридическое лицо.
Покупая автомобиль, всегда стоит обратить внимание на салон автомобиля. Если на рычагах управления есть многие износы, кожа стерта на руле или на рычаге передачи, кресла изношенные, то это явный признак того, что был большой пробег автомобиля.
Острые запахи косметики в салоне, а также жирный блеск пластмассы – показатель того, что автомобиль сильно изношен, но новый продавец пытается скрыть такие данные.
Поэтому если покупатель заметил, что автомобиль изношен был и находился в частом использовании, то самое время сбивать цену у продавца.
С какими проблемами может столкнуться человек при покупке авто с каршеринга
При покупке авто с каршеринга покупатель может столкнуться с такими проблемами:
Всегда при покупке автомобиля с каршеринга необходимо проверять его на СТО, не относящейся к стороне продавца. Особое внимание необходимо уделять проверке толщины лакокрасочного покрытия, если он разный в разных элементах, авто побывало в ДТП. Это повод отказаться от приобретения либо попросить сделать скидку.
Получи деньги на бонусный счет при регистрации в каршеринге.
Как купить машину после каршеринга
Покупка бывшего в эксплуатации автомобиля — это квест, где многое решает удача. И чем больше пробег, тем больше загадок может таить автомобиль. Особенно это актуально для машин, на которых работали таксисты и для авто из каршеринга. Причем именно второй вариант оказывается наиболее неоднозначным.
Однако как бы то ни было, московский каршеринг продает часть своих автомобилей и люди их покупают. Более того, подобные приобретения становятся все более популярными. Возможность купить машину из каршеринга привлекает сниженными ценами на актуальные марки и модели автомобилей и люди идут на риск, совершая покупку. Однако в чем же заключается этот риск? Стоит отметить, что сомнительных факторов в подобной сделке будет немало и в частности, стоит помнить о таких моментах:
Естественно, что под воздействием этих и других неблагоприятных факторов машины быстро теряют свой изначальный лоск и приходят в негодность. Потому каршеринговые компании стремятся избавляться от них довольно быстро — уже через 1-3 года эксплуатации. Нередко автомобили продают после окончания гарантийного срока, чтобы не вкладываться в них. Состояние машины после эксплуатации в каршеринге может быть очень разным, именно поэтому и стоит еще раз сказать, что вопрос удачной покупки в этом случае — дело удачи.
Какими путями продаются авто после каршеринга?
Иногда каршеринг получает машины через лизинговую компанию и возвращает их по окончанию лизингового договора. Тогда эта компания продает автомобиль с помощью официального дилера как подержанный и при этом информация о прошлом всегда сохраняется и презентуется потенциальным покупателям.
Также каршеринги продают машины своими силами и иногда выкупить авто удается непосредственно у них — опять же, получая обычно подробные сведения о прошлом транспортного средства.
Но иногда эти машины попадают и к перекупщикам, которые могут постараться скрыть прошлое, чтобы продать автомобиль с наибольшей выгодой. В последнем случае необходимо проявить максимум бдительности. Покупка подержанного автомобиля с рук без проверки — это не самая разумная авантюра.
Купить машину из каршеринга в Москве — есть ли плюсы?
Покупая автомобиль официально у одной из каршеринговых компаний, можно получить и определенные преимущества. Так, компания гарантированно продаст своему покупателю юридически чистый автомобиль, который не является залоговым имуществом и может быть с легкостью поставлен на учет. То есть, подводных камней в юридическом плане не будет. Даже пробег они не скручивают, им незачем портить репутацию подобными мелочами.
Приятным преимуществом будет факт того, что большинство каршерингов обслуживает автомобили у дилеров, а следовательно, все запчасти ставятся оригинальные. Также эти машины не пропускали техобслуживание. Номинально они должны быть в порядке.
Нередко в продаже оказываются те машины, что уже полностью окупили свое приобретение, принесли прибыль и теперь могут принести дополнительную выгоду при продаже, так как находятся в достойном техническом состоянии. В каршерингах работают неплохие специалисты, способные точно выбрать тот момент, когда автомобиль выгоднее продать. И практика показывает, что эксплуатировать его «до дыр» совсем не прибыльно, потому что тогда его не удастся продать по достойной цене. Потому эти машины и не «гоняют» до полного отказа.
