Редкие автомобили в России и их истории: Lamborghini LM002
В этой части блога хочу написать не про привычные спорт- и суперкары в России, а про редкий и удивительный внедорожник от Lamborghini.
Про историю его создания, в противовес знаменитому Хаммеру H1, вы можете прочитать здесь же, на сайте, статей довольно много. Я же остановлюсь на его технических характеристиках.
Впервые автомобиль был представлен публике на автосалоне в Брюсселе в 1986 году. LM002 оснащался бензиновым 12-цилиндровым V-образным карбюраторным двигателем Ламборгини объемом 5,2 литра. Шесть вертикально расположенных карбюраторов Вебер поставляли горючую смесь этому прожорливому зверю, способному развивать мощность в 450 л.с. при 6800 об/мин.
За время выпуска было разработано так же несколько лимитированных версий внедорожника.
Выпуск автомобиля был прекращен в 93 году и всего на свет появился 301 автомобиль. Очень часто вижу упоминания, что в России имеется три, четыре автомобиля, но на самом деле это не так их гораздо больше. Автомобиль получил невероятную популярность в Советском союзе и новой России начала 90-х.
К сожалению, на сайт можно выкладывать только 20 фотографий, хотя у меня их намного больше.
Первый автомобиль, самый известный, самый знаменитый и самый многострадальный из всех ЛМ002 в России. Это автомобиль каскадера Иншакова, 90-го года выпуска, который был ввезен хозяином практически новым в 93-м году, если я не ошибаюсь.
Его вы могли видеть в кинолентах "Крестоносец" и знаменитой "Бригаде".
К сожалению автомобиль постоянно подвергается сомнительным доработкам и теряет свою аутентичность и редкость.
Сначала он был черным, затем на нем появилась аэрография, потом он был опять перекрашен, на сей раз в матовый, а затем в него вмонтировали задние фонари от Мурсиелаго и полностью изменили салон.
Подробнее про этот автомобиль можно почитать вот тут
Забыл добавить, что этот автомобиль из лимитированной версии LM America.
Второй автомобиль 1988 года выпуска находится на сайте и постепенно восстанавливается из жуткого состояния после многолетнего простоя около одного из известных сервисов Москвы: www.drive2.ru/r/lamborghini/607595/
Стало
Третий автомобиль единственный имеющийся в белом цвете на территории нашей страны. Он есть на сайте. 1991 года выпуска. К сожалению автомобиль очень долго "убивался" сначала в Москве, а затем в Питере. Сейчас находится в Казани, где проходит восстановление: www.drive2.ru/r/lamborghini/917054/
Четвертый автомобиль 1988 года выпуска. Знаменит тем, что ранее принадлежал известному олигарху) Находится в Москве и проследить за ним можно на сайте: www.drive2.ru/r/lamborghini/1541976/
Пятый автомобиль 1988 года выпуска, находится в Москве. Салон, правда, переделан, на мой взгляд, не в лучшую сторону.
Шестой автомобиль красного цвета 1991 года выпуска. Находился в Черкесске долгое время, где был перекрашен в зелёный цвет, а на данный момент находится в экспозиции автодрома в Сочи.
Еще один красный автомобиль находится в Дагестане.
Восьмой автомобиль, так же из Дагестана, но находится в Москве.
Девятый автомобиль 1992 года выпуска серебристого цвета находится в Челябинске. По слухам в данный момент он проходит реставрацию и будет перекрашена в чёрный цвет.
Десятый автомобиль оранжевого цвета поменял несколько цветов. Изначально был синим, затем белым в аэрографии, а сейчас оранжевый.
Одиннадцатый автомобиль самый старый из всех представленных на территории России 1987 года выпуска. Один из первых 30-ти выпущенных. Автомобиль много лет назад был разобран под реставрацию, перекрашен из зеленого в белый и в таком виде оставлен на долгое время. На данный момент он сменил владельца и постепенно собирается.
Двенадцатый автомобиль 1991 года выпуска куда-то пропал, давно про него не слышно. Говорят, что вывезен из России еще в середине 00-х годов. Если у кого-то есть информация по нему-делитесь.
