Кому в 2021 году принадлежит «ЗИЛ» и почему его история еще не закончена
Несмотря на то, что физически ЗИЛ уже давно не существует, юридически он продолжает функционировать. В 2020 году ООО «ЗИЛ-Ай-Пи» продлило свое исключительное право, на товарный знак «ЗИЛ» до 26.03.2030 года.
«ЗИЛ-Ай-Пи» — это дочерняя компания завода, которая была создана еще во времена функционирования предприятия. После того как ЗИЛ был физически разрушен и распродан, дочерняя компания стала полноправным обладателем товарной марки.
Фактически история ЗИЛа еще не закончена, а потому не исключено, что автомобили этой марки, еще могут сойти с конвейера. Достоверной информации на этот счет сейчас очень мало, говорить о возрождении марки оснований нет.
Сейчас на территории бывшего автогиганта стоят новые дома. Ходят слухи о том, что в возрождении завода заинтересован Аурус. ЗИЛ является самым старейшим автомобильным предприятием страны. И даже сейчас, в 2021 году, название автомобильной марки обращает на себя внимание, оно не забыто.
В связи с чем, можно с полной уверенностью предположить, что «ЗИЛ-Ай-Пи» не исключает вариант о партнерском выпуске автомобиля под маркой ЗИЛ или вариант о продаже товарного знака. Иначе зачем компания тратить средства и каждый раз готовит документацию на продление права владения товарным знаком.
Где находится завод зил?
Мол, мексиканцы выкупили заводское оборудование и перевезли его к себе в страну. Эту “новость” первым запустило издание “Звезда”. Телеканалы и новостные издания молниеносно подхватили эту информацию и разнесли по всей стране.
Куда продали ЗИЛ?
В мексиканском штате Морелос успешно состоялся запуск перевезенного и заново отстроенного завода ЗИЛ, ранее занимавшего обширные площади в Москве.
Как раньше называли ЗИЛ?
Лихачев. Имя этого легендарного директора оно получило в 1956 году и уже почти полвека известно в стране и за рубежом именно как Завод имени Лихачева. В биографии ЗИЛа (с 1931-го по 1956-й он назывался Заводом имени Сталина) много славных страниц.
ЗИЛ с мексиканской пропиской: за океаном возродили производство знаменитых грузовиков
В Мексике запустили производство грузовиков и седельных тягачей ЗИЛ, технологическая оснастка для которых была приобретена в Москве.
Завод, получивший название Zil Nouvo, расположен в городе Пуэнте-де-Истла на юге страны. Компания-владелец предприятия закупила все необходимое для старта производства в России и за два года смонтировала приблизительно 60% оборудования для выпуска классических тягачей на базе ЗИЛ-130 и ЗИЛ-4331.
Глава совета директоров новой компании Морис Гарсия Крус выразил уверенность, что продукция завода будет чрезвычайно популярна в Мексике.
«Грузовик давно зарекомендовал себя в нашей стране, еще со времен СССР. Думаю, что нигде в мире не делали настолько выносливые машины. Мы не гонимся за лоском: наша задача — делать грузовики для настоящей эксплуатации. Нам не нужны сомнительные пластиковые конструкции, которые ломаются через пару лет», — цитирует портал UsedCars главу завода.
Модель первых грузовиков, сошедших с мексиканского конвейера, получила название Zil Nouvo 130A и почти во всем повторяет своего знаменитого предшественника. В пресс-службе компании уверяют, что для начала этого более чем достаточно, так как модель отличается удивительной неприхотливость и дешевизной.
В дальнейшем автомобилестроители готовы задуматься над расширением модельной линейки грузовиков.
Юридическая социальная сеть
132.7к
132.7к
Завод ЗИЛ успешно заработал в Мексике: вот так мы продали легенду.
В 2004 году Россия предложила Мексике продать тот самый завод, с которого в Советское время они получали автомобили ЗИЛ. Сказать, что Мексиканцы были в шоке значит ничего не сказать. Полностью рабочий завод Россия продала.
«Я думаю Россия очень богатая страна, ведь они нам за небольшие деньги продали более 60% ликвидированного оборудования, чего вполне хватит для первоначального запуска» — заявил новый начальник ЗИЛа
Мексиканцы по опыту знают, что ЗИЛ это не пластиковая игрушка, а настоящий металлический монстр, который показал себя как надежный и очень выносливый агрегат
В тот момент пока мы радуемся своим нефтяным и газовым недрам, пока мы хватаемся за сердце от пенсионного повышения, повышения цен на бензин, роста НДС и мусорных цен, Мексиканцы скупают нашу историю, просто так, за деньги.