Как не купить битую машину каршеринга?
После проверки документов на автомобиль стоит осмотреть его детально. И при покупке авто из каршеринга этим правилом лучше не пренебрегать. Для проведения наиболее тщательного осмотра лучше привлечь стороннего специалиста, который хорошо разбирается в автомобилях и не имеет связи с продавцом, не будет играть на его стороне.
Стоит сразу заметить, что при покупке прямо от каршеринга риски столкнуться с сокрытием информации оказываются обычно небольшими. Однако уже при продаже от дилера пробег могут скрыть, как и некоторые другие нюансы. А что касается приобретения машины у перекупщика, тут часто стараются скрыть и сам факт использования машины в шеринге. То есть, чем дальше от изначального владельца, тем темнее дебри. И тем более существенная требуется проверка, особенно в техническом плане.
Чем выдают себя каршеринговые авто, прошлое которых скрывают?
Перекупщики обычно приобретают каршеринговые авто на аукционах, которые проводят некоторые компании. Ведь в этом случае можно купить машину очень дешево, а следовательно, хорошо заработать на ее перепродаже. Скрывая прошлое автомобиля, перекупщик обязательно постарается привести ее в порядок внешне. Но некоторые вещи все же выдают машины из проката.
Так, к примеру, весьма убедительна в этом плане наклейка. Она обычно имеет крупные размеры. Ее снимают, но краска под ней остается не выгоревшей, царапин и мелких механических повреждений на ней нет, она отличается от окружающей. Да, машину могут покрасить заново, чтобы скрыть это. Но любой перекрашенный автомобиль должен вызывать удвоенную бдительность. В идеале их покупать не стоит. Тем более, если владелец не может толково объяснить причину перекраски. Кстати, полировка не способна полностью скрыть данный дефект.
Далее — машины из проката имеют некоторые особенности водительского сидения. В большинстве случаев оно явно просиженное, выглядит не слишком привлекательно по сравнению с остальными, сильно контрастирует с салоном и его обстановкой. Это тоже верный признак проката. Впрочем, первый и второй нюанс может наблюдаться и у тех машин, что продают из таксопарков. Они имеют те же самые проблемы, что и шеринговые, так что отдельно о них упоминать не стоит.
Также может наблюдаться сильный внешний износ рычагов управления, потертости на руле. Это тоже выдает прокатные машины. Машина, которой 1-3 года, не должна иметь таких дефектов салона, если ее эксплуатировал постоянный владелец, а не временные.
Радует, что сегодня можно пользоваться различными онлайн-сервисами, включая и те, что показывают прошлое автомобиля. Их стоит использовать обязательно. Особенно если вместо ПТС дают дубликат.
Прокатные автомобили и их типичные проблемы
Если вы все же решили купить автомобиль из каршеринга, или сбили цену у перекупщика настолько, что покупка стала привлекательной для вас, стоит подумать и еще о некоторых нюансах. Как уже говорилось, проверка механиком, не связанным с продавцом, должна проводиться обязательно, потому что прокат оставляет свой след не только на салоне машины, но и на всех ее рабочих системах. В первую очередь страдает двигатель, а также подвеска. Не каждый автомобилист станет прогревать чужой автомобиль или ездить бережно, зная, что ему ничего не будет за жесткую эксплуатацию выставленного в прокат автотранспорта.
По этой причине крайне не рекомендуется выкупать автомобили марки Шкода, которые отличаются слабой коробкой передач, которая обычно и подводит в первую очередь. Проблемы нередко начинаются уже после 10-15 тысяч км в прокатном режиме и в дальнейшем новому владельцу придется много вкладываться, чтобы привести этот узел хотя бы в относительную норму. Лучше не заниматься этим вообще и не покупать эту марку после проката или из таксопарка.
Зато вполне можно купить Хендай Солярис или Киа Рио — это довольно надежные машины, которые неплохо выдерживают подобную эксплуатацию и в дальнейшем могут потребовать только небольшого ремонта. Вкладываться в их восстановление чрезмерно не придется. Также они легко подвергаются диагностике и это тоже плюс. Скрытые, плавающие проблемы для них большая редкость.
Так покупать или не покупать?