Тринадцатый автомобиль синего цвета очень долгое время находился в Питере, а сейчас переехал в Москву.
Четырнадцатый автомобиль с 2010 года находился на реставрации, во время которой был перекрашен из чёрного в желтый цвет. В августе 2017 года увезён в США.
Пятнадцатый автомобиль так же 1991 года выпуска находится в Москве.
Шестнадцатый автомобиль недавно был привезен в Москву из Германии. Машина с минимальным пробегом в 15000 км и отличном состоянии. По данным на июнь 2017 года вывезен обратно в Европу на продажу.
Семнадцатый автомобиль менял хозяев по всей России он был и в Екатеринбурге, и в Москве, и в Армавире, а сейчас находится в Красноярске и продаётся за 12 млн рублей.
Восемнадцатый автомобиль черно-матового цвета находится в Москве.
Девятнадцатый автомобиль 91 года выпуска попал в Санкт-Петербург в 98-м году, где и находился последующие десять лет, а затем переехал в Москву, где и находится по сей день.
В завершении рассказа хочу рассказать про автомобиль, который был взорван в кинофильме "Бригада. Наследник". Многие думают, что это именно тот автомобиль из первой части. Но нет. Автомобиль из первой части жив-здоров, а взорванный автомобиль был подарен съемочной группе Умаром Джабраиловым. Кстати, это самый свежий автомобиль на территории России 1992 года выпуска и очень печально, что он превратился в груду металла.
Кстати, по некоторым данным, все, что осталось от автомобиля выкуплено и решено было восстановить автомобиль, так как силовая структура кузова практически не пострадала.
На этом все) Всем спасибо)
Мой инстаграм
Какими автомобилями владеют популярные российские блогеры YouTube и Instagram
Давайте взглянем, на каких машинах ездят известные люди России, о которых мы все говорим и о которых знаем, кажется, все. В наши список попали не только известные блогеры и видеоблогеры, но и, например, известный боец Хабиб Нурмагомедов. Как спортсмен оказался в списке блогеров? Все очень просто — у Хабиба самый популярный *******-канал в России — *******, поэтому добро пожаловать, посмотрим на актуальные автомобили топ-10 знаменитостей из Интернета!
Wylsacom (Валентин Петухов)
Род деятельности: видеоблогер
Если заглянуть на страничку Валентина в *******е, то можно заметить, что в гараже главного «Яблочника» страны на 2020 год насчитывается не один автомобиль, а как минимум три:
Porsche 997
Range Rover Velar
BMW 440i Cabrio
Volkswagen Golf II
Неплохой автопарк для любителя электроники.
Эрик «Давидыч» Китуашвили
Род деятельности: YouTube-блогер
Сколько бы ни было у «Давидыча» дорогих, крутых автомобилей до этого (BMW M5 в кузове E60, баварский кроссовер X5 (кузов E70)) и сколько ни будет после, главную галочку в своей автокарьере он поставил, приобретя Rolls-Royce Cullinan:
Ксения Собчак
Род деятельности: журналистка, блогер, российский политик, телеведущая
Автопарк известной гламурной дивы велик. По данным lady.mail.ru, по состоянию на зиму 2020 года в него входили:
Bentley Continental Gt Speed
Ag Excalibur (на базе Mercedes CL500);
Audi A8 DIII (и еще несколько премиальных Audi, включая Audi S 8 D4, Audi A8 D5);
Mercedes S-Class (судя по всему, их у Ксении Анатольевны несколько);
BMW X5;
Porsche Cayenne.
