Тема: НОВИЧОК НА ВЕЛОСИПЕДЕ НА 1000км
НОВИЧОК НА ВЕЛОСИПЕДЕ НА 1000км
- Просмотр профиля
- Сообщения форума
- Личное сообщение
- Записи в дневнике
- Просмотр статей
- Просмотр профиля
- Сообщения форума
- Личное сообщение
- Записи в дневнике
- Просмотр статей
Сообщение от artemha
- Просмотр профиля
- Сообщения форума
- Личное сообщение
- Записи в дневнике
- Просмотр статей
- Просмотр профиля
- Сообщения форума
- Личное сообщение
- Записи в дневнике
- Просмотр статей
- Просмотр профиля
- Сообщения форума
- Личное сообщение
- Записи в дневнике
- Просмотр статей
БРЕВЕТ 1000 КМ
Максимальное расстояние, которое я проезжала нонстопом, 250 км. Хочу закрыть велосезон, начитавшись отчеты рандоннеров, сразу на 1000 км за 90 часов. А что? Крутишь педали, ничего сложного😄немного промахнулась в прогнозах
https://vk.com/lovebike66 велодокторы Женя и Лида подготовили велик
Алексей Караваев снабдил всевозможными фонарями, а также бесценной вещью, благодаря которой скоро выйдет суперсериальчик на ютубе — камера Go Pro:)
https://vk.com/uralem Алексей дал девственную Апидуру (муравьиную жопу) и за шкирку в ночь перед отъездом потащил меня к веломастеру ставить карбоновую вилку вместо моей трехкилограммовой (как я с таким ультратяжелым великом ехала до Читы? наверное, привыкла и считала вес 16 кг за норму.
Легкая атлетика, фильмы с Джеки Чаном и летний велопробег ЕКБ-ЧИТА 5000 км, ну и мелочевки — однодневные 100, 200 и 250-километровочки.
На этом бревете добавился аспаркам и углеводы (спортпит)
ЧТО БРАЛА С СОБОЙ
— непромокаемый чехол для велика (лишнее)
— одежда всякая разная (куртка мембрана, термуха, футболка, велошорты, штаны, носки, носки неопрен, шарф, шапку ни разу не надевала, перчатки)
— шлем, очки (лишние, искажали обзор, отказалась)
— насос+камера+заплатки, смазка Muc-off, шестигранник
— 1 л воды на раме, 0,5 л воды в рюкзаке как НЗ
— Сумка Апидура, нарамная сумка, рюкзак
ПОДДЕРЖКА В ПУТИ
Потеря телефона в первый ходовой день привязала меня к населенным пунктам — без навигатора ночью в +3 ехать не могла. Дороги на маршруте с маленьким трафиком, и ночью движения почти нет. Это не трасса. Забегая вперед, 20 сентября Алексей Караваев должен был поймать меня в районе Кургана, чтобы заменить флэшку на камере и проверить, жива ли я. Естественно, меня он не нашел, и в кратчайшее время были организованы поиски, о которых подробно здесь https://vk.com/brain2brain?w=wall2002101_29475%2Fall . Ребята огромные молодцы, просчитали мою скорость, опросили кучу народа в магазинах, полицаев, дорожников, дальнобойщиков, зэков, местных орлов и проползающих гусениц. 21 сентября вечером поймали меня, чему я была несказанно рада. По их словам, на следующий день подключили бы МЧС, но все обошлось. Организовали мне ночлег, и до 23 сентября продолжала ехать. Алексей приехал на машине сопровождения в последний день и сопроводил до Екатеринбурга — был адовый встречный ветер, который запомню надолго.
Ехала в режиме путешествия, а не бревета — с 18 по 23 сентября. Впечатлений море, опыта тоже. Отсутствие телефона полностью погрузило меня в мир Мериды, странствия и мыслей. И добрых людей. Вернулась в Екб как на другую планету — всегда тяжело акклиматизироваться после поездок.