Резюмируя, нужно сказать следующее. Покупать или не покупать машину из проката — это личное дело каждого автомобилиста. Однако если вы делаете такую покупку, нужно как следует проверить автомобиль. И даже после проверки нужно быть готовым делать дополнительные вложения, ремонтировать, приводить в порядок салон.
Каршеринг сильно изнашивает машины и сниженная цена при их продаже не всегда окупает те вложения, которые необходимы для полноценного восстановления авто.
Автомобили после каршеринга: стоит ли покупать
Каршеринг на «вторичке»
Несколько лет назад по улицам Москвы и Санкт-Петербурга начали курсировать машины, взятые в краткосрочную аренду у каршеринговых компаний. Но за руль прокатного автомобиля не всегда садились добропорядочные водители, что не могло не сказаться отрицательно на состоянии транспортных средств.
Когда у части сдающихся в аренду автомобилей истекает гарантийный срок, компания меняет их на новые. А куда девать старые, которые внешне выглядят вполне прилично? Продавать, конечно. Чем и занимаются автодилеры, которые получают эти машины для последующей реализации.
Преимущества покупки авто после каршеринга
Покупая автомобиль после каршеринга можно получить следующие преимущества:
К примеру оператор YouDrive продает Smart ForTwo по цене ниже рынка – 450 000 руб в среднем, зависит от пробега и состояния авто.
Возможны недостатки
С чем же вероятнее всего столкнутся новые владельцы каршеринговых машин? Конечно же это АКПП, подвеска и тормоза:
Да, компании следят за состоянием своих автомобилей, устраняя наиболее явные их неисправности. Но до скрытых дефектов руки мастеров не всегда добираются. Поэтому они становятся головной болью граждан, решивших приобрести такие машины со значительной скидкой.
Делаем выводы – брать или нет
Купив каршеринговую машину, можно некоторое время радоваться её внешнему виду. А что может произойти с кузовом, имеющим антикоррозийную защиту, за три года безаварийной эксплуатации? Это главный вопрос, который вводит покупателей в заблуждение.
Ответ простой – ничего. Даже учитывая суровую зимнюю пору в Москве и Санкт-Петербурге – беспощадные реагенты на дорогах, дожди сменяющиеся заморозками и прочее, на кузове авто за 3 года даже намека на коррозию не появится. Однако, в этом можно быть уверенным только при условии, что автомобиль не был в ДТП и брендированная оклейка была нанесена правильно.
PS: Некоторые покупатели идут на сделку осознанно, надеясь на то, что им удастся купить недорогой автомобиль с хорошим кузовом, а возникающие позднее неисправности будут устраняться ими с незначительными затратами. Брать или нет – решать вам. Я лишь постарался обратить ваше внимание на вероятные проблемы машин после каршеринга.
Плюсы и минусы покупки автомобиля из каршеринга. Личный опыт
Почему «Яндекс.Драйв», YouDrive, BelkaCar и другие сервисы избавляются от машин
У новых автомобилей всегда есть гарантия от производителя — как правило, от года до трех. После этого срока замену любых деталей придется оплачивать за свой счет, поэтому каршеринговому сервису выгоднее продавать такой автомобиль и взять в работу новый.
Иногда каршеринг берет автомобили в лизинг и возвращает их после окончания договора. Срок использования машины в этом случае тоже в среднем составляет три года. Затем реализацией занимается лизинговая компания через официальных дилеров.
Стоит ли покупать автомобиль из каршеринга
На рынке подержанных автомобилей то, что машина была в прокате — скорее минус, чем плюс. Автопродавцы как раз стремятся скрыть это. Официальные дилеры могут просто умолчать (хотя всю информацию легко узнать в ПТС), а перекупщики часто прибегают к мошенничеству. Они делают дубликат ПТС, не включая в него первого владельца, скручивают пробег.
Плюсы
Низкая цена. Мне удалось купить Smart Fortwo 2016 года с пробегом 80 000 км за 340 000 рублей — это на 20-25% ниже рынка.
Машины в каршеринге ремонтируют только в сервисах официальных дилеров, что гарантирует качественное обслуживание и оригинальные запчасти. История каждого ТО, все замененные части указаны в сервисной книжке и актах ремонта.