Юрий Дудь
Род деятельности: журналист, блогер
У известного интервьюера во владении в разное время были компактные и достаточно недорогие иномарки: Fiat 500, Citroen C3 Picasso, Opel Meriva. Сейчас известный YouTube-блогер ездит на Hyundai Santa Fe третьего поколения, который он приобрел в прошлом году:
Настя Ивлеева, 29 лет
Род деятельности: российская телеведущая, актриса и видеоблогер
Этим летом телеведущая Анастасия Ивлеева сообщила на своем канале «*******» о приобретении суперкара Lamborghini Aventador, вот он, с официального ******* _agentgirl_:
Также Анастасия владеет Chevrolet Camaro «кислотного» цвета. Видео с американским купе и ребятами, фотографирующимися рядом с ним, также было опубликовано на ее официальном *******-канале:
Дима Гордей
Род деятельности: видеоблогер
С более чем пятью миллионами подписчиков этот амбициозный парень, начавший развитие своего канала со спортивной темы BMX-велосипедов, постепенно пересел на четыре колеса.
Теперь он является одним из самых популярных автоблогеров (или самым популярным) России, и его Lamborghini Huracan, купленная в кредит, тому подтверждение.
Автомобиль часто мелькает в инста-ленте на фоне других проектов видеоблогера, и, скажем честно, рады за парня! Заработал!
Видео взято с YouTube-канала «Дима Гордей»
Badcomedian
Род деятельности: видеоблогер
На авторизованной странице evgenbad в ******* не очень много фотографий автомобилей, все больше про фильмы и обзоры — оно и понятно. Но особый интерес вызывает фотография Mitsubishi Outlander XL первого поколения, у которого немного приснят бампер, а подпись гласит следующее: «evgenbad
#badcomedian обзор стоит того».
Говорит ли это о том, что на фотографии представлен именно кроссовер Евгения Баженова, мы не можем, но есть подозрение, что это был именно он. По крайней мере, в 2016 году.
AcademeG
Род деятельности: видеоблогер
Несмотря на большое количество головокружительных автопроектов и всевозможных автомобилей, да и не только их, попадающих в кадр, АкадемеГ (в миру Константин Заруцкий) точно не ездит на Bentley Ultratank на встречи со спонсорами и по дорогам общего пользования, а предпочитает более банальный, но не менее пафосный автомобиль, приобретенный им в 2017 году, — Range Rover Sport SVR:
А ведь любовь Кости к Land Rover началась с Pontorezki…
Ольга Бузова
Род деятельности: телеведущая, певица, блогер
У Ольги было в разное время немало различных автомобилей — от Mini Cooper до Range Rover, Audi Q5Б Mercedes-Benz M-Class и позже GLE AMG. Как видно, бывшая участница ДОМ-2 предпочитает кроссоверы элитных марок.
Последним из известных автомобилей в 2018 году стал еще один Mercedes-Benz, на этот раз GL 63 AMG.
Хабиб Нурмагомедов
Род деятельности: спортсмен, боец смешанных боевых единоборств (обладатель самого популярного *******-канала в РФ)
Как только Хабиб стал известным спортсменом, с обычной Лада Приора он быстро пересел на версии премиальных иномарок, среди которых выделяли Toyota Land Cruiser 200, Mercedes-Benz S-Class в кузове W222, подаренный лично Рамзаном Кадыровым,
и Mercedes-Benz Mercedes-AMG GT S,
с которым произошел дорожный инцидент.
Саша Спилберг
Род деятельности: видеоблогер, певица, актриса
Саша Спилберг, она же по совместительству одна из самых популярных YouTube-блогеров среди девушек российского сегмента видеохостинга, с 6.5 млн подписчиков, может позволить себе многое, например люксовую, быструю и мощную машину.
Одна из таких находится в ее гараже — это Мерседес. А если быть точнее, это заряженный седан Mercedes-Benz E53 AMG:
Ксения Бородина
Род деятельности: блогер, певица, актриса
Ксения прошла непростой путь от обычной девушки до звезды телевидения, далее развив популярность в Интернете. Уверены, она заслужила ездить на хороших, дорогих машинах.
Одной из них, мы точно узнали, стал новенький Mercedes-Benz G500, легендарный Гелендваген нового поколения 2020 года.
Елена Темникова
Род деятельности: певица, инста-дива
Елена, несмотря на долгие годы в шоу-бизнесе и высокие требованиям бомонда, не изменяет своим вкусам: маленький итальянский автомобильчик красного цвета — это ее «тема»:
Мама Люба, давай!