КРАТКО, ЧТО ЖЕ СЛУЧИЛОСЬ С МОИМ ТЕЛЕФОНОМ
В первый день пути, подъезжая к Верхнему Уфалею, ехала по грунтовке. На телефоне Sony Xperia оставалось 6%, Страва жрет заряд, все как полагается. Достала павербанк, подцепила к телефону и засунула это в переднюю нарамную сумочку, чуть-чуть не застегнув. Еду, балдею. Через некоторое время вижу, что телефона НЕТ. Без лишних слов и эмоций разворачиваю велик и бегом назад прочесывать грунтовку. Через 2 км нахожу павербанк, а еще 30 м лежал раздавленный машиной телефон. Занавес. Самое интересное, это случилось за километр до асфальта. Я понимаю, что Стравы, навигации, связи и времени теперь нет. Пароль от ВК я не помню, симка, как выяснилось позднее, не работала. У меня два варианта
1. Продолжаю ехать по маршруту без телефона
2. Возвращаюсь в Екатеринбург ни с чем
Естественно, я решила ехать дальше. В городе я бы не простила себе отказа от маршрута. Упускать виды, дорогу, по которой надо проехать и вообще я кататься хочу))))
5.1K постов 13.2K подписчика
Правила сообщества
Запрещается добавлять посты следующего содержания:
— с просьбой денег на что либо
— с поиском и предложением работы
— объявления о продаже / покупке
— объявления о съеме / сдачи недвижимости
Только тематическая информация. Юмор, стеб не возбраняется, но и не похваляется.
— Потому что могу ))
Не используй телефон лучше для навигации и тем более для стравы, жрет чудовищно, купи лучшей простейший велокомп с gps, есть китайские неплохие варианты, название не помню:)
Как визуально отличить кассету от трещётки?
Поступил запрос на тему как на глаз отличить кассету от трещëтки?
Сразу оговоримся, трещётка — трещит, кассета тоже трещит. Трещётка названа так не из-за звука, трещат они оба.
Не будем мазать кашу по тарелке, сразу к делу.
Вот так выглядит трещëтка вид спереди вид сзади. Обратите внимание на первом фото точки которые диаметрально противоположные друг от друга на кольце. Это отличительная черта большинства трещëток.
Так выглядит втулка под трещëтку
Это кассета, обратите внимание на то что сверху прижимное кольцо со шлицами и никаких точек.
Так выглядит втулка под кассету
Так выглядит трещëтка на втулке
А так кассета на втулке
А теперь всё тоже самое только на велосипеде трещëтка, думаю обратили внимание на характерные точки.
А это кассета никаких точек.
Да и по диаметрально колец видно что трещëтки шире, первая звезда у них как правило на 14 зубов, а у кассет на 11 зубов.
Всем спасибо! Следите за своим велосипедом.
Подписываемся на канал! Поддерживаем автора. Буду стараться пилить больше полезного контента!
Поднимите в горячее, а то полезный контент вечно на дне прозябает)
Дама с собачкой
Фотограф: Александр Веприков
Велопрогулка "Петушки — Железнодорожный"
Давно собирался прокатиться по этому маршруту и вот решился.
С утра собрался, примчал на станцию и на электричке выехал в Петушки
Посмотрел местные достопримечательности, сверился с навигатором и покатил вдоль ЖД путей.
Навигатор предложил проехать через этот тоннель, но я что-то не решился)
Часть пути пролегала через сосновые леса, дорога неплохая, но песок местами мешал проехать, все же для таких условий покрышки надо пошире и позубастее.
В каком-то СНТ заехал в магазин, купил кефир и пару булок маковых, перекусил на берегу Клязьмы
По дороге встретил небольшой подвесной мост, достаточно надежный, катить на велике не решился, прошел пешком)
Выехал на бетонку из плит, ведущую к деревне Дубровка и далее к станции Войново.
Это был очень нудный участок: 13 км стыков между плитами.. но хоть не песок)
Вдоль Клязьмы проехал под интересными ЖД мостами рядом с Орехово-Зуево, заехал перекусил в бургерную и погнал в Павловский Посад.
Далее навигатор предложил поехать по Носовихинскому шоссе, но я решил часть пути проехать через деревни параллельно нему.
После тихих спокойных деревень пришлось все же выехать на Носовихинское шоссе и далее уже по нему катить до самого Железнодорожного
Проехал мимо оргомного логистического терминала рядом с г. Электроугли, попал под небольшой дождь и поймал радугу
Всего проехал 116 км за 6,5 часов.