Юридическая чистота. Автомобили после каршеринга не находятся в залоге, на них не наложены ограничения (например, из-за долга по кредиту), все штрафы оплачены. Машины легко поставить на учет.
Минусы
Изношенность машины. У автомобиля был не один-два водителя, как обычно, а множество, и не все относились к нему как к своему собственному. Машины в прокате эксплуатируют круглосуточно и без перерыва.
Дилеры не скрывают, что продают машины «как есть», то есть без предпродажной подготовки. Чинить машину никто не будет — это трата времени и экономически невыгодно.
Где купить автомобиль после каршеринга
Напрямую у сервисов каршеринга. Например, я узнала, что YouDrive продает свои автомобили Smart клиентам, на сайте. Желающие оставляли заявки, затем с ними связывались сотрудники и договаривались о сделке. Спрос был большой, и машины быстро раскупили. Я тоже оставляла заявку, но она осталась без ответа. Другие каршеринговые сервисы свои автомобили напрямую клиентам не продают. Ну, или не объявляют об этом широкой публике.
У официальных дилеров. Чаще всего машины из каршеринга после окончания гарантийного обслуживания или лизингового договора попадают в автосалоны trade-in. Я купила Smart у официального дилера Mercedes. Сделка прошла быстро, не было проблем с финансовой частью: всё официально и через банк. Автосалон дал двухнедельную гарантию.
Автомобили Smart каршеринга YouDrive. Через три года после начала эксплуатации каршеринг их выводит из эксплуатации и выставляет на продажу.
На что обратить внимание при покупке автомобиля из каршеринга
Официальные дилеры, как правило, не скрывают, что машина побывала в каршеринге — не подменяют ПТС и не скручивают пробег. Никто не будет портить себе репутацию такими вещами. Но и предпродажную подготовку автосалоны не делают, продают машины как есть.
Когда я пришла в салон Mercedes, там было несколько подобных авто, все они ранее работали в каршеринге — это было видно по окраске кузова и следам от наклеек. Тест-драйв самостоятельно провести не дали. Менеджер сам сел за руль и после недолгой совместной поездки по территории автомобиль заглох.
Состояние второго авто было лучше: после тест-драйва машина своим ходом вернулась в салон. Но у нее были другие недостатки — битые бампера, трещина на лобовом стекле, не работал обогрев сидений.
Внутренние проблемы могут быть куда серьезнее. В моем случае проблемы начались на следующий день после того, как закончилась двухнедельная гарантия: автомобиль заглох и перестал заводиться прямо на дороге. Пришлось буксировать в сервис. Диагностика показала, что нужно заменить актуатор сцепления. А еще тормозные колодки были стерты и в бачке омывателя отсутствовал моторчик. Полный ремонт обошелся в 48 000 рублей.
Поэтому я советую сразу после покупки отправить машину в автосервис на полный осмотр. Замена запчастей приведет к потере двухнедельной гарантии, но зато обезопасит от проблем, которые могут возникнуть прямо на дороге.
Как при покупке подержанного автомобиля не нарваться на машину после каршеринга
Теперь рассмотрим обратную ситуацию: человек выбирает автомобиль на вторичном рынке и не хочет покупать машину после каршеринга.
Примеров, когда продавец хочет скрыть, что машина поработала в прокате или такси, очень много. Но некоторые признаки всё же выдают такие автомобили.
По статистике, автомобили из каршеринга попадают в ДТП чаще. Поэтому на рынке подержанных машин их не любят — даже если ее внешне восстановят, не исключены скрытые повреждения.
Что нужно помнить при покупке авто из каршеринга
1. Машину из каршеринга можно купить по выгодной цене — на 20-25% ниже рынка.
2. Если вы хотите купить автомобиль из каршеринга, обратитесь напрямую в сервисы проката или к официальным автодилерам. Остерегайтесь перекупщиков.
3. После покупки отправьте машину в автосервис на полный осмотр. Особое внимание — к двигателю, тормозным системам.
4. Проверяйте документы перед покупкой подержанной машины. Дубликат ПТС — первый признак того, что историю автомобиля пытаются скрыть.
5. Следы от наклеек, перекрашенный кузов, изношенность водительского сиденья — всё это признаки, что машина побывала в каршеринге.