Яна Рудковская
Род деятельности: телеведущая, музыкальный продюсер, обладательница страницы-******* с 3.6 млн подписчиков
На официальной страничке ******* среди прочих фотографий есть и фотка новенького Porsche Panamera.
Анна Хилькевич
Род деятельности: актриса кино и телевидения с умопомрачительным количеством подписчиков на *******: 9.9 млн человек
На огромном Infiniti QX80 девушка выглядит крайне эффектно!
Ида Галич
Род деятельности: видеоблогер, телеведущая, певица с 7.1 млн подписчиков
Относительно скромно, но со вкусом. Кроссовер от Lexus — это классно!
Алан Енилеев
Род деятельности: киберспортсмен, автоблогер
Киберспортсмен, для которого виртуальные гонки переросли в гораздо большее, чем развлечение, и даже больше, чем в заработок. Это его страсть! А еще у Алана есть другая страсть — автомобили и настоящие гонки. Возможно, поэтому на его страничке на drive2.ru большой список из множества машин — от Saab 9-5 Aero и Mercedes-Benz GLE-Class до Porsche 911 на 700 лошадей и Nissan GT-R на 1000 лошадок!
Гусейн Гасанов
Род деятельности: видеоблогер
Как написал сам Гусейн в своем *******, «Дальше — больше». Это многоговорящая подпись под фотографией с Роллс-Ройс.
Как ездить на Lamborghini по Москве
Знакомьтесь, Lamborghini Huracan Performante — самый быстрый в мире серийный автомобиль на кольце Нюрбургринга. Этот суперкар прошел Северную петлю за 6 минут 52 секунды — на 5 секунд быстрее предыдущего рекордсмена Porsche 918.
В активе «Ламбы» — атмосферный V10 объемом 5,2 литра, мощностью 640 л. с. и крутящим моментом 600 Нм, а также семиступенчатая роботизированная трансмиссия, до 100 км/ч эта машина разгоняется за 2,9 секунды, а максимальная скорость равна 325 км/ч. На первый взгляд, цифры могут показаться впечатляющими, но на деле это не так. Упомянутый выше Porsche 918, к примеру, располагает 887 л. с. и монструозным крутящим моментом в 1280 Нм, получить которые удалось благодаря совместной работе 4,6-литрового V8 и двух электромоторов.
Инновации и заигрывания с электротягой «немцу» не помогли — он остался глотать пыль из-под колес темпераментного итальянского соперника (стоит оговориться, что соперничество является весьма условным, поскольку как Porsche, так и Lamborghini входят в состав концерна Volkswagen).
Главное оружие Performante — не сверхмощный мотор, а оптимизация приложенных усилий. Этот Lamborghini весит 1382 кг, даже по меркам суперкаров он пушинка. Достичь такой массы удалось благодаря масштабному применению углепластика в конструкции автомобиля. Причем карбон в Performante использован не простой, а сделанный по запатентованной Lamborghini технологии Forged Composite — то бишь «кованый углепластик».
В отличие от традиционного карбона, созданного из переплетенных в строгом порядке волокон, Forged Composite состоит из хаотичного скопления измельченных волокон углерода, залитых смолой. Отход от первичной технологии позволяет создавать из кованого композита облегченные детали сложных геометрических форм, сохраняющие оптимальную жесткость, которые невозможно произвести из традиционных углеволоконных материалов. Кованый композит применяется в изготовлении ряда структурных элементов Performante, в частности — переднего и заднего спойлеров, крышки моторного отсека, заднего бампера и аэродинамического диффузора. Использование этого материала позволило уменьшить массу суперкара на 40 кг.
Но это еще не все. Главное оружие Huracan Performante — технология аэровекторинга, то есть управления воздушными потоками, которые действуют на автомобиль на скорости. Благодаря аэровекторингу, который получил название Aerodinamica Lamborghini Attiva (ALA), автомобиль может изменять действующие на него прижимную силу и лобовое сопротивление воздуха.