По трассам против ветра ехать очень неприятно: крутишь педали, а толку нет..
К каллориями Strava явно что-то не так насчитала, т.к. родное приложение от Сяоми показало больше 6000 ккалл (в нем явно точнее, т.к. учитывался пульс от браслета)
Ответ на пост «Веломудак»
В отличие от убогой «велопарковки», показанной в посте, пример достаточно хорошей парковки у магазина Глобус.
Когда очень хотелось поесть в столовке, а замок на троих только один и он не трос, а U-lock, мы смогли закрепить тут три велосипеда.
СПб-Крым на велосипеде. День 11-12
Меня «застримснайпили». По данным на Пикабу и на стриме доброжелатель нашёл мою палатку и привёз мне еды. Неожиданно и приятно, спасибо!Мы прокатились на велосипедах немного по Липецку и я двинул дальше на Воронеж.
По советам с Пикабу выбрал дорогу через Усмань. Зря я послушал, это были советы не от велосипедистов. Узкая обочина, тачки проносятся близко и на большой скорости, фуры. Очень опасно. Нужно было ехать по Воронежскому шоссе.
Ещё и интернета нет большую часть пути. Трансляцию нормально вести не удалось.
За 2 дня проехал как за 1.
Что записалось — доступно в ВК
С погодой не повезло — пасмурно. Зарядиться от солнца не получилось. Придётся ночевать в гостинице, заряжаться. Минус 2000 рублей.
Сегодня я в Воронеже. Выспался, зарядился. Готов сегодня запустить стрим и ехать дальше на юг.
Есть вариант поехать через Россошь. Или помчать по М4.
Доехал до интересного места Рязанской области
23.07 Прокатился до памятника Битва на Воже.
Битва на реке Воже — сражение, произошедшее в 1378 году между русской ратью под командованием Дмитрия Донского и ордынским войском под командованием мурзы Бегича. Во время этой битвы русские войска одержали первую серьезную победу за долгие годы, и именно поэтому она имела огромное психологическое значение в борьбе против монголо-татарского ига.
В память об историческом сражении в селе Глебово-Городище, неподалеку от реки Вожа был установлен монумент защитникам русской земли. Он выполнен в виде композиции из вонзенных в землю пик, на которых закреплены щитами с изображениями гербов Рязанского, Московского и Пронского княжеств. На пьедестале высечены памятные строки: "Отвагой наших предков мы горды Победа нам была всего дороже Когда впервые полчища Орды Разбила Русь на легендарной Воже".
Лемболовский веломарафон
5 этап КВМЛО позади, а именно Лемболовский веломарафон. На старто поехал уже на новом заднем ободе, и из-за этого вновь проходит страх что либо сломать) Был очень рад, когда увидел что стартовый карман дали 3) Это в свою очередь означает, что будет меньше овощей, которые только сели за велик и сразу на марафон😂 Так же, было удивительно что Максиму дали 441 номер, ровно за мной) По силам мы очень близко, ибо на марафонах места были друг за другом. Вот крик старт, начинаем движение, пыли просто столб, Максу удается проскользнуть через поток, и зацепиться за сильную группу, а вот у меня не удалось) Начал обходить народ справа, в надежде догнать его, но решил что лучше сэкономлю силы, ибо спереди огромный подъем. На нем как обычно передо мной кто то упал, и пришлось спешиться🙄 Минут 30 держалась приличная толпа, вечно обгоняющая друг друга, и вот наконец то нашел человека, кто нормально ехал. Много за ним проехал, съел гель, и понимаю что надо бы прибавить. Обхожу его, пристраиваюсь к другим ребятам. Пару раз видел как люди через рули падали) Уже ближе к концу пошла низина, с множеством корней, в которой я не допустил прошлогоднюю ошибку, и сразу зашел с низкой передачи. Далее выход из низины, и очень резкий поворот направо, а слева мостик через речку. Передо мной человек сворачивает на мостик, я ему громко кричу несколько раз, «Мужик, направо!» но он видимо не услышал и туда уехал😂😂 Дальше было очень много корневых секций, на которых много сил и скорости теряется. Так же для следующего года подметил место, в котором лучше проехать по траншее, нежели рядом с ней, что позволит еще времени выиграть. Ближе к концу пошли огромнейшие спуски, убивающие подъемы, на 2х из которых ноги сказали пока, и еле пешком поднялся😂 На некоторых спусках удачно перепрыгнул пару серий корней, что не затормозило) Дальше финиширую, там уже Макс встретил. Сказал между нами разрыв человек 10. Так же финишировал как мне сказали, с черным от пыли лицом😂😂 После захожу на сайт, смотрю место, ну и в целом доволен, что немного да наверх подвинулся) Прошел на 8 минут быстрее того года. 122 место в общем зачете, впервые так высоко.. У макса 112, хоть и не обогнал, зато с удовольствием скатался) Всего полумарафонцев стартовало чуть больше 350. Исправил прошлогодние ошибки, чем не менее доволен.