Работает это все, вы не поверите, по тому же принципу, что и в обычном самолете — закрылки с изменяемым градусом наклона и заслонки, меняющие направление воздуха, сделали из этой машины непобедимого бойца.
К переднему спойлеру присоединен электродвигатель, управляющий подвижными элементами конструкции, а на верхней внешней поверхности размещены активные закрылки. Форма крышки моторного отсека разработана таким образом, чтобы взаимодействовать с воздуховодами, направляющими потоки воздуха на заднее антикрыло и его стойки.
В задней части Performante под крышкой отсека двигателя установлены четыре воздуховода. Два центральных всегда открыты, что обеспечивает вентиляцию подкапотного пространства и охлаждение выпускной системы. Два внешних соединены с внутренними каналами заднего антикрыла. Воздушные потоки, проходящие через них, управляются двумя заслонками с электроприводом. Такая схема на 80% легче, чем традиционная система с гидравлическим приводом.
Кстати, максимальная прижимная сила, которую может обеспечить ALA, равна 350 кг. Для сравнения, на обычный Huracan действует прижимная сила в 7,5 раза меньше.
Активация закрылков осуществляется менее чем за 500 миллисекунд.
Как это работает на практике? Этот Lamborghini, если хотите, «мошенничает» и обманывает центробежную силу, которая мешает быстро атаковать повороты. Благодаря закрылкам Performante при прохождении поворотов сильнее нагружает внутреннее колесо и разгружает внешнее. И, соответственно, может проходить скоростные дуги намного быстрее своих соперников.
И все же главный вопрос остается без ответа — как на ней ездить?
Я подхожу к машине. Ее высота — 116,5 см, и поэтому крыша Performante находится где-то на уровне моих ребер. Открываю дверь и сажусь буквально на асфальт. Да, я понимаю, что столь низкая посадка — норма для суперкаров, однако из окна «Ламбы» абсолютно любая машина в потоке выглядит как серьезно тюнингованный для бездорожья джип с кастомными пружинами и увеличенным клиренсом.
В качестве опции для Huracan Performante доступны настоящие спортивные ковши. Они и были установлены в тестовой машине. И если вы думаете, что спортивные ковши — это обыкновенные мягкие кожаные сиденья с чуть более агрессивным профилем и измененной формой, которые устанавливаются в «заряженных» «немцев» или «японцев», вы глубоко заблуждаетесь. Те машины адаптированы к обычной жизни, а Performante — бескомпромиссный гоночный боец. Lamborghini предлагает вам сидеть на полностью отлитых из карбона сиденьях, обшитых тоненьким слоем алькантары. Помимо феноменально-табуреточной жесткости, эти кресла отличаются регулировками лишь в двух направлениях — вперед и назад. Любые другие изменения посадки недоступны, так как кресла представляют собой цельный карбоновый элемент. Сиденья — тоже жертва, принесенная во имя скорости.
Однако стоит признать, что посадка оказалась не так плоха. При активной езде ты не скользишь ни на миллиметр. Профиль кресла охватывает вас, словно кокон, а алькантара является гораздо более цепким материалом, чем кожа. В расслабленном же режиме адаптироваться к этим креслам можно, хоть, конечно, первое время вы будете ощущать дискомфорт, особенно после 2-3 часов, проведенных за рулем без перерыва.
Завести двигатель Huracan Performante — это не просто «нажал кнопку и поехал». Это ритуал. На самом видном месте на центральной консоли расположено ярко-красное кольцо, такое, под каким обычно находятся разнообразные тревожные кнопки, клавиши экстренного вызова и так далее. Оно всем своим видом говорит — трогать кнопку, скрытую здесь, опасно! Кольцо надо поднять и нажать угловатую клавишу, а потом наслаждаться аудиоэффектами.