После гонки, спасибо организаторам за вкусный обед, ибо когда ты вымотан это сильно спасает.
По минусам я где то умудрился потерять наушники.. не знаю как, но да😂 Ну и окончательно разбил подшипники каретки) Ездить можно, но щелканье стоит, словно старый велик едет.
Так же по традиции медалька на финише, и номер в коллекцию. Когда то увидел у кого то из велосипедистов целую стену номеров, и новая мечта — собрать подобное😁
На следующем Лемболовском я обязан заехать в те горки, что шел пешком! Ну и еще пару ошибок следует исправить)
Сколько можно проехать на велосипеде за сутки
Почему-то подобный вопрос интересует многих пользователей. В нашей статье рассмотрим его подробнее и предоставим соответствующую информацию.
Расстояние, которое можно проехать за сутки
Не ищите точный ответ на вопрос о суточном расстоянии, его просто не может быть. Дело в том, что данный показатель слишком индивидуален. Он зависит от множества сопутствующих параметров:
- Уровня физической подготовки велосипедиста.
- Характеристик транспортного средства.
- Средней скорости во время поездки.
- Выбранного маршрута.
- Перепадов высот на трассе и т. д.
Поэтому во всех источниках предоставляются усредненные цифры. Не может существовать точного параметра, одинакового для всех велосипедистов. Новичок может выдохнуться уже через 15 километров, а профессионал спокойно проедет 200 км.
Максимальное зафиксированное расстояние
На данный момент рекорд по суточному расстоянию принадлежит Марко Бало. За 24 часа он преодолел 890 километров. Это очень большой параметр, которого удалось достигнуть путем длительных тренировок. Даже профессионалы могут позавидовать столь невероятной выносливости рекордсмена.
К сожалению, о данном испытании в интернете слишком мало информации. Марко Бало желал написать книгу и рассказать о своем рекорде. Но издательства не видели перспективы в данном проекте. Не так много людей купят книжку о рекорде, про который ничего неизвестно широкой общественности.
Марко открыл проект на Кикстартере, чтобы самостоятельно собрать 20 тысяч долларов для публикации. Но пользователи не проявили особенного интереса, в итоге рекордсмен не смог набрать и 2 тысяч долларов. Видимо, мы так никогда не узнаем подробностей этого рекорда.
Средние показатели для обычных людей
Естественно, чтобы достичь таких результатов, необходимо очень долго тренироваться. Придется проехать тысячи километров, чтобы организм адаптировался к высоким нагрузкам и смог стойко переносить подобные испытания.
Что касается новичков, которые только недавно начали осваивать велосипед, им не стоит рассчитывать на расстояние больше 20-25 км. Мышцы ног и других частей тела просто не подготовлены к таким физическим нагрузкам. В итоге человек быстро устает, уже через 10-15 километров появится жуткое желание слезть с велосипеда и отдохнуть.
Любитель, который уже успел покататься на велике, способен проехать около 50-60 километров без передышки. Если остановиться и отдохнуть минут 20, то максимальное расстояние можно увеличить.
Люди, которые проводят тренировки, часто катаются на велосипеде, вполне могут преодолеть 100-150 км. Если упорно заниматься, то можно достигнуть 200-250 км за сутки. Естественно, после столь продолжительной поездки потребуется хорошо отдохнуть, ведь силы организма не безграничны.