Мотор Huracan Performante просыпается с ни на что не похожим звуком. Акустические эффекты всем мощных моторов принято описывать выражениями типа «плотоядное рычание», «раскатистый баритон», но звук «Ламбы» — про другое. 5,2-литровый атмосферный V10 крайней высокооборотистый — двигатель «крутится» почти до 9 тысяч оборотов. И его звучание — это не рык, а вой, высокий, нервный, прерывистый и истеричный. Звук этого мотора можно легко отличить на слух от любого другого.
Способ переключения между режимами движения D, R, N, P на Lamborghini тоже способен запомниться надолго. Дело в том, что на этой машине отсутствует рычаг коробки. В любом виде. Нет ни, собственно, рычага, ни электронного селектора, ни крутилки, ни даже «кочерги» справа от руля, как у «американцев». Итак, чтобы машина поехала вперед, нужно потянуть на себя правый подрулевой лепесток переключения скоростей. Чтобы выбрать нейтральную скорость, необходимо потянуть на себя оба лепестка. А для включения задней передачи на центральной консоли приспособили ромбовидную качель. Под ней — клавиши P и M для остановки автомобиля и выбора ручного режима переключения передач соответственно.
Расписывать и пытаться передать, что такое поездка на самом злом Lamborghini, — бессмыслица. Вы и так уже наверняка поняли из выше прочитанного, что эта машина опасна и быстра. Реакции Performante быстрее и четче, чем у чего-либо, на чем я ездил. Эмоции от умопомрачительного ускорения становятся еще интенсивнее от того, что машина никак не пытается его сгладить, а наоборот — ведет себя демонстративно грубо, нарочито резко. В поворотах у нее нет предела, да и глупо пытаться его нащупать в Москве, если его с трудом нащупали на Нюрбургринге. Она просто прилипает к асфальту и ввинчивается в поворот на любой скорости. Она непобедима, это правда. Впрочем, соседи по потоку, находясь в здравом уме, и не пытались задирать этот суперкар, выглядящий как сверхзвуковая пуля, начиненная токсичным ядом.
О комфорте здесь речи не идет, хотя в самом травоядном режиме Strada (по-итальянски — улица) энергоемкость подвески является приемлемой, а настройки «робота» позволяют передвигаться в пробках с достоинством. Другое дело, что удовольствия от стояния в заторе на Performante не получаешь никакого. Этой машине в городе тесно, она просится на волю.
И когда вырываешься из тисков трафика, «Ламба» раскрывается. Это ярость, не боящаяся последствий, это бесшабашность, молодость, весна.
И я прекрасно понимаю, почему эту машину любят, несмотря на тесный салон, сверхнизкую посадку, жесткость подвески и прочие неудобства. И также я понимаю, почему подобных суперкаров в городе так мало. Дело не только в заоблачной цене (стоимость Huracan Performante начинается от 15 миллионов 200 тысяч рублей), но и в непрактичности. Автомобилей, которые стоят примерно столько же, как эта «Ламба», в Москве пруд пруди. И они выигрывают за счет того, что являются более утилитарными.
А чтобы купить этот суперкар, недостаточно быть просто богатым человеком. Нужно любить машины, любить скорость. И иметь ее в своем гараже, например, десятой.
Lamborghini Urus скандально известного адвоката Буданцева попал в ДТП в центре Москвы
Ярко-синий автомобиль, стоимость которого начинается от 20 миллионов рублей, не поделил дорогу с чёрным внедорожником. В инциденте разбираются инспекторы ГИБДД.
Момент аварии с участием Lamborghini Urus адвоката Эдуарда Буданцева. Видео © Telegram / SHOT
В центре Москвы на 1-й Тверской-Ямской улице произошло ДТП с участием автомобилей Lamborghini Urus и Infiniti. Кадры с места аварии опубликовал телеграм-канал SHOT.
На записи видно, как ярко-синяя «ламба» не поделила дорогу с чёрным внедорожником. По данным телеграм-канала, итальянская иномарка, стоимость которой начинается от 20 миллионов рублей, принадлежит главе адвокатской коллегии «Диктатура закона» Эдуарду Буданцеву. Однако был ли за рулём в момент аварии сам 56-летний адвокат, неизвестно.