Профессионалы проезжают около 250-350 км. Многие спортсмены проводят тренировки на выносливость и стараются всеми силами улучшить результаты. Поэтому некоторые профессионалы достигают огромных цифр – 500-550 км, но это что-то уже на грани возможностей.
Как увеличить максимальную дистанцию
Давайте предоставим несколько советов по увеличению преодолеваемого расстояния на велосипеде:
- Не пытайтесь сразу проехать 100 или 150 км. Скорее всего, вы упадете около дороги без сил, так как неподготовлены к такому испытанию.
- Как только вы впервые сели на велосипед, попробуйте просто покататься и замерить пройденное расстояние. Этот параметр и будет отправной точкой для постепенного дальнейшего наращивания.
- Регулярно проводите тренировки и постепенно увеличивайте параметр – 20 км, 25, 30, 35, 40 и т. д. Так вы поможете организму адаптироваться к нагрузкам.
- Используйте качественный современный велосипед с хорошими характеристиками.
- Подберите подходящее сиденье, чтобы пятая точка не уставала во время продолжительных поездок.
- Когда почувствовали усталость, необходимо остановиться и отдохнуть. Небольшие передышки позволяют организму восстановить силы, вы сможете проехать максимальное расстояние на велосипеде.
- Придерживайтесь принципов правильного питания. Потребляйте больше белков, так как они необходимы организму для восстановления тканей и наращивания мышечной массы. В дорогу следует взять углеводистые снеки. Углеводы являются наиболее простым источником энергии для организма, которая так необходима при продолжительных поездках.
А какова средняя скорость велосипеда
Средняя скорость тоже является индивидуальным параметром. Она зависит от следующих факторов:
- Рельеф местности.
- Дорожное покрытие.
- Происходит поездка по городу или по шоссе.
- Характеристики велосипеда.
- Уровень физической подготовки велосипедиста. Естественно, новичок или любитель не сможет долго поддерживать высокую скорость.
- Масса велосипеда, тип велика и аэродинамические свойства.
На велодроме была зафиксирована максимальная средняя скорость 51.151 км/ч. В 1984 году рекорд установил Франческо Мозер. Это опытный и тренированный спортсмен, который к тому же использовал еще не запрещенный допинг в том заезде. Франческо признался, что не уверен, смог ли он поддерживать высокий темп без стимулирующего препарата. Так как действующее вещество на тот момент не было внесено в список запрещенных, к спортсмену не применялись какие-то санкции в дальнейшем.
Согласно имеющимся источникам, средняя скорость для велосипеда в городе составляет 25-30 км/ч. На шоссе этот параметр может увеличиваться до 30-35 км/ч. Опять же, многое зависит от физической подготовки, потому как поддерживать высокий темп вращения педалей не так просто.
Все указанные в нашей статье показатели актуальны для механических велосипедов. Но сейчас в продаже появилось большое количество электрических моделей. Установленный двигатель способен помогать велосипедисту в педалировании или полностью заменять физические усилия человека во время поездки.
Да, на таком велике даже новичок сможет преодолеть значительное расстояние. Но недостатком электрических велосипедов является значительный вес. В случае разрядки аккумулятора отключается помощь в педалировании, а довольно тяжелый велик придется перемещать только за счет механического привода.
Как вариант, можно приобрести электрический велосипед со съемным аккумулятором и докупить 1-2 батареи. При поездке на значительные расстояния необходимо закинуть дополнительные источники питания в рюкзак и взять с собой. Замена аккумулятора является довольно простым процессом, достаточно остановиться и потратить пару минут на данную операцию.
При длительных поездках обязательно учитывайте среднее расстояние, которое может пройти велосипед на одном заряде. При правильном расчете вам точно не придется «тянуть» электрический велик домой только на механическом приводе.
За сезон проехать 1000 км на велосипеде
Собираюсь в этом сезоне проехать суммарно 1000 км. До этого катался только в подростковом возрасте. Сейчас мне 24 и я уже начал приростать к офисному креслу. Я понял, что мне как воздух необходима активность и первой ступенью я выбрал для себя велосипед. Повышая свою физическую активность, я преследую цель укрепить свою нервную систему (избавится от депрессий и переживаний), стать более бодрым и энергичным и в целом повысить свою выносливость и устойчивость к болезням.